KR950009040Y1 - 무개화차 하역장치용 스크레이퍼(scraper) - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

무개화차 하역장치용 스크레이퍼(scraper)

제1도는 본 고안이 적용되는 무개화차 하역장치의 일실시예를 보인 측면도.

제2도는 본 고안의 가이드스크레이퍼를 발췌도시한 사시도 (a)는 A부 확대단면도.

제3도는 본 고안의 가이드스크레이퍼의 작용상태를 도시한 일부파절축면도.

제4도는 가이드스크례이퍼의 다른 실시예를 도시한 측면도.

제5도는 가이드스크레이퍼의 또다른 실시예를 도시한 측면도.

제6도는 본 고안의 언로딩스크레이퍼의 일실시예를 도시한 측면도.

제7도는 언로딩스크레이펴의 다른 실시예를 도시한 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프레임 2,2',4,7,15,19,23,30 : 설린더

3,3' : (가이드)스크레이퍼 5 : (언로딩)스크레이퍼

6 : 무개화차 8,31 : 브러시홀더

9,17,21,26,32 : 브러시 10,28 : 커버

11,29 : 수납부 12,14,18,27,28',33 : 스프링

13,28'' : 개폐셔터 16 : 브라켓

20,25 : 레버 22 : 유궁압모터

24 : 축핀

본 고안은 무개화차 하역장치에 적용되는 스크레이퍼(scraper)에 관한 겻이다.

본원의 출원인은 무재화차에 적재, 이송되는 원자재(클링커, 석탄, 석고 슬래그, 석회석, 철광석 등)를 자동으로 하역할 수 있는 장치를 기히 다수건 선출원한 바 있으며, 이는 제1도 상에서 개략적인 축면도로서 개시된 바와 같이 프레임(1)상에 좌우로 설치되어 실린더(2,2')의 작동에 의하여 좌우 가이드 스크레이퍼(3,3')가 무개화차에 적재된 원자재를 중앙으로 수거한 후, 중앙의 전후작동용 설린더(4)가 작동하여 언로딩 스크레이퍼(5)가 전후로 적재물을 자동하역할 수 있도록 구성된 것이었다.

상기 선출원한 내용에 있어서 본 고안에서 해결코쳐 하는 사항에 대하여 언급키로 한다.

좌우의 가이드 스크레이퍼(3,3') 및 중앙의 언로딩 스크레이퍼(5)는 그 선단면이 직선상으로 구성되어 있으며, 무개화차의 바닥면은 최초에는 평면상이지만 수회에 결쳐 적재 및 하역을 시행하다 보면 바닥면에 굴곡 및 요철이 생겨 가이드 스크례이퍼(3,3') 및 언로딩 스크레이퍼(5)의 선단부와 바닥면이 면접촉 또는 선접촉하기란 실제 불가능하다.

고로 적재된 원자재(특히 미립자, 입자형태의 원자재)를 완벽하게 하역하기에는 난점이 따랐는 바, 본 고안은 이러한 하역의 문제점을 해결키 위하여 가이드 스크레이퍼 및 언로딩 스크레이퍼상에 브러시 등의 하역수단을 구비한 것을 특징으로 한다.

이하의 부수되는 도면과 합께 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명키로 한다. 그리고 도면부제중 종래와 동일한 구성은 동일한 부제를 사용한다.

제2도는 본 고안의 바람직한 일실시예를 도시한 좌우 가이드 스크레이퍼(3,3')의 발췌사시도로서, 좌우의 좌우 가이드 스크레이퍼(3,3')는 적의의 형상(측면상에서 개략 역삼각형)으로 구성되어 실린더(2,2')의 신축작동에 의하여 무개화차(6)에 적재된 원자재를 중앙으로 수거케되고, 중앙에 수거된 원자재는 언로딩 스크레이펴(5)의 천후슬라이드 운동에 의하여 무개화차(6)에서 언로딩케 되는데, 가이드 스크레이퍼(3,3')내에는 실린더(7)가 장착되고, 상기 실린더(7)의 퍼스톤(7') 단부에는 브러시 홀더(8)가 연결된다. 물론 브러시 홀더(8)의 하단에는 브러시(9)가 고정되어 있다.

상기 실린더(7)와 브러시 홀더(8)는 가이드 스크레이퍼(3,3')의 내측후부에 장착되어 사용치 않을 시에는 커버(10)로서 구성되는 수납부(11)상에 수납된 상태를 유지한다.

커버(10)의 하단에는 스프링(12) 등에 의하여 탄력설치되는 개폐셔터(13)가 연결되어 브러시(9)의 진출입시에 자동으로 개폐되도록 구성된다.

그리고 상기 브러시 홀더(8) 내에는 제2도 (a)에서 보는 바와 같이 스프링(14)을 횡으로 수개 탄력설치하여 브러시(9)가 무개화차의 바닥면을 스크레핑할시에 요철, 굴곡면을 선택적으로 균일하게 스크레핑할 수 있도록 구성하였다.

제4도는 좌우 가이드 스크레이퍼(3,3')의 다른 실시에를 도시한 것으로서, 가이드 스크레이퍼(3,3') 내측에수납부를 구성하여 브러시(9)가 출몰할 수 있는 제1실시예와는 달리 가이드 스크레이퍼(3,3') 외부에 브러시(9)를 창작한 경우로서, 이때는 가이드 스크레이퍼(3,3')의 상단 좌우로 실린더(15)를 브라켓(16) 등을 사용하여 설치하고, 상기 실린더(15)의 피스톤(15') 단부에는 역시 브러시 홀더(16)를 사용하여 브러시(17)를 고정설치한 것이다. 물론 상기의 실린더(15) 단부에도 요절, 굴곡면에 따라 선택적으로 균일한 스크레핑이 이루어질수 있도록 스프링(18)을 탄력설치하는 것이 바람직하다.

제5도는 좌우 가이드 스크레이퍼(3,3')의 또 다른 실시예를 도시한 측면도로서, 이 역시 제2실시예와 동일하게 실린더(19)를 스크레이퍼(3,3')의 외부에 장착한 경우이지만, 실린더(19)의 피스톤(19') 단부에 브러시 홀더 대용으로 레버(20)를 스크레이퍼(3,3')와 힌지결합하여 브러시(21)를 레버(20)의 타단에 결합한 경우이다.

그리고 상기 제3실시예에서 언급된 브러시(21)는 유공압 모터(22) 등을 장착하여 회동가능하게 할 수 있음은 물론이다.

제6도는 본 고안은 언로딩 스크레이퍼(5)의 일실시예를 보인 측면도로서, 언로딩 스크레이퍼(5)는 상술하였듯이 좌우 가이드 스크레이퍼(3,3') 가 중앙으로 원자재를 스크레핑한 후 진후로 왕복운동을 행하면서 원자재를화차의부로 언로딩케 되는데, 이 또한 화차바닥면의 요철, 굴곡 등에 의하여 하역상에 불합리성을 개선코져하는 것으로서, 언로딩 스크레이퍼(5)는 그 측단면 형상이 개략(T)형으로 구성되는 바 본 고안의 브러시는전후중 일측 여하한 곳에 장착이 가능하다.

도시된 도면상에서는 전면에 장착된 경우를 도시하고 있는 바, 실린더(23)를 언로딩 스크레이퍼(5)의 상단부에 수직설치하고, 상기 실린더(23)의 피스톤(23') 단부는 언로딩 스크레이퍼(5)에 축핀(24)으로 결합되어 각 운동가능한 레버(25)와 연결된다.

상기 레버(25)의 단부에는 브러시(26)를 고정설치하되, 브러시(26)가 설치되는 레버(25)상에도 당연히 완충을 행할 수 있는 스프링(27) 등이 내장설치된다.

제7도는 언로딩스크레이퍼(5)의 또다른 실시예를 도시한 것으로서, 언로딩 스크레이퍼(5)의 전후중 일측에는 커버(⑻ 및 하단에 스프링(28')에 탄력설치되는 개폐셔터(28'')로 구성되는 수납부(29)를 구성하고, 수납부(29)내에는 실린더(30)를 수직방향으로 장착하고, 상기 실린더(30)의 피스톤(30') 단부에는 브러시 흘더(31)를 사용하여 브러시(32)를 고정토록 한 것이다.

그리고 상기 브러시 홀더(31)상에도 완충작용을 행하기 위한 스프링(33)이 탄력설치됨은 당연하다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 제1도상에서 개략적으로 개시된 바와 같이 무개화차에 적재된 적재물을 하역할 시에 완벽한 하역에 일조케 되는 것으로서, 이를 구체적으로 살펴보면; 제2도상에서 개시된 경우의 브러시(9)는 좌우의 가이드 스크레이퍼(3,3')가 각운동하면서 무개화차 좌우의 적재물을 하차시에 화차의 바닥면에 요철 등이 생겨 가이드 스크레이퍼(3,3')의 하단이 완벽하게 적재불을 중앙으로 스크레핑하지 못하는 경우에작업자가 선택적으로 실린더(7)를 작동시켜 스크레핑을 행할 수 있는데, 실린더(7)가 신장케 되면 상기 실린터(7)의 피스톤(7') 단부에 고정된 브러시 홀더(8) 및 브러시(9)가 스프링(12)에 탄력설치된 개폐셔터(13)를 푸싱하면서 가이드 스크레이퍼(3,3')의 하단부로 전진작동케 되고, 이때 브러시(9)의 단부는 개략 가이드 스크레이퍼(3,3')의 하단부에서 100∼150mm정도 앞으로 천진한 상태를 유지케 된다.

브러시(9)의 전진이 완료된 상태에서 가이드 스크레이퍼(3,3') 작동용 실린더(2,2')가 작동을 개시케 되면 브러시(9)가 화차의 바닥면을 연접하면서 적재물을 중앙으로 스크레핑을 행하게 되므로 종래와 같이 가이드스크레이퍼(3.3')의 선단면이 무개화차의 바닥면과 선접촉하면서 화차의 바닥요철면상의 잔여적재물을 스크레핑 행하지 못하던 폐단을 일조할 수 있는 것이다.

그리고 상기 브러시(9)는 바닥면의 스크레핑이 완료된 후에는 실린더(7)를 수축작동시키면 개폐셔터(13)를 통하여 커버(10)가 형성하는 수납부(11)상으로 수납이 이루어지므로 필요외에는 브러시(9) 등의 손상 등을 미연에 예방할 수 있는 것이다

제2실시예인 제4도의 경우는 제l실시예와 스크레핑작동 상에는 큰 차이는 없으나, 가이드 스크레이퍼(3,3')의 외부에 실린더(15)를 장착하여 실린더(15)의 신축작동에 의하여 브러시(17)가 승강하면서 스크레핑을 행하는 것이며, 제3실시예의 경우는 실린더(19)의 신축작동에 의하여 레버(20)가 각운동을 하면서 레버(20) 단부의 브러시(21)가 화차 바닥면에 연접되면서 스크레핑을 수행케 되는 겻이다.

물론 상기의 각각의 브러시(9,17,21)를 로울러형태로 구성하고 유공압모터 등을 연결장착할 경우 브러시는 회동작동을 행하면서 스크레핑을 원활히 수행할 수 있을 것이며, 브러시가 화차의 바닥면을 스크레핑시 요철면에 따라 스프링(14,17)이 완충작용을 행하면서 완벽한 스크레핑에 일조케 되는 것이다.

그리고 가이드 스크레이퍼(3,3')에 의해 화차의 중앙으로 가이드 스크레핑된 원자재는 화차중앙의 언로딩스크레이퍼(5)의 실린더(4)의 작동에 의하여 승강 및 전후진하면서 원자재를 화차밖으로 언로딩케 되며, 화차의 바닥면에 인접하여 언로딩을 행할 시에는 브러시(26,32)를 작동시켜 완벽한 언로딩작업을 행할 수 있다.이의 작동을 보다 상세히 살펴보면, 제6도에 개시된 바와 같이 실린더(23)가 신장을 하게 되면, 실린더(23)의 피스톤(23') 단부와 연결된 레버(25)가 축핀(24)을 기점으로 하향 각운동하게 되고, 고로 상기 레버(25)의 선단에 장착된 브러시(26)가 무개화차의 바닥면에 연접슬라이드되면서 언로딩 스크레이퍼(5)가 언로딩행하지 못한 요철굴곡면상의 원자재를 언로딩하게 되는 것이다.

제7도의 경우는 언로딩 스크레이퍼(5) 실린더(30)가 신장하여 실린더(30)의 피스톤(30') 단부에 고정된 브러시 홀더(31)상의 브러시(32)가 무개화차의 바닥면을 연접슬라이드하면서 요철굴곡면상의 원자재를 하역케 되는 것이다.

이상에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 고안은 무개화차 하역장치에 있어서 화차바닥면이 장시간 사용함에따라 요철이 생겨 좌우 스크레이퍼 및 언로딩 스크레이퍼가 적재물의 완벽한 하역을 행할 수 없는 폐단을 브러시를 구비하여 용이하게 하역작업을 수행할 수 있는 매우 유용한 고안이다.

이하의 부수되는 실용신안 등록청구의 범위에 본 고안에서 보호받고져 하는 기술의 범위가 개시될 것이지만, 일부 구성부재의 형상 및 재질을 변경하거나, 위치를 일부변경하는 등의 당해업계에 숙단된 자에 의하여 용이하게 변경실시할 수 있는 실시예 역시 본 고안에 포함된다 할 것이다.

Claims (8)

1. 좌우 스크레이펴 (3,3')가 무개화차상에 적재된 적재물을 실린더(2.2')의 신축작동에 의하여 중앙으로 스크레핑한후 중앙의 언로딩 스크레이퍼(5)가 적재물을 언로딩할 수 있도록 구성된 무개화차 하역장치에 있어서; 상기 좌우 스크레이퍼(3,3') 및 언로딩 스크레이퍼(5)상에는 화차의 바닥면을 선택적으로 연접하면서 스크레핑을 보조할 수 있는 브러시(9,17,21.26,32)가 실린더(7,15,19,23,30)와 연동작동할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 무개화차 하역장치용 스크레이퍼(scraper).
2. 제1항에 있어서; 상기 브러시(9)는 좌우 스크레이퍼(3,3') 내측의 커버(10)가 형성하는 수납부(11)상에 실린더(7)와 연결수납되며; 상기 수납부(11) 하측에는 스프링(12)에 탄력설치되는 개폐셔터(13)가 설치되어 실린더(7)신축시 자동개폐될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 무개화차 하역장치용 스크레이퍼(scraper).
3. 제1항에 있어서; 상기 브러시(17)는 좌우 스크레이퍼(3,3') 외부상측에 장착된 실린더(15)와 연결된 것을 특징으로 하는 무개화차 하역장치용 스크레이펴(scraper).
4. 제1항에 있어서; 상기 브러시(21)는 좌우 스크레이퍼(3,3') 외부에 장착된 실린더(19)의 피스톤(19') 단부상에 연결되고 일단이 스크레이퍼(3,3')와 힌지결합된 레버(20) 타단에 결합된 것을 특징으로 하는 무개화차 하역장치용 스크레이퍼(scraper).
5. 제1항에 있어서; 상기 브러시(26)는 언로딩 스크레이퍼(5)의 상부에 장작된 실린더(23)의 피스톤(23')단부에 연결되고 일단부가 축핀(24)으로 회동가능케 설치된 레버(25) 타단에 연결된 것을 특징으로 하는 무개화차 하역장치용 스크레이퍼(scraper).
6. 제1항에 있어서; 상기 브러시(32)는 언로딩 스크레이퍼(5)의 일측에 커버(28)가 구성하는 수납부(29)상에 장착된 실린더(30)의 피스톤(30') 단부에 브러시 홀더(31)로서 연결되며; 상기 수납부(28) 하측에는 스프링(28')으로 탄력설치된 개폐셔터(28'')를 설치하여 실린더(30)의 신축시 자동개폐될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 무개화차 하역장치용 스크레이퍼(scraper).
7. 제1항에 있어서;상기 브러시(9,17,21,26,31)는 브러시 로울러인 것을 특징으로 하는 무개화차 하역장치용 스크레이펴(scraper).
8. 제1항에 있어서; 상기 브러시(9,17,21,26,31)는 유공압모터와 연결되어 회동가능한 것을 특징으로 하는 무개화차 하역장치용 스크레이퍼(scraper).