Claims (27)
a) 후륜의 전방에 위치한 차량의 하측에 장착되는 지지부와, b) 프레임과 상기 지지부에 작동가능토록 설치된 상기 프레임에 의해 지탱되는 탄성쐐기를 포함하는 쐐기조립체로 구성되며, c) 상기 쐐기조립체는 상기 쐐기가 후륜과 지면 사이에 배치되어 차량을 정지시키도록 저장위치로부터 작동위치로 이동할 수 있으며, d) 상기 쐐기는 휘일을 구속하기 위한 원호면을 가지며, e) 상기 쐐기는 상기 쐐기조립체가 상기 작동위치에 있을 때 수평 및 수직평면을 가지고, 상기 원호면은 상기 수평 및 수직평면 사이에 배치되며, f) 상기 원호면과 상기 수직평면은 상기 쐐기조립체가 상기 작동위치에 있을 때 휘일을 구속하도록 된 상기 쐐기의 상단부에서의 종방향 돌출부로 끝나는 것을 특징으로 하는 차량의 후륜을 정지시키기 위한 비상브레이크장치.a wedge assembly comprising a) a support mounted to the underside of the vehicle located in front of the rear wheel, b) a frame and an elastic wedge supported by the frame operatively mounted to the support, and c) the wedge assembly comprises: The wedge may be disposed between the rear wheel and the ground to move from the storage position to the operating position to stop the vehicle, d) the wedge has an arcuate surface for restraining the wheel, and e) the wedge is such that the wedge assembly is Having a horizontal and vertical plane when in the operating position, wherein the arc surface is disposed between the horizontal and vertical plane, and f) the arc surface and the vertical plane are to restrain the wheel when the wedge assembly is in the operating position. Emergency brake device for stopping the rear wheel of the vehicle, characterized in that ends with a longitudinal projection at the upper end of the wedge.
제1항에 있어서, a) 상기 쐐기조립체는 상기 쐐기조립체가 상기 작동위치에 있을 때 상기 플랩이 상기 쐐기의 상기 수평평면과 지면 사이에 배치되도록 상기 쐐기에 장착된 플랩을 구비하고, b) 상기 플랩은 휘일아래에 배치되도록 된 상기 쐐기의 단부를 지나 연장되어 상기 쐐기를 수평방향으로 당기는 후미단부를 구비하며, c) 상기 플랩은 상기 쐐기의 상기 수직평면에 장착되어 상기 쐐기를 하방으로 당기는 선단부를 구비하는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.The wedge assembly of claim 1, wherein the wedge assembly includes a flap mounted to the wedge such that the flap is disposed between the horizontal plane of the wedge and the ground when the wedge assembly is in the operating position; The flap has a trailing end extending beyond the end of the wedge arranged under the wheel to pull the wedge horizontally, c) the flap is mounted on the vertical plane of the wedge to pull the wedge downward Emergency brake device comprising a.
제1항에 있어서, 상기 지지부는 차량에 제거가능토록 설치된 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.The emergency brake apparatus according to claim 1, wherein the support part is installed to be removable to the vehicle.
제1항에 있어서, 상기 지지부는 후륜의 휘일액슬조립체에 장착하기 위한 후방단부와 차량의 프레임에 제거가능하게 장착되는 전방단부를 구비하는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.2. The emergency brake apparatus according to claim 1, wherein the support portion has a rear end for mounting to the wheel axle assembly of the rear wheel and a front end that is removably mounted to the frame of the vehicle.
제1항에 있어서, 상기 프레임은 상기 지지부후방단부에 회전가능하게 장착되는 제1단부와 상기 쐐기에 장착되는 제2단부를 구비하는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.The emergency brake apparatus according to claim 1, wherein the frame has a first end rotatably mounted to the rear end of the support and a second end mounted to the wedge.
제4항에 있어서, a) 상기 제2단부는 슬롯을 포함하며, b) 상기 쐐기는 상기 슬롯에 슬라이드가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.5. The emergency brake apparatus according to claim 4, wherein a) the second end comprises a slot, and b) the wedge is slidably mounted in the slot.
제5항에 있어서, 상기 쐐기조립체는 상기 쐐기를 상기 제1단부를 향하여 상측으로 바이어싱하기 위한 스프링을 구비하는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.The emergency brake apparatus according to claim 5, wherein the wedge assembly includes a spring for biasing the wedge upwardly toward the first end.
제1항에 있어서, 상기 쐐기는 폴리우레탄인 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.The emergency brake apparatus according to claim 1, wherein the wedge is polyurethane.
제1항에 있어서, 상기 원호면은 휘일의 형상에 대체로 대응하는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.2. The emergency brake apparatus according to claim 1, wherein the arc surface generally corresponds to the shape of the wheel.
제1항에 있어서, 상기 돌출부는 상기 쐐기조립체가 상기 작동위치에 있을 때 휘일의 반경과 적어도 같은 지면위의 거리에 배치되는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.2. The emergency brake apparatus according to claim 1, wherein the protrusion is disposed at a distance on the ground at least equal to the radius of the wheel when the wedge assembly is in the operating position.
제2항에 있어서, 상기 플랩은 차량의 이동방향을 따라서 배치된 다수의 홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.3. The emergency brake apparatus according to claim 2, wherein the flap includes a plurality of grooves disposed along a moving direction of the vehicle.
제2항에 있어서, a) 상기 쐐기조립체는 상기 쐐기의 수직평면에 장착된 베어링플레이트를 구비하며, b) 상기 베어링플레이트에 장착되어 상기 쐐기의 폭을 가로질러 배치되는 박스부재가 구비되며, c) 상기 박스부재는 상기 쐐기의 대응슬롯내에 배치되는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.The wedge assembly of claim 2, wherein the wedge assembly includes a bearing plate mounted on a vertical plane of the wedge, and b) a box member mounted on the bearing plate and disposed across the width of the wedge. And the box member is disposed in a corresponding slot of the wedge.
제12항에 있어서, 상기 쐐기조립체는 상기 쐐기를 상기 베어링플레이트에 장착하기 위한 다수의 “T”형 볼트를 구비하는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.13. The emergency brake apparatus according to claim 12, wherein the wedge assembly includes a plurality of “T” bolts for mounting the wedge to the bearing plate.
제14항에 있어서, a) 상기 플랩은 선단엣지부를 구비하며, b) 상기 쐐기조립체는 바플레이트를 구비하며, c) 상기 플랩의 선단엣지부는 상기 베어링플레이트와 사이 바플레이트 사이에서 압축되는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.15. The method of claim 14, wherein a) the flap has a leading edge portion, b) the wedge assembly has a bar plate, and c) the leading edge portion of the flap is compressed between the bearing plate and the interplate bar plate. Emergency brake system.
제1항에 있어서, 상기 비상브레이크장치는 또한 상기 쐐기조립체를 상기 저장위치에 유지하기 위한 래치조립체를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.The emergency brake apparatus according to claim 1, wherein the emergency brake apparatus further comprises a latch assembly for holding the wedge assembly in the storage position.
제14항에 있어서, 상기 래치조립체는 상기 쐐기조립체를 상기 저장위치에서 지지하도록 하는 래칭위치와 상기 쐐기조립체가 상기 작동위치로 하강하도록 하는 해제위치 사이에서 선택적으로 위치할 수 있는 아암을 구비하는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.15. The method of claim 14 wherein the latch assembly has an arm that can be selectively positioned between a latching position for supporting the wedge assembly at the storage position and a release position for lowering the wedge assembly to the operating position. Emergency brake device characterized in that.
제15항에 있어서, a) 상기 지지부는 하방으로 향하는 제1슬롯을 구비하며, b) 상기 쐐기조립체는 상기 쐐기조립체가 상기 저장위치에 있을 때 상기 슬롯내에 수용되도록 된 로드를 구비하며, c) 상기 아암은 상기 쐐기조립체가 상기 저장위치에 있을 때 상기 로드가 확실하게 제자리에 록킹되도록 상기 로드를 수용하도록 상방에 배치된 제2슬롯을 구비하는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.The method of claim 15, wherein a) the support has a first slot facing downward, b) the wedge assembly has a rod adapted to be received in the slot when the wedge assembly is in the storage position, c) Wherein the arm has a second slot disposed upwardly to receive the rod such that the rod is securely locked in place when the wedge assembly is in the storage position.
제14항에 있어서, a) 상기 래치조립체는 상기 아암을 작동하기 위해 상기 로드에 작동상태로 연결된 액츄에이터를 구비하며, b) 상기 액츄에이터는 상기 아암이 상기 래칭위치에 있을 때 동작하고 상기 아암이 상기 해제위치에 있을 때 동작정지하는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.15. The apparatus of claim 14, wherein a) the latch assembly has an actuator operatively connected to the rod for actuating the arm, b) the actuator is operated when the arm is in the latching position and the arm is in the latching position. Emergency brake device characterized in that the operation stops when in the release position.
제15항에 있어서, 상기 래칭조립체는 탈착가능한 핀을 구비하는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.16. The emergency brake apparatus according to claim 15, wherein the latching assembly has a detachable pin.
제1항에 있어서, 상기 비상브레이크장치는 또한 상기 쐐기조립체를 전개된 후에 상기 저장위치로 들어올리기 위하여 상기 쐐기조립체에 작동상태로 연결된 액츄에이터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.2. The emergency brake apparatus according to claim 1, wherein the emergency brake device further comprises an actuator operatively connected to the wedge assembly to lift the wedge assembly to the storage position after the wedge assembly is deployed.
제1항에 있어서, 상기 비상브레이크장치는 상기 쐐기조립체를 전개된 후에 상기 작동위치에 유지하기 위한 록크기구가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.2. The emergency brake device according to claim 1, wherein the emergency brake device includes a lock mechanism for holding the wedge assembly in the operating position after the wedge assembly is deployed.
제20항에 있어서, a) 상기 록크기구는 상기 쐐기조립체에 작동상태로 장착된 정지부와 상기 지지부에 작동상태로 장착된 플레이트를 구비하며, b) 상기 플레이트는 상기 쐐기조립체가 상기 작동위치에 들어간 후에 상기 정지부에 대하여 록킹하는 엣지를 구비하는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.21. The wedge assembly of claim 20, wherein a) the lock mechanism has a stop mounted to the wedge assembly in an operative state and a plate operatively mounted to the support, and b) the plate is in the operating position. And an edge that locks against the stop after entering.
제20항에 있어서, 상기 록크기구는 탈착가능한 핀을 구비하는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.21. The emergency brake apparatus according to claim 20, wherein the lock mechanism includes a detachable pin.
제2항에 있어서, 상기 비상브레이크장치는 또한 상기 쐐기조립체가 상기 작동위치에 있을 때 상기 플랩과 지면 사이에 개재되도록 상기 플랩에 제거가능하게 장착되는 체인매트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.3. The emergency brake device of claim 2 further comprising a chain mat removably mounted to the flap so as to be interposed between the flap and the ground when the wedge assembly is in the operating position. Brake system.
제23항에 있어서, 상기 체인매트의 폭을 가로질러 장착되며 평면이 톱니형상인 파지부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.24. The emergency brake apparatus according to claim 23, further comprising a holding member mounted across the width of the chain mat and having a serrated flat surface.
a) 후륜의 전방에 위치한 차량의 하측에 장착된 지지부와, b) 프레임과 상기 지지부에 작동가능토록 설치된 상기 프레임에 의해 지탱되는 탄성쐐기를 구비하는 쐐기조립체로 구성되며, c) 상기 쐐기조립체는 상기 쐐기가 후륜과 지면 사이에 배치되어 차량을 정지시키도록 저장위치로부터 작동위치로 이동할 수 있으며, d) 상기 쐐기는 휘일을 구속하기 위한 원호면을 가지며, e) 상기 쐐기는 상기 쐐기조립체가 상기 작동위치에 있을 때 수평 및 수직평면을 가지며, 상기 원호면은 상기 수평 및 수직평면 사이에 배치되며, f) 상기 쐐기조립체는 상기 쐐기조립체가 상기 작동위치에 있을 때 상기 플랩이 상기 쐐기의 상기 수평평면과 지면 사이에 배치되도록 상기 쐐기에 장착된 플랩을 구비하며, g) 상기 플랩은 휘일아래에 배치되도록 된 상기 쐐기의 단부를 지나 연장되어 상기 쐐기를 수평방향으로 당기는 후미단부를 가지며, h) 상기 플랩은 상기 쐐기의 상기 수직평면에 장착되어 상기 쐐기를 하방으로 당기는 선단부를 구비하며, i) 상기 수직평면은 상기 쐐기조립체가 상기 작동위치에 있을 때 휘일의 반경과 적어도 같은 거리의 휘일의 전방에 배치되므로, 후륜에 의해 지지되는 중량부가 제동중에 대략 휘일의 반경거리만큼 전방으로 상기 쐐기측으로 이동되어 가용마찰력을 증가시키는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.a wedge assembly comprising a) a support mounted to the underside of the vehicle positioned in front of the rear wheel, b) a frame and an elastic wedge supported by the frame operatively mounted to the support, and c) the wedge assembly comprises: The wedge may be disposed between the rear wheel and the ground to move from the storage position to the operating position to stop the vehicle, d) the wedge has an arcuate surface for restraining the wheel, and e) the wedge is such that the wedge assembly is Having a horizontal and vertical plane when in the operating position, wherein the arc surface is disposed between the horizontal and vertical planes, and f) the wedge assembly is flush with the flap when the wedge assembly is in the operating position. A flap mounted to the wedge to be disposed between the plane and the ground, g) the flap being at the end of the wedge to be disposed under the wheel Extends past and has a trailing end for pulling the wedge in the horizontal direction, h) the flap is mounted to the vertical plane of the wedge and has a tip for pulling the wedge downward, i) the vertical plane being the wedge assembly Since it is disposed in front of the wheel at a distance of at least the same distance as the radius of the wheel when in the operating position, the weight portion supported by the rear wheel is moved forward to the wedge side by approximately the radius distance of the wheel during braking to increase the available friction force Emergency brake system.
제25항에 있어서, a) 각 쐐기의 상기 원호면과 상기 수직평면은 대략 휘일의 반경과 같은 지면위로의 지점에서 휘일을 구속하도록 된 상기 쐐기의 상단부에서의 종방향 돌출부로 끝나는 것을 특징으로 하는 비상브레이크장치.26. The method of claim 25, wherein a) the circular arc surface and the vertical plane of each wedge end with a longitudinal projection at the top of the wedge to restrain the wheel at a point on the ground approximately equal to the radius of the wheel. Emergency brake device.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.