KR20200093828A - How to install gate in crosswalk and driveway so that children can safely cross the crosswalk of the school zone - Google Patents

How to install gate in crosswalk and driveway so that children can safely cross the crosswalk of the school zone Download PDF

Info

Publication number
KR20200093828A
KR20200093828A KR1020190011030A KR20190011030A KR20200093828A KR 20200093828 A KR20200093828 A KR 20200093828A KR 1020190011030 A KR1020190011030 A KR 1020190011030A KR 20190011030 A KR20190011030 A KR 20190011030A KR 20200093828 A KR20200093828 A KR 20200093828A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gate
driving
blocking bar
column
crosswalk
Prior art date
Application number
KR1020190011030A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102176518B1 (en
Inventor
채병관
유명상
Original Assignee
주식회사 군장종합건설
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 군장종합건설 filed Critical 주식회사 군장종합건설
Priority to KR1020190011030A priority Critical patent/KR102176518B1/en
Publication of KR20200093828A publication Critical patent/KR20200093828A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102176518B1 publication Critical patent/KR102176518B1/en

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/06Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into open position about a vertical or horizontal axis parallel to the road direction, i.e. swinging gates
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/529Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users specially adapted for signalling by sound or vibrations, e.g. rumble strips; specially adapted for enforcing reduced speed, e.g. speed bumps
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E01F9/608Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings for guiding, warning or controlling traffic, e.g. delineator posts or milestones
    • E01F9/61Special features of delineator posts, e.g. with parts cantilevered toward the roadway or fixed vertically on a tilted surface
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E01F9/615Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings illuminated
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/005Traffic control systems for road vehicles including pedestrian guidance indicator
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/095Traffic lights

Abstract

The present invention relates to a method for, in a crosswalk of a school zone, installing gates at a crosswalk and a road to control vehicles by closing the road and allow children to safely cross by opening the crosswalk, and connecting a pedestrian signal apparatus to the gates installed at the crosswalk and the road by electric wires, such that the gates may be linked with the pedestrian signal apparatus. To this end, gates are installed at uniform intervals at a crosswalk to form a plurality of passages, whereas a gate is installed at a vehicle lane stopping line of each lane at the road to form a vehicle passage. Also, barrier bars of the gates are installed at both sides such that the passages of the crosswalk and the vehicle passages of the road may be opened and closed thereby. Here, at the passages on both sides of the crosswalk and the vehicle passages on both sides of the road, a gate with a normal barrier bar is installed at one side edge, whereas, at the passage at the center of the crosswalk and the vehicle passage at the center of the road, gates with special barrier bars are installed at both sides, and the gates are connected to a pedestrian signal apparatus with electric wires. Therefore, when the pedestrian signal apparatus turns green light, the barrier bars of the gates installed at the road close the vehicle passages to control vehicles, whereas the barrier bars of the gates installed at the crosswalk open the passages such that children may safely cross the crosswalk.

Description

스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법 {How to install gate in crosswalk and driveway so that children can safely cross the crosswalk of the school zone}How to install a gate on a pedestrian crossing and driveway so that children can safely cross the pedestrian crossing of the school zone {How to install gate in crosswalk and driveway so that children can safely cross the crosswalk of the school zone}
본 발명은 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법으로, 게이트를 횡단보도에 일정한 간격으로 설치하고 차도에는 각 차로 차선의 정지선에 설치하되 게이트를 보행자 신호기와 연동되도록 설치하여 보행자 신호기에 빨간등이 점등되면 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바는 횡단보도를 닫고, 차도에 설치된 게이트의 차단바는 차도를 열도록 설치하고, 보행자 신호기에 파란등이 점등되면 차도에 설치된 게이트의 차단바는 차도를 닫고 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바는 횡단보도를 열도록 설치하고, 횡단보도와 차도에 설치된 게이트와 횡단보도에 대기중인 어린이를 보호하기 위하여 게이트의 몸체기둥 앞에 안전기둥을 설치하는 방법에 관한 것이다.The present invention is a method of installing a gate on a pedestrian crossing and a roadway so that children can safely cross the pedestrian crossing of the school zone, the gate is installed at regular intervals on the pedestrian crossing, and the road is installed on the stop line of each lane but the gate is a pedestrian signal. When the red light on the pedestrian signal is installed so that it is interlocked with, the blocking bar of the gate installed on the pedestrian crossing closes the pedestrian crossing, and the blocking bar of the gate installed on the roadway is installed to open the roadway, and when the blue light on the pedestrian signal lights up The blocking bar of the gate installed on the roadway closes the roadway, and the blocking bar of the gate installed on the crosswalk opens the pedestrian crossing, and the body column of the gate is installed to protect the children waiting on the pedestrian crossing and the gate installed on the pedestrian crossing. It is about how to install a safety pillar in front.
보행자 신호기에 파란등이 점등되면 차도의 설치된 게이트의 차단바는 차도를 닫아서 차량을 통제하는 반면에 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바는 횡단보도를 열어서 어린이가 안전하게 횡단보도를 건너갈 수 있다.When the blue light on the pedestrian signal lights up, the blocking bar of the gate installed on the roadway controls the vehicle by closing the roadway, while the blocking bar of the gate installed on the pedestrian crossing opens the pedestrian crossing so that children can safely cross the pedestrian crossing.
일반적으로, 학교의 주변으로부터 일정한 반경 내에 설치되는 스쿨존(school zone)에 있어서는 차량이 30km/h 이하로 주행도록 규정되어 있으나 과속하는 차량이 많고 스쿨존의 횡단보도는 항상 개방되어 있기 때문에 어린이들은 교통사고에 노출되어 있다.In general, in the school zone, which is installed within a certain radius from the periphery of the school, it is prescribed that the vehicle travels at 30 km/h or less, but because there are many vehicles speeding and the crosswalk of the school zone is always open, children are You are exposed to a traffic accident.
이로 인해, 어린이들의 등하교 시간에는 학부형(봉사자)들이 횡단보도에 나와서 어린이들을 안전하게 인도하고 있으며, 횡단보도에서 대기하고 있는 어린이는 달려오는 차량속도를 파악하지 못하고 횡단보도를 건너가다가 교통사고를 당하는 경우가 있다 또 어린이들은 분별력이 부족하므로 보행자 신호기의 파란등이 점등됨과 동시에 한꺼번에 횡단보도를 건너가고 또는 신호기에 빨간등이 점등되었음에도 불구하고 횡단보도를 뛰어서 건너가기도 한다.Because of this, when children go to and from school, parents (volunteers) come to the pedestrian crossing to safely guide the children, and children waiting at the pedestrian crossing do not know the speed of the running car and cross the pedestrian crossing and are involved in a traffic accident. In addition, children lack the discernment power, so the blue light of the pedestrian signal light turns on and at the same time crosses the pedestrian crossing at once, or even the red light on the signal light turns on the pedestrian crossing.
최근 들어, cctv 카메라를 이용한 감시시스템을 스쿨존에 도입하여 어린이들의 교통사고를 방지하도록 하고 있다. 그렇지만 이러한 시스템은 차량속도를 간접적으로 제한하거나 사고 발생시에 책임소재를 명확히 하는데 일부 효과가 있으나 차량 운전자나 어린이들의 주의를 환기시키기에는 한계가 있다.Recently, a surveillance system using cctv cameras has been introduced into the school zone to prevent traffic accidents among children. However, these systems have some effects in indirectly limiting vehicle speed or clarifying responsible materials in the event of an accident, but there are limitations to call attention of vehicle drivers or children.
이와 같은 스쿨존에 있어서의 횡단보도에 대한 통제방법과 관련하여, 국내 등록특허 제0960991호 및 제1229884호 등의 공보에는, 사람을 대신하여 교통정리를 수행할 수 있는 로봇을 보행 신호기와 나란히 설치하여 보행 신호기와 연계한 로봇의 동작에 따라 학생들의 움직임을 직접적으로 통제하고 차량의 위법운전에 대하여 주의를 주지시켜 사고를 미연에 방지할 수 있는 기술이 알려져 있다.In relation to the control method for crosswalks in such a school zone, in the publications of Korean Patent Nos. 0960991 and 1229884, a robot capable of performing traffic control on behalf of a person is installed in parallel with a pedestrian signal. Therefore, it is known to directly control students' movements according to the motion of a robot in connection with a pedestrian signal and to prevent accidents by giving attention to illegal driving of vehicles.
그런데, 이러한 장치에 있어서의 구조물이 캐릭터 형상으로 이루어지는 것이기 때문에 어린이들의 흥미와 관심을 고취시킬 수는 있지만 오히려 교통시설물에 대한 어린이들의 주의력을 분산시킬 여지가 많고 이로 인해 교통사고를 유발시키게 된다는 문제를 내포하고 있다.However, since the structure in such a device is formed of a character shape, it can enhance children's interest and interest, but there is much room for dispersing children's attention to transportation facilities, which causes a problem of traffic accident. Implied.
또한, 공개특허 제2015-0057892호 공보에는 신호가 빨간불일 때 멈춰서 기다리는 동안 횡단보도의 보행자 보호용 차단기가 자동으로 경계 벽 기능을 하며, 신호가 초록불일 때는 차량 신호기의 제어신호와 연동되게 동작되어 차단기가 90°로 자동 회전하여 차량이 지나갈 수 없도록 경계 벽을 만들어주는 구성에 대해 개시되어 있으나 단순히 차단기에 의존한 경계 벽 기능에 지나지 않는다.In addition, in the publication No. 2015-0057892, when the signal is red, the circuit breaker for pedestrian protection of a pedestrian crossing automatically functions as a boundary wall while the signal is red. Although it is disclosed for a configuration that makes the boundary wall so that the vehicle does not pass by automatically rotating at 90°, it is merely a boundary wall function dependent on a breaker.
스쿨존에 있어서 횡단보도와 차도에 설치된 차단기는 어린이와 차량을 안전하게 통제할 수 있어야 하고, 운전미숙 또는 교통 신호위반 차량이 횡단보도를 건너가고 있는 어린이를 치거나 또는 횡단보도에서 대기하고 있는 다수의 어린이를 상해할 수 있으나 이를 대비하는 방법은 전혀 없다.In the school zone, the pedestrians and the breakers installed on the pedestrian crossings must be able to safely control children and vehicles, and a number of children waiting for the children who are driving inexperienced or traffic signals to hit the children crossing the pedestrian crossing or waiting on the pedestrian crossing. , But there is no way to prepare for this.
등록특허 제0960991호(2010.05.25 등록)- 스쿨존 내의 로봇을 이용한 교통제어시스템 및 그 방법.Registered Patent No. 0960991 (registered on May 25, 2010)- Traffic control system and method using robots in the school zone. 등록특허 제1229884호(2013.01.30 등록)- 스쿨존 로봇 신호등.Registered Patent No. 1229884 (Registered on Jan. 30, 2013)-School zone robot traffic light. 공개특허 제0574285호(2015.05.28 공개)- 어린이를 위한 횡단보도 안전장치.Publication No. 0574285 (published on May 28, 2015)- A pedestrian crossing safety device for children.
본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 스쿨존의 횡단보롤 어린이가 안전하게 건너갈 수 있도록 횡단보도에 일정한 간격으로 게이트를설치하여 다수의 통행로를 형성하고 차도에는 차로의 차선과 만나는 정지선에 게이트를 설치하여 차로마다 차 통행로를 형성하고 보행자 신호기의 작동여부에 따라 횡단보도와 차도에 설치된 게이트가 연동되도록 전선으로 연결하여 보행자 신호기에 파란등이 점등되면 차도에 설치된 게이트의 차단바는 차통행로를 닫아서 차량을 통제하고 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바는 통행로를 열어서 어린이가 안전하게 횡단보도를 건너갈 수 있도록 스쿨존의 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법을 제공하고 차량으로 부터 횡단보도와 차도에 설치된 게이트와 횡단보도에 대기하고 있는 어린이를 보호하기 위하여 게이트의 몸체기둥 앞에 안전기둥을 설치하는 방법을 제공하는데 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, by installing a gate at regular intervals at the pedestrian crossing so that children can safely cross the pedestrian crossing of the school zone to form a number of passages, and the driveway meets the lane of the lane A gate is installed in each lane to form a car passage, and depending on whether the pedestrian signal is activated, the pedestrian crossing and the gate installed on the roadway are connected to each other by wires. Control the vehicle by closing the passageway, and the blocking bar of the gate installed on the pedestrian crossing provides a way to install the gate on the pedestrian crossing and driveway of the school zone so that children can cross the pedestrian crossing safely by opening the passage and crosswalk from the vehicle. The purpose is to provide a method of installing a safety pillar in front of the body column of the gate to protect the children waiting on the pedestrian crossing and the gate installed on the roadway.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법은, 횡단보도에 일정한 간격으로 땅을 굴토한 후 굴토부에 앙카볼트가 상측으로 돌출된 기초 콘크리트를 설치하고, 차도에는 각 차로의 차선 정지선에 땅을 굴토한 후 굴토부에 앙카볼트가 상측으로 돌출된 기초 콘크리트를 설치하는 단계와, 상기 횡단보도에 설치된 기초 콘크리트의 상측으로 돌출된 앙카볼트에 게이트의 구동장치가 내부에 배치된 몸체기둥을 설치하되, 구동장치의 구동축은 몸체기둥의 전면 상단부에 천공된 천공부로 노출되고 하단부에 형성된 플랜지의 볼트공을 앙카볼트에 끼워 맞춰 구동장치가 배치된 몸체기둥을 설치하여 횡단보도에 일정한 간격으로 통행로를 형성하는 단계와, 상기 차도는 각 차로의 차선 정지선에 설치된 기초 콘크리트의 상측으로 돌출된 앙카볼트에 게이트의 구동장치가 내부에 배치된 몸체기둥을 설치하되, 구동장치의 구동축은 몸체기둥의 전면 상단부에 천공된 천공부로 노출되고 하단부에 형성된 플랜지의 볼트공을 앙카볼트에 끼워 맞춰 구동장치가 배치된 몸체기둥을 설치하여 차도에 차로마다 차선의 정지선에 차 통행로를 형성하는 단계와, 상기 횡단보도에 일정한 간격으로 설치된 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축에 빨간 발광등센서와 파란 발광점멸등이 각각 균등하게 배치되어 빨간 발광등센서가 어린이를 감지하면 파란 발광점멸등이 점등되도록 전선으로 연결되어 있는 일반 차단바 및 특수 차단바를 장착하되, 일반 차단바는 일측에 형성된 축 구멍을 횡단보도 양측 통행로의 가장자리에 설치되어 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축에 장착하여 수평 및 수직으로 회전되도록 설치하고, 특수 차단바는 중앙에 형성된 축 구멍을 중간 통행로의 양측에 설치되어 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축에 장착하여 수평 또는 수직으로 회전되도록 설치하는 단계와, 상기 횡단보도의 통행로마다 양측에 설치된 몸체기둥의 측면에 마주보게 경보음장치를 설치하고, 경보음장치를 이 경보음장치가 설치된 쪽으로 수평으로 회전되어 통행로를 닫게되는 게이트의 차단바에 배치된 빨간 발광등센서와 전선으로 연결하여 빨간 발광등센서가 어린이를 감지하면 경보음장치가 울리도록 설치하는 단계와, 상기 차도는 각 차로의 차선 정지선에 설치된 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축에 파란 발광점멸등이 일정한 간격으로 배치된 사이사이에 빨간 발광점멸등이 배치된 일반 차단바 및 특수 차단바를 장착하되, 일반 차단바는 일측에 형성된 축 구멍을 양측 차 통행로의 가장자리에 설치되어 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축에 장착하여 수평 및 수직으로 회전되도록 설치하고, 특수 차단바는 중앙에 형성된 축 구멍을 중간 통행로의 양측에 설치되어 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축에 장착하여 수평 및 수직으로 회전되도록 설치하는 단계와, 상기 차도의 차 통행로마다 양측에 설치된 몸체기둥의 측면에 서로 마주보도록 차량감지센서를 설치하는 단계와, 상기 횡단보도 및 차도에 설치된 몸체기둥 앞에 안전기둥을 수직으로 세우고 바이브로 해머로 항타하여 설치부는 땅에 묻히고 안전부는 노출되게 설치하되, 횡단보도에 설치된 안전기둥의 상부에 파란 발광점멸등이 내장된 캡을 설치하고, 차도에 설치된 안전기둥의 상부에는 빨간 발광점멸등과 파란 발광점멸등이 내장된 캡을 설치하는 단계와, 상기 횡단보도에 설치된 게이트의 몸체기둥 내부에 배치된 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바에 배치된 빨간 발광등센서와, 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등과, 차도에 설치된 몸체기둥 내부에 배치된 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바에 배치된 파란 발광점멸등과 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등을 보행자 신호기의 빨간등과 전선으로 연결하고, 횡단보도에 설치된 게이트의 몸체기둥 내부에 배치된 구동장치와, 차도에 설치된 게이트의 몸체기둥 내부에 배치된 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바에 배치된 빨간 발광점멸등과, 차 통행로의 양측 몸체기둥에 서로 마주보도록 설치된 차량감지센서와, 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등을 보행자 신호기의 파란등과 전선으로 연결하여 보행자 신호기의 작동여부에 따라 연동되도록 설치하는 단계로 이루어진다.A method of installing a gate on a pedestrian crossing and a driveway so that children can safely cross the pedestrian crossing of the school zone according to the present invention for achieving this purpose, after excavating the ground at regular intervals on the pedestrian crossing, an anchor bolt Installing the foundation concrete protruding upwards, excavating the ground on the lane stop line of each lane on the roadway, and then installing the foundation concrete with the anchor bolt protruding upwards in the excavation, and the upper side of the foundation concrete installed on the crosswalk A body column having a gate driving device disposed therein is installed on the protruding anchor bolt, but the driving shaft of the driving device is exposed as a perforated hole drilled at the front upper part of the body column, and the bolt hole of the flange formed at the lower end is attached to the anchor bolt. The step of forming a passageway at regular intervals on the crosswalk by installing a body column in which the driving device is fitted, and the driveway of the gate is installed on an anchor bolt protruding upward of the foundation concrete installed on the lane stop line of each lane. Install the body column placed inside, but the drive shaft of the driving device is exposed as a perforated hole drilled at the front upper part of the body column and fits the bolt hole of the flange formed at the lower part into the anchor bolt to install the body column where the drive device is placed. Forming a car passage on the stop line of each lane on the roadway, and a red light sensor and a blue light flashing lamp are evenly arranged on the drive shaft exposed to the front upper part of the body column installed at regular intervals on the crosswalk, respectively When the luminous light sensor detects a child, a general blocking bar and a special blocking bar connected by electric wires are mounted to illuminate the blue luminous flashing light, but the general blocking bar is installed at the edge of the passageway on both sides of the crosswalk with an axial hole formed on one side. Mounted on the drive shaft exposed to the front upper part of the panel, installed horizontally and vertically, and special blocking bars are installed on both sides of the middle passageway, and mounted on the drive shaft exposed to the front upper part of the body column, horizontal or The step of installing so as to be rotated vertically, and an alarm sound device is installed to face the side of the body column installed on both sides of each passage of the crosswalk, and the alarm sound device is installed. Installing a sound emitting device to sound when the red light sensor detects a child by connecting with a wire and a red light sensor disposed on a blocking bar of a gate that is horizontally rotated toward the side where the sound device is installed to close the passage; Is equipped with a general blocking bar and a special blocking bar in which red light-emitting flashing lights are placed between the blue light-emitting flashing lights at regular intervals on the drive shaft exposed to the front top of the body column installed on the lane stop line of each lane. The shaft holes formed on one side are installed at the edges of the car passages on both sides and mounted on the drive shaft exposed to the front upper part of the body column so as to be rotated horizontally and vertically, and special blocking bars are provided on the both sides of the middle passageway. And installed on the drive shaft exposed to the front upper portion of the body pillar is installed so as to be rotated horizontally and vertically, and installing the vehicle sensor to face each other on the side of the body column installed on both sides of each passage of the driveway and , The safety pillar is erected vertically in front of the body pillar installed on the pedestrian crossing and driveway, and the hammer is hammered with a vibrator, so that the installation part is buried in the ground and the safety part is exposed, but a blue light-emitting flasher is built in the upper part of the safety pillar installed on the pedestrian crossing. Installing a cap, installing a red light-emitting flasher and a blue light-emitting flasher on the top of the safety column installed in the driveway, and a driving device disposed inside the body column of the gate installed in the crosswalk, and this driving device The red light sensor placed on the general blocking bar and the special blocking bar mounted on the drive shaft of the vehicle, the blue light-emitting flashing lamp built into the cap of the safety column installed in front of the body column, and the driving device disposed inside the body column installed on the driveway, Connect the blue light flashing light placed on the general blocking bar and the special blocking bar mounted on the drive shaft of the driving device and the blue light flashing light embedded in the cap of the safety pillar installed in front of the body column with the red light of the pedestrian signal and the electric wire. The driving device disposed inside the body column of the gate, the driving device disposed inside the body column of the gate installed in the driveway, and the general blocking mounted on the driving shaft of the driving device The blue light and electric wire of the pedestrian signal are connected to the red light-emitting flashing lamp placed on the bar and the special blocking bar, the vehicle detection sensor installed to face each other on the body column of the car passage, and the red light-emitting flashing lamp built into the cap of the safety column installed in front of the body column. It consists of connecting and connecting so as to be interlocked according to the operation of the pedestrian signal.
또한, 상기 횡단보도 양측 통행로의 일측은 양측 가장자리에 설치된 게이트의 일반 차단바로 열고 닫으며 중간 통행로는 양측에 설치된 게이트의 특수 차단바로 열고 닫으면서 상기 특수 차단바가 양측 통행로의 타측도 열고 닫으며, 차도의 양측 차 통행로의 일측은 양측 가장자리에 설치된 게이트의 일반 차단바로 열고 닫으며 중간 차 통행로는 양측에 설치된 게이트의 특수 차단바로 열고 닫으면서 상기 특수 차단바가 양측 통행로의 타측도 열고 닫도록 설치할 수 있다.In addition, one side of the pedestrian crossing on both sides of the crosswalk opens and closes with a general blocking bar of the gate installed on both edges, and the intermediate passage opens and closes with a special blocking bar of the gate installed on both sides, and the special blocking bar also opens and closes the other side of the passages on both sides of the gate. One side of the two-way car passage may be opened and closed with a general blocking bar of the gate installed at both edges, and the intermediate car passage may be opened and closed with a special blocking bar of the gate installed on both sides, and the special blocking bar may also be installed to open and close the other side of the two-way passage.
또, 상기 횡단보도의 통행로를 수평으로 닫고 있는 게이트의 일반 차단바 및 특수 차단바 밑으로 들어가는 어린이를 차단바에 배치된 빨간 발광등센서가 감지하면, 센서와 같은 차단바에 배치된 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 센서와 연결되어 몸체기둥의 경보음장치가 울리어 어린이를 횡단보도로 나가지 못하도록 통제할 수 있다.In addition, when the red light sensor disposed on the blocking bar detects a child entering under the general blocking bar and special blocking bar of the gate horizontally closing the passage of the pedestrian crossing, the blue light flashing lamp disposed on the same blocking bar as the sensor lights up. At the same time, it is connected to the sensor so that the alarm sound of the body pillar can be controlled to prevent children from going out on the crosswalk.
또, 상기 횡단보도 및 차도에 설치된 각 게이트 구동장치에 PLC 또는 릴레이와 타이머를 연결하고 보행자 신호기의 파란등이 점등되면, 차도의 차 통행로마다 양측 몸체기둥의 측면에 마주보게 설치된 차량감지센서가 작동되고 일정시간 후 차도에 설치된 게이트의 구동장치가 회전되고 곧 바로 횡단보도에 설치된 게이트의 구동장치가 회전되도록 설치하고, 차 통행로의 양측 몸체기둥에 설치된 차량감지센서가 차 통행로에서 차량을 감지하면 센서가 설치된 차 통행로의 양측 몸체기둥 내부에 배치된 구동장치와 횡단보도에 설치된 각 게이트의 구동장치를 제어하며, 센서에 차량이 감지되지 않으면 제어된 차 통행로의 양측 몸체기둥에 배치된 구동장치와 횡단보도에 설치된 각 게이트의 구동장치를 해지하여 차 통행로의 양측 몸체기둥 내부에 배치된 구동장치는 회전되어 차단바가 수평으로 회전하여 차 통행로를 닫고, 횡단보도에 설치된 각 게이트 구동장치는 회전되어 차단바가 수직으로 회전하여 통행로를 열도록 설치할 수 있다.In addition, when a PLC or a relay and a timer are connected to each gate drive installed in the pedestrian crossing and driveway, and the blue light of the pedestrian signal is turned on, the vehicle detection sensor installed facing the side of the body posts on each side of each roadway in the driveway operates. After a certain period of time, the drive device of the gate installed on the driveway is rotated and the drive device of the gate installed on the pedestrian crossing is installed immediately, and the vehicle detection sensor installed on the body pillars on both sides of the car passage detects the vehicle on the car passage. Controls the driving devices placed inside the body columns on both sides of the car passage and the driving devices on each gate installed in the crosswalk.If the vehicle is not detected by the sensor, the driving devices are arranged on both body columns of the controlled car passage. By releasing the driving device for each gate installed on the sidewalk, the driving devices disposed inside the body columns on both sides of the car passage are rotated to close the car passage by rotating the blocking bar horizontally, and each gate driving device installed at the crosswalk is rotated to turn off the blocking bar. It can be installed to open the passage by rotating vertically.
또, 상기 보행자 신호기에 파란등이 점등되면, 차도에 설치된 게이트 구동장치의 구동축에 장착된 차단바는 빨간 발광점멸등이 점등됨과 동시에 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등이 점등되고 차 통행로의 양측 몸체기둥에 마주보게 설치된 차량감지센서가 작동되고 일정시간 후 구동장치가 회전되어 구동축에 장착된 차단바가 수평으로 회전하여 차 통행로를 닫고, 횡단보도에 설치된 게이트의 구동장치는 차도에 설치된 게이트의 구동장치가 회전되고 곧 바로 회전되어 구동축에 장착된 차단바가 수직으로 회전하여 통행로를 열도록 보행자 신호기와 연동되게 전선으로 연결하여 설치할 수 있다.In addition, when the blue light on the pedestrian signal is turned on, the red light flashing light on the blocking bar mounted on the drive shaft of the gate drive installed on the roadway lights up, and at the same time, the red light flashing light embedded in the cap of the safety column installed in front of the body column lights up. The vehicle detection sensor installed facing the body pillars on both sides of the car passage operates, and after a certain time, the drive device rotates, and the blocking bar mounted on the drive shaft rotates horizontally to close the car passage, and the gate drive installed on the crosswalk is on the roadway. The drive device of the installed gate is rotated and immediately rotated, so that the blocking bar mounted on the drive shaft rotates vertically and can be installed by connecting with a wire to interlock with a pedestrian signal.
또, 상기 보행자 신호기에 빨간등이 점등되면 횡단보도에 설치된 게이트의 구동장치가 회전되어 구동축에 장착된 차단바는 빨간 발광등센서가 작동됨과 동시에 수평으로 회전하여 통행로를 닫고, 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등이 점등되며, 차도에 설치된 게이트의 구동장치가 회전되어 차단바는 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 수직으로 회전하여 차 통행로를 열고, 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등이 점등되도록 보행자 신호기와 연동되게 전선으로 연결하여 설치할 수 있다.In addition, when the red light on the pedestrian signal is turned on, the driving device of the gate installed on the pedestrian crossing is rotated, and the blocking bar mounted on the driving shaft operates horizontally and closes the traffic passage by rotating horizontally while the red light sensor is activated. The blue light-emitting flasher built into the cap of the pillar lights up, and the driving device of the gate installed on the driveway rotates, and the blue light-emitting flashing lights on the shut-off bar turn vertically, opening the car passage, and the safety column cap installed in front of the body column. It can be installed by connecting it with a wire to interlock with a pedestrian signal so that the blue light-emitting flasher built-in is lit.
본 발명은 상기한 바와 같은 특징들에 의해, 보행자 신호기와 연동되도록 스쿨존의 횡단보도와 차도에 설치된 게이트는 보행자 신호기의 파란등이 점등되면, 차도에 설치된 게이트의 차단바는 빨간 발광점멸등이 깜박임과 동시에 차량감지센서가 작동되고 일정시간 후 차 통행로를 닫음으로 차량을 통제할 수 있고, 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바는 차도에 설치된 게이트의 차단바가 차 통행로를 닫은 후 곧 바로 횡단보도의 통행로를 열음으로 어린이가 횡단보도를 안전하게 건너갈 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, when the blue light of the pedestrian signal is turned on for the gate installed on the pedestrian crossing and the roadway of the school zone so as to interlock with the pedestrian signal, the red light flashing light of the blocking bar of the gate installed on the road blinks. At the same time, the vehicle detection sensor is activated and the vehicle can be controlled by closing the car passage after a certain period of time, and the blocking bar of the gate installed on the crosswalk immediately passes after the blocking bar of the gate installed on the road closes the car passage. By opening, there is an effect that children can safely cross the pedestrian crossing.
보행자 신호기에 빨간등이 점등되면, 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바는 빨간 발광등센서가 작동됨과 동시에 통행로를 닫음으로 어린이를 안전하게 통제하고, 상기 게이트의 차단바로 통제된 어린이가 차단바 밑으로 들어가면 빨간 발광등센서가 어린이를 감지함과 동시에 차단바의 파란 발광점멸등이 깜박이고 몸체기둥에 설치된 경보음 장치가 울리므로 어린이를 횡단보도로 나가지 못하도록 통제할 수 있는 효과가 있다.When the red light on the pedestrian signal lights, the blocking bar of the gate installed on the pedestrian crossing activates the red light sensor and simultaneously controls the child safely by closing the passage, and when the child controlled by the blocking bar of the gate enters under the blocking bar At the same time as the red light sensor detects a child, the blue light flashing light on the blocking bar blinks and an alarm device installed on the body column sounds, so it is effective to control the child from going out to the pedestrian crossing.
보행자 신호기에 빨간등이 점등되면, 차도에는 차 통행로의 양측에 설치된 게이트는 수직으로 세워진 차단바에 파란 발광점멸등이 깜박이므로 차량 운전자는 멀리서도 이를 식별하고 스쿨존의 규정 속도(30km/h 이하)를 준수하여 차 통행로를 안전하게 통과할 수 있는 효과가 있다.When the red light on the pedestrian signal lights, the gates installed on both sides of the car passage on the roadway blink blue light flashing on the vertically blocked barrier bars, so the driver of the vehicle can identify it from a distance and set the school zone's specified speed (30 km/h or less). It has the effect of being able to safely pass through the car passage.
차도에 설치된 게이트의 차단바는 차 통행로를 수평으로 차단하여 차량의 사전출발을 방지할 수 있는 효과가 있다.The blocking bar of the gate installed in the roadway has an effect of preventing the vehicle from pre-departing by horizontally blocking the traffic passage.
횡단보도의 통행로 양측에 설치된 게이트의 차단바는 통행로를 닫을 때에, 양측 차단바의 양끝 사이를 어린이가 상체를 바로세우고 통과할 수 없도록 설치하고, 차도의 차 통행로 양측에 설치된 게이트의 차단바는 차 통행로를 닫을 때에, 차단바의 양끝 사이를 80cm 이하가 되도록 설치하여 차량을 통과하지 못하게 하므로 통제할 수 있는 효과가 있다.When closing the passage, the blocking bars of the gates installed on both sides of the passageway of the pedestrian crossing are installed so that children cannot stand and pass through the upper body between both ends of the blocking bars of the gates. When closing the passage, there is an effect that can be controlled because it is installed so as to be less than 80cm between both ends of the blocking bar so as not to pass through the vehicle.
횡단보도 및 차도에 설치된 게이트의 차단바는 횡단보도의 통행로와 차도의 차 통행로를 열고 닫되, 일반 차단바는 통행로 또는 차 통행로의 일측을 열고 닫으며, 특수 차단바는 양쪽 통행로 및 양쪽 차 통행로의 일측씩 열고 닫을 수 있고, 일반 차단바 길이와 특수 차단바의 일측 길이는 거의 같고 짧으므로 강풍으로 파손됨을 방지하고, 특수 차단바가 설치된 게이트는 일반 차단바가 설치된 게이트의 2배와 같은 효과가 있다.The blocking bars of the gates installed on the pedestrian crossings and driveways open and close the passages of the pedestrian crossings and the roadways, but the general blocking bars open and close one side of the passageways or car passageways, and the special barrier bars of both passageways and both passageways It can be opened and closed side by side, and the length of the side of the general blocking bar and the side of the special blocking bar is almost the same and short, so it is prevented from being damaged by strong wind, and the gate with the special blocking bar has the same effect as the gate with the general blocking bar installed.
횡단보도 및 차도에 설치된 게이트의 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥은 차량 으로 부터 횡단보도와 차도에 설치된 게이트를 보호하고 횡단보도에서 대기하고 있는 다수의 어린이를 보호할 수 있는 효과가 있다.The safety pillar installed in front of the body post of the gate installed on the pedestrian crossing and driveway has the effect of protecting the gate installed on the pedestrian crossing and the roadway from the vehicle and protecting a large number of children waiting at the pedestrian crossing.
보행자 신호기에 파란등이 점등되면 차도의 차 통행로 마다 양측 몸체기둥에 서로 마주보게 설치된 차량감지센서가 작동되고 일정시간 후 차도에 설치된 게이트의 구동장치가 작동되도록 설치되어 차 통행로에 차량이 있으면 차량감지센서에 감지되어 차 통행로의 양측 게이트의 구동장치가 제어되고 차단바가 차 통행로를 닫지 못하므로 차량의 손상은 물론 차단바의 파손도 방지할 수 있는 효과와, 보행자 신호기에 파란등이 점등되면 어린이가 횡단보도를 건너가되, 차도에 설치된 게이트의 차단바가 차 통행로를 닫은 다음 곧 바로 횡단보도의 통행로를 열음으로써 어린이가 더욱 안전하게 횡단보도를 건너갈 수 있는 효과가 있고, 차도의 차 통행로 마다 양측에 설치된 차량감지센서는 차 통행로를 통과하는 차량을 감지하면, 차량이 감지된 차 통행로의 양측에 설치된 게이트의 구동장치뿐만 아니라 횡단보도에 설치된 게이트의 구동장치도 제어하여 통행로 전체를 열지 않으므로 어린이를 더욱 안전하게 통제할 수 있는 효과가 있다.When the blue light on the pedestrian signal lights up, the vehicle detection sensors installed facing each other on the body pillars of each side of the driveway of the driveway are activated, and after a certain period of time, the driving device of the gate installed on the driveway is installed to detect the vehicle if there is a vehicle on the passageway. It is detected by a sensor, and the driving devices of both gates of the car passage are controlled and the blocking bar does not close the car passage, so it is possible to prevent damage to the vehicle as well as damage to the blocking bar. Crossing the pedestrian crossing, the barrier bar of the gate installed in the roadway closes the car passage and immediately opens the pedestrian crossing, so that children can cross the pedestrian crossing more safely. When the installed vehicle detection sensor detects a vehicle passing through the vehicle passageway, it controls the driving device of the gate installed on both sides of the detected vehicle passageway, as well as the driving device of the gate installed on the pedestrian crossing, so it does not open the entire passageway, thereby helping children. There is an effect that can be safely controlled.
야간에는 차도에 설치된 게이트의 차단바는 차 통행로를 열고 닫음으로 빨간 또는 파란 발광점멸등이 깜박이고, 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바가 통행로를 닫고 있을 때에, 빨간 발광등센서의 등이 바닥을 비추므로 스쿨존의 횡단보도의 아름다운 야경을 볼 수 있고 운전자 또는 어린이(보행자)가 기억하여 스쿨존 횡단보도의 교통법규를 준수할 수 있는 효과가 있다.At night, the blocking bar of the gate installed on the roadway blinks red or blue light by opening and closing the car passage, and when the blocking bar of the gate installed on the pedestrian crossing closes the passageway, the light of the red light sensor illuminates the floor. You can see the beautiful night view of the school zone's pedestrian crossing, and the driver or child (pedestrian) remembers the traffic zone's traffic regulations.
도 1은 스쿨존의 횡단보도와 차도에 게이트가 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 도면,
도 2는 횡단보도에 설치되는 몸체기둥 및 일반 차단바를 나타낸 도면,
도 3은 횡단보도에 설치되는 몸체기둥 및 특수 차단바를 나타낸 도면,
도 4는 차도에 설치되는 몸체기둥 및 특수 차단바를 나타낸 도면,
도 5는 차도에 설치되는 몸체기둥 및 특수 차단바를 나타낸 도면,
도 6은 안전기둥이 설치된 예를 나타낸 도면이다.
1 is a view schematically showing a state in which a gate is installed on a pedestrian crossing and a roadway of a school zone,
2 is a view showing a body column and a general blocking bar installed on a crosswalk,
3 is a view showing a body column and a special blocking bar installed on a crosswalk,
4 is a view showing a body column and a special blocking bar installed on a driveway,
5 is a view showing a body column and a special blocking bar installed on a driveway,
6 is a view showing an example in which a safety pillar is installed.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하지만, 이들이 갖는 특정 구조 및 기능은 하나의 구성예를 나타낸 것이므로 본 명세서에 기재된 실시예에만 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, but the specific structures and functions they have are shown as one structural example and are not limited to the embodiments described herein.
첨부된 도 1 내지 도 6은 본 발명에 따른 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.1 to 6 of the accompanying drawings are diagrams for explaining a method of installing a gate on a pedestrian crossing and a driveway to safely cross a pedestrian crossing of a school zone according to the present invention.
이들 도면에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명은 스쿨존의 횡단보도(110)와 차도(120)에 게이트(130A,130B)를 설치하되, 이들 게이트(130A,130B)는 보행자 신호기(140)와 연동되도록 전선으로 연결한다. 보행자 신호기(140)에 파란등이 점등되면 횡단보도(110)에 설치된 게이트(130A)의 차단바가 열리므로 어린이는 횡단보도(110)를 안전하게 건널 수 있도록 하고, 차도(120)에 설치된 게이트(130B)의 차단바가 닫히므로 주행차량이 게이트 앞에서 멈추도록 통제한다.As can be seen from these drawings, the present invention is to install the gates (130A, 130B) on the crosswalk 110 and driveway 120 of the school zone, these gates (130A, 130B) is a pedestrian signal 140 Connect with wires to interlock. When the blue light on the pedestrian signal 140 lights, the blocking bar of the gate 130A installed on the pedestrian crossing 110 opens, so that children can safely cross the pedestrian crossing 110, and the gate 130B installed on the roadway 120 ), the blocking bar is closed, so the driving vehicle is controlled to stop in front of the gate.
또, 보행자 신호기(140)에 빨간등이 점등되면 횡단보도(110)에 설치된 게이트(130A)의 차단바가 닫혀 어린이는 횡단보도(110)를 건너가지 못하도록 통제하고, 차도(120)에 설치된 게이트(130B)의 차단기가 열리므로 차량을 통과하게 한다.In addition, when the red light is lit on the pedestrian signal 140, the blocking bar of the gate 130A installed on the pedestrian crossing 110 is closed to control children from crossing the pedestrian crossing 110, and the gate installed on the road 120 Since the circuit breaker of 130B) opens, let the vehicle pass through.
횡단보도(110) 양쪽에 설치되는 게이트(130A)는 서로 같은 것을 동일 방법으로 설치하는 것으로 한쪽의 게이트를 설명함은 양쪽의 게이트를 설명하는 것으로 간주하고, 또 양쪽 차도(120)에 설치되는 게이트(130B)는 서로 같은 것을 동일 방법으로 설치하는 것으로 한쪽의 게이트를 설명함은 양쪽의 게이트를 설명하는 것으로 간주한다.The gate 130A installed on both sides of the crosswalk 110 is to install the same thing in the same way, and explaining one gate is considered to describe both gates, and the gate installed on both driveways 120 130B is to install the same thing in the same way, and explaining one gate is considered to describe both gates.
도 1에서와 같이, 스쿨존의 횡단보도(110)는 어린이가 건너가는 횡단보도와 인도사이 경계부분에 폭으로 게이트(130A)의 몸체기둥(131) 4개를 일정한 간격으로 설치하여 몸체기둥 사이사이에 3개의 통행로가 형성되고, 차량이 주행하는 차도(120)는 차량 정지선(121b)에 각 차로(121a)의 차선에 맞추어 게이트(130B)의 몸체기둥(131) 4개를 설치하여 몸체기둥 사이사이에 3개의 차 통행로가 형성된다.As shown in FIG. 1, the crosswalk 110 of the school zone is provided with four body pillars 131 of the gate 130A at regular intervals at the intervals between the crosswalks and sidewalks passed by children at regular intervals. Three passages are formed in between, and the driveway 120 through which the vehicle travels is provided with four body pillars 131 of the gate 130B in line with the lanes of each lane 121a on the vehicle stop line 121b. Three car passages are formed in between.
1. 게이트 1.gate
횡단보도(110) 및 차도(120)에 각각 설치되는 게이트(130A,130B)는 같은 종류로서, 상기 게이트(130A,130B)는 몸체기둥(131)과 차단바(132a,132b), 이 차단바(132a,132b)를 작동시키기 위한 구동장치(도시생략) 및 구동축(133)으로 구성되며, 구동장치는 몸체기둥(131)의 내부에 배치됨과 동시에 구동축(133)은 몸체기둥(131)의 전면 상단부로 노출시켜 설치한다. 이 구동축(133)에 차단바가 장착되고, 차단바는 일반 차단바(132a)와 특수 차단바(132b)로 구분되어 있다.The gates 130A and 130B respectively installed on the crosswalk 110 and the roadway 120 are of the same type, and the gates 130A and 130B are the body column 131 and the blocking bars 132a and 132b, and this blocking bar It consists of a driving device (not shown) and a driving shaft 133 for operating the (132a, 132b), the driving device is disposed inside the body column 131 and at the same time the driving shaft 133 is the front of the body column 131 Install by exposing to the top. A blocking bar is mounted on the driving shaft 133, and the blocking bar is divided into a general blocking bar 132a and a special blocking bar 132b.
2. 기초 콘크리트 2. Foundation concrete
기초 콘크리트는 일정한 크기의 사각뿔대 형상의 콘크리트이고, 전선을 설치할 수 있는 전선관이 기초 콘크리트(135)에 매립되되, 매립된 전선관은 기초 콘크리트(135)의 측면과 상측으로 돌출되고, 앙카볼트(136)가 기초 콘크리트에 매설되되 앙카볼트의 볼트부는 기초 콘크리트의 상측으로 돌출시켜 매설된다.The base concrete is a concrete of a square pyramid shape of a certain size, and a conduit capable of installing electric wires is embedded in the basic concrete 135, but the embedded conduit protrudes to the side and the upper side of the basic concrete 135, and an anchor bolt 136 ) Is buried in the basic concrete, but the bolt part of the anchor bolt is buried by protruding to the upper side of the basic concrete.
3. 게이트의 몸체기둥 3. Body column of the gate
게이트의 몸체기둥(131)은 강재로 형성된 사각통형상의 기둥으로 이루어져 내부에 구동장치 등이 배치될 수 있도록 설치된다. 몸체기둥(131)의 내부에 배치된 구동장치의 구동축(133)은 몸체기둥의 전면 상단부에 천공된 천공부로 노출되고, 몸체기둥(131)의 하단부는 다수의 볼트공이 일정한 간격으로 천공된 플랜지(137)가 형성된다.The body column 131 of the gate is formed of a square cylindrical column formed of steel, and is installed so that a driving device or the like can be disposed therein. The drive shaft 133 of the driving device disposed inside the body pillar 131 is exposed as a perforated portion drilled at the front upper portion of the body pillar, and a lower portion of the body pillar 131 is a flange in which a plurality of bolt holes are perforated at regular intervals 137 is formed.
횡단보도(110)에 설치하는 게이트의 몸체기둥은 횡단보도와 인도사이 경계부분에 횡단보도의 폭으로 일정한 간격으로 설치하고, 차도(120)에 설치하는 몸체기둥은 각 차로(121a)의 차선 정지선(121b)에 설치한다. 상기 차선 정지선은 횡단보도 정지선이고, 횡단보도와 차도에 설치되는 몸체기둥의 크기(높이,폭)는 각각 다를 수 있다. The body column of the gate installed on the crosswalk 110 is installed at regular intervals at the width of the crosswalk on the boundary between the crosswalk and the sidewalk, and the body column installed on the roadway 120 is a lane stop line of each lane 121a. (121b). The lane stop line is a crosswalk stop line, and the sizes (height and width) of the body pillars installed in the crosswalk and the driveway may be different.
횡단보도(110)의 통행로 양측에 설치된 몸체기둥(131)의 하부 측면에 경보음장치(139a)를 마주보게 설치하고, 차도(120)의 차 통행로 양측에 설치된 몸체기둥의 측면에 차량감지센서(139b)를 일정한 높이로 마주보게 설치한다.An alarm sound device 139a is installed facing the lower side of the body pillar 131 installed on both sides of the passageway of the pedestrian crossing 110, and a vehicle detection sensor on the side of the body pillar installed on both sides of the vehicle passageway of the driveway 120 ( 139b) are installed facing each other at a constant height.
도시하지는 않았지만, 몸체기둥(131)의 내부에는 구동장치 뿐만 아니라 보행자 신호기와 전선으로 연결된 배전판 및 시설 등이 배치되고, 몸체기둥이 후면에는 개폐문이 형성되어 내부에 배치된 시설을 점검 및 보수할 수 있도록 구성된다.Although not shown, inside the body pillar 131, a distribution panel and facilities connected to a pedestrian signal and electric wire as well as a driving device are arranged, and an opening door is formed at the rear of the body pillar to inspect and repair the facilities disposed therein. It is configured to.
4. 통행 게이트 4. Pass gate
횡단보도(110)에 일정한 간격으로 설치된 몸체기둥(131)의 사이사이에는 어린이가 통행하는 통행로가 형성되고, 차도(120)의 각 차로(121a)의 차선 정지선(121b)에 설치된 몸체기둥(131)의 사이사이에는 차량이 통과하는 차 통행로가 형성된다. 차 통행로는 차로(121a)마다 형성되고 양측에 게이트가 설치되어 차량의 속도를 낮추도록 유도하게 된다. 횡단보도의 통행로 및 차도의 차 통행로는 양측에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)로 통행로와 차 통행로를 열고 닫는다.Between the body pillars 131 installed at regular intervals on the crosswalk 110, a passage for children to pass is formed, and the body pillars 131 installed on the lane stop line 121b of each lane 121a of the driveway 120 ), a vehicle passageway through which the vehicle passes is formed. A car passage is formed for each lane 121a and gates are installed on both sides to induce the vehicle to slow down. The passageway of the pedestrian crossing and the passageway of the driveway open and close the passageway and the car passageway with the blocking bars 132a and 132b of the gates installed on both sides.
차도의 양측 차로에 있어서, 일측 차로의 차선은 중앙선일 수 있고 타측 차로의 차선은 도로 쪽의 차선일 수 있다. 상기 중앙선 차선과 도로 쪽의 차선은 가장자리 차선이라고 설명하고 도로 쪽에 갓길이 없을 때는 차선이 없을 수 있으며, 이 때는 다른 차로에 맞추어 정지선에 몸체기둥을 설치하여 차 통행로를 형성할 수 있는 것이다.In both lanes of the roadway, the lane of one lane may be the center line and the lane of the other lane may be the lane of the road. The lane on the center line and the lane on the road side are described as edge lanes, and there may be no lane when there is no shoulder on the road. In this case, a body column may be installed on the stop line in accordance with another lane to form a car passage.
5. 구동장치와 차단바 5. Drive and shut-off bar
게이트의 구동장치는 횡단보도 및 차도에 설치되는 몸체기둥의 내부에 배치되고 구동장치의 구동축에 차단바(132a,132b)가 장착되어 구동장치를 회전시켜 구동축에 장착된 차단바를 회전시키는 장치로서, 구동장치와 차단바는 일반 주차장에 설치된 차단기와 같은 종류의 것으로 상세한 설명은 생략한다. 또 횡단보도(110)와 차도(120)에 설치되는 게이트(130A,130B)는 같은 종류의 것으로 차단바(132a,132b)는 보강대를 갖은 알루미늄 각관으로 형성되어 있다.The driving device of the gate is disposed inside the body column installed on the crosswalk and the roadway, and the blocking bars 132a and 132b are mounted on the driving shaft of the driving device to rotate the driving device to rotate the blocking bar mounted on the driving shaft, The driving device and the blocking bar are the same type of circuit breaker installed in a general parking lot, and detailed descriptions are omitted. In addition, the gates 130A and 130B installed on the crosswalk 110 and the roadway 120 are of the same type, and the blocking bars 132a and 132b are formed of aluminum tube with reinforcement.
게이트의 구동장치는 몸체기둥(131)의 내부에 배치되고, 구동장치의 구동축(133)은 몸체기둥의 전면 상단부로 노출시켜 설치하며, 이 구동축에 일반 차단바(132a)와 특수 차단바(132b)를 장착하되, 일반 차단바는 일측에 형성된 축 구멍을 장착하고 특수 차단바는 중앙에 형성된 축 구멍을 장착한다.The driving device of the gate is disposed inside the body pillar 131, and the driving shaft 133 of the driving device is installed by exposing it to the front upper part of the body pillar, and the general blocking bar 132a and the special blocking bar 132b are installed on the driving shaft. ), but the general blocking bar is equipped with an axial hole formed on one side, and the special blocking bar is equipped with an axial hole formed at the center.
일반 차단바는 일반 차단기처럼 차단바가 한쪽으로 형성되고, 특수 차단바(132b)는 양쪽으로 일반 차단바가 형성되고 중앙에 축 구멍이 형성되었다.As for the general blocking bar, the blocking bar is formed on one side, and the special blocking bar 132b is formed on both sides of the general blocking bar, and an axial hole is formed in the center.
일반 차단바와 특수 차단바는 통행로 및 차 통행로를 열고 닫는 것으로 일반 차단바는 몸체기둥의 한쪽으로 회전하여 열고 닫으며, 특수 차단바는 2개의 차단바가 몸체기둥의 양쪽으로 회전하여 열고 닫는다. 특수 차단바의 길이는 대략 일반 차단바 길이의 2배 정도가 된다.The general blocking bar and the special blocking bar open and close passageways and car passages, and the general blocking bar rotates to one side of the body column to open and close, and the special blocking bar rotates to both sides of the body column to open and close. The length of the special blocking bar is approximately twice the length of the regular blocking bar.
횡단보도의 통행로 양측과 차도의 차 통행로 양측에 설치된 게이트의 차단바는 통행로 및 차 통행로를 양측에서 열고 닫으며 일반 차단바와 특수 차단바의 길이는 통행로 및 차 통행로의 1/2 이하로 형성되어 짧다.The blocking bars of the gates installed on both sides of the passageway of the crosswalk and the car passageway of the driveway open and close the passageway and the car passageway on both sides, and the lengths of the general barrier bars and special barrier bars are shorter than 1/2 of the passageways and car passageways. .
횡단보도에 설치되는 게이트의 차단바(132a,132b)에는 빨간 발광등센서(134)와 파란 발광점멸등(134a)이 각각 균등하게 설치되고, 빨간 발광등센서는 파란 발광점멸등과 몸체기둥(131)에 설치되는 경보음장치(139a)와 전선으로 연결되어 빨간 발광등센서가 어린이를 감지하면 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 경보음장치가 울리게 된다.The red light sensor 134 and the blue light blinker 134a are evenly installed on the blocking bars 132a and 132b of the gate installed at the crosswalk, and the red light sensor has a blue light blinker and a body pillar 131. When connected to the alarm sound device (139a) installed in the wire and the red light sensor detects a child, the blue light flashing light turns on and the alarm sound sounds.
차도에 설치되는 게이트의 차단바(132a,132b)에는 일정한 간격으로 빨간 발광점멸등(134b)이 설치된 사이사이에 파란 발광점멸등(134a)이 설치되어 있다.A blue light-emitting flashing light 134a is provided between the red light-emitting flashing lights 134b installed at regular intervals on the blocking bars 132a and 132b of the gate installed in the driveway.
횡단보도(110)에 설치되는 게이트(130A)의 특수 차단바에 빨간 발광등센서와 파란 발광점멸등이 배치됨과 차도(120)에 설치되는 게이트(130B)의 특수 차단바에 빨간 발광점멸등과 파란 발광점멸등이 배치됨은 특수 차단바의 축 구멍을 중심으로 양쪽에 설치된 차단바에 각각 배치됨을 뜻하는 것이다. 도 2에서, 게이트의 일반 차단바(132a)는 통행로 또는 차 통행로를 열을 때에 하부로 회전되어 수직으로 세워질 수 있다.A red light-emitting sensor and a blue light-emitting flashing light are arranged on a special blocking bar of the gate 130A installed on the pedestrian crossing 110, and a red light-emitting flashing light and a blue light-emitting flashing light on a special blocking bar of the gate 130B installed on the roadway 120. The arrangement means that each of the blocking bars installed on both sides is disposed around the axial hole of the special blocking bar. In FIG. 2, the general blocking bar 132a of the gate may be vertically rotated and rotated downward when opening a passageway or a car passageway.
횡단보도와 차도에 설치된 게이트의 차단바가 통행로와 차 통행로를 닫을 때 차단바가 수평으로 회전된다거나 또는 수평으로 회전된다고 설명한다.It is explained that the blocking bar of the gate installed on the pedestrian crossing and the roadway is rotated horizontally or horizontally when the passageway and the vehicle passageway are closed.
횡단보도 및 차도에 설치된 게이트의 일반 차단바와 특수 차단바의 길이는 통행로 또는 차 통행로의 1/2보다 적고 차단바(132a,132b)의 길이에 따라 몸체기둥(131)의 높이가 조정된다. 횡단보도의 통행로를 수평으로 닫고 있는 게이트의 차단바에 배치된 빨간 발광등센서(134)와 파란 발광점멸등(134a)은 바닥을 향하여 비추도록 설치되고, 통행로를 수평으로 닫고 있는 차단바의 높이가 낮으므로 빨간 발광등센서가 감지할 수 있는 범위와 파란 발광점멸등이 비추는 범위를 감안하여 차단바에 각각 균등하게 배치함으로써 통행로 전체를 센서가 감지하고 파란 발광점멸등이 비출 수 있도록 배치할 수 있다. 빨간 발광등 센서는 빨간 등빛이 움직이는 물체를 감지하는 것이다 The length of the general blocking bar and the special blocking bar of the gate installed in the crosswalk and the roadway is less than 1/2 of the passage or the vehicle passage, and the height of the body column 131 is adjusted according to the length of the blocking bars 132a and 132b. The red light sensor 134 and the blue light flashing lamp 134a disposed on the blocking bar of the gate horizontally closing the passage of the pedestrian crossing are installed to light toward the floor, and the height of the blocking bar horizontally closing the passage is low. Therefore, in consideration of the range that can be detected by the red light sensor and the range that the blue light flashes, the sensor can detect the entire passage and arrange it so that the blue light flashes. The red light sensor detects moving objects in red light.
차도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)에 배치되어 있는 빨간 발광점멸등(134b)과 파란 발광점멸등(134a)은 정면을 향하여 비추도록 설치될 수 있다. 또 차단바(132a,132b)의 길이는 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)의 경우 통행로를 닫았을 때 양측 차단바의 양끝 사이는 어린이가 상체를 바로 세우고 통과할 수 없고, 차도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)는 차 통행로를 닫았을 때 양측 차단바의 양끝 사이 간격을 80cm 이내로 한다.The red light-emitting flashing lights 134b and the blue light-emitting flashing lights 134a disposed on the blocking bars 132a and 132b of the gate installed in the driveway may be installed to shine toward the front. In addition, the length of the blocking bars (132a, 132b), in the case of the blocking bars (132a, 132b) of the gate installed on the pedestrian crossing, when the passageway is closed, children between the both ends of the blocking bars cannot stand and pass through the upper body, and the roadway The blocking bars 132a and 132b of the gate installed at the gap between both ends of the blocking bars on both sides are within 80 cm when the vehicle passage is closed.
차도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)에는 빨간 발광점멸등(134b)과 파란 발광점멸등(134a)이 배치됨에 따라 차량 운전자가 게이트를 용이하게 식별할 수 있으며, 야간에 도로의 경관을 아름답게 함은 물론 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)에 배치되는 빨간 발광등센서(134)의 등은 바닥을 향하여 비치므로 야간에 도로의 경관을 아름답게 한다.The red light flashing light 134b and the blue light flashing light 134a are arranged on the blocking bars 132a, 132b of the gate installed in the roadway, so that the vehicle driver can easily identify the gate and make the road view beautiful at night Of course, the light of the red light sensor 134 disposed on the blocking bars 132a and 132b of the gate installed at the crosswalk is directed toward the floor, thereby making the road view beautiful at night.
6. 경보음장치와 차량감지센서 6. Alarm sound device and vehicle detection sensor
경보음장치(139a)를 횡단보도(110)의 통행로 마다 양측에 설치된 몸체기둥의 하부 측면에 마주보게 설치하고, 경보음장치는 설치된 경보음장치 쪽으로 수평으로 회전되어 통행로를 닫게되는 게이트의 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광등센서와 전선으로 연결한다.The alarm sound device (139a) is installed facing each other on the lower side of the body column installed on both sides of each passage of the crosswalk (110), and the alarm sound device is horizontally rotated toward the installed alarm sound device to close the passage bar of the gate Connect with the red light sensor placed at (132a,132b) with a wire.
차량감지센서(139b)를 차도의 차 통행로마다 양측에 설치된 몸체기둥의 측면에 차량을 감지할 수 있는 높이로 마주보게 설치하여 차 통행로에 차량이 있으면 양측에 설치된 센서가 같이 감지하게 된다. 차량감지센서는 보행자 신호기의 파란등과 연동되도록 전선으로 연결하고, 또 센서가 설치된 몸체기둥의 내부에 배치된 구동장치를 제어할 수 있도록 전선으로 연결한다.The vehicle detection sensors 139b are installed facing each other at the height of the body column installed on both sides of the car passage in the driveway, so that if there are vehicles in the car passage, the sensors installed on both sides sense the same. The vehicle detection sensor is connected with a wire so as to interlock with the blue light of the pedestrian signal, and also connected with a wire to control the driving device disposed inside the body column where the sensor is installed.
7. 안전기둥 7. Safety pillar
안전기둥(141)을 횡단보도(110)와 차도(120)에 설치된 게이트의 몸체기둥 앞 일정한 위치에 배치함에 따라 게이트를 보호함은 물론 횡단보도 직전에서 대기하고 있는 다수의 어린이를 보호하게 된다.As the safety pillar 141 is disposed at a certain position in front of the body pillar of the gate installed on the pedestrian crossing 110 and the driveway 120, the gate is protected as well as a number of children waiting immediately before the pedestrian crossing are protected.
도 4에서와 같이, 안전기둥(141)은 강관으로 이루어져 땅위로 노출되는 안전부(142a)와 땅속에 묻히는 설치부(142b)로 구분되되, 이 설치부는 갈색 방청도료가 도색되고 안전부의 상부에 발광점멸등이 내장된 캡(143)이 설치된다,As shown in FIG. 4, the safety pillar 141 is composed of a steel pipe and is divided into a safety part 142a exposed on the ground and an installation part 142b buried in the ground, and the installation part is painted with a brown anti-corrosive paint and emits light on the top of the safety part. A cap 143 with a built-in flashing light is installed.
횡단보도(110)에 설치된 안전기둥(141)의 상부에는 파란 발광점멸등이 내장된 캡이 설치되고, 차도(120)에 설치된 안전기둥의 상부에는 빨간 발광점멸등과 파란 발광점멸등이 같이 내장된 캡이 설치된다. 스쿨존의 차량허용속도(30km/h) 보다 20%를 더한 속도로 주행하는 차량이 안전기둥과 충돌시 뒤에 설치된 게이트의 몸체기둥(131)이 안전하도록 설치하고 충격을 흡수하여 운전자를 보호할 수 있도록 한다. 상기 주행차량은 중형승용차를 기준으로 하고 안전기둥은 필요시 시속 40∼50km/h의 차량이 충돌하여도 뒤에 설치된 게이트가 안전하고 횡단보도에 대기하고 있는 어린이가 안전하도록 설치할 수 있다.A blue light flashing cap is installed on the top of the safety pillar 141 installed on the pedestrian crossing 110, and a red light flashing light and a blue light flashing cap are installed on the top of the safety column installed on the roadway 120. Is installed. When a vehicle driving at a speed of 20% more than the vehicle's allowable speed (30km/h) collides with the safety column, the body column (131) of the gate installed behind is installed to be safe and absorbs shock to protect the driver. To make. The traveling vehicle is based on a medium-sized passenger car, and the safety column can be installed so that, if necessary, the gate installed at the rear is safe even if a vehicle with a speed of 40-50 km/h crashes, and the child waiting on the pedestrian crossing is safe.
바람직한 예의 안전기둥(141)은 125mm 원형강관 또는 가드레일의 지주와 같은 것으로 하되 안전부(142a)의 높이는 80cm∼100cm이고, 설치부(142b)는 안전부의 길이보다 20% 정도 더 길고 두께는 차량 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 하되 도로 교통안전시설물 설치방법을 감안하여 설치한다.The safety pillar 141 of the preferred example is made of 125mm round steel pipe or a guardrail, but the height of the safety part 142a is 80cm to 100cm, and the installation part 142b is about 20% longer than the length of the safety part and the vehicle crashes. To absorb the city shock, but install it considering the road traffic safety facility installation method.
8. 횡단보도 및 차도에 게이트를 설치하는 과정 8. The process of installing gates on pedestrian crossings and driveways
스쿨존의 횡단보도(110) 및 차도(120)에 게이트를 설치하는 방법은 다양할 수 있다. 차도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)로 차 통행로를 닫음으로 차량을 통제하고, 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)로 통행로를 열음으로 어린이가 횡단보도를 안전하게 건너갈 수 있도록 설치하는 방법이다.The method of installing the gate on the crosswalk 110 and the driveway 120 of the school zone may be various. Children can safely cross the pedestrian crossing by closing the car passage with the gate's blocking bars (132a, 132b) and opening the passage with the gate's blocking bars (132a, 132b) installed on the pedestrian crossing. It is a way to install.
횡단보도(110)에 게이트를 설치하는 방법은 횡단보도의 폭에 따라서 설치할 수 있고, 차도(120)에 게이트를 설치하는 방법은 차로에 따라서 설치할 수 있다. 횡단보도는 1개의 통행로가 형성되는 경우는 통행로의 일측 또는 양측에 일반 차단바가 설치된 게이트를 설치 할 수 있고 2개의 통행로가 형성되는 경우는 2개 통행로의 양측 가장자리에 일반 차단바가 설치된 게이트를 설치하거나 2개 통행로의 중앙에 특수 차단바가 설치된 게이트를 설치하는 방법이 있을 수 있다 The method of installing the gate on the crosswalk 110 may be installed according to the width of the crosswalk, and the method of installing the gate on the roadway 120 may be installed along the lane. For pedestrian crossings, if one passageway is formed, a gate with a general barrier bar installed on one or both sides of the passageway can be installed, and when two passageways are formed, a gate with a general barrier bar is installed on both edges of the two passageways or There may be a way to install a gate with a special blocking bar installed in the center of two passages.
차도가 1차로인 경우에는 1개의 차 통행로가 형성되는 것으로, 차로 일측 차선의 정지선에 일반 차단바가 설치된 게이트를 설치하거나 차로 양측 차선의 정지선에 일반 차단바가 설치된 게이트를 설치하고, 차도가 2차로인 경우에는 2개의 차 통행로가 형성되는 것으로, 2개 차로의 양측 가장자리 차선의 정지선에 일반 차단바가 설치된 게이트를 설치하거나 2개 차로 중앙차선의 정지선에 특수 차단바가 설치된 게이트를 설치하고, 차도가 3차로인 경우에는 3개의 차 통행로가 형성되는 것으로, 중간차로의 양측 차선의 정지선에 특수 차단바가 설치된 게이트를 설치하는 방법이 있을 수 있고, 더 나아가 차 통행로를 완전하게 통제할 수 있도록 하고,When the driveway is the primary lane, one passageway is formed, and a gate with a general blocking bar is installed at the stop line of one lane of the lane or a gate with a general barrier bar installed at the stop line of both lanes of the lane, and the roadway is the secondary lane. In the case of two lanes, a gate with a general barrier bar is installed on the stop line of both lanes of the two lanes, or a gate with a special barrier bar is installed on the stop line of the central lane with two lanes, and the driveway is the third lane. In this case, three car passages are formed, and there may be a method of installing a gate having a special blocking bar installed on the stop lines of both lanes of the intermediate lane, and further, to completely control the car passages,
차도가 1차로인 경우는 차로 양측 차선의 정지선에 일반 차단바가 설치된 게이트를 설치하여 1개의 차 통행로를 형성하고, 차도가 2차로인 경우는 2개 차로 양측 차선의 정지선에 일반 차단바가 설치된 게이트를 설치하고 중앙 차선의 정지선에 특수 차단바가 설치된 게이트를 설치하여 2개의 차 통행로를 형성할 수 있다 그리고 횡단보도에 3개의 통행로가 형성되는 경우와 차도가 3차로인 경우를 도 1에 의해 상세하게 설명하기로 한다.If the driveway is a primary lane, a gate is provided on the stop line of both lanes to form a one-way passageway, and if the driveway is a secondary lane, a gate is provided on the stop line of both lanes to provide a gate on which the normal barrier bar is installed. It is possible to install and install a gate on which a special barrier bar is installed on the stop line of the central lane to form two passages, and the case where three passages are formed on a pedestrian crossing and the case where the driveway is a three lane are described in detail with reference to FIG. I will do it.
도 1은 횡단보도에 3개의 통행로가 일정한 간격으로 형성된 것으로, 양측 통행로의 일측(가장자리)에 일반 차단바가 설치된 게이트가 설치되고, 중간 통행로의 양측은 특수 차단바가 설치된 게이트가 설치되며, 차도는 3개의 차로에 3개의 차 통행로가 형성된 것으로, 양측 차 통행로의 일측(가장자리)에 일반 차단바가 설치된 게이트가 설치되고, 중간 차 통행로의 양측은 특수 차단바가 설치된 게이트가 설치된다. 그러므로 횡단보도에 형성된 통행로 및 차도에 형성된 차 통행로는 공히 양측 통행로의 일측(가장자리)에 일반 차단바가 설치된 게이트가 설치되고 중간 통행로의 양측은 특수 차단바가 설치된 게이트가 설치되어 있다.FIG. 1 shows three passages formed at regular intervals on a pedestrian crossing, gates with general blocking bars are installed on one side (edges) of both passages, and gates with special blocking bars are installed on both sides of the middle passageway, and the roadway is 3 Three car passages are formed in the two lanes, and gates with general blocking bars are installed on one side (edge) of the car passages on both sides, and gates with special blocking bars are installed on both sides of the intermediate car passages. Therefore, the passageway formed on the pedestrian crossing and the car passageway formed on the roadway are provided with gates having a general blocking bar installed on one side (edge) of the passageways on both sides, and gates with special blocking bars on both sides of the intermediate passageway.
횡단보도(110)는 폭으로 일정한 간격에 맞추어 땅을 굴토한 후 굴토부에 앙카볼트가 상측으로 돌출된 기초 콘크리트(135)를 설치하고, 차도(120)는 각 차로(121a)의 차선 정지선(121b)에 땅을 굴토하고 굴토부에 상측으로 앙카볼트(136)가 돌출된 기초 콘크리트(135)를 설치한다.The crosswalk 110 installs the foundation concrete 135 with the anchor bolt protruding upward in the excavation section after excavating the ground at a predetermined interval with a width, and the roadway 120 is the lane stop line of each lane 121a ( The soil is excavated in 121b), and the foundation concrete 135 having an anchor bolt 136 protruding upward is installed in the excavation part.
상기 횡단보도(110)에 설치되어 기초 콘크리트의 상측으로 돌출된 앙카볼트(136)에 게이트의 몸체기둥(131)를 설치하되, 몸체기둥은 내부에 구동장치가 배치되어 구동장치의 구동축이 몸체기둥의 전면 상단부에 천공된 천공부로 노출되고 하단부에 형성된 플랜지(137)의 볼트공을 앙카볼트에 끼워맞춰 횡단보도(110)에 일정한 간격으로 게이트의 구동장치가 배치된 몸체기둥을 설치하고 횡단보도에 일정한 간격으로 통행로를 형성한다.The body pillar 131 of the gate is installed on the anchor bolt 136 installed on the crosswalk 110 and protruding to the upper side of the foundation concrete, but the body pillar has a driving device disposed therein so that the driving shaft of the driving device is a body pillar. A body column in which a driving device of the gate is disposed at a regular interval is installed in a crosswalk 110 by fitting a bolt hole of a flange 137 formed at the bottom of the front end of the front portion of the flange to the anchor bolt, and installing the body column at which the gate driving device is disposed. Form a passage at regular intervals.
또, 상기 차도(120)에 설치되어 기초 콘크리트의 상측으로 돌출된 앙카볼트(136)에 게이트의 몸체기둥(131)을 설치하되, 몸체기둥은 내부에 구동장치가 배치되어 구동장치의 구동축이 몸체기둥의 전면 상단부에 천공된 천공부로 노출되고, 하단부에 형성된 플랜지(137)의 볼트공을 앙카볼트에 끼워맞춰 차도(120)는 각 차로 차선의 정지선에 게이트의 구동장치가 배치된 몸체기둥을 설치하여 차도에 차로마다 차선의 정지선에 차 통행로를 형성한다.In addition, the body column 131 of the gate is installed on the anchor bolt 136 installed on the driveway 120 and protruding upwards of the foundation concrete, but the body column has a driving device disposed therein so that the drive shaft of the driving device is a body. The roadway 120 is exposed as a perforated portion drilled in the upper front portion of the pillar, and fits the bolt hole of the flange 137 formed in the lower portion to the anchor bolt, so that the driveway 120 is placed in the body column where the gate driving device is disposed at the stop line of each lane. By installing it, a car passage is formed at the stop line of each lane on the lane.
상기 횡단보도(110)에 설치된 각 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동장치의 구동축에 빨간 발광등센서(134)와 파란 발광점멸등(134a)이 각각 균등하게 배치되고, 빨간 발광등센서가 어린이를 감지하면 파란 발광점멸등이 점등되도록 전선으로 연결되어 있는 일반 차단바(132a) 및 특수 차단바(132b)를 장착한다.A red light sensor 134 and a blue light flasher 134a are evenly disposed on the drive shaft of the driving device exposed to the front upper part of each body column installed in the crosswalk 110, and the red light sensor is used for children. When detecting, a general blocking bar 132a and a special blocking bar 132b connected to an electric wire are mounted so that the blue light-emitting flasher lights up.
일반 차단바(132a)는 일측의 축 구멍을 횡단보도 양측에 형성된 통행로의 가장자리에 설치된 몸체기둥(131)의 전면 상단부로 노출된 구동축에 장착하여 구동장치에 의해 좌 또는 우로 회전되어 일반 차단바를 수평 및 수직으로 회전시킴으로써 양측에 형성된 통행로의 일측을 열고 닫도록 설치하고, 특수 차단바(132b)는 중간에 형성된 축 구멍을 중간 통행로의 양측에 설치된 몸체기둥(131)의 전면 상단부로 노출된 구동축에 장착하여 구동장치에 의해 좌 또는 우로 회전되어 특수 차단바를 수평 및 수직으로 회전시킴으로써 양측 통행로의 일측과 중간 통행로의 일측을 열고 닫도록 설치한다.The general blocking bar 132a is mounted on a drive shaft exposed to the front upper portion of the body column 131 installed at the edge of a passage formed on both sides of a crosswalk, and the left or right is rotated by a driving device to horizontally block the general blocking bar. And vertically rotating to open and close one side of the passage formed on both sides, and a special blocking bar 132b is provided with a shaft formed in the middle to the drive shaft exposed to the front upper end of the body column 131 installed on both sides of the intermediate passage. It is installed to be rotated left or right by a driving device to rotate the special blocking bar horizontally and vertically to open and close one side of the two-way passage and one side of the intermediate passage.
다음에, 상기 횡단보도(110)에 통행로 마다 양측에 설치된 몸체기둥의 측면에 일정한 높이로 경보음장치(139a)를 마주보게 설치하고, 경보음장치를 이 경보음장치가 설치된 몸체기둥의 게이트의 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광등 센서와 전선으로 연결하되, 경보음장치는 이 경보음장치가 설치된 쪽으로 수평으로 회전되어 통행로를 닫게되는 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광등 센서와 전선으로 연결하여 빨간 발광등센서가 어린이를 감지하면 차단바(132a,132b)에 배치된 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 몸체기둥의 측면에 설치된 경보음장치가 울리도록 연결한다. 특수 차단바가 설치된 몸체기둥은 양측에 경보음장치가 설치된다.Next, in the crosswalk 110, an alarm sound device 139a is installed at a constant height on the side surfaces of the body columns installed on both sides of each passage, and an alarm sound device is installed on the gate of the body column where the sound alarm device is installed. Connected with a red light sensor disposed on the blocking bars (132a, 132b) with a wire, the alarm sound device is horizontally rotated to the side where the alarm sound device is installed, and the red arranged on the blocking bars (132a, 132b) are closed. When the red light sensor detects a child by connecting with a light sensor and a wire, the blue light flashing lamps arranged on the blocking bars 132a, 132b light up and connect the alarm sound device installed on the side of the body column to sound. The body column with special blocking bars is equipped with alarm sound devices on both sides.
상기 차도(120)에 설치된 게이트의 몸체기둥 전면 상단부로 노출된 구동축에 빨간 발광점멸등(134b)이 일정한 간격으로 설치된 사이사이에 파란 발광점멸등(134a)이 배치된 일반 차단바(132a) 및 특수 차단바(132b)를 장착한다.The general blocking bar 132a and special blocking in which a blue light-emitting flashing light 134a is disposed between the red light-emitting flashing lights 134b installed at regular intervals on the drive shaft exposed to the upper front of the body column of the gate installed in the driveway 120 The bar 132b is mounted.
일반 차단바(132a)는 일측의 축 구멍을 양측에 형성된 차 통행로의 가장자리에 설치된 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축 장착하여 구동장치에 의해 좌 또는 우로 회전되어 일반 차단바를 수평 및 수직으로 회전시켜 양측에 형성된 차 통행로의 일측을 각각 열고 닫도록 설치하고, 특수 차단바(132b)는 중간에 형성된 축 구멍을 중간 차 통행로의 양측에 설치된 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축에 장착하여 구동장치에 의해 좌 또는 우로 회전되어 특수 차단바를 수평 및 수직으로 회전시켜 양측 차 통행로의 일측과 중간 차 통행로의 일측을 열고 닫도록 설치한다.The general blocking bar 132a is equipped with a drive shaft exposed to the front upper part of the body column installed at the edge of the car passage formed on both sides of the shaft hole on one side and rotated left or right by the driving device to rotate the general blocking bar horizontally and vertically. Each side of the vehicle passageway formed on both sides is installed to open and close, respectively, and the special blocking bar 132b is mounted on the drive shaft by mounting the shaft hole formed in the middle to the drive shaft exposed to the front upper part of the body column installed on both sides of the intermediate vehicle passageway. It is rotated left or right by rotating the special blocking bar horizontally and vertically so that one side of the vehicle passageway on both sides and one side of the intermediate vehicle passageway are installed to open and close.
또, 차도(120)에 있어서, 차 통행로 마다 양측에 설치된 몸체기둥 측면에 차량을 감지할 수 있는 높이에 차량감지센서(139b)를 마주보게 설치하고, 상기 차량감지센서는 센서가 설치된 몸체기둥(131)의 내부에 배치된 구동장치와 전선으로 연결하여 구동장치를 제어하도록 연결한다. 차량감지센서는 보행자 신호기의 파란등과 연동되게 설치되어 차량감지센서가 차량을 감지하면 구동장치를 제어하여 구동축에 장착된 차단바가 수평으로 회전하지 못하므로 차 통행로를 닫지 못하게 하여 차량 및 차단바의 파손을 방지하게 된다.In addition, in the roadway 120, the vehicle detection sensors 139b are installed facing each other on the side of the body pillars installed on both sides of the vehicle passageway, and the vehicle detection sensors are equipped with body pillars having sensors. 131) is connected to the driving device disposed inside the wire to control the driving device. The vehicle detection sensor is installed to interlock with the blue light of the pedestrian signal, and when the vehicle detection sensor detects the vehicle, it controls the driving device so that the blocking bar mounted on the drive shaft does not rotate horizontally. Damage is prevented.
이 때, 특수 차단바가 설치된 몸체기둥은 양 측면에 차량감지센서가 설치되고 상기 양 측면에 설치된 차량감지 센서는 각각 몸체기둥의 내부에 배치된 구동장치와 전선으로 연결하여 몸체기둥의 일측면에 설치된 센서가 구동장치를 제어하면 구동축에 장착된 특수 차단바는 작동하지 못하므로 옆에 형성된 차 통행로의 일측까지 닫을 수 없게 된다. At this time, the body pillars with special blocking bars are equipped with vehicle detection sensors on both sides, and the vehicle detection sensors installed on both sides are connected to a driving device disposed inside the body pillars with electric wires and installed on one side of the body pillars. When the sensor controls the driving device, the special blocking bar mounted on the driving shaft does not work, so it cannot be closed to one side of the car passage formed next to it.
또한, 상기 횡단보도(110) 및 차도(120)에 설치된 각 게이트의 몸체기둥 앞에 안전기둥(141)을 수직으로 세우고 바이브로 해머로 항타하여 안전기둥의 설치부가 땅에 묻히도록 설치하되, 횡단보도에 설치된 안전기둥의 상부에는 파란 발광점멸등이 내장된 캡(143)을 설치하고 차도에 설치된 안전기둥의 상부에는 빨간 발광점멸등과 파란 발광점멸등이 내장된 캡(143)을 설치한다.In addition, the safety pillars 141 are vertically placed in front of the body pillars of each gate installed in the crosswalk 110 and the driveway 120, and are struck with a hammer with a vibrator so that the installation portion of the safety pillar is buried in the ground. A blue light-emitting flashing light and a blue light-emitting flashing light are installed on the upper part of the safety column installed on the safety column, and a red light-emitting flashing light and blue light-emitting flashing light are installed on the cap 143.
횡단보도에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등과 차도에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등은 보행자 신호기의 빨간등과 전선으로 연결하고 차도에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등은 보행자 신호기의 파란등과 전선으로 연결하여 보행자 신호기에 따라 연동되도록 설치한다.The blue light-emitting flashing light embedded in the cap of the safety pillar installed on the pedestrian crossing and the blue light-emitting flashing light embedded in the cap of the safety pillar installed on the roadway are connected to the red light of the pedestrian signal and wires, and the red light embedded in the cap of the safety pillar installed on the roadway. The luminous flashing light is connected to the blue light of the pedestrian signal device and connected to the pedestrian signal device.
이어서 보행자 신호기와 횡단보도 및 차도에 설치된 게이트와 전선으로 연결하여 보행자 신호기의 작동에 따라 횡단보도 및 차도에 설치된 게이트가 연동되도록 설치하는 것으로, 보행자 신호기의 빨간등에 횡단보도(10)에 설치된 게이트의 몸체기둥(131) 내부에 배치된 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바에 배치된 빨간 발광등센서(134a)와, 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등(134b)과, 차도(120)에 설치된 몸체기둥 내부에 배치된 게이트의 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바에 배치된 파란 발광점멸등과, 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등을 전선으로 연결하고, 보행자 신호기의 파란등에는 횡단보도에 설치된 몸체기둥 내부에 배치된 게이트의 구동장치와, 차도에 설치된 몸체기둥 내부에 배치된 게이트의 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바에 배치된 빨간 발광점멸등과, 차 통행로의 양측 몸체기둥에 설치된 차량감지센서와, 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등을 전선으로 연결하여 보행자 신호기의 작동여부에 따라 연동되도록 설치하는 과정을 거치게 된다.Subsequently, a pedestrian signal is connected to a gate installed on the pedestrian crossing and driveway to connect the gate installed on the pedestrian crossing and driveway according to the operation of the pedestrian signal, and the red light of the pedestrian signal is installed on the pedestrian crossing. A driving device disposed inside the body column 131, a red light emitting sensor 134a disposed on a general blocking bar and a special blocking bar mounted on the driving shaft of the driving device, and a safety column cap installed in front of the body column The blue light-emitting flashing light 134b, the driving device of the gate disposed inside the body column installed on the driveway 120, and the blue light-emitting flashing light arranged on a general blocking bar and a special blocking bar mounted on the drive shaft of the driving device, and the body column Connect the blue light-emitting flasher built in the cap of the safety pillar installed in front with a wire, and the blue light of the pedestrian signal is a driving device for the gate placed inside the body pillar installed on the pedestrian crossing, and a gate placed inside the body pillar installed on the roadway. The driving device, the red light-emitting flashing lamp placed on the general blocking bar and the special blocking bar mounted on the driving shaft of the driving device, the vehicle detection sensor installed on the body pillars on both sides of the car passage, and built in the cap of the safety pillar installed in front of the body pillar The connected red light-emitting flasher is connected with a wire to install it so that it is interlocked according to whether the pedestrian signal is activated.
이에 따라, 보행자 신호기의 빨간등과 연결된 빨간 발광등센서는 센서와 같이 차단바에 배치된 파란발광점멸등과 센서가 배치된 차단바가 작동하는 쪽의 몸체기둥의 측면에 설치된 경보음장치와 전선으로 연결되어 차단바(132a,132b)가 횡단보도의 통행로를 닫고 있을 때, 차단바 밑으로 들어가는 어린이를 센서가 감지하면 파란발광점멸등이 점등됨과 동시에 경보음이 울리도록 연결한다.Accordingly, the red light-emitting sensor connected to the red light of the pedestrian signal is connected to the alarm sound device installed on the side of the body column of the side where the blue light-emitting flashing light arranged on the blocking bar and the blocking bar on which the sensor is arranged operate, and the wire. When the blocking bars 132a and 132b are closing the pedestrian crossing, when the sensor detects a child entering under the blocking bar, the blue light flashing light is turned on and an alarm sounds.
통행로를 양측에 설치된 차단바가 수평으로 가로막아 닫았을 때 어린이가 차단바 밑으로 들어가면 어린이와 가까이 있는 차단바의 빨간 발광등센서가 감지하게 되고 이 센서와 연결된 파란발광점멸등이 점등됨과 동시에 경보음이 울리고 만약 양측에 설치된 차단바에 배치된 빨간 발광등 센서가 감지하면 양측 센서와 연결된 파란발광점멸등이 점등되고 양측에 설치된 경보음장치가 같이 울리게 된다.When the blocking bars installed on both sides of the passageway are horizontally closed and closed, if a child goes under the blocking bar, the red light sensor of the blocking bar close to the child is detected, and the blue light flashing light connected to this sensor lights up and an alarm sounds. If the red light sensor placed on the blocking bar installed on both sides detects, the blue light flashing lights connected to both sensors light up and are installed on both sides. The sound alarm device will sound together.
또한, 보행자 신호기의 파란등과 연결되어 차 통행로의 양측 몸체기둥의 측면에 마주보고 설치된 차량감지센서(139b)는 차 통행로에 있는 차량을 상기와 같이 양측에 설치된 차량감지센서가 동시에 감지하여 양측 몸체기둥의 내부에 배치된 구동장치의 작동을 제어하고, 차량이 차 통행로를 다 통과하면 제어된 구동장치를 해지하여 구동장치가 회전되도록 전선으로 연결한다.In addition, the vehicle detection sensors 139b connected to the blue lights of the pedestrian traffic signals and installed on the sides of the body pillars on both sides of the vehicle passageway are simultaneously detected by the vehicle detection sensors installed on both sides of the vehicle on the vehicle passageways as described above. It controls the operation of the driving device disposed inside the pillar, and when the vehicle passes through the car passage, the controlled driving device is canceled and connected to the electric wire so that the driving device rotates.
차량감지센서(139b)는 차량이 차 통 행로를 통과하는 중에 차량 신호기에 빨간등이 점등되고 보행자 신호기는 파란 등이 점등되었으나 차도의 차량은 교통체증 및 신호위반 등으로 차 통행로에 차량이 있을 경우에 차 통행로의 양측에 설치된 게이트의 차단바가 차 통행로를 닫으면서 차량과 부딪쳐 차량은 손상되고 차단바가 파손되는 것을 방지하기 위하여 설치하는 것이다.When the vehicle detection sensor 139b has a red light on the vehicle signal and a blue light on the pedestrian signal while the vehicle is passing through the traffic lane, when the vehicle on the road has a vehicle on the traffic lane due to traffic jam and signal violation, etc. The blocking bars of the gates installed on both sides of the vehicle passageway are installed to prevent the vehicle from being damaged and the blocking bars from being damaged by bumping the vehicle while closing the vehicle passageway.
보행자 신호기의 파란등과 전선으로 연결된 횡단보도에 설치된 게이트의 구동장치와 차도에 설치된 게이트의 구동장치에 PLC 또는 릴레이와 타이머를 연결하여 차량감지센서가 작동되고 일정시간 후 구동장치가 작동되도록 할 수 있다.By connecting PLC or relay and timer to the driving device of the gate installed on the pedestrian crossing and the driving device of the gate installed on the roadway connected by the blue light of the pedestrian signal and the electric wire, the vehicle detection sensor is activated and the driving device is activated after a certain time. have.
9. 보행자 신호기에 따라 연동되게 게이트를 전선으로 연결하는 과정 9. The process of connecting the gate with wires to be interlocked according to the pedestrian signal
보행자 신호기에 횡단보도(110)에 설치된 게이트의 몸체기둥(131) 내부에 배치된 구동장치와, 이 구동장치의 구동축(133)에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바에 배치된 빨간 발광등센서(134)와, 안전기둥(141)의 캡에 내장된 파란 발광점멸등과, 차도(120)에 설치된 게이트의 몸체기둥 내부에 배치된 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바에 배치된 파란 발광점멸등(134a) 및 빨간 발광점멸등(134b)과, 안전기둥(141)의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등 및 파란 발광점멸등을 각각 전선으로 연결하여 보행자 신호기의 빨간등과 파란 등의 작동여부에 따라 연동되도록 연결한다.The driving device disposed inside the body column 131 of the gate installed on the pedestrian crossing 110 on the pedestrian signal, and the red light sensor disposed on the general blocking bar and the special blocking bar mounted on the driving shaft 133 of the driving device ( 134), a blue light-emitting flashing light embedded in the cap of the safety pillar 141, a driving device disposed inside the body column of the gate installed in the driveway 120, and a general blocking bar and special mounted on the driving shaft of the driving device. The red light and blue light of the pedestrian signal are connected by connecting the blue light-emitting flashing light (134a) and the red light-emitting flashing light (134b) disposed on the blocking bar and the red light-emitting flashing light and blue light-emitting flashing lights built into the cap of the safety pillar (141), respectively. It is connected to be interlocked according to whether or not it operates.
좀 더 상세하게 설명하면, 보행자 신호기에 빨간등이 점등되면, 횡단보도에 설치된 각 게이트 구동장치가 회전되어 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바가 수평되게 회전되어 각 통행로를 닫음과 동시에 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광등센서가 작동되고, 각 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등이 점등되도록 신호기의 빨간등과 전선으로 연결하고, 또 차도에 설치된 각 게이트 구동장치에 의해 구동축에 장착된 일반 차단바(132a) 및 특수 차단바(132b)가 수직으로 회전되어 각 차 통행로를 열음과 동시에 차단바(132a,132b)에 배치된 파란 발광점멸등이 점등되고, 각 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등이 점등되도록 신호기의 빨간등과 전선으로 연결한다.In more detail, when the red light is lit on the pedestrian signal, each gate driving device installed on the pedestrian crossing is rotated so that the general blocking bar and the special blocking bar mounted on the driving shaft are rotated horizontally, closing each passage and blocking bar at the same time. The red light sensor placed in (132a, 132b) is activated, and the red light of the beacon is connected to the red light of the signal lamp so that the blue light flashing light built in the cap of the safety column installed in front of each body column lights up. The general blocking bar 132a and the special blocking bar 132b mounted on the driving shaft by the driving device are vertically rotated to open each car passage, and at the same time, the blue light-emitting flashing lights arranged on the blocking bars 132a, 132b light up, Connect the red light of the beacon and the electric wire so that the blue light-emitting flasher built into the cap of the safety column installed in front of each body column lights up.
이 때, 상기 횡단보도(110)에 설치된 게이트(130A)의 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광등센서가 어린이를 감지하면 센서가 설치된 일반 차단바 또는 특수 차단바에 배치된 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 센서가 배치된 일반 차단바 또는 특수 차단바가 설치된 몸체기둥의 하부 측면에 설치된 경보음장치(139a)가 울리도록 빨간 발광등센서를 파란 발광점멸등 및 경보음장치와 전선으로 연결한다.At this time, when the red light sensor disposed on the blocking bars 132a and 132b of the gate 130A installed on the pedestrian crossing 110 detects a child, the blue light emitting flashing light disposed on the general blocking bar or special blocking bar on which the sensor is installed is detected. At the same time as this lights up, the red light sensor is connected to the blue light flashing light and the alarm sound device so that the alarm sound device 139a installed on the lower side of the body column where the sensor is disposed or the special block bar is installed is ringing.
보행자 신호기의 파란등이 점등되면, 차도(120)에 설치된 각 게이트 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바(132a) 및 특수 차단바(132b)에 배치된 빨간 발광점멸등이 점등됨과 동시에 각 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등이 점등됨과 동시에 각 차 통행로의 양측 몸체기둥 측면에 마주보게 설치된 차량감지센서(139b)가 작동되고, 일정시간 후 게이트의 구동장치가 회전되어 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바가 수평으로 회전되어 각 차 통행로를 닫도록 신호기의 파란등과 전선으로 연결하고, 횡단보도에 설치된 게이트의 구동장치는 차도에 설치된 게이트의 구동장치가 회전되고 곧 바로 회전되어 구동축에 장착된 일반 차단바(132a) 및 특수 차단바(132b)가 수직으로 회전되어 각 통행로를 열도록 신호기의 파란등과 전선으로 연결한다.When the blue light of the pedestrian signal is turned on, the red light-emitting flashing lights arranged on the general blocking bar 132a and the special blocking bar 132b mounted on the drive shaft of each gate driving device installed on the roadway 120 light up, and at the same time, each body pillar. The red light-emitting flasher built into the cap of the safety pillar installed in front lights up, and the vehicle detection sensors 139b installed facing the body pillars on both sides of each car passage operate, and after a certain period of time, the drive device of the gate rotates to the drive shaft. The installed general blocking bar and special blocking bar are rotated horizontally to connect each car with blue lights and electric wires, and the gate drive installed on the crosswalk is rotated immediately after the drive on the gate installed on the driveway turns The general blocking bar 132a and the special blocking bar 132b mounted on the drive shaft are rotated vertically to connect each other with a blue light and a wire to open each passage.
이 때, 보행자 신호기의 파란등과 전선으로 연결된 차도와 횡단보도에 설치된 게이트의 구동장치에 PLC 또는 릴레이와 타이머를 연결하고, 차량감지센서(139b)가 작동되어 일정시간 후 차도의 게이트 구동장치가 회전되며, 곧 바로 횡단보도의 게이트 구동장치가 회전되도록 차도와 횡단보도의 게이트 구동장치와 연결된 PLC 또는 릴레이의 타이머에 일정시간을 각각 설정한다. 이는 차도의 게이트 구동장치와 횡단보도의 게이트 구동장치를 차량감지센서(139b)가 효과적으로 제어하여 차도의 차 통행로가 닫힌 후 횡단보도의 통행로를 열음으로 어린이가 안전하게 횡단보도를 건너갈 수 있다.At this time, a PLC or a relay and a timer are connected to the drive device of the gate installed on the roadway and the pedestrian crossing connected by the blue light of the pedestrian signal and the electric wire, and the vehicle detection sensor (139b) is activated. Each time is set to a timer of a PLC or relay connected to the driveway and the gate drive of the crosswalk so that the gate drive of the crosswalk is rotated immediately. The vehicle detection sensor 139b effectively controls the gate drive device of the driveway and the gate drive device of the pedestrian crossing so that the child can safely cross the pedestrian crossing by opening the passage of the pedestrian crossing after the car passage of the driveway is closed.
차 통행로 양측 몸체기둥(131) 측면에 마주보게 설치된 차량감지센서(139b)가 차 통행로에서 차량을 감지하면, 상기 양측 센서와 전선으로 연결된 차 통행로 양측에 설치된 게이트의 구동장치를 제어함과 동시에 횡단보도에 설치된 각 게이트의 구동장치를 제어하고, 차량이 차 통행로를 통과하면 차량감지센서는 제어된 차 통행로 양측에 설치된 게이트 구동장치를 해지하고 곧 바로 횡단보도에 설치된 게이트 구동장치를 해지하여 차 통행로 양측에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)가 수평되게 회전되어 차 통행로를 닫고, 곧 바로 횡단보도에 설치된 게이트의 차단바(132a,132b)가 수직으로 회전되어 횡단보도의 각 통행로를 열도록, 차 통행로마다 양측 몸체기둥에 측면에 마주보게 설치된 차량감지센서는 각각 이 센서가 설치된 몸체기둥 내부에 배치된 구동장치와 전선으로 연결하고, 또 횡단보도에 설치된 각 게이트의 구동장치와 전선으로 연결한다.When the vehicle detection sensor 139b installed facing the side of the body pillar 131 on both sides of the vehicle passage detects the vehicle in the vehicle passage, it controls the driving device of the gate installed on both sides of the vehicle passage connected to the sensor and the electric wire and crosses at the same time. Control the driving devices for each gate installed on the sidewalk, and when the vehicle passes through the car passage, the vehicle detection sensor cancels the gate driving devices installed on both sides of the controlled car passage and immediately releases the gate driving device installed on the pedestrian crossing to drive the car. The blocking bars 132a and 132b of the gates installed on both sides are rotated horizontally to close the car passage, and immediately, the blocking bars 132a and 132b of the gates installed on the pedestrian crossing are rotated vertically to open each passage of the pedestrian crossing. , Vehicle detection sensors installed on each side of the body on each side of the vehicle passage facing each other are connected by electric wires to the driving devices placed inside the body pillars where these sensors are installed, and by wires to the driving devices of each gate installed on the crosswalk. do.
보행자 신호기의 파란등과 전선으로 연결된 차 통행로의 양측 몸체기둥에 마주보고 설치된 차량감지 센서가 작동되어 차 통행로의 양측에 설치된 센서가 동시에 감지하게 되고 차량을 감지한 양측 센서가 설치된 양측 몸체기둥 내부에 배치된 구동장치를 제어하므로 이 구동장치의 구동축에 장착된 특수 차단바는 옆에 형성된 차 통행로의 일측도 닫을 수 없게 되고 차량이 감지되지 않는 차 통행로에 설치된 게이트는 정상으로 작동하게 된다 The vehicle detection sensors installed facing both body pillars of the car passage connected by the blue light of the pedestrian signal and the electric wires are activated, so that the sensors installed on both sides of the car passage simultaneously detect, and inside the body pillars on both sides where the sensors that detect the vehicle are installed. Since the control of the installed driving device, the special blocking bar mounted on the driving shaft of the driving device cannot close one side of the car passage formed next to it, and the gate installed on the car passage where the vehicle is not detected operates normally.
횡단보도 및 차도에 설치된 게이트에 있어서 차도의 게이트와 가까운 횡단보에 설치된 게이트의 몸체기둥 내부에 a배전판과 b배전판을 배치하고, a배전판은 보행자 신호기의 빨간등과 전선으로 연결하고, b배전판은 보행자 신호기의 파란등과 전선으로 연결한다. 또 횡단보도 및 차도에 설치된 각 게이트의 몸체기둥 내부에 a'배전판과 b'배전판을 각각 배치하되, a'배전판은 신호기의 빨간등과 연결된 a배전판과 전선으로 연결하고, b'배전판은 신호기 파란등과 연결된 b배전판과 전선으로 연결한다.In the gates installed on pedestrian crossings and driveways, a distribution board a and b distribution boards are arranged inside the body column of the gate installed at a pedestrian crossing close to the gates of the roadway, and the distribution board a is connected to the red light and the electric wire of the pedestrian signal, and the distribution board b is Connect with the blue light of the pedestrian signal and the wire. In addition, a'switchboard and b'switchboard are placed inside the body column of each gate installed on the pedestrian crossing and driveway, but the a'switchboard is connected to the a switchboard connected to the red light of the signal and the electric wire, and the b'switchboard is blue. Connect with the b distribution board connected to the back with wires.
그리고 횡단보도에 설치된 각 게이트의 몸체기둥 내부에 배치된 a'배전판은 구동장치와 이 구동장치의 차단바에 배치된 빨간 발광등센서와 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등과 전선으로 각각 연결하고, 차도에 설치된 각 게이트의 몸체기둥에 배치된 a'배전판은 구동장치와 이 구동장치의 차단바(132a,132b)에 배치된 파란 발광점멸등과 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등과 전선으로 각각 연결한다. And the a'switchboard placed inside the body column of each gate installed on the crosswalk is a red light sensor mounted on the drive unit and the blocking bar of the drive unit, and a blue light-emitting flasher and electric wire built into the cap of the safety column installed in front of the body column. Connected to each other, and the a'switchboard placed on the body column of each gate installed in the driveway is connected to the driving device and the blue light-emitting flashing lights arranged on the blocking bars (132a, 132b) of the driving device and the cap of the safety column installed in front of the body column. Connect each with the built-in blue light flasher and wire.
또한, 횡단보도에 설치된 각 게이트의 몸체기둥 내부에 배치된 b'배전판은 구동장치와 전선으로 연결하고, 차도에 설치된 각 게이트의 몸체기둥에 배치된 b'배전판은 구동장치와 이 구동장치의 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광점멸등과 몸체기둥 양 측면에 설치된 차량감지센서와 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등과 각각 전선으로 연결한다.In addition, the b'switchboard disposed inside the body column of each gate installed in the crosswalk is connected to the drive unit by electric wires, and the b'switchboard disposed in the body column of each gate installed in the roadway blocks the drive unit and the drive unit. The red light-emitting flashing lights arranged on the bars 132a and 132b, the vehicle detection sensor installed on both sides of the body column, and the red light-emitting flashing lights built into the cap of the safety column installed in front of the body column are respectively connected by wires.
횡단단보도와 차도에 설치된 게이트의 구동장치에 PLC 또는 릴레이와 타이머를 연결하여 차량감지센서가 작동되고 일정시간(지정된 시간) 후 구동장치가 작동되도록 한다. 상기 일정시간은 차량감지센서가 작동된 후 구동장치가 작동되는 시간으로 PLC 또는 타이머에 설정하고 그 시간은 여건에 따라 다를 수 있으나 차도의 구동장치는 대략 2초 정도로 하고 횡단보도의 구동장치는 대략 3초 정도로 하는 것이 바람직하다.By connecting a PLC or a relay and a timer to the drive device of the gate installed on the crosswalk and the driveway, the vehicle detection sensor is activated and the drive is activated after a certain time (specified time). The predetermined time is the time at which the driving device is operated after the vehicle sensor is activated, and is set on the PLC or timer, and the time may vary depending on conditions, but the driving device of the driveway is approximately 2 seconds and the driving device of the pedestrian crossing is approximately It is desirable to do it for about 3 seconds.
10. 횡단보도 및 차도에 설치된 게이트의 작동방법 10. How to operate gates installed on pedestrian crossings and driveways
보행자 신호기(140)에 파란등이 점등되면, 차도(120)에 설치된 각 게이트의 구동장치는 구동축에 장착된 일반 차단바(132a) 및 특수 차단바(132b)에 배치된 빨간 발광점멸등(134b)이 점등됨과 동시에 각 게이트 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등이 점등되고, 각 차 통행로마다 양측에 설치된 몸체기둥의 측면에 마주보게 설치된 차량감지센서(139b)가 작동되고, 일정시간 후 게이트의 구동장치가 회전되고 이 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바가 수평으로 회전되어 차도의 각 차 통행로를 닫음으로 차량을 통제하고, 상기 차도에 설치된 각 게이트의 구동장치가 회전된 후, 곧 바로 횡단보도(110)에 설치된 각 게이트의 구동장치가 회전되고, 이 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바(132a) 및 특수 차단바(132b)가 수직으로 회전되어 각 통행로 열음으로 어린이는 횡단보도를 안전하게 건너간다.When the blue light on the pedestrian signal 140 is turned on, the driving devices of each gate installed in the driveway 120 include a red light-emitting flashing light 134b disposed on a general blocking bar 132a and a special blocking bar 132b mounted on the drive shaft. At the same time as this is lit, the red light-emitting flashing lamp built into the cap of the safety pillar installed in front of each gate is turned on, and the vehicle detection sensor 139b installed facing the side of the body pillar installed on both sides of each car passage is activated, and after a certain time The driving device of the gate is rotated, and the general blocking bar and the special blocking bar mounted on the driving shaft of the driving device are rotated horizontally to control the vehicle by closing each passage of the roadway, and the driving devices of each gate installed on the driveway are rotated. Immediately afterwards, the driving devices of each gate installed on the crosswalk 110 are rotated immediately, and the general blocking bars 132a and special blocking bars 132b mounted on the driving shaft of the driving devices are vertically rotated to open each passage. As a result, the child crosses the pedestrian crossing safely.
이 때, 차도의 차 통행로에 차량이 있을 경우, 차 통행로의 양측 몸체기둥 측면에 마주보게 설치된 차량감지센서(139b)가 차량을 감지하면 차량을 감지한 차 통행로의 양측에 설치된 게이트의 구동장치를 제어하여 이 구동장치의 구동축에 장착된 차단바는 회전하지 못하고, 횡단보도(110)에 설치된 각 게이트의 구동장치도 작동이 제어되어 이 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바(132a) 및 특수 차단바(132b)도 회전하지 못하고, 차량이 차 통행로를 통과하면 차량감지센서(139b)는 차 통행로의 양측에 설치된 게이트 구동장치와 횡단보도의 각 게이트 구동장치를 해지하면 차 통행로 양측에 설치된 게이트의 구동장치가 회전되고 곧 바로 횡단보도의 각 게이트의 구동장치가 회전되어 차 통행로 양측에 설치된 게이트 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바가 수평으로 회전되어 차 통행로를 닫은 후, 곧 바로 횡단보도에 설치된 게이트 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바가 수직으로 회전되어 각 통행로를 열게 되므로 어린이가 안전하게 횡단보도를 건너간다.At this time, when there is a vehicle in the vehicle passage on the roadway, when the vehicle detection sensor 139b installed facing the body pillars on both sides of the vehicle passage detects the vehicle, the gate driving device installed on both sides of the vehicle passageway detecting the vehicle is installed. By controlling, the blocking bar mounted on the drive shaft of this driving device does not rotate, and the driving devices of each gate installed on the crosswalk 110 are also controlled to operate so that the general blocking bar 132a and special mounted on the driving shaft of this driving device are controlled. Even if the blocking bar 132b does not rotate, and the vehicle passes through the vehicle passageway, the vehicle detection sensor 139b is installed on both sides of the vehicle passageway and gates installed on both sides of the vehicle passageway when each gate drive device of the crosswalk is canceled. The driving device of the gate is rotated immediately, and the driving device of each gate of the pedestrian crossing is rotated, and the normal blocking bar and the special blocking bar mounted on the driving shaft of the gate driving device installed on both sides of the car passage are horizontally rotated to close the car passage, The normal blocking bar and the special blocking bar mounted on the drive shaft of the gate drive installed on the pedestrian crossing are rotated vertically to open each passage, so children can safely cross the pedestrian crossing.
또, 보행자 신호기(140)에 빨간등이 점등되면, 횡단보도(110)에 설치된 각 게이트의 구동장치는 회전되고 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바는 빨간 발광등센서(134)가 작동됨과 동시에 수평되게 회전되어 각 통행로를 닫아 어린이를 안전하게 통제하고 동시에 각 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등이 점등된다.In addition, when the red light on the pedestrian signal 140 is turned on, the driving devices of each gate installed on the pedestrian crossing 110 are rotated, and the red light sensor 134 operates as a general blocking bar and a special blocking bar mounted on the driving shaft. At the same time, it is rotated horizontally, and each passage is closed to safely control children, and at the same time, the blue light-emitting flasher built into the cap of the safety pillar installed in front of each body pillar lights up.
차도(120)에 설치된 각 게이트의 구동장치는 회전되어 구동축에 장착된 일반 차단바(132a) 및 특수 차단바(132b)는 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 수직으로 회전되어 각 차 통행로를 열어서 차량을 통과시키고. 각 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등이 점등된다.The driving devices of each gate installed in the driveway 120 are rotated, and the general blocking bar 132a and the special blocking bar 132b mounted on the driving shaft are rotated vertically while the blue light-emitting flasher lights up to open each car passage to open the vehicle. Pass it. The blue light-emitting flasher built into the cap of the safety pillar installed in front of each body pillar lights up.
이 때, 횡단보도의 각 통행로를 수평으로 닫고 있는 양측 게이트의 일반 차단바 및 특수 차단바의 밑으로 들어가는 어린이를 일반 차단바 및 특수 차단바에 배치된 빨간 발광등센서(134)가 감지하면 이 센서와 같이 일반 차단바 및 특수 차단바에 배치된 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 이 센서가 배치된 일반 차단바 및 특수 차단바가 설치되어 있는 몸체기둥의 측면에 설치된 경보음장치가 울리어 어린이를 횡단보도로 나가지 못하도록 통제한다.At this time, when the red light sensor 134 disposed on the general blocking bar and the special blocking bar detects children entering under the general blocking bar and the special blocking bar of both gates horizontally closing each passage of the pedestrian crossing, this sensor As shown in the figure, the blue light flashing lamp placed on the general blocking bar and the special blocking bar lights up, and at the same time, the alarm sound device installed on the side of the body column where the general blocking bar and the special blocking bar on which the sensor is installed is installed rings and crosses the child. Control it from going out.
스쿨존을 주행하고 있는 차량의 운전자는 차 통행로 양측에 수직으로 파란 발광점멸등이 깜박이는 차단바를 쉽게 식별하고 차량속도를 30km/h 이하로 낮추어 게이트가 설치된 차 통행로를 안전하게 통과하게 된다. The driver of the vehicle driving in the school zone can easily identify the blocking bar where the blue light flashing light blinks vertically on both sides of the car passage and lower the vehicle speed to 30 km/h or less to safely pass through the gate-passed car passage.
이해를 돕기 위하여, 차량은 차량 신호기에 따라 주행하고, 차량 신호기의 빨간등에서 파란등으로 신호가 바뀌는 과정에서 예고로 일정시간 동안 주황색등이 점등되었다가 파란등이 점등되고 곧 보행자 신호기에는 빨간등이 점등되는 것으로, 스쿨존의 차로를 30km/h로 주행하는 차량은 횡단보도의 정지선에 설치된 게이트와 충돌하지 않고 멈출 수 있다. 그러나 차도에 설치된 게이트의 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥 앞에 차량 정지선을 설치할 필요가 있다.To help understanding, the vehicle travels according to the vehicle signal, and in the process of changing the signal from the red light to the blue light of the vehicle signal, the orange light turns on for a certain period of time and then the blue light turns on. By being lit, a vehicle driving in the school zone lane at 30 km/h can stop without colliding with the gate installed on the stop line of the pedestrian crossing. However, it is necessary to install the vehicle stop line in front of the safety pillar installed in front of the body pillar of the gate installed in the driveway.
이상에서와 같은 기술적 구성에 의해 본 발명의 기술적 과제가 달성되는 것이며, 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나 여기에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능한 것임은 물론이다.The technical problem of the present invention is achieved by the technical configuration as described above, although the present invention is not limited thereto, and is not limited thereto, and is accomplished by a person skilled in the art to which the present invention pertains. Of course, various modifications and variations are possible within the technical scope of and within the scope of the claims to be described below.
110: 횡단보도 120: 차도
121a: 차로 121b: 횡단보도 정지선
130A,130B: 게이트 131: 몸체기둥
132a,132b: 차단바 133: 구동축
134: 빨간 발광등센서 134a: 파란 발광점멸등
134b: 빨간 발광점멸등 135: 기초 콘크리트
136: 앙카볼트 137: 플랜지
138: 보강살 139a: 경보음장치
139b: 차량감지센서 140: 보행자 신호기
141: 안전기둥 142a: 안전부
142b: 설치부 143: 캡
110: pedestrian crossing 120: driveway
121a: Drive 121b: Pedestrian crossing stop line
130A, 130B: Gate 131: Body pillar
132a,132b: blocking bar 133: drive shaft
134: red light sensor 134a: blue light flashing light
134b: red flashing light 135: foundation concrete
136: anchor bolt 137: flange
138: reinforcement 139a: alarm sound
139b: vehicle detection sensor 140: pedestrian signal
141: safety pillar 142a: safety
142b: mounting portion 143: cap

Claims (6)

  1. 횡단보도(110)에 일정한 간격으로 땅을 굴토한 후 굴토부에 앙카볼트가 상측으로 돌출된 기초 콘크리트(135)를 설치하고, 차도(120)는 각 차로(121a)의 차선 정지선(121b)에 땅을 굴토한 후 굴토부에 앙카볼트가 상측으로 돌출된 기초 콘크리트(135)를 설치하는 단계와,
    상기 횡단보도(110)에 설치된 기초 콘크리트(135)의 상측으로 돌출된 앙카볼트(136)에 게이트의 구동장치가 내부에 배치된 몸체기둥(131)을 설치하되, 구동장치의 구동축(133)은 몸체기둥의 전면 상단부에 천공된 천공부로 노출되고 하단부에 형성된 플랜지(137)의 볼트공을 앙카볼트에 끼워 맞춰 구동장치가 배치된 몸체기둥(131)을 설치하여 횡단보도에 일정한 간격으로 통행로를 형성하는 단계와,
    상기 차도는 각 차로의 차선 정지선에 설치된 기초 콘크리트(135)의 상측으로 돌출된 앙카볼트(136)에 게이트의 구동장치가 내부에 배치된 몸체기둥을 설치하되, 구동장치의 구동축은 몸체기둥의 전면 상단부에 천공된 천공부로 노출되고 하단부에 형성된 플랜지(137)의 볼트공을 앙카볼트에 끼워 맞춰 구동장치가 배치된 몸체기둥(131)을 설치하여 차도에 차로마다 차선의 정지선에 차 통행로를 형성하는 단계와,
    상기 횡단보도(110)에 일정한 간격으로 설치된 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축에 빨간 발광등센서(134)와 파란 발광점멸등(134a)이 각각 균등하게 배치되어 빨간 발광등센서가 어린이를 감지하면 파란 발광점멸등이 점등되도록 전선으로 연결되어 있는 일반 차단바(132a) 및 특수 차단바(132b)를 장착하되, 일반 차단바는 일측에 형성된 축 구멍을 횡단보도 양측 통행로의 가장자리에 설치되어 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축에 장착하여 수평 및 수직으로 회전되도록 설치하고, 특수 차단바는 중앙에 형성된 축 구멍을 중간 통행로의 양측에 설치되어 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축에 장착하여 수평 또는 수직으로 회전되도록 설치하는 단계와,
    상기 횡단보도(110)의 통행로마다 양측에 설치된 몸체기둥의 측면에 마주보게 경보음장치(139a)를 설치하고, 경보음장치를 이 경보음장치가 설치된 쪽으로 수평으로 회전되어 통행로를 닫게 되는 게이트의 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광등 센서와 전선으로 연결하여 빨간 발광등센서가 어린이를 감지하면 경보음장치가 울리도록 설치하는 단계와,
    상기 차도(120)는 각 차로(121a)의 차선 정지선(121b)에 설치된 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축(133)에 파란 발광점멸등(134a)이 일정한 간격으로 배치된 사이사이에 빨간 발광점멸등(134b)이 배치된 일반 차단바(132a) 및 특수 차단바(132b)를 장착하되, 일반 차단바는 일측에 형성된 축 구멍을 양측 차 통행로의 가장자리에 설치되어 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축에 장착하여 수평 및 수직으로 회전되도록 설치하고, 특수 차단바는 중앙에 형성된 축 구멍을 중간 통행로의 양측에 설치되어 몸체기둥의 전면 상단부로 노출된 구동축에 장착하여 수평 및 수직으로 회전되도록 설치하는 단계와,
    상기 차도의 차 통행로마다 양측에 설치된 몸체기둥(131)의 측면에 서로 마주보도록 차량감지센서(139b)를 설치하는 단계와,
    상기 횡단보도 및 차도에 설치된 몸체기둥 앞에 안전기둥(141)을 수직으로 세우고 바이브로 해머로 항타하여 설치부(142b)는 땅에 묻히고 안전부(142a)는 노출되게 설치하되, 횡단보도에 설치된 안전기둥의 상부에 파란 발광점멸등이 내장된 캡을 설치하고, 차도(120)에 설치된 안전기둥(141)의 상부에는 빨간 발광점멸등과 파란 발광점멸등이 내장된 캡을 설치하는 단계와,
    상기 횡단보도(110)에 설치된 게이트의 몸체기둥(131) 내부에 배치된 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바에 배치된 빨간 발광등센서와, 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등과, 차도(120)에 설치된 몸체기둥 내부에 배치된 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바에 배치된 파란 발광점멸등과 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등을 보행자 신호기의 빨간등과 전선으로 연결하고, 횡단보도에 설치된 게이트의 몸체기둥 내부에 배치된 구동장치와, 차도에 설치된 게이트의 몸체기둥 내부에 배치된 구동장치와, 이 구동장치의 구동축에 장착된 일반 차단바 및 특수 차단바에 배치된 빨간 발광점멸등과, 차 통행로의 양측 몸체기둥에 서로 마주보도록 설치된 차량감지센서와, 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등을 보행자 신호기의 파란등과 전선으로 연결하여 보행자 신호기의 작동여부에 따라 연동되도록 설치하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법.
    After excavating the ground at regular intervals on the crosswalk 110, the foundation concrete 135 is installed with the anchor bolt protruding upwards in the excavation, and the roadway 120 is connected to the lane stop line 121b of each lane 121a. After the ground is excavated, the step of installing the foundation concrete 135 with the anchor bolt protruding upwards in the excavation part,
    A body pillar 131 having a gate driving device disposed therein is installed on an anchor bolt 136 protruding upward from the foundation concrete 135 installed on the crosswalk 110, but the driving shaft 133 of the driving device is By installing the body column 131 in which the driving device is disposed by fitting the bolt hole of the flange 137 formed at the lower end to the anchor bolt, which is exposed as a perforated hole drilled in the front upper part of the body column, the passages are set at regular intervals on the crosswalk. Forming step,
    The driveway is provided with a body column in which a driving device of the gate is disposed inside an anchor bolt 136 protruding upwardly of the foundation concrete 135 installed on the lane stop line of each lane, and the driving shaft of the driving device is the front of the body column. A body passage 131 in which a driving device is disposed is installed by fitting the bolt hole of the flange 137 formed in the lower portion to the anchor bolt exposed to the perforated portion drilled in the upper portion to form a car passage on the stop line of each lane on the roadway. And
    When the red light sensor 134 and the blue light flasher 134a are evenly disposed on the driving shaft exposed to the front upper part of the body column installed at regular intervals on the crosswalk 110, the red light sensor detects children. A general blocking bar (132a) and a special blocking bar (132b) connected by electric wires are mounted so that the blue light-emitting flasher lights up, but the general blocking bar is installed at the edge of the passageway on both sides of the crosswalk with the axial hole formed on one side. It is mounted on the drive shaft exposed to the front upper part and installed to rotate horizontally and vertically, and special blocking bars are installed on both sides of the middle passageway, and mounted on the drive shaft exposed to the front upper part of the body column, horizontal or vertical. And to install so as to rotate,
    For each passage of the crosswalk 110, an alarm sound device 139a is installed to face the side of the body column installed on both sides, and the alarm sound device is rotated horizontally to the side where the sound alarm device is installed to close the passage. When the red light sensor detects a child by connecting with a wire and a red light sensor disposed on the blocking bars (132a, 132b), the installation of an alarm sound device,
    The driveway 120 is a red light-emitting flashing light between the blue light-emitting flashing light (134a) is disposed at regular intervals on the drive shaft 133 exposed to the front upper portion of the body column installed on the lane stop line (121b) of each lane (121a). A general blocking bar 132a and a special blocking bar 132b on which the 134b is disposed are mounted, but the general blocking bar is provided with an axial hole formed on one side at the edge of the car passage on both sides, and a driving shaft exposed to the front upper portion of the body column. Mounting to install to be rotated horizontally and vertically, and a special blocking bar is installed on both sides of the middle passageway to be installed on the drive shaft exposed to the front upper part of the body column, so as to be rotated horizontally and vertically. Wow,
    The step of installing the vehicle detection sensor (139b) to face each other on the side of the body column 131 installed on both sides of each passage of the driveway,
    The safety pillar 141 is vertically placed in front of the body pillar installed on the pedestrian crossing and driveway, and the hammer is hammered with a vibrator, so that the installation unit 142b is buried in the ground and the safety unit 142a is exposed, but the safety pillar installed on the pedestrian crossing Installing a cap with a blue light-emitting flashing light on the top of the, and installing a cap with a red light-emitting flashing light and a blue light-emitting flashing light on the upper part of the safety pillar 141 installed on the roadway 120,
    A driving device disposed inside the body column 131 of the gate installed in the crosswalk 110, a red light sensor mounted on a general blocking bar and a special blocking bar mounted on the driving shaft of the driving device, and installed in front of the body column The blue light-emitting flashing light built into the cap of the safety pillar, the driving device disposed inside the body column installed on the driveway 120, and the blue light-emitting flashing light and body arranged on the general blocking bar and special blocking bar mounted on the driving shaft of the driving device. Connect the blue light flashing light embedded in the cap of the safety pillar installed in front of the pillar with the red light of the pedestrian signal, and the driving device disposed inside the body pillar of the gate installed in the pedestrian crossing, and inside the body pillar of the gate installed in the driveway. A deployed driving device, a red light-emitting flashing lamp placed on a general blocking bar and a special blocking bar mounted on a driving shaft of the driving device, a vehicle detection sensor installed to face each other on the body pillars of the car passage, and a safety pillar installed in front of the body pillar The pedestrian crossing to safely cross the pedestrian crossing of the school zone, characterized in that it consists of connecting the red light-emitting flasher built into the cap of the pedestrian signal to the blue light of the pedestrian signal and interlocking it according to the operation of the pedestrian signal. And how to install the gate on the driveway.
  2. 제1항에 있어서, 상기 횡단보도 양측 통행로의 일측은 양측 가장자리에 설치된 게이트의 일반 차단바로 열고 닫으며 중간 통행로는 양측에 설치된 게이트의 특수 차단바로 열고 닫으면서 상기 특수 차단바가 양측 통행로의 타측도 열고 닫으며, 차도의 양측 차 통행로의 일측은 양측 가장자리에 설치된 게이트의 일반 차단바로 열고 닫으며 중간 차 통행로는 양측에 설치된 게이트의 특수 차단바로 열고 닫으면서 상기 특수 차단바가 양측 통행로의 타측도 열고 닫도록 설치하는 것을 특징으로 하는 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법.According to claim 1, One side of the passageway on both sides of the crosswalk opens and closes with a normal blocking bar of the gate installed on both edges, and the intermediate passage opens and closes with a special blocking bar of the gate installed on both sides while the special blocking bar also opens the other side of the passageway. Close and open and close one side of the passageway on both sides of the roadway with the normal blocking bars of the gates installed on both edges, and open and close the middle passageway with the special barrier bars of the gates installed on both sides so that the special barrier bars open and close the other side of the passageways. A method of installing a gate on a pedestrian crossing and driveway so that children can safely cross the pedestrian crossing of the school zone characterized by installing.
  3. 제1항에 있어서, 상기 횡단보도(110)의 통행로를 수평으로 닫고 있는 게이트의 일반 차단바 및 특수 차단바 밑으로 들어가는 어린이를 차단바(132a,132b)에 배치된 빨간 발광등센서가 감지하면, 센서와 같은 차단바에 배치된 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 상기 센서와 연결되어 몸체기둥의 측면에 설치된 경보음장치(139a)가 울리어 어린이를 횡단보도로 나가지 못하도록 통제하는 것을 특징으로 하는 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법.According to claim 1, When the red light sensor disposed on the blocking bars (132a, 132b) detects children entering under the general blocking bar and the special blocking bar of the gate horizontally closing the passage of the pedestrian crossing (110). School zone, characterized in that the blue light flashing light placed on the blocking bar such as the sensor lights up and the alarm sound device (139a) installed on the side of the body column is connected to the sensor to control children from going out into the pedestrian crossing. How to install a gate on a pedestrian crossing and driveway to help children cross the pedestrian crossing safely.
  4. 제1항에 있어서, 상기 횡단보도(110) 및 차도(120)에 설치된 각 게이트의 구동장치에 PLC 또는 릴레이와 타이머를 연결하고 보행자 신호기의 파란등이 점등되면, 차도의 차 통행로마다 양측 몸체기둥의 측면에 설치된 차량감지센서(139b)가 작동되고 일정시간 후 차도에 설치된 게이트의 구동장치가 회전되고 곧 바로 횡단보도에 설치된 게이트의 구동장치가 회전되도록 설치하고, 차 통행로의 양측 몸체기둥에 설치된 차량감지센서가 차 통행로에서 차량을 감지하면 센서와 연결된 차 통행로의 양측에 설치된 게이트의 구동장치와 횡단보도에 설치된 각 게이트의 구동장치를 제어하고, 차량이 차 통행로를 통과하여 차량감지센서에 감지되지 않으면 차 통행로의 양측에 설치된 게이트의 구동장치가 해지되고 곧 바로 횡단보도에 설치된 각 게이트의 구동장치가 해지되어 차 통행로의 양측에 설치된 게이트의 구동장치가 회전되어 구동축에 장착된 차단바가 수평으로 회전하여 차 통행로를 닫고, 곧 바로 횡단보도에 설치된 각 게이트의 구동장치가 회전되어 구동축에 장착된 차단바가 수직으로 회전하여 통행로를 열도록 설치하는 것을 특징으로 하는 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도 와 차도에 게이트를 설치하는 방법. According to claim 1, When the PLC or relay and the timer are connected to the driving device of each gate installed on the pedestrian crossing 110 and the roadway 120 and the blue light of the pedestrian signal is turned on, body pillars on both sides of each roadway of the roadway The vehicle detection sensor (139b) installed on the side of the door is installed and the drive device of the gate installed on the driveway is rotated after a certain period of time, and the drive device of the gate installed on the pedestrian crossing is installed immediately, and is installed on both body pillars of the car passage. When the vehicle detection sensor detects a vehicle in the car passage, it controls the drive device of the gate installed on both sides of the car passage connected to the sensor and the drive device of each gate installed in the crosswalk, and the vehicle passes through the car passage to detect the vehicle detection sensor If not, the driving devices of the gates installed on both sides of the car passage are terminated, and the driving devices of each gate installed on the pedestrian crossing are immediately released, and the driving devices of the gates installed on both sides of the car passage are rotated so that the blocking bars mounted on the drive shaft are horizontal. It is possible for children to safely cross the pedestrian crossing of the school zone, which is characterized in that the driving device of each gate installed on the pedestrian crossing is rotated vertically so that the blocking bar mounted on the driving shaft rotates vertically to open the passage. How to install gates on pedestrian crossings and driveways.
  5. 제1항에 있어서, 상기 보행자 신호기(140)에 파란등이 점등되면, 차도(120)에 설치된 게이트 구동장치의 구동축에 장착된 차단바(132a,132b)는 빨간 발광점멸등이 점등됨과 동시에 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥(141)의 캡에 내장된 빨간 발광점멸등이 점등되고 차 통행로의 양측 몸체기둥에 마주보게 설치된 차량감지센서가 작동되고 일정시간 후 구동장치가 회전되어 구동축에 장착된 차단바(132a,132b)가 수평으로 회전하여 차 통행로를 닫고, 횡단보도에 설치된 게이트의 구동장치는 차도에 설치된 게이트의 구동장치가 회전되고 곧 바로 회전되어 구동축에 장착된 차단바(132a,132b)가 수직으로 회전하여 통행로를 열도록 보행자 신호기와 연동되게 전선으로 연결하여 설치하는 것을 특징으로 하는 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법.According to claim 1, When the blue light on the pedestrian signal 140, the blocking bar (132a, 132b) mounted on the drive shaft of the gate drive installed on the driveway 120, the red light-emitting flashing light is lit at the same time the body pillar The red light-emitting flasher built into the cap of the safety pillar 141 installed in front is turned on, and the vehicle detection sensor installed facing both body pillars of the car passage operates, and after a certain period of time, the driving device is rotated and the blocking bar mounted on the drive shaft 132a ,132b) is rotated horizontally to close the car passage, and the driving device of the gate installed on the crosswalk is rotated immediately after the driving device of the gate installed on the roadway, and the blocking bars 132a and 132b mounted on the drive shaft are vertically rotated. A method of installing a gate on a pedestrian crossing and driveway so that children can safely cross the pedestrian crossing of the school zone, characterized in that it is connected with a wire to interlock with a pedestrian signal to open the passage.
  6. 제1항에 있어서, 상기 보행자 신호기(140)에 빨간등이 점등되면 횡단보도(110)에 설치된 게이트의 구동장치가 회전되어 구동축에 장착된 차단바(132a,132b)는 빨간 발광등센서가 작동됨과 동시에 수평으로 회전하여 통행로를 닫고, 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥(141)의 캡에 내장된 파란 발광점멸등이 점등되며, 차도에 설치된 게이트의 구동장치가 회전되어 차단바(132a,132b)는 파란 발광점멸등이 점등됨과 동시에 수직으로 회전하여 차 통행로를 열고, 몸체기둥 앞에 설치된 안전기둥의 캡에 내장된 파란 발광점멸등이 점등되도록 보행자 신호기와 연동되게 전선으로 연결하여 설치하는 것을 특징으로 하는 스쿨존의 횡단보도를 어린이가 안전하게 건너가도록 횡단보도와 차도에 게이트를 설치하는 방법.According to claim 1, When the red light on the pedestrian signal 140 is turned on, the drive device of the gate installed on the pedestrian crossing 110 is rotated so that the blocking bars 132a and 132b mounted on the drive shaft operate the red light sensor. At the same time, it is rotated horizontally to close the passageway, and the blue light-emitting flashing lamp built into the cap of the safety pillar 141 installed in front of the body pillar is turned on, and the driving device of the gate installed in the driveway is rotated so that the blocking bars 132a, 132b are blue. The school zone is characterized in that the luminous flashing lamp is turned on and rotates vertically to open the car passage, and is connected by a wire to be interlocked with the pedestrian signal so that the blue luminous flashing lamp embedded in the cap of the safety column installed in front of the body column is lit. How to install gates on pedestrian crossings and driveways so that children can cross the pedestrian crossing safely.
KR1020190011030A 2019-01-29 2019-01-29 How to install gate in crosswalk and driveway so that children can safely cross the crosswalk of the school zone KR102176518B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190011030A KR102176518B1 (en) 2019-01-29 2019-01-29 How to install gate in crosswalk and driveway so that children can safely cross the crosswalk of the school zone

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190011030A KR102176518B1 (en) 2019-01-29 2019-01-29 How to install gate in crosswalk and driveway so that children can safely cross the crosswalk of the school zone

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200093828A true KR20200093828A (en) 2020-08-06
KR102176518B1 KR102176518B1 (en) 2020-11-09

Family

ID=72040237

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190011030A KR102176518B1 (en) 2019-01-29 2019-01-29 How to install gate in crosswalk and driveway so that children can safely cross the crosswalk of the school zone

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102176518B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102188928B1 (en) * 2020-09-24 2020-12-09 동부엔지니어링 주식회사 IoT-based road management system to eliminate traffic blind spots

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100574285B1 (en) 2004-05-14 2006-05-02 주식회사 삼원기업 A fish luring device for fishing
KR100890619B1 (en) * 2008-11-25 2009-03-27 한국씨티에스주식회사 A signal apparatus for street crossing
KR100960991B1 (en) 2009-07-01 2010-06-03 (주) 에스엘테크 Traffic control system using robot in school zone and method thereof
KR101196611B1 (en) * 2011-06-14 2012-11-02 윤경호 interception device in the school zone crosswalk for pedestrian protection
KR101229884B1 (en) 2011-03-18 2013-02-05 (주)도시디자인연구원 Robot traffic lights for school zone
KR20130016990A (en) * 2011-08-09 2013-02-19 김구영 Crosswalk shut out system
KR20180009016A (en) * 2016-07-15 2018-01-25 김필동 Apparatus for school zone safety guide

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100574285B1 (en) 2004-05-14 2006-05-02 주식회사 삼원기업 A fish luring device for fishing
KR100890619B1 (en) * 2008-11-25 2009-03-27 한국씨티에스주식회사 A signal apparatus for street crossing
KR100960991B1 (en) 2009-07-01 2010-06-03 (주) 에스엘테크 Traffic control system using robot in school zone and method thereof
KR101229884B1 (en) 2011-03-18 2013-02-05 (주)도시디자인연구원 Robot traffic lights for school zone
KR101196611B1 (en) * 2011-06-14 2012-11-02 윤경호 interception device in the school zone crosswalk for pedestrian protection
KR20130016990A (en) * 2011-08-09 2013-02-19 김구영 Crosswalk shut out system
KR20180009016A (en) * 2016-07-15 2018-01-25 김필동 Apparatus for school zone safety guide

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102188928B1 (en) * 2020-09-24 2020-12-09 동부엔지니어링 주식회사 IoT-based road management system to eliminate traffic blind spots

Also Published As

Publication number Publication date
KR102176518B1 (en) 2020-11-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20080226391A1 (en) High Impact Gate
KR101103050B1 (en) Crossing gate of vehicles
WO2015015264A1 (en) Improved road crossing system for pedestrians and cyclists
KR20200093828A (en) How to install gate in crosswalk and driveway so that children can safely cross the crosswalk of the school zone
US20170306577A1 (en) Automatic lighting system of the transversal marking for crossing of the pedestrian walkways
KR100647060B1 (en) Bollad for controlling crosswalk in road
CN107100109A (en) A kind of pre- preventing pedestrians from going through red light arrester and obstruction method
CN107424417A (en) A kind of non-machine of crossing people automatically controls emergency gate lock system
KR100629620B1 (en) Crossing gate for vehicles for over speed-prevention and information
US20180155887A1 (en) Ragsblock traffic barrier
KR101669771B1 (en) Crossing Road Blocking Device on the Pedestrian and Bicycle Path linked to the Traffic Lights
KR200408879Y1 (en) Walk Signal Apparatus for Pedestrian Crossing
Siques Effects of pedestrian treatments on risky pedestrian behavior
KR102121063B1 (en) Pedestrian signal system
KR100202458B1 (en) Sestem and block for bicycle road
KR102305577B1 (en) System for preventing traffic accitdent by turning vehicle right
KR200339923Y1 (en) Crossing gate for vehicles for overspeed-prevention and information
KR20150057892A (en) Safety traffic device for children
KR101137916B1 (en) circular alert lamp for road
KR200218350Y1 (en) An apparatus for controlling cars to move rapidly in intersection
JP2020204217A (en) Vehicle block wall
Chapman et al. Roundabout warrants: proposed framework for future development
Rahman et al. Deficiencies of traffic signal system in Dhaka City
KR20130014704A (en) Interception device control system and the methode in the school zone crosswalk for pedestrian protection
CN113431430A (en) Construction of narrow distance median separates fender and vehicle warning structure

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant