KR930021475A - 자동차의 자동제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 자동 제동 장치를 개시한다. 이 자동차의 자동제도장치는 일측내면에 내장실과 그 내측 중심에 회전가능하게 끼워진 중심축 및 외측으로 관통되어 와이어를 인출하는 개구부를 구비한 하우징과, 내장실 내면과 외부로 와이어 로프가 감겨 있는 와이어 풀리의 일측면 사이에 각각 고정되어 회전을 제어하는 스파이럴스프링 수단과 와이어 풀리와 중심축 사이에 일방향 회전수단을 끼워서 와이어로프를 감거나 풀수 있는 권해수단과, 이 권해수단의 일측으로 끼워지는 중심축에는 내면으로 회전수단이 끼워진 마그네트의 양측 내면 공간부에 탄지수단과 스톱디스크 및 붓싱을 차례로 끼운 마그네트 디스크 수단을 구비하여 상기 마그네트 디스크 수단에 하우징과 커버를 결합한다. 이에따라 자동차 주행중 임의 정차시에 운전자가 브레이크 폐달을 계속밟지 않아도 다시 주행할때까지 제동이 계속 유지되게 하여 자동차 브레이크의 사용효율을 증대시키는 자동차의 자동제동 장치를 제공하는 것이다.

Description

자동차의 자동제동장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 자동차의 자동제동장치의 종단면도이다.

제2도는 본 발명의 사용상태 측면도이다.

제3도는 본 발명에 따른 자동차의 자동제동장치의 사용상태 블록도이다.

Claims (3)

1. 일측내면에 와이어풀리(21)를 내설하는 내장실(11)과 그 내측중심에 회전가능하게 끼워진 중심축(13)과 상기 내장실(11)의 외측으로 관통되어 와이어로프(24)를 인출하는 개구부(12)를 구비한 하우징(10)과, 상기 내장실(11)의 내면과 외부로 와이어 로프(24)가 감겨 있는 와이어플리(21)의 일측면 사이에 각각 고정되어 회전을 제어하는 스파이럴 스프링수단(22)과 상기 와이어풀리(210)의 내면과 상기 중심축(13)사이에 일방향 회전수단(33)을 끼워서 와이어 로프(24)를 감거나 풀 수 있는 권해 수단(20)과, 상기 권해 수단(20)의 일측으로 끼워지는 중심축(13)에는 내면에 회전수단(33)이 끼워진 마그네트(31)의 양측내면 공간부(32)에 탄지수단(34)과 디스크(35) 및 붓싱(36)을 차례로 끼운 마그네트 디스크수단(30)을 구비하여 상기 하우징(10)내에 결합된 마그네트 디스크 수단에 커버(40)을 결합한 것을 특징으로 하는 자동차의 자동제동장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 하우징(10)과 일체로된 클램프 보디(14)에는 브레이크 패달에 끼워서 고정할 수 있도록 일측이 개구된 공간부(15)와 상기 공간부(15)를 끼워서 막는 클램프 키(16)를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차의 자동제동장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 와이어 풀리(21)의 외부에 감겨 있는 와이어 로드(24)의 단부에는 볼보스(25)와 그에 결합된 브라켓트(26)을 구비하여 차체내면에 고정할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 자동제동장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.