KR20220048083A - Ship - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 유체를 저장하는 저장 탱크가 구비된 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a ship equipped with a storage tank for storing a fluid.
선박은 연료를 연소시켜 엔진을 구동시키고, 엔진의 구동력은 선박의 추진력으로 이용될 수 있다. 연료로서 중유가 이용되는 경우 배기가스에 포함된 유해물질로 인해 환경오염 등의 문제가 발생될 수 있다. 환경오염에 대한 규제를 만족시키기 위하여 유해물질을 제거하기 위한 설비가 선박에 구비될 수 있으나, 해당 설비를 설치하고 유지하기 위한 많은 비용이 발생될 수 있다.A ship drives an engine by burning fuel, and the driving force of the engine may be used as a propulsion force of the ship. When heavy oil is used as fuel, problems such as environmental pollution may occur due to harmful substances contained in exhaust gas. In order to satisfy the regulations on environmental pollution, a facility for removing harmful substances may be provided on the ship, but a large cost for installing and maintaining the facility may be incurred.
이와 같은 연료의 연소에 의한 환경오염 문제를 해소하기 위하여 액화천연가스(LNG; Liquefied Natural Gas) 또는 액화석유가스(LPG; Liquefied Petroleum Gas)를 연료로 이용하는 선박의 개발이 활발히 진행 중에 있다.In order to solve the environmental pollution problem caused by the combustion of such fuel, the development of a ship using liquefied natural gas (LNG) or liquefied petroleum gas (LPG) as a fuel is being actively developed.
연료로 이용하기 위한 가스를 저장하기 위하여 선박은 별도의 저장 수단을 구비할 수 있다. 예를 들어, 선박은 Type-C 탱크 즉, 독립형 저장 탱크에 연료를 저장할 수 있다. 독립형 저장 탱크는 대체로 갑판에 구비되는데, 선박은 독립형 저장 탱크에 저장된 연료를 이용하여 운항할 수 있게 된다.In order to store gas for use as fuel, the vessel may be provided with a separate storage means. For example, a vessel may store fuel in Type-C tanks, i.e., stand-alone storage tanks. The independent storage tank is usually provided on the deck, and the vessel can operate using the fuel stored in the independent storage tank.
대한민국 공개특허공보 제10-2016-0001388호 (2016.01.06)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2016-0001388 (2016.01.06)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 유체를 저장하는 저장 탱크가 구비된 선박을 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide a ship equipped with a storage tank for storing a fluid.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 선박의 일 면(aspect)은 선체, 및 상기 선체에 구비되어 액화 가스를 저장하는 저장 탱크를 구비하되, 상기 저장 탱크는, 상기 액화 가스의 수용 공간을 제공하는 탱크 본체와, 상기 탱크 본체의 표면을 둘러싸는 탱크 커버, 및 상기 탱크 본체 및 상기 탱크 커버의 사이에 구비되어 상기 탱크 본체와 상기 탱크 커버 간의 거리가 유지되도록 하는 거리 유지부를 포함하고, 상기 탱크 본체 및 상기 탱크 커버의 사이는 진공 상태이다.In order to achieve the above object, an aspect of the ship of the present invention includes a hull, and a storage tank provided on the hull to store liquefied gas, wherein the storage tank provides an accommodation space for the liquefied gas a tank body, a tank cover surrounding the surface of the tank body, and a distance maintaining part provided between the tank body and the tank cover to maintain a distance between the tank body and the tank cover, the tank There is a vacuum state between the body and the tank cover.
상기 거리 유지부는, 단열 재질로 구성되고, 상기 탱크 본체에 슬라이딩 가능하도록 결합된 단열부, 및 강화 재질로 구성되고, 상기 단열부 및 상기 탱크 커버의 사이에서 상기 탱크 본체와 상기 탱크 커버 간의 거리를 유지하는 강화부를 포함한다.The distance maintaining part is made of a heat insulating material, is made of a heat insulating part slidably coupled to the tank body, and a reinforcing material, and measures the distance between the heat insulating part and the tank cover between the tank body and the tank cover. Reinforcing part to hold it is included.
상기 단열부는 상기 탱크 본체의 원주 방향을 따라 복수 개가 일정 간격을 두고 배치되고, 상기 강화부는 링형으로 제공되어 상기 복수의 단열부를 감싼다.A plurality of the heat insulating parts are arranged at regular intervals along the circumferential direction of the tank body, and the reinforcement part is provided in a ring shape to surround the plurality of heat insulating parts.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박을 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 저장 탱크를 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 저장 탱크의 측단면도이다.
도 4는 도 2에 도시된 저장 탱크의 정단면도이다.
도 5는 도 2에 도시된 저장 탱크의 탱크 본체와 단열부 간의 결합 관계를 설명하기 위한 도면이다.
도 6 및 도 7은 단열부와 강화부 간의 결합 관계를 설명하기 위한 도면이다.
도 8 및 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 저장 탱크를 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 저장 탱크를 나타낸 도면이다.1 is a view showing a ship according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a view showing the storage tank shown in FIG. 1 .
3 is a side cross-sectional view of the storage tank shown in FIG.
4 is a front cross-sectional view of the storage tank shown in FIG.
FIG. 5 is a view for explaining a coupling relationship between the tank body and the heat insulating part of the storage tank shown in FIG. 2 .
6 and 7 are views for explaining a coupling relationship between the heat insulating part and the reinforcement part.
8 and 9 are views showing a storage tank according to another embodiment of the present invention.
10 is a view showing a storage tank according to another embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Advantages and features of the present invention and methods of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments published below, but can be implemented in various different forms, and only these embodiments make the publication of the present invention complete, and common knowledge in the art to which the present invention pertains It is provided to fully inform those who have the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박을 나타낸 도면이다.1 is a view showing a ship according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 선박(10)은 선체(100), 저장 탱크(200), 엔진(E) 및 추진기(T)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 1 , a
저장 탱크(200)는 선체(100)에 구비되어 액화 가스를 저장할 수 있다. 저장 탱크(200)에 저장되는 액화 가스는 예를 들어 LNG(Liquefied Natural Gas), LPG(Liquefied Petroleum Gas), DME(Dimethyl ether) 및 에탄(Ethane) 중 어느 하나일 수 있다. 본 발명에서 저장 탱크(200)는 선체(100)의 외부에 설치된 독립형 저장 탱크(200)일 수 있다. 저장 탱크(200)는 일측으로 긴 원통의 형상으로 제공되어 상부 갑판에 설치될 수 있다.The
엔진(E)은 선체(100)의 추진을 위한 회전력을 발생시킬 수 있다. 추진기(T)는 엔진(E)의 회전력으로 선체(100)의 추진을 위한 추진력을 발생시킬 수 있다. 엔진(E)은 액화 가스를 연료로서 공급받아 동작할 수 있다. 액화 가스는 저장 탱크(200)로부터 공급된 것일 수 있다.The engine (E) may generate a rotational force for propulsion of the hull (100). The thruster (T) may generate a thrust for propulsion of the
도 2는 도 1에 도시된 저장 탱크를 나타낸 도면이고, 도 3은 도 2에 도시된 저장 탱크의 측단면도이며, 도 4는 도 2에 도시된 저장 탱크의 정단면도이다.FIG. 2 is a view showing the storage tank shown in FIG. 1 , FIG. 3 is a side sectional view of the storage tank shown in FIG. 2 , and FIG. 4 is a front sectional view of the storage tank shown in FIG. 2 .
도 2 내지 도 4를 참조하면, 저장 탱크(200)는 탱크 본체(210), 탱크 커버(220) 및 거리 유지부(230)를 포함하여 구성된다.2 to 4 , the
탱크 본체(210)는 액화 가스의 수용 공간(GS)을 제공할 수 있다. 탱크 본체(210)는 일측으로 긴 원기둥의 형상을 갖고, 양측 말단은 반원 구조를 가질 수 있다. 탱크 본체(210)에 수용된 액화 가스가 기화하여 증발 가스가 발생될 수 있다. 탱크 본체(210)가 원기둥의 형상을 갖고, 양측 말단이 반원 구조임에 따라 증발 가스의 압력이 탱크 본체(210)의 내부에 균일하게 분포될 수 있다.The
탱크 본체(210)는 액화 가스의 유입 및 배출을 위한 가스 출입구(211)를 포함할 수 있다. 가스 출입구(211)를 통해 외부로부터 저장 몸체(210)로 액화 가스가 유입되거나, 탱크 본체(210)에서 외부로 액화 가스가 배출될 수 있다.The
탱크 커버(220)는 탱크 본체(210)의 표면을 둘러싸면서 외력으로부터 탱크 본체(210)를 보호하는 역할을 수행한다. 이를 위하여, 탱크 커버(220)의 외피는 상대적으로 높은 강성의 재질로 구성될 수 있다. 예를 들어, 탱크 커버(220)의 외피는 철판으로 구성될 수 있다.The
거리 유지부(230)는 탱크 본체(210) 및 탱크 커버(220)의 사이에 구비되어 탱크 본체(210)와 탱크 커버(220) 간의 거리가 유지되도록 할 수 있다. 본 발명에서 탱크 본체(210) 및 탱크 커버(220)의 사이는 진공 상태일 수 있다. 탱크 본체(210) 및 탱크 커버(220)의 사이에 형성된 진공층이 탱크 본체(210)에 대한 단열을 수행할 수 있는 것이다. 진공층은 낮은 압력을 갖기 때문에 탱크 본체(210)의 방향으로 탱크 커버(220)에 힘이 작용할 수 있다. 거리 유지부(230)가 탱크 본체(210)와 탱크 커버(220)의 사이에 구비되어 탱크 본체(210)와 탱크 커버(220) 간의 거리를 유지하고 진공층을 위한 공간을 확보할 수 있다.The
거리 유지부(230)는 단열부(231) 및 강화부(232)를 포함하여 구성된다. 단열부(231)는 단열 재질로 구성되고, 탱크 본체(210)에 슬라이딩 가능하도록 결합될 수 있다. 예를 들어, 단열부(231)는 목재로 제공될 수 있으나, 단열부(231)의 재질이 목재에 한정되는 것은 아니다. 단열부(231)에 의해 외부의 열이 탱크 본체(210)로 전달되는 것이 방지될 수 있다.The
강화부(232)는 강화 재질로 구성되고, 단열부(231) 및 탱크 커버(220)의 사이에서 탱크 본체(210)와 탱크 커버(220) 간의 거리를 유지하는 역할을 수행한다. 예를 들어, 강화부(232)는 상대적으로 높은 강성을 갖는 금속으로 구성될 수 있다. 단열부(231)는 단열 성능을 중점으로 갖기 때문에 압력에 취약할 수 있다. 예를 들어, 단열부(231)만이 탱크 본체(210)와 탱크 커버(220)의 사이에 구비된 경우 탱크 본체(210)와 탱크 커버(220) 간의 거리가 일정하게 유지되지 못할 수 있다. 높은 강성을 갖는 강화부(232)가 탱크 본체(210)와 탱크 커버(220)의 사이에 구비되기 때문에 탱크 본체(210)와 탱크 커버(220) 간의 거리가 일정하게 유지될 수 있다.The reinforcing
단열부(231)는 탱크 본체(210)의 원주 방향을 따라 복수 개가 일정 간격을 두고 배치될 수 있다. 탱크 본체(210)에 수용된 액화 가스의 온도 변화에 따라 탱크 본체(210)의 부피가 변경될 수 있다. 복수의 단열부(231)가 일정 간격을 두고 배치되기 때문에 탱크 본체(210)의 부피가 변경되더라도 단열부(231)가 탱크 본체(210)에 밀착한 상태로 유지되는 것이 보장될 수 있고, 단열부(231)에 의해 탱크 본체(210)가 손상되는 것이 방지될 수 있다.A plurality of
강화부(232)는 링형으로 제공되어 탱크 본체(210)의 원주 방향을 따라 일정 간격을 두고 배치된 복수의 단열부(231)를 감쌀 수 있다. 강화부(232)에 의해 복수의 단열부(231)가 탱크 본체(210)에 밀착될 수 있게 된다.The
거리 유지부(230)는 복수 개가 구비될 수 있다. 복수의 거리 유지부(230)는 탱크 본체(210)의 길이 방향으로 나란히 배치될 수 있다. 복수의 거리 유지부(230) 각각은 해당 위치에서 탱크 본체(210)와 탱크 커버(220) 간의 거리가 유지되도록 할 수 있다. 도 2 및 도 3은 4개의 거리 유지부(230)가 저장 탱크(200)에 구비된 것을 도시하고 있으나, 이는 예시적인 것으로서 거리 유지부(230)의 개수는 탱크 본체(210) 및 탱크 커버(220)의 크기 및 형태에 따라 다양하게 결정될 수 있다.A plurality of
도 5는 도 2에 도시된 저장 탱크의 탱크 본체와 단열부 간의 결합 관계를 설명하기 위한 도면이다.5 is a view for explaining a coupling relationship between the tank body and the heat insulating part of the storage tank shown in FIG. 2 .
도 5를 참조하면, 단열부(231)는 슬라이딩 가능하도록 탱크 본체(210)에 결합될 수 있다.Referring to FIG. 5 , the
단열부(231)는 탱크 본체(210)의 원주 방향으로 슬라이딩 될 수 있다. 단열부(231)가 탱크 본체(210)에 고정되어 있지 않는 것으로서, 이로 인해 단열부(231)에 대한 탱크 본체(210)의 회전이 가능하게 된다. 구체적으로 설명하면, 탱크 본체(210)는 회전축(도 4 참조)(Ax)을 기준으로 회전할 수 있는 것이다. 선박(10)이 운항하면서 선체(100)의 움직임에 의해 탱크 본체(210)의 내부에서 슬로싱이 발생할 수 있다. 이 때, 탱크 본체(210)가 회전축(Ax)을 기준으로 회전할 수 있기 때문에 슬로싱 충격이 완화될 수 있다.The
단열부(231)의 슬라이딩을 위하여 탱크 본체(210)에는 단열부(231)의 슬라이딩 경로를 제공하기 위한 경로 제공부(212)가 구비될 수 있다. 경로 제공부(212)는 탱크 본체(210)의 표면에서 돌출 형성될 수 있다. 예를 들어, 경로 제공부(212)는 탱크 본체(210)의 표면에서 탱크 본체(210)의 원주 방향으로 돌출 형성될 수 있다. 경로 제공부(212)는 단열부(231)의 양측에 각각 구비될 수 있다. 경로 제공부(212)에 의해 형성된 경로 상에서 단열부(231)는 자유롭게 슬라이딩 될 수 있다.For the sliding of the
도 6은 단열부와 강화부 간의 결합 관계를 설명하기 위한 도면이다.6 is a view for explaining a coupling relationship between the heat insulating part and the reinforcing part.
도 6을 참조하면, 강화부(232)는 압력 제공부(232a) 및 강화링(232b)을 포함하여 구성될 수 있다.Referring to FIG. 6 , the reinforcing
압력 제공부(232a)는 링의 형태로 제공되어 내측면으로 단열부(231)에 밀착하여 압력을 제공할 수 있다. 압력 제공부(232a)가 복수의 단열부(231)를 감싸면서 압력을 제공할 수 있는 것이다.The
강화링(232b)은 압력 제공부(232a)에서 외측 방향으로 돌출 형성되어 탱크 커버(220)와 압력 제공부(232a) 간의 거리가 유지되도록 할 수 있다. 이를 위하여, 강화링(232b)은 높은 강성의 재질로 구성되는 것이 바람직하다. 본 발명에서 압력 제공부(232a)와 강화링(232b)은 동일한 재질로 구성될 수 있고, 적어도 강화링(232b)은 압력 제공부(232a)에 비하여 크거나 동일한 강성의 재질로 구성될 수 있다.The reinforcing
도 7은 다른 형태의 거리 유지부를 나타낸 도면이다.7 is a view showing another type of distance maintaining unit.
도 7을 참조하면, 거리 유지부(240)는 단열부(241) 및 강화부(242)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 7 , the
단열부(241)는 단열 재질로 구성되어 탱크 본체(210)에 슬라이딩 가능하도록 결합될 수 있다. 강화부(242)는 강화 재질로 구성되고, 단열부(241) 및 탱크 커버(220)의 사이에서 탱크 본체(210)와 탱크 커버(220) 간의 거리를 유지할 수 있다.The
강화부(242)는 압력 제공부(242a), 강화링(242b) 및 이동 방지부(242c)를 포함하여 구성될 수 있다. 압력 제공부(242a)는 링의 형태로 제공되어 내측면으로 단열부(241)에 밀착하여 압력을 제공할 수 있다. 강화링(242b)은 압력 제공부(242a)에서 외측 방향으로 돌출 형성되어 탱크 커버(220)와 압력 제공부(242a) 간의 거리가 유지되도록 할 수 있다.The reinforcing
이동 방지부(242c)는 압력 제공부(242a)에서 돌출 형성될 수 있다. 단열부(241)는 이동 방지부(242c)를 수용할 수 있는 이동 방지홈(241a)을 포함할 수 있다. 이동 방지부(242c)가 이동 방지 홈(241a)에 삽입됨에 따라 강화부(242)와 단열부(241) 간의 이동이 제한될 수 있다. 구체적으로, 이동 방지부(242c)는 탱크 본체(210)의 길이 방향으로 강화부(242)와 단열부(241) 간의 이동을 방지할 수 있다. 본 발명에서 강화부(242)는 탱크 커버(220)에 고정 결합될 수 있다. 결국, 이동 방지부(242c)로 인하여 탱크 본체(210)의 길이 방향으로 탱크 본체(210)와 탱크 커버(220) 간의 이동이 방지될 수 있다.The
본 발명의 실시예에 따른 저장 탱크(200)는 복수의 거리 유지부를 구비할 수 있다. 복수의 거리 유지부 중 일부는 도 6에 도시된 바와 같이 압력 제공부(242a)에 이동 방지부(242c)가 구비되어 있지 않을 수 있고, 다른 일부는 도 7에 도시된 바와 같이 압력 제공부(242a)에 이동 방지부(242c)가 구비될 수 있다. 예를 들어, 복수의 거리 유지부 중 하나의 거리 유지부의 압력 제공부(242a)에 이동 방지부(242c)가 구비될 수 있다.The
이동 방지부(242c)에 의해 탱크 커버(220)에 대한 탱크 본체(210)의 이동이 제한되고, 탱크 커버(220)의 내부에 안정적으로 탱크 본체(210)가 그 위치를 유지할 수 있게 된다.The movement of the
도 8 및 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 저장 탱크를 나타낸 도면이다.8 and 9 are views showing a storage tank according to another embodiment of the present invention.
도 8 및 도 9를 참조하면, 저장 탱크(300)는 탱크 본체(310), 탱크 커버(320), 거리 유지부(330) 및 제1 보조 거리 유지부(340)를 구비할 수 있다.8 and 9 , the
도 8 및 도 9에 도시된 저장 탱크(300)의 탱크 본체(310), 탱크 커버(320) 및 거리 유지부(330)의 형태 및 기능은 도 2에 도시된 저장 탱크(200)의 탱크 본체(210), 탱크 커버(220) 및 거리 유지부(230)의 형태 및 기능과 동일하거나 유사하므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.The shape and function of the
제1 보조 거리 유지부(340)는 탱크 본체(310)의 양측 말단에 배치될 수 있다. 제1 보조 거리 유지부(340)는 제1 보조 단열부(341) 및 제1 보조 강화부(342)를 포함하여 구성된다. 제1 보조 단열부(341)는 단열 재질로 구성되고, 탱크 본체(310)에 슬라이딩 가능하도록 결합될 수 있다. 제1 보조 강화부(342)는 강화 재질로 구성되고, 제1 보조 단열부(341) 및 탱크 커버(320)의 사이에서 탱크 본체(310)와 탱크 커버(320) 간의 거리를 유지하는 역할을 수행한다.The first auxiliary
제1 보조 단열부(341)는 탱크 본체(310)의 양측 말단 각각에서 복수 개가 일정 간격을 두고 반원의 형태로 배치될 수 있다. 제1 보조 강화부(342)는 반링형으로 제공되어 탱크 본체(310)의 양측 말단 각각에 배치된 복수의 단열부를 감쌀 수 있다. 제1 보조 강화부(342)에 의해 복수의 제1 보조 단열부(341)가 탱크 본체(310)에 밀착될 수 있게 된다.A plurality of first
제1 보조 거리 유지부(340)에 의해 탱크 본체(310)의 양측 말단과 탱크 커버(320) 간의 거리가 유지될 수 있게 된다.The distance between both ends of the
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 저장 탱크를 나타낸 도면이다.10 is a view showing a storage tank according to another embodiment of the present invention.
도 10을 참조하면, 저장 탱크(400)는 탱크 본체(410), 탱크 커버(420), 거리 유지부(430) 및 제2 보조 거리 유지부(440)를 구비할 수 있다.Referring to FIG. 10 , the
도 10에 도시된 저장 탱크(400)의 탱크 본체(410), 탱크 커버(420) 및 거리 유지부(430)의 형태 및 기능은 도 2에 도시된 저장 탱크(200)의 탱크 본체(210), 탱크 커버(220) 및 거리 유지부(230)의 형태 및 기능과 동일하거나 유사하므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.The form and function of the
제2 보조 거리 유지부(440)는 탱크 본체(410)의 길이 방향을 따라 배치될 수 있다. 예를 들어, 제2 보조 거리 유지부(440)의 배치 방향과 탱크 본체(410)의 길이 방향은 서로 평행할 수 있다.The second auxiliary
제2 보조 거리 유지부(440)는 제2 보조 단열부(441) 및 제2 보조 강화부(442)를 포함하여 구성된다. 제2 보조 단열부(441)는 단열 재질로 구성될 수 있다. 제2 보조 강화부(442)는 강화 재질로 구성되고, 제2 보조 단열부(441) 및 탱크 커버(420)의 사이에서 탱크 본체(410)와 탱크 커버(420) 간의 거리를 유지하는 역할을 수행한다.The second auxiliary
제2 보조 거리 유지부(440)는 거리 유지부(430)의 역할을 보완할 수 있다. 측면에서 바라볼 때 거리 유지부(430)와 제2 보조 거리 유지부(440)는 십자를 형성할 수 있다. 제2 보조 거리 유지부(440)는 거리 유지부(430)와 마찬가지로 탱크 본체(410)의 측면과 탱크 커버(420) 간의 거리가 일정하게 유지되도록 할 수 있다.The second auxiliary
도 8 및 도 9는 거리 유지부(330) 및 제1 보조 거리 유지부(340)를 포함하여 저장 탱크(300)가 구성되고, 도 10은 거리 유지부(430) 및 제2 보조 거리 유지부(440)를 포함하여 저장 탱크(400)가 구성된 것을 도시하고 있으나, 거리 유지부, 제1 보조 거리 유지부(340) 및 제2 보조 거리 유지부(440)를 모두 포함하여 저장 탱크가 구성될 수도 있다.8 and 9 show a
이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.Although embodiments of the present invention have been described with reference to the above and the accompanying drawings, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can practice the present invention in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. You will understand that there is Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive.
10: 선박
100: 선체
200, 300, 400: 저장 탱크
210, 310, 410: 탱크 본체
211: 가스 출입구
212: 경로 제공부
220, 320, 420: 탱크 커버
230, 240, 330, 430: 거리 유지부
231, 241: 단열부
232, 242: 강화부
340: 제1 보조 거리 유지부
440: 제2 보조 거리 유지부10: ship 100: hull
200, 300, 400:
211: gas inlet 212: route providing unit
220, 320, 420:
231, 241:
340: first auxiliary distance maintaining unit 440: second auxiliary distance maintaining unit
Claims (3)
상기 선체에 구비되어 액화 가스를 저장하는 저장 탱크를 구비하되,
상기 저장 탱크는,
상기 액화 가스의 수용 공간을 제공하는 탱크 본체;
상기 탱크 본체의 표면을 둘러싸는 탱크 커버; 및
상기 탱크 본체 및 상기 탱크 커버의 사이에 구비되어 상기 탱크 본체와 상기 탱크 커버 간의 거리가 유지되도록 하는 거리 유지부를 포함하고,
상기 탱크 본체 및 상기 탱크 커버의 사이는 진공 상태인 선박.hull; and
A storage tank provided on the hull to store liquefied gas,
The storage tank is
a tank body providing an accommodation space for the liquefied gas;
a tank cover surrounding the surface of the tank body; and
and a distance maintaining part provided between the tank body and the tank cover to maintain a distance between the tank body and the tank cover,
A vessel in a vacuum state between the tank body and the tank cover.
상기 거리 유지부는,
단열 재질로 구성되고, 상기 탱크 본체에 슬라이딩 가능하도록 결합된 단열부; 및
강화 재질로 구성되고, 상기 단열부 및 상기 탱크 커버의 사이에서 상기 탱크 본체와 상기 탱크 커버 간의 거리를 유지하는 강화부를 포함하는 선박.According to claim 1,
The distance maintaining unit,
a heat insulating part made of a heat insulating material and slidably coupled to the tank body; and
A vessel comprising a reinforcing part made of a reinforcing material and maintaining a distance between the tank body and the tank cover between the heat insulating part and the tank cover.
상기 단열부는 상기 탱크 본체의 원주 방향을 따라 복수 개가 일정 간격을 두고 배치되고,
상기 강화부는 링형으로 제공되어 상기 복수의 단열부를 감싸는 선박.3. The method of claim 2,
A plurality of the heat insulating parts are arranged at regular intervals along the circumferential direction of the tank body,
The reinforcement part is provided in a ring shape to surround the plurality of heat insulating parts.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200130815A KR20220048083A (en) | 2020-10-12 | 2020-10-12 | Ship |
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KR1020200130815A KR20220048083A (en) | 2020-10-12 | 2020-10-12 | Ship |
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ID=81391732
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KR (1) | KR20220048083A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR102554263B1 (en) * | 2023-05-16 | 2023-07-11 | (주)앤써 | A ship |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20160001388A (en) | 2014-06-27 | 2016-01-06 | 현대중공업 주식회사 | Cylindrical fuel storage tank and ship |
-
2020
- 2020-10-12 KR KR1020200130815A patent/KR20220048083A/en active Search and Examination
Patent Citations (1)
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KR20160001388A (en) | 2014-06-27 | 2016-01-06 | 현대중공업 주식회사 | Cylindrical fuel storage tank and ship |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR102554263B1 (en) * | 2023-05-16 | 2023-07-11 | (주)앤써 | A ship |
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