MX2007006017A - Dispositivo para el control a distancia de un control manual de un interruptor de proteccion. - Google Patents

Abstract

La invencion se relaciona con un dispositivo (1) para el control a distancia de un interruptor (5) de proteccion que tiene dos posiciones estables correspondiente a una posicion de encendido y una posicion de apagado, que posee un mecanismo (11) de accionamiento comprendiendo un electromotor (13), un primer interruptor (15) y un segundo interruptor (17) para encender y apagar el electromotor (13), y un engranaje (9) y un mecanismo (12) de acoplamiento que es provisto para acoplar mecanicamente el mecanismo (11) de accionamiento con el interruptor (5) de proteccion y que tiene una palanca (7) para este proposito, siendo posible colocar el engranaje (9) en dos posiciones basicas y la palanca (7) en dos posiciones finales, siendo posible transferir la palanca (7) de una de sus posiciones finales a la otra mediante el uso del mecanismo (11) de accionamiento y estando el mecanismo (11) de accionamiento realizado de manera tal que al transferir manualmente la palanca (7) de una posicion final a la otra, uno de los interruptores (15, 17) es accionado de manera que el engranaje (9) es transferido automaticamente de una posicion basica a la otra.

Description

DISPOSITIVO PARA EL CONTROL A DISTANCIA DE UN CONTROL MANUAL DE UN INTERRUPTOR DE PROTECCIÓN DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La invención se relaciona con un dispositivo para el control a distancia de un interruptor de protección con dos posiciones estables según una posición de conectado y desconectado, poseyendo un mecanismo de accionamiento teniendo un electromotor con un interruptor primero y segundo para conectar y desconectar el electromotor y con un engranaje así como un mecanismo de acoplamiento que está previsto para el acoplamiento mecánico del mecanismo de accionamiento al interruptor y que posee una palanca, siendo capaz en esto el engranaje de colocarse en dos posiciones básicas y la palanca en dos posiciones finales, y la palanca capaz de ser accionada a distancia con la ayuda del mecanismo de accionamiento de una de sus posiciones finales a la otra. Los interruptores de protección sirven para desconectar circuitos eléctricos en caso de energía excesiva. Un interruptor de protección separa el circuito eléctrico tan prono su potencia nominal es rebasada por un factor determinado. Esto protege al eguipo o el cable de daños o destrucción debido al efecto térmico de la corriente. En general existen interruptores de protección térmicos, termo-magnéticos, magnéticos e hidráulico-magnéticos, e interruptores de cables. Se conocen interruptores, entre ellos también interruptores de protección, que están acoplados mecánicamente con un dispositivo para el control a distancia. Semejantes dispositivos permiten accionar un interruptor desde la lejanía. En esto se actúa sobre un mecanismo de interrupción del interruptor de protección, en particular mediante un control manual o un botón interruptor que pueden accionarse a mano. Un dispositivo para el control a distancia de un interruptor permite tanto la desconexión a distancia como también la conexión a distancia de un interruptor de protección. Para esto se requiere una energía auxiliar eléctrica para el electromotor del dispositivo. Semejante dispositivo se presenta, por ejemplo, en el documento US 5,838,219. Allí se describe un interruptor de protección con un control a distancia fijado en él, en que el movimiento del control manual -realizado como interruptor basculante- del interruptor de protección es controlado mediante un interruptor basculante del control a distancia. El interruptor basculante del control a distancia puede accionarse con la ayuda de un mecanismo de accionamiento. Para ello, un elemento de control se desplaza entre dos posiciones. En un control manual del interruptor basculante del interruptor de protección o del control a distancia, el elemento de control debe ser cambiado de posición para permitir un accionar a distancia futuro . El objetivo de la presente invención es proponer un dispositivo que permite un accionar a distancia confiable de un control manual de un interruptor de protección aún con un control manual intermedio del control manual . El objetivo se cumple inventivamente mediante un dispositivo teniendo las características de la reivindicación 1. Según ella, el dispositivo posee un mecanismo de accionamiento que esta configurado de manera tal que en un traslado de la palanca de la una posición final a la otra se acciona uno de los interruptores de modo tal que el engranaje es trasladado de una a la otra posición básica. Una ventaja decisiva de este acondicionamiento debe verse en que se logra una sincronización del traslado manual y de control remoto del control manual, es decir, en un caso de accionar el control manual se desplaza automáticamente el mecanismo de accionamiento. Se permite un funcionamiento sencillo y confiable del dispositivo mediante la definición de dos posiciones básicas del accionamiento según el accionar de uno de dos interruptores en cada caso. Con la ayuda del mecanismo de accionamiento así configurado, el engranaje se traslada automáticamente de una a la otra de las dos posiciones básicas, que están correlacionadas con las dos posiciones finales de la palanca respectivamente con la posición de conectado e interrumpido del control manual, independientemente de si el control manual es conectado o desconectado en forma manual o de control remoto. Como se usa uno de los dos interruptores para el desplazamiento automático, no se requiere un interruptor o mecanismo de control adicional, lo que permite una construcción compacta y sencilla. Después de un accionar eléctrico del interruptor de protección se realiza una sincronización automática. El interruptor de protección conserva su operab?l--.dad ilimitada al faltar energía de operación del accionamiento. Una sincronización del accionamiento con la posición de mando respectiva del interruptor de protección se lleva a cabo automáticamente después de aplicar la energía de operación . Preferentemente, el primer interruptor es un interruptor cerrador y el segundo interruptor es un interruptor abridor, conectado en serie con aquel. Como contacto NA se denomina un interruptor que esta abierto en su posición normal (NO-normally open contact, por sus siglas en ingles) . Como contacto NC se aenomina, en contraste, un interruptor que está cerrado en su posición normal (NC, normally closed Contact, por sus siglas en inglés). El electromotor, por lo tanto, está parado cuando ambos interruptores se accionan simultáneamente o no son accionados simultáneamente. Preferentemente, en la primera posición básica, ambos interruptores no son accionados, es decir, se abre el circuito eléctrico para alimentar el electromotor en el contacto NC . Un traslado del control manual cierra el primer interruptor y el engranaje se pone en función hasta que se haya accionado el segundo interruptor y quede abierto a causa de ello. Esto corresponde a la segunda posición básica del engranaje. Independientemente de si se lleva a cabo un traslado de control remoto o manual del control manual, en ambos casos se desplaza el engranaje de una posición básica a la otra mediante un cerrar respectivamente abrir combinado de los dos interruptores. Gracias es esta construcción simple en términos de técnica de control y la colaboración de los elementos constructivos, se hace posible una operación confiable del dispositivo. Preferentemente, la palanca posee un e e rotatorio por el que puede rotar a los largo de un arco de círculo al cambiar de una de las posiciones finales a la otra. El movimiento rotatorio de la palanca está correlacionado con el movimiento rotatorio del control manual, en particular corresponde al movimiento rotatorio del control manual. Mediante la representación pictórica del movimiento rotatorio del control manual por el movimiento rotatorio de la palanca se hace posible una conexión mecánica sencilla entre el interruptor de protección y el dispositivo. En este caso sólo se requiere una correlación de las posiciones finales de la palanca con las posiciones básicas del engranaje, que se logra con medios mecánicos sencillos. El mecanismo de accionamiento posee además un disco de mando, estando definidas las dos posiciones básicas del engranaje mediante este disco de mando y desplazadas en aproximadamente media revolución del disco de mando. Esto significa que, partiendo de una de las posiciones básicas del engranaje y de una de las posiciones finales de la palanca, que están relacionadas entre sí, después de media rotación del disco de mando se alcanza la otra posición básica del accionamiento simultáneamente con la otra posición final de la palanca, y se conecta o desconecta la alimentación eléctrica del electromotor. Seg n una modalidad preferida del dispositivo, el disco de mando puede rotar sólo en una dirección. El mecanismo de accionamiento, por lo tanto, sólo tiene que diseñarse para una dirección de giro y no se requiere un cambio de polos del electromotor para cambiar la dirección de rotación. Venta osamente, el disco de mando acciona el primer interruptor a través de un contacto directo. El interruptor está posicionado en particular de manera tal que se apoya en la cara periférica del disco de mano y que el interruptor es accionado mediante este apoyo. Para apagar el primer interruptor se aplica convenientemente en al menos un sitio a lo largo de la cara circunferencial del disco de mando una entalladura. Además es una ventaja, si la palanca está conectada con el disco de mando mediante un elemento de acoplamiento que está dispuesto en el disco de mando en mediante una articulación, estando la articulación dispuesta a distancia de un eje rotatorio del disco (29) de mando. Por lo tanto, la articulación se desplaza a lo largo de una trayectoria circular al rotar el disco de mando y junto con ella también un lado del elemento de acoplamiento. La unción rotatoria entre el elemento de acoplamiento y el disco de mando procura una gran flexibilidad de movimiento del elemento de acoplamiento a lo largo de toda la trayectoria circular. Preferentemente, el elemento de acoplamiento posee un agujero alargado formado a manera de corredera, en que se desplaza un pivote de la palanca. El agujero alargado ofrece también una gran flexibilidad de conexión entre el elemento de acoplamiento y la palanca. El pivote de la palanca puede desplazarse, por lo tanto, libremente a lo largo del agujero alargado durante el movimiento circular del elemento de acoplamiento. El elemento de acoplamiento posee preferentemente una extensión que está prevista para el contacto mecánico con el segundo interruptor. La extensión está configurada de manera tal que se produce el contacto con el interruptor sólo en un punto o una zona de la trayectoria que el elemento de acoplamiento cubre en su desplazamiento. Debido a la conexión en serie de los dos interruptores, que están configurados como contactos NA y NC, se interrumpe debido a esta medida el suministro de energía del electromotor en una posición determinada del engranaje. El contacto entre la extensión y el segundo interruptor esta provisto, por lo tanto, para una interrupción del circuito eléctrico tan pronto el disco de mando se encuentra en una de las posiciones básicas. Preferentemente, el primer interruptor puede accionarse mediante un contacto mecánico directo del elemento de acoplamiento o del disco de mando. En un accionar a control remoto del control manual del interruptor de protección se arranca brevemente el electromotor con un impulso eléctrico corto, el disco de mando gira y acciona con su cara periférica el primer interruptor, de manera que se cierra el circuito eléctrico. En un cambio manual de la posición final de la palanca, en contraste, se acciona el primer interruptor a través de un contacto mecánico con el elemento de acoplamiento. El cambio de posición de la palanca, por lo tanto, mueve automáticamente también el elemento de acoplamiento, de manera que se acciona el primer interruptor, se arranca el electromotor y el engranaje se coloca automáticamente a su otra posición básica. En una modalidad ventajosa del dispositivo, la palanca posee un elemento de arrastre, en particular en forma de una perforación, que está previsto para el alojamiento en unión positiva de un elemento de acoplamiento que conecta el dispositivo con el control manual. Mediante este elemento de acoplamiento se realiza la correlación de la palanca con el control manual al transmitir el movimiento rotatorio de la palanca al control manual. Cuando el interruptor de protección y el dispositivo para el control a distancia de este interruptor de protección están dispuestos uno junto al otro, entonces el elemento de acoplamiento puede estar configurado en forma de un pivote. Este pivote transmite el momento de torsión del control manual a la palanca y viceversa. En un acondicionamiento preferido, el electromotor puede encenderse y apagarse mediante un botón de mando. El botón de mando origina el impulso eléctrico hacia el electromotor, el electromotor acciona el engranaje y lo lleva a su otra posición básica, donde el circuito eléctrico se interrumpe. Simultáneamente, la palanca es llevada a su otra posición final y su movimiento rotatorio es transferido en esto al control manual. Venta osamente, el dispositivo posee diferentes botones de mando para ENCENDIDO y APAGADO o un interruptor alterno mediante con cuyo accionamiento se puede trasladar el engranaje de su primera a la segunda posición básica y viceversa . En otra modalidad ventajosa del dispositivo, se prevé sólo un botón de mando de APAGADO desplazándose el engranaje a una posición básxca, al accionar a éste, que es correlacionada con la posición de apagado del control manual . Ejemplos de realización de la invención se explican a continuación mediante las figuras con más detalles. En estas se muestra esquemática y parcialmente simplificariamente : Fig. 1 una vista desde arriba a un dispositivo para el control a distancia de un control manual de un interruptor de protección en una posición final APAGADO de la palanca, Fig. 2 una vista desde arriba al dispositivo según la Fig. 1, en la posición final ENCENDIDO de la palanca, Fig. 3 una vista desde arriba sobe el dispositivo según la Fig. 1 después de trasladar manualmente la palanca de la posición final de APAGADO a la de ENCENDIDO, Fig. 4 una vista sobre el dispositivo según la Fig. 1 después de trasladar manualmente la palanca de la posición de ENCENDICO a la de APAGADO, Fig. 5 una representación de despiece de los componentes constructivos del dispositivo según la Fig. 1, Fig. 6 un interruptor de protección y un dispositivo para el control a distancia del control manual del interruptor de protección en una representación de perspectiva, Fig. 7 el interruptor de protección mostrado en la Fig. 6 con el dispositivo en estado montado, Fig. 8 un primer plano de conexiones del dispositivo comprendiendo un botón de mando para el encendido y apagado del electromotor, Fig. 9 un segundo plano de conexiones del dispositivo comprendiendo dos betones de mando separados de ENCENDIDO Y APAGADO, Fig. 10 un tercer plano de conexiones del dispositivo comprendiendo un interruptor alterno, Fig. 11 un cuarto plano de conexiones del dispositivo con un botón de mando de APAGADO DE EMERGENCIA, y Fig. 12 un plano de conexiones como complemento de los planos de conexiones mostrados en las Fig. 8 a 11, en que se prevé adicionalmente un señalamiento del estado de conexión. Componentes que actúan de la misma manera son provistos en las figuras con los mismos símbolos de referencia . Según las figuras 1-5, un dispositivo para el control a distancia 1 de un control 3 manual de un interruptor 5 de protección (en cuanto al control 3 manual y el interruptor 5 de protección véase en particular las Fig. 6 y 7) posee un mecanismo 11 de accionamiento, así como un mecanismo 12 de acoplamiento. En el ejemplo de realización, el mecanismo 11 de accionamiento exhibe un electromotor 13, un primer interruptor 15 y un segundo interruptor 17, así como un engranaje 9. Este comprende un tornillo sinfín 19, tres engranes 21, 23 y 25 escalonados, un engrane 27 de toma de fuerza y un disco 29 de mando teniendo una entalladura 30. El mecanismo 12 de acoplamiento posee una palanca 7 y un elemento 31 de acoplamiento. Los elementos constructivos del dispositivo 1 están alojados en una caja 33 y una cubierta 35 (véase la Fig. 5) . El engrane 27 de toma de fuerza y el disco 29 de mando están unidos fijamente entre sí y pueden estar configurados también como una parte. El elemento 31 de acoplamiento está unido en uno de sus extremos en un punto 37 de acoplamiento que está configurada como un eje con el disco 29 de mando en forma rotatoria. Del lado izquierdo, en el otro extremo del elemento 31 de acoplamiento, se encuentra un agujero 39 alargado formado a manera de corredera. En la zona del agujero 39 alargado el elemento 31 de acoplamiento tiene contorno acodado en forma de L, pero también pueden considerarse como alternativa otras formas del agujero alargado. Entre el punto 37 de acoplamiento y el agujero 39 alargado, el elemento 31 de acoplamiento posee una extensión 41. En el agujero 39 alargado se desplaza un pivote 43 de la palanca 7. La palanca 7 es alojada en la ca a 33 en un e e 45 en sentido vertical con relación al plano del dibujo y posee una perforación 47 que sirve para alojar un elemento 49 de acoplamiento (Cf. Fig. 6) que conecta el dispositivo 1 con el control 3 manual. El primer interruptor 15 de los dos interruptores 15, 17 conectados en serie es un interruptor cerrador (contacto NA) y el segundo interruptor 17 es un interruptor abridor (contacto NC) . El segando interruptor 17 está cerrado en su posición normal, pero no así el primer interruptor 15. El circuito eléctrico está interrumpido. Al accionar el primer interruptor 15 se cierra el circuito. Al accionar a continuación el segundo interruptor 17 se abre nuevamente y se interrumpe el suministro de energía eléctrica al electromotor 13. Por lo tanto, el electromotor 13 funciona sólo si se acciona el primer interruptor 15 y el segundo interruptor 17 no. Viceversa, si se acciona sólo el segundo interruptor 17, está abierto y también el circuito eléctrico está interrumpido. El funcionamiento del dispositivo se explica con mayor detalle mediante las Fig. 1 a 4. En la situación mostrada en la Fig. 1, la palanca 7 se encuentra en su posición final de APAGADO. Simultáneamente, el disco 29 de mando se encuentra en su posición básica de APAGADO. Las dos posiciones de APAGADO están correlacionadas con la posición de apagado del control 3 manual, configurado como interruptor basculante. En la Fig. 1, primeramente ambos interruptores 15 y 17 no están accionados. El primer interruptor 15 es accionado, dependiendo de la posición ae la palanca 7, por el aisco de mando o por el filo del elemento 31 de acoplamiento. El segundo interruptor 17 es accionado solamente por la extensión 41. Al accionar el dispositivo a distancia, el disco 29 de mando es puesto a la posición básica de encendido representada en la Fig. 2. Simultáneamente, se coloca la palanca 7 en la posición final de encendido. Las dos posiciones de encendido son correlacionadas con la posición de encendido del control 3 manual. Para trasladar el disco 29 de mando de la posición básica mostrada en la Fig. 2, el electromotor 13 recibe por accionar a distancia, por ejemplo mediante un botón T de mando (Cf. Fig. 8) un impulso de corriente y empieza a correr. El disco 29 de mando es rotado mediante el engranaje 9. El botón T de mando debe pulsarse tanto tiempo hasta que el primer interruptor 15 es accionado por el disco de mando y se cierra el interruptor 15. El interruptor 15 esta conectado mediante contacto NA de manera tal que se encarga junto con el contacto NC del interruptor 17, conectado en serie, el suministro posterior con energía eléctrica del electromotor 13. El elemento 31 de acoplamiento ataca con el lado derecho del agujero 39 alargado en el pivote 43 de la palanca 7 y gira la palanca 7 a través del brazo de palanca en el sentido de las manecillas de reloj a la posición de encendido del control 3 manual del interruptor 5 de protección. El suministro con energía eléctrica del electromotor 13 es interrumpida mediante accionar del segundo interruptor 17. La Fig. 2 muestra la posición de APAGADO de la palanca 7 y la posición correspondiente del engranaje 9. El disco 29 de mando realizo una revolución de 180° al cambiar de la posición final ENCENDIDO a la posición final de APAGADO. Cada uno de los dos interruptores 15, 17 posee un elemento de accionamiento 15a, 17a para accionar el interruptor 15, 17. La entalladura 30 que estaba ubicada en la posición básica del engranaje 9 del elemento 15a de accionamiento (véase Fig. 1), se encuentra ahora en el lado opuesto. El pivote 43 de la palanca 7 se ubica aproximadamente en el lado izquierdo del agujero 39 alargado del elemento 31 de acoplamiento. Mediante nuevo accionar del botón T de mando, el electromotor 13 recibe un nuevo impulso de energía y pone en movimiento el engranaje 9. El botón T de mando debe pulsarse suficiente tiempo hasta que la extensión 41 en el elemento 31 de acopiamiento libere del elemento 17a en el segundo interruptor 17 y el contacto NC del segundo interruptor 17 se haya encargado del suministro de energía eléctrica del electromotor 13, junto con el primer interruptor 15 conectado en serie. Gracias al movimiento rotatorio del disco 29 de mando, el elemento 31 de acoplamiento jala el pivote 43 a través del agujero 39 alargado, y con esto la palanca 7, a la posición final de APAGADO (véase Fig. 1) . El disco 29 de mando se para nuevamente cuando el elemento 15a de accionamiento del primer interruptor 15 cae en la entalladura 30 e interrumpe, por lo tanto, el suministro de energía eléctrica del electromotor 13. El pivote 43 de la palanca 7 se apoya entonces aproximadamente en el lado derecho del agujero 39 alargado (véase Fig. 1). La Fig. 3 muestra la situación después de que la palanca 7 haya sido colocada manualmente de la posición final APAGADO a la de ENCENDIDO. La palanca 7 y el disco 29 de mando primeramente aún se encuentran en la posición básica de APAGADO. La palanca 7 y el disco 29 de mando, por lo tanto, ya no están correlacionados. El dispositivo 1 es configurado de manera tal que, después de un accionar manual, el disco 29 ae mando es sincronizado automáticamente con la posición definida manualmente del control manual. Para lograr esto, se levanta el elemento 31 de acoplamiento un poco al trasladar manualmente la palanca 7 a los posición final de ENCENDIDO, de manera que su filo acciona el primer interruptor 15 mediante el elemento 15a de accionamiento. El engranaje 9 es puesto en movimiento mediante los dos interruptores 15 y 17 conectados en serie. El primer interruptor 15 es accionado ahora mediante el disco 29 de mando. El agujero 39 alargado del elemento 31 de acoplamiento es formado de manera tal que deja la palanca en la posición final de ENCENDIDO. El disco 29 de mando y el elemento 31 de acoplamiento se mueven tanto tiempo hasta que la extensión 41 en el elemento 31 de acoplamiento acciona el segundo interruptor 17 y se alcanza la posición según la Fig. 2. Si el interruptor 5 de protección es encendido a mano mediante el control 3 manual, el mecanismo 11 de accionamiento sigue, por lo tanto, automáticamente el movimiento hacia su posición básica asociada. El elemento 15a de accionamiento, accionado primeramente por el filo del elemento 31 de acoplamiento y a continuación por el disco 29 de mando, cierra el circuito eléctrico. En la Fig. 4 se representa la situación inversa a la Fig. 3, a saber, la situación después de que la palanca 7 haya sido trasladada manualmente de la posición de ENCENDIDO a la de APAGADO. Cuando el interruptor 5 de protección es apagado manualmente mediante el control 3 manual, entonces nuevamente el mecanismo 11 de accionamiento automáticamente sigue el movimiento. La palanca 7 se encuentra, tal como se muestra en la Fig. 1, en la posición final APAGADO. El elemento 17a de accionamiento del interruptor 17 es liberado por la extensión 41 del elemento 31 de acoplamiento. El electromotor 13 es alimentado con energía a través de dos interruptores 15 y 17, conectados en serie, y pone en movimiento al engranaje 9. El disco 29 de mando y el elemento 31 de acoplamiento conectado con el disco 29 de mando se mueven tanto tiempo hasta que el elemento 15a de accionamiento del primer interruptor 15 caiga en la entalladura 30 y el interruptor 15 apague el mecanismo 11 de accionamiento. Se alcanza, de esta manera, la posición básica según la Fig. 1. Una representación de despiece de los componentes constructivos individuales del dispositivo 1 es mostrada en la Fig. 5. Ella muestra la palanca 7 con el pivote 43 y la perforación 47, el electromotor 13, los dos interruptores 15 y 17 con el respectivo elemento 15a y 17a de accionamiento, el tornillo sinfín 19, los tres engranes 21, 23 y 25 escalonados, el engrane 27 de toma de fuerza, el disco 29 de mando con la entalladura 30 y el eje que representa el punto 37 de acoplamiento, el elemento 31 de acoplamiento con el agujero 39 alargado y la extensión 41. Además se representa un pivote de cojinete del disco 50 de mando. Los elementos constructivos del dispositivo 1 están alojados en la caja 33 y una cubierta 35. Los dos interruptores 15 y 17 están dispuestos, en este ejemplo de realización, en una placa 51 de conducción. En la placa de conducción pueden acomodarse otros componentes electrónicos como una protección de sobrecarga para el electromotor, módulos para la conexión BUS y diferentes módulos de enchufe para la alimentación eléctrica del mecanismo 11 de accionamiento . El interruptor 5 de protección con el control 3 manual formado como interruptor basculante y el dispositivo 1 para el control a distancia de este control 3 manual están mostrados en las Fig. 6 y Fig. 7. El control 3 manual, que está configurado como botón interruptor, y el dispositivo 1 están conectados entre sí con la ayuda de un elemento 49 de acoplamiento que tiene la forma de un pivote. El dispositivo 1 tiene aproximadamente el tamaño del interruptor 5 de protección y está configurado a manera de un adaptador que puede sujetarse en el interruptor 5 de protección, según se muestra en la Fig. 7. El interruptor 5 de protección posee una ventana 48 visual óptica para una indicación mecánica del estado de conexión. El dispositivo 1 puede conectarse también mediante el elemento 49 de acoplamiento con varios interruptores 5 de protección simultáneamente. El interruptor 5 de protección está previsto, en particular, para asegurar tramos de cables o canales individuales contra sobrecarga en un sistema de distribución de energía, por ejemplo, para una red de comunicación de una empresa. En las Fig. S a 11 se muestra en cada caso un plano de conexiones teniendo en cada caso diferentes botones de mando o interruptores para el encendido o apagado del electromotor para el control a distancia. En todas las figuras se representan los dos interruptores 15 y 17, la alimentación de energía (designada con + y -), un aiodo D, una resistencia R y el electromotor 13 con la protección 53 de motor eléctrica asociada. El diodo D es una protección contra polarización inversa y permite sólo una dirección de giro del mecanismo 13 de accionamiento. El circuito eléctrico posee, según accionar de uno de los dos interruptores 15 y 17, dos posibles rutas de corriente para la alimentación del electromotor 13. El primer interruptor 15 es un contacto de cierre que está abierto en su posición normal. El segundo interruptor 17 es un contacto de abertura que está cerrado en posición normal. En la modalidad del dispositivo 1 según la Fig. 8 se prevé sólo un botón T de mando para encender el electromotor 13 con una operación de control remoto del dispositivo 1. Al accionar este botón T de mando, el circuito eléctrico es cerrado, sin importar el estado de los dos interruptores 15 y 17 y el electromotor es alimentado con energía. Con cualquier accionar del botón T de mando, el disco 29 de mando, por lo tanto, es desplazado de una a la c ra posición básica. El botón T de mando debe ser accionado en esto durarte suficiente tiempo para que el interruptor 15 sea accionado por el disco 29 de mando (Cf. Fig. 1) respectivamente hasta que la extensión 41 libere el interruptor 17 (Cf. Fig. 2). La secuencia funcional corresponde a la operación de impulso con un botón T de mando que fue explicado a detalle en la descripción de las figuras 1 y 2.

En la Fig. 9 dos botones de mando separados están previstos para encender y apagar el electromotor 13, a saber, un botón T de mando para ENCENDIDO y un botón TA de mando para apagado. El botón TE de mando de ENCENDIDO debe accionarse durante un lapso suficientemente largo hasta que el interruptor 15 sea accionado por el disco 29 de mando. El botón TA de mando de APAGADO debe accionarse durante un lapso suficientemente largo hasta que la extensión 41 en el elemento 31 de acoplamiento libere el elemento 17a de accionamiento del interruptor 17 (Cf . Fig. 2) . El ejemplo de realización en la Fig. 10 muestra un interruptor W alterno para el encendido y apagado del electromotor 13. Según la posición del interruptor W alterno, el circuito eléctrico se cierra a través del primer interruptor 15 o el segundo interruptor 17. El interruptor W alterno está cerrado, según el ejemplo de realización en la Fig. 10 en la posición "encendido" y el circuito eléctrico se cierra mediante el segundo interruptor 17. El disco 29 de mando se desplaza de la posición básica de APAGADO (Fig. 1) a la posición básica de ENCENDIDO (Fig. 2) . Debido a esto, primeramente se cierra el interruptor 15. Al alcanzar la posición básica de ENCENDIDO, el interruptor 17 se abre. Al cambiar la posición del interruptor W alterno, el disco 29 de mando es desplazado nuevamente a la posición básica de APAGADO.

Primeramente se arranca el electromotor 13 a través del interruptor 15 cerrado. Inmediatamente al principio se abre el interruptor 17. La ruta de ±a corriente permanece cerrada a través del interruptor 15, hasta que el disco 29 de mando alcance la posición básica de APAGADO y abra el interruptor 15, de manera que se interrumpe la alimentación con energía. El interruptor W alterno está previsto para una configuración en que el interruptor 5 de protección no posee un control manual y, por io tanto, no puede accionarse manualmente. Según la variante de realización en la Fig. 11 se aplica sólo un interruptor de APAGADO DE EMERGENCIA. El dispositivo 1 sólo puede apagarse mediante este interruptor a control remoto. El interruptor 5 de protección y el dispositivo 1 pueden conectarse solo mediante ei control 3 manual . Para todos los variantes mostrados en las Tig. 8 a 11 existe la posibilidad ae señalamiento del estado de conexión mediante LED o una lámpara L. Ésta se muestra en la Fig. 12. La señalización puede hacerse en el dispositivo 1, por ejemplo mediante LED, que están dispuestos en la placa 51 de conducción y que son pasados a través de aberturas en la caja 33 hacia el exterior. Alternativamente puede hacerse la señalización, por ejemplo, también en un tablero de controles separada por un espacio del dispositivo 1 y el interruptor 5. Las dos lámparas L mostradas están diseñadas en esto de manera tal que en función de las posiciones del interruptor se enciende en cada caso exactamente una lámpara. Le resistencia R tiene en esto la función de adaptar o estabilizar la tensión de alimentación para las lámparas L. En lugar de la resistencia R puede usarse también un diodo Z o un elemento similar . Lista de símbolos de referencia 1 Dispositivo 3 control manual 5 Interruptor de protección 7 Palanca 9 Engranaje 11 Mecanismo de accionamiento 12 Mecanismo de acoplamiento 13 Electromotor 15 Primer interruptor 15a Elemento de accionamiento del primer interruptor 17 Segundo interruptor 17a Elemento de accionamiento del segundo interruptor 19 Tornillo sinfín 21, 23, 25 Engranes escalonados 27 Engrane de toma de fuerza 29 Disco de mando 30 Entalladura 31 Elemento de acoplamiento 33 Caja 35 Cubierta 37 Punto de acoplamiento 39 Agujero alargado 41 Extensión 43 Pivote de la palanca 45 E e de la palanca 47 Perforación 48 Ventana de visualización 49 Elemento de acoplamiento 50 Pivote de cojinete del disco de mando 51 Placa de conducción 53 Protección de motor eléctrico D Diodo L Lampara R Resistencia T Botón de mando TA Botón de mando de APAGADO TE Botón de mando de ENCENDIDO W Botón de mando alterno

Claims (14)

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo para el control a distancia de un interruptor de protección teniendo dos posiciones estables que corresponden a una posición de encendido y apagado, poseyendo un mecanismo de accionamiento con un electromotor, con un primer y con un segundo interruptor para encender y apagar el electromotor y con un engranaje así como un mecanismo de acoplamiento que está previsto para el acoplamiento mecánico del mecanismo de accionamiento con el interruptor de protección y que posee para ello una palanca, pudiéndose posicionar el engranaje en dos posiciones básicas y la palanca en dos posiciones finales y pudiéndose trasladar la palanca con la ayuda del mecanismo de accionamiento de una de sus posiciones finales a la otra, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento está configurado de manera tal que en un traslado manual de la palanca de una de sus posiciones finales a la otra se acciona el interruptor de modo tal que el engranaje es trasladado de la una a la otra posición básica .

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque los dos interruptores están dispuestos en serie y porque el primer interruptor es un contacto de cierre y el segundo interruptor un contacto de abertura.

3. Dispositivo según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque la palanca posee un e e rotatorio por el cual puede girar al cambiar de una de las posiciones finales a la otra a lo largo de un arco de círculo.

4. Dispositivo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento posee un disco de mando, estando definidas las dos posiciones básicas del engranaje mediante este disco de mando.

5. Dispositivo según la reivindicación 4, caracterizado porque el disco de mando puede rotar sólo en una dirección.

6. Dispositivo según la reivindicación 4 o 5, caracterizado porque el disco de mando acciona el primer interruptor mediante un contacto directo.

7. Dispositivo según la reivindicación 4, 5 o 6, caracterizado porque la palanca está conectada con el disco de mando mediante un elemento de acoplamiento que está dispuesto en el disco de mando en forma rotatoria en el punto de acoplamiento, estando el punto de acoplamiento a una distancia del eje rotatorio del disco de mando.

8. Dispositivo según la reivindicación 7, caracterizado porque el elemento de acoplamiento posee un agujero alargado en forma de corredera en que se desplaza un pivote de la palanca.

9. Dispositivo según la reivindicación 7 u 8, caracterizado porque el elemento de acoplamiento posee una extensión que esta prevista para el contacto mecánico con el segundo interruptor.

10. Dispositivo según la reivindicación 7, 8 o 9, caracterizado porque el primer interruptor puede accionarse mediante un contacto mecánico directo por el elemento de acoplamiento o el disco de mando.

11. Dispositivo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la palanca posee un elemento de arrastre que está previsto para el alojamiento de un elemento de acoplamiento que está conectado con el control manual en estado de montado.

12. Dispositivo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el electromotor puede encenderse y apagarse mediante un botón de mando.

13. Dispositivo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque posee botones de mando de ENCENDIDO y APAGADO separados o un interruptor alterno cuyo accionar permite trasladar el engranaje de su primera a la segunda posición básica y viceversa.

14. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque sólo un botón de mando de APAGADO está previsto mediante cuyo accionar el engranaje es trasladado a aquella de sus posiciones básicas que esta correlacionada con la posición de apagado del control manual .