KR930008292A - 내연기관용 점화장치 및 방법 - Google Patents

내연기관용 점화장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본원 발명은 방전출력전압결정용의 콘덴서의 충전전압을 확보하고, 엔진고회전시에 있어서도 실화를 방지할 수 있고, 또 소비전력이나 발열의 억제 및 소형화를 실현한 내연기관용 점화장치 및 방법을 얻는다.
제1의 콘덴서(7)의 운전전압 V7이 소정전압에 도달한 것을 표시하는 전압신호 S7를 행성하는 전압검출수단(31)과, 전압신호 및 드라이브신호 D에 응답하여 충전트리거신호 T6를 생성하는 충전트리거회로(32)와, 제2의 콘덴서(8)의 충전로에 삽입되어서 충전트리거신호에 의해 온되는 충전용 스위칭수단(6A)를 배설하고, 점화에 직접 기여하는 제1의 콘데서의 충전전압이 소정정압에 도달한 후에 방전시간연장용의 제2의 콘덴서를 충전한다. 또, 운전상태신호 R 및 드라이브 신호 D 및 연장용 제2의 콘덴서(8)의 충전전압 V8에 응답하여 충전트리지신호 T6를 생성하는 총전트리거회로(32)와, 연장용 콘덴서의 충전로에 삽입되어서 충전트리거신호에 의해 온되는 충전용 스위칭수단(6B)를 배설하여, 필요최소한의 충전전압으로 되도록 연장용 콘덴서를 충전하다.

Description

내연기관용 점화장치 및 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본원 발명의 일실시예의 구성도.
제2도는 본원 발명의 일실시예의 통상운전시의 동작을 설명하기 위한 평면도.
제3도는 본원 발명의 일실시예의 고속운전시의 동작을 설명하기 위한 파형도.

Claims (4)

  1. 승압용코일 및 이 승압용 코일로부터 승압전압을 발생시키기 위한 승압용 스위칭소자를 포함하는 승압수단과, 점화신호에 응답해서 상기 승압용 스위칭소자를 드라이브하기 위한 드라이브신호를 생성하는 드라이브회로와, 상기 승압수단에 응답해서 상기 승압전압을 충전하는 제1 및 제2의 콘덴서와, 2차측에 점화플러그가 접속된 점화코일과, 상기 제1의 콘덴서 및 상기 점화 코일의 1차측과 함께 제1의 방전용 폐회로를 구성하고, 또 상기 점화신호와 동기하여 온되는 방전용 스위칭소자와, 상기 제2의 콘덴서, 상기 점화코일의 1차측 및 상기 방전용 스위칭소자와 함께 제2의 방전용 폐회로를 구성하고, 또한 상기 제2의 콘덴서의 방전에너지를 축적하는 인덕터와, 상기 점화코일의 1차측에 접속된 정류소자와, 상기 점화신호에 동기한 방전트리거신호를 생성하여 상기 방전용 스위칭소자를 온시키는 방전트리거회로를 구비하고, 상기 방전트리거신호에 의해 상기 제1 및 제2의 콘덴서의 충전전압을 상기 제1 및 제2의 방전용 폐회로를 통해 방전시켜서, 상기 점화플러그에 방전을 발생시키는 동시에, 상기 인덕터에 축적된 에너지에 의한 전류를 상기 점화코일의 1차측을 포함하는 방전지속용 폐회로에 공급하고, 상기 점화플러그의 방전지속시간을 연장시키는 내연기관용 점화장치에 있어서, 상기 제1의 콘덴서의 충전전압에 도달한 것을 표시하는 전압신호를 생성하는 전압검출수단과, 상기 점화신호 및 상기 드라이브신호에 응답하여 충전트리거신호를 생성하는 충전트리거회로와, 상기 제2의 콘덴서의 충전로에 삽입되어서 상기 충전트리거신호에 의해 온되는 충전요 스위칭수단을 배설하고, 상기 제1의 콘덴서의 충전전압이 소정전압에 도달한 후에 상기 제2의 콘덴서를 충정하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 점화장치.
  2. 승압용코일 및 이 승압용 코일로부터 승압전압을 발생시키기 위한 상압용 스위칭소자를 포함하는 승압수단과, 점화신호에 응답하여 상기 승압용 스위칭소자를 드라이브하기 위한 드라이브신호를 생성하는 드라이브회로와, 상기 승압수단에 응답하여 상기 승압전압을 충전하는 제1 및 제2의 콘덴서와, 2차측에 점화플러그가 접속된 점화코일과, 상기 제1의 콘덴서 및 상기 점화코일의 1차측과 함께 제1의 방전용 폐회로를 구성하고, 또 상기 점화신호와 동기하여 온되는 방전용 스위칭소자와, 상기 제2의 콘덴서, 상기 점화코일의 1차측 및 상기 방전용 스위칭소자와 함께 제2의 방전용 폐회로를 구성하고, 또한 상기 제2의 콘덴서의 방전에너지를 축적하는 인덕터와, 상기 점화코일의 1차측에 접속된 정류소자와, 상기 점화신호에 동기한 방전트리거신호를 생성하여 상기 방전용 스위칭소자를 온시키는 방전트리거회로를 구비하고, 상기 방전트리거신호에 의해 상기 제1 및 제2의 콘덴서의 충전전압을 상기 제1 및 제2의 방전용 폐회로를 통해 방전시켜서, 상기 점화플러그에 방전을 발생시키는 동시에, 상기 인덕터에 축적된 에너지를 상기 점화코일의 1차측을 포함하는 방전지속용 폐회로에 공급하고, 상기 점화플러그의 방전지속시간을 연장시키는 내연기관용 점화장치에 있어서, 운전상태신호 및 상기 드라이브신호에 응답하여 제1 및 제2의 충전트리거신호를 생성하는 제1 및 제2의 충전트리거회로와, 상기 제1의 콘덴서의 충전로에 삽입되어서 상기 제1의 충전트리거신호에 의해 온되는 제1의 충전용 스위칭수단과, 상기 제2의 콘덴서의 충전로에 삽입되어서 상기 제2의 충전트리거신호에 의해 온되는 제2의 충전용 스위칭수단을 배설한 것을 특징으로 하는 내연기관용 점화장치.
  3. 승압용코일 및 이 승압용 코일로부터 승압전압을 발생시키기 위한 승압용 스위칭소자를 포함하는 승압수단과, 점화신호에 응답하여 상기 승압용 스위칭소자를 드라이브하기 위한 드라이브신호를 생성하는 드라이브회로와, 상기 승압수단에 응답하여 상기 승압전압을 충전하는 제1 및 제2의 콘덴서와, 2차측에 점화플러그가 접속된 점화코일과, 상기 제1의 콘덴서 및 상기 점화코일의 1차측과 함께 제1의 방전용 폐회로를 구성하고, 또 상기 점화신호가 동기하여 온되는 방전용 스위칭소자와, 상기 제2의 콘덴서, 상기 점화코일의 1차측 및 상기 방전용 스위칭소자와 함께 제2의 방전용 폐회로를 구성하고, 또한 상기 제2의 콘덴서의 방전에너지를 축적하는 인덕터와, 상기 점화코일의 1차측 양단간에 접속된 정류소자와, 상기 점화신호에 동기한 방전트리거신호를 생성하여 상기 방전용 스위칭소자를 온시키는 방전트리거회로를 구비하고, 상기 방전트리거신호에 의해 상기 제1 및 제2의 콘덴서의 충전전압을 상기 제1 및 제2의 방전용 폐회로를 통해 방전시켜서, 상기 점화플러그에 방전을 발생시키는 동시에, 상기 인덕터에 축적된 에너지에 의한 전류를 상기 점화코일의 1차측을 포함하는 방전지속용 폐회로에 공급하고, 상기 점화플러그의 방전지속시간을 연장시키는 내연기관용 점화장치에 있어서, 운전상태신호, 상기 승압수단의 입력전류 및 제1 및 제2의 콘덴서의 충전전압에 응답하여 충전트리거신호를 생성하는 충전트리거회로와, 상기 제2의 콘덴서의 충전로에 삽입되어서 상기 충전트리거신호에 의해 온되는 충전용 스위칭수단과, 상기 인덕터와 직렬로 접속되어서 상기 제1의 콘덴서의 충전전압이 상기 제2의 콘덴서에 인가되는 것을 방지하는 정류소자를 배설하고, 상기 충전용 수위칭수단은 상기 운전상태신호에 따른 필요 최소한의 충전전압으로 되도록 상기 제2콘덴서를 충전하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 점화장치.
  4. 승압수단으로부터 승압전압을 제1의 콘덴서 및 제2의 콘덴서에 충전하고, 점화시기에 동기하여 상기 각 콘덴서의 충전전압을 점화코일의 1차측에 방전시켜서, 상기 점화코일의 2차측에 접속된 점화플러그에 방전을 발생시키는 동시에, 제2의 콘덴서의 방전로내의 인덕터에 축적된 에너지에 의해 상기 점화코일의 1차측의 전류를 지속시켜서, 상기 점화플러그의 방전지속시간을 연장시키는 내연기관용 점화방법에 있어서, 운전상태신호에 의거하여 상기 제1및 제2의 콘덴서의 충전전압을 필요최소한의 전압치로 설정하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 점화방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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