KR20210062774A - Smart car see-through display control system and method thereof - Google Patents
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Abstract
Description
스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템에 관한 것으로 구체적으로, 주행정보 및 차량 사용자의 위치 정보에 따라 스마트카의 멀티 스크린 중 시스루 디스플레이 영역을 선택하고 출력 컨텐츠의 세부정보를 설정하는 디스플레이 제어 시스템 및 방법에 관한 것이다.It relates to a see-through display control system for a smart car, and more specifically, to a display control system and method for selecting a see-through display area among multi-screens of a smart car and setting detailed information of output contents according to driving information and location information of a vehicle user will be.
본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.Unless otherwise indicated herein, the material described in this section is not prior art to the claims of this application, and inclusion in this section is not an admission that it is prior art.
최근 소비자가전박람회(CES, Consumer Electronics Show)나 모바일월드 콩그레스(MWC) 등 대표적인 정보통신기술(ICT) 관련 박람회에서 자동차 업체들이 전용 부스를 마련하고 최첨단 인포테인먼트(infotainment) 시스템을 선보이면서 스마트 카 산업이 부상하고 있다. 이러한 경향은 단지 자동차 업계에만 해당하는 것이 아니다. 칩셋, 솔루션 업체 등 스마트카에 관한 다양한 사업자가 대거 참여하면서 정보통신 기업들의 스마트카에 높은 관심을 보였다. 최근 스마트 카 산업은 여러 전문가로부터 ‘자동차가 향후 대표적인 스마트 단말로, 미래의 새로운 성장 산업을 견인할 것’이라는 기대감을 들게 하고 있다.Recently, at representative information and communication technology (ICT)-related expositions such as the Consumer Electronics Show (CES) and the Mobile World Congress (MWC), automakers set up exclusive booths and introduced state-of-the-art infotainment systems, and the smart car industry is booming. is rising This trend is not unique to the automotive industry. Various operators related to smart cars, such as chipset and solution companies, participated in large numbers, showing high interest in smart cars of information and communication companies. Recently, the smart car industry is raising expectations from various experts that 'the automobile will be a representative smart terminal in the future and will lead a new growth industry in the future'.
스마트 생태계의 개화는 자동차 산업뿐 아니라 관련 산업 전체에 새로운 비즈니스 기회를 제공할 것으로 기대된다. 초기의 스마트 카 시장은 자동차 산업 특성상 독립된 자체 생태계를 형성하며 진화할 것으로 보이지만, 스마트 기기 간 연결성이 확대됨에 따라 스마트폰 생태계와 유사한 특성을 지닐 것으로 예상된다. 실제로 모든 단말이 연결되는 스마트 환경에서 스마트카는 스마트폰, 태블릿PC, 스마트 TV에 이은 또 다른 스크린으로 진화하고 있다.The blooming of the smart ecosystem is expected to provide new business opportunities not only for the automobile industry, but also for all related industries. The initial smart car market is expected to evolve by forming an independent ecosystem due to the characteristics of the automobile industry, but as the connectivity between smart devices expands, it is expected to have similar characteristics to the smartphone ecosystem. In a smart environment where all terminals are connected, smart cars are evolving into another screen following smart phones, tablet PCs, and smart TVs.
새로운 스크린으로서 자동차는 결국 새로운 스마트 기기로서 모바일 생태계적 구조를 가질 것이다. 모든 기기가 연결되고 클라우드를 기반으로 한 서비스가 활성화됨에 따라 스마트카도 멀티스크린(N-screen)의 중요한 구성 요소로 자리매김할 전망이다. 이런 측면에서 스마트카는 단기적으로는 스마트폰과 연동되는 다양한 차량 내 인포테인먼트(In-Vehicle Infortainment) 서비스를 제공하는 수준에서 시장이 형성될 것으로 보인다.As a new screen, the car will eventually have a mobile ecosystem as a new smart device. As all devices are connected and cloud-based services are activated, smart cars are also expected to become an important component of multi-screen (N-screen). In this respect, in the short term, the market for smart cars is expected to be formed at the level of providing various in-vehicle infotainment services linked to smartphones.
최근 출시된 스마트카는 자동차만의 특화된 서비스를 통해 안전하고 편안한 운전에 도움을 주고 텔레매틱스, 위치정보서비스(LBS) 등 지리 정보 서비스를 제공한다. 소셜네트워크서비스(SNS)나 게임, 멀티미디어 등 다양한 서비스를 이용할 수도 있다. 또한 서비스 제공 범위도 운전자 위주에서 동승자로 확대되고 있는 추세다. 다양한 인포테인먼트 서비스에 대한 수요가 증가하면서 차량의 멀티스크린 단말화도 진행되고 있다.The recently launched smart car helps safe and comfortable driving through specialized services for automobiles and provides geographic information services such as telematics and location information service (LBS). You can also use various services such as social network services (SNS), games, and multimedia. In addition, the scope of service provision is also expanding from driver-oriented to passenger. As the demand for various infotainment services increases, the multi-screen terminal of vehicles is also in progress.
이처럼 자동차 선택 기준이 성능, 내구성, 디자인, 연비 등 하드웨어적 관점에서 점차 정보통신기술을 활용한 편의성이나 연결성 등으로 변화하고 있다. 따라서 스마트카는 네트워크, 모바일 기기 등과의 연동 강화로 차량 내 외부와 소통이 증대되고, 사용자인터페이스(UI) 개선으로 이용 편의성이 증대되는 추세다. 네트워크 연결 및 이를 통한 콘텐츠 소비를 통해 가치 증대를 경험한 소비자들로 인해 자동차의 커넥티드화도 필연적이다.As such, car selection criteria are gradually changing from the hardware point of view such as performance, durability, design, and fuel efficiency to convenience and connectivity using information and communication technology. Therefore, smart car communication with the inside and outside of the vehicle is increased by strengthening interworking with networks and mobile devices, and the convenience of use is increasing by improving the user interface (UI). As consumers experience increased value through network connection and content consumption through it, the connectedization of automobiles is also inevitable.
시장 수요 측면에서는 스마트폰의 다양한 서비스를 즐기던 고객이 자동차 안에서도 동일한 경험을 요구하고 있다. 이들에게는 자동차가 또 하나의 생활공간으로 인식되면서 스마트폰의 경험을 자동차로 전이하려는 욕구도 매우 큰 편이다. 실제로 최근 운전자들이 SNS, LBS, 멀티미디어 등 다양한 서비스 이용 경험을 차량이라는 물리적 공간에서도 소비하려는 욕구가 늘어나고 있다는 연구들이 많이 나오고 있다. 아울러, 시스루(see through) 디스플레이 및 터치 기술을 이용한 도어 트림에 관한 연구 등 최신 디스플레이 기술을 스마트카에 적용한 기술 개발이 활발하다. In terms of market demand, customers who enjoyed the various services of smartphones are demanding the same experience in the car. As the automobile is perceived as another living space, the desire to transfer the smartphone experience to the automobile is also very large. In fact, there are many studies that show that the desire of drivers to consume various service experiences such as SNS, LBS, and multimedia even in the physical space of the vehicle is increasing recently. In addition, technology development that applies the latest display technology to smart cars, such as research on door trim using see-through display and touch technology, is active.
실시예에서는 차량 주행정보, 상태정보, 사용자 설정 및 사용자의 위치 정보에 따라 시스루 멀티 스크린 중 컨텐츠가 디스플레이 되는 영역을 선택하고, 디스플레이 영역에 출력되는 컨텐츠를 제어한다. 또한, 실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템 및 방법은 디스플레이 활용 엔터테인먼트, 정보검색, 정보전달 시스템을 제공하고, 시스루 (See-through) 개념이 적용된 스마트카의 도어 트림 시스템을 제안한다. 아울러, 스마트카에서 스마트 디스플레이를 통한 사용자 행태분석(Focus group discuss, Persona, Customer journey map)결과에 따른 디스플레이 제어 방법을 제공하여 스마트카에서, 사용자의 개인 컨텐츠, 차량 상태 정보 및 주행지역의 지리정보와 텔레메틱스 등 다양한 컨텐츠를 편리하게 제공받을 수 있도록 한다. In the embodiment, an area in which content is displayed among the see-through multi-screens is selected according to vehicle driving information, state information, user setting, and location information of the user, and the content output to the display area is controlled. In addition, the see-through display control system and method of a smart car according to the embodiment provides a display-utilizing entertainment, information search, and information delivery system, and proposes a door trim system for a smart car to which a see-through concept is applied. In addition, by providing a display control method according to the result of user behavior analysis (Focus group discuss, Persona, Customer journey map) through the smart display in the smart car, in the smart car, the user's personal content, vehicle status information, and geographic information of the driving area and telematics, etc., so that various contents can be conveniently provided.
실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템은 스마트카 사용자의 위치 및 탑승위치와 시선, 제스처, 피로도를 포함하는 생체정보를 파악하여 사용자의 행동 의도와 주행과정과 연관된 사용자 다음 행동을 예측하는 사용자 행동형태정보 분석모듈; 네비게이션 및 스마트카에 장착된 센서와 카메라를 통해 스마트카의 주행 위치 및 주변주행 상황을 파악하는 주행상황 분석모듈; 주행상황과 사용자 제어 및 자율주행에 따른 차속, 주행상태, 기어상태, 주행방향을 포함하는 주행정보와 연료잔량, 배터리 충전량을 포함하는 차량 상태정보를 파악하는 차량상태정보 분석모듈; 및 사용자 행동형태정보, 차량 주행상황과 주행정보에 따라 스마트카에 설치된 멀티 스크린 중 컨텐츠를 디스플레이 영역을 선택하고, 선택된 디스플레이 영역에 차량 주행상황, 주행정보, 사용자 제어정보를 포함하는 컨텐츠를 출력하는 디스플레이 제어모듈; 을 포함한다.The see-through display control system of the smart car according to the embodiment identifies the user's position and boarding position, and biometric information including gaze, gesture, and fatigue, and predicts the user's next action related to the user's behavioral intention and driving process. behavioral information analysis module; a driving situation analysis module for understanding the driving position and surrounding driving situation of the smart car through the navigation system and sensors and cameras mounted on the smart car; a vehicle state information analysis module for identifying driving information including vehicle speed, driving state, gear state, and driving direction according to driving conditions and user control and autonomous driving, and vehicle state information including remaining fuel and battery charge; and selecting a display area for content among the multi-screens installed in the smart car according to user behavior information, vehicle driving situation and driving information, and outputting content including vehicle driving situation, driving information, and user control information to the selected display area. display control module; Includes.
다른 실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템은 사용자 행동형태정보 분석모듈은 스마트카 사용자의 위치 및 탑승위치와 시선, 제스처, 피로도를 포함하는 생체정보를 파악하여 사용자의 행동 의도와 주행과정과 연관된 사용자 다음 행동을 예측하는 제1단계; 주행상황 분석모듈은 네비게이션 및 스마트카에 장착된 센서와 카메라를 통해 스마트카의 주행 위치 및 주변주행 상황을 파악하는 제2단계; 차량상태정보 분석모듈은 주행상황과 사용자 제어 및 자율주행에 따른 차속, 주행상태, 기어상태, 주행방향을 포함하는 주행정보와 연료잔량, 배터리 충전량을 포함하는 차량 상태정보를 파악하는 제3단계; 및 디스플레이 제어모듈은 사용자 행동형태정보, 차량 주행상황과 주행정보에 따라 스마트카에 설치된 멀티 스크린 중 컨텐츠를 디스플레이 영역을 선택하고, 선택된 디스플레이 영역에 차량 주행상황, 주행정보, 사용자 제어정보를 포함하는 컨텐츠를 출력하는 제4단계; 를 포함한다.In the see-through display control system of a smart car according to another embodiment, the user behavioral information analysis module recognizes the location and boarding position of the smart car user, and biometric information including gaze, gesture, and fatigue, so that the user's behavioral intention and driving process and a first step of predicting an associated user's next action; The driving situation analysis module comprises: a second step of identifying the driving position and surrounding driving situation of the smart car through the navigation system and sensors and cameras mounted on the smart car; The vehicle state information analysis module includes a third step of identifying driving information including vehicle speed, driving state, gear state, and driving direction according to driving conditions and user control and autonomous driving, and vehicle state information including remaining fuel and battery charge; and the display control module selects a display area for content among the multi-screens installed in the smart car according to user behavior type information, vehicle driving situation and driving information, and includes the vehicle driving situation, driving information, and user control information in the selected display area. a fourth step of outputting content; Includes.
실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템 및 방법은 스마트카 사용자의 행동 형태와 차량의 주행상황, 주행정보, 상태정보를 종합적으로 고려하여 스마트카에 장착된 시스루 멀티 스크린 중 디스플레이 영역을 추출하고, 컨텐츠 출력 세부정보를 최적 제어 함으로써, 스마트카에서의 디스플레이 효율을 향상시키고, 엔터테인먼트 정보 검색 및 정보 전달을 보다 편리하게 이용할 수 있도록 한다. The see-through display control system and method of a smart car according to an embodiment extracts the display area from the see-through multi-screen mounted on the smart car by comprehensively considering the behavior of the smart car user, the driving situation of the vehicle, driving information, and status information, , by optimally controlling content output details, it improves display efficiency in smart cars and makes entertainment information retrieval and information delivery more convenient.
또한, 일반 주행모드에서 스마트 디스플레이의 트렌드 및 사용자 행동 분석 결과를 시스템에 반영하여 스마트카 디스플레이 시스템 성능 및 효율을 향상시킨다. In addition, the smart car display system performance and efficiency are improved by reflecting the smart display trend and user behavior analysis results in the normal driving mode.
본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The effects of the present invention are not limited to the above effects, and should be understood to include all effects that can be inferred from the configuration of the invention described in the detailed description or claims of the present invention.
도 1은 실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템의 데이터 처리 블록을 나타낸 도면
도 2는 실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템의 스마트카 제어 컨텐츠 출력 예를 나타낸 도면
도 3은 실시예에 따른 행동형태정보 분석모듈(100)의 데이터 처리 블록을 나타낸 도면
도 4는 실시예에 따른 디스플레이 제어모듈의 데이터 처리 구성을 나타낸 도면
도 5는 디스플레이 세부정보 설정에 따라 출력되는 컨텐츠 예를 나타낸 도면
도 6은 실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 방법의 데이터 처리 흐름을 나타낸 흐름도
도 7은 스마트카의 시스루 디스플레이 제어시스템의 구현 예를 나타낸 도면1 is a view showing a data processing block of a see-through display control system of a smart car according to an embodiment;
2 is a view showing an example of outputting smart car control contents of a see-through display control system of a smart car according to an embodiment;
3 is a view showing a data processing block of the behavioral information analysis module 100 according to the embodiment;
4 is a diagram illustrating a data processing configuration of a display control module according to an embodiment;
5 is a view showing an example of content output according to the setting of detailed display information;
6 is a flowchart illustrating a data processing flow of a method for controlling a see-through display of a smart car according to an embodiment;
7 is a view showing an implementation example of a see-through display control system of a smart car;
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 도면부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and a method of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only these embodiments make the disclosure of the present invention complete, and the general knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to completely inform the scope of the invention to the possessor, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.
본 발명의 실시 예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시 예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In describing the embodiments of the present invention, if it is determined that a detailed description of a well-known function or configuration may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in an embodiment of the present invention, which may vary according to intentions or customs of users and operators. Therefore, the definition should be made based on the contents throughout the present specification.
도 1은 실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템의 데이터 처리 블록을 나타낸 도면이다.1 is a diagram illustrating a data processing block of a see-through display control system of a smart car according to an embodiment.
도 1을 참조하면, 실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템은 행동형태정보 분석모듈(100), 주행상황 분석모듈(200), 차량상태정보 분석모듈(300) 및 디스플레이 제어모듈(400)을 포함하여 구성될 수 있다. 본 명세서에서 사용되는 '모듈' 이라는 용어는 용어가 사용된 문맥에 따라서, 소프트웨어, 하드웨어 또는 그 조합을 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 예를 들어, 소프트웨어는 기계어, 펌웨어(firmware), 임베디드코드(embedded code), 및 애플리케이션 소프트웨어일 수 있다. 또 다른 예로, 하드웨어는 회로, 프로세서, 컴퓨터, 집적 회로, 집적 회로 코어, 센서, 멤스(MEMS; Micro-Electro-Mechanical System), 수동 디바이스, 또는 그 조합일 수 있다.Referring to FIG. 1 , the see-through display control system of a smart car according to the embodiment includes a behavioral information analysis module 100 , a driving situation analysis module 200 , a vehicle state information analysis module 300 , and a
사용자 행동형태정보 분석모듈(100)은 스마트카 사용 등록자인 사용자와 탑승자의 위치와 시선, 제스처, 생체정보를 파악하여 사용자의 행동 의도와 다음 행동을 예측한다. 예컨대, 사용자 행동형태정보 분석모듈(100)은 사용자 제스처에 따른 주행과정과 각각의 주행과정에서 예측되는 사용자의 제스쳐 및 시선정보 등의 데이터베이스를 미리 구축한다. 구체적으로, 주행 시작과정에서는 사용자의 시선이 클러스터 및 헤드업 디스플레이로 향하고, 사용자가 안전벨트를 착용하거나 네비게이션에 경로정보를 입력하는 등의 행동정보를 미리 구축할 수 있다. 즉, 실시예에서는 주행시작, 주행중, 주행종료 등의 과정에 대응되는 사용자 행동 형태와 제스처 순서를 데이터베이스에 미리 구축할 수 있다. 또한, 실시예에서는 사용자 별 행동 패턴을 파악하여 사용자 별로 특정 행동 이후 수행하는 다른 행동을 예측할 수 있다. 이는 스마트카를 이용하는 사용자의 특정 행동정보가 인식되는 경우, 주행 과정과 사용자 행동에 따라 사용자의 다음 행동을 미리 예측하고 예측에 대한 스마트카 제어 컨텐츠 및 다양한 컨텐츠를 적절한 위치에 출력하기 위해 구축하는 데이터이다. 예컨대, 수행시작 단계에서 안전벨트 착용 또는 네비게이션 입력 등의 행동정보가 설정되어 있고, 스마트카의 주행 시작단계에서 사용자가 안전벨트 매는 행동이 감지된 경우, 안전벨트가 설치된 좌측 디스플레이 영역에 차량 주행을 위한 초기 정보와 차량 설정 컨텐츠 등을 출력할 수 있도록 한다. The user behavioral information analysis module 100 predicts the user's behavioral intention and the next behavior by grasping the location, gaze, gesture, and biometric information of the user who is a registered user of the smart car and the passenger. For example, the user behavior information analysis module 100 builds in advance a database such as a driving process according to a user gesture and user gesture and gaze information predicted in each driving process. Specifically, in the driving start process, the user's gaze is directed to the cluster and the heads-up display, and behavioral information such as the user wearing a seat belt or inputting route information into the navigation system may be established in advance. That is, in the embodiment, the user's behavioral form and gesture sequence corresponding to the process of starting, driving, and ending driving, etc. may be established in advance in the database. In addition, in the embodiment, it is possible to predict other actions performed after a specific action for each user by identifying a behavior pattern for each user. This is data constructed to predict the user's next behavior in advance according to the driving process and user behavior when specific behavioral information of a user using a smart car is recognized, and to output smart car control contents and various contents for prediction in an appropriate location. . For example, when behavior information such as wearing a seat belt or inputting a navigation system is set in the performance start stage, and a user's seat belt fastening behavior is detected in the driving start stage of the smart car, vehicle driving is displayed in the left display area where the seat belt is installed. It enables to output initial information and vehicle setting contents for
주행상황 분석모듈(200)은 네비게이션 및 스마트카에 장착된 센서와 카메라를 통해 스마트카의 주행 위치 및 주변주행 상황을 파악한다. 실시예에서 주행상황 분석모듈(200)은 차량에 설치된 센서와 카메라를 통해 차량 주변 모니터링 정보를 수집하고 차량의 주행경로에 따라 좌회전, 우회전, 직진, 후진 등의 주행경로와 차량 주변에 존재하는 객체 정보를 파악한다. The driving situation analysis module 200 detects the driving position and surrounding driving situation of the smart car through the navigation system and the sensors and cameras mounted on the smart car. In an embodiment, the driving situation analysis module 200 collects monitoring information around the vehicle through a sensor and a camera installed in the vehicle, and according to the driving path of the vehicle, the driving path such as left turn, right turn, straight forward, backward, etc. and objects existing around the vehicle get the information
차량상태정보 분석모듈(300)은 주행상황과 사용자 제어 및 자율주행에 따른 차속, 주행상태, 기어상태, 주행방향을 포함하는 주행정보와 연료잔량, 배터리 충전량을 포함하는 차량 상태정보를 파악한다. 또한, 차량 상태정보에는 차량 주행정보 변화율과 연료나 배터리 부족, 경로 이탈 및 충돌과 같은 이상상황과 긴급상황에 대한 알림 정보가 포함될 수 있다. The vehicle state information analysis module 300 recognizes driving information including vehicle speed, driving state, gear state, and driving direction according to driving conditions and user control and autonomous driving, and vehicle state information including remaining fuel and battery charge. In addition, the vehicle state information may include notification information about abnormal situations and emergency situations such as vehicle driving information change rate, fuel or battery shortage, route departure, and collision.
디스플레이 제어모듈(400)은 사용자 행동행태정보, 차량 주행상황과 주행정보에 따라 스마트카에 설치된 멀티 스크린 중 디스플레이 영역을 선택하고, 선택된 디스플레이 영역에 차량 주행상황, 주행정보, 사용자 제어정보를 포함하는 스마트카 제어 컨텐츠를 출력한다. 실시예에 따른 스마트카는 스마트카의 칵핏, 도어트림 및 좌석에 구비된 스크린에 시스루 디스플레이 멀티스크린을 구비한다. 시스루 디스플레이 멀티 스크린은 투명한 유리에 문자와 도형 등 데이터를 띄워 사용자에게 스마트카 제어 정보를 제공한다. 실시예에서는 옵티컬시스루(Optical See-Through) 장치를 제공하여, 실제와 가상 세계의 중첩 되어 디스플레이 할 수 있다. 옵티컬 시스루 디스플레이는 사용자가 눈으로 밖을 보면서 투명 디스플레이에 표시된 가상 객체(정보)를 중첩해 볼 수 있고, 실시예에서 시스루 디스플레이의 투명도는 차량 주변환경의 명도와 사용자 시력에 따라 자동 설정될 수 있다. The
도 2는 실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템의 스마트카 제어 컨텐츠 출력 예를 나타낸 도면이다.2 is a diagram illustrating an example of outputting smart car control contents of a see-through display control system of a smart car according to an embodiment.
도 2의 (a)를 참조하면, 실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템은 사용자의 위치에 따라 디스플레이 영역을 제어할 수 있다. 실시예에는 도 2의 (a)에 도시된 바와 같이, 사용자가 스마트카 탑승 전에 과정에서 차량 내부를 확인하려 하는 경우, 차량의 헤드업 디스플레이, 창문과 도어의 시스루 디스플레이 투명도를 조정하고, 디스플레이 영역을 확대하여 차량 내부 전체를 사용자가 확인할 수 있도록 한다. Referring to FIG. 2A , the see-through display control system of the smart car according to the embodiment may control the display area according to the location of the user. In the embodiment, as shown in (a) of FIG. 2, when the user tries to check the inside of the vehicle in the process before boarding the smart car, the transparency of the vehicle's head-up display and the see-through display of the window and door is adjusted, and the display area Enlarge to allow the user to check the entire interior of the vehicle.
또한, 도 2의 (b)를 참조하면, 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템은 스마트카에 탑승한 사용자가 여러 명이거나, 사용자가 스마트카를 자율주행 모드로 전환하고 뒷자리로 이동하는 경우, 사용자들의 인원수와 탑승위치에 따라 스마트카 제어 컨텐츠를 출력하는 디스플레이 영역을 조정할 수 있다. 또한, 실시예에서는 자율주행 모드에서 사용자의 스마트 디바이스와 연동하여 사용자가 확인하고자 하는 디지털 컨텐츠를 시스루 디스플레이 영역에 출력할 수 있다. 또한, 많은 사람이 탑승하는 스마트카에서는 좌석 위치에 따라 좌석 각각에 할당되는 디스플레이 영역을 각 좌석의 도어 트림 또는 앞 좌석의 스크린 등으로 설정할 수 있다.In addition, referring to FIG. 2B , the see-through display control system of the smart car is the number of users when there are several users in the smart car or when the user switches the smart car to the autonomous driving mode and moves to the back seat. The display area for outputting the smart car control contents can be adjusted according to and the boarding position. In addition, in the embodiment, the digital content that the user wants to check may be output to the see-through display area by interworking with the user's smart device in the autonomous driving mode. In addition, in a smart car in which many people ride, the display area allocated to each seat according to the seat position may be set as the door trim of each seat or the screen of the front seat.
도 2의 (c)를 참조하면, 실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템은 차량 주행정보 또는 사용자 시선에 따라 인식하고자 하는 정보를 차량 도어 트림의 디스플레이 영역에 출력할 수 있다. 도 2의 (c)에 도시된 바와 같이, 실시예에서는 사용자가 오른쪽 차선의 후방에 접근한 차량을 확인하려고 우측 사이드 미러 방향으로 시선을 변경하거나, 우회전 방향 지시등을 작동시키거나, 주행 중인 경로 정보에서 우측 방향 전환이 필요한 것으로 파악되는 경우, 종래 우측 사이드 미러에서 비춰 보이던 우측 차선의 차량 모습을 우측 보조석의 도어 트림의 디스플레이 영역에 출력할 수 있다. 이때, 우측 차선에서 접근하는 차량과 사용자가 탑승한 스마트카 사이의 거리 및 후방객체의 시속, 끼어들기 적합 여부 등의 운전 가이드 정보가 함께 도어 트림의 시스루 디스플레이 영역에 출력될 수 있고, 주행중인 도로의 조도와 차량 내부의 밝기에 따라 도어 트림 디스플레이 영역에 출력되는 화면의 투명도, 선명도 등 세부정보가 자동 설정될 수 있다.Referring to FIG. 2C , the see-through display control system of the smart car according to the embodiment may output vehicle driving information or information to be recognized according to a user's gaze to the display area of the vehicle door trim. As shown in (c) of FIG. 2 , in the embodiment, the user changes his/her line of sight toward the right side mirror in order to check the vehicle approaching the rear of the right lane, operates the right turn indicator, or information on the driving route When it is determined that a right direction change is necessary in the , the vehicle in the right lane, which is conventionally reflected in the right side mirror, may be output on the display area of the door trim of the right passenger seat. At this time, driving guide information such as the distance between the vehicle approaching from the right lane and the smart car in which the user is riding, the speed of the rear object, and whether it is suitable for cutting may be output together on the see-through display area of the door trim, and the driving road Detailed information such as transparency and sharpness of the screen output to the door trim display area may be automatically set according to the illuminance of the vehicle and the brightness of the interior of the vehicle.
도 3은 실시예에 따른 행동형태정보 분석모듈(100)의 데이터 처리 블록을 나타낸 도면이다.3 is a diagram illustrating a data processing block of the behavioral form information analysis module 100 according to an embodiment.
도 3을 참조하면, 실시예에 따른 행동 형태정보 분석모듈(100)은 센싱부(110), 비교부(130) 및 판단부(150)를 포함하여 구성될 수 있다. 센싱부(110)는 스마트카 탑승자 및 스마트카 시스템에 등록한 사용자의 제스쳐와 위치를 파악하고, 심박동, 시선정보, 피로도, 혈압 등의 생체정보를 센싱한다. Referring to FIG. 3 , the behavioral information analysis module 100 according to the embodiment may include a
비교부(130)는 센싱부(110)에서 파악된 사용자의 제스처, 위치정보 및 생체정보를 기 저장된 사용자 행동 형태 정보와 비교한다. 판단부(150)는 비교 결과 및 스마트카의 상태정보에 따라 주행 시작, 종료, 주행 중 과 같은 주행 과정을 파악하고, 파악된 주행과정 따른 사용자의 다음 행동을 예측한다. 이후, 판단부(150)는 예측된 주행과정과 사용자의 다음행동에 대응하는 사용자가 필요할 것으로 예측되는 스마트카 제어 정보, 차량 상태정보 또는 사용자 단말에 저장된 사용자 개인 컨텐츠 등을 추출한다. The
도 4는 실시예에 따른 디스플레이 제어모듈의 데이터 처리 구성을 나타낸 도면이고, 도 5는 디스플레이 세부정보 설정에 따라 출력되는 컨텐츠 예를 나타낸 도면이다. 4 is a diagram illustrating a data processing configuration of a display control module according to an embodiment, and FIG. 5 is a diagram illustrating an example of content output according to the setting of detailed display information.
도 4를 참조하면, 실시예에 따른 디스플레이 제어모듈은 정보수집부(410), 추출부(430) 및 설정부(450)를 포함하여 구성될 수 있다. 정보수집부(410)는 스마트카에 구비된 멀티 디스플레이 영역의 출력 제어 및 디스플레이 컨텐츠 제어를 위한 사용자 행동 형태정보, 사용자 행동 예측정보 및 차량 주행 정보를 수집한다. 추출부(430)는 수집된 사용자 행동 형태정보와, 행동 예측정보 및 차량 주행정보에 따라 시스루 디스플레이 영역에 출력될 스마트 카 제어 컨텐츠 또는 사용자 개인 컨텐츠를 추출한다. 설정부(450)는 출력될 스마트 카 제어 컨텐츠 또는 사용자 개인 컨텐츠의 세부 정보 및 스마트카에서 출력될 영역을 설정한다. 구체적으로 설정부(450)는 출력 컨텐츠의 글씨체, 색, 화면 투명도, 명도 등 출력컨텐츠의 디스플레이 품질 향상을 위한 세부 정보를 설정한다. Referring to FIG. 4 , the display control module according to the embodiment may include an information collecting unit 410 , an extracting
도 5는 출력 컨텐츠 세부정보에 따라 컨텐츠의 디자인, 사용자 인터페이스, 글자크기, 색, 선명도, 밝기 등이 다르게 설정되어 디스플레이 되는 예를 나타낸 도면으로, 도 5에 도시된 바와 같이, 실시예에서는 스마트카가 주행중인 지역의 날씨정보, 차량 도어 트림의 상태정보 등도 출력될 수 있다. 5 is a view showing an example in which the design, user interface, font size, color, sharpness, brightness, etc. of the content are set differently and displayed according to the detailed output content. As shown in FIG. 5, in the embodiment, the smart car is Weather information of a driving area, state information of vehicle door trim, and the like may also be output.
아울러, 설정부(450)는 사용자의 행동 예측 정보 및 시선 정보에 따라 출력컨텐츠가 디스플레이 될 영역을 설정한다. 예컨대, 설정부(450)는 운전석에 탑승한 사용자 시선이 좌측으로 감지되고, 예상 주행경로에서 좌회전 예정이거나 좌측 방향지시 등이 구동되는 경우, 좌측 도어 트림의 시스루 디스플레이 영역 또는 운전자의 좌측 디스플레이 영역을 주행정보 또는 사용자 개인 컨텐츠를 출력하는 영역으로 설정한다. In addition, the
실시예에서 디스플레이 제어모듈(400)은 주행상황과 스마트카의 위치에 따라 제한속도, 스쿨 존 안내, 일방통행안내 등의 주행안내 정보를 사용자의 시선을 추적결과와 행동 예측 정보에 따른 디스플레이 영역에 출력할 수 있다. 또한, 사용자의 디지털 디바이스와 연동하여 사용자가 접근하기 희망하는 컨텐츠를 출력할 수 있다.In the embodiment, the
이하에서는 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 방법에 대해서 차례로 설명한다. 실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 방법의 작용(기능)은 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템상의 기능과 본질적으로 같은 것이므로 도 1 내지 도 3과 중복되는 설명은 생략하도록 한다.Hereinafter, a method for controlling a see-through display of a smart car will be described in turn. Since the operation (function) of the method for controlling the see-through display of the smart car according to the embodiment is essentially the same as the function of the see-through display control system of the smart car, the description overlapping with FIGS. 1 to 3 will be omitted.
도 6은 실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 방법의 데이터 처리 흐름을 나타낸 흐름도이다. 6 is a flowchart illustrating a data processing flow of a method for controlling a see-through display of a smart car according to an embodiment.
S100 단계에서는 스마트카에 설치된 센서와 카메라에 의해 생성된 영상에서 사용자 위치, 행동 및 제스처와 시선을 포함하는 행동정보를 파악하고, 파악된 행동정보를 기 저장된 행동 행태 정보와 비교하여 사용자의 행동 형태정보를 분석하고, 사용자의 다음 행동을 예측한다. 예컨대, S100 단계에서는 사용자의 다음 시선이 머무를 영역 또는 다음 행동을 예측하여, 사용자의 시선 이동경로에 포함되는 디스플레이 영역에 출력 컨텐츠가 나타나도록 한다.In step S100, behavioral information including the user's location, behavior, and gesture and gaze is identified from the image generated by the sensor and camera installed in the smart car, and the identified behavioral information is compared with the pre-stored behavioral behavioral information to form the user's behavior. It analyzes information and predicts the user's next action. For example, in step S100, the user's next gaze area or the next action is predicted, so that the output content appears on the display area included in the user's gaze movement path.
S200 단계에서는 스마트카의 위치, 주행도로 상태, 교통 상태 등 주행상황을 분석하고, 차속, 급정거 여부, 주행방향, 기어상태 등의 주행상황을 분석한다. In step S200, driving conditions such as the location of the smart car, driving road conditions, and traffic conditions are analyzed, and driving conditions such as vehicle speed, sudden stop, driving direction, and gear status are analyzed.
S300 단계에서는 주행상황정보, 차량 상태 정보 및 사용자 행동 형태 정보 분석결과에 따라 스마트카 제어 컨텐츠 및 사용자 개인 컨텐츠가 출력될 디스플레이 영역을 추출한다. 실시예에서 사용자 개인 컨텐츠는 캘린더, 스케줄, 문서, 인터넷 등 사용자의 스마트 디바이스와 연동되어 출력 가능한 모든 컨텐츠를 포함할 수 있다. In step S300, a display area in which smart car control contents and user personal contents are to be output is extracted according to the analysis result of driving situation information, vehicle status information, and user behavior type information. In an embodiment, the user's personal content may include all content that can be output by interworking with the user's smart device, such as a calendar, schedule, document, and the Internet.
S400 단계에서는 시스루 디스플레이 영역에 출력될 컨텐츠의 출력될 출력 세부정보가 설정된다. 실시예에서 출력 세부정보에는 디스플레이 영역에 출력되는 객체의 크기, 글자 색, 진하기, 투명도 등의 세부 설정정보가 포함될 수 있다. 또한 S400 단계는 사용자의 디지털 단말과 연동되어 사용자의 개인 컨텐츠를 스마트카의 시스루 디스플레이 영역에 출력하는 경우, 추출된 디스플레이 영역의 크기 및 가로세로 비율에 대응하도록 개인 컨텐츠의 크기와 비율을 변환하는 과정이 포함될 수 있다.In step S400, output details to be output of the content to be output to the see-through display area are set. In an embodiment, the detailed output information may include detailed setting information such as the size, text color, darkness, and transparency of an object output to the display area. In addition, step S400 is a process of converting the size and ratio of personal content to correspond to the size and aspect ratio of the extracted display area when the user's personal content is output to the see-through display area of the smart car in conjunction with the user's digital terminal may be included.
S500 단계에서는 설정된 세부 정보에 따라 스마트카의 시스루 디스플레이 영역에서 스마트카 제어 컨텐츠, 차량 상태정보, 텔레메틱스정보 및 외부 환경 정보 컨텐츠, 개인 컨텐츠 등이 출력된다. In step S500, smart car control content, vehicle state information, telematics information and external environment information content, personal content, etc. are output from the see-through display area of the smart car according to the set detailed information.
도 7은 스마트카의 시스루 디스플레이 제어시스템의 구현 예를 나타낸 도면이다.7 is a view showing an implementation example of a see-through display control system of a smart car.
도 7의 (a)에 도시된 바와 같이, 실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어시스템은 스마트카 제어 컨텐츠, 차량 상태정보, 차량 주행정보, 차량 주변환경정보를 나타내는 컨텐츠 및 사용자의 스마트 폰에 저장된 사용자 개인 컨텐츠를 포함하는 다양한 시각적 객체를 스마트카에 포함된 시스루 디스플레이 영역에서 출력하여 사용자에게 제공할 수 있다.As shown in (a) of FIG. 7 , the see-through display control system of the smart car according to the embodiment is displayed on the smart car control content, vehicle state information, vehicle driving information, content indicating vehicle surrounding environment information, and the user's smart phone. Various visual objects including the stored user personal content may be outputted from the see-through display area included in the smart car and provided to the user.
도 7의 (b)에 도시된 바와 같이, 실시예에 따른 스마트카는 창문, 헤드업 디스플레이, 클러스터, 도어 트림, 좌석 등 차량 곳곳에 멀티스크린 및 시스루 디스플레이 영역을 구비하여, 사용자의 제스처, 행동 및 시선 등 생체 정보에 따라 사용자가 쉽게 인식할 수 있는 곳에 컨텐츠를 출력할 수 있다. As shown in (b) of Figure 7, the smart car according to the embodiment is provided with multi-screen and see-through display areas in various parts of the vehicle such as a window, a head-up display, a cluster, a door trim, a seat, and the user's gestures and actions And according to biometric information such as gaze, the content can be output to a place that can be easily recognized by the user.
실시예에 따른 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템 및 방법은 스마트카 사용자의 행동 형태와 차량의 주행상황, 주행정보, 상태정보를 종합적으로 고려하여 스마트카에 장착된 시스루 멀티 스크린 중 디스플레이 영역을 추출하고, 컨텐츠 출력 세부정보를 최적 제어 함으로써, 스마트카에서의 디스플레이 효율을 향상시키고, 엔터테인먼트 정보 검색 및 정보 전달을 보다 편리하게 이용할 수 있도록 한다. 또한, 일반 주행모드에서 스마트 디스플레이의 트렌드 및 사용자 행동 분석 결과를 시스템에 반영하여 스마트카 디스플레이 시스템 성능 및 효율을 향상시킨다. The see-through display control system and method of a smart car according to an embodiment extracts the display area from the see-through multi-screen mounted on the smart car by comprehensively considering the behavior of the smart car user, the driving situation of the vehicle, driving information, and status information, , by optimally controlling content output details, it improves display efficiency in smart cars and makes entertainment information retrieval and information delivery more convenient. In addition, the smart car display system performance and efficiency are improved by reflecting the smart display trend and user behavior analysis results in the normal driving mode.
개시된 내용은 예시에 불과하며, 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 개시된 내용의 보호범위는 상술한 특정의 실시예에 한정되지 않는다.The disclosed content is merely an example, and can be variously changed and implemented by those skilled in the art without departing from the gist of the claims claimed in the claims, so the protection scope of the disclosed content is limited to the specific It is not limited to an Example.
Claims (10)
스마트카 사용자의 위치 및 탑승위치와 시선, 제스처, 피로도를 포함하는 생체정보를 파악하여 사용자의 행동 의도와 주행과정과 연관된 사용자 다음 행동을 예측하는 사용자 행동형태정보 분석모듈;
네비게이션 및 스마트카에 장착된 센서와 카메라를 통해 스마트카의 주행 위치 및 주변주행 상황을 파악하는 주행상황 분석모듈;
주행상황과 사용자 제어 및 자율주행에 따른 차속, 주행상태, 기어상태, 주행방향을 포함하는 주행정보와 연료잔량, 배터리 충전량을 포함하는 차량 상태정보를 파악하는 차량상태정보 분석모듈; 및
사용자 행동형태정보, 차량 주행상황과 주행정보에 따라 스마트카에 설치된 멀티 스크린 중 컨텐츠를 디스플레이 영역을 선택하고, 선택된 디스플레이 영역에 차량 주행상황, 주행정보, 사용자 제어정보를 포함하는 컨텐츠를 출력하는 디스플레이 제어모듈; 을 포함하는 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템.
In the see-through display control system of a smart car,
a user behavior form information analysis module for predicting the user's next behavior related to the user's behavioral intention and driving process by identifying the smart car user's location and boarding position, and biometric information including gaze, gesture, and fatigue;
a driving situation analysis module for understanding the driving position of the smart car and surrounding driving conditions through the navigation system and sensors and cameras mounted on the smart car;
a vehicle state information analysis module for identifying driving information including vehicle speed, driving state, gear state, and driving direction according to driving conditions and user control and autonomous driving, and vehicle state information including remaining fuel and battery charge; and
A display that selects a content display area from among the multi-screens installed in the smart car according to user behavior information, vehicle driving situation and driving information, and outputs content including vehicle driving situation, driving information, and user control information to the selected display area control module; A see-through display control system of a smart car comprising a.
스마트카의 칵핏, 도어트림 및 차량좌석 스크린에 시스루 디스플레이 멀티스크린; 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템.
According to claim 1, wherein the see-through display control system of the smart car
see-through display multi-screen on the cockpit, door trim and vehicle seat screens of smart cars; The see-through display control system of the smart car, characterized in that it further comprises.
스마트카에 등록된 사용자의 스마트 단말과 연동되어 사용자의 위치를 파악하고, 탑승, 주행시작, 운전시작, 주행종료를 포함하는 기 저장된 주행과정과 각 주행과정에 포함된 사용자 행동형태정보와 센싱된 사용자의 행동정보를 비교하여, 비교 결과에 따라 사용자 행동형태정보를 파악하고 사용자의 다음 행동을 예측하고,
상기 제어모듈;은
예측된 사용자의 다음 행동과 위치정보에 따라 디스플레이 영역을 선택하는 것을 특징으로 하는 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템.
The method of claim 1, wherein the user behavior information analysis module;
It interlocks with the user's smart terminal registered in the smart car to determine the user's location, and the pre-stored driving process including boarding, driving start, driving start, and driving end, and user behavior information included in each driving process and sensed By comparing the user's behavioral information, the user's behavioral information is identified according to the comparison result, and the user's next
the control module;
A see-through display control system for a smart car, characterized in that the display area is selected according to the predicted user's next action and location information.
차량 주행정보를 파악하여, 차량의 주행 방향 및 이동경로에 대응하는 시스루 디스플레이 영역을 추출하여 추출된 시스루 디스플레이 영역에 스마트 카 제어 컨텐츠를 출력하고,
좌측과 우측 도어 트림 중 사용자가 감지되는 방향의 도어 트림의 시스루 디스플레이 영역에 스마트카 제어 컨텐츠, 차량 상태정보 및 사용자의 스마트 단말과 연동된 컨텐츠 중 어느 하나를 출력하는 것을 특징으로 하는 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템.
The method of claim 1, wherein the display control module;
By grasping vehicle driving information, extracting a see-through display area corresponding to the driving direction and movement path of the vehicle, and outputting smart car control contents to the extracted see-through display area,
Smart car see-through, characterized in that any one of smart car control content, vehicle status information, and content linked to the user's smart terminal is output to the see-through display area of the door trim in the direction in which the user is detected among the left and right door trims display control system.
스마트카에 탑승한 사용자의 시선정보, 제스쳐를 포함하는 행동정보를 파악하고 사용자 시선 이동경로에 포함되는 디스플레이 영역에 스마트카 제어 컨텐츠를 출력하는 것을 특징으로 하는 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 시스템.
The method of claim 1, wherein the display control module;
A see-through display control system for a smart car, characterized in that the user's gaze information and behavior information including gestures of a user riding in the smart car are identified, and the smart car control content is output to a display area included in the user's gaze movement path.
사용자 행동형태정보 분석모듈은 스마트카 사용자의 위치 및 탑승위치와 시선, 제스처, 피로도를 포함하는 생체정보를 파악하여 사용자의 행동 의도와 주행과정과 연관된 사용자 다음 행동을 예측하는 제1단계;
주행상황 분석모듈은 네비게이션 및 스마트카에 장착된 센서와 카메라를 통해 스마트카의 주행 위치 및 주변주행 상황을 파악하는 제2단계;
차량상태정보 분석모듈은 주행상황과 사용자 제어 및 자율주행에 따른 차속, 주행상태, 기어상태, 주행방향을 포함하는 주행정보와 연료잔량, 배터리 충전량을 포함하는 차량 상태정보를 파악하는 제3단계; 및
디스플레이 제어모듈은 사용자 행동형태정보, 차량 주행상황과 주행정보에 따라 스마트카에 설치된 멀티 스크린 중 컨텐츠를 디스플레이 영역을 선택하고, 선택된 디스플레이 영역에 차량 주행상황, 주행정보, 사용자 제어정보를 포함하는 컨텐츠를 출력하는 제4단계; 를 포함하는 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 방법.
In the see-through display control system of a smart car,
The user behavioral information analysis module includes: a first step of predicting the next user's behavior related to the user's behavioral intention and driving process by identifying the smart car user's location and boarding position, and biometric information including gaze, gesture, and fatigue;
The driving situation analysis module includes: a second step of identifying the driving position and surrounding driving situation of the smart car through the navigation system and sensors and cameras mounted on the smart car;
The vehicle state information analysis module includes a third step of identifying driving information including vehicle speed, driving state, gear state, and driving direction according to driving conditions and user control and autonomous driving, and vehicle state information including remaining fuel and battery charge; and
The display control module selects a content display area from among the multi-screens installed in the smart car according to user behavior information, vehicle driving situation and driving information, and includes the vehicle driving situation, driving information, and user control information in the selected display area. A fourth step of outputting; A see-through display control method of a smart car comprising a.
스마트카에 등록된 사용자의 스마트 단말과 연동되어 사용자의 위치를 파악하고, 탑승, 주행시작, 운전시작, 주행종료를 포함하는 기 저장된 주행과정과 각 주행과정에 포함된 사용자 행동형태정보와 센싱된 사용자의 행동정보를 비교하여, 비교 결과에 따라 사용자 행동형태정보를 파악하고 사용자의 다음 행동을 예측하는 제1-1단계; 및
상기 제어모듈에서 예측된 사용자의 다음 행동과 위치정보에 따라 디스플레이 영역을 선택하는 제1-2단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 방법.
The method of claim 6, wherein the first step;
It interlocks with the user's smart terminal registered in the smart car to determine the user's location, and the pre-stored driving process including boarding, driving start, driving start, and driving end, and user behavior information included in each driving process and sensed Step 1-1 of comparing the user's behavioral information, grasping the user's behavioral information according to the comparison result, and predicting the user's next behavior; and
The method for controlling a see-through display of a smart car, comprising: a step 1-2 of selecting a display area according to the user's next action and location information predicted by the control module.
차량 주행정보를 파악하여, 차량의 주행 방향 및 이동경로에 대응하는 시스루 디스플레이 영역을 추출하여 추출된 시스루 디스플레이 영역에 스마트 카 제어 컨텐츠를 출력하는 제4-1단계; 및
좌측과 우측 도어 트림 중 사용자가 감지되는 방향의 도어 트림의 시스루 디스플레이 영역에 스마트카 제어 컨텐츠, 차량 상태정보 및 사용자의 스마트 단말과 연동된 컨텐츠 중 어느 하나를 출력하는 제4-2단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 방법.
7. The method of claim 6, further comprising: the fourth step; Is
a step 4-1 of identifying vehicle driving information, extracting a see-through display area corresponding to the driving direction and moving path of the vehicle, and outputting smart car control contents to the extracted see-through display area; and
a step 4-2 of outputting any one of smart car control contents, vehicle status information, and contents linked to the user's smart terminal to the see-through display area of the door trim in the direction in which the user is detected among the left and right door trims; A see-through display control method of a smart car, characterized in that
스마트카에 탑승한 사용자의 시선정보, 제스쳐를 포함하는 행동정보를 파악하고 사용자 시선 이동경로에 포함되는 디스플레이 영역에 스마트카 제어 컨텐츠를 출력하는 것을 특징으로 하는 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 방법.
7. The method of claim 6, further comprising: the fourth step; Is
A method for controlling a see-through display of a smart car, characterized in that the user's gaze information and behavior information including gestures of a user riding in the smart car are identified, and the smart car control content is output to a display area included in the user's gaze movement path.
스마트카의 주행방향, 주행 예측 경로, 및 좌우측 방향지시등 동작여부에 따라 좌측 또는 우측 사이드 미러에 나타나는 후방객체를 좌측 또는 우측 스마트카 도어 트림의 디스플레이 영역에 출력하는 것을 특징으로 하는 스마트카의 시스루 디스플레이 제어 방법.
7. The method of claim 6, further comprising: the fourth step; Is
A see-through display of a smart car, characterized in that the rear object appearing on the left or right side mirror is output to the display area of the left or right smart car door trim according to the driving direction of the smart car, the driving prediction path, and whether the left and right turn indicators are operated control method.
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