KR20210016824A - 핸들을 구비한 배터리 팩 및 전자 장치 및 자동차 - Google Patents

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KR20210016824A
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이광배
손영수
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주식회사 엘지화학
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Abstract

본 발명은 낙하 사고나 충돌 사고시, 팩 내부 구성들의 파손을 방지할 수 있는 배터리 팩을 개시한다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 배터리 팩은, 수평 방향으로 배열된 복수의 이차전지를 구비한 적어도 하나 이상의 배터리 모듈; 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈을 수용하는 내부 공간을 형성하도록 구성된 하벽 및 측벽, 상기 측벽의 상단부와 결합되는 상벽, 및 상기 상벽에서 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈과 수평 방향으로 소정의 거리로 이격된 위치에 결합된 적어도 하나 이상의 핸들을 구비한 팩 하우징을 포함한다.

Description

핸들을 구비한 배터리 팩 및 전자 장치 및 자동차 {Battery Pack Having Handle and Electronic Device and Vehicle}
본 발명은 핸들을 구비한 배터리 팩 및 전자 장치 및 자동차에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 낙하 사고나 충돌 사고시, 팩 내부 구성들의 파손을 방지할 수 있는 배터리 팩에 관한 것이다.
이차 전지는 다양한 제품군에 적용성이 높고, 높은 에너지 밀도를 가지는 전기적 특성을 가지고 있다. 이러한 이차 전지는 휴대용 전자 기기 뿐만 아니라 전기적 구동원에 의하여 구동하는 전기 차량 또는 하이브리드 차량, 전력 저장 장치 등에 적용되고 있다.
이차 전지는 화석 연료의 사용을 획기적으로 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점 뿐만 아니라 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 점에서 친환경 및 에너지 효율성 제고를 위한 새로운 에너지원으로 주목 받고 있다.
전기 차량 등에 적용되는 배터리 팩은 고출력을 얻기 위해 복수의 배터리 셀들을 포함하는 다수의 배터리 모듈을 연결한 구조를 가지고 있다. 그리고, 개개의 배터리 셀은 전극 조립체로서, 양극 및 음극 집전체, 세퍼레이터, 활물질, 전해액 등을 포함하여 구성 요소들 간의 전기 화학적 반응에 의하여 반복적인 충방전이 가능하다.
최근, 에너지 저장원으로서의 활용을 비롯하여 대용량 구조에 대한 필요성이 높아지면서 다수의 이차 전지가 직렬 및/또는 병렬로 연결된 다수의 배터리 모듈을 집합시킨 멀티 모듈 구조의 배터리 팩에 대한 수요가 증가하고 있다. 이때, 배터리 팩은, 한정된 공간에 많은 배터리 모듈을 수납할 수 있도록, 복수의 배터리 모듈들을 전후 방향으로 밀착 배열하여 구성할 수 있었다.
그리고, 종래기술의 배터리 팩은, 자동차, 자전거 등 이동 수단에 탑재될 경우, 충돌 사고로 인해 외부 충격이 내부로 전달되어, 배터리 팩의 폭발, 화재 등이 발생될 가능성이 높았다. 또한, 높은 곳에 설치된 배터리 팩의 경우, 사고로 인해 바닥으로 낙하할 경우, 외관 및 내부 구성들의 손상 및 충격으로 인해, 배터리 팩의 폭발, 화재 등이 발생될 수 있어, 이를 방지할 필요가 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 낙하 사고나 충돌 사고시, 팩 내부 구성들의 파손을 방지할 수 있는 배터리 팩을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 배터리 팩은,
수평 방향으로 배열된 복수의 이차전지를 구비한 적어도 하나 이상의 배터리 모듈; 및
상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈을 수용하는 내부 공간을 형성하도록 구성된 하벽 및 측벽, 상기 측벽의 상단부와 결합되는 상벽, 및 상기 상벽에서 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈과 수평 방향으로 소정의 거리로 이격된 위치에 결합된 적어도 하나 이상의 핸들을 구비한 팩 하우징
을 포함한다.
또한, 상기 팩 하우징은 상기 핸들이 적어도 둘 이상 구비되고,
상기 적어도 둘 이상의 핸들 중 어느 하나 이상은 상기 상벽과 결합된 상기 측벽의 상단부 상에 위치될 수 있다.
더욱이, 상기 핸들은, 외관이 외부로 돌출되지 않도록 상기 상벽에 내입된 적어도 하나 이상의 너트, 상기 너트와 결합되는 적어도 하나 이상의 볼트, 및 상기 볼트와 연결되고 사용자가 손으로 잡을 수 있도록 구성된 그립부를 구비할 수 있다.
그리고, 상기 너트는,
상기 볼트의 몸체가 삽입되도록 관형을 가진 몸통부, 및
상기 몸통부의 상부에 형성되고 상기 몸통부의 외주로부터 외측 수평 방향으로 연장된 플레이트 형상을 가진 머리부를 구비할 수 있다.
나아가, 상기 상벽에는,
상기 너트의 머리부가 외부로 돌출되지 않도록 삽입되는 내입된 공간을 가진 고정홈, 및
상기 너트의 몸통부가 관통되어 삽입되는 고정홀이 구비될 수 있다.
또한, 상기 상벽의 고정홀은 상기 너트의 몸통부가 사선 방향으로 삽입되도록 사선 방향으로 연장될 수 있다.
더욱이, 상기 배터리 팩은, 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈이 탑재되고 수평 방향으로 눕혀진 플레이트 형상인 본체부, 및 상기 본체부의 양단이 상부 방향 또는 하부 방향으로 절곡 연장된 형태의 사이드부가 구비된 탑재 구조물을 더 포함할 수 있다.
그리고, 상기 배터리 팩은, 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈과 전기적으로 연결되고 상기 사이드부의 외면에 탑재된 전장품들을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 적어도 둘 이상의 핸들 중 선택되지 않은 나머지 하나 이상은 수평 방향에서 상기 측벽과 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈 사이에 위치할 수 있다.
더욱이, 상기 핸들의 상기 너트는 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈의 위치를 기준으로 상기 사이드부의 외측에 위치할 수 있다.
그리고, 상기 너트의 몸통부는 상기 탑재 구조물의 사이드부를 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈이 위치한 내측 방향으로 지지하도록 구성될 수 있다.
나아가, 상기 상벽에는 상기 핸들이 외부로 돌출되지 않게 내장될 수 있도록 내입된 수용 공간을 가진 수납부가 구비될 수 있다.
또한, 상기 팩 하우징의 측벽에는 격자 무늬의 리브가 형성될 수 있다.
나아가, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전자 디바이스는, 상기 배터리 팩을 포함한다.
또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차는, 상기 배터리 팩을 포함한다.
본 발명의 일 측면에 의하면, 본 발명의 배터리 팩은, 팩 하우징의 상벽에서 적어도 하나 이상의 배터리 모듈과 수평 방향으로 소정의 거리로 이격된 위치에 결합된 적어도 하나 이상의 핸들을 구비함으로써, 외부 충격으로 인해 핸들이 배터리 팩의 내부 구성과 충돌하여 손상이 발생되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다. 이에 따라, 배터리 팩의 내구성 및 안정성을 높일 수 있다.
또한, 본 발명의 이러한 측면에 의하면, 본 발명은, 핸들은 외관이 외부로 돌출되지 않도록 구성된 적어도 하나 이상의 너트를 구비함으로써, 배터리 팩이 낙하시 핸들의 너트가 외부 충격에 의해 이탈되어 배터리 팩의 내부 구성과 충돌하는 것을 방지할 수 있다.
더욱이, 본 발명의 일측면에 의하면, 핸들의 너트는 적어도 하나 이상의 배터리 모듈의 위치를 기준으로 사이드부의 외측에 위치시킴으로써, 너트가 외부 충격으로 인해 이탈될 경우, 탑재 구조물의 외부와 충돌하더라도 탑재 구조물의 내부에 탑재된 배터리 모듈을 보호할 수 있어, 배터리 모듈의 단선 내지 단락 등의 사고를 미연에 방지 시킬 수 있다.
그리고, 본 발명의 일측면에 의하면, 너트의 몸통부가 탑재 구조물의 사이드부를 적어도 하나 이상의 배터리 모듈이 위치한 내측 방향으로 지지하도록 구성됨으로써, 너트는 배터리 모듈을 탑재하고 있는 탑재 구조물의 고정시킬 수 있어, 외부 충격으로 인해 배터리 모듈이 이동되어 충돌을 일으키는 것을 방지할 수 있다. 이에 따라, 배터리 팩의 안전성 및 내구성을 효과적으로 향상시킬 수 있다.
나아가, 본 발명의 일측면에 의하면, 상벽에는 핸들이 외부로 돌출되지 않게 내장될 수 있도록 내입된 수용 공간을 가진 수납부가 구비함으로써, 배터리 팩이 낙하하여, 상벽에 외부 충격이 가해지더라도, 직접적으로 핸들에 외력이 가해지지 않아, 핸들에 의해 팩 하우징의 내부 부품들이 손상되는 것을 방지할 수 있다. 이에 따라, 배터리 팩의 내구성 및 안정성을 효과적으로 향상시킬 수 있다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2는, 도 1의 배터리 팩의 구성들 분리하여 개략적으로 나타낸 분리 사시도이다.
도 3은, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩의 일부 구성들인 복수의 배터리 모듈을 개략적으로 나타낸 분리 사시도이다.
도 4는, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 개략적으로 나타낸 평면도이다.
도 5는, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 배터리 팩을 개략적으로 나타낸 평면도이다.
도 6은, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩의 일부 구성인 핸들을 분리한 모습을 개략적으로 나타낸 분리 사시도이다.
도 7은, 도 6의 핸들의 너트를 개략적으로 나타낸 정면도이다.
도 8은, 도 1의 C-C'의 선을 따라 절단된 배터리 팩의 일부 구성의 모습을 개략적으로 나타낸 부분 단면도이다.
도 9는, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 배터리 팩의 일부 구성의 절단된 모습을 개략적으로 나타낸 부분 단면도이다.
도 10은, 도 2의 배터리 팩의 일부 구성들 분리하여 개략적으로 나타낸 분리 사시도이다.
도 11은, 도 1의 A-A'의 선을 따라 절단된 배터리 팩의 일부 구성의 모습을 개략적으로 나타낸 부분 단면도이다.
도 12는, 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 배터리 팩을 개략적으로 나타낸 부분 사시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상에 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 개략적으로 나타낸 사시도이다. 도 2는, 도 1의 배터리 팩의 구성들 분리하여 개략적으로 나타낸 분리 사시도이다. 그리고, 도 3은, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩의 일부 구성들인 복수의 배터리 모듈을 개략적으로 나타낸 분리 사시도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 배터리 팩(1000)은 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200) 및 팩 하우징(300)을 포함한다.
구체적으로, 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200)은 수평 방향으로 배열된 복수의 이차전지(100), 모듈 하우징(210), 및 접속 플레이트(220)를 구비할 수 있다. 여기서, 상기 이차전지(100)는 상기 원통형 전지셀일 수 있다. 이에 따라, 이후, 상기 이차전지를 원통형 전지셀로 명명하도록 한다. 상기 원통형 전지셀(100)은, 원통형 전지캔(120), 및 상기 전지캔(120)의 내부에 수용된 전극 조립체(도시하지 않음)를 포함할 수 있다. 여기서, 상기 전극 조립체는, 전극활물질이 도포된 양극, 음극, 및 상기 양극 및 음극 사이에 개재되는 분리막을 포함할 수 있다.
또한, 상기 원통형 전지셀(100)은 상기 전지캔(120)이 상하 방향으로 세워진 형태로 구성될 수 있다. 더욱이, 상기 전지캔(120)은, 전기 전도성이 높은 재질을 포함하고 있으며, 예를 들면, 상기 전지캔(120)은 알루미늄 또는 구리 소재를 포함할 수 있다.
그리고, 상기 전지캔(120)의 상부 및 하부 각각에 전극 단자(111)가 형성될 수 있다. 구체적으로, 상기 전지캔(120)의 상단의 평평한 원형의 상면에는 제1 전극 단자(111a)가 형성될 수 있고, 상기 전지캔(120)의 하단의 평평한 원형의 하면에는 제2 전극 단자(111b)가 형성될 수 있다.
예를 들면, 도 3에 도시된 바와 같이, 하나의 배터리 모듈(200)에는 23개의 원통형 전지셀(100)이 구비될 수 있다. 또한, 23개의 원통형 전지셀(100)의 양극 단자(111a) 및 음극 단자(111b)가 형성될 수 있다.
또한, 상기 전지캔(120)의 측부에는 전기적 절연 부재가 피복될 수 있다. 즉, 상기 전지캔(120)은 내부에 전극 조립체의 전극과 전기적으로 연결되어 있으므로, 의도하지 않은 도전성 물체가 상기 전지캔(120)에 접촉하여 전기 누설이 발생하지 않도록 상기 전지캔(120)의 측부를 둘러싸는 절연 필름(도시하지 않음) 또는 전기 절연성의 접착제가 피복될 수 있다.
또한, 전극 조립체(도시하지 않음)는 양극과 음극 사이에 분리막을 개재한 상태로 젤리-롤형으로 권취한 구조로 형성될 수 있다. 더욱이, 상기 양극(도시하지 않음)에는 양극 탭이 부착되어 전지캔(120)의 상단의 제1 전극 단자(111a)에 접속될 수 있다. 그리고, 상기 음극(도시하지 않음)에는 음극 탭이 부착되어 전지캔(120)의 하단의 제2 전극 단자(111b)에 접속될 수 있다.
나아가, 상기 복수의 원통형 전지셀(100)은, F 방향으로 바라볼 때, 모듈 하우징(210) 내에서 상하 방향으로 세워진 형태로 수평 방향으로 배열될 수 있다. 또한, 상기 복수의 원통형 전지셀(100)은 복수의 열 및 행으로 배치될 수 있다. 여기서, 도 3에서 F 방향으로 바라볼 경우, 상기 하나의 열에 배치된 복수의 원통형 전지셀(100)은 전후 방향으로 배열될 수 있고, 상기 하나의 행에 배치된 복수의 원통형 전지셀(100)은 좌우 방향으로 배치될 수 있다.
여기서, 전, 후, 좌, 우, 상, 하와 같은 방향을 나타내는 용어는 관측자의 위치나 대상의 놓여진 형태에 따라 달라질 수 있다. 다만, 본 명세서에서는 설명의 편의를 위해, F 방향으로 바라볼 때를 기준으로 하여, 전, 후, 좌, 우, 상, 하 등의 방향을 구분하여 나타내도록 한다.
그리고, 상기 복수의 원통형 전지셀(100)은 인접한 다른 행에 위치한 원통형 전지셀(100)과 지그재그 형태로 배치될 수 있다. 좀더 구체적으로, 복수의 원통형 전지셀(100) 중, 하나의 행 및 열에 위치한 원통형 전지셀(100)은 인접한 다른 행에 위치한 원통형 전지셀(100)과 좌우 방향으로 서로 이격되어 위치될 수 있다.
또한, 상기 배터리 모듈(200)은, 상기 복수의 원통형 전지셀(100)들의 적어도 일부위를 삽입 수용하도록 구성된 모듈 하우징(210), 및 접속 플레이트들(220a, 220b)를 구비할 수 있다.
먼저, 상기 모듈 하우징(210)은, 상기 복수의 원통형 전지셀(100)을 삽입 수용하도록 내부 공간이 형성될 수 있다. 구체적으로, 상기 모듈 하우징(210)은, 상기 원통형 전지셀(100)의 외측면을 감쌀 수 있도록 복수의 중공(H1)이 형성될 수 있다. 나아가, 상기 모듈 하우징(210)은, 좌우 방향의 외측벽과 전후 방향의 외측벽을 구비할 수 있다.
또한, 상기 모듈 하우징(210)은 상부 케이스(210a) 및 상기 상부 케이스(210a)의 하부에 결합되는 하부 케이스(210b)를 포함할 수 있다. 상기 모듈 하우징(210)은 전기 절연성 소재를 구비할 수 있다. 예를 들면, 상기 절연성 소재는 전기 전도성이 매우 낮은 플라스틱 소재일 수 있다. 예를 들면, 상기 플라스틱은 폴리염화비닐(PVC)일 수 있다.
또한, 상기 접속 플레이트(220)는 연결부(225) 및 접속부(227)를 구비할 수 있다. 구체적으로, 상기 연결부(225)는 상기 복수의 원통형 전지셀(100)의 상부 또는 하부에 위치할 수 있다. 즉, 상기 연결부(225)는 상기 모듈 하우징(210)의 상부 또는 하부에 탑재될 수 있다.
또한, 상기 접속부(227)는, 상기 연결부(225)로부터 좌 방향 또는 우 방향으로 돌출 연장되어 형성될 수 있다. 또한, 상기 접속부(227)는, 상기 돌출 연장된 일부위가 상기 연결부(225)로부터 상부 방향 또는 하부 방향으로 절곡된 형태일 수 있다. 그리고, 상기 접속부(227)의 상기 절곡된 단부가 다른 하나의 접속 플레이트(220)의 일부위와 접촉 연결될 수 있다.
예를 들면, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 모듈 하우징(210)의 상부에 탑재되는 접속 플레이트(220a)에는 연결부(225)의 좌우 방향의 단부로부터 하부 방향으로 절곡 연장된 2개의 접속부(227)가 형성될 수 있다. 또한, 상기 접속부(227)는, 상기 접속부(227)의 상기 절곡된 단부가 다른 하나의 배터리 모듈(200)의 접속 플레이트(220b)의 일부위와 접촉 연결될 수 있다.
더욱이, 상기 모듈 하우징(210)의 하부에 탑재되는 접속 플레이트(220b)에는 연결부(225)의 좌우 방향의 단부로부터 상부 방향으로 절곡 연장된 2개의 접속부(227)가 형성될 수 있다. 그리고, 또한, 상기 접속부(227)는, 상기 접속부(227)의 상기 절곡된 단부가 다른 하나의 접속 플레이트(220)의 일부위와 접촉 연결될 수 있다.
나아가, 상기 접속 플레이트(220)는 전기 전도성 소재를 구비할 수 있다. 예를 들면, 상기 전기 전도성 소재는, 구리, 니켈, 알루미늄, 금, 은 등이 주재료로 구성된 금속 합금일 수 있다.
한편, 다시 도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 팩 하우징(300)은 하벽(330), 측벽(320), 및 상벽(310)을 구비할 수 있다. 구체적으로, 상기 하벽(330) 및 측벽(320)은, 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200)을 수용하는 내부 공간을 형성하도록 구성될 수 있다. 예를 들면, 상기 하벽(330)은 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200)을 상부 탑재하도록 수평 방향으로 연장된 플레이트 형상을 가질 수 있다.
그리고, 상기 측벽(320)은, 상기 하벽(330)의 외주부로부터 상부 방향으로 상기 복수의 배터리 모듈(200)의 측부를 커버할 수 있도록 연장된 형태를 가질 수 있다. 구체적으로, 상기 측벽(320)은 전측벽(320a), 후측벽(320b), 좌측벽(320c), 및 우측벽(320d)을 구비할 수 있다.
나아가, 상기 상벽(310)은 상기 측벽(320)의 상단부와 결합되도록 구성될 수 있다. 상기 하벽(330), 측벽(320), 및 상벽(310) 간의 결합 방법은 볼트 결합 방식이 적절할 수 있다.
즉, 상기 팩 하우징(300)은 내부에 복수의 배터리 모듈(200)의 상, 하, 좌, 우, 전, 후 방향을 감쌀 수 있도록 구성된 박스 형태일 수 있다.
더욱이, 상기 팩 하우징(300)의 측벽(320)에는 격자 무늬의 리브(R1)가 형성될 수 있다. 예를 들면, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 팩 하우징(300)의 측벽(320)에는 상하 방향으로 연장된 선형의 리브(R1)와 상기 수평 방향으로 연장된 선형의 리브(R1)가 서로 교체된 격자 무늬의 리브(R1)가 형성될 수 있다.
따라서, 본 발명의 이러한 구성에 의하면, 상기 팩 하우징(300)을 격자 무늬의 리브(R1)가 형성시킴으로써, 상기 팩 하우징(300)을 경량화 시킴과 동시에 기계적 강성을 보완할 수 있어, 팩 하우징(300)의 제조 비용 및 적용 접합성을 높일 수 있는 이점이 있다.
한편, 다시 도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 핸들(340)은 상기 상벽(310)과 결합된 구성일 수 있다. 이때, 결합 방식은 너트(342)와 볼트(345)를 사용한 결합 방식을 사용할 수 있다. 추후 구체적으로 결합 구조를 서술할 것이다.
그리고, 상기 핸들(340)은 상기 상벽(310)에서 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200)과 수평 방향으로 소정의 거리로 이격되어 위치될 수 있다. 예를 들면, 도 2에 도시된 바와 같이, 2개의 핸들(340)이 복수의 배터리 모듈(200)과 수평 방향으로 소정 거리로 이격되어 위치될 수 있다. 즉, 상기 2개의 핸들(340)은 상하 방향으로 복수의 배터리 모듈(200)과 대응하지 않는 위치에 구비될 수 있다.
여기서, 수평 방향이란, 상기 배터리 팩(1000)이 지면에 놓였을 때, 상기 지면과 평행한 방향을 말한다. 즉, 수평방향이란 전, 후, 좌, 우의 방향을 의미한다.
이와 관련하여, 종래기술에서는, 핸들이 상대적으로, 배터리 팩의 상부에 위치하고 상부 방향으로 가장 돌출된 구성일 경우, 상부와 하부가 반전된 배터리 팩의 낙하시 핸들이 지면과 충돌할 수 있었다. 이때, 외부 충격으로 인해, 핸들의 일부 구성이 이탈되어 팩 하우징 내부에 위치한 구성들, 예를 들면, 배터리 모듈과 충돌을 일으킬 가능성이 높았다.
따라서, 본 발명의 이러한 구성에 의하면, 상벽(310)에서 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200)과 수평 방향으로 소정의 거리로 이격된 위치에 결합된 적어도 하나 이상의 핸들(340)을 구비한 팩 하우징(300)을 구비함으로써, 외부 충격으로 인해 핸들(340)이 배터리 팩(1000)의 내부 구성과 충돌하여 손상이 발생되는 것을 방지할 수 있다. 이에 따라, 배터리 팩(1000)의 내구성 및 안정성을 높일 수 있다.
도 4는, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 개략적으로 나타낸 평면도이다.
도 2와 함께 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩(1000)의 상기 팩 하우징(300)은, 상기 핸들(340)이 적어도 둘 이상 구비될 수 있다. 그리고, 상기 적어도 둘 이상의 핸들(340) 중 어느 하나 이상은 상기 상벽(310)과 결합된 상기 측벽(320)의 상단부에 위치될 수 있다. 예를 들면, 도 4에 도시된 바와 같이, 2개의 핸들(340) 중, 하나는 상기 상벽(310)과 결합된 후측벽(320b)의 상단부 상에 위치될 수 있다.
따라서, 본 발명의 이러한 구성에 의하면, 상기 핸들(340)이 상기 상벽(310)과 결합된 상기 측벽(320)의 상단부 상에 위치될 경우, 상기 상벽(310)과 상기 측벽(320) 모두에 결합될 수 있어, 상기 핸들(340)의 고정력을 한층 높일 수 있다. 더욱이, 상기 핸들(340) 하부에는 측벽(320)이 위치하므로, 상기 핸들(340)의 일부분 또는 일부 구성이 이탈되어 상기 팩 하우징(300)의 내부에 위치한 내부 구성들과 충돌을 일으키는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
도 5는, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 배터리 팩을 개략적으로 나타낸 평면도이다.
도 2와 함께 도 5를 참조하면, 도 5의 배터리 팩(1000A)은, 도 4의 배터리 팩(1000)과 비교할 경우, 2개의 핸들(340A) 중 하나의 위치가 상이하도록 구성하였다. 즉, 도 5에 나타낸 2개의 핸들(340A)은 모두가 상벽(310)과 결합된 측벽(320)의 상단부 상에 위치되도록 구성하였다. 예를 들면, 도 5에 도시된 바와 같이, 2개의 핸들(340A) 각각은 상벽(310)과 결합된 전측벽(도 1, 320a) 및 후측벽(도 1, 320b)의 상단부 상에 위치될 수 있다.
따라서, 본 발명의 이러한 구성에 의하면, 도 5의 배터리 팩(1000A)은, 낙하시 외부 충격으로 인해 핸들(340A)의 일부분이 팩 하우징(300A)의 내부 구성을 손상시키는 경우를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 상기 팩 하우징(300A)의 상벽(310)과 측벽(320)의 상단부와 결합되어 핸들(340A)의 내구성(결합력)을 효과적으로 향상시킬 수 있다. 이에 따라, 배터리 팩(1000A)의 내구성을 효과적으로 높일 수 있다.
도 6은, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩의 일부 구성인 핸들을 분리한 모습을 개략적으로 나타낸 분리 사시도이다.
도 2와 함께 도 6을 참조하면, 상기 핸들(340)은 적어도 하나 이상의 너트(342), 적어도 하나의 볼트(345), 및 그립부(347)를 구비할 수 있다. 구체적으로, 상기 너트(342)는 내부에 볼트(345)와 나사 결합하기 위한 나사산(암나사)이 형성될 수 있다. 상기 볼트(345)는 상기 너트(342)와 결합되도록 나사산(수나사)이 형성될 수 있다. 추가적으로, 상기 볼트(345)에는 와셔(343) 및 스프링(341)이 더 구비될 수 있다. 그리고, 상기 그립부(347)는 사용자가 손으로 잡을 수 있도록 스트립 타입이나, 또는 막대 형상의 부재를 가질 수 있다. 예를 들면, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 그립부(347)는 길이 방향의 양단부 각각에 상기 볼트(345)가 삽입되는 삽입구(347h)가 형성된 길이 방향으로 길게 연장된 플레이트 바(347a), 및 상기 플레이트 바(347a)를 감싸는 형태의 가죽이나 플라스틱 시트(347b)가 구비될 수 있다.
도 7은, 도 6의 핸들의 너트를 개략적으로 나타낸 정면도이다. 그리고, 도 8은, 도 1의 C-C'의 선을 따라 절단된 배터리 팩의 일부 구성의 모습을 개략적으로 나타낸 부분 단면도이다.
도 6과 함께 도 7 및 도 8을 참조하면, 상기 너트(342)는, 상기 볼트(345)의 몸체가 삽입되도록 관형을 가진 몸통부(342a), 및 상기 몸통부(342a)의 상부에 형성되고 상기 몸통부(342a)의 외주로부터 외측 수평 방향으로 연장된 플레이트 형상을 가진 머리부(342b)를 구비할 수 있다. 예를 들면, 상기 머리부(342b)는 평면상으로 육각형의 외주를 가질 수 있다. 상기 머리부(342b)는 상기 몸통부(342a)의 지름보다 큰 지름을 가질 수 있다. 상기 몸통부(342a) 내부에는 암나사가 형성될 수 있다.
또한, 상기 너트(342)는 외관이 상기 상벽(310)의 외부로 돌출되지 않도록 상기 상벽(310)에 내입되도록 구성될 수 있다. 예를 들면, 상기 머리부(342b)는 상기 상벽(310)에 내부에 내입되도록 구성될 수 있다. 더욱이, 상기 몸통부(342a)의 적어도 일부분은 상기 상벽(310)을 관통하여 내부로 돌출되도록 구성될 수 있다.
예를 들면, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 상벽(310)에는 고정홈(313) 및 고정홀(315)이 구비될 수 있다. 이때, 상기 고정홈(313)은 상기 너트(342)의 머리부(342b)가 외부로 돌출되지 않도록 삽입되는 내입된 공간을 가질 수 있다. 상기 내입된 공간은 상기 머리부(342b)와 대응되는 크기일 수 있다. 그리고, 상기 고정홀(315)은 상기 너트(342)의 몸통부(342a)가 관통되어 삽입되도록 관통된 개구 형태를 가질 수 있다. 상기 고정홀(315)의 지름은 내면이 상기 너트(342)의 몸통부(342a)의 밀착될 수 있도록 동일하거나 상기 너트(342)의 몸통부(342a)보다 미세하게 작은 크기를 가질 수 있다.
따라서, 본 발명의 이러한 구성에 의하면, 상기 핸들(340)은, 외관이 외부로 돌출되지 않도록 구성된 적어도 하나 이상의 너트(342)를 구비함으로써, 상기 배터리 팩(1000)이 낙하시 상기 핸들(340)의 너트(342)가 외부 충격에 의해 이탈되어 배터리 팩(1000)의 내부 구성과 충돌하는 것을 방지할 수 있다.
더욱이, 상기 상벽(310)에는 상기 너트(342)의 머리부(342b)가 고정되고 상부 방향으로 지지되도록 고정홈(313) 및 고정홀(315)이 구비됨으로써, 상기 너트(342)가 상기 상벽(310)에 안정적으로 고정될 수 있으며, 낙하시 외부 충격으로 인해 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
도 9는, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 배터리 팩의 일부 구성의 절단된 모습을 개략적으로 나타낸 부분 단면도이다.
도 6와 함께 도 9를 참조하면, 도 8의 상벽(310B)의 고정홀(315B)과 비교할 경우, 다른 일 실시예에 따른 도 9의 고정홀(315B)은 상기 너트(342)의 몸통부(342a)가 사선 방향으로 삽입되도록 사선 방향으로 연장될 수 있다. 예를 들면, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 상벽(310B)의 고정홀(315B)은 고정홈(313B)으로부터 배터리 모듈(200)이 위치한 방향의 반대 방향을 향해 사선으로 연장될 수 있다. 이때, 사선 방향의 각도는 45도일 수 있다. 나아가, 상기 상벽(310B)에는 2개의 고정홈(313B) 및 2개의 고정홀(315B)이 구비될 수 있고, 2개의 고정홀(315B)은 상기 상벽(310B)의 고정홀(315B)은 배터리 모듈(200)이 위치한 방향의 반대 방향을 향해 사선으로 연장될 수 있다.
도시하지는 않았지만, 다른 일 실시예에 따른 너트(도시하지 않음)는 몸통부가 상기 고정홀(315B)이 사선 방향으로 연장된 바와 같이, 머리부(342b)로부터 사선 방향으로 연장되도록 형성될 수 있다.
따라서, 본 발명의 이러한 구성에 의하면, 상기 상벽(310B)의 고정홀(315B)은 상기 너트(342)의 몸통부(342a)가 사선 방향으로 삽입되도록 사선 방향으로 연장되도록 구성시킬 경우, 상기 고정홀(315B)에 삽입된 너트(342)가 외부 충격에 의해 수직 방향이나 배터리 모듈(200)이 위치한 방향으로 이탈되지 않고, 배터리 모듈(200)이 위치한 반대 방향으로 이탈되도록 유도할 수 있다. 이에 따라, 배터리 모듈(200)의 손상을 방지할 수 있다.
도 10은, 도 2의 배터리 팩의 일부 구성들 분리하여 개략적으로 나타낸 분리 사시도이다.
도 2와 함께 도 10을 참조하면, 상기 배터리 팩(1000)은, 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200)을 탑재하도록 구성된 탑재 구조물(400)을 더 포함할 수 있다. 구체적으로, 상기 탑재 구조물(400)은 제1 파트(410a) 및 제2 파트(410b)가 결합된 형태일 수 있다. 각각의 제1 파트(410a) 및 제2 파트(410b)는 강철, 알루미늄 합금, 구리 합금, 또는 스테인리스 소재를 구비할 수 있다. 또한, 상기 탑재 구조물(400)은 전기 절연성의 소재를 피복 시킬 수 있다.
그리고, 상기 각각의 제1 파트(410a) 및 제2 파트(410b)는 본체부(411a) 및 사이드부(412a)가 구비될 수 있다. 상기 본체부(411a)는 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200)이 탑재되고 수평 방향으로 눕혀진 플레이트 형상일 수 있다. 상기 사이드부(412a)는 상기 본체부(411a)의 양단이 상부 방향 또는 하부 방향으로 절곡 연장된 형태일 수 있다. 예를 들면, 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 탑재 구조물(400)은 제1 파트(410a) 및 상기 제1 파트(410a)의 하부와 결합되는 제2 파트(410b)를 구비할 수 있다. 각각의 제1 파트(410a) 및 제2 파트(410b)는 본체부(411a), 전방의 사이드부(412a), 및 후방의 사이드부(412a)를 구비할 수 있다.
따라서, 본 발명의 이러한 구성에 의하면, 상기 배터리 팩(1000)은, 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200)이 탑재되고 수평 방향으로 눕혀진 플레이트 형상인 본체부(411a), 및 상기 본체부(411a)의 양단이 상부 방향 또는 하부 방향으로 절곡 연장된 형태의 사이드부(412a)가 구비된 탑재 구조물(400)을 구비함으로써, 상기 탑재 구조물(400)이 외부 충격으로부터 배터리 모듈(200)을 효과적으로 보호할 수 있다. 특히, 배터리 팩(1000)의 전후 방향에 가해지는 외부 충격으로부터 상기 배터리 모듈(200)을 보호할 수 있다. 이에 따라, 배터리 팩(1000)의 안전성을 효과적으로 높일 수 있다.
다시 도 2 및 도 10을 참조하면, 상기 배터리 팩(1000)은, 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200)과 전기적으로 연결된 전장품들(보이지 않음)을 더 포함할 수 있다. 상기 배터리 팩(1000)에 포함되는 전장품의 대표적인 예로는, 릴레이나 전류센서, 퓨즈, BMS(Battery Management System) 등을 들 수 있다. 이러한 전장품들은 배터리 팩(1000)에 포함된 원통형 전지셀(100)의 충방전을 관리하고, 안전성을 확보하기 위한 구성요소로서, 대부분의 배터리 팩(1000)에 필수적으로 포함되는 구성요소라 할 수 있다.
상기 전장품은 BMS(500)일 수 있고, 상기 BMS(500)는 사이드부들(412a, 412b)의 외면에 탑재되도록 구성될 수 있다. 예를 들면, 도 2에 도시된 전장품들(보이지 않음)은 상기 BMS 하우징(510)의 내부에 위치될 수 있다.
따라서, 본 발명의 이러한 구성에 의하면, 상기 전장품들을 상기 사이드부(412a)의 외면에 탑재 시킴으로써, 상기 탑재 구조물(400)에 탑재된 복수의 배터리 모듈(200)로부터 발생된 전자파 또는 자기장의 영향을 피할 수 있어, 오작동 내지 신호 노이즈 발생을 방지할 수 있다. 즉, 상기 탑재 구조물(400)은 전자파나 자기장을 차단할 수 있는 금속으로 구성될 수 있어, 이러한 효과를 발휘할 수 있다.
다시 도 2 및 도 4를 참조하면, 상기 적어도 둘 이상의 핸들(340) 중 선택되지 않은 나머지 하나 이상은 수평 방향에서 상기 측벽(320)과 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200) 사이에 위치될 수 있다. 핸들(340) 중 하나는 예를 들면, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 측벽(320)의 전단부와 복수의 배터리 모듈(200) 사이에 위치될 수 있다. 즉, 상기 측벽(320)의 전단부와 복수의 배터리 모듈(200) 사이는 상기 배터리 모듈(200)의 상부의 위치보다 단선 내지 단락이 발생할 위험이 상대적으로 적을 수 있다.
따라서, 본 발명의 이러한 구성에 의하면, 상기 적어도 둘 이상의 핸들(340) 중 선택되지 않은 나머지 하나 이상이 수평 방향에서 상기 측벽(320)과 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200) 사이에 위치시킴으로써, 핸들(340)을 상대적으로 손상 발생 가능성이 적은 위치로 배치시킬 수 있는 바, 상기 배터리 팩(1000)의 안전성을 효과적으로 높일 수 있다.
도 11은, 도 1의 A-A'의 선을 따라 절단된 배터리 팩의 일부 구성의 모습을 개략적으로 나타낸 부분 단면도이다.
도 2과 함께 도 11을 참조하면, 상기 핸들(340)의 상기 너트(342)는 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200)의 위치를 기준으로 상기 사이드부(412a)의 외측에 위치할 수 있다. 예를 들면, 2개의 핸들(340) 각각의 너트(342)는 전방측의 사이드부(412a)의 외측과 후방측의 사이드부(412a)의 외측에 위치할 수 있다.
따라서, 본 발명의 이러한 구성에 의하면, 상기 핸들(340)의 상기 너트(342)는 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200)의 위치를 기준으로 상기 사이드부(412a)의 외측에 위치시킴으로써, 상기 너트(342)가 외부 충격으로 인해 이탈될 경우, 상기 탑재 구조물(400)의 외부와 충돌하더라도 상기 탑재 구조물(400)의 내부에 탑재된 상기 배터리 모듈(200)을 보호할 수 있어, 배터리 모듈(200)의 단선 내지 단락 등의 사고를 미연에 방지시킬 수 있다.
또한, 상기 너트(342)의 몸통부(342a)는 상기 탑재 구조물(400)의 사이드부(412a)를 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200)이 위치한 내측 방향으로 지지하도록 구성시킬 수 있다. 즉, 상기 핸들(340)의 너트(342)의 몸통부(342a)는 단지 상기 핸들(340)을 상기 상벽(310)에 고정시키기 위한 기능 뿐만 아니라, 상기 탑재 구조물(400)의 전방측으로 이동되는 것을 저지할 수 있는 스토퍼 역할을 수행할 수 있다.
반대로, 상기 핸들(340)이 상기 탑재 구조물(400)의 후방측에 위치할 경우, 상기 핸들(340)의 몸통부(342a)는 상기 탑재 구조물(400)의 후방측의 사이드부(412a)를 전방측으로 지지하도록 구성될 수 있다. 이에 따라, 상기 너트(342)의 몸통부(342a)는 상기 탑재 구조물(400)이 후방측으로 이동되는 것을 저지함으로써, 상기 탑재 구조물(400)의 이동을 저지하는 스토퍼 역할을 수행할 수 있다.
따라서, 본 발명의 이러한 구성에 의하면, 상기 너트(342)의 몸통부(342a)는 상기 탑재 구조물(400)의 사이드부(412a)를 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈(200)이 위치한 내측 방향으로 지지하도록 구성됨으로써, 상기 너트(342)는 상기 배터리 모듈(200)을 탑재하고 있는 탑재 구조물(400)의 고정시킬 수 있어, 외부 충격으로 인해 상기 배터리 모듈(200)이 이동되어 충돌을 일으키는 것을 방지할 수 있다. 이에 따라, 배터리 팩(1000)의 안전성 및 내구성을 효과적으로 향상시킬 수 있다.
도 12는, 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 배터리 팩을 개략적으로 나타낸 부분 사시도이다.
도 12를 참조하면, 도 2의 배터리 팩(1000)에 구비된 팩 하우징(300)의 상벽(310)과 달리, 도 12의 또 다른 일 실시예에 따른 배터리 팩의 팩 하우징(300B)의 상벽(310B)에는 상기 핸들(340)의 수용 공간을 가진 수납부(317)가 구비될 수 있다. 즉, 상기 수납부(317)는 상기 핸들(340)이 외부로 돌출되지 않게 내장될 수 있도록 내입된 수용 공간을 가질 수 있다.
예를 들면, 도 12에 도시된 바와 같이, 배터리 팩(1000)의 상벽(310B)에는 핸들(340)을 내장하도록 구성된 수납부(317)가 구비될 수 있다. 상기 수납부(317)는 상기 핸들(340)의 크기보다 큰 수용 공간을 가질 수 있다. 예를 들면, 상기 수용 공간은 육면체의 공간일 수 있다. 상기 수납부(317)를 형성시키기 위해, 상기 상벽(310B)에는 내부 방향으로 단차진 단차 구조가 구비될 수 있다.
따라서, 본 발명의 이러한 구성에 의하면, 상기 상벽(310B)에는 상기 핸들(340)이 외부로 돌출되지 않게 내장될 수 있도록 내입된 수용 공간을 가진 수납부(317)가 구비함으로써, 배터리 팩이 낙하하여, 상기 상벽(310B)에 외부 충격이 가해지더라도, 직접적으로 상기 핸들(340)에 외력이 가해지지 않아, 상기 핸들(340)에 의해 팩 하우징(300B)의 내부 부품들이 손상되는 것을 방지할 수 있다. 이에 따라, 배터리 팩의 내구성 및 안정성을 효과적으로 향상시킬 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 전자 디바이스는, 상기 배터리 팩(1000)을 포함할 수 있다. 더욱이, 상기 전자 디바이스(도시하지 않음)는, 상기 배터리 팩(1000)을 내부에 수용하는 케이스(도시하지 않음)를 구비할 수 있다.
더욱이, 본 발명에 따른 자동차(도시하지 않음)는, 상기 배터리 팩(1000)을 포함할 수 있다. 더욱이, 상기 자동차는, 예를 들면, 상기 배터리 팩(1000)을 전원으로 하는 전기 모터(도시하지 않음)를 구비한 전기 자동차일 수 있다.
한편, 본 명세서에서 상, 하, 좌, 우, 전, 후와 같은 방향을 나타내는 용어가 사용되었으나, 이러한 용어들은 설명의 편의를 위한 것일 뿐, 대상이 되는 사물의 위치나 관측자의 위치 등에 따라 달라질 수 있음은 본 발명의 당업자에게 자명하다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
1000: 배터리 팩 100: 이차전지
111, 111a, 111b: 전극 단자, 양극 단자, 음극 단자
220a, 220b: 접속 플레이트 225, 227: 연결부, 접속부
200: 배터리 모듈 210, 210a, 210b: 모듈 하우징, 상부 케이스, 하부 케이스
300: 팩 하우징 310, 320, 330: 상벽, 측벽, 하벽
340: 핸들 342, 345, 347: 너트, 볼트, 그립부
342a, 342b: 몸통부, 머리부 313, 315: 고정홈, 고정홀
400: 탑재 구조물 410a, 410b: 제1 파트, 제2 파트
411a, 411b: 본체부 412a, 412b: 사이드부
317: 수납부 R1: 리브

Claims (15)

  1. 수평 방향으로 배열된 복수의 이차전지를 구비한 적어도 하나 이상의 배터리 모듈; 및
    상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈을 수용하는 내부 공간을 형성하도록 구성된 하벽 및 측벽, 상기 측벽의 상단부와 결합되는 상벽, 및 상기 상벽에서 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈과 수평 방향으로 소정의 거리로 이격된 위치에 결합된 적어도 하나 이상의 핸들을 구비한 팩 하우징
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 팩 하우징은 상기 핸들이 적어도 둘 이상 구비되고,
    상기 적어도 둘 이상의 핸들 중 어느 하나 이상은 상기 상벽과 결합된 상기 측벽의 상단부 상에 위치된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 핸들은, 외관이 외부로 돌출되지 않도록 상기 상벽에 내입된 적어도 하나 이상의 너트, 상기 너트와 결합되는 적어도 하나 이상의 볼트, 및 상기 볼트와 연결되고 사용자가 손으로 잡을 수 있도록 구성된 그립부를 구비한 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 너트는,
    상기 볼트의 몸체가 삽입되도록 관형을 가진 몸통부, 및
    상기 몸통부의 상부에 형성되고 상기 몸통부의 외주로부터 외측 수평 방향으로 연장된 플레이트 형상을 가진 머리부를 구비한 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 상벽에는,
    상기 너트의 머리부가 외부로 돌출되지 않도록 삽입되는 내입된 공간을 가진 고정홈, 및
    상기 너트의 몸통부가 관통되어 삽입되는 고정홀이 구비된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 상벽의 고정홀은 상기 너트의 몸통부가 사선 방향으로 삽입되도록 사선 방향으로 연장된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 배터리 팩은, 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈이 탑재되고 수평 방향으로 눕혀진 플레이트 형상인 본체부, 및 상기 본체부의 양단이 상부 방향 또는 하부 방향으로 절곡 연장된 형태의 사이드부가 구비된 탑재 구조물을 더 포함한 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 배터리 팩은, 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈과 전기적으로 연결되고 상기 사이드부의 외면에 탑재된 전장품들을 더 포함한 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 적어도 둘 이상의 핸들 중 선택되지 않은 나머지 하나 이상은 수평 방향에서 상기 측벽과 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈 사이에 위치한 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 핸들의 상기 너트는 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈의 위치를 기준으로 상기 사이드부의 외측에 위치한 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 너트의 몸통부는 상기 탑재 구조물의 사이드부를 상기 적어도 하나 이상의 배터리 모듈이 위치한 내측 방향으로 지지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 상벽에는 상기 핸들이 외부로 돌출되지 않게 내장될 수 있도록 내입된 수용 공간을 가진 수납부가 구비된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 팩 하우징의 측벽에는 격자 무늬의 리브가 형성된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  14. 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 따른 배터리 팩을 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 디바이스.
  15. 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 따른 배터리 팩을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2024116678A1 (ja) * 2022-12-01 2024-06-06 ヤマハ発動機株式会社 電池パックおよび電動車両

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