KR20190127169A - A seat system for buses that can be folded 180 degrees with the lower rail - Google Patents

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KR20190127169A
KR20190127169A KR1020180051402A KR20180051402A KR20190127169A KR 20190127169 A KR20190127169 A KR 20190127169A KR 1020180051402 A KR1020180051402 A KR 1020180051402A KR 20180051402 A KR20180051402 A KR 20180051402A KR 20190127169 A KR20190127169 A KR 20190127169A
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Abstract

The present invention relates to a seat system for a bus interlocked with a lower rail to be folded by 180°, capable of maximally securing ride convenience. According to the present invention, the seat system for a bus comprises: a bus seat including a moving member coupled and fixed to the floor to move the seat; a rail unit coupled to the moving member and guiding and moving the bus seat via the moving member; and a driving member operated to recline the backrest of the bus seat.

Description

하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템{A SEAT SYSTEM FOR BUSES THAT CAN BE FOLDED 180 DEGREES WITH THE LOWER RAIL}Seat system for buses that can be folded 180 degrees in conjunction with the rail below {A SEAT SYSTEM FOR BUSES THAT CAN BE FOLDED 180 DEGREES WITH THE LOWER RAIL}

본 발명은 버스용 좌석 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 버스에 설치되는 복수의 버스 좌석 간의 간섭 없이 좌석에 착석한 고객이 자신의 버스 좌석을 최대 풀 플랫 시트로 변환하여 사용할 수 있도록 하는 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a seat system for a bus, and more specifically, to a seated seat of a customer without interference between a plurality of bus seats installed on a bus. A seating system for a bus that can be folded 180 degrees in conjunction with a rail.

일반적으로 고속버스는 대중교통의 수단으로서, 그 이용대상이 다양하고 운행거리도 시내버스와 같이 지점된 범위구간 내를 운행하거나, 지역과 지역을 운행하는 고속버스와 같이 장시간을 승차하게 되는 경우가 일반적이다. 또한, 이용대상에 있어서도 유동인구의 증가로 지역 간 이동이 보편화되면서 시외버스나 고속버스는 대중적인 교통수단으로 널리 이용되고 있다.
In general, express buses are a means of public transportation, and their use is diversified, and the range of travel is within the range of a point range, such as city buses, or the long-term rides, such as express buses that travel the region. It is common. In addition, inter-city buses and express buses have been widely used as a popular means of transportation as the inter-regional movement has become more common due to the increase in the floating population.

도 1은 종래의 버스용 좌석 시스템의 구성을 개략적으로 도시한 도면이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 버스용 좌석 시스템은, 시트(1)와 그 시트(1)의 양 측에 세워져 설치되는 팔걸이(2)와, 시트(1)의 후방에 각도 조절이 가능하도록 세워져 설치되는 등받이(3)를 포함하고, 좌석에 착석한 승객이 등받이(3)의 각도를 조절하기 위한 버튼(4)이 설치되는 구조로 구성되어 있다. 이러한 종래의 버스용 좌석 시스템은, 복수 개의 버스 좌석이 버스 실내에 설치되어 좌석에 착석한 승객에 의해 미리 설정된 각도로만 등받이(3)의 각도가 조절되는 방식으로 구성되어 있었다.
1 is a view schematically showing the configuration of a conventional bus seat system. As shown in FIG. 1, the conventional seat system for a bus is capable of adjusting the seat 1 and the armrest 2 which is installed on both sides of the seat 1, and the rear of the seat 1. It comprises a backrest (3) is installed so as to stand, and is configured in a structure in which a button (4) for the passenger seated in the seat to adjust the angle of the backrest (3) is installed. This conventional seat system for buses has been constructed in such a way that a plurality of bus seats are installed in the bus interior and the angle of the backrest 3 is adjusted only at a preset angle by a passenger seated in the seat.

즉, 종래의 버스용 좌석 시스템은 복수로 설치되는 버스 좌석 간의 간섭을 최소화하기 위한 구조로, 버스 좌석이 고정된 상태로 등받이(3)의 각도가 미리 설정된 범위 내에서 일부 조절되는 구조로 구성됨으로써, 장시간을 승차하게 되는 고객의 편안한 자세 유지에 제한이 따르는 문제가 있었다. 대한민국 등록특허공보 제10-0292860호, 등록특허공보 제10-1762068호가 선행기술 문헌으로 개시되고 있다.That is, the conventional bus seat system has a structure for minimizing interference between a plurality of bus seats installed, and is configured in such a way that the angle of the backrest 3 is partially adjusted within a preset range while the bus seat is fixed. However, there is a problem in that a restriction on maintaining a comfortable posture of a customer who rides for a long time is caused. Korean Patent Publication No. 10-0292860 and Korean Patent Publication No. 10-1762068 are disclosed in the prior art literature.

본 발명은 기존에 제안된 방법들의 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 시트의 바닥에 체결 고정되어 시트의 이동이 가능하도록 하는 이동 부재를 포함하는 버스 좌석과, 버스 좌석이 이동 부재를 매개로 가이드 이동될 수 잇도록 하는 레일부와, 버스 좌석의 이동 부재가 레일부를 따라 전방으로 이동되고, 이와 연동하여 버스 좌석의 등받이의 각도가 젖혀질 수 있도록 구동시키는 구동부재를 포함하여 구성함으로써, 버스에 설치되는 복수의 버스 좌석 간의 간섭 없이 좌석에 착석한 고객이 자신의 버스 좌석을 최대 풀 플랫 시트로 변환하여 사용할 수 있도록 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
The present invention has been proposed to solve the above problems of the conventionally proposed methods, a bus seat comprising a moving member fastened to the bottom of the seat to enable the movement of the seat, and the bus seat is a moving member And a driving member for moving the guide part by a guide, and a moving member of the bus seat to move forward along the rail part, and driving in such a way that the angle of the backrest of the bus seat can be flipped. Bus seat system that can be folded 180 degrees in conjunction with the lower rail, allowing customers seated in the seat to convert their bus seat into the maximum full flat seat without interference between multiple bus seats installed on the bus To provide that purpose.

또한, 본 발명은, 구동부재의 제1 구동부에 의해 버스 좌석의 시트에 설치된 이동 부재가 레일부를 따라 전방으로 이동됨과 동시에 이에 연동하여 구동부재의 제2 구동부에 의해 버스 좌석의 등받이의 각도가 조절될 수 있도록 구성함으로써, 좌석에 착석한 승객은 자신의 좌석 앞뒤에 착석한 승객의 눈치를 볼 필요 없이 자신에게 편안한 자세로 시트를 변환하여 사용할 수 있으며, 그에 따른 승객의 장시간 승차에 따른 불편함이 최소화됨과 동시에 승차의 편의성이 최대로 보장될 수 있도록 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.In addition, according to the present invention, the movable member installed on the seat of the bus seat by the first drive of the drive member is moved forward along the rail and at the same time the angle of the backrest of the bus seat is adjusted by the second drive of the drive member. By making it possible, passengers seated in seats can use the seats in a comfortable posture without having to see the passengers seated in front of and behind their seats. It is a further object to provide a bus seating system that can be folded 180 degrees in conjunction with the rail below, which minimizes and ensures maximum comfort of riding.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템은,Bus seat system that can be folded 180 degrees in conjunction with the lower rail according to the characteristics of the present invention for achieving the above object,

하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템으로서,Bus seat system that can be folded 180 degrees in conjunction with the rail below,

승객이 착석하여 앉을 수 있도록 시트와 등받이를 구비하고, 상기 시트의 바닥에 체결 고정되어 상기 시트의 이동이 가능하도록 하는 이동 부재를 포함하는 버스 좌석;A bus seat having a seat and a backrest for seating a passenger and including a moving member fastened to a bottom of the seat to enable movement of the seat;

상기 버스 좌석의 하부에 배치되는 이동 부재와 체결되며, 상기 버스 좌석이 상기 이동 부재를 매개로 가이드 이동될 수 있도록 하는 레일부; 및A rail unit coupled to a movable member disposed below the bus seat and configured to guide the bus seat to be guided through the movable member; And

상기 버스 좌석의 이동 부재가 상기 레일부를 따라 전방으로 이동되고, 이와 연동하여 상기 버스 좌석의 등받이의 각도가 젖혀질 수 있도록 구동시키는 구동부재를 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
The moving member of the bus seat is moved forward along the rail portion, and in conjunction with the drive member for driving so that the angle of the backrest of the bus seat is characterized in that the configuration.

바람직하게는, 상기 버스 좌석은,Preferably, the bus seat,

상기 버스 좌석의 시트 이동과 등받이의 각도 조절을 위해 구동되는 상기 구동부재의 구동을 제어하기 위한 조작 버튼을 팔걸이에 더 설치 구성할 수 있다.
An operation button for controlling driving of the driving member driven for seat movement of the bus seat and angle adjustment of the backrest may be further installed and configured on the armrest.

더욱 바람직하게는, 상기 버스 좌석은,More preferably, the bus seat,

상기 버스 좌석의 시트와 등받이의 기본 설정 각도가 140°로 구성될 수 있다.
The basic setting angle of the seat and the back of the bus seat may be configured as 140 °.

더욱 더 바람직하게는, 상기 버스 좌석은,Even more preferably, the bus seat,

상기 버스 좌석의 시트가 상기 레일부를 따라 전방으로 20㎝ 이동시, 이에 연동하여 상기 버스 좌석의 등받이가 20°가 추가된 160°로 젖혀질 수 있다.
When the seat of the bus seat is moved 20 cm forward along the rail, the backrest of the bus seat may be flipped to 160 ° with 20 ° added thereto in conjunction with this.

더욱 더 바람직하게는, 상기 버스 좌석은,Even more preferably, the bus seat,

상기 버스 좌석의 시트가 상기 레일부를 따라 전방으로 40㎝ 이동시, 이에 연동하여 상기 버스 좌석의 등받이가 40°가 추가된 180°로 젖혀지는 풀 플랫(Full-flat) 시트로 변환될 수 있다.
When the seat of the bus seat moves forward 40 cm along the rail, the back seat of the bus seat can be converted into a full-flat seat that is flipped to 180 ° with the addition of 40 °.

바람직하게는, 상기 레일부는,Preferably, the rail unit,

상기 버스 좌석의 이동 부재와 체결되어, 상기 버스 좌석의 하부를 지지하도록 체결되는 한 쌍의 레일로 구성될 수 있다.
It may be composed of a pair of rails which are fastened with the movable member of the bus seat and fastened to support the lower part of the bus seat.

더욱 바람직하게는, 상기 구동부재는,More preferably, the drive member,

상기 버스 좌석의 시트가 상기 레일부를 따라 전방으로 이동될 수 있도록 하는 제1 구동부; 및A first drive unit allowing the seat of the bus seat to move forward along the rail unit; And

상기 제1 구동부와 연동하며, 상기 제1 구동부의 작동에 대응하여 상기 버스 좌석의 등받이가 젖혀질 수 있도록 각도 조절시키는 제2 구동부를 포함하여 구성할 수 있다.
It may be configured to include a second drive unit which is interlocked with the first drive unit, and adjusts the angle so that the back of the bus seat can be flipped in response to the operation of the first drive unit.

더욱 더 바람직하게는, 상기 구동부재는,Even more preferably, the drive member,

상기 제1 구동부와 제2 구동부가 상호 연동하는 유압실린더로 체결 구성될 수 있다.The first driving unit and the second driving unit may be fastened to a hydraulic cylinder that interlocks with each other.

본 발명에서 제안하고 있는 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템에 따르면, 시트의 바닥에 체결 고정되어 시트의 이동이 가능하도록 하는 이동 부재를 포함하는 버스 좌석과, 버스 좌석이 이동 부재를 매개로 가이드 이동될 수 잇도록 하는 레일부와, 버스 좌석의 이동 부재가 레일부를 따라 전방으로 이동되고, 이와 연동하여 버스 좌석의 등받이의 각도가 젖혀질 수 있도록 구동시키는 구동부재를 포함하여 구성함으로써, 버스에 설치되는 복수의 버스 좌석 간의 간섭 없이 좌석에 착석한 고객이 자신의 버스 좌석을 최대 풀 플랫 시트로 변환하여 사용할 수 있도록 할 수 있다.
According to the seat system for a bus that can be folded 180 degrees in conjunction with the lower rail proposed in the present invention, the bus seat and the bus seat including a moving member that is fastened and fixed to the bottom of the seat to allow the seat to move A rail part for allowing the guide member to be moved through the moving member, and a driving member for moving the bus member forwardly along the rail part and driving the back member of the bus seat so that the angle of the backrest of the bus seat can be flipped. In this configuration, a customer seated in a seat can convert his bus seat into a maximum full flat seat without using interference between a plurality of bus seats installed in the bus.

또한, 본 발명에 따르면, 구동부재의 제1 구동부에 의해 버스 좌석의 시트에 설치된 이동 부재가 레일부를 따라 전방으로 이동됨과 동시에 이에 연동하여 구동부재의 제2 구동부에 의해 버스 좌석의 등받이의 각도가 조절될 수 있도록 구성함으로써, 좌석에 착석한 승객은 자신의 좌석 앞뒤에 착석한 승객의 눈치를 볼 필요 없이 자신에게 편안한 자세로 시트를 변환하여 사용할 수 있으며, 그에 따른 승객의 장시간 승차에 따른 불편함이 최소화됨과 동시에 승차의 편의성이 최대로 보장될 수 있도록 할 수 있다.In addition, according to the present invention, the movable member installed on the seat of the bus seat by the first drive of the drive member is moved forward along the rail and at the same time the angle of the backrest of the bus seat by the second drive of the drive member By being configured to be adjustable, passengers seated in seats can use seats in a comfortable posture without having to see the passengers seated in front of and behind their seats, resulting in inconvenience for long passengers This can be minimized and the convenience of riding can be ensured to the maximum.

도 1은 종래의 버스 좌석의 구성을 개략적으로 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 구성을 기능블록으로 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템에 적용되는 구동부재의 구성을 기능블록으로 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 기본 설정 각도의 구성을 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 버스 좌석의 전방 이동에 따른 등받이 각도 조절 구성을 도시한 도면.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 버스 좌석의 풀 플랫 시트로 변환된 각도 조절 구성을 도시한 도면.1 is a view schematically showing a configuration of a conventional bus seat.
Figure 2 is a view showing the configuration of the seat system for the bus that can be folded 180 degrees in conjunction with the rail of the lower according to an embodiment of the present invention as a functional block.
Figure 3 is a view showing the configuration of the drive member applied to the seat system for the bus that can be folded 180 degrees in conjunction with the rail of the lower portion according to an embodiment of the present invention as a functional block.
Figure 4 is a view showing the configuration of the basic setting angle of the seat system for a bus that can be folded 180 degrees in conjunction with the rail of the lower side according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a view showing the backrest angle adjustment configuration according to the forward movement of the bus seat of the bus seat system that can be folded 180 degrees in conjunction with the rail in the lower portion according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a view showing the angle adjustment configuration converted to the full flat seat of the bus seat of the bus seat system that can be folded 180 degrees in conjunction with the rail of the lower in accordance with an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 도면 전체에 걸쳐 동일한 부호를 사용한다.
Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. However, in describing the preferred embodiment of the present invention in detail, if it is determined that the detailed description of the related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the same reference numerals are used throughout the drawings for parts having similar functions and functions.

덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 ‘연결’ 되어 있다고 할 때, 이는 ‘직접적으로 연결’ 되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 ‘간접적으로 연결’ 되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 ‘포함’ 한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.
In addition, in the specification, when a part is 'connected' to another part, it is not only 'directly connected' but also 'indirectly connected' with another element in between. Include. In addition, the term 'comprising' of an element means that the element may further include other elements, not to exclude other elements unless specifically stated otherwise.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 구성을 기능블록으로 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템에 적용되는 구동부재의 구성을 기능블록으로 도시한 도면이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 기본 설정 각도의 구성을 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 버스 좌석의 전방 이동에 따른 등받이 각도 조절 구성을 도시한 도면이며, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 버스 좌석의 풀 플랫 시트로 변환된 각도 조절 구성을 도시한 도면이다. 도 2 내지 도 6에 각각 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템은, 버스 좌석(110), 레일부(120), 및 구동부재(130)를 포함하여 구성될 수 있다.
Figure 2 is a view showing the configuration of the seat system for the bus that can be folded 180 degrees in conjunction with the rail in accordance with an embodiment of the present invention as a functional block, Figure 3 is a lower portion according to an embodiment of the present invention Figure 4 is a view showing the configuration of the drive member applied to the seat system for buses that can be folded 180 degrees in conjunction with the rail as a functional block, Figure 4 is 180 degrees folded in conjunction with the lower rail according to an embodiment of the present invention Figure 5 is a view showing the configuration of the basic setting angle of the bus seat system possible, Figure 5 is in conjunction with the lower rail in accordance with an embodiment of the present invention in the forward movement of the bus seat of the bus seat system that can be folded 180 degrees Figure 6 is a view showing a backrest angle adjustment configuration according to, Figure 6 is a full flat of the bus seat of the bus seat system that can be folded 180 degrees in conjunction with the rail of the lower according to an embodiment of the present invention The figure which shows the angle adjustment structure converted into the sheet | seat. As shown in each of Figures 2 to 6, the bus seat system that can be folded 180 degrees in conjunction with the lower rail according to an embodiment of the present invention, the bus seat 110, rail unit 120, and It may be configured to include a drive member (130).

버스 좌석(110)은, 승객이 착석하여 앉을 수 있도록 시트(111)와 등받이(112)를 구비하는 구성이다. 이러한 버스 좌석(110)은 시트(111)의 바닥에 체결 고정되어 시트(111)의 이동이 가능하도록 하는 이동 부재(113)를 더 포함하여 구성될 수 있다. 여기서, 이동 부재(113)는 후술하게 될 레일부(120)의 한 쌍의 레일(121)에 각각 체결되어 이동될 수 있다.
The bus seat 110 is configured to include a seat 111 and a back 112 so that passengers can sit and sit. The bus seat 110 may further include a moving member 113 that is fastened and fixed to the bottom of the seat 111 to allow the movement of the seat 111. Here, the moving member 113 may be fastened and moved to each of the pair of rails 121 of the rail unit 120 to be described later.

또한, 버스 좌석(110)은 버스 좌석(110)의 시트(111) 이동과 등받이(112)의 각도 조절을 위해 구동되는 구동부재(130)의 구동을 제어하기 위한 조작 버튼(114)을 팔걸이(115)에 더 설치 구성할 수 있다.
In addition, the bus seat 110 has an armrest (operation button 114) for controlling the driving of the drive member 130 is driven for the seat 111 of the bus seat 110 and the angle adjustment of the backrest 112. You can further configure the installation.

또한, 버스 좌석(110)은 도 4에 도시된 바와 같이, 버스 좌석(110)의 시트(111)와 등받이(112)의 기본 설정 각도가 140°를 갖도록 구성할 수 있다. 여기서, 버스 좌석(110)의 시트(111)와 등받이(112)의 140° 기본 설정 각도는 일례로서 이에 제한을 두지는 않으며, 버스에 설치 시에 가변될 수 있는 것으로 이해될 수 있다.
In addition, as illustrated in FIG. 4, the bus seat 110 may be configured such that a basic setting angle of the seat 111 and the backrest 112 of the bus seat 110 has 140 °. Here, the 140 ° basic setting angle of the seat 111 and the backrest 112 of the bus seat 110 is not limited to this as an example, and it may be understood that it may vary when installed on the bus.

또한, 버스 좌석(110)은 도 5에 도시된 바와 같이, 버스 좌석(110)의 시트(111)가 레일부(120)를 따라 전방으로 20㎝ 이동시, 이에 연동하여 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 20°가 추가된 160°로 젖혀지도록 각도 조절될 수 있다.
In addition, the bus seat 110, as shown in Figure 5, when the seat 111 of the bus seat 110 moves forward 20cm along the rail portion 120, in conjunction with the back of the bus seat 110 112 may be angled to be flipped to 160 ° with 20 ° added.

또한, 버스 좌석(110)은 도 6에 도시된 바와 같이, 버스 좌석(110)의 시트(111)가 레일부(120)를 따라 전방으로 40㎝ 이동시, 이에 연동하여 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 40°가 추가된 180°로 젖혀지는 풀 플랫(Full-flat) 시트로 변환될 수 있다.
In addition, the bus seat 110, as shown in Figure 6, when the seat 111 of the bus seat 110 is moved forward 40cm along the rail portion 120, in conjunction with the back of the bus seat 110 112 can be converted to a full-flat sheet that is flipped to 180 ° with 40 ° added.

레일부(120)는, 버스 좌석(110)의 하부에 배치되는 이동 부재(113)와 체결되며, 버스 좌석(110)이 이동 부재(113)를 매개로 가이드 이동될 수 있도록 하는 레일의 구성이다. 이러한 레일부(120)는 버스 좌석(110)의 이동 부재(113)와 체결되어, 버스 좌석(110)의 하부를 지지하도록 체결되는 한 쌍의 레일(121)로 구성될 수 있다. 여기서, 레일부(120)는 도 6에 도시된 바와 같이, 버스의 각 좌석별 버스 좌석(110)에 대응하는 구조로 구성될 수 있다.
The rail unit 120 is fastened to the movable member 113 disposed below the bus seat 110, and is configured as a rail for allowing the bus seat 110 to be guided and moved through the movable member 113. . The rail unit 120 may be configured to be coupled to the moving member 113 of the bus seat 110, and a pair of rails 121 fastened to support the lower portion of the bus seat 110. As illustrated in FIG. 6, the rail unit 120 may have a structure corresponding to the bus seat 110 for each seat of the bus.

구동부재(130)는, 버스 좌석(110)의 이동 부재(113)가 레일부(120)를 따라 전방으로 이동되고, 이와 연동하여 버스 좌석(110)의 등받이(112)의 각도가 젖혀질 수 있도록 구동시키는 구동 장치의 구성이다. 이러한 구동부재(130)는 버스 좌석(110)의 시트(111)가 레일부(120)를 따라 전방으로 이동될 수 있도록 하는 제1 구동부(131)와, 제1 구동부(131)와 연동하며, 제1 구동부(131)의 작동에 대응하여 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 젖혀질 수 있도록 각도 조절시키는 제2 구동부(132)를 포함하여 구성할 수 있다. 여기서, 구동부재(130)는 제1 구동부(131)와 제2 구동부(132)가 상호 연동하는 유압실린더로 체결 구성될 수 있다. 이때, 구동부재(130)의 제1 구동부(131)와 제2 구동부(132)는 버스 좌석(110)의 하부에 설치되는 고정 축(미도시) 상에 제1 구동부(131)가 설치되고, 고정 축 상에 제2 구동부(132)가 설치되어, 상호 연동하는 체결 구조를 갖도록 구성될 수 있다.
In the driving member 130, the movable member 113 of the bus seat 110 is moved forward along the rail part 120, and the angle of the backrest 112 of the bus seat 110 may be flipped in association with the moving member 113. It is the structure of the drive device which drives so that. The driving member 130 is interlocked with the first driving unit 131 and the first driving unit 131 to allow the seat 111 of the bus seat 110 to move forward along the rail unit 120, In response to the operation of the first driver 131, the second driver 132 may be configured to adjust an angle so that the backrest 112 of the bus seat 110 may be flipped over. Here, the driving member 130 may be fastened by a hydraulic cylinder in which the first driving unit 131 and the second driving unit 132 interlock with each other. At this time, the first driving unit 131 and the second driving unit 132 of the driving member 130 is provided with a first driving unit 131 on a fixed shaft (not shown) installed in the lower portion of the bus seat 110, The second driving unit 132 is installed on the fixed shaft, and may be configured to have a fastening structure that interlocks with each other.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 기본 설정 각도의 구성을 나타내고 있다. 즉, 도 4는 버스에 설치된 버스 좌석(110)이 레일부(120)의 초기 시작 위치에서 이동되지 않은 상태를 나타낸다.
Figure 4 shows the configuration of the basic setting angle of the seat system for a bus that can be folded 180 degrees in conjunction with the lower rail according to an embodiment of the present invention. That is, FIG. 4 illustrates a state in which the bus seat 110 installed in the bus is not moved at the initial starting position of the rail unit 120.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 버스 좌석의 전방 이동에 따른 등받이 각도 조절 구성을 나타내고 있다. 도 5는 버스에 설치된 버스 좌석(110)이 레일부(120)의 초기 시작 위치에서 전방으로 20㎝ 이동됨에 따라 이에 연동하여 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 20°가 추가된 160°로 젖혀지는 각도 조절 상태를 나타낸다. 즉, 좌석에 착석한 승객이 팔걸이(115)에 설치된 조작 버튼(114)을 눌러 구동부재(130)를 구동시킴에 따라 제1 구동부(131)에 의해 버스 좌석(110)의 이동 부재(113)가 레일부(120)를 따라 이동되면서 제2 구동부(132)에 의해 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 각도 조절되는 동작 상태를 나타내고 있다.
FIG. 5 is a view illustrating a backrest angle adjustment configuration according to a front movement of a bus seat of a bus seat system that can be folded 180 degrees by interlocking with a lower rail according to an embodiment of the present invention. FIG. 5 shows that the bus seat 110 installed on the bus is moved 20 cm forward from the initial starting position of the rail 120 so that the backrest 112 of the bus seat 110 is added to 20 ° by 20 °. Indicates the angle adjustment state. That is, as the passenger seated in the seat presses the operation button 114 installed on the armrest 115 to drive the drive member 130, the movable member 113 of the bus seat 110 by the first drive unit 131. While moving along the rail unit 120 shows the operating state that the angle of the back 112 of the bus seat 110 by the second drive unit 132 is adjusted.

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템의 버스 좌석의 풀 플랫 시트로 변환된 각도 조절 구성을 나타내고 있다. 도 6은 버스에 설치된 버스 좌석(110)이 레일부(120)의 초기 시작 위치에서 전방으로 40㎝ 이동됨에 따라 이에 연동하여 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 40°가 추가된 180°로 젖혀지는 풀 플랫 시트로 변환되는 각도 조절 상태를 나타낸다. 즉, 좌석에 착석한 승객이 팔걸이(115)에 설치된 조작 버튼(114)을 눌러 구동부재(130)를 구동시킴에 따라 제1 구동부(131)에 의해 버스 좌석(110)의 이동 부재(113)가 레일부(120)를 따라 이동되면서 제2 구동부(132)에 의해 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 풀 플랫 시트로 각도 조절된 동작 상태를 나타내고 있다.
Figure 6 shows the angle adjustment configuration is converted to the full flat seat of the bus seat of the bus seat system that can be folded 180 degrees in conjunction with the lower rail according to an embodiment of the present invention. 6 shows that the bus seat 110 installed on the bus is moved 40 cm forward from the initial starting position of the rail unit 120, and thus the backrest 112 of the bus seat 110 is 180 ° with the additional 40 ° added thereto. The angle adjustment state is converted into a full flat sheet which is flipped over. That is, as the passenger seated in the seat presses the operation button 114 installed on the armrest 115 to drive the drive member 130, the movable member 113 of the bus seat 110 by the first drive unit 131. While moving along the rail unit 120, the backrest 112 of the bus seat 110 is angled to the full flat seat by the second driving unit 132.

상술한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템은, 시트의 바닥에 체결 고정되어 시트의 이동이 가능하도록 하는 이동 부재를 포함하는 버스 좌석과, 버스 좌석이 이동 부재를 매개로 가이드 이동될 수 잇도록 하는 레일부와, 버스 좌석의 이동 부재가 레일부를 따라 전방으로 이동되고, 이와 연동하여 버스 좌석의 등받이의 각도가 젖혀질 수 있도록 구동시키는 구동부재를 포함하여 구성함으로써, 버스에 설치되는 복수의 버스 좌석 간의 간섭 없이 좌석에 착석한 고객이 자신의 버스 좌석을 최대 풀 플랫 시트로 변환하여 사용할 수 있도록 할 수 있으며, 특히, 구동부재의 제1 구동부에 의해 버스 좌석의 시트에 설치된 이동 부재가 레일부를 따라 전방으로 이동됨과 동시에 이에 연동하여 구동부재의 제2 구동부에 의해 버스 좌석의 등받이의 각도가 조절될 수 있도록 구성함으로써, 좌석에 착석한 승객은 자신의 좌석 앞뒤에 착석한 승객의 눈치를 볼 필요 없이 자신에게 편안한 자세로 시트를 변환하여 사용할 수 있으며, 그에 따른 승객의 장시간 승차에 따른 불편함이 최소화됨과 동시에 승차의 편의성이 최대로 보장될 수 있도록 할 수 있게 된다.
As described above, the bus seat system that can be folded 180 degrees in conjunction with the lower rail according to an embodiment of the present invention, the bus including a moving member that is fastened and fixed to the bottom of the seat to allow the seat to move The seat, the rail portion for allowing the bus seat to be guided through the movable member, and the movable member of the bus seat are moved forward along the rail portion, and in conjunction with this, the angle of the backrest of the bus seat can be flipped. By including a driving member for driving, the customer seated in the seat can be used to convert their bus seat to the maximum full flat seat without interference between a plurality of bus seats installed on the bus, in particular, the drive member The moving member installed on the seat of the bus seat is moved forward along the rail part by the first driving part of the By configuring the angle of the backrest of the bus seat by the second drive of the drive member, the passenger seated in the seat converts the seat into a comfortable position to him without having to see the passengers seated in front of and behind his seat. It can be used, thereby minimizing the inconvenience of the passengers long ride, and at the same time it is possible to ensure the convenience of the ride to the maximum.

이상 설명한 본 발명은 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양한 변형이나 응용이 가능하며, 본 발명에 따른 기술적 사상의 범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.The present invention described above may be variously modified or applied by those skilled in the art, and the scope of the technical idea according to the present invention should be defined by the following claims.

100: 본 발명의 일실시예에 따른 버스용 좌석 시스템
110: 버스 좌석
111: 시트
112: 등받이
113: 이동 부재
114: 조작 버튼
115: 팔걸이
120: 레일부
121: 한 쌍의 레일
130: 구동부재
131: 제1 구동부
132: 제2 구동부100: seat system for the bus according to an embodiment of the present invention
110: bus seat
111: sheet
112: backrest
113: moving member
114: operation button
115: armrest
120: rail
121: pair of rails
130: drive member
131: first driving unit
132: second drive unit

Claims (8)

하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템(100)으로서,
승객이 착석하여 앉을 수 있도록 시트(111)와 등받이(112)를 구비하고, 상기 시트(111)의 바닥에 체결 고정되어 상기 시트(111)의 이동이 가능하도록 하는 이동 부재(113)를 포함하는 버스 좌석(110);
상기 버스 좌석(110)의 하부에 배치되는 이동 부재(113)와 체결되며, 상기 버스 좌석(110)이 상기 이동 부재(113)를 매개로 가이드 이동될 수 있도록 하는 레일부(120); 및
상기 버스 좌석(110)의 이동 부재(113)가 상기 레일부(120)를 따라 전방으로 이동되고, 이와 연동하여 상기 버스 좌석(110)의 등받이(112)의 각도가 젖혀질 수 있도록 구동시키는 구동부재(130)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
As a seat system 100 for buses that can be folded 180 degrees in conjunction with the rail below,
A seat 111 and a back 112 are provided to allow a passenger to sit and include a moving member 113 fastened and fixed to the bottom of the seat 111 to allow movement of the seat 111. Bus seat 110;
A rail unit 120 coupled to a moving member 113 disposed below the bus seat 110 to guide the bus seat 110 to be guided through the moving member 113; And
The driving member 113 of the bus seat 110 is moved forward along the rail portion 120, and in conjunction with this drive to drive the angle of the backrest 112 of the bus seat 110 can be flipped A seating system for a bus, which can be folded 180 degrees in association with a lower rail, characterized in that it comprises a member (130).
제1항에 있어서, 상기 버스 좌석(110)은,
상기 버스 좌석(110)의 시트(111) 이동과 등받이(112)의 각도 조절을 위해 구동되는 상기 구동부재(130)의 구동을 제어하기 위한 조작 버튼(114)을 팔걸이(115)에 더 설치 구성하는 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
According to claim 1, The bus seat 110,
The control button 114 for controlling the driving of the drive member 130 which is driven to move the seat 111 of the bus seat 110 and the angle of the backrest 112 is further installed on the armrest 115. A seating system for a bus that can be folded 180 degrees in association with a lower rail.
제2항에 있어서, 상기 버스 좌석(110)은,
상기 버스 좌석(110)의 시트(111)와 등받이(112)의 기본 설정 각도가 140°인 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
The method of claim 2, wherein the bus seat 110,
The seat 111 and the backrest 112 of the bus seat 110, characterized in that the basic setting angle of 140 °, seating system for a bus 180 degrees can be folded in conjunction with the lower rail.
제3항에 있어서, 상기 버스 좌석(110)은,
상기 버스 좌석(110)의 시트(111)가 상기 레일부(120)를 따라 전방으로 20㎝ 이동시, 이에 연동하여 상기 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 20°도가 추가된 160°로 젖혀지는 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
According to claim 3, The bus seat 110,
When the seat 111 of the bus seat 110 moves forward 20 cm along the rail portion 120, the backrest 112 of the bus seat 110 is retracted to 160 ° with 20 ° degrees added thereto in conjunction with this. A seating system for a bus that can be folded 180 degrees in conjunction with a rail below.
제3항에 있어서, 상기 버스 좌석(110)은,
상기 버스 좌석(110)의 시트(111)가 상기 레일부(120)를 따라 전방으로 40㎝ 이동시, 이에 연동하여 상기 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 40°가 추가된 180°로 젖혀지는 풀 플랫(Full-flat) 시트로 변환되는 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
According to claim 3, The bus seat 110,
When the seat 111 of the bus seat 110 moves forward 40 cm along the rail portion 120, the backrest 112 of the bus seat 110 is tilted to 180 ° in addition to 40 ° in conjunction with the seat 111 of the bus seat 110. A seat system for a bus that can be folded 180 degrees in conjunction with a lower rail, characterized in that the ground is converted to a full-flat seat.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 레일부(120)는,
상기 버스 좌석(110)의 이동 부재(113)와 체결되어, 상기 버스 좌석(110)의 하부를 지지하도록 체결되는 한 쌍의 레일(121)로 구성되는 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
The method according to any one of claims 1 to 5, wherein the rail unit 120,
It is coupled to the movable member 113 of the bus seat 110, characterized in that composed of a pair of rails 121 are fastened to support the lower portion of the bus seat 110, in conjunction with the lower rail Seat system for buses that can be folded 180 degrees.
제6항에 있어서, 상기 구동부재(130)는,
상기 버스 좌석(110)의 시트(111)가 상기 레일부(120)를 따라 전방으로 이동될 수 있도록 하는 제1 구동부(131); 및
상기 제1 구동부(131)와 연동하며, 상기 제1 구동부(131)의 작동에 대응하여 상기 버스 좌석(110)의 등받이(112)가 젖혀질 수 있도록 각도 조절시키는 제2 구동부(132)를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.
The method of claim 6, wherein the drive member 130,
A first driving part 131 for allowing the seat 111 of the bus seat 110 to be moved forward along the rail part 120; And
And a second driving unit 132 interlocked with the first driving unit 131 and adjusting an angle so that the backrest 112 of the bus seat 110 can be flipped in response to the operation of the first driving unit 131. A seating system for a bus that can be folded 180 degrees in conjunction with the lower rail, characterized in that configuration.
제7항에 있어서, 상기 구동부재(130)는,
상기 제1 구동부(131)와 제2 구동부(132)가 상호 연동하는 유압실린더로 체결 구성되는 것을 특징으로 하는, 하부의 레일과 연동하여 180도 접힘이 가능한 버스용 좌석 시스템.The method of claim 7, wherein the drive member 130,
The first driving unit (131) and the second driving unit 132 is fastened by a hydraulic cylinder which is configured to interlock with each other, the seat system for a bus that can be folded 180 degrees in conjunction with the lower rail.
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