KR960010804B1 - 절연판 유리 - Google Patents

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Abstract

내용 없음.

Description

절연판 유리
제1도는 종래 기술에 의한 자동차용의 볼록한 이중 절연 판유리를 도시한 도면.
제2도는 제1도의 선(II-II)에 따라 취한 단면도.
제3도는 제1도와 유사한 본 발명에 의한 절연 판유리를 도시한 도면.
제4도는 지지용 돌출 코드의 압출을 개략적으로 도시한 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2,3 : 판 유리 4 : 코드
5 : 패킹 12 : 압출기
13 : 공급관 14 : 가이드
16 : 홈
본 발명은 삽입 공기층에 의하여 이격되어 있고, 서로 다른 플라스틱 재료로 형성되는 2개의 밀폐용 패킹으로서 가장자리 주위에서 한데 합쳐지는 2개의 판유리로 구성되는 절연 판유리 및 그 제조방법에 관한 것이다. 본 발명은 특히, 자동차용 절연 판유리 또는 진동을 자주 받는 기타 모든 지지물을 실현하는데 응용된다.
가장 널리 알려진 절연 판유리에는 삽입 공기층의 습기를 흡수하기 위한 건조제가 충전되어 있는 중공의 금속 프로필로 형성된 경질의 브레이스 프레임에 의하여 이격되어 있는 2개의 판유리가 공지되어 있다. 이러한 브레이스 프레임과 2개의 판유리는 예를들면, 다황화물(polysulfide)형의 패킹을 형성하는, 소성 재료가 주입되는 외주변홈의 범위를 한정한다.
특허 DE-2 555 383 및 DE-2 555 384호에는 경질의 브레이스 프레임이 제1패킹을 구성하는 예를들면, 부틸 탄성고무와 같은 소성 재료로된 코드에 의하여 대치되는 절연 판유리가 공지되어 있다. 이러한 내부밀폐 코드는 적어도 판유리가 전체적으로 완성되지 아니한 한, 즉 외측주변 패킹이 완전히 중합되지 아니한 한 스페이서의 역할을 한다.
그러므로, 이 코드는 완전히 모형에 맞추어 만들어져야 하므로 압출기에 의해 형성된다. 이러한 경우에는 건조제가 직접 코드를 형성하는 압출된 소성 재료속에 들어간다.
압출당시 코드의 유연성은 자동차의 볼록한 판유리와 같이, 주형으로 절연 판유리를 생산하는 경우에 특히 유리하다. 자동차용 절연 판유리에는 이중 유리에 가장 적합한 얇은 두께의 삽입 공기층이 더욱 필요하다.
그러나, 절연 판유리가 매우 까다로운 조건하에 놓여 있고, 진동, 충격 또는 삽입 공기층내의 급격한 압력변동을 받게 되는 때에는 결국 판유리의 상단부를 따라 내측 코드와 외측주변 패킹이 분리된다. 이와 같은 상태는 건물용 판유리에 있어서는 예외적인 것이지만, 판유리를 주행하는 자동차에 끼울 때에 적용된다. 특히, 자동차가 산악지대를 주행하는 때에는 심한 압력 변동을 수용하게 된다. 이러한 분리는 내부 코드가 유리에 단단히 접착되지 않았기 때문이다. 코드가 판유리의 상단부에서 유리로부터 약간 떨어지기 시작하는 때, 코드는 외측주턴 패킹에 현수되어 있을 뿐이다. 강한 물리적 힘이 가하여지는 때에는 외측 패킹과 내측 코드 사이의 연결이 약화되어 코드가 침강하는 경향이 있다. 이 현상은 절연 판유리의 밀폐성에는 영향을 주지 않더라도, 원칙적으로 창틀에 의하여 가리워진 코드가 외부에서 보이는 범위내에서는 방해받기 때문에, 판유리의 전체적 마모가 증대된다.
본 발명은 주행중인 자동차내에서와 같이 판유리가 다중의 물리적 힘을 받는 때에도, 패킹이 분리되지 않고 경질의 금속 브레이스 프레임이 없는 절연 판유리를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명에 의한 절연 판유리는 삽입 공기층에 의하여 이격되고, 소성 재료로된 2개의 패킹에 의하여 한데 모아지는 2개의 판유리로 구성되어 있고, 내측 패킹은 코드의 형태로 압출되고, 주변 패킹은 판유리와 코드에 의하여 범위가 한정되는 홈의 전부 또는 일부를 채운다. 본 발명에 따라 2개의 패킹을 서로 연계시키기 위하여, 코드에는 주변 패킹과 접촉하는 면에 돌기 또는 홈이 포함되어 있다.
주변 패킹[이를 주변홈에 끼워넣을 때의 견고함은 이용하는 제품의 상태에 따라 순수한 액체 상태에서 당밀에 가까운 점성 상태에 이르기까지 달라진다]은 코드의 홈을 메우거나 돌기를 감싼다. 유리에 대한 주변 패킹의 점도는 매우 크고, 기체 압력의 불균형으로 인한 삽입 공기층의 빈번한 팽창 또는 수축이나, 되풀이되는 진동등 물리적 힘에 의하여 저하되지 아니한다. 이러한 방법에 따라, 코드는 유리에 완전히 점착되지 않고, 경우에 따라 판유리의 상단부에 유지되지 않는 때에도 제자리에 그대로 고착되어 있다.
이러한 절연판 유리는 특히 자동차, 기차 등에, 경우에 따라서는 큰 진동이나 기타 물리적 힘을 계속적으로 또는 반복적으로 받고 있는 건물에도 이용할 수 있다.
이와 같은 절연 판유리를 얻으려면, 공급관이 판유리의 수직면에 위치하고, 판유리의 단부에 대하여 평행으로 이동하는 공급관의 이동 방향과 반대로 되어 있는 압출 헤드가 달린 압출기를 이용할 수 있다. 압출 헤드에는 고착용 돌기가 제공되어 있는 코드 구간에 적합한 형태를 부여하는 홈이 포함되어 있다. 주변 패킹은 제2의 판유리를 올려놓은 후 판유리의 둘레에 끼워진다.
본 발명을 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 절연 판유리가 달린 자동차의 측면문에 끼우는 볼록하게 구부러진 창유리 전체를 도시한 도면이다. 차량의 공기내로의 투입 계수를 증대시키기 위하여 차체와 판유리 사이의 계속성을 증진시킬 수 있도록 수평 조립을 제공한다. 이를 위하여 절연 판유리(1)는 서로 다른 치수의 2개 판유리(2,3)로 구성하고, 판유리중 더 큰 판유리만이 차체와 연관되어 있는 창틀에 의하여 유지된다.
부틸(butyl) 탄성고무를 기초로 한 코드(4)는 판유리(2,3)사이의 스페이서 프레임으로 이용된다. 이러한 코드는 압출에 의하이 얻는 동시에, 볼록하게 구부러진 판유리중 하나에 부착된다. 부틸 탄성고무에는 삽입공기층의 습기를 흡수하고 응결 현상을 방지함으로써 김이 서리는 현상을 피하기 위한 적당한 양의 건조제가 함유되어 있다. 부틸 탄성고무로된 코드(4)를 부착시킨 후, 제2판유리를 이와 같이 실현된 프레임 위에 올려놓고, 약간 눌러서 밀착시킨다. 이에 의하여 티오콜(Thiokol)(등록상표)형의 황화물로 된 제2패킹(5)을 끼워 넣어서 메우는 주변홈의 범위가 한정된다.
종래의 방법으로, 내부 코드(4)는 유리쪽으로 이동하는 도관에 의하여 압출되고, 장방형 또는 약간 둥근단면을 가지게 된다. 바람직한 공기층의 두께를 얻기 위하여 코드의 모형을 잘 만들어야할 필요가 있기 때문에, 코드용으로는 부틸 탄성고무와 같이 점성이 강하거나, 폴리이소부틸렌을 기초로한 재료를 사용하여야한다. 이러한 소성 재료는 형상의 안정성은 양호하지만, 유리에 대한 점착성이 약하다. 건물용 판유리의 통상적 조건하에 있는 절연 판유리에 있어서, 이와 같이 약한 점착성은 특히, 판유리가 진동을 받을 때, 유리에 점착되어 있는 코드를 떨어지게 한다. 따라서, 결국 코드(4)는 주변 패킹(5)에 의해서만 유지되고, 코드와 주변 패킹을 결합시키는 힘이 코드를 침강시키려는 힘을 상쇄하는 동시에, 중량에 의하여 코드를 침강시키는 판유리의 상단부를 따라 코드(4)와 주변 패킹(5)이 분리되기 시작한다.
주변 패킹(5)이 을바르게 위치하여 있으면 판유리의 밀폐성은 영향을 받지 아니한다. 그러나, 코드(4)[제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이, 최초에 창틀이나 에나멜층으로 가리워져 있는]는 도면에 점선으로 도시한 바와 같이, 눈에 띄이기 때문에 미관상 좋지 않다.
이러한 기술적 문제는 제3도에 도시한 본 발명의 대상인 절연 판유리에 의하여 해결된다. 제3도에서는 주변 패킹(9)의 후방부에 대하여 역전된 형상의 돌기부가 내부 코드(80)에 형성되도록 주변 패킹(9)과 접촉하는 외측면이 있다. 코드(8)는 주변 패킹을 기계적으로 고정시키는 돌기(10)만 형성되어 있다면 어떠한 형상으로도 할 수 있다. 장부(tenon) 맞춤식 어셈블리용 홈을 돌기부에 부합시킬 수 있다.
제4도에 개략적으로 도시한 바와 같이, 성형된 코드는 압출에 의하여 얻는다. 압출기(12)에는 단부중 하나의 단부가 판유리(3)위에 있고, 가이드(14)에 의하여 판유리의 단부에 위치하여 정확하게 유지되는 평행6면체의 수직 공급관(13)이 포함되어 있다. 판유리에 대한 공급관의 이동 방향(화살표 F로 도시한)과 반대되는 공급관(13)의 면(15)에는 압출하고자 하는 코드(8)의 단면에 정확히 부합되는 홈(16)이 포함되어 있다. 부틸 탄성고무는 필요한 압력으로 압출기에 정확히 공급되는 공급관을 화살표(F)의 방향으로 이동시켜코드(8)를 고정용 돌기(10)에 꼭맞게 부착시킨다.

Claims (7)

  1. 삽입 공기층에 의해 이격되고, 코드의 형태로 압출되는 내부 패킹(8)과, 판유리(2,3) 및 코드(8)에 의해 범위가 한정되는 홈의 전부 또는 일부를 메우는 주변 패킹(9)등 2개의 소성 재료로 된 밀폐용 패킹에 의하여 하나로 결합된 2개의 판유리(2,3)로 구성되는 절연 판유리(1)에 있어서, 주변 패킹(9)과 접촉하는 코드(8)의 면에 2개의 패킹을 서로 고정시키는 돌출부와 홈이 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 절연 판유리.
  2. 제1항에 있어서, 상기 코드(8)는 건조제를 함유한 부틸 탄성고무로 되어 있고, 주변 패킹(9)이 다황화물로 되어 있는 것을 특징으로 하는 절연 판유리.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 판유리(2,3)가 각각 2 내지 3mm의 두께를 가지고, 삽입 공기층이 2 내지 5mm의 두께를 갖는 것을 특징으로 하는 절연 판유리.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 판유리(2,3)가 볼록하게 구부러져 있는 것을 특징으로 하는 절연 판유리.
  5. 제3항에 있어서, 판유리(2,3)가 볼록하게 구부러져 있는 것을 특징으로 하는 절연 판유리.
  6. 제1항 내지 제4항에 따른 절연 판유리(1)의 자동차용 판유리로서의 용도.
  7. 코드(8)를 판유리로부터 수직되게 위치시켜, 판유리(3)의 단부에 대해 평행하게 이동하는 측면 헤드가 달린 압출기(12)에 의해 판유리(3)상에 부착시키는, 제1항 내지 제4항중 한 항에 따른 절연 판유리의 제조 방법에 있어서, 공급관(12)의 면(15)에는 홈(16)이 제공되어 있어 코드의 단면에 적합한 형상을 제공하는 것을 특징으로 하는 절연 판유리의 제조 방법.
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