KR20200100357A - Apparatus for preventing fallen ore of tripper car - Google Patents

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Abstract

Disclosed is a falling ore preventing apparatus for a tripper car. The falling ore preventing apparatus for a tripper car of the present invention includes: a fixing part fixed to a frame part of the tripper car and installed in a width direction of a belt member; a rotating door part rotationally installed on the fixing part and rotated by being pushed by transferred objects moved along the belt member; a stopper part fixed in a position facing the rotating door part and restricting downward rotation of the rotating door part; and a pressurizing part connected to the rotating door part and the stopper part, pressurizing the rotating door part by using elastic force of an elastic body, and rotating the rotating door part in a direction in contact with the stopper part.

Description

트리퍼카용 낙광 방지장치{APPARATUS FOR PREVENTING FALLEN ORE OF TRIPPER CAR}Falling prevention device for tripper car {APPARATUS FOR PREVENTING FALLEN ORE OF TRIPPER CAR}

본 발명은 트리퍼카용 낙광 방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 경사진 벨트부재를 따라 이송되는 이송물의 하측 이동으로 낙광이 발생됨을 방지하는 트리퍼카용 낙광 방지장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a falling light prevention device for a tripper car, and more particularly, to a falling light prevention device for a tripper car that prevents falling light from occurring due to a downward movement of a conveyed object along an inclined belt member.

일반적으로, 제철소에서 사용되는 광석 등의 원료와, 고로 작업시 광석을 용융시키기 위한 연료로 사용되는 석탄은 대부분 선박으로 이송되며, 선박에서 하역된 연료와 원료 등의 이송물은 지상의 벨트컨베이어를 통해 트리퍼카로 이송된 후, 트리퍼카에 경사지게 설치된 벨트부재를 따라 이송된다.In general, raw materials such as ore used in steel mills and coal used as fuel for melting ore during blast furnace work are mostly transported to ships, and transported materials such as fuel and raw materials unloaded from ships are carried by a belt conveyor on the ground. After being transferred to the tripper car through the tripper car, it is transferred along the belt member installed inclined to the tripper car.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 1999-0013396호(1999.04.15 공개, 발명의 명칭: 트리퍼카의 댐퍼 장치)에 개시되어 있다.
The background technology of the present invention is disclosed in Korean Patent Application Publication No. 1999-0013396 (published on April 15, 1999, title of the invention: damper device of tripper car).

본 발명의 일 실시예에 의하면 경사진 벨트부재를 따라 이송되는 이송물의 하측 이동으로 낙광이 발생됨을 방지하는 트리퍼카용 낙광 방지장치를 제공하는 것이다.
According to an embodiment of the present invention, it is to provide a fall prevention device for a tripper car that prevents fall of light from occurring due to a downward movement of a conveyed material conveyed along an inclined belt member.

본 발명에 따른 트리퍼카용 낙광 방지장치는: 트리퍼카의 프레임부에 고정되며 벨트부재의 폭 방향으로 설치되는 고정부와, 고정부에 회전 가능하게 설치되며 벨트부재를 따라 이동하는 이송물에 밀려서 회전되는 회전도어부와, 회전도어부와 마주하는 위치에 고정되며 회전도어부의 하측 방향 회전을 구속하는 스토퍼부 및 회전도어부와 스토퍼부에 연결되며 탄성체의 탄성력을 이용하여 회전도어부를 가압하여 스토퍼부에 접하는 방향으로 회전도어부를 회전시키는 가압부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The fall prevention device for a tripper car according to the present invention includes: a fixing part fixed to the frame part of the tripper car and installed in the width direction of the belt member, and rotatably installed in the fixing part and pushed by a conveyed object moving along the belt member. The rotating door is fixed at a position facing the rotating door and is connected to a stopper part that restricts the downward rotation of the rotating door part, and the rotating door part and the stopper part, and presses the rotating door part using the elastic force of the elastic body. It characterized in that it comprises a pressing portion for rotating the rotating door in a direction in contact with the stopper portion.

또한 고정부는, 벨트부재의 하측에 위치하며 프레임부에 고정되는 고정몸체 및 고정몸체에서 연장되어 회전도어부의 내측으로 삽입되어 회전도어부를 회전 가능하게 지지하는 지지축을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the fixing portion is characterized in that it comprises a fixed body that is located under the belt member and fixed to the frame portion, and a support shaft that extends from the fixed body and is inserted into the rotation door portion to rotatably support the rotating door portion.

또한 회전도어부는, 벨트부재의 폭 방향 양측에 회전 가능하게 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the rotary door portion is characterized in that it is rotatably installed on both sides of the belt member in the width direction.

또한 회전도어부는, 고정부에 회전 가능하게 설치되는 회전몸체 및 회전몸체의 측면으로 돌출되는 판 형상의 날개부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the rotating door unit is characterized in that it includes a rotating body rotatably installed in the fixing unit and a plate-shaped wing member protruding to the side of the rotating body.

또한 가압부는, 회전도어부에 일측이 연결되며 타측은 스토퍼부를 관통하는 가이드바 및 가이드바의 외측에 권선되는 형상으로 설치되는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
In addition, the pressing portion is characterized in that one side is connected to the rotating door portion, the other side is characterized in that it includes a guide bar passing through the stopper portion and an elastic member that is wound on the outside of the guide bar.

본 발명에 따른 트리퍼카용 낙광 방지장치는, 벨트부재를 따라 하측으로 흘러내리는 이송물이 스토퍼부에 걸리는 회전도어부에 의해 이동이 구속되므로, 벨트부재의 하측으로 이송물이 흘러내리는 낙광을 방지할 수 있다.
The fall prevention device for a tripper car according to the present invention prevents the fall of the conveyed material from flowing down the belt member because the movement of the conveyed material flowing downward along the belt member is restricted by the rotating door part applied to the stopper part. can do.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 낙광 방지장치의 구조를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 회전도어부와 스토퍼부를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 낙광 방지장치의 구조를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트부재를 따라 이송물이 상측으로 이동되는 상태를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물이 회전도어부를 밀며 상측으로 이동되는 상태를 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 회전도어부에 걸려서 이송물의 하측 이동이 구속된 상태를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view schematically showing the structure of a fall prevention device for a tripper car according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view showing a rotating door part and a stopper part according to an embodiment of the present invention.
3 is a front view schematically showing the structure of a fall prevention device for a tripper car according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view showing a state in which a conveyed object is moved upward along a belt member according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view showing a state in which a conveyed object is moved upward while pushing a rotary door according to an embodiment of the present invention.
6 is a perspective view illustrating a state in which a lower movement of a transport object is restrained by being caught by a rotating door according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 낙광 방지장치를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. Hereinafter, a fall prevention device for a tripper car according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description.

또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of users or operators. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the present specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 낙광 방지장치의 구조를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 회전도어부와 스토퍼부를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 낙광 방지장치의 구조를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트부재를 따라 이송물이 상측으로 이동되는 상태를 도시한 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물이 회전도어부를 밀며 상측으로 이동되는 상태를 도시한 사시도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 회전도어부에 걸려서 이송물의 하측 이동이 구속된 상태를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view schematically showing the structure of a fall prevention device for a tripper car according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view showing a rotating door part and a stopper part according to an embodiment of the present invention. 3 is a front view schematically showing the structure of a fall prevention device for a tripper car according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a state in which a conveyed material is moved upward along the belt member according to an embodiment of the present invention. 5 is a perspective view showing a state in which a conveyed object according to an embodiment of the present invention is moved upward while pushing a rotary door, and FIG. 6 is It is a perspective view showing a state in which the lower movement of the conveyed object is restricted.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 낙광 방지장치(1)는, 트리퍼카(10)의 프레임부(12)에 고정되며 벨트부재(11)의 폭 방향(W)으로 설치되는 고정부(30)와, 고정부(30)에 회전 가능하게 설치되며 벨트부재(11)를 따라 이동하는 이송물(20)에 밀려서 회전되는 회전도어부(40)와, 회전도어부(40)와 마주하는 위치에 고정되며 회전도어부(40)의 하측 방향 회전을 구속하는 스토퍼부(50) 및 회전도어부(40)와 스토퍼부(50)에 연결되며 탄성체의 탄성력을 이용하여 회전도어부(40)를 가압하여 스토퍼부(50)에 접하는 방향으로 회전도어부(40)를 회전시키는 가압부(60)를 포함하는 것을 특징으로 한다.1 to 4, the fall prevention device 1 for a tripper car according to an embodiment of the present invention is fixed to the frame portion 12 of the tripper car 10 and the belt member 11 A fixing part 30 installed in the width direction (W), and a rotating door part 40 that is rotatably installed in the fixing part 30 and rotated by being pushed by the conveyed material 20 moving along the belt member 11 Wow, it is fixed at a position facing the rotary door unit 40 and is connected to the stopper unit 50 and the rotary door unit 40 and the stopper unit 50 to restrict the downward rotation of the rotary door unit 40, and is an elastic body It characterized in that it comprises a pressing portion 60 for rotating the rotary door portion 40 in a direction in contact with the stopper portion 50 by pressing the rotary door portion 40 using the elastic force of.

트리퍼카(10)는 지면에 설치된 레일을 따라 이동이 가능하며, 연원료와 같은 이송물(20)을 운반하기 위한 벨트부재(11)가 경사지게 설치된다.The tripper car 10 is movable along a rail installed on the ground, and a belt member 11 for transporting the conveyed material 20 such as fuel material is installed in an inclined manner.

트리퍼카(10)의 상측에는 슈트(도시생략)가 구비되며, 경사지게 설치된 벨트부재(11)를 따라 상측으로 이동된 이송물(20)은 슈트를 통해 하측으로 낙하된다. 경사지게 설치된 벨트부재(11)의 하측에는 프레임부(12)가 위치하며, 프레임부(12)를 따라 복수로 설치된 지지롤러부(13)는 벨트부재(11)의 하측을 지지한다. 트리퍼카(10)의 상세 구성과 동작상태는 공지된 구성이므로 이에 따른 상세한 설명은 생략한다.A chute (not shown) is provided on the upper side of the tripper car 10, and the conveyed material 20 moved upwardly along the inclined belt member 11 falls downward through the chute. A frame portion 12 is located under the belt member 11 installed at an angle, and a plurality of support roller portions 13 installed along the frame portion 12 support the lower side of the belt member 11. Since the detailed configuration and operation state of the tripper car 10 is a known configuration, a detailed description thereof will be omitted.

고정부(30)는 트리퍼카(10)의 프레임부(12)에 고정되며, 벨트부재(11)의 폭 방향(W)으로 연장 설치되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 변형이 가능하다. 일 실시예에 따른 고정부(30)는 고정몸체(32)와 지지축(34)을 포함한다.The fixing part 30 is fixed to the frame part 12 of the tripper car 10 and can be transformed into various shapes within the technical idea of being extended and installed in the width direction W of the belt member 11. The fixing part 30 according to an embodiment includes a fixing body 32 and a support shaft 34.

고정몸체(32)는 벨트부재(11)의 하측에 위치하며 프레임부(12)에 고정된다. 벨트부재(11)의 폭 방향(W)으로 연장된 고정몸체(32)는 수평방향으로 연장된 판 형상이며, 고정몸체(32)의 하측에 프레임부(12)가 위치한다. The fixed body 32 is located under the belt member 11 and is fixed to the frame part 12. The fixed body 32 extending in the width direction W of the belt member 11 has a plate shape extending in the horizontal direction, and the frame portion 12 is located under the fixed body 32.

지지축(34)은 고정몸체(32)에서 연장되어 회전도어부(40)의 내측으로 삽입되어 회전도어부(40)를 회전 가능하게 지지한다. 일 실시예에 따른 지지축(34)은 고정몸체(32)의 양측에서 상측으로 돌출되는 원기둥 형상이다. 지지축(34)은 벨트부재(11)의 양측에 위치하며, 회전도어부(40)가 지지축(34)에 회전 가능하게 설치된다.The support shaft 34 extends from the fixed body 32 and is inserted into the rotary door unit 40 to support the rotary door unit 40 so as to be rotatable. The support shaft 34 according to an embodiment has a cylindrical shape protruding upward from both sides of the fixed body 32. The support shaft 34 is located on both sides of the belt member 11, and the rotary door portion 40 is rotatably installed on the support shaft 34.

회전도어부(40)는 고정부(30)에 회전 가능하게 설치되며, 벨트부재(11)를 따라 이동하는 이송물(20)에 밀려서 회전되는 기술사상 안에서 다양한 변형이 가능하다. 일 실시예에 따른 회전도어부(40)는 회전몸체(42)와 날개부재(44)를 포함한다.The rotating door part 40 is rotatably installed on the fixing part 30, and various modifications are possible within the technical idea of being pushed and rotated by the conveyed material 20 moving along the belt member 11. The rotating door part 40 according to an embodiment includes a rotating body 42 and a wing member 44.

회전몸체(42)는 벨트부재(11)의 폭 방향(W) 양측에 회전 가능하게 설치되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 변형이 가능하다. 일 실시예에 따른 회전몸체(42)는 상하 방향으로 연장된 기둥 형상이며, 하측에는 고정부(30)의 지지축(34)이 삽입되기 위한 홈부가 구비된다. 회전몸체(42)는 고정부(30)의 상측에 회전 가능하게 설치된다.The rotating body 42 can be transformed into various shapes within the technical idea of being rotatably installed on both sides of the belt member 11 in the width direction (W). The rotating body 42 according to an embodiment has a column shape extending in the vertical direction, and a groove portion for inserting the support shaft 34 of the fixing portion 30 is provided at the lower side. The rotating body 42 is rotatably installed on the upper side of the fixing part 30.

날개부재(44)는 회전몸체(42)의 측면으로 돌출되는 판 형상이며, 이송물(20)의 이동경로를 가로막는 형상으로 설치된다. 날개부재(44)는 세워진 형상의 판이며, 벨트부재(11)를 따라 이동하는 이송물(20)에 의해 회전된다.The wing member 44 has a plate shape protruding to the side of the rotating body 42, and is installed in a shape that blocks the movement path of the transport material 20. The wing member 44 is a plate of an erect shape, and is rotated by the conveyed material 20 moving along the belt member 11.

스토퍼부(50)는 회전도어부(40)와 마주하는 위치에 고정되며, 회전도어부(40)의 하측 방향 회전을 구속하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 변형이 가능하다. 일 실시예에 따른 스토퍼부(50)는 스토퍼몸체(52)와 돌출부(54)를 포함한다.The stopper part 50 is fixed at a position facing the rotation door part 40 and can be transformed into various shapes within the technical idea of restricting the downward rotation of the rotation door part 40. The stopper part 50 according to an embodiment includes a stopper body 52 and a protrusion 54.

스토퍼몸체(52)는 벨트부재(11)를 감싸는 형상으로 설치되며 고정몸체(32)에 고정된다. 일 실시예에 따른 스토퍼몸체(52)는 "ㄷ"자 형상이며, 회전도어부(40)와 마주하는 후방에 위치한다.The stopper body 52 is installed in a shape surrounding the belt member 11 and is fixed to the fixed body 32. The stopper body 52 according to an embodiment has a "C" shape and is located at the rear facing the rotating door part 40.

벨트부재(11)를 따라 상측으로 이동하는 이송물(20)이 하측으로 흘러내리는 경우, 이송물(20)에 의해 역방향으로 회전되는 회전도어부(40)가 스토퍼부(50)에 걸려서 회전이 구속된다. 스토퍼몸체(52)의 측면으로 돌출된 돌출부(54)는 가이드부를 지지한다.When the conveyed material 20 moving upward along the belt member 11 flows downward, the rotating door part 40 rotated in the reverse direction by the conveyed material 20 is caught by the stopper part 50 and thus rotation is prevented. Restrained. The protrusion 54 protruding to the side of the stopper body 52 supports the guide portion.

가압부(60)는 회전도어부(40)와 스토퍼부(50)에 연결되며, 탄성체의 탄성력을 이용하여 회전도어부(40)를 가압하여 스토퍼부(50)에 접하는 방향으로 회전도어부(40)를 회전시키는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 이루어질 수 있다. 일 실시예에 따른 가압부(60)는 가이드바(62)와 탄성부재(64)와 잠금부재(66)를 포함한다.The pressing part 60 is connected to the rotating door part 40 and the stopper part 50, and presses the rotating door part 40 using the elastic force of an elastic body to press the rotating door part 40 in a direction in contact with the stopper part 50 ( It can be made in various shapes within the technical idea of rotating 40). The pressing part 60 according to an embodiment includes a guide bar 62, an elastic member 64, and a locking member 66.

가이드바(62)는 회전도어부(40)에 일측이 연결되며 타측은 스토퍼부(50)의 돌출부(54)를 관통한다. 돌출부(54)를 관통하는 가이드바(62)는 곡선 형상으로 연장되므로 회전도어부(40)와 함께 가이드바(62)도 이동을 한다.One side of the guide bar 62 is connected to the rotation door part 40 and the other side passes through the protrusion 54 of the stopper part 50. Since the guide bar 62 penetrating the protrusion 54 extends in a curved shape, the guide bar 62 moves together with the rotating door unit 40.

탄성부재(64)는 가이드바(62)의 외측에 권선되는 형상으로 설치되며, 코일 스프링을 사용한다. 탄성부재(64)의 일측은 가이드바(62)에 걸리며 타측은 돌출부(54)에 걸린다. 따라서 회전도어부(40)가 이송물(20)에 밀려서 정방향으로 회전할 때 탄성부재(64)가 압축된다. 그리고 외력이 제거된 상태에서 탄성부재(64)의 복원력에 의해 회전도어부(40)는 스토퍼부(50)에 접하는 초기 위치로 회전된다.The elastic member 64 is installed in a shape wound on the outside of the guide bar 62 and uses a coil spring. One side of the elastic member 64 is caught on the guide bar 62 and the other side is caught on the protrusion 54. Therefore, the elastic member 64 is compressed when the rotary door 40 is pushed against the conveyed material 20 and rotates in the forward direction. Further, in a state in which the external force is removed, the rotation door part 40 is rotated to an initial position in contact with the stopper part 50 by the restoring force of the elastic member 64.

잠금부재(66)는 돌출부(54)를 관통한 가이드바(62)의 단부에 결합되며, 가이드바(62)의 외경보다 큰 직경을 갖는다. 따라서 가이드바(62)가 돌출부(54)에서 이탈되려 하는 경우, 잠금부재(66)가 돌출부(54)에 걸려서 가이드바(62)의 이탈을 방지한다.The locking member 66 is coupled to the end of the guide bar 62 passing through the protrusion 54 and has a larger diameter than the outer diameter of the guide bar 62. Therefore, when the guide bar 62 is about to be separated from the protrusion 54, the locking member 66 is caught by the protrusion 54 to prevent the guide bar 62 from being separated.

이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 낙광 방지장치(1)의 작동상태를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the operation of the tripper car fall prevention device 1 according to an embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이, 탄성부재(64)의 탄성력에 의해 회전도어부(40)는 스토퍼몸체(52)에 접한 상태로 설치된다.As shown in FIG. 4, the rotating door portion 40 is installed in contact with the stopper body 52 by the elastic force of the elastic member 64.

도 5에 도시된 바와 같이, 벨트부재(11)를 따라 상측으로 이동되는 이송물(20)에 밀려서 회전도어부(40)가 상측을 향하여 회전된다. 이때 회전도어부(40)와 함께 가이드바(62)가 회전되면서 코일 스프링인 탄성부재(64)가 압축된다.As shown in FIG. 5, the rotating door part 40 is rotated upward by being pushed by the conveyed material 20 moving upward along the belt member 11. At this time, as the guide bar 62 rotates together with the rotation door part 40, the elastic member 64, which is a coil spring, is compressed.

도 6에 도시된 바와 같이, 벨트부재(11)의 정지로 인하여 이송물(20)이 벨트부재(11)를 따라 하측으로 흘러내리는 경우, 회전도어부(40)를 상측으로 밀어올리는 이송물(20)의 이동이 없으므로 회전도어부(40)는 초기 위치로 이동한다. 회전도어부(40)의 상측 방향 회전으로 압축된 탄성부재(64)의 탄성력에 의해 회전도어부(40)는 하측 방향으로 회전되어 스토퍼부(50)에 걸린다.As shown in Fig. 6, when the conveyed material 20 flows downward along the belt member 11 due to the stop of the belt member 11, the conveyed material that pushes the rotary door 40 upward ( Since there is no movement of 20), the rotary door unit 40 moves to the initial position. Due to the elastic force of the elastic member 64 compressed by the rotation of the rotation door 40 in the upward direction, the rotation door 40 is rotated in the downward direction and is caught by the stopper 50.

따라서 벨트부재(11)를 따라 하측으로 흘러내리는 이송물(20)은 스토퍼부(50)에 걸린 회전몸체(42)에 의해 이동이 구속되어 이송물(20)의 낙광을 방지한다.Therefore, the transport material 20 flowing downward along the belt member 11 is restricted in movement by the rotating body 42 caught in the stopper part 50 to prevent the fall of the transport material 20 from falling.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 벨트부재(11)를 따라 하측으로 흘러내리는 이송물(20)이 스토퍼부(50)에 걸리는 회전도어부(40)에 의해 이동이 구속되므로, 벨트부재(11)의 하측으로 이송물(20)이 흘러내리는 낙광을 방지할 수 있다.As described above, according to the present invention, since the transport material 20 flowing downward along the belt member 11 is restricted by the rotation door part 40 applied to the stopper part 50, the belt member 11 ) To the lower side of the transport material 20 can be prevented from falling down.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
The present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but these are only exemplary, and those of ordinary skill in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. will be. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the following claims.

1: 트리퍼카용 낙광 방지장치
10: 트리퍼카 11: 벨트부재
12: 프레임부 13: 지지롤러부
20: 이송물 30: 고정부
32: 고정몸체 34: 지지축
40: 회전도어부 42: 회전몸체
44: 날개부재 50: 스토퍼부
52: 스토퍼몸체 54: 돌출부
60: 가압부 62: 가이드바
64: 탄성부재 66: 잠금부재 W: 폭 방향1: Falling prevention device for tripper car
10: tripper car 11: belt member
12: frame part 13: support roller part
20: conveyed material 30: fixed part
32: fixed body 34: support shaft
40: rotating door part 42: rotating body
44: wing member 50: stopper portion
52: stopper body 54: protrusion
60: pressing part 62: guide bar
64: elastic member 66: locking member W: width direction

Claims (5)

트리퍼카의 프레임부에 고정되며, 벨트부재의 폭 방향으로 설치되는 고정부;
상기 고정부에 회전 가능하게 설치되며, 상기 벨트부재를 따라 이동하는 이송물에 밀려서 회전되는 회전도어부;
상기 회전도어부와 마주하는 위치에 고정되며, 상기 회전도어부의 하측 방향 회전을 구속하는 스토퍼부; 및
상기 회전도어부와 상기 스토퍼부에 연결되며, 탄성체의 탄성력을 이용하여 상기 회전도어부를 가압하여 상기 스토퍼부에 접하는 방향으로 상기 회전도어부를 회전시키는 가압부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트리퍼카용 낙광 방지장치.
A fixing part fixed to the frame part of the tripper car and installed in the width direction of the belt member;
A rotating door unit rotatably installed in the fixing unit and rotated by being pushed by a conveyed object moving along the belt member;
A stopper portion fixed at a position facing the rotary door portion and restricting downward rotation of the rotary door portion; And
And a pressing unit connected to the rotation door unit and the stopper unit and configured to press the rotation door unit by using an elastic force of an elastic body to rotate the rotation door unit in a direction contacting the stopper unit. Fall protection device.
제 1 항에 있어서, 상기 고정부는,
상기 벨트부재의 하측에 위치하며, 상기 프레임부에 고정되는 고정몸체; 및
상기 고정몸체에서 연장되어 상기 회전도어부의 내측으로 삽입되어 상기 회전도어부를 회전 가능하게 지지하는 지지축;을 포함하는 것을 특징으로 하는 트리퍼카용 낙광 방지장치.
The method of claim 1, wherein the fixing part,
A fixed body positioned under the belt member and fixed to the frame portion; And
And a support shaft extending from the fixed body and inserted into the rotation door part to rotatably support the rotation door part.
제 1 항에 있어서, 상기 회전도어부는,
상기 벨트부재의 폭 방향 양측에 회전 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 트리퍼카용 낙광 방지장치.
The method of claim 1, wherein the rotating door part,
Falling prevention device for a tripper car, characterized in that rotatably installed on both sides of the belt member in the width direction.
제 3 항에 있어서, 상기 회전도어부는,
상기 고정부에 회전 가능하게 설치되는 회전몸체; 및
상기 회전몸체의 측면으로 돌출되는 판 형상의 날개부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트리퍼카용 낙광 방지장치.
The method of claim 3, wherein the rotating door part,
A rotating body rotatably installed on the fixed part; And
Falling prevention device for tripper car comprising a; plate-shaped wing member protruding toward the side of the rotating body.
제 1 항에 있어서, 상기 가압부는,
상기 회전도어부에 일측이 연결되며 타측은 상기 스토퍼부를 관통하는 가이드바; 및
상기 가이드바의 외측에 권선되는 형상으로 설치되는 탄성부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 트리퍼카용 낙광 방지장치.The method of claim 1, wherein the pressing part,
A guide bar having one side connected to the rotation door and the other side passing through the stopper portion; And
Falling prevention device for tripper car comprising; an elastic member installed in a shape wound on the outside of the guide bar.
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JPH06247525A (en) * 1993-02-24 1994-09-06 Sumitomo Metal Ind Ltd Drop preventing facility for belt conveyer
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