NL1007319C1

NL1007319C1 - Luchtverdeler voor koelruimtes.

Info

Publication number: NL1007319C1
Application number: NL1007319A
Authority: NL
Inventors: Hans De Zeeuw
Original assignee: Hans De Zeeuw
Priority date: 1997-09-01
Filing date: 1997-10-20
Publication date: 1997-11-10
Also published as: DE29715576U1

Description

Luchtverdeler voor koelruimtes.

De onderhavige uitvinding betreft een luchtverdeler voor koelruimtes. in het bijzonder voor de binnenruimtes van koel voertuigen, met langs ten minste een wand van de koelruimte verlopende 1uchtverdeel ka-'5 na1 en, die met een koel aggregaat door een leiding in verbinding staan, en met luchtuittreevlakken in de vorm van luchtdoorlatende textiel banen, die op afstand ten opzichte van de wand van de koelruimte aangebracht zijn.

Bij een bekende luchtverdeler volgens de genoemde soort (vergelijk 10 EP-0.340.743 A2) is op een wand, bijvoorbeeld het plafond, van de koelruimte van een koelvoertuig een draagtraliewerk bevestigd, waarvan de traliestaven de als luchtuittreevlakken dienende textielbanen dragen, die parallel op afstand ten opzichte van de wand aangebracht zijn. In de ruimte tussen de textielbanen en de wand zijn luchtverde-15 lingskanalen uit metaal aangebracht, die met een koelaggregaat in verbinding staan en van een veelheid van mondstukken voorzien zijn. die de koellucht in de ruimte tussen de textielbanen en de wand zo gelijkmatig mogelijk verdeeld inblazen. Met een dergelijke luchtverdeler is een zeer gelijkmatige verdeling van de koellucht in de koel-20 ruimte te bereiken, hetgeen voordelige uitwerkingen op de temperatuur-verdeling in de koelruimte heeft en een gelijkmatigere benutting van de koel prestatie van het koelaggregaat mogelijk maakt.

De al bekende luchtverdeler is in ieder geval vanwege constructieve kosten te duur en neemt nog verhoudingsgewijs veel plaats in langs 25 de wand van de koelruimte. Een verder nadeel is. dat het verwijderen van de als luchtuittreevlakken dienende textielbanen zeer arbeidsintensief is. hetgeen lastig is. omdat de textielbanen van tijd tot tijd gereinigd of gedesinfecteerd moeten worden.

Volgens de stand van de techniek is het ook bekend, de koellucht 30 uit textiel bui zen met een groot volume te laten uittreden, die langs de wand van de koelruimte geplaatst zijn. Dergelijke textiel slangen vragen echter om zeer veel ruimte en vernauwen daardoor de koelruimte op een onredelijke manier.

Het is daarom het doel van de uitvinding, de luchtverdeler van de 35 in de inleiding genoemde soort zo verder te ontwikkelen, dat de constructieve kosten en de ruimtebehoefte aanmerkelijk verminderd worden. Bovendien moeten de textielbanen voor reinigings- of desinfectiedoel-einden gemakkelijk uit te bouwen en in te bouwen zijn.

1007319 2

Dat doel wordt met de onderhavige uitvinding bereikt doordat, de textiel banen langs de randen daarvan voorzien zijn van zoomverdikkin-gen. die in de gleuven van tegen de wand van de koelruimte bevestigde zoomprofielen inzetbaar zijn.

5 De luchtverdeler volgens de uitvinding heeft voor de bevestiging van de textiel banen voldoende aan eenvoudige zoomprofielen. die op passende afstanden tegen de wand van de koelruimte bevestigd zijn en waarin de zoomverdikkingen van de textiel banen inschuifbaar zijn. Bijgevolg zijn de constructieve kosten voor de bevestiging van de 10 textielbanen uiterst gering. Bovendien is de plaatsbehoefte voor de bevestiging van de textiel banen uiterst gering. Doordat de zoomprofielen op gewenste afstanden tegen de wand van de koelruimte bevestigd kunnen worden en textiel banen van verschillende breedtes gebruikt kunnen worden, is de bevestigingsconstructie ook zeer gemakkelijk aan 15 te passen aan bijzondere ruimtelijke verhoudingen. Het in- en uitbouwen van de textiel banen is dankzij de bevestiging door middel van zoomverdikkingen. die in de groeven van de zoomprofielen inschuifbaar zijn. uiterst eenvoudig.

Bijzondere voordelen ontstaan, wanneer de door de textiel banen, de 20 zoomprofielen en de tussen bij elkaar horende zoomprofielen gelegen wandgedeeltes omsloten ruimten tegelijkertijd de met elkaar in lei -dingsverbinding staande luchtverdeelkanal en van de luchtverdeler vormen. Hierdoor kunnen extra luchtverdelingskanalen, zoals die in de stand van de techniek nog gebruikelijk waren, uitgespaard worden.

25 Verder is erin voorzien, dat de zoomverdikkingen een gladde of een glad bedekte buitenste zijde omvatten. Hierdoor ontstaat een in verregaande mate luchtdichte afdichting tussen de zoomprofielen en de zoomverdikkingen, zodat de lucht slechts door het weefsel naar buiten treedt, echter niet op de niet-dichte plaatsen van de verbinding tus-30 sen de textiel banen en de zoomprofielen.

Verder is het voordelig wanneer de zoomverdikkingen met een glijmiddel zijn bedekt. Hierdoor wordt het inschuiven van de zoomverdikkingen in de groef van het zoomprofiel aanmerkelijk vergemakkelijkt.

Bij een bijzonder de voorkeur hebbende uitvoeringsvorm van de 35 uitvinding zijn de textiel banen uit multi-filgaren geweven of gebreid en hebben bij een drukverschil van 30 Pa (Pascal) een luchtdoorlatendheid van 20 tot 300. bij voorkeur 50 tot 100 dm3 per minuut en per dm2 oppervlak. Bij deze luchtdoorlaatbaarheid ontstaat enerzijds een opti- 1007319 3 male verdeling van de lucht samen met overeenkomstig lage luchtuit-treesnelheden.

De textiel banen bestaan bij voorkeur uit polypropyleen. Dit materiaal is voldoende stevig, chemisch bestand, levensmiddel echt en toch '5 geschikt voor hergebruik.

Een uitvoeringsvoorbeeld van de uitvinding wordt in het volgende aan de hand van de tekeningen nader toegelicht. Daarbij tonen:

Fig. 1 schematisch een langsdoorsnede door een als opleggercombi- natie uitgevoerde koelwagen.

10 Fig. 2 een doorsnede langs de lijn II-II in fig. 1.

Fig. 3 een vergrote uitsnede uit fig. 2.

In de tekening is de koelruimte van een als opleggercombinatie uitgevoerde koelwagen met het verwijzingscijfer 1 aangeduid. Deze koelruimte 1 wordt door een koel aggregaat 2 gekoeld, die via de lucht-15 verdeler overeenkomstig de uitvinding met het koel aggregaat 2 in verbinding staat.

De luchtverdeler omvat een aan het voorste einde van de koelwagen zich in de koelruimte 1 bevindende luchtverdeelkast 3. die via meerdere verbindings'kanalen 4 met een overeenkomend aantal luchtverdelings-20 kanalen 5 in verbinding staat. Deze luchtverdelingskanalen 5 strekken zich bijna over de gehele lengte van de koelruimte uit langs het plafond hiervan respectievelijk langs de bovenste begrenzingswand 6.

Zoals in het bijzonder uit fig. 2 duidelijk wordt, bedekken de luchtverdelingskanalen 5 bijna het gehele oppervlak van de wand 6 an 25 de koelruimte.

Zoals verder uit fig. 2 duidelijk wordt, worden de luchtverdelingskanalen 5 steeds door een textiel baan 7 gevormd, die aan de randen daarvan van zoomverdikkingen 8 voorzien is. die in de groeven van aan de wand 6 van de koelruimte 1 bevestigde zoomprofielen 9 ingezet 30 zijn. De zoomprofielen 9 zijn door middel van schroeven 10 op de wand 6 bevestigd. Daarbij zijn de afstanden van de zoomprofielen 9 en de breedte van de textiel banen 7 zo op elkaar afgestemd, dat de textiel-banen 7 bijna parallel ten opzichte van de wand 6 verlopen. Zoals uit fig. 2 duidelijk wordt, worden de luchtverdelingskanalen 5 steeds 35 door de textielbanen 7. de zoomprofielen 9 en de tussen de bij elkaar horende zoomprofielen 9 liggende gedeeltes van de wand 6 gevormd. Alles bij elkaar ontstaat zo dus een bijzonder ruimtebesparende en goedkope uitvoering van de luchtverdelingskanalen 5.

1007319 4

De textiel banen 7 zijn uit multi-filgaren geweven of gebreid en hebben dienovereenkomstig over de oppervlakken daarvan zeer gelijkmatige fysische eigenschappen. De dichtheid van de textiel banen is zo uitgevoerd, dat bij een drukverschil van 30 Pa (Pascal) een luchtdoor-'5 latendheid van 200 tot 300, bij voorkeur 50 tot 100 dm3 per minuut en per dm2 oppervlak ontstaat.

Zoals tenslotte nog uit fig. 3 blijkt, worden de zoomverdikkingen 8 door aan de randen van de textiel banen 7 aangenaaide, in dwarsdoorsnede Q-vormige textiel- of foliestroken 11 gevormd, waarbij in de 10 open ruimte daarvan een uit kunststof bestaand verdikkingslichaam 12 ingezet is. De textiel- of foliebanen 11 hebben een glad bovenoppervlak. zodat deze luchtdicht tegen de steunvlakken van het zoomprofiel 9 aanliggen. Deze zijn bovendien van een glijbedekking voorzien, zodat de zoomverdikkingen 8 eenvoudig in de zoomprofielen 9 inschuifbaar 15 zijn.

1007319

Claims

1. Luchtverdeler voor koelruimtes, in het bijzonder voor de binnenruimtes van koel voertuigen, met langs ten minste een wand van de koelruimte verlopende luchtverdeelkanal en, die met een koel aggregaat 5 via een leiding in verbinding staan, en met luchtuittreevlakken in de vorm van luchtdoorlatende textiel banen, die op afstand ten opzichte van de wand van de koelruimte aangebracht zijn. met het kenmerk, dat de textielbanen (7) langs de randen daarvan voorzien zijn van zoomver-dikkingen (8). die in de gleuven van tegen de wand (6) van de koel-10 ruimte (1) bevestigde zoomprofielen (9) inzetbaar zijn.

2. Luchtverdeler volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de door de textielbanen (7). de zoomprofielen (9) en de tussen bij elkaar horende zoomprofielen gelegen wandgedeeltes omsloten ruimten tegelijkertijd de met elkaar via een leiding in verbinding staande luchtver- 15 deel kanal en (5) van de luchtverdeler vormen.

3. Luchtverdeler volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de zoomverdikkingen (8) een gladde of een glad bedekte buitenzijde omvatten.

4. Luchtverdeler volgens conclusie 3. met het kenmerk, dat de 20 zoomverdikkingen (8) met een glijmiddel bedekt zijn.

5. Luchtverdeler volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk. dat de textielbanen (7) uit multi-filgaren geweven of gebreid zijn en bij een drukverschil van 30 Pa (Pascal) een luchtdoorlatendheid van 20 tot 300, bij voorkeur 50 tot 100 dm3 per minuut en per dm2 25 oppervlak hebben.

6. Luchtverdeler volgens conclusie 5. met het kenmerk. dat de textielbanen (7) uit polypropyleen bestaan. ******** 100731 9 '