KR20230102656A

KR20230102656A - Terminal unit and electric compressor including the same

Info

Publication number: KR20230102656A
Application number: KR1020210192959A
Authority: KR
Inventors: 안혜림; 김민규; 배상우; 석종명; 안휴남; 오성택; 윤제수; 이현우
Original assignee: 한온시스템 주식회사
Priority date: 2021-12-30
Filing date: 2021-12-30
Publication date: 2023-07-07

Abstract

The present invention relates to a terminal unit and an electric compressor including the same. The terminal unit comprises: one or more electrically conductive terminal portions formed in a plate form; a terminal holder to which the terminal portions are coupled at predetermined intervals; and one or more terminals in which a plurality of contact portions are formed. Therefore, the terminal unit improves structures of the terminal portions and the contact portions, thereby increasing safety and convenience when combining the terminal portions and the contact portions.

Description

Terminal unit and electric compressor including the same {Terminal unit and electric compressor including the same}

본 실시 예는 터미널 유닛 및 이를 포함하는 전동 압축기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 복수개의 접촉부가 단자부와 안정적으로 결합되고, 상기 접촉부와 단자부의 구조를 변경하여 패키징에 따른 소형화를 향상시킨 터미널 유닛 및 이를 포함하는 전동 압축기에 관한 것이다.The present embodiment relates to a terminal unit and an electric compressor including the same, and more particularly, to a terminal unit in which a plurality of contact parts are stably coupled to a terminal part, and a terminal unit in which miniaturization according to packaging is improved by changing the structure of the contact part and the terminal part, and It relates to an electric compressor including the same.

일반적으로 자동차에는 실내의 냉난방을 위한 공조시스템이 구비된다. 이러한 공조시스템은 증발기로부터 인입된 저온 저압의 기상 냉매를 고온 고압의 기상 냉매로 압축시켜 응축기로 보내는 압축기를 포함하고 있다.In general, an air conditioning system for heating and cooling the interior of a vehicle is provided. Such an air conditioning system includes a compressor that compresses low-temperature, low-pressure gaseous refrigerant introduced from an evaporator into high-temperature, high-pressure gaseous refrigerant and sends it to a condenser.

이러한 자동차에 적용되는 압축기에는 엔진의 구동력을 전달받아 구동되는 기계식 압축기와 전기에 의하여 구동되는 모터를 이용한 전동식 압축기가 있으며, 최근에는 자동차 내에 전장화가 가속화되면서 전동식 압축기의 사용이 증가되고 있다.Compressors applied to such automobiles include a mechanical compressor driven by receiving the driving force of an engine and an electric compressor using a motor driven by electricity.

한편, 압축기에는 피스톤의 왕복운동에 따라 냉매를 압축하는 왕복식과 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있다. 왕복식에는 구동원의 전달방식에 따라 크랭크를 사용하여 복수개의 피스톤으로 전달하는 크랭크식, 사판이 설치된 회전축으로 전달하는 사판식 등이 있고, 회전식에는 회전하는 로터리축과 베인을 사용하는 베인 로터리식, 선회 스크롤과 고정 스크롤을 사용하는 스크롤식이 있다.On the other hand, in the compressor, there are a reciprocating type that compresses the refrigerant according to the reciprocating motion of the piston and a rotary type that compresses the refrigerant while rotating. In the reciprocating type, there is a crank type that uses a crank to transmit to a plurality of pistons according to the transmission method of the drive source, a swash plate type that transmits to a rotating shaft with a swash plate installed, and the like. There are scrolling types that use orbiting scrolls and fixed scrolls.

또한, 전동식 압축기에서는 모터의 운전 속도를 가변할 수 있는 인버터 방식의 압축기의 개발이 활발이 이루어지고 있다. 이러한 인버터 방식의 전동식 압축기는 인버터가 케이싱의 외주면 또는 일측면에 장착되고, 그 케이싱을 관통하는 터미널과 버스바 등을 이용하여 인버터를 케이싱 내부에 구비된 모터와 전기적으로 연결하고 있다.In addition, in the electric compressor, the development of an inverter-type compressor capable of varying the driving speed of the motor is actively being made. In the inverter-type electric compressor, the inverter is mounted on an outer circumferential surface or one side of the casing, and the inverter is electrically connected to a motor provided inside the casing using terminals and bus bars passing through the casing.

도 1은 종래의 인버터 일체형 전동식 압축기의 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view of a conventional inverter-integrated electric compressor.

도 1을 참조하면 종래의 인버터 일체형 전동식 압축기는 메인 하우징(10)의 내부에 배치되는 구동부(20)와 압축부(30)를 포함하고, 상기 메인 하우징(10)의 일측면에 장착되는 인버터 하우징(40) 내부에 배치되는 인버터 유닛(50)을 포함한다.Referring to FIG. 1 , a conventional inverter-integrated electric compressor includes a drive unit 20 and a compression unit 30 disposed inside a main housing 10, and the inverter housing mounted on one side of the main housing 10. (40) an inverter unit (50) disposed therein.

상기 구동부(20)는 회전자(22)와 고정자(24)를 포함하고, 상기 압축부(30)는 선회스크롤(32)과 고정스크롤(34)을 포함한다. The drive unit 20 includes a rotor 22 and a stator 24, and the compression unit 30 includes an orbiting scroll 32 and a fixed scroll 34.

상기 인버터 유닛(50)에는 버스바(Bus Bar, 60)가 구비되고, 상기 구동부(20)에는 연결핀(72)을 포함한 터미널 유닛(70)이 구비되어, 상기 구동부(20)와 인버터 유닛(50)의 전기적인 연결이 이루어진다. 즉, 상기 터미널 유닛(70)은 버스바(60)를 매개로 인버터 유닛(50)과 통전 가능하게 연결된다. A bus bar 60 is provided in the inverter unit 50, and a terminal unit 70 including a connection pin 72 is provided in the driving unit 20, so that the driving unit 20 and the inverter unit ( 50) is electrically connected. That is, the terminal unit 70 is electrically connected to the inverter unit 50 via the bus bar 60 .

이와 같은 종래의 인버터 일체형 전동식 압축기는 상기 버스바(60)로 인하여 상기 인버터 유닛(50)의 불필요한 사체적이 증가하게 되고, 상기 버스바(60)와 터미널 유닛(70)을 모두 사용함으로써 부품 수와 증량이 증가하며, 조립 공정의 복잡도가 증가하는 문제점이 있다.In such a conventional inverter-integrated electric compressor, the unnecessary dead volume of the inverter unit 50 is increased due to the bus bar 60, and the number of parts and the number of parts are reduced by using both the bus bar 60 and the terminal unit 70. There is a problem in that the amount of increase increases and the complexity of the assembly process increases.

또한, 종래의 인버터 일체형 전동식 압축기는 상기 인버터 유닛(50)을 인버터 하우징(40)에 장착한 후, 인버터 하우징(40)을 프론트 커버(12)에 결합함에 따라 인버터 유닛(50)과 연결핀(72)의 결합을 위한 납땜 공정이 용이하지 않은 문제점이 유발되었다.In the conventional inverter-integrated electric compressor, after mounting the inverter unit 50 on the inverter housing 40, as the inverter housing 40 is coupled to the front cover 12, the inverter unit 50 and the connecting pin ( 72) caused a problem that the soldering process for bonding was not easy.

또한, 상기 버스바(60)가 연결핀(72)과 연결되는 부분 외적으로 차지하는 공간이 많아 상기 인버터 유닛(50)의 회로 기판 상에 다른 부품을 배치할 레이 아웃이 불리해지면서 전체적인 패키지 측면에서 불리하며, 상기 버스바(60)가 인버터 유닛(50)에서 구동부(20) 방향으로 돌출되도록 배치되어 있어 높이 축소에도 불리한 문제점이 유발되었다.In addition, the space occupied outside the portion where the bus bar 60 is connected to the connection pin 72 is large, and the layout for arranging other components on the circuit board of the inverter unit 50 becomes disadvantageous. Disadvantageous, and since the bus bar 60 is disposed to protrude from the inverter unit 50 toward the drive unit 20, a disadvantage in height reduction is caused.

또한, 종래의 인버터 일체형 전동식 압축기는 프론트 커버(12)의 수축, 팽창 및 진동 등으로 인한 터미널 유닛(70)과 버스바(60) 사이의 접점 불량이 빈번하게 발생하여 전류 불평형으로 인한 접점부 탄화가 비교적 쉽게 발생하는 문제점이 유발되었다.In addition, in the conventional inverter-integrated electric compressor, contact defects between the terminal unit 70 and the bus bar 60 frequently occur due to shrinkage, expansion, and vibration of the front cover 12, and carbonization of the contact portion due to current imbalance occurs. A problem that occurs relatively easily has been caused.

대한민국 등록특허공보 제2060478호(2019.12.23. 등록)Korean Registered Patent Publication No. 2060478 (registered on December 23, 2019)

본 발명의 실시 예들은 단자부의 구조와 접촉부의 구조를 변경하여 상기 단자부와 접촉부의 결합에 따른 안정성이 향상되고 돌출 높이가 감소하여 컴펙트한 설계를 도모하며, 인쇄 회로 기판과 터미널과의 전기적인 연결성이 개선된 터미널 유닛 및 이를 포함하는 전동 압축기를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention change the structure of the terminal part and the contact part to improve the stability according to the combination of the terminal part and the contact part and to promote a compact design by reducing the height of the protrusion, and to improve the electrical connection between the printed circuit board and the terminal. It is intended to provide an improved terminal unit and an electric compressor including the same.

본 발명의 일 실시 예에 의한 터미널 유닛은 판 형태로 형성된 하나 이상의 전기 전도성 단자부; 상기 단자부가 소정의 간격으로 결합되는 단자 홀더; 및 상기 단자부의 연장된 단부가 결합되어 인쇄 회로 기판에 전기적으로 연결되기 위해 상기 단자부의 양면에서 전기적인 접촉이 이루어지는 복수 개의 접촉부가 형성된 하나 이상의 터미널 포함한다.A terminal unit according to an embodiment of the present invention includes at least one electrically conductive terminal unit formed in a plate shape; terminal holders coupled to the terminal units at predetermined intervals; and one or more terminals formed with a plurality of contact portions in which electrical contact is made on both sides of the terminal portion so that the extended ends of the terminal portion are electrically connected to the printed circuit board.

상기 접촉부는 상기 단자부의 상면과 하면에서 각각 마주보며 소정의 폭으로 면접촉이 이루어지는 것을 특징으로 한다.The contact portion is characterized in that surface contact is made with a predetermined width while facing each other on the upper and lower surfaces of the terminal portion.

상기 터미널은 상기 인쇄 회로 기판에 전기적으로 연결되기 위한 연결부; 상기 연결부와 일체로 이루어지고 외형을 이루며 상기 단자부의 삽입 방향으로 삽입 홀이 형성된 바디부를 포함하고, 상기 접촉부는 상기 바디부의 연결 부위에서 판 형태의 외팔보(Cantilever) 형태로 연결된 상태가 유지되는 것을 특징으로 한다.The terminal may include a connection portion electrically connected to the printed circuit board; A body part integrally formed with the connection part and forming an outer shape and having an insertion hole formed in an insertion direction of the terminal part, and the contact part is maintained in a connected state in a plate-shaped cantilever form at a connection part of the body part. to be

상기 접촉부는 상기 바디부의 내측 중앙을 향해 경사진 경사부를 갖고 상기 삽입 홀에서 멀어지는 방향으로 연장된다.The contact portion has an inclined portion inclined toward the inner center of the body portion and extends in a direction away from the insertion hole.

상기 접촉부는 상기 단자부의 일측면과 타측면의 폭 방향에서 한 쌍을 이루며 각각 면접촉이 이루어지는 것을 특징으로 한다.The contact portion is characterized in that a pair is formed in the width direction of one side surface and the other side surface of the terminal portion, respectively, surface contact is made.

상기 접촉부는 상기 단자부의 일측면과 접촉되고, 상기 바디부의 전체 길이 방향 중앙에서 세로로 개구된 제1 절개부가 형성된 제1 접촉부; 상기 제1 접촉부의 연장된 단부가 외측으로 연장된 제1 밴딩부; 상기 제1 접촉부와 마주보며 상기 단자부의 타측면과 접촉되고, 상기 바디부의 전체 길이 방향 중앙에서 세로로 개구된 제2 절개부가 형성된 제2 접촉부; 상기 제2 접촉부의 연장된 단부가 외측으로 연장된 제2 밴딩부를 포함한다.The contact part is in contact with one side surface of the terminal part, and the first contact part is formed with a first cutout vertically opened at the center of the entire longitudinal direction of the body part; a first bending portion in which an extended end of the first contact portion extends outwardly; a second contact portion facing the first contact portion, in contact with the other side surface of the terminal portion, and formed with a second cutout vertically opened at the center of the body portion in the entire longitudinal direction; An extended end of the second contact portion includes a second bent portion extending outward.

상기 제1 절개부와 상기 제2 절개부는 세로로 개구된 폭이 일정하게 유지된다.The first cutout and the second cutout are vertically opened and have a constant width.

상기 단자부는 상기 접촉부를 경유하여 소정의 길이로 단부가 외측으로 연장된 상태로 결합이 이루어지는 것을 특징으로 한다.The terminal part is characterized in that the coupling is made in a state in which an end is extended outward to a predetermined length via the contact part.

상기 연결부는 상기 바디부의 외측으로 절곡되어 연장되고, 상기 터미널은 상기 인쇄 회로 기판에 개구된 터미널 삽입 홀에 삽입된 후에 상기 연결부가 상기 인쇄 회로 기판에 고정이 이루어진다.The connection part is bent and extended to the outside of the body part, and after the terminal is inserted into a terminal insertion hole opened in the printed circuit board, the connection part is fixed to the printed circuit board.

상기 단자 홀더에는 상기 단자부를 외측에서 감싸는 절연부재가 일체로 형성된다.An insulating member surrounding the terminal unit from the outside is integrally formed with the terminal holder.

본 발명의 일 실시 예에 의한 전동 압축기는 하우징; 상기 하우징 내에 구비되는 모터부; 상기 모터부에 의해 구동되는 압축부; 상기 하우징의 일측에 결합되고, 상기 모터부의 동작을 제어하는 인버터부; 및 상기 모터부와 상기 인버터부를 전기적으로 연결하는 터미널 유닛을 포함한다.An electric compressor according to an embodiment of the present invention includes a housing; a motor unit provided in the housing; a compression unit driven by the motor unit; an inverter unit coupled to one side of the housing and controlling an operation of the motor unit; and a terminal unit electrically connecting the motor unit and the inverter unit.

그리고 상기 터미널 유닛은 상기 모터부의 고정자에 연결되며 상기 하우징을 관통하는 판 형태로 형성된 하나 이상의 전기 전도성 단자부; 상기 단자부가 소정의 간격으로 결합되는 단자 홀더; 상기 단자부의 연장된 단부가 결합되어 상기 인버터부의 인쇄 회로 기판에 전기적으로 연결되기 위해 상기 단자부의 양면에서 전기적인 접촉이 이루어지는 복수 개의 접촉부가 형성된 하나 이상의 터미널을 포함한다.The terminal unit may include at least one electrically conductive terminal unit formed in a plate shape connected to the stator of the motor unit and penetrating the housing; terminal holders coupled to the terminal units at predetermined intervals; An extended end of the terminal unit includes one or more terminals formed with a plurality of contact units that electrically contact both sides of the terminal unit to be coupled to electrically connect to the printed circuit board of the inverter unit.

상기 터미널은 상기 인쇄 회로 기판에 전기적으로 연결되기 위한 연결부; 상기 연결부와 일체로 이루어지고 외형을 이루며 상기 단자부의 삽입 방향으로 삽입 홀이 형성된 바디부를 포함하고, 상기 접촉부는 상기 바디부와의 연결 부위에서 판 형태의 외팔보(Cantilever) 형태로 연결된 상태가 유지되는 것을 특징으로 한다.The terminal may include a connection portion electrically connected to the printed circuit board; A body portion integrally formed with the connection portion and forming an external shape and having an insertion hole formed in an insertion direction of the terminal portion, and the contact portion is maintained in a plate-shaped cantilever form at a connection portion with the body portion. characterized by

상기 접촉부는 상기 단자부의 일측면과 타측면의 폭 방향에서 한 쌍을 이루며 각각 면접촉이 이루어진다.The contact portions form a pair in the width direction of one side surface and the other side surface of the terminal portion, and each surface contact is made.

상기 접촉부는 상기 단자부의 일측면과 접촉되고, 상기 바디부의 전체 길이 방향 중앙에서 세로로 개구된 제1 절개부가 형성된 제1 접촉부; 상기 제1 접촉부의 연장된 단부가 외측으로 연장된 제1 밴딩부; 상기 제1 접촉부와 마주보며 상기 단자부의 타측면과 접촉되고, 상기 바디부의 전체 길이 방향 중앙에서 세로로 개구된 제2 절개부가 형성된 제2 접촉부; 상기 제2 접촉부의 연장된 단부가 외측으로 연장된 제2 밴딩부를 포함한다.The contact part is in contact with one side surface of the terminal part, and the first contact part is formed with a first cutout vertically opened at the center of the entire longitudinal direction of the body part; a first bending portion in which an extended end of the first contact portion extends outward; a second contact portion facing the first contact portion, in contact with the other side surface of the terminal portion, and formed with a second cutout vertically opened at the center of the body portion in the entire longitudinal direction; An extended end of the second contact portion includes a second bent portion extending outward.

상기 단자부는 상기 접촉부를 경유하여 소정의 길이로 단부가 외측으로 연장된 상태로 결합이 이루어진다.The terminal portion is coupled to a predetermined length via the contact portion in a state in which an end thereof extends outward.

본 발명의 실시 예들은 단자부와 접촉부의 구조를 개선하여 상기 단자부와 접촉부의 결합에 따른 안전성과 편의성이 향상된다.Embodiments of the present invention improve the structure of the terminal unit and the contact unit to improve safety and convenience according to the combination of the terminal unit and the contact unit.

본 실시 예들은 단자부와 인쇄 회로 기판의 연결 구조가 간단하게 개선되어 작업자의 작업성과 조립 성이 향상되며 제작에 따른 중량 및 비용이 감소할 수 있다.In the present embodiments, the connection structure between the terminal unit and the printed circuit board is simply improved, so that workability and assembling ability of a worker are improved, and weight and cost according to manufacturing can be reduced.

본 실시 예들은 인버터부의 인쇄 회로 기판에서 터미널이 차지하는 면적이 감소되고 배치 위치의 다변화를 통해 인버터부의 크기 축소 또는 레이아웃의 변화를 보다 다양하게 도모할 수 있다.According to the present embodiments, the area occupied by the terminals on the printed circuit board of the inverter unit is reduced, and the size reduction or layout of the inverter unit can be changed in more various ways through diversification of the arrangement position.

본 실시 예들은 터미널의 연결부가 회로 기판에서 모터부를 향하는 측에 고정됨으로써 작업자가 고정을 위한 납땜 공정 또는 볼트결합 공정 등이 보다 편리하게 이루어질 수 있다. In the present embodiments, since the connection part of the terminal is fixed to the side of the circuit board facing the motor part, a soldering process or a bolting process for fixing by an operator can be performed more conveniently.

본 실시 예들은 단자부와 접촉부가 면 접촉됨과 동시에 접촉 면적이 증가하게 되어 외부에서 전달된 진동 또는 공차로 인한 접점 불량이 예방되어 모터부와 인버터부의 전기적인 연결이 안정적으로 유지될 수 있다.According to the present embodiments, the terminal unit and the contact unit are in surface contact and the contact area is increased at the same time, so that contact failure due to external vibration or tolerance is prevented, and electrical connection of the motor unit and the inverter unit can be stably maintained.

도 1은 종래의 인버터 일체형 전동식 압축기의 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전동 압축기를 개략적으로 도시한 단면도.
도 3은 본 실시 예에 의한 단자부가 인쇄회로 기판에 설치된 터미널 유닛에 결합된 상태를 도시한 단면 사시도.
도 4는 도 3의 단면도.
도 5는 본 실시 예에 의한 터미널 유닛을 도시한 사시도.
도 6은 도 5의 정면도.
도 7은 도 5의 평면도.
도 8 내지 도 9는 본 실시 예에 의한 터미널 유닛이 인쇄회로 기판에 설치된 상태 및 단자부와 결합된 상태를 도시한 사시도.1 is an exploded perspective view of a conventional inverter-integrated electric compressor;
2 is a schematic cross-sectional view of an electric compressor according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional perspective view showing a state in which a terminal unit according to the present embodiment is coupled to a terminal unit installed on a printed circuit board;
Figure 4 is a cross-sectional view of Figure 3;
5 is a perspective view showing a terminal unit according to the present embodiment;
Figure 6 is a front view of Figure 5;
Fig. 7 is a plan view of Fig. 5;
8 to 9 are perspective views illustrating a state in which the terminal unit according to the present embodiment is installed on a printed circuit board and coupled to a terminal unit.

본 개시물의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 개시물은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 개시물의 개시가 완전하도록 하며, 본 개시물이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 개시물의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 개시물은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present disclosure, and methods of achieving them, will become clear with reference to embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present disclosure is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various different forms, and only the present embodiments make the disclosure of the present disclosure complete, and common knowledge in the art to which the present disclosure belongs. It is provided to fully inform the person who has the scope of the disclosure, and the disclosure is only defined by the scope of the claims. Like reference numbers designate like elements throughout the specification.

하나의 구성 요소가 다른 구성 요소와 "연결된(connected to)" 또는 "커플링된(coupled to)"이라고 지칭되는 것은, 다른 구성 요소와 직접 연결 또는 커플링된 경우 또는 중간에 다른 구성 요소를 개재한 경우를 모두 포함한다. 반면, 하나의 구성 요소가 다른 구성 요소와 "직접 연결된(directly connected to)" 또는 "직접 커플링된(directly coupled to)"으로 지칭되는 것은 중간에 다른 구성 요소를 개재하지 않은 것을 나타낸다. "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.A component is said to be "connected to" or "coupled to" another component when it is directly connected or coupled to the other component or through another component in between. include all cases. On the other hand, when one component is referred to as “directly connected to” or “directly coupled to” another component, it indicates that another component is not intervened. “And/or” includes each and every combination of one or more of the recited items.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 개시물을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)." 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성 요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성 요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.Terminology used herein is for describing embodiments and is not intended to limit the present disclosure. In this specification, singular forms also include plural forms unless specifically stated otherwise in a phrase. As used in the specification, "comprises." and/or "comprising" does not preclude the presence or addition of one or more other elements, steps, operations and/or elements.

비록 제1, 제2 등이 다양한 구성 요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성 요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다.Although first, second, etc. are used to describe various constituent elements, these constituent elements are not limited by these terms, of course. These terms are only used to distinguish one component from another.

본 발명의 일 실시 예에 따른 전동 압축기의 구성에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 참고로 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전동 압축기를 개략적으로 도시한 단면도이고, 도 3은 본 실시 예에 의한 단자부가 인쇄회로 기판에 설치된 터미널 유닛에 결합된 상태를 도시한 단면 사시도 이다.A configuration of an electric compressor according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. For reference, FIG. 2 is a cross-sectional view schematically illustrating an electric compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a cross-sectional perspective view showing a state in which a terminal unit according to the present embodiment is coupled to a terminal unit installed on a printed circuit board. .

또한 도 4는 도 3의 단면도 이고, 도 5는 본 실시 예에 의한 터미널 유닛을 도시한 사시도 이며, 도 6은 도 5의 정면도 이고, 도 7은 도 5의 평면도 이며, 도 8 내지 도 9는 본 실시 예에 의한 터미널 유닛이 인쇄회로 기판에 설치된 상태 및 단자부와 결합된 상태를 도시한 사시도 이다.4 is a cross-sectional view of FIG. 3, FIG. 5 is a perspective view illustrating a terminal unit according to this embodiment, FIG. 6 is a front view of FIG. 5, FIG. 7 is a plan view of FIG. 5, and FIGS. 8 to 9 is a perspective view showing a state in which the terminal unit according to the present embodiment is installed on the printed circuit board and coupled to the terminal unit.

첨부된 도 2 내지 도 9를 참조하면, 본 실시 예에 의한 전동 압축기는 하우징(100)과, 모터부(200)와, 압축부(300)와, 인버터부(400) 및 상기 모터부(200)와 상기 인버터부(400)를 전기적으로 연결하는 터미널 유닛(500)을 포함한다. 2 to 9, the electric compressor according to the present embodiment includes a housing 100, a motor unit 200, a compression unit 300, an inverter unit 400, and the motor unit 200. ) and a terminal unit 500 electrically connecting the inverter unit 400.

상기 하우징(100)은 전동 압축기의 전체적인 외관을 형성하며, 본 실시 예에서는 프론트 하우징(110)과 리어 하우징(120)으로 이루어진다.The housing 100 forms the overall appearance of the electric compressor, and in this embodiment, it is composed of a front housing 110 and a rear housing 120.

상기 모터부(200)는 프론트 하우징(110) 내에 구비되며, 상기 압축부(300)가 냉매를 압축하기 위한 동력을 제공한다. 상기 모터부(200)는 프론트 하우징(110)의 중심에 회전 가능하게 설치되는 회전축(220)에 결합되는 회전자(240)와, 상기 프론트 하우징(110)에 고정되어 상기 회전자(240)의 반경방향 외측에 배치되는 고정자(260)를 포함한다. 상기 고정자(260)는 고정자 코어(262)와, 상기 고정자 코어(262)에 권선되는 코일(264)을 포함한다.The motor unit 200 is provided in the front housing 110 and provides power for the compression unit 300 to compress the refrigerant. The motor unit 200 includes a rotor 240 coupled to a rotational shaft 220 rotatably installed at the center of the front housing 110 and fixed to the front housing 110 so as to rotate the rotor 240. It includes a stator 260 disposed radially outward. The stator 260 includes a stator core 262 and a coil 264 wound around the stator core 262 .

상기 압축부(300)는 상기 리어 하우징(120) 내부에 구비되며, 상기 회전축(220)에 편심 부시를 통해 결합되는 선회 스크롤(320)과, 상기 프론트 하우징(110)과 리어 하우징(120) 사이에 고정되어 선회 스크롤(320)과 함께 냉매의 압축이 이루어지는 압축실을 형성하는 고정 스크롤(340)을 포함한다. The compression unit 300 is provided inside the rear housing 120, and between the orbiting scroll 320 coupled to the rotating shaft 220 through an eccentric bush, and between the front housing 110 and the rear housing 120. It includes a fixed scroll 340 that is fixed to the orbiting scroll 320 and forms a compression chamber in which the refrigerant is compressed.

이와 같이 상기 압축부(300)가 회전축(220)을 통해 모터부(200)와 연결됨으로써, 모터부(200)에서 생성된 회전력이 회전축(220)에 의해 압축부의 선회 스크롤(320)에 전달될 수 있다.In this way, as the compression unit 300 is connected to the motor unit 200 through the rotation shaft 220, the rotational force generated by the motor unit 200 is transmitted to the turning scroll 320 of the compression unit by the rotation shaft 220. can

상기 인버터부(400)는 상기 하우징(100)의 외측에 구비되되 모터부(200)를 기준으로 압축부(300)와 반대편에 결합된다. 상기 인버터부(400)는 모터부(200)와 전기적으로 연결되어, 외부로부터 전달되는 전원 및 제어신호를 통해 모터부(200)에 전원을 인가하고 동작을 제어한다.The inverter unit 400 is provided on the outside of the housing 100 and coupled to the opposite side of the compression unit 300 based on the motor unit 200. The inverter unit 400 is electrically connected to the motor unit 200, supplies power to the motor unit 200 through external power and control signals, and controls its operation.

보다 구체적으로 상기 고정자(260)는 인버터부(400)로부터 인가된 전원에 의해 전자기장을 형성하고, 고정자(260)가 형성한 전자기장에 의해 회전자(240)가 회전함에 따라 압축부(300)를 구동하기 위한 회전력이 생성된다.More specifically, the stator 260 forms an electromagnetic field by power applied from the inverter unit 400, and as the rotor 240 rotates by the electromagnetic field formed by the stator 260, the compression unit 300 is compressed. Rotational force for driving is generated.

상기 인버터부(400)는 스위칭 소자(440)(도 8 참조)들이 구비되는 인쇄 회로 기판(420)이 구비되고, 상기 인쇄 회로 기판(420)이 수납되도록 하우징(100)에 결합되는 인버터 케이스(460)를 포함한다. The inverter unit 400 is provided with a printed circuit board 420 on which switching elements 440 (see FIG. 8) are provided, and is coupled to the housing 100 so that the printed circuit board 420 is accommodated in an inverter case ( 460).

상기 모터부(200)와 인버터부(400)를 전기적으로 연결하는 터미널 유닛(500) 구조에 대해 보다 상세하게 설명 한다.The structure of the terminal unit 500 electrically connecting the motor unit 200 and the inverter unit 400 will be described in detail.

본 실시 예에 의한 터미널 유닛(500)은 단자부(520)와 단자 홀더(530) 및 터미널(540)을 포함할 수 있다.The terminal unit 500 according to the present embodiment may include a terminal unit 520, a terminal holder 530, and a terminal 540.

본 실시 예에서는 3상(3-phase) 모터가 사용되므로, 3상의 전원을 인버터부(400)로부터 모터부(200)로 공급하기 위하여, 3상과 각각 연결되는 3개의 단자부(520) 및 3개의 터미널(540)이 구비된다.In this embodiment, since a 3-phase motor is used, in order to supply 3-phase power from the inverter unit 400 to the motor unit 200, three terminal units 520 and 3 connected to the three phases respectively Two terminals 540 are provided.

3개의 단자부(520)는 모터부의 고정자(260)의 3상 코일(264)에 각각 연결되며, 하우징(100)의 내부에서 하우징(100)을 관통하여 인버터부(400) 내측으로 돌출된다.The three terminal units 520 are connected to the three-phase coils 264 of the stator 260 of the motor unit, respectively, and protrude from the inside of the housing 100 through the housing 100 to the inside of the inverter unit 400.

본 실시 예에 의한 단자부(520)는 기존과 같이 소정의 직경을 갖는 핀 형태와 상이한 판 형태로 이루어지고 소정의 길이를 갖고 연장된다.The terminal unit 520 according to the present embodiment is formed in a plate shape different from the conventional pin shape having a predetermined diameter and extends with a predetermined length.

상기 단자부(520)가 판 형태를 갖는 이유는 후술할 터미널(540)과의 결합 안전성 향상과 동시에 접촉부(542)와의 접촉 면적 증가를 도모하기 위해서이다.The reason why the terminal part 520 has a plate shape is to increase the contact area with the contact part 542 while improving the safety of coupling with the terminal 540 to be described later.

상기 단자부(520)는 도면에 도시된 바와 같이 소정의 길이와 두께를 갖는 판 형태로 상기 단자 홀더(530)에 복수개가 각각 결합되고, 상기 단자부(520)와 대응되는 개수로 후술할 터미널(540)이 구비된다.As shown in the drawing, a plurality of terminal units 520 are coupled to the terminal holder 530 in the form of a plate having a predetermined length and thickness, and a number corresponding to that of the terminal unit 520 is used as a terminal 540 to be described later. ) is provided.

상기 단자부(520)는 상기 접촉부(542)를 경유하여 소정의 길이로 단부가 외측으로 연장된 상태로 결합이 이루어지므로 상기 접촉부(542)에 부분 삽입되지 않고 완전히 삽입된 상태가 유지된다. 이 경우 단자부(520)와 접촉부(542)와의 접촉 안전성이 향상되어 전기적인 연결성이 일정하게 유지될 수 있다.Since the terminal portion 520 is coupled with the end extending outward to a predetermined length via the contact portion 542 , the fully inserted state is maintained without being partially inserted into the contact portion 542 . In this case, contact safety between the terminal unit 520 and the contact unit 542 is improved, so that electrical connectivity can be constantly maintained.

상기 단자 홀더(530)에는 상기 단자부(520)를 외측에서 감싸는 절연부재(600)가 일체로 형성되어 있어 상기 단자 홀더(530)가 상기 단자부(520)로부터 안정적으로 절연될 수 있다.Since the terminal holder 530 is integrally formed with an insulating member 600 surrounding the terminal part 520 from the outside, the terminal holder 530 can be stably insulated from the terminal part 520 .

본 실시 예는 모터부(200)의 고정자(260)에 연결되며 하우징(100)을 관통하는 판 형태로 형성된 하나 이상의 전기 전도성 단자부(520)가 구비되고, 상기 단자부(520)가 소정의 간격으로 결합되는 단자 홀더(530) 및 상기 단자부(520)의 연장된 단부가 결합되어 인쇄 회로 기판(420)에 전기적으로 연결되기 위해 상기 단자부(520)의 양면에서 전기적인 접촉이 이루어지는 복수 개의 접촉부(542)가 형성된 하나 이상의 터미널(540) 포함한다.This embodiment is connected to the stator 260 of the motor unit 200 and is provided with one or more electrically conductive terminal units 520 formed in a plate shape penetrating the housing 100, and the terminal units 520 are spaced at predetermined intervals. A plurality of contact portions 542 in which electrical contact is made on both sides of the terminal portion 520 so that the coupled terminal holder 530 and the extended end of the terminal portion 520 are coupled and electrically connected to the printed circuit board 420. ) includes one or more terminals 540 formed thereon.

상기 단자부(520) 각각은 인버터부의 인쇄 회로 기판(420)을 관통하여 터미널(540)을 통해 인쇄 회로 기판(420)에 전기적으로 연결되며, 상기 터미널(540)의 구조에 대해 보다 상세하게 설명한다. Each of the terminal units 520 passes through the printed circuit board 420 of the inverter unit and is electrically connected to the printed circuit board 420 through a terminal 540, and the structure of the terminal 540 will be described in more detail. .

상기 터미널(540)은 단자부(520)가 삽입되고, 인버터부(400)의 인쇄 회로 기판(420)에 전기적으로 연결된다. 본 실시 예에서는 3개의 단자부(520)에 대응하여 3개의 터미널(540)이 구비된 것으로 도시하였으나 개수는 변동될 수 있다.The terminal 540 is inserted into the terminal unit 520 and is electrically connected to the printed circuit board 420 of the inverter unit 400 . In this embodiment, it is illustrated that three terminals 540 are provided corresponding to the three terminal units 520, but the number may vary.

상기 터미널(540)은 복수 개의 접촉부(542)가 구비되어 있어 상기 단자부(520)의 양면에서 전기적인 접촉이 이루어 질 수 있다.The terminal 540 is provided with a plurality of contact parts 542 so that electrical contact can be made on both sides of the terminal part 520 .

일 예로 본 실시 예에 의한 접촉부(542)는 상기 단자부(520)의 상면과 하면에서 각각 마주보며 소정의 폭으로 면접촉이 이루어지게 되어 접촉 면적이 기존의 핀 형태 보다 증가되고 접촉에 따른 면적이 증가하게 되어 전기적으로 보다 안정적인 접촉 상태가 유지된다.For example, the contact part 542 according to the present embodiment faces each other on the upper and lower surfaces of the terminal part 520, and surface contact is made with a predetermined width, so the contact area is increased compared to the conventional pin shape, and the contact area is increased, so that a more electrically stable contact state is maintained.

상기 터미널(540)은 상기 인쇄 회로 기판(420)에 전기적으로 연결되기 위한 연결부(541)와, 상기 연결부(541)와 일체로 이루어지고 외형을 이루며 상기 단자부(520)의 삽입 방향으로 삽입 홀(544a)이 형성된 바디부(544)를 포함하고, 상기 접촉부(542)는 상기 바디부(544)의 연결 부위에서 판 형태의 외팔보(Cantilever) 형태로 연결된 상태가 유지된다.The terminal 540 is formed integrally with the connection portion 541 for electrically connecting to the printed circuit board 420 and the connection portion 541 to form an outer shape, and has an insertion hole ( 544a) is formed, and the contact portion 542 is maintained in a connected state in the form of a cantilever in the form of a plate at a connection portion of the body portion 544.

상기 바디부(544)는 일 예로 직사각형 형태의 테두리를 갖는 구조를 갖도록 형성되나 다른 형태로 변경되는 것도 가능할 수 있다. 상기 바디부(544)는 단자부(520)의 원활한 삽입을 위해 상기 단자부(520)를 바라보는 방향으로 삽입 홀(544a)이 도면에 도시된 바와 같이 형성되어 직사각형 형태를 갖고 가로 및 세로 길이가 소정의 길이로 연장된다.The body portion 544 is formed to have a structure having a rectangular frame, for example, but may be changed into other shapes. The body part 544 has a rectangular shape with an insertion hole 544a formed in a direction facing the terminal part 520 as shown in the drawing for smooth insertion of the terminal part 520, and has predetermined horizontal and vertical lengths. extends to the length of

상기 삽입 홀(544a)은 상기 단자부(520)가 삽입되는 방향으로 직사각형 형태로 개구되어 있어 단자부(520)의 안정적인 삽입이 이루어진다.The insertion hole 544a is opened in a rectangular shape in a direction in which the terminal unit 520 is inserted, so that the terminal unit 520 is stably inserted.

상기 터미널(540)은 상기 인쇄 회로 기판(420)에 개구된 터미널 삽입 홀에 삽입된 후에 상기 연결부(541)가 상기 인쇄 회로 기판(420)에 납땜 방식 또는 기타 고정 방식으로 고정이 이루어진다. 일 예로 상기 연결부(541)는 납땜 방식으로 고정되나 다른 방식으로 변경되는 것도 가능할 수 있다.After the terminal 540 is inserted into the terminal insertion hole opened in the printed circuit board 420 , the connection part 541 is fixed to the printed circuit board 420 by a soldering method or other fixing method. For example, the connection part 541 is fixed by soldering, but it may be changed by other methods.

참고로 상기 연결부(541)는 상기 바디부(544)의 외측으로 절곡되어 연장되어 있어 전술한 납땜 방식으로 손쉽게 고정될 수 있다. 특히 연결부(541)는 바디부(544)의 양측에서 각각 1개씩 구비되어 있어 작업자가 인쇄 회로 기판(420)에 납땜 방식으로 고정하고자 할 때 보다 편리하고 신속하게 고정을 실시할 수 있다. For reference, the connection part 541 is bent and extended to the outside of the body part 544, so it can be easily fixed by the above-described soldering method. In particular, since one connection unit 541 is provided on each side of the body unit 544, the operator can more conveniently and quickly fix it to the printed circuit board 420 by soldering.

또한 연결부(541)는 고정 부위가 양측 두 곳에 불과하고 인쇄 회로 기판(420)과의 접촉 면적도 충분히 확보될 수 있어 고정에 따른 안정성이 향상된다.In addition, the connection part 541 has only two fixing parts on both sides, and a sufficient contact area with the printed circuit board 420 can be secured, so that the fixing stability is improved.

상기 접촉부(542)는 터미널 유닛(500)을 상면에서 바라볼 때 바디부(544)의 양측 길이 방향(Y)에서 각각 한 쌍을 이루도록 구성되고, 폭 방향(X)에서 서로 마주보며 배치된다.When viewing the terminal unit 500 from the top, the contact parts 542 are configured to form a pair in the longitudinal direction Y of both sides of the body part 544 and are disposed to face each other in the width direction X.

이 경우 접촉부(542)는 바디부(544)의 길이 방향(Y)에서 한 쌍을 이루어 단자부(520)의 외주면에 면 접촉된 상태가 유지되고, 마주보는 위치에 동일 구조를 갖는 접촉부에 의해 단자부(520)의 외주면과 면 접촉된 상태가 유지된다.In this case, the contact parts 542 form a pair in the longitudinal direction Y of the body part 544 to maintain surface contact with the outer circumferential surface of the terminal part 520, and the contact parts having the same structure at opposite positions face the terminal part. A state of surface contact with the outer circumferential surface of 520 is maintained.

이와 같이 상기 접촉부(542)는 상기 단자부(520)의 일측면과 타측면의 폭 방향(X)에서 각각 면접촉이 이루어지므로 단자부(520)와의 접촉 안전성과 삽입성도 향상된다.As described above, since the contact portion 542 makes surface contact in the width direction X of one side and the other side of the terminal portion 520, safety and insertability of contact with the terminal portion 520 are also improved.

상기 접촉부(542)는 일 예로 상기 단자부(520)와의 접촉 면적과 접촉 안정성을 고려하여 바디부(544)에서 외팔보 형태로 도면과 같이 연장되므로 상기 단자부(520)가 터미널(540)의 삽입 홀(544a)로 삽입될 경우 바디부(544)의 외측을 향해 순간적으로 벌어졌다가 다시 원 위치되어 상기 단자부(520)의 외측면과 면접촉된 상태가 보다 안정적으로 유지된다.For example, the contact portion 542 extends from the body portion 544 in a cantilever shape in consideration of the contact area and contact stability with the terminal portion 520 as shown in the drawing, so that the terminal portion 520 is inserted into the insertion hole of the terminal 540 ( 544a), it is momentarily opened toward the outside of the body part 544 and then returned to its original position, so that the surface contact with the outer surface of the terminal part 520 is more stably maintained.

특히 접촉부(542)가 외팔보 형태로 유지되기 위한 바디부(544)와의 연결 부위가 상기 접촉부(542)의 폭과 동일 하므로 반복 작동으로 인한 응력 집중이 접촉부(542)와 바디부(544)의 연결부위에만 집중되지 않고 접촉부(542)의 전 영역으로 확산될 수 있어 장기간 사용시 발생되는 피로 하중이 최소한으로 발생되어 내구성과 안정성이 향상된다.In particular, since the connection portion with the body portion 544 for maintaining the contact portion 542 in a cantilever shape is the same as the width of the contact portion 542, stress concentration due to repeated operation is concentrated at the connection portion between the contact portion 542 and the body portion 544. It is not concentrated only on the upper part, but can be diffused to the entire area of the contact part 542, so that fatigue load generated during long-term use is minimized, and durability and stability are improved.

또한 상기 접촉부(542)가 상기 연결부위를 기준으로 탄성 복원력이 유지되도록 형성됨으로써, 외부에서 전달된 진동에 의한 가진을 흡수하면서 단자부(520)와의 점접촉이 유지될 수 있어 접점 불량으로 인한 문제점이 예방되고 상기 모터부(200)와 인버터부(400) 사이에 안정적이고 지속적인 연결이 유지된다.In addition, since the contact portion 542 is formed to maintain elastic restoring force based on the connection portion, point contact with the terminal portion 520 can be maintained while absorbing excitation caused by vibration transmitted from the outside, thereby preventing problems due to defective contact points. and a stable and continuous connection between the motor unit 200 and the inverter unit 400 is maintained.

또한 접촉부(542)는 접촉 면적이 기존의 핀 형태의 단자부와 같이 원형 형태가 아닌 판 형태로 이루어져 있어 상대적인 접촉 면적 증가를 통해 전류의 안정적인 공급 및 접점 안전성이 유지될 수 있다.In addition, since the contact portion 542 has a contact area in a plate shape rather than a circular shape like a conventional pin-shaped terminal unit, stable supply of current and safety of the contact point can be maintained through an increase in the relative contact area.

본 실시 예에 의한 접촉부(542)는 상기 바디부(544)의 내측 중앙을 향해 경사진 경사부(S)를 갖고 상기 삽입 홀에서 멀어지는 방향으로 연장된다.The contact portion 542 according to the present embodiment has an inclined portion S inclined toward the inner center of the body portion 544 and extends in a direction away from the insertion hole.

상기 접촉부(542)는 제1 접촉부(542a)와 제2 접촉부(542c)를 포함하고, 상기 제1 접촉부(542a)는 상기 단자부(520)의 일측면과 접촉되고, 전체 길이 방향(Y) 중앙에서 세로로 개구된 제1 절개부(542a1)가 형성된다. 그리고 제1 접촉부(542a)의 연장된 단부가 외측으로 연장된 제1 밴딩부(542b)를 포함한다.The contact portion 542 includes a first contact portion 542a and a second contact portion 542c, and the first contact portion 542a contacts one side surface of the terminal portion 520 and is centered in the entire longitudinal direction (Y). A first cutout 542a1 vertically opened is formed. The extended end of the first contact portion 542a includes a first bent portion 542b extending outward.

상기 제2 접촉부(542c)는 상기 제1 접촉부(542a)와 마주보며 상기 단자부(520)의 타측면과 접촉되고, 전체 길이 방향(Y) 중앙에서 세로로 개구된 제2 절개부(542c1)가 형성된다. 그리고 상기 제2 접촉부(542c)의 연장된 단부가 외측으로 연장된 제2 밴딩부(542d)를 포함한다.The second contact portion 542c faces the first contact portion 542a, contacts the other side surface of the terminal portion 520, and has a second cutout 542c1 vertically opened in the center in the overall longitudinal direction Y. is formed The extended end of the second contact portion 542c includes a second bending portion 542d extending outward.

상기 제1 접촉부(542a)와 제2 접촉부(542c)는 각각 가로 및 세로 방향에서 소정의 길이로 연장되어 있어 단자부(520)와 면 접촉이 이루어질 때 접촉 면적이 기존의 원형 형태의 단자 핀 보다 넓은 접촉 면적이 유지된다.The first contact portion 542a and the second contact portion 542c extend to a predetermined length in the horizontal and vertical directions, respectively, so that when surface contact is made with the terminal portion 520, the contact area is wider than that of the conventional circular terminal pin. The contact area is maintained.

이 경우 단자부(520)와 접촉부(542) 간의 전기적인 접촉성이 안정적으로 유지된다.In this case, electrical contact between the terminal unit 520 and the contact unit 542 is stably maintained.

또한 접촉부(542)는 외력이 가해지는 경우에도 제1 접촉부(542a) 또는 제2 접촉부(542c)가 휘어지는 변형이 최소화 되므로 내구성 측면에서도 유리해 질 수 있다.In addition, even when an external force is applied to the contact portion 542, since bending deformation of the first contact portion 542a or the second contact portion 542c is minimized, it may be advantageous in terms of durability.

상기 제1 절개부(542a1)와 상기 제2 절개부(542c1)는 세로로 개구된 폭이 일정하게 유지되므로 단자부(520)가 삽입되면서 제1,2 접촉부(542a, 542c)가 외측으로 벌어지는 경우에도 특정 위치로 하중이 집중되지 않고 일정하게 확산되어 피로 하중으로 인한 변형을 예방할 수 있다.When the first and second contact portions 542a and 542c are widened outward while the terminal portion 520 is inserted because the vertical opening width of the first cutout 542a1 and the second cutout 542c1 is maintained constant. Even though the load is not concentrated to a specific location, it is spread uniformly, so deformation due to fatigue load can be prevented.

상기 제1,2 밴딩부(542b, 542d)는 제1,2 접촉부(542a, 542c)의 단부에서 외측으로 소정의 곡률로 라운드지며 연장되어 있어 단자부(52)가 삽입될 때 걸리는 현상을 예방할 수 있다.The first and second bending portions 542b and 542d are rounded and extended outward with a predetermined curvature from the ends of the first and second contact portions 542a and 542c, so that a phenomenon when the terminal portion 52 is inserted can be prevented. there is.

특히 본 실시 예는 복수 개의 접촉부(542)가 형성된 터미널(540)이 회로 기판(420)에서 모터부(200)를 향하는 측과 반대측으로 돌출되고 있으며, 연결부(541)는 회로 기판(420)에서 모터부(200)를 향하는 측에 고정되고 있어 돌출 높이가 최소화 될 수 있다. 이 경우 인버터부(400)의 패키지 축소가 가능하고, 터미널(540)의 고정을 위한 납땜 공정 등이 용이하게 이루어질 수 있다.In particular, in this embodiment, the terminal 540 on which the plurality of contact portions 542 are formed protrudes from the circuit board 420 toward the side opposite to the side toward the motor unit 200, and the connection portion 541 is formed on the circuit board 420. Since it is fixed on the side facing the motor unit 200, the protruding height can be minimized. In this case, the package of the inverter unit 400 can be reduced, and a soldering process for fixing the terminal 540 can be easily performed.

다만 전술한 배치 상태로 반드시 한정하는 것은 아니며, 연결부(541)가 회로 기판(420)에서 모터부(200)를 향하는 측과 반대측에서 회로 기판(420)에 고정되는 것도 가능할 수 있다.However, it is not necessarily limited to the above-described arrangement, and it may be possible for the connection unit 541 to be fixed to the circuit board 420 on the side opposite to the side facing the motor unit 200 in the circuit board 420 .

또한 터미널(540)은 회로 기판(420)에서 연결핀(520)을 수용하기 위한 최소한의 면적을 차지하고 있으므로, 스위칭 소자(440)가 배치될 수 있는 회로 기판(420)의 영역이 종래에 비해 보다 넓어질 수 있다.In addition, since the terminal 540 occupies a minimum area for accommodating the connection pin 520 on the circuit board 420, the area of the circuit board 420 where the switching element 440 can be disposed is larger than in the prior art. can be widened

이상, 본 발명의 일 실시 예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.In the above, one embodiment of the present invention has been described, but those skilled in the art can add, change, delete, or add components within the scope not departing from the spirit of the present invention described in the claims. The present invention can be variously modified and changed by the like, and this will also be said to be included within the scope of the present invention.

100: 하우징
110: 프론트 하우징
120: 리어 하우징
200: 모터부
220: 회전축
240: 회전자
260: 고정자
262: 고정자 코어
264: 코일
300: 압축부
320: 선회스크롤
340: 고정스크롤
400: 인버터부
420: 인쇄 회로 기판
440: 스위칭 소자
460: 인버터 케이스
500: 터미널 유닛
520 : 단자부
530 : 단자 홀더
542 : 접촉부
542 : 연결부
542a : 제1 접촉부
542a1 : 제1 절개부
542b : 제1 밴딩부
542c : 제2 접촉부
542c1 : 제2 절개부
542d : 제2 밴딩부
544 : 바디부
544a : 삽입 홀
600 : 절연부재
100: housing
110: front housing
120: rear housing
200: motor unit
220: axis of rotation
240: rotor
260: stator
262 stator core
264 Coil
300: compression unit
320: turning scroll
340: fixed scroll
400: inverter unit
420: printed circuit board
440: switching element
460: inverter case
500: terminal unit
520: terminal part
530: terminal holder
542: contact
542: connection part
542a: first contact
542a1: first incision
542b: first bending part
542c: second contact
542c1: second incision
542d: second bending part
544: body part
544a: insertion hole
600: insulation member

Claims

at least one electrically conductive terminal portion formed in a plate shape;
terminal holders coupled to the terminal units at predetermined intervals; and
A terminal unit including one or more terminals formed with a plurality of contact parts in which electrical contact is made on both sides of the terminal part so as to electrically connect the extended end of the terminal part to a printed circuit board.

According to claim 1,
The contact unit faces each other on the upper and lower surfaces of the terminal unit and makes surface contact with a predetermined width.

According to claim 1,
The terminal may include a connection portion electrically connected to the printed circuit board;
A body part integrally formed with the connection part and forming an outer shape and having an insertion hole formed in the insertion direction of the terminal part,
The terminal unit in which the contact portion remains connected in the form of a cantilever in the form of a plate at the connection portion of the body portion.

According to claim 3,
The terminal unit of claim 1 , wherein the contact portion has an inclined portion inclined toward an inner center of the body portion and extends in a direction away from the insertion hole.

According to claim 2,
The contact portion forms a pair in the width direction of one side surface and the other side surface of the terminal unit, and each terminal unit has surface contact.

According to claim 3,
The contact part is in contact with one side surface of the terminal part, and the first contact part is formed with a first cutout vertically opened at the center of the entire longitudinal direction of the body part;
a first bending portion in which an extended end of the first contact portion extends outwardly;
a second contact portion facing the first contact portion, in contact with the other side surface of the terminal portion, and formed with a second cutout vertically opened at the center of the body portion in the entire longitudinal direction;
The terminal unit of claim 1 , wherein an extended end of the second contact portion includes a second bending portion extending outwardly.

According to claim 6,
The terminal unit of claim 1 , wherein the first cutout and the second cutout are vertically opened and have a constant width.

According to claim 1,
The terminal unit is coupled to the terminal unit in a state in which an end thereof extends outward to a predetermined length via the contact portion.

According to claim 3,
The terminal unit of claim 1 , wherein the connecting portion is bent and extended to the outside of the body portion, and the connecting portion is fixed to the printed circuit board after the terminal is inserted into a terminal insertion hole opened in the printed circuit board.

According to claim 1,
The terminal unit of claim 1 , wherein an insulating member that surrounds the terminal unit from the outside is integrally formed with the terminal holder.

housing;
a motor unit provided in the housing;
a compression unit driven by the motor unit;
an inverter unit coupled to one side of the housing and controlling an operation of the motor unit; and
A terminal unit electrically connecting the motor unit and the inverter unit,
The terminal unit may include at least one electrically conductive terminal unit formed in a plate shape connected to the stator of the motor unit and penetrating the housing;
terminal holders coupled to the terminal units at predetermined intervals;
An electric compressor comprising one or more terminals formed with a plurality of contact parts in which electrical contact is made on both sides of the terminal part so that the extended end of the terminal part is coupled and electrically connected to the printed circuit board of the inverter part.

According to claim 11,
The contact part faces each other on the upper and lower surfaces of the terminal part and makes surface contact with a predetermined width.

According to claim 11,
The terminal may include a connection portion electrically connected to the printed circuit board;
A body part integrally formed with the connection part and forming an outer shape and having an insertion hole formed in the insertion direction of the terminal part,
An electric compressor in which the contact portion is maintained in a connected state in a plate-shaped cantilever form at a connection portion with the body portion.

According to claim 13,
The electric compressor of claim 1 , wherein the contact portion has an inclined portion inclined toward the inner center of the body portion and extends in a direction away from the insertion hole.

According to claim 12,
The contact part forms a pair in the width direction of one side and the other side of the terminal part, and the electric compressor in which surface contact is made, respectively.

According to claim 13,
The contact part is in contact with one side surface of the terminal part, and the first contact part is formed with a first cutout vertically opened at the center of the entire longitudinal direction of the body part;
a first bending portion in which an extended end of the first contact portion extends outwardly;
a second contact portion facing the first contact portion, in contact with the other side surface of the terminal portion, and formed with a second cutout vertically opened at the center of the body portion in the entire longitudinal direction;
An electric compressor comprising a second bending portion in which an extended end of the second contact portion extends outwardly.

According to claim 16,
An electric compressor wherein the first cutout and the second cutout are vertically opened and have a constant width.

According to claim 11,
The motor-compressor of claim 1 , wherein the terminal portion is coupled with an end extending outward to a predetermined length via the contact portion.

According to claim 3,
The connection part is bent and extended to the outside of the body part, and the terminal is inserted into the terminal insertion hole opened in the printed circuit board, and then the connection part is fixed to the printed circuit board.

According to claim 11,
An electric compressor integrally formed with an insulating member surrounding the terminal part from the outside in the terminal holder.