KR970001197Y1 - 승용차 동전함용 스톱퍼 - Google Patents

Abstract

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Description

승용차 동전함용 스톱퍼

제1도는 본 고안의 구성을 도시한 분해 사시도.

제2도는 본 고안의 결합 상태 사시도.

제3도는 본 고안의 단면 상태를 도시한 것으로써,

(a)는 본 고안의 동전함이 외부 케이스에 내장된 상태를 도시한 도면.

(b)는 외부 케이스의 습동공에 본 고안이 삽입된 상태를 도시한 도면.

제4도는 종래의 스톱퍼 구성을 도시한 사시도.

＊도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 동전함 13 : 홈부

14 : 축봉 15 : 스톱퍼

16 : 인장스프링

본 고안은 승용차 동전함용 스톱퍼에 관한 것으로셔, 더욱 상세하게는 서비스 박스를 포함하는 동전함의 양측면에 스프링의 인장력에 의해 일방향 회동이 가능한 삼각형상의 스톱퍼를 마련하여 동전함 외부 케이스의 양측면 가이드 레일에 지지하도록 하되, 가이드 레일에 횡설된 습동공에 걸려지게 하여 누름동작만으로 분해, 조립이 간편히 이루어지며 외부로 이탈됨이 없이 원활한 인출 및 수납이 가능하도록 한 승용차 동전함용 스톱퍼에 관한 것이다.

종래, 승용차 동전함용 스톱퍼의 구성은 제4도에 도시된 바와 같이, 체결공(31)이 형성된 직사각형의 체결판(30)을 마련하고, 배면 양쪽에 습동용 지지구(33), (33a)를 형성하여 구성된 것으로, 공지의 동전함과 동전함 외부 케이스가 일체로 될 수 있도록 체결되는 것인바, 즉 상기 동전함 외부 케이스는 양측면에 습동공을 횡설하여 가이드 레일을 형성하도록 한 것으로, 이러한 구성의 외부 케이스내에 동전함이 슬라이드 이동이 자유롭도록 삽지되면 동전함의 측면이 상기 습동공에 노출되며 따라서, 상기 습동공보다 면적이 넓은 스톱퍼의 체결판(30)을 위치하게 하고 중앙부 체결공(31)에 외부로부터 체결 스크류로 동전함 측면의 돌출된 체결부와 결합시킨 것이다.

따라서, 동전함은 상기 스톱퍼가 외부 케이스의 가이드 레일을 외부에서 협착하고 있으므로 습동공을 따라 이탈됨이 없이 전·후 직선운동이 가능해지는바 조립분해시에는 중앙부 체결공(31)의 체결 스크류를 풀어내고 스톱퍼를 분리함으로서 달성될 수 있는데, 동전함의 좌우측면에 긴밀히 결착된 체결 스크류의 해제체결이 용이하지 못하여 많은 문제점이 있었다.

현실적으로 동전함 외부 케이스에는 상기 동전함은 물론이고 다용도 박스 혹은 컵홀더가 내장되어 서비스 박스로서의 역할을 담당하는 것으로, 차실내 생활에 필수적인 여러 물품등을 수납하여 사용함으로 매우 넓은 용도를 갖는 것이나, 잦은 사용으로 인해 파손되거나 스톱퍼 부위가 손상되어 적절한 교체등이 필요하게 된다.

아울러, 종래의 스톱퍼는 체결판(30) 배면의 습동용 지지구(33), (33a)가 설치되어 동전함과 결합되어 있으므로 외부 케이스의 가이드 레일과 간격차가 있어 직선운동시에 좌, 우 유동의 편차가 심하여 이를 조절하기 위해서는 분해 조립등의 작업이 행하여지는바 착탈, 분리가 번거러워 이를 방치하면 파손의 정도를 확대하는 결과를 가져왔다. 상기의 이유로는 대개 동전함 외부 케이스는 프론트 패널 내의 중앙부에 설치됨이 통례이고, 따라서 운전자나 조수석의 동승자가 이를 사용할 수 있도록 배려한 것으로 동전함 외부 케이스가 상기 프론트 패널에 내장되어 이에 활주가능한 제반 박스등이 삽입되는 것으로 동전함의 분리를 위해서는 외부 케이스 자체를 프론트 패널에서 이탈시켜야 했으며, 고정된 상태에서는 드라이버 등의 공구를 위치시키기가 매우 곤란한 것이어서, 착탈, 분리 작업에 과다한 시간의 소요와 공구의 사용으로 동전함 등 외부 케이스에 흠집을 줄 수도 있는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 공지의 동전함 외부 케이스에 동전함 등의 분해, 조립을 간편히 이룰 수 있게 하여 외부 케이스를 프론트 패널에서 빼내지 않고도 바로 분해, 조립이 가능하도록 한 동전함용 스톱퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은 별도의 공구를 사용하지 않고, 분해, 조립 작업을 할 수 있게 하는데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 상기 스톱퍼가 동전함 양측면에 결합 연결되어 있어 스톱퍼와 일체화된 구성을 갖춤으로써 스톱퍼의 분실 등을 방지함에 있다.

상기의 제반 목적을 달성하기 위해 본 고안은 다음의 수단을 마련하는 것이다.

동전함의 양측면에 스톱퍼 홈부를 형성하고 이에 삼각형상의 스톱퍼를 축설하여 좌, 우 양쪽으로 회전이 자유롭게 하되, 상기 홈부와 스톱퍼의 일단에 인장 스프링을 고정 설치하여 인장 스프링의 수축력으로 인해 항상 스톱퍼의 타측이 돌출되도록 하며 따라서, 외부 케이스의 양측면 습동공으로 돌출되어 가이드 레일에 지지되어 이탈됨이 없이 이동가능하고, 분해시에는 상기 돌출된 스톱퍼를 눌러 대향 위치의 인장 스프링을 확장시키는데 이때 상기 스톱퍼는 수평으로 동전함의 측면과 평행선으로 위치하여 인출 등이 가능해 지게 된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 구성을 도시한 분해 사시도이다.

공지의 동전함의 외부 케이스에 동전함(11)이 슬라이드 내장되어 짐에 있어서, 상기 동전함(11) 양측면에 상, 하로 축공(12)이 설치되어 형성된 스톱퍼 홈부(13)와, 상기 홈부(13)에 삼각형상으로 일측부에 축봉(14)을 삽입지지하고 상기 축봉(14)을 삽입지지하고 상기 축공(12)에 축봉(14)을 삽입지지하여 회전이 자유롭게한 스톱퍼(15)와, 상기 스톱퍼(15)의 일단과 홈부(13)의 일단이 인장 스프링(16)으로 연결되어 항상 스톱퍼(15)의 타단이 가압되게 되어 있다.

도면중 미설명부호 (17)는 습동공을 도시한 것이고 (18)은 가이드 레일을 도시한 것이다.

상기한 본 고안의 돌출된 스톱퍼(15)는 손을 사용하여 밑으로 내리게 되면 상기 인장 스프링(16)이 확장되어 스톱퍼(15)가 동전함(11)의 양측면과 일직선의 평행선을 유지토록 한다.

본 고안의 조립 및 분해 순서는, 제3도의 (a)와 (b)에 도시된 바와 같이, 처음 조립시는 동전함 외부 케이스(10)가 이미 프론트 패널의 중앙내 전면에 위치하고 있어 동전함(11)만을 슬라이드 삽입하면 가능한 것으로, 최초, 제3도의 (a)와 같이 돌출된 삼각형상의 스톱퍼(15) 타단을 누르면 축봉(14)을 기준으로 스톱퍼(15)가 회전하여 동전함(11) 측면과 수평이 되게 되는데 반대쪽 인장 스프링(16)의 수축력으로 더 이상 하향되지 않도록 작용한다. 이것은 오히려 인장 스프링(16)이 결합고정된 스톱퍼(15) 부위가 돌출된 우려를 제거키 위한 것으로 적절히 누름정도를 조절하여 조정가능하다.

상기의 누름 동작후 외부 케이스내로 삽입되면 누름동작을 해제하여도 되며, 이후 슬라이드 내장시키면 눌려진 스톱퍼(15)가 가이드 레일(18)이 형성된 습동공(17)의 공간으로 인해 축봉(14)을 기준으로 일단의 인장 스프링(16)이 급격히 수축됨으로 지렛대의 원리로 타면이 돌출되는데 이때 삼각형의 경사진면 반대쪽인 수직면이 습동공(17)의 선단쪽에 위치하여 이탈됨이 없이 매우 견고히 체결될 수 있다.

따라서, 상기 가이드 레일(18)상에 스톱퍼(15)가 재치되어 습동공(17)을 타고서 전, 후 직선운동이 가능해지는바, 반대로 분해시에는 습동공(17) 외면에 돌출된 스톱퍼(15)을 누르게 되면 처음 조립시와 같은 동작으로 동전함(11) 측면과 스톱퍼(15)가 홈부(13)내에서 축공(12)에서 삽입지지된 축봉(14)을 중심으로 회전하여 수평으로 유지됨으로 습동공(17)의 내면에 위치되어 결과적으로 외부 케이스(10)와 동전함(11)이 분리되어 인출이 가능하도록 함으로써 조립과 분리가 간단히 달성될 수 있다.

따라서, 본 고안은 스톱퍼(15)가 가이드 레일(18)상에 긴밀히 지지되어 좌, 우 유동의 편차가 최소화되어 설치됨으로 안내간의 역할을 담당하고 단순히 누름 동작만으로 외부 케이스(10)에서 동전함(11)의 분리가 가능하도록 하여 종래와 같이 외부 케이스 자체를 인출시키거나 별도의 공구를 사용하여 체결 스크류 등을 풀 필요가 없어 누구나 간편히 분해, 조립을 가능하게 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 동전함 외부 외부 케이스에 동전함(11)이 슬라이드 내장되는 동전함용 스톱퍼에 있어서, 상기 동전함(11) 양측면에 상·하로 축공(12)이 천공되어 형성되어 있는 스톱퍼 홈부(13)와, 상기 홈부(13)에 삼각형상으로 일측부에 축봉(14)을 삽입지지하고 상기 축공(12)에 축봉(14)을 삽입하여 회전이 자유롭게한 스톱퍼(15)를 구비하고, 상기 스톱퍼(15)의 일단을 홈부(13) 일단에 설치된 인장 스프링(16)이 항상 가압하여 스톱퍼(15)의 타단이 돌출되도록 한 것을 특징으로 하는 승용차 동전함용 스톱퍼.