KR20220118654A

KR20220118654A - 케이블 트레이의 연결구조

Info

Publication number: KR20220118654A
Application number: KR1020210022327A
Authority: KR
Inventors: 김광규; 김진호
Original assignee: 주식회사 서한공업
Priority date: 2021-02-19
Filing date: 2021-02-19
Publication date: 2022-08-26
Anticipated expiration: 2041-02-19
Also published as: KR102541138B1

Abstract

본 발명은 선박이나 해양구조물을 포함한 각종 산업시설에 설치되어 각종 전선, 배관을 지지 고정하는 케이블 트레이의 연결구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 케이블 트레이를 길이방향으로 연결 설치시 연접되는 케이블 트레이를 서로 견고하게 연결하여 종방향 또는 횡방향으로의 비틀림을 방지하고 지진이나 충격에 대응할 수 있으며, 케이블 트레이를 지지하는 서포트를 포함하여 체결에 필요한 클램프 및 볼트와 너트의 수량을 감소시켜 경제적인 효과를 얻을 수 있도록 한 케이블 트레이의 연결구조에 관한 것이다.

Description

케이블 트레이의 연결구조{the connection structure of the cable tray}

특히 본 발명은 본 출원인이 선출원한 특허출원 제2020-0140649호와 연관성이 있는 발명으로서 케이블 트레이를 사이드레일의 외면에서 견고하게 연결하는 연결구조에 관한 것이다.

일반적으로 공장이나 선박 및 해양 구조물 등에는 전원 공급이나 유체 등의 공급을 위해 크고 작은 직경의 케이블이 천장 및 바닥 또는 벽체를 따라 배선되며, 이렇게 배선되는 케이블들은 서로 구별이 용이하고 또한, 기능상, 외관상으로 보기 좋게 하면서 통행자들에게 불편함을 주지 않기 위해서 마치 사다리 형상과 유사한 케이블트레이를 사용하여 정리 정돈 상태로 지지 고정하고 있다.

이러한 케이블 트레이는 전반적으로 크게 일정한 길이를 가지고 좌우측에 각각 위치되는 한 쌍의 사이드 레일과 상기 사이드 레일의 사이에 일정한 간격을 두고 결합되는 복수개의 가로대(RUNG, 이하 렁이라 한다.)로 구성되어 있다.

또한, 상기 케이블 트레이는 길이방향으로 일정길이를 갖게 되므로 건물의 천정이나 벽면에 배치 시키기 위해서는 다수개의 케이블트레이를 연결부재로 서로 연결하여 연속 배치하고 있다.

연결부재에 의한 케이블 트레이의 일반적 연결구조는 연접되는 케이블 트레이의 사이드 프레임의 양쪽을 단순히 일정한 크기의 연결판으로 볼트와 너트 체결하여 연결하는 구조였으나, 이러한 일반적인 연결구조는 견고한 연결이 되지 못하고 취약하여 케이블의 하중이나 지진 등에 의해 쉽게 변형되는 문제점이 있었고 이러한 취약한 연결부의 변형으로 인해 케이블 트레이를 케이블의 하중이나 지진 등의 충격으로부터 보호하기 위한 별도의 서포트가 좁은 간격으로 설치될 수밖에 없어 서포트의 설치 수량이 많고 이로 인해 설치시간과 비용이 많이 들어가게 되는 문제점이 있었다.

근래에는 보다 견고한 연결구조를 안출한 특허 제10-1545917호, 제10-1266585호와 같은 다수개의 케이블 트레이의 연결구조가 개시되고 있으나, 이러한 기술은 모두 구조가 복잡하고 많은 부품이 필요하며 원가가 비싸 가격 경쟁력이 약할 뿐 아니라 수많은 볼트와 너트 등이 사용되어 체결되므로 설치작업이 매우 번거롭고 작업시간이 많이 걸리는 단점이 있었다.

또한, 본 출원인이 선출원한 특허출원 제2020-0140649호 케이블 트레이의 연결구조는 케이블 트레이를 사이드레일의 내면에서 연결하는 구조로서 케이블 트레이를 사이드레일의 외면에서 연결하는 구조로는 사용이 불가하였다.

본 발명의 목적은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 데 있는 것으로 케이블 트레이를 간단한 연결구조에 의해 견고하게 체결하여 케이블의 무게에 의한 처짐과 지진과 충격에 의한 종방향 또는 횡방향의 비틀림을 방지하고 이로 인해 케이블 트레이를 고정하는 서포트의 수량과 체결에 필요한 볼트와 너트 등의 체결수단의 부품을 줄여 원가를 절감할 수 있는 케이블 트레이의 연결구조를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 케이블 트레이를 사이드레일의 외면에서 보다 간단하게 연결할 수 있는 케이블 트레이의 연결구조를 제공하는 데 있다.

본 발명은 이와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로, 본체의 상하에 직교되게 포밍 성형된 상·하부 플랜지가 형성되고 양단부에 복수의 볼트공이 형성되며, 하부 플랜지의 상측에 간격을 두고 보강플랜지가 길이방향으로 형성된 사이드레일과, 상기 사이드레일의 사이를 연결 지지하는 복수개의 렁으로 이루어진 케이블 트레이와, 상기 케이블 트레이를 길이 방향으로 연속 배치 시키기 위하여 연접하는 제1 케이블 트레이와 제2 케이블 트레이의 사이드레일을 상호 연결 시키는 연결부재를 포함한 케이블 트레이의 연결구조에 있어서, 상기 연결부재는 연접되는 두 개의 사이드레일을 외면에서 동시에 연결하는 볼트공을 가진 연결플레이트와, 상기 연결플레이트의 상·하부에 연장되어 외측으로 절곡된 제1수평절곡부와 상기 제1수평절곡부의 끝단에서 수직으로 절곡된 수직절곡부와 상기 수직절곡부에서 내측으로 사이드레일의 하부플랜지 두께에 대응하는 간격을 두고 이격되어 절곡되는 제2수평절곡부로 이루어진 상·하부 클립부와, 상기 연결플레이트와 제1수평절곡부가 교차하는 직각모서리를 가로지르는 경사부에 의해 삼각형상으로 형성되는 상·하부 중공지지부로 이루어지며, 상기 연결부재는 상·하부 클립부에 사이드레일의 상·하부 플랜지가 삽입되어 압지되고, 상·하부 중공지지부는 사이드레일의 본체와 상·하부 플랜지가 직교상태로 교차하는 모서리부에 각각 끼워지는 상태로 연결플레이트를 연접된 제1케이블 트레이와 제2케이블 트레이의 사이드레일의 외면에 결합하여 볼트로서 체결함을 특징으로 하는 케이블 트레이의 연결구조를 제공한다.

또한, 상·하부 클립부의 제2수평절곡부는 선단이 하향 만곡되고 완만한 곡률로 이루어져 탄성을 구비하며, 클립부의 간격은 상·하부 플랜지의 두께보다 작게 형성됨을 특징으로 한다.

또한, 상, 하부 클립부의 제2수평절곡부는 상부 클립부가 하부 클립부보다 짧게 구성되어 연결부재로서 케이블 트레이를 연결하기 위해 사이드레일에 끼워 넣을 때 상, 하부 클립부를 케이블 트레이이의 연결부분에 보다 쉽게 끼워 넣을 수 있도록 구성됨을 특징으로 한다. .

이와 같이 본 발명은 연결되는 케이블 트레이를 사이드레일의 외면에서 상부 플랜지와 하부 플랜지를 동시에 연결하는 상·하 클립부와 굽힘하중 및 비틀림 하중에 대한 지지력이 우수한 중공지지부를 포함하는 연결부재에 의해 연접되는 케이블 트레이를 매우 견고하게 연결하게 되므로 연속 연결시에도 케이블 트레이가 처지거나 지진과 같은 충격에 의해 횡방향 또는 종방향의 비틀림 현상이 발생하지 않게 되며 이로 인해 케이블 트레이를 지지하는 서포트와 볼트 및 너트의 사용을 감소시킬 수 있으므로 원가가 절감되어 기술경쟁력이 강화되는 등 그 효과가 매우 크다.

도 1은 본 발명이 적용되어 연결된 케이블 트레이의 예시도
도 2는 본 발명의 분해 예시도
도 3은 도 1의 "가-가"선 단면도

이하 본 발명을 구체적인 실시예를 도시한 첨부도면에 의거 상술하면 다음과 같다.

본 발명의 케이블 트레이 연결구조는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본체(1)의 상하에 직교되게 포밍 성형된 상·하부 플랜지(2)(3)가 형성되고 양단부에 복수의 볼트공(4)이 형성되며, 하부플랜지(3)의 상측에 간격(S)을 두고 보강플랜지(5)가 길이방향으로 형성된 사이드레일(50)과, 상기 사이드레일(50)의 사이를 연결 지지하는 복수개의 렁(60)으로 이루어진 케이블 트레이(100)와, 상기 케이블 트레이(100)를 길이 방향으로 연속 배치 시키기 위하여 연접하는 제1케이블 트레이(100-1)와 제2케이블 트레이(100-2)의 사이드레일(50)을 상호 연결 시키는 연결부재(70)를 포함하며,

상기 연결부재(70)는 연접되는 두 개의 사이드레일(50)을 외면에서 동시에 연결하는 볼트공(4)을 가진 연결플레이트(71)와, 상기 연결플레이트(71)의 상·하부에 연장되어 외측으로 절곡된 제1수평절곡부(72)와 상기 제1수평절곡부(72)의 끝단에서 수직으로 절곡된 수직절곡부(73)와 상기 수직절곡부(73)에서 내측으로 사이드레일(50)의 상·하부 플랜지(2)(3) 두께에 대응하는 간격(S)을 두고 이격되어 절곡되는 제2수평절곡부(74)로 이루어진 상·하부 클립부(75)와, 상기 연결플레이트(71)와 제1수평절곡부(72)가 교차하는 직각모서리를 가로지르는 경사부(76)에 의해 삼각형상으로 형성되는 상·하부 중공지지부(77)로 이루어지며,

상기 연결부재는(70)는 상·하부 클립부(75)에 사이드레일(50)의 상·하부 플랜지(2)(3)가 삽입되어 압지되고, 상·하부 중공지지부(77)는 사이드레일(50)의 본체(1)와 상·하부 플랜지(2)(3)가 직교상태로 교차하는 모서리부에 각각 끼워지는 상태로 연결플레이트(71)를 제1케이블 트레이(100-1)와 제2케이블 트레이(100-2)의 사이드레일(50)의 외면에 결합하여 볼트(78)로서 체결함을 특징으로 한다.

또한, 상기 클립부(75)의 제2수평절곡부(74)는 선단이 하향 만곡된 완만한 곡률로 이루어져 탄성을 구비하고 사이드레일(50)의 상·하부 플랜지(2)(3)가 클립부(75)의 간격(S)을 통해 결합될 때에 제2수평절곡부(74)가 탄성 변형되면서 강한 압지력을 가지도록 되어 있다.

이를 위해 클립부(75)의 간격(S)은 상·하부 플랜지(2)(3)의 두께보다 약간 작게 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 상, 하부 클립부(75)의 제2수평절곡부(74)는 상부 클립부(75)가 하부 클립부(75)보다 짧은 길이로 구성되어 있다.

이와 같이 된 본 발명의 특징은 케이블 트레이(100)의 사이드레일(50)의 외면에 결합되어 상·하부 플랜지(2)(3)를 동시에 클램핑하여 연결하는 상·하부 클립부(75)와 사이드레일(50)의 본체(1)와 상·하부 플랜지(2)(3)와의 교차부에 각각 끼워져 체결되는 상·하부 중공지지부(77)를 포함하는 연결부재(70)의 구조에 있다.

통상 케이블 트레이(100)는 소정 길이로 이루어진 단위체가 연속 연결되어 설치되고 사이드레일(50)의 사이에 일정 간격(S)으로 설치된 렁(60)에 다수의 케이블이 수용되어 케이블을 지지하게 되므로 케이블의 하중에 의해 수직 방향으로의 하중이 많이 작용하여 장기간 설치되면 특히 취약한 연결부에서 휘어지거나 변형되는 현상이 많이 발생하게 되는 데, 본 발명의 연결부재(70)는 상·하부 클립부(75)와 중공지지부(77)에 의해 지지력을 보강하여 연결부에서의 휨 현상을 방지하게 된다.

본 발명의 연결부재(70)로서 케이블 트레이(100)를 연결함에 있어서는 연접되는 제1케이블 트레이(100-1)와 제2케이블 트레이(100-2)의 사이드레일(50)의 단부에 뚫린 볼트공(4)이 일치하도록 연결플레이트(71)를 밀착시키면서 상·하부 클립부(75)에 상·하부 플랜지(2)(3)가 압지되도록 긴밀히 압입하게 되면 사이드레일(50)의 본체(1)와 상·하부 플랜지(2)(3)의 교차부에 상·하부 중공지지부(77)가 끼워지게 되고 이 상태에서 볼트(78)로서 연결부재(70)와 사이드레일(50)의 본체(1)를 긴밀히 나사결합하여 체결하면 연접하는 제1케이블 트레이(100-1)와 제2케이블 트레이(100-2)는 매우 견고하게 체결되어 연결되는 데, 여기서 상·하부 플랜지(2)(3)를 클램핑하는 상·하부 클립부(75)는 상부 및 하부 플랜지(2)(3)를 상·하부 클립부(75)의 제1수평절곡부(72)와 제2수평절곡부(74)의 사이에 형성된 간격(S)에 긴밀히 끼워 넣어 사이드 레일의 상·하부 플랜지(2)(3)를 일체로 연결하게 되고, 아울러 연결플레이트(71)와 제1수평절곡부(72)가 교차하는 직각모서리를 가로지르는 경사부(76)에 의해 삼각형상으로 형성되는 상·하부 중공지지부(77)가 수직방향 또는 수평방향으로의 하중을 지지하여 견고한 지지력을 부여하게 되므로 케이블의 하중에 의해 케이블 트레이(100)가 휘어지거나 비틀려 변형되는 문제가 발생하지 않게 된다.

특히, 본 발명의 연결부재(70)의 상·하부에 형성된 중공지지부(77)는 내부가 빈 중공상태를 형성하고, 연결플레이트(71)와 제1수평절곡부(72)가 교차하는 직각모서리 부분에 형성되어 있으므로 연결부재(70)의 강도 보강 효과가 매우 크고 이에 따라 수직 및 수평방향의 버팀강도가 우수하므로 케이블 트레이(100)의 연결부에 대한 취약점을 크게 보강할 수 있다.

또한, 연결부재(70)는 본체(1)의 상·하부에 연장 형성된 상·하부 클립부(75)가 사이드레일(50)의 상·하부 플랜지(2)(3)를 긴밀히 협지하게 되고 상·하부 플랜지(2)(3)와 본체(1)의 교차부에 상·하부 중공지지부(77)가 끼워져 결합되므로 볼트(78)로서 사이드레일(50)의 본체(1)와 체결된 연결플레이트(71)가 지진과 같은 충격에 의해 약간의 볼트(78) 풀림이 발생하여도 상·하부 클립부(75)와 중공지지부(77)의 상호 견고한 결합에 의해 연결된 케이블 트레이(100)가 느슨해지거나 흔들리지 않게 된다.

여기서, 클립부(75)의 제2수평절곡부(74)는 선단이 완만한 곡률로 하향 만곡되어 탄성을 구비하고 있으므로 사이드레일(50)의 상·하부 플랜지(2)(3)가 클립부(75)의 간격(S)을 통해 결합되면 제2수평절곡부(74)가 탄성 변형되면서 강한 압지력을 부여하게 되므로 사이드레일(50)을 더욱 완강하게 결합할 수 있다.

그리고 상, 하부 클립부(75)의 제2수평절곡부(74)는 도면에 도시된 실시예와 같이 상부 클립부(75)가 하부 클립부(75)보다 짧게 구성되어 있으므로 연결부재(70)로서 케이블 트레이(100-1)(100-2)를 연결하기 위해 사이드레일(50)에 끼워 넣을 때 상, 하부 클립부(75)를 케이블 트레이이(100-1)(100-2)의 연결부분에 보다 쉽게 끼워 넣을 수 있는 잇점이 있다.

이와 같이 본 발명은 상·하부 클립부(75)와 중공지지부(77)를 각각 형성한 연결부재(70)의 구조에 의해 케이블 트레이(100)를 보다 견고하게 연결 고정하게 되므로 종방향 및 횡방향의 변형이나 비틀림 현상을 방지하게 되고 외부 충격이나 지진에 의한 변형을 방지할 수 있으며, 특히, 케이블 트레이(100)를 지지하는 서포트의 설치 간격(S)을 넓힐 수 있으므로 서포트와 볼트(78) 및 너트와 같은 체결수단의 수량을 줄여 설치비용을 절감할 수 있어 경쟁력을 강화시킬 수 있고 설치시간도 단축하여 인건비 절감 효과도 아울러 얻을 수 있는 우수한 발명이다.

1 : 본체 2 : 상부 플랜지 3 : 하부 플랜지 4 : 볼트공 5 : 보강플랜지 50 : 사이드레일 60 : 렁 70 : 연결부재 71 : 연결플레이트 72 : 제1수평절곡부 73 : 수직절곡부 74 : 제2수평절곡부 75 : 상·하부 클립부 76 : 경사부 77 : 중공지지부 78 : 볼트 100 : 케이블 트레이 100-1 : 제1케이블 트레이 100-2 : 제2케이블 트레이 S : 간격

Claims

본체(1)의 상하에 직교되게 포밍 성형된 상·하부 플랜지(2)(3)가 형성되고 양단부에 복수의 볼트공(4)이 형성되며, 하부 플랜지(3)의 상측에 간격(S)을 두고 보강플랜지(5)가 길이방향으로 형성된 사이드레일(50)과, 상기 사이드레일(50)의 사이를 연결 지지하는 복수개의 렁(60)으로 이루어진 케이블 트레이(100)와, 상기 케이블 트레이(100)를 길이 방향으로 연속 배치 시키기 위하여 연접하는 제1케이블 트레이(100-1)와 제2케이블 트레이(100-2)의 사이드레일(50)을 상호 연결 시키는 연결부재(70)를 포함한 케이블 트레이(100)의 연결구조에 있어서, 상기 연결부재(70)는 연접되는 두 개의 사이드레일(50)을 외면에서 동시에 연결하는 볼트공(4)을 가진 연결플레이트(71)와, 상기 연결플레이트(71)의 상·하부에 연장되어 외측으로 절곡된 제1수평절곡부(72)와 상기 제1수평절곡부(72)의 끝단에서 수직으로 절곡된 수직절곡부(73)와 상기 수직절곡부(73)에서 내측으로 사이드레일(50)의 상·하부 플랜지(2)(3) 두께에 대응하는 간격(S)을 두고 이격되어 절곡되는 제2수평절곡부(74)로 이루어진 상·하부 클립부(75)와, 상기 연결플레이트(71)와 제1수평절곡부(72)가 교차하는 직각모서리를 가로지르는 경사부(76)에 의해 삼각형상으로 형성되는 상·하부 중공지지부(77)로 이루어지며, 상기 연결부재(70)는 상·하부 클립부(75)에 사이드레일(50)의 상·하부 플랜지(2)(3)가 삽입되어 압지되고, 상·하부 중공지지부(77)는 사이드레일(50)의 본체(1)와 상·하부 플랜지(2)(3)가 직교상태로 교차하는 모서리부에 각각 끼워지는 상태로 연결플레이트(71)를 연접된 제1케이블 트레이(100-1)와 제2케이블 트레이(100-2)의 사이드레일(50)의 외면에 결합하여 볼트(78)로서 체결함을 특징으로 하는 케이블 트레이의 연결구조.
제 1 항에 있어서, 상·하부 클립부(75)의 제2수평절곡부(74)는 선단이 하향 만곡되고 완만한 곡률로 이루어져 탄성을 구비하며, 클립부(75)의 간격(S)은 상·하부 플랜지(2)(3)의 두께보다 작게 형성됨을 특징으로 하는 케이블 트레이의 연결구조.
제 1 항에 있어서, 상, 하부 클립부(75)의 제2수평절곡부(74)는 상부 클립부(75)가 하부 클립부(75)보다 짧게 구성되어 연결부재(70)로서 케이블 트레이(100-1)(100-2)를 연결하기 위해 사이드레일(50)에 끼워 넣을 때 상, 하부 클립부(75)를 케이블 트레이이(100-1)(100-2)의 연결부분에 보다 쉽게 끼워 넣을 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 케이블 트레이의 연결구조.