KR950008874Y1

KR950008874Y1 - Devices for snake shape perception of loop car strip

Info

Publication number: KR950008874Y1
Application number: KR2019930026852U
Authority: KR
Inventors: 김언식
Original assignee: 포항종합제철 주식회사; 조말수
Priority date: 1993-12-08
Filing date: 1993-12-08
Publication date: 1995-10-16
Also published as: KR950016908U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Strip meander detection device of the Loop Car

제1도는 본 고안이 적용된 루프카의 요부 사시도.1 is a perspective view of the main portion of the roof car to which the present invention is applied.

제2도는 본 고안이 적용된 루프카의 정면 구성도.2 is a front configuration diagram of a roof car to which the present invention is applied.

제3도는 본 고안을 구성하는 트롤리부의 발췌 사시도.Figure 3 is an excerpt perspective view of the trolley portion constituting the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 루프카 2 : 작동부1: Loop car 2: Operation part

3 : 리미트스위치부 4 : 트롤리부3: limit switch part 4: trolley part

11 : 본체 22 : 고정대11: body 22: fixed base

23 : 감지롤러 25 : 밑판23: detection roller 25: bottom plate

34 : 리미트 스위치 41 : 트롤리선34: limit switch 41: trolley wire

42 : U형 가이드 43 : 고정베이스42: U-shaped guide 43: fixed base

44 : 카본브러쉬 45 : 브러쉬홀더44: carbon brush 45: brush holder

47 : 푸쉬어 S : 스트립47: Pusher S: Strip

본 고안은 루프카의 스트립사행 감지장치에 관한 것으로, 특히 냉연박판 스트립재의 수평저장설비를 구성하는 루프카의 주행 이동시에 스트립이 어느 일측으로 사행될 경우 이를 조기에 감지함으로써, 스크랩(Scrap)발생과 복구소요시간을 최소화 할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a strip meander detection device of a roof car, and in particular, when a strip meanders to one side during the traveling movement of a roof car constituting a horizontal storage facility of a cold rolled sheet strip material, a scrap is generated early. And the recovery time is minimized.

일반적으로 루프카에서는 스트립의 사행되는 경우가 빈번하게 발생하게 되는데, 이러한 스트립이 사행방지장치로는 유압에 의해 콘트롤되는 스티어링롤(Steering Roll)이 제시되고 있다.In general, the meandering of strips occurs frequently in a roof car, and a steering roll controlled by hydraulic pressure is proposed as a meandering prevention device for such strips.

그러나, 루프카는 67~152m의 원거리를 수평으로 주행 이동하면서 스트립을 이송하게 되므로 상기한 스티어링을 설치하기 위해서는 전원, 유압라인등을 설치해야 하는 문제점으로 인해 실질적인 적용이 불가능 하였으며, 이에 따라 스트립의 사행은 적극적으로 방지되지 못하고 작업자에 의해 육안으로 확인, 교정해야만 하였다.However, the roof car transports the strip while traveling horizontally at a distance of 67 to 152m. Therefore, practical application was not possible due to the problem of installing power and hydraulic lines in order to install the steering. The meandering was not actively prevented and had to be visually checked and corrected by the operator.

상기한 스트립의 사행은 결국 스트립재의 파단, 에지부(edge) 손상을 유발하여 품질저하 및 생산성저하의 근본 요인은 제공하게 됨은 물론, 이를 복구하기 위해서는 전래라인의 가동정지 및 많은 복구인원이 요구되어 가동율이 낮아지고 안전사고 발생우려가 높아지는 등의 여러가지 문제점들이 발생되었다.The meandering of the strip eventually leads to breakage of the strip material and damage to the edges, thereby providing a fundamental factor of deterioration and productivity, as well as stopping the operation of the conventional line and a large number of recovery personnel. Many problems have occurred, such as low utilization and increased safety risks.

본 고안은 상기한 문제점들을 감안하여 스트립의 사행발생시에 이를 즉각적으로 감지할 수 있게 된 루프카의 스트립 사행감지장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a strip meander detection device of a roof car, which can immediately detect when a meander occurs.

이하에서 상기 목적을 효과적으로 달성하는 본 고안을 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention for effectively achieving the above object will be described in detail by the accompanying drawings.

제1도는 본 고안이 적용된 루프카(1)를 나타낸 것이고, 제2도에서는 그 구성을 정면도로 나타내었다.1 shows a roof car 1 to which the present invention is applied, and FIG. 2 shows its configuration in a front view.

루프카(1)는 본체(11)의 양측에 차륜(12)이 구비되어 스트립서포트콘베이어(13)를 보유하는 하부구조물(14) 양측의 레일(15)을 따라 구름이동하도록 설치되며, 상기 본체(11)의 상면에는 디프렉터롤(Diflector Roll;16)을 설치한 구성으로 이루어져 있음은 주지와 같다.The roof car 1 is provided with wheels 12 on both sides of the main body 11 so as to move along the rails 15 on both sides of the substructure 14 having the strip support conveyor 13. It is well known that the upper surface of (11) has a configuration in which a deflector roll (16) is provided.

본 고안 사행 감지장치는 제1도 및 제2도에서와 같이 상기 본체(11)상면 양측에 대향 설치되어 사행되는 스트립(S)에 의해 선택 회동하는 작동부(2)와, 상기 작동부(2)에 의해 도시하지 않은 신호발생 수단을 온오프(on/off)시키는 리미트스위치부(3)와, 상기 리미트스위치부(3)에 전원을 공급하는 트롤리부(4)로 구성된다.The meander detection device of the present invention includes an actuating part 2 which is selectively rotated by strips S which are installed on both sides of the upper surface of the main body 11 as shown in FIGS. 1 and 2, and the actuating part 2. And a trolley section 4 for supplying power to the limit switch section 3 by turning on / off the signal generating means (not shown).

상기 작동부(2)는, 본체(11)에 상면에 용접 고정되며 그 외측에 스톱퍼(21)를 구비한 고정대(22)와, 상기 고정대(22)의 내측에 힌지고정되어 사생하는 스트립(S)의 접촉에 의해 회동하도록 수직으로 설치된 감지롤러(23)와, 상기 감지롤러(23)의 상단에 외측으로 돌출되도록 구비되어 후술하는 리미트스위치부(3)를 작동시키는 밑판(25)으로 이루어진다.The operating part 2 is fixed to the main body 11, the upper surface and the stopper (22) having a stopper 21 on the outside, and the strip (S) hinged on the inner side of the fixing stand (22) It consists of a sensing roller 23 installed vertically so as to rotate by the contact, and a bottom plate 25 provided to protrude outward on the upper end of the sensing roller 23 to operate the limit switch unit 3 to be described later.

상기 리미트스위치부(3)는, 상기 작동부(2)의 외측에 근접되도록 본체(11) 상면에 용접 고정된 지지대(31)와, 상기 지지대(31)의 상단에 보호카바(32)를 복수개 설치하며 상기 밑판(25)과 선택 접촉하는 단자(33)를 구비한 미리트스위치(34)와, 상기 리미트스위치(34)에 연결되어 후술하는 트롤리부(4)에 전기적으로 연결 설치되는 전선(35)으로 이루어진다.The limit switch unit 3 includes a support 31 fixed to the upper surface of the main body 11 so as to be close to the outside of the operating unit 2, and a plurality of protective covers 32 on the upper end of the support 31. A wire which is installed and is electrically connected to the trolley portion 4 to be described later, which is connected to the limit switch 34 and the limit switch 34 having a terminal 33 for selective contact with the bottom plate 25 ( 35).

상기 트롤리부(4)는, 하부구조물(14)상면에 길이방향으로 고정설치되며 그 상부에는 트롤리선(41)이 내장되는 절연재의 U형 가이드(42)가 고정 설치된 고정베이스(43)와, 상기 트롤리선(41)과 전기적으로 접촉하는 카본 브러쉬(carbon brush;44)를 구비한 브러쉬홀더(45)와, 상기 브러쉬홀더(45)의 양측에 상하이동 가능하게 연결되며 그 상부에는 유동축(46)을 보유하는 푸쉬어(47)와, 상기본체(11)의 하면에 고정설치되어 유동축(46)을 상하 유동 가능하게 지지고정하는 브래킷(48)과, 상기 유동축(46)의 외면에 설치되어 푸쉬어(47)에 하향인 장력을 부여하는 탄성부재(49)로 이루어진다.The trolley portion 4 is fixed to the upper surface of the lower structure 14 in the longitudinal direction and fixed to the upper base U-shaped guide 42 of the insulating material in which the trolley wire 41 is built is fixed; A brush holder 45 having a carbon brush 44 in electrical contact with the trolley wire 41, and is connected to both sides of the brush holder 45 so as to be movable. A pusher 47 holding 46, a bracket 48 fixed to the lower surface of the main body 11 to fix and support the flow shaft 46 so as to be movable up and down, and an outer surface of the flow shaft 46. It is made of an elastic member 49 is provided to give a downward tension to the pusher 47.

도면중 미설명부호 (45a)은 전선(35)을 고정하는 연결볼트이다.Unexplained reference numeral 45a in the drawing is a connection bolt for fixing the wire 35.

여기에서 상기 브러쉬홀더(45)와 U형 가이드(42)는 절연재로서 고강도 플라스틱재로 구성함이 바람직하다.Here, the brush holder 45 and the U-shaped guide 42 are preferably made of a high strength plastic material as an insulating material.

이와 같은 구성의 본 고안 사행감지장치는 루프카(1)의 작업진행중 스트립(S)의 직선도불량, 형상불량 또는 도시되지 않은 입측페이오프릴(pay-off-Reel)에 삽입되어 구동중인 코일 내장부에 도포된 압연유등에 의해 스트립(S)의 사행이 발생됨은 전술한바 같다.The present invention meandering detection device of such a configuration is inserted into the drive of the loop S (1) during the operation of the loop (S) linear failure, shape failure or pay-off-Reel (not shown) coil As described above, the meandering of the strip S is generated by the rolling oil applied to the interior part.

이러한 스트립(S)의 사행이 발생될 경우, 그 에지부는 작동부(2)를 구성하는 감지롤러(23)를 외측으로 가압하게 되며, 이에 따라 감지롤러(23) 상단의 본판(25)은 외측으로 회동되어 리미트스위치(3)를 구성하는 단자(33)를 하향가압 시킴으로써 리미트스위치(34)를 작동시키게 된다.When the meandering of the strip S occurs, the edge portion presses the sensing roller 23 constituting the operating unit 2 to the outside, and thus the main plate 25 on the upper side of the sensing roller 23 is outside. By pressing the terminal 33 constituting the limit switch 3 is rotated downward to operate the limit switch 34.

상기한 리미트스위치(34)는 입측운전실에 설치되는 부저, 신호램프등과 같은 신호발생수단과 전기적으로 연결되며, 따라서 상기한 리미트스위치(34)의 작동시에 작업자는 신호발생수단은 온(on)에 의해 스트립(S)의 사행을 즉시 알수 있으므로 신속히 입측라인을 정지시킨 후 페이오프릴에서 공급되는 스트립(S)을 정위치로 이동시켜 주게 된다.The limit switch 34 is electrically connected to signal generating means such as a buzzer, a signal lamp, and the like installed in the entrance cab. Therefore, when the limit switch 34 is operated, the operator generates the signal on means. Since the meandering of the strip (S) can be immediately known by), the entrance line is quickly stopped and the strip (S) supplied from the payoff reel is moved to the correct position.

이에 따라 작동부(2)의 감지롤러(23)에 부하되는 가압력은 제거되며, 따라서 감지롤러(23)는 웨이트(24)의 하중에 의해 원위치 즉, 수직상태로 복귀되어 사행감지 대기상태가 되고, 이와 동시에 단자(33)의 가압력도 제거되므로 리미트스위치(34)는 신호발생수단을 오프시키게 된다.Accordingly, the pressing force applied to the sensing roller 23 of the operating unit 2 is removed, so that the sensing roller 23 returns to its original position, that is, the vertical state by the load of the weight 24, and becomes a meandering sensing standby state. At the same time, since the pressing force of the terminal 33 is also removed, the limit switch 34 turns off the signal generating means.

한편, 루프카(1)의 원거리 주행중 상기 리미트스위치(3)에는 트롤리부(4)에 의해 항상 전원이 공급되므로 사행감지장치의 작동불량, 정지의 우려는 근본적으로 해소된다.On the other hand, since the power supply is always supplied to the limit switch 3 by the trolley 4 during the long distance driving of the roof car 1, the malfunction of the meander detecting device and the fear of stopping are essentially eliminated.

이상에서와 같이 본 고안 사행감지장치는, 스트립(S)의 사행시에 작동부(2)가 회동하여 트롤리부(4)에 입측의 신호발생수단과 전기적으로 연결된 리미트스위치부(3)를 즉각적으로 작동시켜 작업자가 스트립(S)의 사행을 신속히 알 수 있도록 함으로써, 제품의 손상과 품질저하를 방지하고, 라인가동율을 향상시킴은 물론 안전사고를 예방할 수 있으므로 전체적인 생산성과 수율을 극대화 시킬 수 있는 등의 광범위한 효과를 얻을 수 있다.As described above, the meander detection device of the present invention immediately rotates the limit switch unit 3 electrically connected to the signal generating means at the entrance to the trolley unit 4 when the operating unit 2 rotates during the meandering of the strip S. By operating the operator to know the meandering of the strip (S) quickly, it can prevent product damage and deterioration, improve the line operation rate and prevent safety accidents, thereby maximizing overall productivity and yield. A wide range of effects can be obtained.

Claims

In the loop car 1, the main body 11 rolls along the rails 15 and moves the strip S. The rotation of the main body 11 is carried out within the limit of the fixing table 22 fixed to both sides of the upper surface of the main body 11. And an actuating part 2 configured to install the sensing roller 23 so as to be returned and to include a base plate 25 on the outside thereof so as to selectively rotate by a meandering strip S, and a proximal installation outside the actuating part 2. And the limit switch 34 is selectively operated by the bottom plate 25 to turn the signal generating means on and off, and a fixed base 43 installed in the same direction as the rail 15. The trolley wire 41 is electrically insulated from the trolley wire 41 by a carbon brush 44 to the pusher 47 provided to insulate and install the trolley wire 41 with the guide 42 and to flow up and down on the bracket 48 on the lower surface of the main body 11. Trolley for supplying power to the limit switch unit 3 by installing a brush holder 45 in contact with Loop South skew of the strip sensors, characterized in that consisting of (4).