KR950004696A

KR950004696A - 차량용 교류발전기의 전압조정회로

Info

Publication number: KR950004696A
Application number: KR1019930014607A
Authority: KR
Inventors: 나재호
Original assignee: 정몽원; 만도기계 주식회사
Priority date: 1993-07-29
Filing date: 1993-07-29
Publication date: 1995-02-18
Also published as: KR960013547B1

Abstract

본 발명은 차량용 교류발전기(1)의 전압조정회로에 관한 것으로 종래에는 전압조정회로(3)가 발전전압을 조정할시 발전전압중 리플성분의 주파수가 높을 경우 전력 트랜지스터(305)의 손실증가, 소손위험이 있고, 제너다이오드(303)의 초기 도통사태가 상기 고주파로 불안하게 되는 링잉현상이 발생되며, 주위 온도의 변화에 따라 축전지(4)에 인가되는 발전전압을 조정하는 기능을 결여되어 있었다.

본 발명은 차량용 교류발전기(1)의 발전전압을 조정하는 전압조정회로에 있어서, 신호증폭용 트랜지스터(61)에서는 베이스와 전압분배용저항(51)(52)의 공통접속점

Description

차량용 교류발전기의 전압조정회로

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제2도는 본 발명의 일실시예를 도시하는 회로도, 제3도는 본 발명의 다른 실시예에서 기준전압발생부를 구성하는 삼각파발생 회로부를 도시하는 블럭도, 제4도(가)(나)는 본 발명의 일실시예에서점,점 및 여자용 전력트랜지스터의 컬렉터에서 나타나는 신호의 파형도임.

Claims

자속발생을 위한 계자권선(102)과 3상교류기전력이 유기되는 고정자권선(101)이 있는 교류발전기(1), 3상교류를 전파정류하기 위한 정류기(2), 계자권선(102)의 계자전류를 조절하는 전압조정회로(3), 램프(6), 키스위치(5), 축전지(4)를 동작되는 차량용 교류발전기의 전압조정회로에 있어서 신호 증폭용 트랜지스터(61)에서는 베이스에 제너다이오드(58)의 단자 ①을, 전압 분배용 저항(51)(52)의 공통접속점(75)에 온도구배특성 다이오드(58)의 (＋)단자를 연결하며상기 다이오드(58)(59)의 (－)단자와 단자 ②를 공통접속하며 이미터는 접지하며 컬렉터는 저항(53)을 거쳐 직류전원에연결함과 동시에 콘덴서(60)를 거쳐 베이스에 연결하고, 비교기(62)에서 (＋)입력단자는 저항(69)을 거쳐 상기 트랜지스터(61)의 컬렉터에 연결되며 (－)입력단자에 기준전압발생부(71)의 기준전압을 인가하며 출력단자는 저항 (57)을 거쳐 여자용 전력트랜지스터(68)의 제어용 트랜지스터(66)의 베이스에 연결함과 동시에 궤환용 저항(54)을 거쳐 상기 트랜지스터(61)의 컬렉터에 정궤환이 되도록 연결하여서 정궤환을 통해 비교기(62)의 (＋)입력단자 전압을 급격히 증가·감소시키며다이오드(58)의 정방향 전압강하분을 트랜지스터(61)로 증폭하여 비교기(62)의 출력전압으로 트랜지스터(66)의 '턴온' 또는 '턴오프'를 제어하도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 교류발전기의 전압조정회로.
제1항에 있어서, 기준전압발생부(71)는 직류전원과 접지간에 2개의 기준전압 분배용 저항(63)(64)이 직렬로 연결되고, 그 공통접속점가 상기 비교기(62)의 (－)입력단자에 연결되어서 발전전압에 따라 상기 트랜지스터(68)의스위칭 주파수가 가변되는 것을 특징으로 하는 차량용 교류발전기의 전압조정회로.
제1항에 있어서, 기준전압발생부(71)는 삼각파발생회로부(71')로 구성되며 그 출력단자가 상기 비교기(62)의 (－)입력단자에 연결되어서 일정한 주파수로 상기 트랜지스터(68)를 스위칭하는 것을 특징으로 하는 차량용 교류발전기의 전압조정회로.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.