KR20240020365A - 조립성이 개선된 물품 운반용 카트 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 조립성이 개선된 물품 운반용 카트에 관한 것으로서, 각 구성 상호간의 조립이 가능한 구조를 이루어서 운반 및 보관이 편리하게 이루어질 수 있게 됨과 함께 볼트 체결부위의 외부 노출이 방지되어 카트의 외관이 향상된다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 물품의 보관을 위한 물품 보관부(11)를 포함하는 구성을 이루는 상부 선반(10)과, 상기 상부 선반(10)을 일정 높이를 지지하기 위해 하부에 수직으로 조립 구성되는 지지기둥(20)과, 상기 지지기둥(20)의 하부에 조립 구성됨과 함께 이동을 위한 다수의 이동바퀴(31)가 구비된 하부 베이스부(30)로 구성되는 물품 운반용 카트에 있어서, 상기 하부 베이스부(30)에는 지지기둥(20)의 하단부가 삽입될 수 있는 기둥 삽입홈(32)이 형성되고; 상기 기둥 삽입홈(32)에는 제1 체결볼트(34)의 삽입을 위한 제1 볼트공(33)이 다수의 개소에 관통 형성되며; 상기 각 제1 볼트공(33)과 대응되는 지지기둥(20)에는 제1 체결볼트(34)의 체결을 위한 체결부(23)가 구비되고; 상기 지지기둥(20)의 상부에는 상부 선반(10)과 결합을 위한 선반 결합구(40)가 구성되며; 상기 선반 결합구(40)에는 제2 체결볼트(45)의 삽입을 위한 제2 볼트공(42)이 다수의 개소에 관통 형성되고; 상기 제2 볼트공(42)과 대응되는 상부 선반(10)의 저면에는 볼트홈(12)이 형성된것을 특징으로 한다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 물품의 보관을 위한 물품 보관부(11)를 포함하는 구성을 이루는 상부 선반(10)과, 상기 상부 선반(10)을 일정 높이를 지지하기 위해 하부에 수직으로 조립 구성되는 지지기둥(20)과, 상기 지지기둥(20)의 하부에 조립 구성됨과 함께 이동을 위한 다수의 이동바퀴(31)가 구비된 하부 베이스부(30)로 구성되는 물품 운반용 카트에 있어서, 상기 하부 베이스부(30)에는 지지기둥(20)의 하단부가 삽입될 수 있는 기둥 삽입홈(32)이 형성되고; 상기 기둥 삽입홈(32)에는 제1 체결볼트(34)의 삽입을 위한 제1 볼트공(33)이 다수의 개소에 관통 형성되며; 상기 각 제1 볼트공(33)과 대응되는 지지기둥(20)에는 제1 체결볼트(34)의 체결을 위한 체결부(23)가 구비되고; 상기 지지기둥(20)의 상부에는 상부 선반(10)과 결합을 위한 선반 결합구(40)가 구성되며; 상기 선반 결합구(40)에는 제2 체결볼트(45)의 삽입을 위한 제2 볼트공(42)이 다수의 개소에 관통 형성되고; 상기 제2 볼트공(42)과 대응되는 상부 선반(10)의 저면에는 볼트홈(12)이 형성된것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 물품 운반용 카트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 카트 구조체의 조립구조 개선을 통하여 조립작업이 용이하게 이루어짐과 함께 제품의 외관을 향상시키기 위한 조립성 개선형 물품 운반용 카트에 관한 것이다.
일반적으로 카트는 용도에 따라 여러 가지 형상에 개발되어 다양한 물품을 운반하는데 사용되어 왔고, 이러한 종래의 카트는 마트에서 사용되는 쇼핑용 카트와 식당이나 사업장에서 사용되는 물품 운반용 카트 등이 있다.
상기 물품 운반용 카트는 이동을 위한 바퀴가 하부 베이스부에 구성되고, 상부에는 물품의 보관을 위한 선반이 구성되며, 상기 선반을 일정 높이로 지지하기 위한 지지기둥이 중단에 수직으로 구성된다.
그러나, 종래 기술에서는 베이스부와 지지기둥 및 선반가 볼트 체결에 의한 조립형 구조를 이루고 있는데, 단순한 볼트 체결구조로 인하여 조립 안정성이 저하됨과 함께 각 부위에서 체결볼트의 외부 노출로 인한 외관이 저하되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 카트의 조립구조 개선을 통하여 조립 안정성을 향상시킴과 함께 제품의 외관이 개선될 수 있도록 하는데 목적이 있다.
상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 다수의 이동바퀴가 구비된 하부 베이스부와, 상기 하부 베이스부의 상부에 일정 높이를 이루어 수직으로 조립 구성되는 지지기둥과, 상기 지지기둥의 상부에 조립 구성되는 상부 선반으로 구성되는 물품 운반용 카트에 있어서, 상기 하부 베이스부에는 지지기둥의 하단부가 삽입될 수 있는 기둥 삽입홈이 형성되고; 상기 삽입홈에는 제1 체결볼트의 삽입을 위한 제1 볼트공이 다수의 개소에 관통 형성되며; 상기 각 제1 볼트공과 대응되는 지지기둥에는 제1 체결볼트의 체결을 위한 체결홈이 구비되고; 상기 지지기둥의 상부에는 상부 선반과 결합을 위한 선반 결합구가 구성되며; 상기 선반 결합구에는 제2 체결볼트의 삽입을 위한 제2 볼트공이 다수의 개소에 관통 형성되고; 상기 제2 볼트공과 대응되는 상부 선반의 저면에는 볼트홈이 형성된것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명의 물품 운반용 카트는, 카트 구조를 이루는 각 구성 상호간의 조립이 가능한 구조를 이루어서 운반 및 보관이 편리하게 이루어질 수 있게 됨과 함께 조립을 위한 볼트 체결부위의 외부 노출이 방지되어 카트의 외관이 향상되는 효과를 나타낸다.
특히, 볼트의 체결시 너트 부품 없이도 체결작업이 이루어질 수 있게 되어 부품수를 절감시킬 수 있는 이점을 나타낸다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 물품 운반용 카트 외관 사시도.
도 3은 본 발명 카트의 상부 선반 조립부 분해도.
도 4는 도 3의 A부 확대도.
도 5는 본 발명에서 선반 결합부 평면 구조도.
도 6은 본 발명에서 하부베이스부와 지지기둥의 조립부 분해도.
도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 막음판 단면 확대도.
도 3은 본 발명 카트의 상부 선반 조립부 분해도.
도 4는 도 3의 A부 확대도.
도 5는 본 발명에서 선반 결합부 평면 구조도.
도 6은 본 발명에서 하부베이스부와 지지기둥의 조립부 분해도.
도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 막음판 단면 확대도.
이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.
본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.
따라서, 도면에서 표현한 구성요소의 형상 등은 더욱 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기술의 기능 및 구성에 관한 상세한 설명은 생략될 수 있다.
먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 조립성이 개선된 물품 운반용 카트 구조를 도 1 내지 도 6을 통해 살펴보면 다음과 같다.
본 실시 예에서의 물품 운반용 카트는, 물품의 보관을 위한 물품 보관부(11)를 포함하는 구성을 이루는 상부 선반(10)과, 상기 상부 선반(10)을 일정 높이를 지지하기 위해 하부에 수직으로 조립 구성되는 지지기둥(20)과, 상기 지지기둥(20)의 하부에 조립 구성됨과 함께 이동을 위한 다수의 이동바퀴(31)가 구비된 하부 베이스부(30)로 구성된다.
이때, 본 발명에서는 상기 하부 베이스부(30)에 지지기둥(20)의 하단부가 삽입될 수 있는 기둥 삽입홈(32)이 형성되고, 상기 기둥 삽입홈(32)에는 제1 체결볼트(34)의 삽입을 위한 제1 볼트공(33)이 다수의 개소에 관통 형성되며, 상기 각 제1 볼트공(33)과 대응되는 지지기둥(20)에는 제1 체결볼트(34)의 체결을 위한 암나사산이 형성된 체결부(23)가 구비되고, 상기 지지기둥(20)의 상부에는 상부 선반(10)과 결합을 위한 선반 결합구(40)가 구성되며, 상기 선반 결합구(40)에는 제2 체결볼트(45)의 삽입을 위한 제2 볼트공(42)이 다수의 개소에 관통 형성되고, 상기 제2 볼트공(42)과 대응되는 상부 선반(10)의 저면에는 암나사산이 형성된 볼트홈(12)이 형성된다. 상기 볼트홈(12)은 관통된 형태가 아니기 때문에 상부 선반(10)의 상면에 노출되지 않는 것을 확인할 수 있다.
또한, 선반 결합구(40)에는 상부 선반(30)을 지지하기 위한 지지 플레이트(41)가 구비되고, 상기 지지 플레이트(41)의 상면에는 상부 선반(30)과 일정 이격 거리를 유지시키기 위한 가이드 격벽(44)이 구비되며, 상기 가이드 격벽(44)의 외측 주변을 따라 다수의 가이드 돌기(43)가 돌출 구비된다.
한편, 상기 상부 선반(30)의 저면에는 가이드 돌기(43)에 의해 지지될 수 있도록 격자 형상을 이루는 격자 돌부(13)가 돌출 구비되고, 상기 기둥 삽입홈(32) 바닥면에는 관통공(35)이 사각형상을 이루어 형성되고, 상기 관통공(35)의 외부 노출을 방지하기 위한 막음판(36)이 저면에 결합 구성된 것을 확인할 수 있다.
이와 같은 구성을 이루는 본 발명 물품 이송용 카트의 조립에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.
본 발명의 카트는 상부 선반(10)과 지지기둥(20) 및 하부 베에스부(30)가 너트 부품 없이 체결볼트만을 이용하여 조립 체결이 가능한 조립식 구조를 이루어서 보관 및 운반이 용이하게 이루어질 수 있게 된다.
한편, 조립 작업시에는 체결볼트의 외부 노출이 방지될 수 있는 하부 체결 방식이 이루어지게 된다.
즉, 지지기둥(20)을 하부 베이스부(30)에 조립시키는 과정에서는 지지기둥(20)의 하단부를 기둥 삽입홈(32)에 끼워서 삽입시킨 상태에서 하부 베이스부(30) 저면에서 제1 체결볼트(34)를 제1 볼트공(33)에 체결하게 되면, 제1 체결볼트(34)는 제1 볼트공(33)을 관통하여 지지기둥(20)에 형성된 체결부(23)에 나사 체결이 이루어지면서 상호간의 조립이 이루어지게 된다.
이후, 상기 지지기둥(20)의 상부에는 상부 선반(10)이 안착된 상태에서 제2 체결볼트(45)를 이용한 조립 작업이 이루어지게 된다.
즉, 이때에는 상부 선반(10)을 선반 결합구(40)의 지지플레이트(41) 상면에 안착시키게 되면, 상부 선반(10) 저면에 형성된 볼트홈(12)이 제2 볼트공(42)과 일치되는 상태를 이루게 되고, 이러한 상태에서 제2 체결볼트(45)를 지지플레이트(41) 하부에서 체결시키게 되면, 제2 체결볼트(45)가 제2 볼트공(42)을 관통하여 볼트홈(12)에 체결이 이루어지게 된다.
이때, 지지플레이트(41)에는 가이드 격벽(44)이 일정 높이로 돌출 구비되어 있기 때문에 상부 선반(10)의 완충 지지가 이루어질 수 있게 된다.
또한, 가이드 격벽(44) 주변에 돌출 구비된 다수의 가이드 돌기(43)는 상부 선반(10)의 저면에 형성된 격자돌부(13)에 의해 지지가 이루어짐으로써, 상부 선반(10)의 수평방향 유동을 방지하는 기능을 수행하게 된다.
상기 조립 작업을 통해 제작된 본 발명의 물품 운반용 카트는 각 조립 부위에서 제1 체결볼트(34) 및 제2 체결볼트(45)의 외부 노출이 방지될 수 있게 되어 보다 깔끔한 외관을 나타내게 된다.
따라서 본 발명의 물품 운반용 카트는, 카트 구조를 이루는 각 구성 상호간의 조립이 가능한 구조를 이루어서 운반 및 보관이 편리하게 이루어질 수 있게 됨과 함께 조립을 위한 볼트 체결부위의 외부 노출이 방지되어 카트의 외관이 향상되는 효과를 나타낸다.
특히, 볼트의 체결시 너트 부품 없이도 체결작업이 이루어질 수 있게 되어 부품수를 절감시킬 수 있는 이점을 나타낸다.
한편, 도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구성을 나타낸 것으로서, 막음판(36)은 고무 재질로 이루어지며, 상기 막음판(36) 저면에는 표면 크랙 방지 및 오염 방지를 위한 보호층(36a)이 코팅 형성된다.
이때, 상기 보호층(36a)은 메탈로센 폴리에틸렌 1~10중량%, 몰리브덴 디설파이트 5~20중량%, 아미노수지 20~40중량%, 이산화규소 10~30중량%, 유리 파우더 5~15중량%, 플루오르화가돌리늄 1~15중량%, 실리콘 카바이드 1~10중량%, 폴리옥시에틸렌 알킬에테르 1~20중량%의 비율로 혼합 조성을 이룸이 바람직하다.
이와 같은 구성을 이루게 되면, 고무 재질의 막음판(36) 저면에 보호층(36a)이 박막으로 코팅 형성됨으로 인해 막음판(36)의 내구성을 향상시킴과 함께 고무의 변형 내지는 파손 발생이 방지될 수 있게 된다.
특히, 보호층(36a)에는 메탈로센 폴리에틸렌 및 몰리브덴 디설파이트 성분이 혼합되어 있기 때문에 표면 윤활성이 향상될 수 있으며, 이산화규소 및 유리 파우더는 보호층(36a)의 내구성을 향상시키는 기능을 수행하여 외부 충격으로 인한 크랙 발생이 방지되고, 폴리옥시에틸렌 알킬에테르는 아미노수지의 촉매 기능을 통한 코팅 접착력을 증대시키게 된다. 또한, 추가 첨가된 플루오르화가돌리늄 및 실리콘 카바이드는 각각 항균기능 향상을 통한 표면 오염 및 변색을 방지하는 진보된 작용효과를 나타내게 된다.
그리고, 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 물품 운반용 카트 구조가 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다.
그러나 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.
10 : 상부 선반
11 : 물품 보관부
12 : 볼트홈 13 : 격자돌부
20 : 지지기둥 23 : 체결부
30 : 하부 베이스부 31 : 이동바퀴
32 : 기둥 삽입홈 33 : 제1 볼트공
34 : 제1 체결볼트 35 : 관통공
40 : 선반 결합구 41 : 지지플레이트
42 : 제2 볼트공 43 : 가이드 돌기
44 : 가이드 격벽 45 : 제2 체결볼트
12 : 볼트홈 13 : 격자돌부
20 : 지지기둥 23 : 체결부
30 : 하부 베이스부 31 : 이동바퀴
32 : 기둥 삽입홈 33 : 제1 볼트공
34 : 제1 체결볼트 35 : 관통공
40 : 선반 결합구 41 : 지지플레이트
42 : 제2 볼트공 43 : 가이드 돌기
44 : 가이드 격벽 45 : 제2 체결볼트
Claims (6)
- 물품의 보관을 위한 물품 보관부(11)를 포함하는 구성을 이루는 상부 선반(10)과, 상기 상부 선반(10)을 일정 높이를 지지하기 위해 하부에 수직으로 조립 구성되는 지지기둥(20)과, 상기 지지기둥(20)의 하부에 조립 구성됨과 함께 이동을 위한 다수의 이동바퀴(31)가 구비된 하부 베이스부(30)로 구성되는 물품 운반용 카트에 있어서,
상기 하부 베이스부(30)에는 지지기둥(20)의 하단부가 삽입될 수 있는 기둥 삽입홈(32)이 형성되고;
상기 기둥 삽입홈(32)에는 제1 체결볼트(34)의 삽입을 위한 제1 볼트공(33)이 다수의 개소에 관통 형성되며;
상기 각 제1 볼트공(33)과 대응되는 지지기둥(20)에는 제1 체결볼트(34)의 체결을 위한 암나사산이 형성된 체결부(23)가 구비되고;
상기 지지기둥(20)의 상부에는 상부 선반(10)과 결합을 위한 선반 결합구(40)가 구성되며;
상기 선반 결합구(40)에는 제2 체결볼트(45)의 삽입을 위한 제2 볼트공(42)이 다수의 개소에 관통 형성되고;
상기 제2 볼트공(42)과 대응되는 상부 선반(10)의 저면에는 볼트홈(12)이 상부 선반(10)을 관통하지 않는 형태로 형성된것을 특징으로 하는 조립성이 개선된 물품 운반용 카트. - 청구항 1에 있어서,
상기 선반 결합구(40)에는 상부 선반(30)을 지지하기 위한 지지 플레이트(41)가 구비되고, 상기 지지 플레이트(41)의 상면에는 상부 선반(30)과 일정 이격 거리를 유지시키기 위한 가이드 격벽(44)이 구비되며, 상기 가이드 격벽(44)의 외측 주변을 따라 다수의 가이드 돌기(43)가 돌출 구비된 것을 특징으로 하는 조립성이 개선된 물품 운반용 카트. - 청구항 2에 있어서,
상기 상부 선반(30)의 저면에는 가이드 돌기(43)에 의해 지지될 수 있도록 격자 형상을 이루는 격자 돌부(13)가 돌출 구비된 것을 특징으로 하는 조립성이 개선된 물품 운반용 카트. - 청구항 1에 있어서,
상기 볼트홈(12)은 상부 선반(30)의 상면에 노출되지 않도록 하향 돌출 구조를 이루는 것을 특징으로 하는 조립성이 개선된 물품 운반용 카트. - 청구항 1에 있어서,
상기 기둥 삽입홈(32) 바닥면에는 관통공(35)이 사각형상을 이루어 형성되고, 상기 관통공(35)의 외부 노출을 방지하기 위한 막음판(36)이 저면에 결합 구성된 것을 특징으로 하는 조립성이 개선된 물품 운반용 카트. - 청구항 5에 있어서,
상기 막음판(36)은 고무 재질로 이루어지며, 상기 막음판(36) 저면에는 표면 크랙 방지 및 오염 방지를 위한 보호층(36a)이 코팅 형성되되, 상기 보호층(36a)은 메탈로센 폴리에틸렌, 몰리브덴 디설파이트, 아미노수지, 이산화규소, 유리 파우더, 플루오르화가돌리늄, 실리콘 카바이드, 폴리옥시에틸렌 알킬에테르의 혼합 조성을 이루는 것을 특징으로 하는 조립성이 개선된 물품 운반용 카트.
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220098208A KR20240020365A (ko) | 2022-08-05 | 2022-08-05 | 조립성이 개선된 물품 운반용 카트 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20240020365A true KR20240020365A (ko) | 2024-02-15 |
Family
ID=89899190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020220098208A KR20240020365A (ko) | 2022-08-05 | 2022-08-05 | 조립성이 개선된 물품 운반용 카트 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20240020365A (ko) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100345660B1 (ko) | 1999-09-13 | 2002-07-27 | 서두인칩 주식회사 | Ｃｄｍａ 역방향 채널에서의 채널 추정 장치 및 방법 |
| KR100484025B1 (ko) | 2002-01-18 | 2005-04-20 | 유일산업전자 주식회사 | 자동차용 사이드미러의 모터구동 제어회로 |
-
2022
- 2022-08-05 KR KR1020220098208A patent/KR20240020365A/ko unknown
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100345660B1 (ko) | 1999-09-13 | 2002-07-27 | 서두인칩 주식회사 | Ｃｄｍａ 역방향 채널에서의 채널 추정 장치 및 방법 |
| KR100484025B1 (ko) | 2002-01-18 | 2005-04-20 | 유일산업전자 주식회사 | 자동차용 사이드미러의 모터구동 제어회로 |
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