KR20240130932A - Waterproof cover for electric vehicle charging connector - Google Patents

Waterproof cover for electric vehicle charging connector Download PDF

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KR20240130932A
KR20240130932A KR1020230023965A KR20230023965A KR20240130932A KR 20240130932 A KR20240130932 A KR 20240130932A KR 1020230023965 A KR1020230023965 A KR 1020230023965A KR 20230023965 A KR20230023965 A KR 20230023965A KR 20240130932 A KR20240130932 A KR 20240130932A
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박가현
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Abstract

The present invention relates to a waterproof cover for an electric vehicle charging connector, which comprises: a main body unit having an internal space in which an electric vehicle charging connector is located while being connected with one end and the other end open, and coupled to an area spaced apart from the charging pin of the connector; a cover part, which is coupled to one end of the main body part toward the charging port of an electric vehicle and blocks foreign substances from entering the charging pin of the connector when the connector and the charging port are coupled; and a magnetic part, which is formed of a magnetic material and is formed in a region of the cover part that contacts the electric vehicle, to ensure that the cover part adheres closely to the electric vehicle when the connector is coupled to the charging port. According to the waterproof cover for an electric vehicle charging connector, the cover part is configured to minimize its volume by compressing it during portability, and is formed of a rubber material or a structure that allows it to relax during charging.

Description

전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버{WATERPROOF COVER FOR ELECTRIC VEHICLE CHARGING CONNECTOR}WATERPROOF COVER FOR ELECTRIC VEHICLE CHARGING CONNECTOR

본 발명은 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 전기 자동차 충전 간에 자동차 측 충전구와 연결되는 충전 커넥터로 빗물 등의 이물질이 유입되는 것을 방지하는 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a waterproof cover for an electric vehicle charging connector, and more specifically, to a cover that prevents foreign substances such as rainwater from entering a charging connector connected to a vehicle-side charging port during electric vehicle charging.

최근 전기를 동력원으로 활용하는 전기 자동차가 대중에게 보급됨에 따라, 전 세계적으로 전기 자동차 충전 시장규모가 확대되고 있으며, 2023년 77조원에서 2030년 450조원까지 7년간 약6배 증가할 것으로 전망된다.As electric vehicles that use electricity as a power source have become popular among the public, the electric vehicle charging market size is expanding worldwide, and it is expected to increase approximately six-fold over the next seven years, from KRW 77 trillion in 2023 to KRW 450 trillion in 2030.

종래의 전기 자동차 충전소는, 기존에 화석연료를 충전하는 방식을 모방하여, 충전소에서 제공하는 충전기기의 커넥터를 전기 자동차에 충전구에 결합하는 방식으로 수행하게 되는데, 화석연료와는 달리 전기 자동차의 충전구는 전기적 특성에 의하여 충전 중 수분이나 이물질이 유입되는 경우 사고를 유발할 우려가 있다.Conventional electric vehicle charging stations mimic the existing method of charging fossil fuels by connecting the connector of the charging device provided at the charging station to the charging port of the electric vehicle. However, unlike fossil fuels, the charging port of an electric vehicle has electrical characteristics that may cause an accident if moisture or foreign substances enter during charging.

이와 같은 문제점의 해결을 위해, 전기 자동차 충전소의 상부에 가림막을 설치하거나, 전기 자동차 측 충전구의 주위에 벽 형태의 디자인을 제공하는 등의 조치가 이루어지고 있으나, 이러한 방식은 빗물과 바람에 의해 수분이 유입될 수 있는 가능성을 완전히 차단하지 못하고 있는 실정이다.To solve this problem, measures such as installing a screen on top of an electric vehicle charging station or providing a wall-shaped design around the charging port on the electric vehicle side are being taken, but these methods do not completely block the possibility of moisture from rainwater and wind entering.

본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is intended to solve the problems of the above-mentioned prior art, and aims to provide a waterproof cover for an electric vehicle charging connector.

또한, 본 발명은 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버를 통하여, 전기 자동차 충전 간 사용자의 안전을 보장하고, 이물질의 유입으로 인한 전기 자동차 충전용 커넥터와 차량 측 충전구 등의 손상을 최소화하는 것을 목적으로 한다.In addition, the present invention aims to ensure the safety of users while charging an electric vehicle through a waterproof cover for an electric vehicle charging connector, and to minimize damage to an electric vehicle charging connector and a vehicle-side charging port due to the inflow of foreign substances.

본 발명이 해결하려는 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems to be solved by the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned can be clearly understood from the description below.

상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본 발명의 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버는, 일단 및 타단이 개방된 채로 연통되어 전기 자동차 충전 커넥터가 위치하는 내부공간을 구비하며, 상기 커넥터의 충전 핀으로부터 이격한 일 영역에 결합하는 본체부; 상기 본체부의 일단에 전기 자동차의 충전구 방향으로 결합되어 상기 커넥터와 상기 충전구가 결합되었을 때 상기 커넥터의 충전 핀으로 유입되는 이물질을 차단하는 커버부; 및 자성을 가지는 물질의 재질로 구성되며, 상기 커버부의 상기 전기 자동차와 맞닿는 영역에 형성되어, 상기 커넥터를 상기 충전구로 결합할 시 상기 커버부가 상기 전기 자동차에 밀착시키도록 하는 자석부;를 포함하고, 상기 커버부는, 휴대 시 부피를 압축하여 최소화하고, 충전 시 이완시킬 수 있는 구조 또는 고무재질로 형성되는 것일 수 있다.As a technical means for achieving the above-described technical task, the waterproof cover for an electric vehicle charging connector of the present invention comprises: a main body part having an internal space in which an electric vehicle charging connector is positioned while one end and the other end are open and connected, and coupled to an area spaced apart from the charging pin of the connector; a cover part coupled to one end of the main body part in the direction of a charging port of an electric vehicle to block foreign substances from flowing into the charging pin of the connector when the connector and the charging port are coupled; and a magnet part made of a material having magnetism and formed in an area of the cover part that comes into contact with the electric vehicle so as to bring the cover part into close contact with the electric vehicle when the connector is coupled to the charging port; and the cover part may be formed of a structure or rubber material that can be compressed and minimized in volume when carried and relaxed when charging.

또한, 상기 본체부는, 상기 커버부가 결합된 일단의 반대방향으로 연장 형성되어, 상기 커넥터의 손잡이 영역을 감싸는 것일 수 있다.Additionally, the main body portion may be formed to extend in the opposite direction to the end to which the cover portion is coupled, and may surround the handle area of the connector.

또한, 상기 본체부는, 신축성을 가지며 감전을 방지하는 스판 덱스 재질로 형성되어 상기 커넥터의 손잡이에 밀착하며 결합하는 것일 수 있다.In addition, the main body may be formed of a spandex material that is elastic and prevents electric shock and may be configured to fit closely and be coupled to the handle of the connector.

또한, 상기 커버부는, 상기 커넥터의 충전 핀을 상기 충전 핀의 외곽으로부터 소정의 거리만큼 이격한 채로 감싸도록 형성되는 것일 수 있다.Additionally, the cover portion may be formed to surround the charging pin of the connector while being spaced apart from the outer surface of the charging pin by a predetermined distance.

또한, 상기 커버부는, 상기 본체부와 맞닿는 면에 소정의 길이를 가지는 나사산 형태의 암나사부를 포함하고, 상기 본체부는 상기 커버부와 맞닿는 면에 소정의 길이를 가지는 숫나사부를 포함하여, 상기 암나사부와 상기 숫나사부를 회전시켜 상기 커버부와 상기 본체부를 결합 및 분리하는 것일 수 있다.In addition, the cover part may include a female screw part having a screw thread shape having a predetermined length on a surface that contacts the main body part, and the main body part may include a male screw part having a predetermined length on a surface that contacts the cover part, so that the cover part and the main body part may be coupled and separated by rotating the female screw part and the male screw part.

또한, 상기 커버부는, 자바라 구조로 형성되어, 휴대 시, 상기 본체부 측으로 압축하고, 충전 시, 충전구 측으로 이완하여 상기 충전구 및 상기 커넥터를 감싸도록 형성되는 것일 수 있다.In addition, the cover portion may be formed with a Javara structure so as to be compressed toward the main body portion when carried, and released toward the charging port when charging to surround the charging port and the connector.

또한, 상기 커버부는, 자바라 구조가 이완되었을 때, 내측에 상기 커넥터의 외측면에 접하며 낙하 시 충격을 흡수하기 위한 복수 개의 내부공간을 구비하는 완충구조물이 내측을 둘러 형성되는 완충부재를 포함하는 것일 수 있다.In addition, the cover part may include a buffer member formed around the inner side with a buffer structure having a plurality of internal spaces for absorbing shock when dropped and coming into contact with the outer surface of the connector when the Javara structure is relaxed.

또한, 상기 완충부재는, 상기 자바라 구조의 주름에서 내측으로 향하며 접히는 면의 안쪽에 해당 면과 대응하여 커넥터 측으로 상기 커넥터를 둘러 형성되는 복수의 완충물질로 형성되는 것일 수 있다.In addition, the buffer member may be formed of a plurality of buffer materials that surround the connector toward the connector side and correspond to the inner side of the folded surface facing inward from the wrinkles of the Javara structure.

또한, 상기 자석부는, 상기 커버부의 전기 자동차의 충전구 측면에 연장 형성되고, 상기 전기 자동차의 충전구의 외곽으로부터 소정의 거리만큼 이격한 채로 상기 충전구를 감싸도록 형성되어, 상기 커버부를 전기 자동차에 밀착시키는 것일 수 있다.In addition, the magnet portion may be formed to extend to a side of the charging port of the electric vehicle of the cover portion, and may be formed to surround the charging port while being spaced apart from the outer edge of the charging port of the electric vehicle by a predetermined distance, thereby bringing the cover portion into close contact with the electric vehicle.

본 발명은 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버를 제공함으로써, 전기 자동차 충전 간 사용자가 감전 사고 등에 노출되는 것을 방지할 수 있다.The present invention provides a waterproof cover for an electric vehicle charging connector, thereby preventing a user from being exposed to electric shock accidents, etc. while charging an electric vehicle.

또한, 충전 중 우천으로 인해 전기 자동차 충전 커넥터와 자동차 측 충전구로 빗물 또는 이물질이 유입되어, 커넥터와 차량 측 충전구에 녹이 슬거나 합선이 일어나는 등의 손상이 발생할 확률을 최소화할 수 있다.In addition, the possibility of damage such as rust or short circuits occurring between the connector and the vehicle-side charging port due to rainwater or foreign substances flowing into the electric vehicle charging connector and the vehicle-side charging port during charging can be minimized.

이를 통해, 기존의 충전 커넥터의 제품 교체 주기를 연장하여, 폐기되는 충전 커넥터의 수량을 감소시킴으로써, 해당 제품의 폐기에서 발생할 수 있는 각 종 환경오염 문제를 해결할 수 있다.Through this, the product replacement cycle of existing charging connectors can be extended, and the number of charging connectors discarded can be reduced, thereby solving various environmental pollution problems that may arise from the disposal of such products.

도1은 본 발명의 일 실시 예에 따르는 전기 자동차 충전 시스템에 대한 구조도 이다.
도2는 본 발명의 일 실시 예에 따르는, 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버의 구성을 나타내는 블록도 이다.
도3a는 본 발명의 일 실시 예에 따르는, 곡선 형태의 커버부와 자석부 및 커넥터에 대한 예시도 이다.
도3b는 본 발명의 일 실시 예에 따르는, 자바라 형태의 커버부와 자석부 및 커넥터에 대한 예시도 이다.
도4a는 본 발명의 일 실시 예에 따르는, 커버부의 이완형태에서의 구성에 대한 예시도 이다.
도4b는 본 발명의 일 실시 예에 따르는, 커버부의 수축형태에서의 구성에 관한 예시도 이다.
도5는 본 발명의 일 실시 예에 따르는, 커버부 내측에 구비되는 완충부재에 대한 예시도 이다.Figure 1 is a structural diagram of an electric vehicle charging system according to one embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of a waterproof cover for an electric vehicle charging connector according to one embodiment of the present invention.
FIG. 3a is an exemplary drawing of a curved cover portion, a magnet portion, and a connector according to one embodiment of the present invention.
FIG. 3b is an exemplary diagram of a cover part, a magnet part, and a connector in the form of a Javara according to one embodiment of the present invention.
FIG. 4a is an exemplary diagram of a configuration of a cover portion in a relaxed state according to one embodiment of the present invention.
FIG. 4b is an exemplary diagram of a configuration of a cover portion in a contracted form according to one embodiment of the present invention.
FIG. 5 is an exemplary drawing of a buffer member provided on the inside of a cover portion according to one embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, with reference to the attached drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily practice the present invention. However, the present invention may be implemented in various different forms and is not limited to the embodiments described herein. In addition, in order to clearly describe the present invention in the drawings, parts that are not related to the description are omitted, and similar parts are assigned similar drawing reference numerals throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is said to be "connected" to another part, this includes not only the case where it is "directly connected" but also the case where it is "electrically connected" with another element in between. Also, when a part is said to "include" a component, this does not mean that it excludes other components, but rather that it can include other components, unless otherwise stated.

본 발명은 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버에 관한 것으로서, 사용자가 커넥터를 전기 자동차에 연결하여 충전할 때, 충전 중 우천과 같은 상황으로 인해 전기 자동차 충전 커넥터와 자동차 측 충전구로 빗물 또는 이물질이 유입되어, 사용자가 감전 사고 등에 노출되는 것을 방지하는 기술이다.The present invention relates to a waterproof cover for an electric vehicle charging connector, and is a technology for preventing the user from being exposed to electric shock accidents, etc., due to rainwater or foreign substances flowing into the electric vehicle charging connector and the charging port on the vehicle side due to situations such as rain during charging when the user connects the connector to an electric vehicle to charge the vehicle.

동시에, 유입된 수분으로 인해 충전기 측의 커넥터 및 차량 측의 충전구에 녹이 슬거나 합선이 일어나는 등의 손상이 발생할 확률을 최소화함으로써, 기존의 충전 커넥터의 제품 교체 주기를 연장하여, 폐기되는 충전 커넥터의 수량을 감소시킴으로써, 해당 제품의 폐기에서 발생할 수 있는 각 종 환경오염 문제를 해결하는 기술이다.At the same time, it is a technology that extends the product replacement cycle of existing charging connectors by minimizing the probability of damage such as rust or short circuits occurring in the connector on the charger side and the charging port on the vehicle side due to moisture that has entered, thereby reducing the number of charging connectors that are discarded, thereby solving various environmental pollution problems that may arise from the disposal of such products.

이하에서, 본 발명의 일 실시 예에 따르는 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a waterproof cover for an electric vehicle charging connector according to one embodiment of the present invention will be described.

먼저, 도1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따르는 전기 자동차 충전 시스템은, 충전장치, 충전 커넥터, 방수커버(100) 및 전기 자동차를 포함할 수 있다.First, referring to FIG. 1, an electric vehicle charging system according to one embodiment of the present invention may include a charging device, a charging connector, a waterproof cover (100), and an electric vehicle.

이러한 전기 자동차 충전 시스템은, 최근 전기 자동차의 보급률이 상승하여 대중화됨에 따라 전기 자동차 충전 시스템 또한 다양한 실시 예로 구현될 수 있으나, 이하에서는 상술한 도1의 실시 예와 같은 시스템을 통해 충전을 수행한다는 가정 하에 설명하도록 한다.These electric vehicle charging systems can be implemented in various embodiments as electric vehicles have become more popular recently due to the increasing distribution rate. However, the following description will be made on the assumption that charging is performed through a system such as the embodiment of Fig. 1 described above.

해당 실시 예에서, 충전장치는, 주유시설 또는 주차시설 등 전기 자동차를 주차할 수 있는 소정의 공간이 마련된 장소에 설치된 것으로서, DC 및 AC를 포함하는 충전 기능을 제공하는 것일 수 있다.In the present embodiment, the charging device may be installed in a place where a predetermined space for parking an electric vehicle is provided, such as a fueling facility or a parking facility, and may provide a charging function including DC and AC.

충전 커넥터(200)는, 일단이 충전장치와 연결되고, 타단이 전기 자동차의 충전구와 연결되어 충전장치로부터 공급되는 전력을 전기 자동차에 전달하는 역할을 수행한다.The charging connector (200) has one end connected to a charging device and the other end connected to a charging port of an electric vehicle, and serves to transmit power supplied from the charging device to the electric vehicle.

이때, 전기 자동차의 충전구와 연결되는 타단은 충전 커넥터(200)를 포함하며, 후술할 방수커버(100)가 결합되는 것일 수 있다.At this time, the other end connected to the charging port of the electric vehicle includes a charging connector (200), and may be combined with a waterproof cover (100) to be described later.

도2를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따르는 방수커버(100)는 본체부(110), 커버부(120) 및 자석부(130)를 포함하여 구성될 수 있다.Referring to FIG. 2, a waterproof cover (100) according to one embodiment of the present invention may be configured to include a main body (110), a cover portion (120), and a magnet portion (130).

본체부(110)는, 일단 및 타단이 개방된 채로 연통되어 충전 커넥터(200)가 위치하는 내부공간을 구비하며, 충전 커넥터(200)가 내부공간에 위치함으로써, 충전 커넥터(200)를 외부로부터 보호하는 역할을 수행한다.The main body (110) has an internal space in which a charging connector (200) is located while one end and the other end are open and connected, and since the charging connector (200) is located in the internal space, it serves to protect the charging connector (200) from the outside.

또한, 본체부(110)는 커넥터(200)의 충전 핀으로부터 이격한 일 영역에 결합하여 보호를 수행하기 때문에, 커넥터(200)의 전체를 감싸는 것이 아니므로 커넥터(200)의 충전 핀 쪽 일부가 외부로 노출되게 된다.In addition, since the main body (110) is combined with an area away from the charging pin of the connector (200) to perform protection, it does not cover the entire connector (200), so a part of the charging pin side of the connector (200) is exposed to the outside.

이렇게 노출된 커넥터(200)의 일부는 커버부(120)에 의해 보호되게 되는데, 본 발명의 일 실시 예에 따르는 커버부(120)는, 본체부(110)의 일단에서 전기 자동차의 충전구 방향, 즉, 커넥터(200)의 충전 핀쪽 방향으로 결합되어 커넥터(200)와 충전구가 결합되는 부분으로 유입되는 이물질을 차단하는 역할을 수행한다.A part of the connector (200) exposed in this way is protected by a cover part (120). According to one embodiment of the present invention, the cover part (120) is coupled from one end of the main body part (110) toward the charging port of the electric vehicle, that is, toward the charging pin of the connector (200), and serves to block foreign substances from entering the part where the connector (200) and the charging port are coupled.

또한, 본체부(110)는 커버부(120)가 결합된 본체부(110)의 일단의 반대방향으로 연장 형성되어, 커넥터(200)의 손잡이 영역을 감싸도록 형성될 수도 있다.Additionally, the main body (110) may be formed to extend in the opposite direction of one end of the main body (110) to which the cover (120) is coupled, so as to surround the handle area of the connector (200).

도3a를 참조하면, 해당 실시 예에서, 본체부(110)는 도시된 바와 같이, 커버부(120)와 일단이 결합되며 타단이 커넥터(200)의 손잡이 영역 쪽으로 형성되어, 해당 부분을 보호하도록 구현될 수 있다.Referring to FIG. 3a, in the embodiment, the main body (110) may be implemented such that one end is connected to the cover part (120) as shown, and the other end is formed toward the handle area of the connector (200), so as to protect the corresponding portion.

이때, 본체부(110)는, 신축성을 가지며 감전을 방지하는 각종 재질로 형성될 수 있으며, 대표적으로 스판 덱스 재질로 형성되어 커넥터(200)의 손잡이에 밀착하며 결합함으로써, 사용자가 본체부(110)가 결합된 커넥터(200)를 조작하는데 방해되지 않도록 마련되는 것일 수 있다.At this time, the main body (110) may be formed of various materials that are elastic and prevent electric shock, and may be formed of spandex material to fit closely to the handle of the connector (200) and be coupled so as not to interfere with the user's manipulation of the connector (200) to which the main body (110) is coupled.

한편, 커버부(120)는 커넥터(200)의 충전 핀을 상기 충전 핀의 외곽으로부터 소정의 거리만큼 이격한 채로 감싸도록 형성되는 것으로서, 본체부(110)로부터 보호되지 못하는 영역인 커넥터(200)의 충전 핀과, 전기 자동차의 충전구를 보호하는 역할을 수행한다.Meanwhile, the cover part (120) is formed to surround the charging pin of the connector (200) at a predetermined distance from the outer surface of the charging pin, and serves to protect the charging pin of the connector (200) and the charging port of the electric vehicle, which are areas that are not protected by the main body part (110).

이때, 커버부(120)는, 본체부(110)와 다양한 방식을 통하여 결합 및 분리할 수 있는 것으로서, 바람직한 실시 예에서, 본체부(110)와 맞닿는 면에 소정의 길이를 가지는 나사산(121) 형태의 암나사부를 포함하고, 본체부(110)가 커버부(120)와 맞닿는 면에 소정의 길이를 가지는 숫나사부를 포함하여, 암나사부와 숫나사부를 맞대고 회전시켜 커버부(120)와 본체부(110)를 결합 및 분리할 수 있도록 구현될 수 있다.At this time, the cover part (120) can be combined and separated from the main body part (110) in various ways. In a preferred embodiment, the cover part (120) can be implemented such that it includes a female screw part in the form of a screw thread (121) having a predetermined length on the surface that comes into contact with the main body part (110), and a male screw part having a predetermined length on the surface that the main body part (110) comes into contact with the cover part (120). The cover part (120) and the main body part (110) can be combined and separated by rotating the female screw part and the male screw part.

또한 커버부(120)는, 분리되거나 휴대 시 부피를 압축하여 최소화하고 본체부(110)와 결합 또는 충전 시 이완하여 보호 면적을 증대시킬 수 있는 구조와 방수 효율을 위하여 고무재질로 형성되는 것일 수 있다.In addition, the cover part (120) may be formed of a rubber material to have a structure that can minimize the volume by compressing it when separated or carried, and increase the protection area by relaxing it when combined with the main body part (110) or when charging, and to enhance waterproofing efficiency.

본 발명의 또 다른 실시 예에 따르면, 커버부(120)의 형태는 커넥터(200)를 보호하기에 용이하게 다양한 형태로 구현될 수 있으나, 도3b에 도시된 바와 같이, 앞서 설명한 부피 압축과 이완에 용이하도록 자바라 구조로 형성될 수도 있다.According to another embodiment of the present invention, the shape of the cover part (120) may be implemented in various forms to easily protect the connector (200), but as shown in FIG. 3b, it may be formed in a Javara structure to facilitate the volume compression and relaxation described above.

해당 실시 예에 따르면, 커버부(120)는 자바라 구조의 주름 형태를 활용하여, 휴대 시, 본체부(110) 측으로 압축하고, 충전 시, 충전구 측으로 이완하여 충전구 및 커넥터(200)를 감싸도록 형성되는 것일 수도 있다.According to the embodiment, the cover part (120) may be formed to utilize the wrinkled shape of the Javara structure so as to be compressed toward the main body part (110) when carried, and to be relaxed toward the charging port when charging, thereby covering the charging port and connector (200).

도4a에 도시된 바와 같이, 커버부(120)는 자바라 구조의 주름을 펼쳐 이완시킴으로써 수축되었을 때 보다 넓은 면적을 보호할 수 있다.As shown in Fig. 4a, the cover part (120) can protect a wider area when contracted by spreading out and relaxing the wrinkles of the Javara structure.

또한 도4b에 도시된 바와 같이, 휴대 또는 본체부(110)로부터 분리되어 보관될 시, 주름을 따라 겹쳐지며 접히게 되어 압축될 수 있어, 공간 활용에 도움을 줄 수 있다.In addition, as shown in Fig. 4b, when stored separately from the portable or main body (110), it can be compressed by overlapping and folding along the wrinkles, which can help in space utilization.

이러한 자바라 구조는 구조의 특성 상 내측과 외측에 일정한 간격 마다 돌출부를 형성하게 되는데, 본 발명의 또 다른 실시 예에 따르면, 이러한 돌출부 중, 내측 돌출부는 커넥터(200)를 외부의 충격으로부터 보호하는데 활용될 수 있다.Due to the nature of the structure, this Javara structure forms protrusions at regular intervals on the inner and outer sides. According to another embodiment of the present invention, among these protrusions, the inner protrusions can be utilized to protect the connector (200) from external impact.

이때, 커버부(120)는 자바라 구조가 이완되었을 때, 내측 돌출부에 커넥터(200)의 외측면에 접하며 낙하 시 충격을 흡수하기 위한 완충부재(122)를 포함할 수 있다.At this time, the cover part (120) may include a buffer member (122) for absorbing shock when dropped and contacting the outer surface of the connector (200) at the inner protrusion when the Javara structure is relaxed.

도5를 참조하면, 해당 실시 예에서, 완충부재(122)는 도시된 바와 같이 복수 개의 완충구조물이 내측을 둘러 형성되되, 자바라 구조의 주름에서 내측으로 향하며 접히는 면의 안쪽인 내측 돌출부에 해당 면과 대응하여 커넥터(200) 측으로 커넥터(200)를 둘러 형성되는 것일 수 있다.Referring to FIG. 5, in the embodiment, the buffer member (122) may be formed by forming a plurality of buffer structures surrounding the inner side as illustrated, and may be formed to surround the connector (200) toward the connector (200) in correspondence with the inner protrusion that is the inner side of the folded surface facing inward from the wrinkles of the Javara structure.

또한, 본 발명의 일 실시 예에 따르는 완충구조물은 내부공간에 소정의 공간 또는 완충물질이 채워져, 커넥터(200)가 떨어지거나 외부로부터 강한 충격을 받았을 때 해당 충격을 분산하는 역할을 수행할 수 있다.In addition, the buffer structure according to one embodiment of the present invention has a predetermined space or buffer material filled in the internal space, so that when the connector (200) is dropped or receives a strong impact from the outside, it can play a role in dispersing the impact.

한편, 본 발명의 일 실시 예에 따르는 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버(100)는 자성 가지는 물질의 재질로 구성되며, 커버부(120)가 전기 자동차와 맞닿는 영역에 형성되어, 커넥터(200)를 충전구로 결합할 시 커버부(120)가 전기 자동차에 밀착되도록 하는 자석부(130)를 포함할 수 있다.Meanwhile, a waterproof cover (100) for an electric vehicle charging connector according to one embodiment of the present invention is made of a magnetic material, and may include a magnetic portion (130) formed in an area where the cover portion (120) comes into contact with the electric vehicle, so that the cover portion (120) is in close contact with the electric vehicle when the connector (200) is coupled to the charging port.

도3a 내지 도3b를 참조하면, 자석부(130)는 커버부(120)의 전기 자동차의 충전구 측면에 연장 형성되고, 전기 자동차의 충전구의 외곽으로부터 소정의 거리만큼 이격한 채로 상기 충전구를 감싸도록 형성되어, 커버부(120)를 전기 자동차에 밀착시키는 역할을 수행한다.Referring to FIGS. 3a and 3b, the magnet portion (130) is formed to extend to the side of the charging port of the electric vehicle of the cover portion (120), and is formed to surround the charging port while being spaced apart from the outer edge of the charging port of the electric vehicle by a predetermined distance, thereby performing the function of attaching the cover portion (120) to the electric vehicle.

이를 통해, 커버부(120)는 우천시 전기 자동차의 표면에서 흘러내리는 수분이 Through this, the cover part (120) prevents moisture from flowing down from the surface of the electric vehicle during rain.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The above description of the present invention is for illustrative purposes, and those skilled in the art will understand that the present invention can be easily modified into other specific forms without changing the technical idea or essential characteristics of the present invention. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive. For example, each component described as a single component may be implemented in a distributed manner, and likewise, components described as distributed may be implemented in a combined manner.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is indicated by the claims described below rather than the detailed description above, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

100: 방수커버 110: 본체부
120: 커버부 121: 나사산
122: 완충부재 130: 자석부
200: 커넥터100: Waterproof cover 110: Main body
120: Cover part 121: Screw thread
122: Buffer member 130: Magnet member
200: Connector

Claims (9)

전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버에 있어서,
일단 및 타단이 개방된 채로 연통되어 전기 자동차 충전 커넥터가 위치하는 내부공간을 구비하며, 상기 커넥터의 충전 핀으로부터 이격한 일 영역에 결합하는 본체부;
상기 본체부의 일단에 전기 자동차의 충전구 방향으로 결합되어 상기 커넥터와 상기 충전구가 결합되었을 때 상기 커넥터의 충전 핀으로 유입되는 이물질을 차단하는 커버부; 및
자성을 가지는 물질의 재질로 구성되며, 상기 커버부의 상기 전기 자동차와 맞닿는 영역에 형성되어, 상기 커넥터를 상기 충전구로 결합할 시 상기 커버부가 상기 전기 자동차에 밀착시키도록 하는 자석부;를 포함하고,
상기 커버부는,
휴대 시 부피를 압축하여 최소화하고, 충전 시 이완시킬 수 있는 구조 또는 고무재질로 형성되는 것인, 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버.In a waterproof cover for an electric vehicle charging connector,
A main body having an internal space in which an electric vehicle charging connector is positioned while being connected with one end and the other end open, and coupled to an area spaced apart from the charging pin of the connector;
A cover part coupled to one end of the main body in the direction of the charging port of the electric vehicle to block foreign substances from entering the charging pin of the connector when the connector and the charging port are coupled; and
It comprises a magnetic part made of a material having magnetism, and is formed in an area of the cover part that comes into contact with the electric vehicle, so that when the connector is coupled to the charging port, the cover part is brought into close contact with the electric vehicle;
The above cover part,
A waterproof cover for an electric vehicle charging connector, which is formed of a structure or rubber material that can be compressed to minimize volume when carried and relaxed when charging. 제1항에 있어서,
상기 본체부는,
상기 커버부가 결합된 일단의 반대방향으로 연장 형성되어, 상기 커넥터의 손잡이 영역을 감싸는 것인, 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버.In the first paragraph,
The above main body part,
A waterproof cover for an electric vehicle charging connector, which is formed by extending in the opposite direction of the end to which the above cover portion is joined, and wrapping the handle area of the connector. 제2항에 있어서,
상기 본체부는,
신축성을 가지며 감전을 방지하는 스판 덱스 재질로 형성되어 상기 커넥터의 손잡이에 밀착하며 결합하는 것인, 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버.In the second paragraph,
The above main body part,
A waterproof cover for an electric vehicle charging connector, formed of a spandex material that is elastic and prevents electric shock, and that fits tightly and joins to the handle of the connector. 제1항에 있어서,
상기 커버부는,
상기 커넥터의 충전 핀을 상기 충전 핀의 외곽으로부터 소정의 거리만큼 이격한 채로 감싸도록 형성되는 것인, 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버.In the first paragraph,
The above cover part,
A waterproof cover for an electric vehicle charging connector, formed to surround the charging pin of the connector at a predetermined distance from the outer edge of the charging pin. 제1항에 있어서,
상기 커버부는,
상기 본체부와 맞닿는 면에 소정의 길이를 가지는 나사산 형태의 암나사부를 포함하고, 상기 본체부는 상기 커버부와 맞닿는 면에 소정의 길이를 가지는 숫나사부를 포함하여, 상기 암나사부와 상기 숫나사부를 회전시켜 상기 커버부와 상기 본체부를 결합 및 분리하는 것인, 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버.In the first paragraph,
The above cover part,
A waterproof cover for an electric vehicle charging connector, comprising a female screw portion having a threaded shape with a predetermined length on a surface that comes into contact with the main body portion, and a male screw portion having a predetermined length on a surface that comes into contact with the cover portion, wherein the cover portion and the main body portion are coupled and separated by rotating the female screw portion and the male screw portion. 제5항에 있어서,
상기 커버부는,
자바라 구조로 형성되어, 휴대 시, 상기 본체부 측으로 압축하고, 충전 시, 충전구 측으로 이완하여 상기 충전구 및 상기 커넥터를 감싸도록 형성되는 것인, 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버.In paragraph 5,
The above cover part,
A waterproof cover for an electric vehicle charging connector, which is formed in a Javara structure so as to be compressed toward the main body when carried and released toward the charging port when charging, thereby wrapping the charging port and the connector. 제6항에 있어서,
상기 커버부는,
자바라 구조가 이완되었을 때, 내측에 상기 커넥터의 외측면에 접하며 낙하 시 충격을 흡수하기 위한 복수 개의 내부공간을 구비하는 완충구조물이 내측을 둘러 형성되는 완충부재를 포함하는 것인, 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버.In Article 6,
The above cover part,
A waterproof cover for an electric vehicle charging connector, comprising a buffer member formed around the inner side of a buffer structure having a plurality of internal spaces for absorbing shock when dropped and contacting the outer surface of the connector when the Javara structure is relaxed. 제7항에 있어서,
상기 완충부재는,
상기 자바라 구조의 주름에서 내측으로 향하며 접히는 면의 안쪽에 해당 면과 대응하여 커넥터 측으로 상기 커넥터를 둘러 형성되는 복수의 완충물질로 형성되는 것인, 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버.In Article 7,
The above buffer material is,
A waterproof cover for an electric vehicle charging connector, wherein the cover is formed of a plurality of buffer materials that surround the connector and correspond to the inner surface of the folded surface facing inward from the wrinkles of the above Javara structure. 제1항에 있어서,
상기 자석부는,
상기 커버부의 전기 자동차의 충전구 측면에 연장 형성되고, 상기 전기 자동차의 충전구의 외곽으로부터 소정의 거리만큼 이격한 채로 상기 충전구를 감싸도록 형성되어, 상기 커버부를 전기 자동차에 밀착시키는 것인, 전기 자동차 충전 커넥터용 방수커버.
In the first paragraph,
The above magnetic part,
A waterproof cover for an electric vehicle charging connector, wherein the cover part is formed to extend to a side of the charging port of the electric vehicle and is formed to surround the charging port while being spaced apart from the outer edge of the charging port of the electric vehicle by a predetermined distance, thereby closely contacting the cover part with the electric vehicle.
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