KR20200002910A - 높은 열전달, 강화된 유리 적층체 및 관련 열 시스템 및 방법 - Google Patents

높은 열전달, 강화된 유리 적층체 및 관련 열 시스템 및 방법 Download PDF

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아-영 박
유세프 카예드 콰루쉬
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Abstract

높은 효율의 열전달 특성을 갖는 유리 적층 제품 및 관련 시스템 및 방법이 제공된다. 상기 유리 적층 제품은 유리 제품을 통해서 열 시스템으로부터 열을 효율적으로 전달하는 박형의 높은 열 전도성 내부 유리층을 갖는다. 상기 유리 적층 제품은 차량 윈도우로서 사용되며 차량 윈도우의 서리를 제거하거나 또는 서리를 제거하기 위한 방법 및 가열 시스템의 부분으로서 사용될 수 있다. 상기 유리 적층 제품은 외부 유리층에 인접한 가열 코팅을 포함할 수 있으며, 이는 가열 효율을 더욱 향상시킨다.

Description

높은 열전달, 강화된 유리 적층체 및 관련 열 시스템 및 방법
본 출원은 35 U.S.C. § 119 하에 2017년 4월 26일자로 출원된 미국 가출원번호 제62/490231호의 우선권을 청구하며, 그 내용은 전체가 참고로서 본원에 포함된다.
본 기재는 강화된 유리층을 포함하는 적층체에 관한 것으로, 구체적으로는 향상된 가열/열전달 성질을 제공하는 이러한 적층체에 관한 것이다. 이러한 열전달 성질은 상기 적층체가 건축 및 수송 적용(예를 들어, 자동차 및 트럭, 철도 차량, 기관차 및 비행기를 포함하는 차량)을 포함하는 다양한 적용에서 윈도우 및 글레이징으로 사용되는 경우, 상기 적층체가 높은 수준의 성에 제거 및 서리제거 성능을 갖도록 한다.
본 기재의 일 구현예는 강화된 내부 유리층, 상기 내부 유리층의 외표면 상에 배치된 중간층 및 외부 유리층을 포함하는 유리 적층 제품에 관한 것이다. 상기 강화된 내부 유리층은 내표면, 상기 내표면과 마주보는 외표면 및 0.05 mm 내지 1 mm 범위의 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께를 포함한다. 상기 외부 유리층은 내표면, 외표면 및 1 mm 내지 4 mm 범위의 상기 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께를 포함한다. 상기 유리 적층 제품은 상기 외부 유리층의 내표면 및 중간층 사이에 위치된 가열 코팅을 포함한다.
본 기재의 일 구현예는 강화된 내부 유리층, 상기 내부 유리층의 외표면 상에 배치된 중간층 및 외부 유리층을 포함하는 유리 적층 제품에 관한 것이다. 상기 강화된 내부 유리층은 내표면, 상기 내표면과 마주보는 외표면 및 0.05 mm 내지 1 mm 범위의 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께를 포함한다. 상기 외부 유리층은 내표면, 외표면 및 1 mm 내지 4 mm 범위의 상기 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께를 포함한다. 상기 유리 적층 제품은 상기 외부 유리층의 내표면 및 중간층 사이에 위치된 가열 코팅을 포함한다.
본 기재의 또 다른 구현예는 유리 적층 제품의 외표면을 효율적으로 가열하는 시스템에 관한 것이다. 상기 시스템은 내표면, 상기 내표면과 마주보는 외표면 및 0.05 mm 내지 1.5 mm 범위의 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께를 갖는 강화된 내부 유리층을 포함한다. 상기 시스템은 상기 내부 유리층의 외표면 상에 배치된 중간층을 포함한다. 상기 시스템은 내표면, 외표면 및 상기 강화된 내부 유리층의 평균 두께를 초과하는, 상기 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께를 갖는 외부 유리층을 포함한다. 상기 시스템은 상기 외부 유리층 및 중간층 사이에 위치된 가열 코팅을 포함한다. 상기 가열 코팅은 상기 유리 적층 제품의 외부 유리층의 내표면의 면적의 m2 당 적어도 400 W의 파워를 전달한다.
본 기재의 추가적인 구현예는 차량의 윈도우의 외표면을 효율적이고 빠르게 가열하는 방법에 관한 것이다. 상기 방법은 윈도우의 내부 유리층을 가열하는 단계를 포함한다. 상기 내부 유리층은 상기 차량 윈도우의 내표면을 한정하는 내표면, 상기 내표면과 마주보는 외표면, 0.05 mm 및 1 mm 사이의 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께 및 0.95 W/mK 초과의 열전도도를 갖는 제1의 유리 조성물을 포함한다. 상기 방법은 상기 위도우의 외부 유리층을 가열하는 단계를 포함한다. 상기 외부 유리층은 상기 내부 유리층의 외표면을 향하는 내표면 및 상기 내표면과 마주보는 외표면 및 1 mm 초과의 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께를 포함한다. 열은 상기 내부 유리층 및 외부 유리층 모두를 가로질러 전달되어 상기 외부 유리층의 외표면 상에 위치된 서리를 녹인다.
추가적인 특징 및 이점은 이어지는 상세한 설명에서 설명될 것이며, 부분적으로는 상세한 설명 및 청구항 및 첨부된 도면에 설명된 바에 따른 구현예를 실시함으로써 인식되거나 또는 상기 설명으로부터 통상의 기술자에게 용이하게 명확해질 것이다.
전술한 일반적인 설명 및 후술되는 상세한 설명 모두는 단지 예시를 위한 것으로서, 본 청구항의 본질 및 특성을 이해하기 위한 개관 또는 틀을 제공하기 위한 것임이 이해되어야 한다.
첨부된 청구항은 본 명세서에 포함되어 이를 구성하며 추가적인 이해를 제공하도록 포함된다. 상기 도면은 다양한 구현예의 작동 및 원리를 설명하기 위하여 본 설명과 함께 하나 이상의 구현예를 예시한다.
도 1은 예시적인 구현예에 따른, 유리 적층 제품의 단면도이다.
도 2는 예시적인 구현예에 따른, 도 1의 유리 적층 제품을 포함하는 가열 시스템 및 방법을 사용하는 차량의 개략적인 도면이다.
도 3은 예시적인 구현예에 따른, 차량 윈도우로서 도 1의 유리 적층 제품을 사용하는 차량의 사시도이다.
도 4는 예시적인 구현예에 따른, 다른 가열 시스템이 주어지는 경우 두 개의 유리 적층 제품 모델의 용융 시간 및 효율 변화를 도시한 도면이다.
도 5는 또 다른 예시적인 구현예에 따른, 다른 가열 시스템이 주어지는 경우, 두 개의 추가적인 유리 적층 제품 모델의 용융 시간 및 효율 변화를 도시한 도면이다.
도 6은 또 다른 예시적인 구현예에 따른, 다른 가열 시스템이 주어지는 경우, 두 개의 추가적인 유리 적층 제품 모델의 용융 시간 및 효율 변화를 도시한 도면이다.
도 7은 또 다른 예시적인 구현예에 따른, 두 개의 추가적인 유리 적층 제품 모델의 유리 온도 대 가열 시간을 도시한 도면이다.
도 8은 예시적인 구현예에 따른, 용융 시간 및 효율에 대한 유리 적층 제품의 내층의 두께의 효과를 나타낸 모델을 도시한 도면이다.
도 9는 예시적인 구현예에 따른, 용융 시간에 대한 유리 적층 제품의 총 두께의 효율을 나타내는 모델을 도시한 도면이다.
도 10은 또 다른 예시적인 구현예에 따른, 다른 가열 시스템, 총 유리 두께 및 상대 습도가 주어지는 경우, 6개의 예시적인 유리 적층 제품 모델의 외표면 성에 제거 시간을 도시한 도면이다.
도 11은 또 다른 예시적인 구현예에 따른, 다른 가열 시스템, 총 유리 두께 및 상대 습도가 주어지는 경우 6개의 예시적인 유리 적층 제품 모델의 내표면 성에 제거 시간을 도시한 도면이다.
도 12는 또 다른 예시적인 구현예에 따른, 다른 가열 시스템 및 상대 습도가 주어지는 경우, 좀 더 두꺼운 SLG 내층의 위치에 Gorilla 유리의 박형의 내층을 갖는 6개의 예시적인 유리 적층 제품 모델의 외표면 성에 제거 효율 변화를 나타낸 도면이다.
도 13은 또 다른 예시적인 구현예에 따른, 다른 가열 시스템 및 상대 습도가 주어지는 경우, 좀 더 두꺼운 SLG 내층 위치에 Gorilla 유리의 박형의 내층을 갖는 6개의 예시적인 유리 적층 제품 모델의 내표면 성에 제거 효율 변화를 나타낸 도면이다.
도면을 참조하면, 높은 열전달 성질을 갖는 유리 적층 제품 및 관련된 가열, 성에 제거 또는 서리 제거 시스템 및 방법의 다양한 구현예가 도시된다. 일반적으로, 본원에 개시된 유리 적층 제품은 상기 유리 적층 제품을 통해서 가열 시스템(예를 들어, 차량의 송풍된 공기 가열 시스템, 매립된 저항성 가열층 또는 이들의 조합)으로부터 열전달을 촉진하는 높은 열전도도를 갖는 유리 물질의 박형의 내층을 포함한다. 출원인은 이러한 유리 적층 제품이 열전달 효율 및 성에 제거 및 서리 제거 시간 모두를 크게 개선할 수 있다는 점을 결정하였다.
특정 구현예에서, 상기 유리 적층 제품의 내부 유리층은 높게 강화된 유리 물질, 예를 들어 화학적으로 강화된 유리 물질의 박형 층이다. 출원인은 화학적으로 강화된 유리 물질의 박형 내층이 유리 적층체의 열전달 효율을 증가시키는 한편 고강도 및 높은 쉐터 저항을 갖는 저중량 유리 적층 제품을 제공한다는 점을 발견하였다. 따라서, 출원인은 본원에 개시된 유리 적층 제품이 차량 윈도우의 성에 제거 또는 서리 제거를 위하여 상기 유리 적층 제품을 통해서 열을 전달하는 가열 시스템의 차량 윈도의 형성 부분으로서 특히 적합하다는 점을 발견하였다.
특정 구현예에서, 상기 유리 적층 제품은 상기 가열층 및 내부 유리층 사이에 위치된 결합 중간층 및 외측 또는 외부 유리층의 내표면 사이에 위치된 내부 가열층을 포함한다. 출원인은 유리 적층 제품 내에 가열층을 위시킴으로써 상기 유리 적층 제품의 열효율이 향상되고, 특히 상기 유리 적층 제품의 외표면에 전달되는 열 효율이 향상되었음을 발견하였다. 이하에서 나타내고 언급될 바와 같이, 높은 수준의 열전달은 가열 효율에서 상당한 개선을 제공하며 따라서 성에 제거 및 서리 제거 시간에서 가열 효율에서 상당한 개선을 제공한다.
도 1을 참조하면, 유리 적층 제품(10)이 예시적인 구현예에 따라 도시된다. 유리 적층 제품(10)은 내부 유리층(12), 중간층(14), 가열층 또는 코팅(16) 및 외부 유리층(18)을 포함한다. 도 1에 나타낸 바와 같이, 내부 유리층(12)은 내표면(20) 및 외표면(22)을 포함한다. 중간층(14)은 상기 내부 유리층(12)의 외표면(22) 상에 위치되거나 또는 배치되어 상기 유리 적층 제품(10) 내로 내부 유리층(12), 가열 코팅(16) 및 외부 유리층(18)을 결합하는 역할을 한다.
다양한 구현예에서, 내부 유리층(12)은 출원인이 차량 윈도우로서를 포함하는 폭넓은 적용에 적합한 것으로 믿는 높은 수준의 강화와 조합된 상대적으로 높은 수준의 열전도도를 갖는 강화된 유리 물질의 상대적으로 박형의 층이다. 특정 구현예에서, 내부 유리층(12)은 본원에서 언급되는 바와 같은 고강도 및 고열전도도 모두를 제공하는 화학적으로 강화된 유리의 박형 층으로부터 형성된다. 이하에서 좀 더 상세히 설명될 바와 같이, 출원인은 박형의 높은 열전도성 내부 유리층을 갖는 유리 적층 제품이 유리 적층 제품(10)을 전체적인 가열 효율성, 서리 제거 시간 및/또는 성에 제거 시간을 개선하는 다양한 가열 시스템(예를 들어, 차량 윈도우 가열 시스템)과의 조합으로 특히 유용하도록 만드는 개선된 열전달 성질을 제공한다는 점을 발견하였다. 중간층(14)은 다양한 층의 유리 적층 제품(10)과 함께 결합하기에 적합한 광범위한 물질로 이루어질 수 있다. 일반적으로, 중간층(14)은 폴리머 결합층이다. 특정 구현예에서, 중간층(14)은 폴리비닐 부티랄 (PVB), 에틸렌비닐아세테이트 (EVA), 폴리비닐 클로라이드 (PVC), 이오노머, 및 열가소성 폴리우레탄 (TPU)로 이루어진 군으로부터 선택된 폴리머 중간층이다. 상기 중간층은 예비성형된 폴리머 중간층으로서 적용될 수 있다. 일부 예에서, 상기 폴리머 중간층은 예를 들어, 가소성 폴리비닐 부티랄 (PVB) 시트일 수 있다. 다양한 구현예에서, 상기 폴리머 중간층은 모놀리식 폴리머 시트, 다층 폴리머 시트, 또는 복합 폴리머 시트를 포함할 수 있다.
외부 유리층(18)은 내표면(24) 및 외표면(26)을 포함한다. 일반적으로, 가열 코팅(16)은 외부 유리층(18)의 내표면(24) 및 중간층(14) 사이에 위치된다. 특정 구현예에서, 도 1에 나타낸 바와 같이, 가열 코팅(16)은 외부 유리층(18)의 내표면(24) 상에 위치되거나 또는 배치된다. 일반적으로, 가열 코팅은 유리 적층 제품(10) 내에 위치된 열저항 부재를 형성하는 물질의 박형 층이다.
출원인은 외부 유리층(18)에 인접하여 또는 그 부근에 가열 코팅(16)을 위치시킴으로써, 특히 유리 적층 제품(10)의 최외각 표면에 열전달을 좌우하는 서리 제거 및 외표면 성에 제거와 같은 가열 적용을 위한 유리 적층 제품(10)의 가열이 크게 향상될 수 있음을 발견하였다. 이러한 일부 구현예에서, 가열 코팅(16)은 투명 전도성 산화물 물질로부터 형성되며, 상기 유리 적층 제품에 내표면(24)의 면적 m2 당 적어도 400 W의 파워를 전달하도록 구성되며, 후술되는 특정 모델에서, 가열 코팅(16)은 내표면(24)의 면적 m2 당 적어도 600 W의 파워를 전달하는 것으로 모델된다. 특정 구현예에서, 가열 코팅(16)은 불소-도핑 주석 산화물(SnO2:F), 인듐 주석 산화물(ITO) 또는 산화물들 및 금속 은의 스택으로부터 형성된다.
주지된 바와 같이, 출원인은 유리 적층 제품(10)이 가열 시스템 및 차량 윈도우를 위한 방법의 부분으로서 특히 유용한 것으로 결정하였으며, 이러한 시스템에서 사용되는 경우 유리 적층 제품(10)의 다른 층의 다양한 성질 또는 특성이 유리 적층 제품(10)의 가열 성능에 주요 역할을 하는 것으로 결정되었다. 일 실시예로서, 출원인은 내부 유리층(12) 및 외부 유리층(18)의 두께가 유리 적층 제품(10)의 가열 효율에 관련되는 것으로 결정하였다. 따라서, 도 1을 참조하면, 내부 유리층(12)은 평균 두께, T1을 가지며, 외부 유리층(18)은 평균 두께, T2를 가지며, T1은 0.05 mm 내지 1.5 mm, 특히 0.05 mm 내지 1 mm, 좀 더 특히 0.1 mm 내지 0.8 mm의 범위이다. 특정 구현예에서, T1은 0.7 mm 이하이고, 약 0.5 mm (예를 들어, 0.5 mm + 또는 - 10%)이거나 또는 약 0.7 mm (예를 들어, 0.7 mm + 또는 - 10%)이다. 추가로, T2는 T1보다 크고, 특정 구현예에서, T2는 1 mm 내지 4 mm 범위이다.
다양한 구현예에서, 중간층(14)은 평균 두께, T3를 포함하며, 다양한 구현예에서, T3는 0.1 mm 및 1 mm 사이, 구체적으로 0.7 mm 및 0.8 mm 사이이다. 추가로, 좀 더 두께운 외부 유리층(18)과 조합하여 박형의 내부 유리층(12)을 사용함으로써, 유리 적층 제품(10)은 상대적으로 낮은 총 평균 두께, T4를 가지며, 특정 구현예에서, T4는 4 mm 미만이다. 출원인은 유리 적층 제품(10)의 전체 두께를 낮춤으로써 적층체를 통해서 좀 더 나은 온도 분포가 달성됨을 발견하였으며, 따라서 이는 상기 적층체의 좀 더 빠르고/더욱 효율적인 서리 제거/성에 제거에 관련된다.
두께에 덧붙여, 내부 유리층(12) 및 외부 유리층(18)은 출원인이 차량 윈도우 가열 시스템의 부분으로서 유리 적층 제품의 효율적인 사용을 촉진하는 것으로 결정한 바 있는 수준의 열전도도를 갖는 유리 물질로부터 형성된다. 특히, 내부 유리층(12)은 0.95 W/mK 초과의 열전도도와 같은, 높은 수준의 열전도도를 갖는 유리 물질로부터 형성된다. 특정 구현예에서, 상기 내부 유리층(12)의 열적 전도성은 외부 유리층(18)의 열전도도를 초과하며, 이러한 일부 구현예에서 내부 유리층(12)의 열전도도는 외부 유리층(18)의 열전도도의 적어도 20% 초과이다. 일부 구현예에서, 외부 유리층(18)은 내부 유리층(12)의 유리 조성물과 다르며, 일부 구현예에서, 외부 유리층(18)의 물질의 열전도도는 내부 유리층(12) 의 열전도도 미만이다. 이러한 구현예에서, 외부 유리층(18)의 물질의 열전도도는 0.95 W/mK 미만이다.
특정 구현예에서, 내부 유리층(12)은 화학적으로 강화된 알칼리 알루미노실리케이트 유리 조성물 또는 알칼리 알루미노보로실리케이트 유리 조성물로부터 형성되며, 상기 외부 유리층은 소다 라임 유리 (SLG) 조성물로부터 형성된다. 이러한 구현예에서, 내부 유리층(12)은 높은 열전달, 낮은 중량 및 높은 강도를 제공하는 박형의 층인 한편, 외부 유리층(18)은 유리 적층 제품(10)의 두께의 벌크를 형성한다. 따라서, 이러한 배열에서, 내부 유리층(12)의 물질의 높은 열전도도는 상기 유리 적층 제품(10)의 총 열전도도가 0.550 W/mK 미만이도록 외부 유리층(18)(및 중간층(14))의 좀 더 낮은 열전도도에 의해 균형이 맞추어진다.
향상된 가열 성능을 제공하는 것에 덧붙여, 특히, 유리 적층 제품(10) 및 내부 유리층(12)은 차량 윈도우 적용에 사용하기에 적합하도록 만드는 기타 기능을 제공하기 위하여 구성된다. 예를 들어, 내부 유리층(12)의 낮은 두께는 유리 적층 제품(10)의 전체 중량을 감소시킨다(좀 더 두꺼운 내층을 사용하는 일부 통상의 유리 적층 제품에 비해서). 추가로, 유리 적층 제품(10)에 고강도 및 쉐터 저항을 제공하기 위하여, 내부 유리층(12)은 크게 강화된 유리층이다. 이러한 구현예에서, 내부 유리층(12)은 적어도 300 MPa인 내표면(20) 상의 압축 응력을 갖는다.
특정 구현예에서, 내부 유리층(12)은 약 30 ㎛ 내지 약 90 ㎛ 범위의 압축의 깊이(DOC), 300 MPa 내지 1000 MPa 사이의 내표면(20) 상의 압축 응력을 갖는 화학적으로 강화된 압축층을 갖는, 알칼리 알루미노실리케이트 유리 물질 또는 알칼리 알루미노보로실리케이트 유리 조성물과 같은, 화학적으로 강화된 물질이다. 일부 구현예에서, 상기 화학적으로 강화된 유리는 이온 교환을 통해서 강화되며, 상기 강화는 적층체 구조로 결합되기 전 또는 이후 중 어느 하나에 내부 유리층(12)에 제공될 수 있다.
도 2 및 3을 참조하면, 차량 윈도우 가열 시스템 및 방법의 부분으로서 유리 적층 제품(10)의 사용이 나타나고 설명된다. 나타낸 바와 같이, 차량(30)은 하나 이상의 윈도우(32)를 포함하며, 유리 적층 제품(10)은 윈도우(32)의 부분 또는 모두를 형성한다. 일반적으로, 윈도우(32)는 유리 적층 제품(10)의 내표면(20)이 차량 내부(36)를 향하도록 차량 프레임 또는 바디(34)에 의해 한정되는 오프닝 내에 지지된다. 이러한 배열에서, 유리 적층 제품(10)의 외표면(26)은 차량(30)의 외부 방향을 향하며, 윈도우(32)의 최외 표면을 한정할 수 있다.
전술한 바와 같이, 유리 적층 제품(10)은 성에 제거/서리 제거 시스템과 같은, 차량 가열 시스템의 부분으로서 특히 유용하다는 것이 출원인에 의해 결정되었다. 도 2에 나타낸 바와 같이, 차량(30)은 가열 시스템(40) 및 파워 공급(42)을 포함한다. 일반적으로, 가열 시스템(40)은 유리 적층 제품(10)에 에너지를 전달하기 위하여 구성된 시스템이며, 파워 공급(42)은 가열 시스템(40)을 위한 에너지원이다. 일부 구현예에서, 가열 시스템(40)은 통상의 고온 공기 송풍 시스템, 가열 코팅층(16) 또는 고온 공기 송풍 시스템 및 가열 코팅층(16)의 조합을 포함한다. 가열 시스템(40)이 통상의 고온 공기 송풍 시스템, 가열 코팅층(16) 또는 이들 모두를 포함하는지에 따라, 유리 적층 제품(10)의 향상된 가열 효율은 높은 가열 효율 및 구체적으로 높은 성에 제거 및 서리 제거 효율을 제공한다.
구체적으로, 일 구현예에서, 가열 시스템(40)은 통상의 고온 공기 송풍기 (예를 들어, 차량 엔진으로부터 고온 공기 송풍)와 가열 코팅층(16) 모두를 결합하며, 유리 적층 제품(10)의 열적 성질은 외표면(26) 상에 위치된 서리층의 빠른 용융을 허용한다. 예를 들어, 일 구현예에서, 가열 시스템(40)과 결합된 유리 적층 제품(10)은 외표면(26) 상의 서리층이 20초 미만, 좀 더 구체적으로 80초 미만에서 용융되도록 높은 열전달율에서 유리 적층 제품(10)을 통해서 열을 전달하도록 구성된다. 이러한 구현예에서, 상기 서리층은 0.1 mm의 평균 두께, 150 kg/m3의 밀도, 1 W/m2℃의 경막 계수 및 -20℃의 초기 온도를 갖는다. 유리 적층 제품(10)의 가열 성능과 관련된 후술되는 다양한 시험 및 모델에서, 송풍 고온 공기는 40℃ 주위 온도에서 50 W/m2℃의 경막계수를 갖는 대류로서 처리된다.
이러한 구현예에서, 가열 시스템(40)은 예를 들어 고온 공기 송풍 시스템을 통해서, 내표면(20) 상에 고온 공기의 적용을 통해서 내부 유리층(12)을 가열하기 위하여 작동한다. 열은 전술한 바와 같은 박형의 높은 열전도 내부 유리층(12)을 통해서, 중간층(14)을 통해서 그리고 외부층(18)을 통해서 빠르게 전달되어 외표면(26) 상에 위치된 서리를 용융시킨다(또는 성에 제거 적용의 경우 물을 증발시킴). 구체적인 구현예에서, 열은 또한 가열 코팅(16)으로부터 전달되며, 유리 적층 제품(10)에 의해 제공된 열 효율을 증가시킨다.
구체적인 구현예에서, 차량(30)은 전술한 바와 같은 높은 열효율 유리 적층 제품을 혼입한 전기 차량이다. 이러한 구현예에서, 출원인은 이러한 전기 차량에서 성에 제거/서리 제거에 발생된 열은 통상적으로 통상의 내부 연소 차량과 같은 과량의 열을 사용하는 것과 반대로 전기 파워 공급(예를 들어 차량의 배터리)에 의해 발생될 것이므로 높은 열전달 효율이 특히 유리하다고 믿는다. 윈도우 성에 제거/서리 제거를 위하여 에너지를 덜 요구함으로써, 유리 적층 제품(10)은 이러한 전기 차량에 대한 전반적인 효율을 향상시키는 것으로 예측된다.
차량 성에 제거/서리 제거 시스템의 부분으로서 사용하는 것에 덧붙여, 유리 적층 제품(10)은 또한 차량(30)에 추가적인 기능성을 제공하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 일부 구현예에서, 유리 적층 제품(10)은 천정형 디스플레이 (HUD)의 부분으로서 작동하도록 구성된다. 이러한 구현예에서, 가열 코팅(16)은 HUD 이미지와의 간섭을 방지하도록 구성될 수 있다. 유사하게, 내부 유리층(12)의 내표면(20)은 HUD 형성을 촉진하도록 형상될 수 있다.
서리 제거 실시예
도 4-9를 참조하면, 유리 적층 제품(10)의 열 효율 및 서리 제거 효율을 증명하는 다양한 모델 및 시험이 다양한 구현예에 따라 나타난다. 도 4-9에서 나타난 데이터를 전개하기 위하여 사용된 유리 적층 제품(10)의 다양한 층의 물질 및 성질을 하기 표 1에 나타낸다. 추가로, 후술되는 다양한 모델에서 서리는 다음의 성질을 갖도록 모델된다: 150 kg/m3의 서리 밀도, 0.1 mm의 서리 두께, 1W/m2의 서리 경막계수, 및 -20℃의 초기 온도. 모델된 가열 시스템의 부분으로서 송풍된 고온 공기를 사용하는 모델에서, 송풍된 고온 공기는 40℃ 주위 온도에서 50 W/m2℃의 경막계수를 갖는 대류로서 처리된다.
도 1의 층 물질 열전도도 (W/mC) 비열 (J/kgC) 밀도 (kg/m3)
12 Gorilla 유리 1.207 972 2440
14 PVB 0.208 1967.8 1070
18 SLG 0.937 880 2530
NA 서리 0.15 2040 (얼음)
4180 (물)		 150
도 4를 참조하면, 두가지 타입의 유리 적층체에 대한 용융 시간 모델링 결과를 나타낸다; 각각 2.1 mm 및 1.6 mm의 두께를 갖는 SLG로 이루어진 외층 및 내층 모두를 갖는 "통상의" 적층체, 및 2.1 mm의 두께를 갖는 SLG의 외층 및 0.55 mm 두께를 갖는 코닝 고릴라 유리(이후 GG라 함)의 내층을 갖는 유리 적층 제품(10)의 구현예. 나아가, 도 4는 세 개의 다른 가열 방법을 사용하는 적층체 제품 모두에 대한 용융 시간 및 효율을 나타낸다: 고온 공기 송풍, 가열 코팅, 및 조합된 고온 공기 송풍 및 가열 코팅. 도 4에 나타낸 바와 같이, 용융 시간에서 21.4∼24.2%의 향상이 0.55 mm GG 층을 갖는 1.6 mm SLG 내층으로 대체함으로써 달성된다.
도 5를 참조하면, 두 가지 타입의 유리 적층체에 대한 용융 시간 모델링의 결과를 나타낸다: 둘 모두 2.1 mm의 두께를 갖는 SLG로 이루어진 외층 및 내층 모두를 갖는 "통상의" 적층체, 및 2.1 mm의 두께를 갖는 SLG의 외부 유리층(18) 및 0.7 mm의 두께를 갖는 GG의 내부 유리층(12)을 갖는 유리 적층 제품(10)의 구현예. 추가로, 도 5는 세 가지 다른 가열 방법을 사용한 둘 모두의 적층체 제품에 대한 용융 시간 및 효율을 나타낸다: 고온 공기 송풍, 가열 코팅, 및 조합된 고온 공기 송풍 및 가열 코팅. 도 5에 나타낸 바와 같이, 용융 시간에서 25.6∼29.1%의 향상이 0.7 mm GG 층을 갖는 2.1 mm SLG 내층의 대체에 의하여 달성된다.
도 6을 참조하면, 두 가지 타입의 유리 적층체에 대한 용융 시간 모델링의 결과를 나타낸다: 둘 다 3.2 mm의 두께를 갖는 SLG로 이루어진 외층 및 내층 모두를 갖는 "통상의" 적층체, 및 3.2 mm의 두께를 갖는 SLG의 외부 유리층(18) 및 0.7 mm의 두께를 갖는 GG의 내부 유리층(12)을 갖는 유리 적층 제품(10)의 구현예. 도 4 및 5와 같이, 도 6은 세 가지 다른 가열 방법을 사용한 적층체 제품 모두에 대한 용융 시간 및 효율을 나타낸다: 고온 공기 송풍, 가열 코팅, 및 조합된 고온 공기 송풍 및 가열 코팅. 도 6에 나타낸 바와 같이, 용융 시간에서 32.9∼37.5% 향상이 0.7 mm GG 층을 갖는 3.2 mm SLG 내부층의 대체에 의해 달성된다.
도 7을 참조하면, 가열 시간 비교 실험 결과를 나타낸다. 도 7은 둘 모두 2.1 mm의 두께를 갖는 SLG로 이루어진 외층 및 내층 모두를 갖는 "통상의" 적층체, 및 2.1 mm의 두께를 갖는 SLG의 외부 유리층(18) 및 0.7 mm의 두께를 갖는 GG의 내부 유리층(12)을 갖는 유리 적층 제품(10)의 구현예. 나타낸 바와 같이, 박형의 GG 내부층을 포함하는 유리 적층체는 통상의 SLG 적층체보다 대략 30% 빠르게 가열한다.
도 8을 참조하면, 용융 시간에 대한 내부 유리층(12)(Ply 2)의 두께 효과를 나타낸다. 상기 모델에서, 상기 외부 유리층 18 (Ply 1)의 두께는 2.1 mm로 고정되고, 상기 내부 유리층(12)의 두께는 SLG/SLG 및 SLG/GG 적층체의 둘 모두의 경우에서 0.5 mm에서 2.5 mm까지 달라진다. 소다 라임 내부 유리층이 동일 두께의 GG에 의해 대체되는 경우, 도 8은 용융 시간이 둘 모두의 물질 타입에 대해서 동일한 방식으로 내부 유리층(12)의 두께에 기반하여 달라짐을 나타낸다.
도 9는 세 가지의 가열 시스템에 대한 서리 용융 시간에 대한 총 유리 적층체 두께의 효과에 대한 모델링 결과를 나타낸다: 고온 공기 단독, 가열 코팅 단독, 및 조합된 고온 공기 및 가열 코팅. 도 9에 나타낸 바와 같이, 용융 시간은 유리 적층체의 총 두께에 1차로 비례한 것으로 나타난다. 또한, 도 9는 조합된 가열 시스템이 가장 빠른 용융 시간을 달성한 것을 나타낸다.
성에 제거 실시예
도 10-13을 참조하면, 유리 적층 제품(10)의 열 효율 및 성에 제거 효율을 증명하는 다양한 모델이 다양한 구현예에 따라 나타난다. 도 10-13에 나타낸 데이터를 전개하는데 사용된 유리 적층 제품(10)의 다양한 층의 물질 및 성질은 상기 표 1에서 설명한 바와 같다. 성에 제거 시간은 공기 온도 및 상대 습도를 포함하는 환경 인자의 수에 기반하여 달라지는 한편, 출원인은 상당한 성에 제거 효율(예를 들어, 출원인의 모델에서 52.7%까지)이 본원에 개시된 바와 같은 유리 적층 제품(10)의 사용을 통해서 달성될 수 있음을 결정하였다. 나아가, 이러한 모델에서, 성에는 다음의 성질을 갖는 것으로 모델된다: 1000 kg/m3의 성에 밀도, 0.1 mm의 성에 두께 , 0.15 W/mK의 성에 열전도도 및 1W/m2의 성에 경막계수.
도 10은 바람막이의 외표면 상의 성에 형성의 경우 성에 제거 방법(가열 코팅 단독 또는 송풍된 고온 공기 단독 중 어느 하나) 및 상대 습도(RH)(예를 들어, 여름에 AC 상에서의 스위칭 또는 차 외부에 저녁 또는 이른 아침 동안의 온도 하강)에 따른 성에 제거 시간 대 총 유리 적층체 두께의 도면이다. 도 10에 나타낸 바와 같이, 성에 제거 시간은 적층체의 총 두께(Ply 1 및 Ply 2의 조합된 두께)에 1차로 비례하는 것으로 나타난다. 추가로, 통상의 성에 제거기는 투명 가열 코팅과 비교할 때 외부 바람막이 표면의 성에 제거에 장시간이 걸린다. 출원인은 도 10에 나타낸 바와 같은 가열 코팅에 의해 달성된 성에 제거에서의 향상은 중간층(14) 및 외부 유리층(18)(도 1에 나타낸 바와 같은) 사이에 그리고 유리 적층 제품(10)의 최외측 표면에 더욱 가깝게 가열 코팅(16)을 배치함으로써 적어도 부분적으로 제공되는 것으로 믿는다.
도 11은 유리 적층체의 내부 상에 성에 형성의 경우에 성에 제거 방법 및 상대 습도(RH)에 따른(예를 들어, 겨울에 히터 상에서의 스위칭) 성에 제거 시간 대 총 유리 두께를 도시한다. 성에 제거 시간은 상기 적층체의 총 두께(Ply 1 및 Ply 2의 조합된 두께)에 1차로 비례하는 것으로 나타난다. 추가적으로, 통상의 성에 제거는 투명 가열 코팅에 비해서 내부 바람막이 표면의 성에 제거에 더욱 장시간이 걸린다. 도 11에 나타낸 바와 같은 바람막이 내부 상에서 성에의 형성의 경우, 외부 바람막이 상의 성에 형성의 경우(도 10)보다 바람막이의 성에 제거의 1.5∼18배 더 길게 시간이 걸린다.
도 12는 다양한 조건 하에서 내부 유리층(12)(Ply 2)으로서 GG를 사용함으로써 성에 제거 시간 향상 백분율 결과를 나타낸다. 이러한 결과는 유리 적층체의 외표면 상의 성에 형성의 경우로부터 얻어진다(예를 들어, 바람막이의 외표면, 차의 외부에서 저녁 또는 이른 아침 동안 하강하는 기온 또는 여름에 AC 상의 스위칭). 상기 도면은 성에 제거 효율 향상에 대한 총 유리 두께, 성에 제거 방법 및 상대 습도의 관계를 나타낸다. 성에 제거효율은 상대 습도가 감소함에 따라 기하급수적으로 증가한다. 또한, 도 12는 투명 가열 코팅의 사용은 상대 습도에 상관 없이 통상의 성에 제거와 비교하여 좀 더 나은 성에 제거 효율을 제공함을 나타낸다. 구체적으로, 도 12는 송풍된 공기 성에 제거기가 다양한 유리 두께 및 다양한 수준의 상대 습도에 대해서 성에 제거용 가열층(16)을 사용한 유리 적층체에 비해서 유리의 외부 성에 제거에 1.5 내지 2배 더 시간이 소요됨을 나타낸다. 또한, 좀 더 두꺼운 유리 적층체(예를 들어, 외부 유리층(18)(Ply 1)이 3.2 mm이 경우)는 주어진 성에 제거 방법에 대해서 좀 더 박형의 유리 적층체(예를 들어, 외부 유리층(18)(Ply 1)이 2.1 mm인 경우)보다 더욱 나은 성에 제거 효율을 얻음을 나타낸다. 일반적으로 이해될 바와 같이, 서리 제거/성에 제거 시간은 유리 적층체의 총 두께가 증가함에 따라 증가하나, 상기 성에 제거/서리 제거 효율은 유리의 내층이 박형의 화학적으로 템퍼링된 유리(고릴라 유리와 같은)로 대체되는 경우 유리 적층체의 총 두께가 증가함에 따라 증가한다. 도 12는 고릴라 유리와 같은 화학적으로 템퍼링된 유리로 소다 라임 내부 유리층의 대체는 좀 더 두꺼운 유리 적층체의 경우에서 서리 제거/성에 제거에서 좀 더 효율적임(즉, 서리 제거/성에 제거 상에서 큰 효과가 얻어짐)을 나타낸다.
도 13은 다양한 조건 하에서 내부 유리층(12)(Ply 2)으로서 GG를 사용함으로써 성에 제거 시간 향상 %의 결과를 나타낸다. 이들 결과는 유리 적층체의 내표면 상에 성에 형성의 경우에 대해 얻어진다(예를 들어, 겨울에 히터 상에서의 스위칭에 의한 바람막이의 내표면). 상기 도면은 성에 제거 효율 향상에 대한 총 유리 두께, 성에 제거 방법 및 상대 습도의 관계를 나타낸다. 성에 제거 효율은 상대 습도가 감소됨에 따라 기하급수적으로 증가한다. 상기 투명 가열 코팅의 방법은 상대 습도에 상관없이 통상의 성에 제거기와 비교하여 좀 더 나은 성에 제거 효율을 나타낸다. 구체적으로, 도 13은 송풍된 공기 성에 제거기는 다양한 유리 두께 및 다양한 수준의 상대 습도에 대해서 성에 제거를 위하여 가열 코팅(16)을 사용한 유리 적층체에 비해서 유리의 외부 성에 제거에 0.94 내지 1.3배의 시간이 더욱 소요됨을 나타낸다. 나아가, 좀 더 두꺼운 유리 적층체 (예를 들어, 외부 유리층(18)(Ply 1)이 3.2 mm인 경우)는 주어진 성에 제거 방법에 대해서 좀 더 박형의 유리 적층체(예를 들어, 외부 유리층(18)(Ply 1)이 2.1 mm인 경우)보다 좀 더 나은 성에 제거 효율을 나타낸다.
유리 물질 및 성질의 실시예
다양한 구현예에서, 내부 유리층(12)은 모든 다양한 강화된 유리 조성물로부터 형성될 수 있다. 본원에 기술된 유리 적층 제품(10)의 내부 유리층(12)에 사용될 수 있는 유리의 예는 알칼리 알루미노실리케이트 유리 조성물 또는 알칼리 알루미노보로실리케이트 유리 조성물을 포함할 수 있으나, 기타 유리 조성물도 고려된다. 이러한 유리 조성물은 이온 교환가능한 것으로서 특성화될 수 있다. 본원에서 사용된 바에 따라, "이온 교환가능한"은 조성물을 포함하는 층이 크기에서 좀 더 크거나 또는 좀 더 작은 것 중 하나인 동일 원자가의 양이온으로 유리층의 표면에 또는 그 부근에 위치된 양이온을 교환할 수 있는 것을 의미한다. 하나의 예시적인 구현예에서, 상기 내부 유리층(12)의 유리 조성물은 SiO2, B2O3 및 Na2O을 포함하며, 여기서 (SiO2 + B2O3) ≥66 mol. %, 및 Na2O ≥9 mol. %이다. 일부 구현예에서, 내부 유리층(12)에 적합한 유리 조성물은 K2O, MgO, 및 CaO 중 적어도 하나를 더욱 포함한다. 특정 구현예에서, 내부 유리층(12)에 사용되는 유리 조성물은 61-75 mol.% SiO2; 7-15 mol.% Al2O3; 0-12 mol.% B2O3; 9-21 mol.% Na2O; 0-4 mol.% K2O; 0-7 mol.% MgO; 및 0-3 mol.% CaO을 포함할 수 있다.
내부 유리층(12)에 적합한 유리 조성물의 추가적인 예는 다음을 포함한다: 60-70 mol.% SiO2; 6-14 mol.% Al2O3; 0-15 mol.% B2O3; 0-15 mol.% Li2O; 0-20 mol.% Na2O; 0-10 mol.% K2O; 0-8 mol.% MgO; 0-10 mol.% CaO; 0-5 mol.% ZrO2; 0-1 mol.% SnO2; 0-1 mol.% CeO2; 50 ppm 미만의 As2O3; 및 50 ppm 미만의 Sb2O3; 여기서 12 mol.% ≤ (Li2O + Na2O + K2O) ≤ 20 mol.% 및 0 mol.% ≤ (MgO + CaO) ≤ 10 mol.%.
내부 유리층(12)에 적합한 유리 조성물의 또 다른 실시예는 다음을 포함한다: 63.5-66.5 mol.% SiO2; 8-12 mol.% Al2O3; 0-3 mol.% B2O3; 0-5 mol.% Li2O; 8-18 mol.% Na2O; 0-5 mol.% K2O; 1-7 mol.% MgO; 0-2.5 mol.% CaO; 0-3 mol.% ZrO2; 0.05-0.25 mol.% SnO2; 0.05-0.5 mol.% CeO2; 50 ppm 미만의 As2O3; 및 50 ppm 미만의 Sb2O3; 여기서 14 mol.% ≤ (Li2O + Na2O + K2O) ≤ 18 mol.% 및 2 mol.% ≤ (MgO + CaO) ≤ 7 mol.%.
특정 구현예에서, 내부 유리층(12)에 적합한 알칼리 알루미노실리케이트 유리 조성물은 알루미나, 적어도 하나의 알칼리 금속 및 일부 구현예에서, 50 mol.% 초과의 SiO2, 다른 구현예에서 적어도 58 mol.% SiO2, 및 또 다른 구현예에서 적어도 60 mol.% SiO2를 포함하며, 여기서 비 ((Al2O3 + B2O3)/ ∑개질제)>1, 여기서 상기 성분의 비는 몰%로서 표시되며, 상기 개질제는 알칼리 금속 산화물이다. 특정 구현예에서, 상기 유리 조성물은 다음을 포함한다: 58-72 mol.% SiO2; 9-17 mol.% Al2O3; 2-12 mol.% B2O3; 8-16 mol.% Na2O; 및 0-4 mol.% K2O, 여기서 비((Al2O3 + B2O3)/∑개질제)>1.
또 다른 구현예에서, 상기 내부 유리층(12)은 다음을 포함하는 알칼리 알루미노실리케이트 유리 조성물을 포함할 수 있다: 64-68 mol.% SiO2; 12-16 mol.% Na2O; 8-12 mol.% Al2O3; 0-3 mol.% B2O3; 2-5 mol.% K2O; 4-6 mol.% MgO; 및 0-5 mol.% CaO, 여기서: 66 mol.% ≤ SiO2 + B2O3 + CaO　≤ 69 mol.%; Na2O + K2O + B2O3 + MgO + CaO + SrO > 10 mol.%; 5 mol.% ≤ MgO + CaO + SrO ≤ 8 mol.%; (Na2O + B2O3) - Al2O3 ≤ 2 mol.%; 2 mol.% ≤ Na2O - Al2O3 ≤ 6 mol.%; 및 4 mol.% ≤ (Na2O + K2O) - Al2O3 ≤ 10 mol.%.　
대안적인 구현예에서, 내부 유리층(12)은 다음을 포함하는 알칼리 알루미노실리케이트 유리 조성물을 포함할 수 있다: 2 mol% 이상의 Al2O3 및/또는 ZrO2, 또는 4 mol% 이상의 Al2O3 및/또는 ZrO2. 하나 이상의 구현예에서, 내부 유리층(12)은 다음을 포함하는 유리 조성물을 포함한다: 약 67 mol% 내지 약 80 mol% 범위의 양의 SiO2, 약 5 mol% 내지 약 11 mol% 범위의 양의 Al2O3, 약 5 mol% 초과(예를 들어, 약 5 mol% 내지 약 27 mol% 범위)의 양의 알칼리 금속 산화물(R2O). 하나 이상의 구현예에서, R2O의 양은 약 0.25 mol% 내지 약 4 mol% 범위의 양으로 Li2O, 및 3 mol% 이하의 양으로 K2O를 포함한다. 하나 이상의 구현예에서, 상기 유리 조성물은 비-제로 양의 MgO, 및 비-제로 양의 ZnO를 포함한다.
다른 구현예에서, 내부 유리층(12)은 약 67 mol% 내지 약 80 mol% 범위의 양의 SiO2, 약 5 mol% 내지 약 11 mol% 범위의 양의 Al2O3, 약 5 mol% 초과(예를 들어, in a range from 약 5 mol% 내지 약 27 mol%)의 알칼리 금속 산화물(R2O)의 양을 나타내며, 여기서 상기 유리 조성물은 Li2O를 실질적으로 함유하지 않으며, 비-제로 양의 MgO; 및 비-제로 양의 ZnO인 조성물로부터 형성된다.
다른 구현예에서, 내부 유리층(12)은 다음을 포함하는 알루미노실리케이트 유리 제품으로부터 형성된다: 약 67 mol% 이상의 양의 SiO2 및 약 600 ℃ 내지 약 710 ℃ 범위의 새그 온도를 포함하는 유리 조성물. 다른 구현예에서, 내부 유리층(12)은 다음을 포함하는 알루미노실리케이트 유리 제품으로부터 형성된다: 약 68 mol% 이상의 양의 SiO2 및 약 600 ℃ 내지 약 710 ℃(본원에서 정의된 바에 따른) 범위의 새그 온도를 포함하는 유리 조성물. 일부 구현예에서, 유리 적층 제품(10) 및/또는 내부 유리층(12)은 하나 이상의 조성물, 두께, 강화 수준, 및 형성 방법(예를 들어, 용융 형성된 것과 반대로 플로우트 형성됨)에서 다른 또 다른 유리 제품과 쌍으로 새그될 수 있는 유리 제품이다. 하나 이상의 구현예에서, 기술된 상기 유리 제품은 약 710 ℃ 이하 또는 약 700 ℃ 이하의 새그 온도를 갖는다. 하나 이상의 구현예에서, 본원에 기술된 유리 제품은 SLG 제품으로 쌍으로 새그될 수 있다. 하나 이상의 구현예에서, 본 유리 제품은 다음을 포함하는 유리 조성물을 포함한다: 약 68 mol% 내지 약 80 mol% 범위의 양의 SiO2, 약 7 mol% 내지 약 15 mol% 범위의 양의 Al2O3, 약 0.9 mol% 내지 약 15 mol% 범위의 양의 B2O3; 최대 약 7.5 mol%를 포함하는 비-제로 양의 P2O5, 약 0.5 mol% 내지 약 12 mol% 범위의 양의 Li2O, 및 약 6 mol% 내지 약 15 mol% 범위의 양의 Na2O.
일부 구현예에서, 내부 유리층(12)의 유리 조성물은 유리 제품에 색상 또는 색조를 부여하는 산화물을 포함할 수 있다. 일부 구현예에서, 내부 유리층(12)의 유리 조성물은 유리 제품이 자외선에 노출되는 경우 유리 제품의 탈색을 방지하는 산화물을 포함한다. 이러한 산화물의 예는 제한 없이 다음의 산화물을 포함한다: Ti, V, Cr, Mn, Fe, Co, Ni, Cu, Ce, W, 및 Mo.
도 1을 다시 참고하면, 유리 적층 제품(10)의 구현예는 외부 유리층(18)의 외표면인 제1의 외부의 주표면(26), 내부 유리층(12)의 내표면인, 마주보는 제2의 주표면(20)을 포함한다. 두께 T4는 제1의 주표면 및 제2의 주표면 사이로 정의된다.
하나 이상의 구현예에서, T4는 약 3 밀리미터 이하 (예를 들어, 약 0.01 밀리미터 내지 약 3 밀리미터, 약 0.1 밀리미터 내지 약 3 밀리미터, 약 0.2 밀리미터 내지 약 3 밀리미터, 약 0.3 밀리미터 내지 약 3 밀리미터, 약 0.4 밀리미터 내지 약 3 밀리미터, 약 0.01 밀리미터 내지 약 2.5 밀리미터, 약 0.01 밀리미터 내지 약 2 밀리미터, 약 0.01 밀리미터 내지 약 1.5 밀리미터, 약 0.01 밀리미터 내지 약 1 밀리미터, 약 0.01 밀리미터 내지 약 0.9 밀리미터, 약 0.01 밀리미터 내지 약 0.8 밀리미터, 약 0.01 밀리미터 내지 약 0.7 밀리미터, 약 0.01 밀리미터 내지 약 0.6 밀리미터, 약 0.01 밀리미터 내지 약 0.5 밀리미터, 약 0.1 밀리미터 내지 약 0.5 밀리미터, 또는 약 0.3 밀리미터 내지 약 0.5 밀리미터 범위.)일 수 있다.
유리 적층 제품(10) 및/또는 그 유리층(12 및 18)은 실질적으로 평평한 시트일 수 있으나, 다른 구현예는 곡선의 또는 다른 형상 또는 조각된 제품을 사용할 수 있다. 일부 예에서, 유리 적층 제품(10)의 표면은 3D 또는 2.5D 형상을 가질 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 상기 유리 적층 제품(10)의 두께는 심미적 및/또는 기능적 이유로 하나 이상의 치수를 따라 일정할 수 있거나 또는 하나 이상의 치수를 따라 달라질 수 있다. 예를 들어, 상기 유리 제품의 가장자리는 상기 유리 제품의 좀 더 중심 영역에 비해 더욱 두꺼울 수 있다. 상기 유리 제품의 길이, 폭 및 두께 치수는 제품 적용 또는 사용에 따라 또한 달라질 수 있다. 일부 구현예에서, 유리 적층 제품(10)은 하나의 단부에서의 두께가 반대편 단부에서의 두께를 초과하는 쐐기 형상을 가질 수 있다. 두께가 달라지는 경우, 본원에 개시된 두께 범위는 상기 주 표면들 사이의 최대 두께이다.
유리 적층 제품(10) 및/또는 그 유리층은 약 1.45 내지 약 1.55 범위의 굴절률을 가질 수 있다. 본원에서 사용되는 바에 따라, 굴절률 값은 550 nm의 파장에 대한 것이다.
유리 적층 제품(10) 및/또는 그 유리층은 형성되는 방식에 의해 특성화될 수 있다. 예를 들어, 상기 유리 제품은 플로우트-형성성(즉, 플로우트 공정에 의해 형성된), 하향-인발성 및 특히 용융-형성성 또는 슬롯-인발성(즉, 용융 인발 공정 또는 슬롯 인발 공정과 같은 하향 인발 공정에 의해 형성된)으로서 특성화될 수 있다.
하나 이상의 구현예에서, 본원에 기술된 유리 적층 제품(10) 및/또는 그 유리층은 무정형 미세구조를 나타낼 수 있으며, 실질적으로 결정 또는 결정상을 함유하지 않을 수 있다. 다시 말해서, 이러한 구현예에서, 유리 제품은 유리-세라믹 물질을 배제한다.
하나 이상의 구현예에서, 내부 유리층(12)은 내부 유리층(12)이 0.7 mm의 두께를 갖는 경우, 약 300 nm 내지 약 2500 nm의 파장 범위에 걸쳐 약 88% 이하의 평균 총 일사 투과율을 나타낸다. 예를 들어, 내부 유리층(12)은 약 60% 내지 약 88%, 약 62% 내지 약 88%, 약 64% 내지 약 88%, 약 65% 내지 약 88%, 약 66% 내지 약 88%, 약 68% 내지 약 88%, 약 70% 내지 약 88%, 약 72% 내지 약 88%, 약 60% 내지 약 86%, 약 60% 내지 약 85%, 약 60% 내지 약 84%, 약 60% 내지 약 82%, 약 60% 내지 약 80%, 약 60% 내지 약 78%, 약 60% 내지 약 76%, 약 60% 내지 약 75%, 약 60% 내지 약 74%, 또는 약 60% 내지 약 72% 범위의 평균 총 일사 투과율을 나타낸다.
하나 이상의 구현예에서, 내부 유리층(12)은 약 380 nm 내지 약 780 nm의 파장 범위에 걸쳐 0.7 mm 또는 1 mm의 두께에서 약 75% 내지 약 85% 범위의 평균 투과율을 나타낸다. 일부 구현예에서, 상기 두께 및 상기 파장 범위에서의 평균 투과율은 약 75% 내지 약 84%, 약 75% 내지 약 83%, 약 75% 내지 약 82%, 약 75% 내지 약 81%, 약 75% 내지 약 80%, 약 76% 내지 약 85%, 약 77% 내지 약 85%, 약 78% 내지 약 85%, 약 79% 내지 약 85%, 또는 약 80% 내지 약 85% 범위일 수 있다. 하나 이상의 구현예에서, 내부 유리층(12)은 약 300 nm 내지 약 400 nm의 파장 범위에 걸쳐 0.7 mm 또는 1 mm의 두께에서 50% 이하 (예를 들어, 49% 이하, 48% 이하, 45% 이하, 40% 이하, 30% 이하, 25% 이하, 23% 이하, 20% 이하, 또는 15% 이하)의 Tuv-380 또는 Tuv-400를 나타낸다.
하나 이상의 구현예에서, 내부 유리층(12)은 표면에서부터 압축의 깊이(DOC)까지 연장하는 압축 응력을 포함하도록 강화될 수 있다. 상기 압축 응력 영역은 인장 응력을 나타내는 중심 부분에 의해 균형이 맞추어진다. 상기 DOC에서, 응력은 양(압축)의 응력에서 음(인장)의 응력까지 가로지른다.
하나 이상의 구현예에서, 내부 유리층(12)은 제품의 부분들 사이에 열팽창계수의 불일치를 사용하여 압축 응력 영역 및 인장 응력을 나타내는 중심 영역을 생성함으로써 기계적으로 강화될 수 있다. 일부 구현예에서, 상기 유리 제품은 유리전이점 아래의 온도까지 가열된 후 빠르게 담금질되어 열적으로 강화될 수 있다.
하나 이상의 구현예에서, 내부 유리층(12)은 이온 교환에 의해 화학적으로 강화될 수 있다. 상기 이온 교환 공정에서, 내부 유리층(12)의 표면에서 또는 그 부근에서의 이온은 동일한 원자가 또는 산화 상태를 갖는 좀 더 큰 이온으로 대체되거나 또는 이온교환된다. 내부 유리층(12)이 알칼리 알루미노실리케이트 유리를 포함하는 구현예에서, 제품의 표면에서의 이온 및 좀 더 큰 이온은 Li+, Na+, K+, Rb+, 및 Cs+와 같은 1가의 알칼리 금속 양이온이다. 대안적으로, 표면층 내에 1가의 양이온은 Ag+ 또는 그 유사물과 같은 알칼리 금속 양이온 외의 1가의 양이온으로 대체될 수 있다. 이러한 구현예에서, 유리층(12) 내로 교환된 1가의 양이온(또는 양이온들)은 응력을 발생한다.
하나 이상의 구현예에서, 유리 적층 제품(10)의 층(12 및 18)은 본원에 기술된 바와 같이 강화된 유리 제품/시트로부터 형성될 수 있다. 하나 이상의 구현예에서, 내부 유리층(12)은 화학적으로, 기계적으로 또는 열적으로 강화된 유리를 포함하는 한편, 외부 유리층(18)은 강화되지 않는다. 하나 이상의 구현예에서, 내부 유리층(12)은 화학적으로 또는 열적으로 강화된 유리를 포함하는 한편, 외부 유리층(18)은 어닐된다. 하나 이상의 구현예에서, 내부 유리층(12)은 화학적으로, 기계적으로 또는 열적으로 강화된 유리를 포함하는 한편, 외부 유리층(18)은 제1의 유리층(화학적으로, 기계적으로 및/또는 열적으로)과 다른 방식으로 강화된다. 하나 이상의 구현예에서, 내부 유리층(12)은 화학적으로, 기계적으로 또는 열적으로 강화된 유리를 포함하는 한편, 외부 유리층(18)은 내부 유리층(12)과 동일한 방식으로 강화된다(화학적으로, 기계적으로 및/또는 열적으로).
유리 적층 제품(10)은 다양한 다른 적용, 소자, 사용 등을 위하여 사용될 수 있다. 다양한 구현예에서, 유리 적층 제품(10)은 차량(30)의 측광, 바람막이, 뒷유리, 윈도우, 백미러, 및 선루프를 형성할 수 있다. 본원에서 사용되는 바에 따라, 차량은 자동차, 철도 차량, 기관차, 보트, 선박, 및 비행기, 헬리콥터, 드론, 우주선 및 그 유사물을 포함한다. 상술한 설명은 우선 차량 성에 제거/서리 제거 시스템의 부분으로서 및 차량 윈도우로서 사용되는 바에 따라 유리 적층 제품(10)을 기술하나, 유리 적층 제품(10)은 고강도 및 열전달의 조합이 유리한 기타 다양한 적용에서 사용될 수 있다. 예를 들어, 유리 적층 제품(10)은 건축 유리, 빌딩 유리 등으로서 사용될 수 있다. 추가로, 유리 적층 제품(10)은 열전달 효율이 성에 제거 또는 서리 제거율을 증가시키는 야외 사용을 목적으로 하는 제품 또는 소자(예를 들어, 카메라 렌즈, 쌍안경, 고글 등)의 유리에 사용될 수 있다.
다르게 명시되지 않는 한, 본원에 설명된 모든 방법은 그 단계들이 특정 순서로 수행될 것을 요구하는 것으로 의도되는 것은 아니다. 따라서, 방법 청구항이 그 단계에 의해 이어지는 순서를 실제 언급하지 않은 경우 또는 청구항 또는 상세한 설명에서 단계가 특정 순서로 한정하여 명시되지 않은 경우, 어떠한 특정 순서로 추론되지 않는 것으로 의도된다. 또한, 본원에서 사용되는 바에 따라, 부정관사 "하나(a)"는 하나 이상의 성분 또는 부재를 포함하는 것으로 의도되며, 단지 하나를 의미하는 것으로 해석되는 것으로 의도되지 않는다.
당해 기술 분야의 통상의 기술자에게 다양한 변형 및 변화가 기재된 구현예의 정신 또는 범위를 벗어나지 않고 이루어질 것이다. 본 구현예의 정신 및 본질을 포함하는 개시된 구현예의 변형, 조합, 서브-조합 및 변경이 통상의 기술자에게 이루어질 수 있을 것이므로, 개시된 구현예는 첨부된 청구항 및 그 균등물의 범위 내의 모든 것을 포함하도록 해석되어야 한다.
본 기재의 관점 (1)은 다음을 포함하는 유리 적층 제품에 관한 것이다: 다음을 포함하는 강화된 내부 유리층: (i) 내표면, (ii) 상기 내표면과 마주보는 외표면, 및 (iii) 0.05 mm 내지 1 mm 범위의 상기 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께; 상기 내부 유리층의 외표면 상에 배치된 중간층; 다음을 포함하는 외부 유리층: (i) 내표면, (ii) 외표면, 및 (iii) 1 mm 내지 4 mm 범위의 상기 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께; 및 상기 외부 유리층의 내표면 및 상기 중간층 사이에 위치된 가열 코팅.
본 기재의 관점 (2)는 관점 (1)의 유리 적층 제품에 관한 것으로서, 상기 가열 코팅은 투명 전도성 산화물 물질을 포함하며, 상기 유리 적층 제품의 외부 유리층의 내표면의 면적의 m2 당 적어도 400 W의 파워를 전달하도록 구성된다.
본 기재의 관점 (3)은 관점 (1) 또는 관점 (2)의 유리 적층 제품에 관한 것으로서, 상기 내부 유리층은 적어도 300 MPa의 내표면 상의 압축 응력을 포함한다.
본 기재의 관점 (4)는 관점 (1) 내지 관점 (3) 중 어느 하나의 유리 적층 제품에 관한 것으로서, 상기 내부 유리층은 알칼리 알루미노실리케이트 유리 조성물, 또는 알칼리 알루미노보로실리케이트 유리 조성물; 약 30 ㎛ 내지 약 90 ㎛ 범위의 DOC를 포함하는 화학적으로 강화된 압축층; 및 300 MPa 내지 1000 MPa 사이의 내표면 상의 압축 응력을 포함한다.
본 기재의 관점 (5)는 관점 (1) 내지 관점 (4) 중 어느 하나의 유리 적층 제품에 관한 것으로서, 상기 중간층은 폴리비닐 부티랄, 에틸렌비닐아세테이트, 폴리비닐 클로라이드, 이오노머, 및 열가소성 폴리우레탄으로 이루어진 군으로부터 선택된 폴리머이다.
본 기재의 관점 (6)은 관점 (1) 내지 관점 (5) 중 어느 하나의 유리 적층 제품에 관한 것으로서, 상기 내부 유리층은 제1의 유리 조성물로부터 형성되며, 상기 외부 유리층은 상기 제1의 유리 조성물과 다른 제2의 유리 조성물로부터 형성된다.
본 기재의 관점 (7)은 관점 (1) 내지 관점 (6) 중 어느 하나의 유리 적층 제품에 관한 것으로서, 상기 제1의 유리 조성물의 열전도도는 0.95 W/mK 초과이고, 상기 제2의 유리 조성물의 열전도도는 0.95 W/mK 미만이다.
본 기재의 관점 (8)은 관점 (1) 내지 관점 (7) 중 어느 하나의 유리 적층 제품에 관한 것으로서, 상기 유리 적층체의 총 열전도도(aggregate thermal conductivity)는 0.550 W/mK 미만이다.
본 기재의 관점 (9)는 관점 (1) 내지 관점 (8) 중 어느 하나의 유리 적층 제품에 관한 것으로서, 천정형 디스플레이용 디스플레이를 형성하는 내부 유리층의 내표면의 부분을 더욱 포함한다.
본 기재의 관점 (10)은 다음을 포함하는 차량에 관한 것이다: 내부를 포함하는 바디; 상기 내부와 통신하는 바디 내의 오프닝; 및 상기 오프닝 내에 배치된 윈도우를 포함하며, 상기 윈도우는 관점 (1) 내지 (9) 중 어느 하나의 유리 적층 제품.
본 기재의 관점 (11)은 관점 (10)의 차량에 관한 것으로서, 상기 차량은 전기 차량이다.
본 기재의 관점 (12)는 다음을 포함하는 유리 적층 제품의 외표면을 효율적으로 가열하기 위한 시스템에 관한 것이다: 다음을 포함하는 강화된 내부 유리층: (i) 내표면, (ii) 상기 내표면과 마주보는 외표면, 및 (iii) 0.05 mm 내지 1.5 mm의 상기 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께; 상기 내부 유리층의 외표면 상에 배치된 중간층; 다음을 포함하는 외부 유리층: (i) 내표면, (ii) 외표면, 및 (iii) 상기 강화된 내부 유리층의 평균 두께를 초과하는, 상기 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께; 상기 중간층 및 외부 유리층 사이에 위치된 가열 코팅; 여기서 상기 가열 코팅은 상기 유리 적층 제품에 외부 유리층의 내표면의 면적의 m2 당 적어도 400 W의 파워를 전달함.
본 기재의 관점 (13)은 관점 (12)의 시스템에 관한 것으로서, 상기 내부 유리층의 내표면 상에 핫 공기를 송풍하도록 구성된 송풍기를 더욱 포함하며, 여기서 상기 내부 유리층의 내표면 및 외부 유리층의 외표면 사이의 유리 적층 제품의 총 평균 두께는 4 mm 미만이며, 상기 외부 유리층의 외표면 상에 위치된 서리층이 80초 미만에서 용융되도록 상기 송풍기 및 가열 코팅이 열을 제공하여 상기 유리 적층 제품을 빠르게 가열하며, 여기서 상기 서리층은 0.1 mm의 평균 두께, 150 kg/m3의 밀도, 1 W/m2℃의 경막계수 및 -20℃의 초기 온도를 갖는다.
본 기재의 관점 (14)는 다음을 포함하는 차량의 윈도우의 외표면을 효율적으로 빠르게 가열하는 방법에 관한 것이다: 상기 윈도우의 내부 유리층을 가열하는 단계, 상기 내부 유리층은 다음을 포함함:
상기 차량 윈도우의 내표면을 한정하는 내표면;
상기 내표면과 마주보는 외표면;
0.05 mm 및 1 mm 사이의 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께; 및
0.95 W/mK 초과의 열전도도를 갖는 제1의 유리 조성물; 및
상기 윈도우의 외부 유리층을 가열하는 단계를 포함하며, 여기서 상기 외부 유리층은 다음을 포함하며:
상기 내부 유리층의 외표면을 향하는 내표면; 및
상기 내표면과 마주보는 외표면; 및
1 mm 초과의 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께;
여기서, 열은 상기 내부 유리층 및 외부 유리층 모두를 가로질러 전달되어 상기 외부 유리층의 외표면 상에 위치된 서리를 녹인다.
본 기재의 관점 (15)는 관점 (14)의 방법에 관한 것으로서, 상기 외부 유리층은 상기 제1의 유리 조성물과 다른 제2의 유리 조성물을 포함하며, 상기 제2의 유리 조성물은 0.95 W/mK 미만의 열전도도를 갖는다.
본 기재의 관점 (16)은 관점 (14) 또는 관점 (15)의 방법에 관한 것으로서, 상기 내부 유리층의 열전도도는 상기 외부 유리층의 열전도도보다 적어도 20% 크다.
본 기재의 관점 (17)은 관점 (14) 내지 관점 (16) 중 어느 하나의 방법에 관한 것으로서, 상기 내부 및 외부 유리층을 가열하는 단계는 상기 내부 유리층의 내표면 상에 가열되고, 송풍된 공기를 적용하는 단계를 포함하며, 상기 방법은 120초 미만으로 가열된 공기의 적용을 통해서 상기 외부 유리층의 외표면 상에 위치된 서리층을 녹이는 단계를 더욱 포함하며, 여기서, 상기 서리층은 0.1 mm의 평균 두께, 150 kg/m3의 밀도, 1 W/m2℃의 경막계수 및 -20℃의 초기 온도를 갖는다.
본 기재의 관점 (18)은 관점 (17)의 방법에 관한 것으로서, 상기 가열된, 송풍된 공기는 차량 가열 시스템으로부터 발생된다.
본 기재의 관점 (19)는 관점 (14) 내지 관점 (16) 중 어느 하나의 방법에 관한 것으로서, 상기 내부 및 외부 유리층을 가열하는 단계는 상기 외부 유리층의 내표면 상에 위치된 투명 가열 코팅 물질로부터 열을 적용하는 단계를 포함한다.
본 기재의 관점 (20)은 관점 (19)의 방법에 관한 것으로서, 상기 가열 코팅은 상기 차량 윈도우에 적어도 400 W/m2의 파워를 전달한다.
본 기재의 관점 (21)은 관점 (19) 또는 관점 (20)에 관한 것으로서, 상기 차량 윈도우는 상기 내부 유리층의 외표면 및 상기 가열 코팅 사이에 위치된 중간층을 더욱 포함하며, 여기서 상기 중간층은 폴리비닐 부티랄, 에틸렌비닐아세테이트, 폴리비닐 클로라이드, 이오노머, 및 열가소성 폴리우레탄으로 이루어진 군으로부터 선택된 폴리머를 포함한다.
본 기재의 관점 (22)는 관점 (14) 내지 관점 (21) 중 어느 하나의 방법에 관한 것으로서, 상기 내부 유리층은 화학적으로 강화된 유리 물질이며, 0.7 mm 이하의 두께를 갖는다.
본 기재의 관점 (23)은 관점 (14) 내지 관점 (22) 중 어느 하나의 방법에 관한 것으로서, 상기 내부 유리층은 알칼리 알루미노실리케이트 유리 조성물 또는 알칼리 알루미노보로실리케이트 유리 조성물; 약 30 ㎛ 내지 약 90 ㎛ 범위의 DOC를 포함하는 화학적으로 강화된 압축층; 및 300 MPa 내지 1000 MPa 사이의 내표면 상의 압축 응력을 포함한다.

Claims (23)

  1. 유리 적층 제품으로서,
    다음을 포함하는 강화된 내부 유리층:
    내표면;
    상기 내표면과 마주보는 외표면; 및
    0.05 mm 내지 1 mm 범위의 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께;
    상기 내부 유리층의 외표면 상에 배치된 중간층;
    다음을 포함하는 외부 유리층:
    내표면;
    외표면; 및
    1 mm 내지 4 mm 범위의 상기 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께; 및
    상기 외부 유리층의 내표면 및 중간층 사이에 위치된 가열 코팅을 포함하는 유리 적층 제품.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 가열 코팅은 투명 전도성 산화물 물질을 포함하며, 상기 유리 적층 제품의 외부 유리층의 내표면의 면적의 m2 당 적어도 400 W의 파워를 전달하도록 구성된 유리 적층 제품.
  3. 청구항 1 또는 2에 있어서,
    상기 내부 유리층은 적어도 300 MPa의 내표면 상의 압축 응력을 포함하는 유리 적층 제품.
  4. 전술한 청구항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 내부 유리층은:
    알칼리 알루미노실리케이트 유리 조성물, 또는 알칼리 알루미노보로실리케이트 유리 조성물;
    약 30 ㎛ 내지 약 90 ㎛ 범위의 DOC를 포함하는 화학적으로 강화된 압축층; 및
    300 MPa 내지 1000 MPa 사이의 내표면 상의 압축 응력을 포함하는 유리 적층 제품.
  5. 전술한 청구항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 중간층은 폴리비닐 부티랄, 에틸렌비닐아세테이트, 폴리비닐 클로라이드, 이오노머, 및 열가소성 폴리우레탄으로 이루어진 군으로부터 선택된 폴리머인 유리 적층 제품.
  6. 전술한 청구항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 내부 유리층은 제1의 유리 조성물로부터 형성되며, 상기 외부 유리층은 상기 제1의 유리 조성물과 다른 제2의 유리 조성물로부터 형성되는 유리 적층 제품.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 제1의 유리 조성물의 열전도도는 0.95 W/mK 초과이고, 상기 제2의 유리 조성물의 열전도도는 0.95 W/mK 미만인 유리 적층 제품.
  8. 전술한 청구항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 유리 적층체의 총 열전도도(aggregate thermal conductivity)는 0.550 W/mK 미만인 유리 적층 제품.
  9. 전술한 청구항 중 어느 한 항에 있어서,
    천정형 디스플레이용 디스플레이를 형성하는 내부 유리층의 내표면의 부분을 더욱 포함하는 유리 적층 제품.
  10. 차량으로서,
    내부를 포함하는 바디;
    상기 내부와 통신하는 바디 내의 오프닝; 및
    상기 오프닝 내에 배치된 윈도우를 포함하며, 상기 윈도우는 청구항 1 내지 9 중 어느 하나의 유리 적층 제품을 포함하는 차량.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 차량은 전기 차량인 차량.
  12. 유리 적층 제품의 외표면을 효율적으로 가열하기 위한 시스템으로서,
    상기 유리 적층 제품은 다음을 포함하며:
    다음을 포함하는 강화된 내부 유리층:
    내표면;
    상기 내표면과 마주보는 외표면; 및
    0.05 mm 내지 1.5 mm 범위의 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께;
    상기 내부 유리층의 외표면 상에 배치된 중간층;
    다음을 포함하는 외부 유리층:
    내표면;
    외표면; 및
    상기 강화된 내부 유리층의 평균 두께를 초과하는, 상기 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께; 및
    상기 외부 유리층 및 중간층 사이에 위치된 가열 코팅;
    여기서 상기 가열 코팅은 상기 유리 적층 제품에 외부 유리층의 내표면의 면적의 m2 당 적어도 400 W의 파워를 전달하는 시스템.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 내부 유리층의 내표면 상에 고온 공기를 송풍하도록 구성된 송풍기(blower)를 더욱 포함하며, 여기서 상기 내부 유리층의 내표면 및 외부 유리층의 외표면 사이의 유리 적층 제품의 총 평균 두께는 4 mm 미만이며, 상기 외부 유리층의 외표면 상에 위치된 서리층이 80초 미만에서 용융되도록 상기 송풍기 및 가열 코팅이 열을 제공하여 상기 유리 적층 제품을 빠르게 가열하며, 여기서 상기 서리층은 0.1 mm의 평균 두께, 150 kg/m3의 밀도, 1 W/m2℃의 경막계수 및 -20℃의 초기 온도를 갖는 시스템.
  14. 차량의 윈도우의 외표면을 효율적으로 빠르게 가열하는 방법으로서,
    상기 방법은:
    상기 윈도우의 내부 유리층을 가열하는 단계, 상기 내부 유리층은 다음을 포함함:
    상기 차량 윈도우의 내표면을 한정하는 내표면;
    상기 내표면과 마주보는 외표면;
    0.05 mm 및 1 mm 사이의 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께; 및
    0.95 W/mK 초과의 열전도도를 갖는 제1의 유리 조성물; 및
    상기 윈도우의 외부 유리층을 가열하는 단계를 포함하며, 여기서 상기 외부 유리층은 다음을 포함하며:
    상기 내부 유리층의 외표면을 향하는 내표면; 및
    상기 내표면과 마주보는 외표면; 및
    1 mm 초과의 내표면 및 외표면 사이의 평균 두께;
    여기서, 열은 상기 내부 유리층 및 외부 유리층 모두를 가로질러 전달되어 상기 외부 유리층의 외표면 상에 위치된 서리를 용융시키는 방법.
  15. 청구항 14에 있어서,
    상기 외부 유리층은 상기 제1의 유리 조성물과 다른 제2의 유리 조성물을 포함하며, 상기 제2의 유리 조성물은 0.95 W/mK 미만의 열전도도를 갖는 방법.
  16. 청구항 14 또는 15에 있어서,
    상기 내부 유리층의 열전도도는 상기 외부 유리층의 열전도도보다 적어도 20% 큰 방법.
  17. 청구항 14 내지 16 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 내부 및 외부 유리층을 가열하는 단계는 상기 내부 유리층의 내표면 상에 가열되고, 송풍된 공기를 적용하는 단계를 포함하며, 상기 방법은 120초 미만으로 가열된 공기의 적용을 통해서 상기 외부 유리층의 외표면 상에 위치된 서리층을 용융시키는 단계를 더욱 포함하며, 여기서, 상기 서리층은 0.1 mm의 평균 두께, 150 kg/m3의 밀도, 1 W/m2℃의 경막계수 및 -20℃의 초기 온도를 갖는 방법.
  18. 청구항 17에 있어서,
    상기 가열된, 송풍된 공기는 차량 가열 시스템으로부터 발생되는 방법.
  19. 청구항 14 내지 16 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 내부 및 외부 유리층을 가열하는 단계는 상기 외부 유리층의 내표면 상에 위치된 투명 가열 코팅 물질로부터 열을 적용하는 단계를 포함하는 방법.
  20. 청구항 19에 있어서,
    상기 가열 코팅은 상기 차량 윈도우에 적어도 400 W/m2의 파워를 전달하는 방법.
  21. 청구항 19 또는 20에 있어서,
    상기 차량 윈도우는 상기 내부 유리층의 외표면 및 상기 가열 코팅 사이에 위치된 중간층을 더욱 포함하며, 여기서 상기 중간층은 폴리비닐 부티랄, 에틸렌비닐아세테이트, 폴리비닐 클로라이드, 이오노머, 및 열가소성 폴리우레탄으로 이루어진 군으로부터 선택된 폴리머를 포함하는 방법.
  22. 청구항 14 내지 21 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 내부 유리층은 화학적으로 강화된 유리 물질이며, 0.7 mm 이하의 두께를 갖는 방법.
  23. 청구항 14 내지 22 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 내부 유리층은:
    알칼리 알루미노실리케이트 유리 조성물 또는 알칼리 알루미노보로실리케이트 유리 조성물;
    약 30 ㎛ 내지 약 90 ㎛ 범위의 DOC를 포함하는 화학적으로 강화된 압축층; 및
    300 MPa 내지 1000 MPa 사이의 내표면 상의 압축 응력을 포함하는 방법.
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