Claims (4)
오일펌프에서 발생하는 유압으로 전진과 후진 속도에 비례하여 다수개의 마찰요소를 제어함으로써, 토오크컨버터의 회전력을 각각의 기어요소들로 선택적으로 전달하는 복수개의 밸브들을 포함하는 자동변속기의 유압제어시스템에 있어서, 운전자의 선택레버 조작에 연동되면서 각 변속단의 유로를 선택하는 매뉴얼 밸브에 기존 랜드와 직경이 다른 랜드를 추가 설치하여 이에 "D"레인지 3,4속에서 작동하는 마찰요소로 공급되는 유압의 일부가 작용토록 한 차량용 자동변속기이 오조작 방지시스템.By controlling a plurality of friction elements in proportion to the forward and reverse speeds by hydraulic pressure generated from the oil pump, the hydraulic control system of the automatic transmission including a plurality of valves for selectively transmitting the torque of the torque converter to the respective gear elements. Thus, the hydraulic pressure supplied to the friction element operating in the "D" range 3, 4 by installing a land different in diameter from the existing land in the manual valve that is linked to the driver's selection lever operation to select the flow path of each shift stage The automatic transmission for vehicles, which is a part of the operation, is a tamper proof system.
제1항에 있어서, 매뉴얼 밸브로 공급되는 유압은 제3마찰요소에서 하이-로우 압력밸브로 공급되는 것을 사용함을 특징으로 하는 차량용 자동 변속기의 오조작 방지시스템.The system of claim 1, wherein the hydraulic pressure supplied to the manual valve is supplied from the third friction element to the high-low pressure valve.
제1항에 있어서 또 제2항 있어서, 매뉴얼 밸브는 오일펌프와 연통되는 제1포트와, 드라이브압 관로 및 후진압 관로를 통해 압력 조절밸브와 연통되는 제2포트 및 제3포트, 그리고 상기 제1포트로 공급되는 라인압을 "D"레인지에서 시프트 건트롤 밸브 비 압력 제어밸브로 공급하는 제4포트와, "R"레인지에서 후진압을 공급하는 제5포트와, "D"레인지 3,4속에서 하이-로우 압력 제어밸브로 공급된느 유압의 일부를 공급받는 제6포트를 보유하는 밸브보디와; "R"레인지에서 제1포트와 제3,5포트를 연통시키는 제1랜드와, 선택적으로 제1포트를 제2및 제4포트를 연통시키는 제2랜드와, "D"레인지 3,4속에서 제6포트로 공급되는 유압을 공급받는 제3,4랜드를 포함하는 밸브스풀과; 를 포함하여 이루어지는 차량을 자동 변속기의 오조작 방지시스템.The valve according to claim 1 or 2, wherein the manual valve has a first port communicating with the oil pump, a second port and a third port communicating with the pressure regulating valve through the drive pressure line and the reverse pressure line, and the first port. A fourth port for supplying the line pressure supplied to one port to the shift gun control valve non-pressure control valve in the "D" range, a fifth port for supplying the reverse pressure in the "R" range, a "D" range 3, A valve body having a sixth port supplied with a part of hydraulic pressure supplied to the high-low pressure control valve at four speeds; A first land in which the first port communicates with the third and fifth ports in the "R" range, a second land in which the first port communicates with the second and fourth ports, and a third speed in the "D" range. A valve spool including a third and fourth lands receiving hydraulic pressure supplied from the sixth port to the sixth port; Vehicle tampering prevention system of automatic transmission comprising a.
제3항에 있어서, 제4랜드는 제3랜드의 면적 보다 크게 형성함을 특징으로 하는 차량용 자동 변속기의 오조작 방지시스템.The system of claim 3, wherein the fourth land is larger than the area of the third land.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.