KR940001954Y1 - 승마 자전거의 핸들축 요동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

승마 자전거의 핸들축 요동장치

제1도는 본 고안이 적용된 승마 자전거의 일부 절개 정면도.

제2도는 본 고안을 포함한 말 몸체 요동장치의 사시도.

제3도는 제4도는 본 고안의 작동상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 받침대 6 : 연장부

7, 11 : 돌기 8, 11a : 구형단부

9 : 회동간 10 : 핸들축

12 : 연결간 14 : 브래킷

15, 16 : 피봇

본 고안은 자전거가 주행할 때 추진 바퀴축으로 부터 구동력을 얻어 좌판(안장)을 겸하고 있는 말몸체가 앞뒤쪽 상하방향으로 요동하는 승마자전거의 개량에 관한 것이며, 특히 핸들이 달린 말머리도 말 몸체의 요동에 맞춰 끄덕거리고 이런 끄덕거림이 핸들의 방향 조절에 구애받지 않게 한 승마 자전거의 핸들축 요동장치에 관한 것이다.

선행기술로서, 본인의 선출원 고안인 실용신안 원 제89-15309호가 있으나 이 선행기술은 핸들축이 고정되어 있어 말을 몰때 핸들을 잡고 흔드는 기분을 전혀 느낄 수 없는 것이었다.

다시말하면 말이 걷거나 뛸때의 몸놀림을 유심히 살펴보면, 앞발을 내디딜 때마다 어깨 부분이 오르락 내리락 하고, 고개도 끄덕거리며 말에 탄 사람은 말의 몸동작에 따라 신체의 균형을 유지하기 위해 말의 몸이 앞으로 기울어 질때에는 몸을 일으켜 세우고 팔을 내뻗으며, 반대로 말이 뒷쪽으로 기울때에는 팔을 오므리게 되는데 이러한 승마감을 기대할 수 없는 것이었다.

또한 상기 종래의 승마 자전거는 핸들 또는 핸들축에 몸체와 따로 분리되어 고정된 말머리가 자전거의 조향방향에 따라 움직일 수는 있어도 고개를 끄덕거리는 놀음은 즐길 수 없고, 오직 핸들의 축 방향으로의 요동만이 가능한 구조로 되어 있기 때문에 승마 자전거로서 탑승 흥미감이 덜 하다는 것이다.

따라서, 본 고안의 목적은 말의 몸놀림에 따라 같이 움직이는 말머리의 동작과 같은 승마자전거의 말머리의 움직임으로 더욱 실감나는 승마감을 즐길 수 있는 승마자전거를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 핸들축의 조향방향에 영향을 받지 않고 말몸체의 요동에 따라 말머리가 흔들리도록하여 승마감이 더욱 실감나게 한 승마자전거를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안에서는 멀머리가 고정된 핸들축의 하단 부분은 앞바퀴의 축과 연결된 포크의 상단에 부착한 U자형 브래킷에 요동가능하게 피봇 부착되어 있고, 상기 브래킷의 트인 부분은 자전거의 정주행방향에 대하여 그 방향과 일치하는 선상에 놓이며, 따라서 멀머리와 핸들축은 흡사 말이 머리를 끄덕이듯 앞바퀴가 굴러가는 방향으로 숙여지거나 젖혀지는 것이 가능하다. 또 2중 레버에 의해서 앞뒤 방향으로 요동되는 요동체의 선단부에 연장된 연장부 위에 구형단부를 가진 화동간이 장착되고, 상기 핸들축의 하부 외주면에 구형단부를 가진 돌기가 착설되며, 이들 구형 단부들간이 연결간에 의해 회동 가능하게 연결되어 있어서 핸들의 조향방향에 구애되는 일 없이 받침대에 의한 핸들축 및 말머리의 요동과 탑승자의 임의적 주행방향 선택이 자유로와진다.

이에 따라 말머리는 언제나 승마 자전거가 나아가는 방향을 끄덕거리므로 말머리와 말몸체와 같이 요동하므로 실제로 말을 타는 듯한 느낌을 상승시켜 승마 자전거를 타는 어린이에게 더욱 즐겁고 유쾌한 기분을 선사하게 되는 것이다.

이하, 본 고안을 바람직한 하나의 실시예에 의거 작성한 첨부도면에 따라 더욱 구체적으로 설명한다.

본 고안에 의한 승마 자전거는, 말몸체(1)를 얹어 고정한 요동체(2)가 동력전달기구(3)를 통하여 추진축(4)상에 고정축끼움되어 있는 캠, 크랭크 등의 왕복운동기구(5)에 의해 요동운동하고, 그 요동방향이 승마 자전거가 나아가는 방향과 같은 방향인 승마 자전거를 대상으로 한다.

본 고안의 승마자전거의 핸들축 요동장치는, 상기 요동체(2)의 선단부에서 연장된 연장부(6)위에, 자유단으로서 상향돌출된 돌기(7) 상단에 구(8)가 형성된 회동간(9)이 회동가능하게 피봇결합되어 있으며, 핸들축(10)의 하부 외주면에는 구형단부(11a)를 가진 돌기(11)가 착설되어 있고, 이들 구형단부(8)(11a)들 사이에 양단에 반구형홈(24)이 형성한 연결간(12)이 회동가능하게 접속되며, 상기 핸들축(10)의 하단에 U자형 브래킷(14)이 외삽되어 있다. 상기 구성에 있어서, 상기 연결간(12)의 양단에 형성된 반구형홈(24)에 상기 구형단부(8)(11a)가 각각 회동가능하게 바깥씌움되어 있어, 요동체(2)가 상하로 요동을 하게 되면 요동체(2)의 선단부에 있는 연장부(6)에 장착된 회동간(9)이 연동함에 따라 연결간(12)이 핸들축(10)을 밀어 이에 고정되어 있는 머리부(25)가 함께 요동하게 되는 것이다.

이러한 회동간(9)의 하향 움직임에 따라 움직이는 연결간(12)은 핸들축(10)의 돌기(11)쪽에서 회동간(9)의 돌기(7)를 향해 기울어지며, 이러한 연결간(12)의 기울기만으로 연장부(6)의 하향 이동에 상응하는 움직임에 미처 순응하지 못할 경우에는 그 부족한 것만큼 회동간(9)이 피봇(16)을 중심으로하여 피동적인 선회움직임을 보이게 되므로써 요동체(2)는 상기와 같은 하향 요동시에 핸들축(10)의 조향 방향에 따른 장애를 받지 않게 되는 것이다.

다른 측면에서는 비록 핸들축(10)이 연결간(12)과 회동간(9)을 통해서 요동체(2)측에 연결되어 있을지라도 연결간(12)과 회동간(9)의 그 같은 움직임에 힘입어 요동체(2)가 하향 또는 상향 요동등의 어떤 움직임에도 핸들조작에 의한 조향방향의 자유선택은 물론 앞서 말한 바와같이 말머리를 끄덕이는 조종감을 맘놓고 즐길수가 있다. 또, 만약에 요동체(2)가 상, 하향 방향으로 요동할때, 상기 회동간(9)과 연결간(12)이 순간적으로 그 힘의 상쇄작용을 수행하지 못한다면 이때는 핸들축(10)이 그 기능을 대신하기도 한다.

핸들축(10)이 어느 방향으로 향하고 있는지 상관없이 그 핸들축(10)은 언제나 그 하단부가 기기에 부착된 돌기(11)가 연장된 방향으로 이끌려 가거나 혹은 그 반대 방향으로 내밀릴 수 있는 형태로 설치되어 있고, 또 이러한 움직임이 더욱 가능하게 되는 것은 포크(13)상의 U자형 브래킷(14)의 열림방향이 앞바퀴의 주행방향과 일치하게 구성된 때문이다.

이상 설명한 대로 본 고안의 승마 자전거의 핸들 축 요동장치에 따르면, 마치 말이 걸어가거나 뜀박질 할때의 몸놀림에 준하는 승마감을 즐길 수 있는 승마 자전거에 있어서, 핸들축상에 고정된 말머리의 움직임도 말몸체의 움직임과 동작적으로 호흡이 맞으므로 승마 자전거를 타는 기분이 한결 더하고, 핸들축의 요동과 종향방향에 받침대의 요동움직임이, 또한, 받침대의 요동에 핸들의 조향 및 요동이 간섭을 받지 않으므로 어떤 자세 어떤 주행방향에서도 상기한 승차감을 즐길수가 있어 승마 자전거의 흥미로움을 더해준다.

Claims (1)

1. 바퀴축으로 부터 구동력을 얻어 좌판을 겸한 말몸체가 요동하도록 된 승마 자전거에 있어서, 외부에 말몸체(1)가 부착된 요동가능한 요동체(2)의 상단부에 연장부(6)를 형성하고, 이 연장부(6)상에 자유단측에 구(8)가 형성된 돌기(7)를 부착한 회동간(9)의 타단을 회동가능하게 피봇(16) 결합하며, 포크(13)의 상단에는 긴 U자형 브래킷(14)을 고착하여 그 사이에 핸들축(10)을 헐겁게 피봇(15) 결합하고, 상기 핸들축(10) 아랫부분에 구형단부(11a)를 가진 돌기(11)를 착설하여, 상기 돌기(11)와 상기 회동간(9)의 구형단부(8)(11a)간에 양단에 반구형홈(24)을 가진 연결간(12)으로 접속한 것을 특징으로 하는 승마 자전거의 핸들축 요동장치.