KR20190024588A - 지식재산권 연차료 관리 서버, 지식재산권 연차료 관리 시스템 및 이를 이용한 지식재산권 연차료 관리 방법 - Google Patents

지식재산권 연차료 관리 서버, 지식재산권 연차료 관리 시스템 및 이를 이용한 지식재산권 연차료 관리 방법 Download PDF

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KR20190024588A KR1020180035071A KR20180035071A KR20190024588A KR 20190024588 A KR20190024588 A KR 20190024588A KR 1020180035071 A KR1020180035071 A KR 1020180035071A KR 20180035071 A KR20180035071 A KR 20180035071A KR 20190024588 A KR20190024588 A KR 20190024588A
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Abstract

본 발명은 지식재산권 연차료 관리 서버, 지식재산권 연차료 관리 시스템 및 이를 이용한 지식재산권 연차료 관리 방법에 관한 것으로, 본 발명에 따른 지식재산권 연차료 관리 시스템은 그룹에 속한 사용자에 의해 제어되는 사용자 컴퓨터, 인증 과정을 통해 상기 사용자 컴퓨터의 접속을 허락하고, 접속된 사용자 컴퓨터의 제어에 따라 의사결정지원 프로세스를 수행하는 경영정보서버(MIS, Management Information System) 및 상기 경영정보서버와 연계되어 상기 경영정보서버에서 인증 과정을 통해 접속이 허락된 사용자 컴퓨터에 접속을 허용하고, 상기 사용자 컴퓨터의 제어에 따라 상기 그룹에 의해 관리되는 지식재산권에 대한 연차료 납부 관리, 연차료 청구와 지급 관리 및 미납연차료 관리 프로세스를 수행하는 지식재산권 연차료 관리 서버를 포함한다.

Description

지식재산권 연차료 관리 서버, 지식재산권 연차료 관리 시스템 및 이를 이용한 지식재산권 연차료 관리 방법{Server for Managing Systematic Intellectual Property Annual Fee, Systematic Intellectual Property Annual Fee Managing System and Method Using The Same}
본 발명은 지식재산권 연차료 관리 서버, 지식재산권 연차료 관리 시스템 및 이를 이용한 지식재산권 연차료 관리 방법에 관한 것으로, 특히 연차료 미납 방지 및 회수를 위한 체계적인 지식재산권 연차료 관리 서버, 지식재산권 연차료 관리 시스템 및 이를 이용한 지식재산권 연차료 관리 방법에 관한 것이다.
최근 공공기관의 특허등록이 증가하면서 지식재산권 연차료(예를 들어, 특허, 실용신안권, 디자인권, 상표권, 저작권, 신지식재산권 등의 등록료 및 유지료) 납부 및 관리에 대한 어려움을 겪고 있다. 이에 공공기관의 연차료 납부 및 관리를 전문적으로 수행하는 연차료관리전문기업(ex 마크프로, 엠프론티어, CPA 글로벌 등)에 의뢰를 하고, 연차료관리전문기업(또는, 연차료납부대행기업)이 연차료를 선납하고 공공기관에 납부한 연차료를 청구하는 식으로 연차료 납부를 관리하고 있다.
한편, 공공기관의 기술이전계약 증가와 산학협력으로 인한 기업체와의 공동출원으로 인하여, 기업체가 연차료를 부담하는 경우 또는 기업체와 공공기관의 연차료를 공동 부담하는 경우에는 연차료관리전문기업이 연차료의 납부 여부, 납부 비율, 납부 후 청구대상에 대해서 명확하게 판단하지 못하여 납부한 연차료에 대한 미수금이 증가하는 문제점이 발생한다.
이에 공공기관과 연차료관리전문기업이 연차료의 부담주체와 부담비율에 대해서 판단하기 위한 매뉴얼 또는 절차(프로세스)에 대한 필요성을 느끼고 있으나, 연차료 관리가 체계적으로 구축된 시스템은 국내외 거의 전무한 실정이다.
등록특허공보 제10-1653096호 (등록일자 2016.08.25) 등록특허공보 제10-0956142호 (등록일자 2010.04.27)
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 연차료 미납 방지 및 회수를 위한 체계적인 지식재산권 연차료 관리 서버, 지식재산권 연차료 관리 시스템 및 이를 이용한 지식재산권 연차료 관리 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 지식재산권 연차료 관리 시스템은 그룹에 속한 사용자에 의해 제어되는 사용자 컴퓨터, 인증 과정을 통해 상기 사용자 컴퓨터의 접속을 허락하고, 접속된 사용자 컴퓨터의 제어에 따라 의사결정지원 프로세스를 수행하는 경영정보서버(MIS, Management Information System) 및 상기 경영정보서버와 연계되어 상기 경영정보서버에서 인증 과정을 통해 접속이 허락된 사용자 컴퓨터에 접속을 허용하고, 상기 사용자 컴퓨터의 제어에 따라 상기 그룹에 의해 관리되는 지식재산권에 대한 연차료 납부 관리, 연차료 청구와 지급 관리 및 미납연차료 관리 프로세스를 수행하는 지식재산권 연차료 관리 서버를 포함한다.
일 실시예에서, 상기 지식재산권 연차료 관리 서버는 연차료 납부 기일이 도래하는 지식재산권에 대한 연차료 납부주체 및 상기 납부주체별 납부부담비율을 기초로 지식재산권에 대한 연차료 납부 과정을 관리하는 연차료 납부 관리 모듈, 연차료납부대행 시스템에 상기 입력된 연차료 납부주체 및 납부부담비율을 전송하고, 상기 연차료 납부 주체에 대한 연차료 징수 요청 및 징수된 연차료의 납부 요청을 전송하는 연차료 청구 및 지급 관리 모듈 및 미납 연차료가 있는 경우, 해당 미납 연차료에 대한 납부주체 및 납부부담비율을 상기 연차료납부대행 시스템에 전송하고, 미납 연차료 징수 프로세스 개시 요청을 전송하는 미납연차료 관리 모듈을 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 납부주체는 상기 연차료 납부 기일이 도래하는 지식재산권에 대한 기술이전 정보 및 공동발명 정보를 기초로 산출되고, 상기 납부부담비율은 연차료 납부 협약 정보 및 지분 비율 협약 정보를 기초로 산출될 수 있다.
일 실시예에서, 상기 납부주체는 해당 지식재산권의 공동소유 여부, 기술이전계약 체결 여부 및 기술이전 기업의 연차료 부담 여부를 기초로 산출될 수 있다.
일 실시예에서, 상기 납부부담비율은 해당 지식재산권이 공동소유인 경우 공동소유자 사이의 연차료 납부 협약 정보 및 지분 비율 협약 정보를 기초로 산출되며, 해당 지식재산권이 기술이전된 경우 기술이전계약 상의 연차료 납부 협약 정보 및 지분 비율 협약 정보를 기초로 산출될 수 있다.
일 실시예에서, 상기 연차료 납부 관리 모듈은 상기 납부주체 및 납부부담비율이 산출된 지식재산권 가운데 평가를 통해 권리유지 대상인 지식재산권에 대해 납부 프로세스를 수행할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 연차료 청구 및 지급 관리 모듈은 납부주체의 속성 정보를 전송하고, 상기 연차료납부대행 시스템은 수신된 속성 정보를 기초로 납부주체별로 연차료 청구 과정을 달리 수행할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 연차료 청구 및 지급 관리 모듈은 상기 연차료 납부 기일 전 설정된 날까지 납부주체 전부에 대한 연차료 징수 완료 확인 정보가 수신되지 않는 경우, 상기 연차료납부대행 시스템에 연차료의 전부 납부 요청을 전송하고, 연차료를 납부하지 않은 납부주체의 연차료를 미납 연차료로 등록할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 미납연차료 관리 모듈은 연차료 납부 주체의 권리 포기 확인 정보 또는 폐업 정보가 수신되는 경우, 나머지 납부 주체에 대해 미납된 연차료의 납부부담비율을 재산출할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 미납연차료 관리 모듈은 기 설정된 기간 내 미납 연차료 납부 확인 정보가 수신되지 않는 경우, 연차료납부대행 시스템에 현재 미납 연차료 징수 상태를 확인할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 미납연차료 관리 모듈은 요청에 의해 미납 연차료 금액 및 현재 징수 상태를 포함하는 미납 연차료 리스트를 제공하고, 상기 미납 연차료 리스트는 미납 기간, 미납 연차료 금액 및 현재 징수 상태를 기초로 산출된 우선순위를 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 우선순위는 하기 수학식 1을 통해 산출될 수 있다.
[수학식 1]
Figure pat00001
여기에서, n은 순번(미납 연차료가 있는 지식재산권의 순번), Sn은 우선순위 산출 점수, αn은 기간계수, Dn은 미납 기간(일 수), βn은 미납 연차료 금액 계수, Fn,p1은 첫번째 납부주체(p1)의 미납 금액, Fn,p2는 두번째 납부주체(p2)의 미납 금액, Cn,status는 현재 징수 상태에 따른 가중 점수, Th1, Th2, Th,3, Th4는 문턱값1, 문턱값2, 문턱값3, 문턱값4, Pr은 우선순위
본 발명에 따른 지식재산권 연차료 관리 서버는 연차료 납부 기일이 도래하는 지식재산권에 대한 연차료 납부주체 및 상기 납부주체별 납부부담비율을 기초로 지식재산권에 대한 연차료 납부 과정을 관리하는 연차료 납부 관리 모듈, 연차료납부대행 시스템에 상기 입력된 연차료 납부주체 및 납부부담비율을 전송하고, 상기 연차료 납부 주체에 대한 연차료 징수 요청 및 징수된 연차료의 납부 요청을 전송하는 연차료 청구 및 지급 관리 모듈 및 미납 연차료가 있는 경우, 해당 미납 연차료에 대한 납부주체 및 납부부담비율을 상기 연차료납부대행 시스템에 전송하고, 미납 연차료 징수 프로세스 개시 요청을 전송하며, 연차료 납부 주체의 권리 포기 확인 정보 또는 폐업 정보가 수신되는 경우, 나머지 납부 주체에 대해 미납된 연차료의 납부부담비율을 재산출하는 미납연차료 관리 모듈을 포함한다.
본 발명에 따른 지식재산권 연차료 관리 서버에서 수행되는 연차료 관리 방법은 지식재산권 연차료 관리 서버가 연차료 납부 기일이 도래하는 지식재산권에 대한 연차료 납부주체 및 상기 납부주체별 납부부담비율을 저장하는 단계, 납부 명령이 입력되면, 지식재산권 연차료 관리 서버가 연차료납부대행 시스템에 상기 연차료 납부주체 및 납부부담비율을 전송하고, 상기 연차료 납부 주체에 대한 연차료 징수 요청 및 징수된 연차료의 납부 요청을 전송하는 단계, 납부주체 전부에 대한 연차료 징수 완료 확인 정보가 수신되면, 지식재산권 연차료 관리 서버가 연차료납부대행 시스템에 연차료 납부 요청을 전송하는 단계, 연차료 납부 기일 전 설정된 날까지 납부주체 전부에 대한 연차료 징수 완료 확인 정보가 수신되지 않는 경우, 지식재산권 연차료 관리 서버가 연차료납부대행 시스템에 연차료의 전부 납부 요청을 전송하고, 상기연차료를 납부하지 않은 납부주체의 연차료를 미납 연차료로 등록하는 단계 및 미납 연차료가 있는 경우, 지식재산권 연차료 관리 서버가 해당 미납 연차료에 대한 납부주체 및 납부부담비율을 상기 연차료납부대행 시스템에 전송하고, 미납 연차료 징수 프로세스 개시 요청을 전송하는 단계를 포함한다.
일 실시예에서, 상기 연차료 납부 관리 방법은 연차료 납부 주체의 권리 포기 확인 정보 또는 폐업 정보가 수신되는 경우, 지식재산권 연차료 관리 서버가 나머지 납부 주체에 대해 미납된 연차료의 납부부담비율을 재산출하는 단계를 더 포함할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 지식재산권 연차료 관리 서버, 지식재산권 연차료 관리 시스템 및 이를 이용한 지식재산권 연차료 관리 방법은 다음과 같은 효과가 있다.
공공기관이 연차료 납부에 대한 부담 주체 및 부담 비율에 대해서 체계적인 절차 및 설명이 기재된 매뉴얼을 마련하고, 해당 절차가 반영된 시스템을 구축함으로써, 연차료 관리를 체계적이고 효율적으로 수행할 수 있다.
또한, 해당 연차료 관리를 체계적으로 관리함으로써,
1) 연차료 미납에 의한 권리소멸을 방지하고,
2) 연차료 부담 주체 및 비율을 명확하게 함으로써 기술이전계약 이후의 권리 유지 관리가 용이하며,
3) 연차료 관리를 통하여 연차료관리전문기업에 정확한 업무 지시 및 미수금을 감소시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지식재산권 연차료 관리 시스템의 구성을 나타내는 구성도
도 2는 도 1의 지식재산권 연차료 관리 서버의 구성을 개략적으로 나타낸 구성도
도 3은 연차료 납부주체를 확인하는 과정을 나타내는 도면
도 4는 공유 지식재산권의 연차료 납부주체 및 부담비율을 확인하는 과정을 나타내는 도면
도 5는 기술 이전된 지식재산권의 연차료 납부주체 및 부담비율을 확인하는 과정을 나타내는 도면
도 6은 실시 범위가 동일한 복수의 전용실시권 설정 계약된 지식재산권에 대해 연차료 납부주 체 및 부담비율을 확인하는 과정을 나타내는 도면
도 7은 실시 범위를 달리하는 복수의 전용실시권 설정 계약된 지식재산권에 대해 연차료 납부주체 및 부담비율을 확인하는 과정을 나타내는 도면
도 8은 복수의 통상실시권 허여 계약된 지식재산권에 대해 연차료 납부주체 및 부담비율을 확인하는 과정을 나타내는 도면
도 9는 연차료납부대행 시스템을 통해 연차료를 관리하고 회수하는 과정을 나타내는 도면
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 지식재산권 연차료 관리 시스템을 이용한 지식재산권 연차료 관리 방법을 설명하는 흐름도
본 발명의 다른 목적, 특성 및 이점들은 첨부한 도면을 참조한 실시예들의 상세한 설명을 통해 명백해질 것이다.
본 발명에 따른 연차료 미납 방지 및 회수를 위한 체계적인 지식재산권 연차료 관리 서버, 지식재산권 연차료 관리 시스템 및 이를 이용한 지식재산권 연차료 관리 방법의 바람직한 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록하며 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지식재산권 연차료 관리 시스템의 구성을 나타내는 구성도이다.
도 1을 참조하면, 지식재산권 연차료 관리 시스템(100)은 사용자 컴퓨터(110), 네트워크 스위치(120), 경영정보서버(MIS, Management Information System)(130), 제1 데이터베이스(132), 지식재산권 연차료 관리 서버(140), 제2 데이터베이스(142), 네트워크(150) 및 연차료납부대행 시스템(160)을 포함한다.
사용자 컴퓨터(110)는 그룹 또는 조직에 속한 사용자에 의해 제어되며, 해당 사용자의 제어에 의해 태스크(task)를 수행할 수 있다. 예를 들어, 사용자 컴퓨터(110)는 사용자의 제어에 의해 해당 그룹 또는 조직에 의해 관리되는 지식재산권에 대한 태스크를 수행할 수 있다. 일 실시예에서, 사용자 컴퓨터(110)는 사용자의 제어에 의해 지식재산 신고의 접수 처리, 지식재산 출원 의뢰, 지식재산 등록 의뢰, 등록된 지식재산권 관리, 연차료 관리 및 비용 처리 등의 태스크를 수행할 수 있다.
일 실시예에서, 사용자 컴퓨터(110)는 전용 어플리케이션 또는 범용 어플리케이션을 통해 태스크를 수행할 수 있는 컴퓨팅 장치를 포함한다. 예를 들어, 사용자 컴퓨터(110)는 PC, 랩탑 컴퓨터, 태블릿 PC 또는 모바일 단말기를 포함할 수 있다.
네트워크 스위치(120)는 사용자 컴퓨터(110)와 경영정보서버(130) 사이의 네트워크 연결을 제어한다. 일 실시예에서, 경영정보서버(130)는 적어도 하나의 사용자 컴퓨터(110a, 110b, ……)와 로컬 네트워크(예를 들어, LAN 등)를 통해 연결될 수 있고, 네트워크 스위치(120)는 사용자 컴퓨터(110)와 경영정보서버(130) 사이에서 데이터를 스위칭하여 데이터를 송수신할 수 있다. 일 실시예에서, 경영정보서버(130)와 적어도 하나의 사용자 컴퓨터(110a, 110b, ……)는 유선 네트워크 또는 무선 네트워크를 통해 연결될 수 있다.
경영정보서버(130)는 인증 과정을 통해 사용자 컴퓨터(110)의 접속을 허락하고, 접속된 사용자 컴퓨터(110)의 제어에 따라 의사결정지원 프로세스를 수행한다. 예를 들어, 경영정보서버(130)는 내부 인사 관련 업무 프로세스, 예산 관련 업무 프로세스, 재무 관련 업무 프로세스, 결재 관련 업무 프로세스 또는 자산 관련 업무 프로세스를 수행하여, 접속된 사용자 컴퓨터(110)의 사용자가 관련 업무를 수행할 수 있도록 지원한다.
일 실시예에서, 경영정보서버(130)는 타 시스템과 연계될 수 있다. 예를 들어, 경영정보서버(130)는 그룹 메일 시스템, 전자 도서관 시스템 또는 지식재산권 관리 시스템 등 과 연계될 수 있다. 경영정보서버(130)에서 인증 과정을 통해 접속이 허락된 사용자 컴퓨터(110)는 별도의 추가 인증 과정 없이 그룹 메일 시스템, 전자 도서관 시스템 또는 지식재산권 관리 시스템에 접속할 수 있다. 예를 들어, 인증 과정을 통해 경영정보서버(130)에 접속한 사용자 컴퓨터(110)가 경영정보서버(130)에 연계 시스템에 대한 접속을 요청하는 경우, 경영정보서버(130)는 사용자 컴퓨터(110)를 해당 연계 시스템에 리다이렉팅(redirecting)할 수 있고, 해당 연계 시스템은 리다이렉팅(redirecting)된 사용자 컴퓨터(110)의 접속을 허용한다.
제1 데이터베이스(132)는 경영정보서버(130)의 운영 및 의사결정지원 프로세스의 수행에 필요한 데이터를 저장한다. 예를 들어, 제1 데이터베이스(132)는 경영정보서버(130)에서 생성된 데이터, 사용자 컴퓨터(110)나 다른 컴퓨팅 시스템에서 수신된 데이터를 저장할 수 있다.
지식재산권 연차료 관리 서버(140)는 경영정보서버(130)와 연계되며, 사용자 컴퓨터(110)의 제어에 따라 그룹에 의해 관리되는 지식재산권에 대한 연차료 납부 관리, 연차료 청구와 지급 관리 및 미납연차료 관리 프로세스를 수행한다. 일 실시예에서, 지식재산권 연차료 관리 서버(140)는 경영정보서버(130)와 연계된 지식재산권 관리 시스템에 포함될 수도 있고, 다른 실시예에서, 지식재산권 관리 시스템과 별도로 구성되어 경영정보서버(130)와 연계될 수도 있다. 지식재산권 연차료 관리 서버(140)는 해당 서버(또는, 다른 실시예에서, 별도로 구성된 지식재산권 관리 시스템에)에 저장된 지식재산권에 대한 정보(예를 들어, 출원정보, 발명자 정보, 등록정보, 권리귀속정보, 기술이전 정보, 연차료 납부 이력 정보 등)에 접근할 수 있다.
지식재산권 연차료 관리 서버(140)는 경영정보서버(130)에서 인증 과정을 통해 접속이 허락된 사용자 컴퓨터(110)에 접속을 허용한다.
제2 데이터베이스(142)는 지식재산권 연차료 관리 서버(140)의 운영 및 연차료 납부 관리, 연차료 청구와 지급 관리 및 미납연차료 관리 프로세스의 수행에 필요한 데이터를 저장한다. 예를 들어, 제2 데이터베이스(142)는 지식재산권 연차료 관리 서버(140)에서 생성된 데이터, 사용자 컴퓨터(110)나 다른 컴퓨팅 시스템에서 수신된 데이터를 저장할 수 있다.
지식재산권 연차료 관리 서버(140)는 네트워크(150)를 통해 외부의 연차료납부대행 시스템 (160)과 연결될 수 있다. 연차료납부대행 시스템(160)은 연차료납부대행기업의 사용자에 의해 제어되는 시스템으로 연차료납부대행 프로세스를 수행한다. 예를 들어, 연차료납부대행 시스템 (160)은 연차료 납부 주체에 대한 연차료 징수 프로세스, 징수된 연차료의 납부 프로세스 및 미납 연차료 징수 프로세스를 수행한다.
도 2는 도 1의 지식재산권 연차료 관리 서버의 구성을 개략적으로 나타낸 구성도이다.
도 2를 참조하면, 지식재산권 연차료 관리 서버(140)는 연차료 납부 관리 모듈(210), 연차료 청구 및 지급 관리 모듈(220) 및 미납연차료 관리 모듈(230)을 포함한다.
연차료 납부 관리 모듈(210)은 연차료 납부 기일이 도래하는 지식재산권에 대한 연차료 납부주체 및 납부주체별 납부부담비율을 기초로 해당 지식재산권에 대한 연차료 납부 과정을 관리한다.
일 실시예에서, 연차료 납부 관리 모듈(210)은 지식재산권에 대한 정보를 연차료관리대행 시스템(미도시)에 제공하고, 연차료관리대행 시스템으로부터 해당 지식재산권에 대한 연차료 납부주체 및 납부주체별 납부부담비율을 수신할 수 있다. 다른 실시예에서, 연차료 납부 관리 모듈(210)은 지식재산권에 대한 정보를 기초로 해당 지식재산권에 대한 연차료 납부주체 및 납부주체별 납부부담비율을 산출할 수도 있다. 연차료 납부주체 및 납부주체별 납부부담비율을 산출하는 과정은 동일하며, 실시예에 따라 산출 주체가 달라질 수 있다.
이하에서는, 설명의 편의를 위해 사용자 컴퓨터(110)의 요청에 따라 연차료 납부 관리 모듈(210)이 지식재산권에 대한 정보를 연차료관리대행 시스템에 제공하고, 연차료관리대행 시스템으로부터 해당 지식재산권에 대한 연차료 납부주체 및 납부주체별 납부부담비율을 수신하는 경우를 가정하여 설명하기로 한다.
일 실시예에서, 연차료관리대행 시스템은 연차료 납부 관리 모듈(210)에 연차료 납부주체와 납부주체별 납부부담비율을 산출하는데 필요한 지식재산권에 대한 정보를 요청할 수 있고, 연차료 납부 관리 모듈(210)은 연차료관리대행 시스템에 해당 정보를 제공할 수 있다. 연차료관리대행 시스템은 해당 정보를 기초로 연차료 납부주체와 납부주체별 납부부담비율을 산출하고 연차료 납부 관리 모듈(210)은 납부주체와 납부주체별 납부부담비율을 수신하여 저장한다.
예를 들어, 연차료 납부주체는 연차료 납부 기일이 도래하는 지식재산권에 대한 기술이전 정보 및 공동발명 정보를 기초로 산출될 수 있고, 납부부담비율은 연차료 납부 협약 정보 및 지분 비율 협약 정보를 기초로 산출될 수 있다.
보다 구체적으로, 연차료 납부주체는 해당 지식재산권의 공동소유 여부, 기술이전계약 체결 여부 및 기술이전 기업의 연차료 부담 여부를 기초로 산출될 수 있고, 납부부담비율은 해당 지식재산권이 공동소유인 경우 공동소유자 사이의 연차료 납부 협약 정보 및 지분 비율 협약 정보를 기초로 산출되며, 해당 지식재산권이 기술이전된 경우 기술이전계약 상의 연차료 납부 협약 정보 및 지분 비율 협약 정보를 기초로 산출될 수 있다.
도 3 내지 도 8은 연차료 납부주체와 납부주체별 납부부담비율을 산출하는 과정을 나타내는 도면이다. 이하에서는, 도 3 내지 도 8을 참조하여 해당 과정을 자세히 설명하기로 한다.
도 3은 연차료 납부주체를 확인하는 과정을 나타내는 도면이다.
도 3을 참조하면, 연차료관리대행 시스템은 지식재산권의 소유형태를 확인한다(단계 S310). 예를 들어, 연차료관리대행 시스템은 공동발명 정보를 기초로 지식재산권의 소유형태를 확인할 수 있다. 지식재산권 소유형태가 공동소유인 경우(단계 S320), 연차료관리대행 시스템은 ““B”” 프로세스를 수행하며, 지식재산권 소유형태가 공동소유가 아닌 경우(단계 S320), 연차료관리대행 시스템은 해당 지식재산권의 기술이전 여부를 확인한다. 지식재산권이 기술이전된 경우(단계 S330), 연차료관리대행 시스템은 ““C”” 프로세스를 수행하며, 지식재산권이 기술이전되지 않은 경우(단계 S330), 연차료관리대행 시스템은 해당 지식재산권의 관리주체(사용자가 소속된 그룹)를 납부주체로 산출하고, 납부부담비율은 관리주체가 전부(100%) 부담하는 것으로 산출한다.
도 4는 공유 지식재산권의 연차료 납부주체 및 부담비율을 확인하는 과정(““B””)을 나타내는 도면이다.
도 4를 참조하면, 지식재산권 소유형태가 공동소유인 경우 해당 지식재산권을 공유 지식재산권으로 확인하고(단계 S410), 연차료관리대행 시스템은 기술이전 정보를 기초로 해당 지식재산권의 기술이전 여부를 확인한다. 지식재산권이 기술이전된 경우(단계 S420), 연차료관리대행 시스템은 ““C”” 프로세스를 수행하며, 지식재산권이 기술이전되지 않은 경우(단계 S420), 연차료관리대행 시스템은 공동소유자 사이의 연차료 납부 협약 정보를 기초로 해당 지식재산권이 연차료 부담 의무가 있는 타 공유자(예를 들어, 타 기업이나 개인)가 있는 지 확인한다. 연차료 부담 의무가 있는 타 공유자가 없는 경우(단계 S430), 연차료관리대행 시스템은 해당 지식재산권의 관리주체(사용자가 소속된 그룹)를 납부주체로 산출하고, 납부부담비율은 관리주체가 전부(100%) 부담하는 것으로 산출한다.
연차료 부담 의무가 있는 타 공유자가 있는 경우(단계 S430), 연차료관리대행 시스템은 지분 비율 협약 정보를 기초로 공동소유자 사이에 연차료 부담 비율이 규정되어 있는 지 확인한다. 공동소유자 사이에 연차료 부담 비율이 규정되어 있는 경우(단계 S440), 연차료관리대행 시스템은 공동소유자를 납부주체로 산출하며, 해당 공동소유자별 규정된 부담비율을 납부주체별 납부부담비율로 산출한다(단계 S442). 공동 소유자는 부담비율에 따라 연차료를 부담할 수 있다.
공동소유자 사이에 연차료 부담 비율이 규정되어 있지 않은 경우(단계 S440), 연차료관리대행 시스템은 공동소유자 사이에 지식재산권에 대한 지분율이 규정되어 있는 지 확인한다. 공동소유자 사이에 지분율이 규정되어 있는 경우(단계 S450), 연차료관리대행 시스템은 공동소유자를 납부주체로 산출하며, 해당 공동소유자별 규정된 지분율을 납부주체별 납부부담비율로 산출한다(단계 S452). 공동 소유자는 지분율에 따라 연차료를 부담할 수 있다.
공동소유자 사이에 지분율이 규정되어 있지 않은 경우(단계 S450), 연차료관리대행 시스템은 공동소유자를 납부주체로 산출하며, 해당 공동소유자별 지분이 균등분배되어 있는 것으로 추정하여 납부주체별로 납부부담비율을 균등분배하여 산출한다(단계 S460). 공동 소유자는 연차료를 균등분배하여 부담할 수 있다.
도 5는 기술 이전된 지식재산권의 연차료 납부주체 및 부담비율을 확인하는 과정(““C””)을 나타내는 도면이다.
도 5를 참조하면, 지식재산권이 기술이전된 경우 해당 지식재산권의 기술이전계약이 존재하는 것으로 확인하고(단계 S510), 연차료관리대행 시스템은 기술이전 정보를 기초로 해당 지식재산권에 대해 설정된 실시권이 있는 지 확인한다. 해당 지식재산권에 대해 설정된 실시권이 없는 경우(단계 S520), 연차료관리대행 시스템은 해당 지식재산권의 관리주체(사용자가 소속된 그룹)를 납부주체로 산출하고, 납부부담비율은 관리주체가 전부(100%) 부담하는 것으로 산출한다.
해당 지식재산권에 대해 설정된 실시권이 있는 경우(단계 S520), 연차료관리대행 시스템은 실시권의 종류를 확인한다. 해당 지식재산권에 대해 설정된 실시권이 전용실시권인 경우(단계 S530), 연차료관리대행 시스템은 기술이전 정보를 기초로 연차료 납부자가 해당 전용실시권자(예를 들어, 기업 또는 개인)인 지 확인한다. 연차료 납부자가 해당 전용실시권자가 아닌 경우(단계 S540), 연차료관리대행 시스템은 해당 지식재산권의 관리주체(사용자가 소속된 그룹)를 납부주체로 산출하고, 납부부담비율은 관리주체가 전부(100%) 부담하는 것으로 산출한다.
연차료 납부자가 해당 전용실시권자인 경우(단계 S540), 연차료관리대행 시스템은 전용실시권자가 복수인지 확인한다. 전용실시권자가 복수가 아닌 경우(단계 S550), 연차료관리대행 시스템은 ““G”” 프로세스를 수행하고, 전용실시권자가 복수인 경우(단계 S550), 연차료관리대행 시스템은 ““C1”” 프로세스를 수행한다.
해당 지식재산권에 대해 설정된 실시권이 통상실시권인 경우(단계 S560), 연차료관리대행 시스템은 기술이전 정보를 기초로 연차료 납부자가 해당 통상실시권자(예를 들어, 기업 또는 개인)인 지 확인한다. 연차료 납부자가 해당 통상실시권자가 아닌 경우(단계 S570), 연차료관리대행 시스템은 해당 지식재산권의 관리주체를 납부주체로 산출하고, 납부부담비율은 관리주체가 전부(100%) 부담하는 것으로 산출한다.
연차료 납부자가 해당 통상실시권자인 경우(단계 S570), 연차료관리대행 시스템은 전용실시권자가 복수인지 확인한다. 통상실시권자가 복수가 아닌 경우(단계 S580), 연차료관리대행 시스템은 ““G”” 프로세스를 수행하고, 통상실시권자가 복수인 경우(단계 S580), 연차료관리대행 시스템은 ““C3”” 프로세스를 수행한다.
도 6은 실시 범위가 동일한 복수의 전용실시권 설정 계약된 지식재산권에 대해 연차료 납부주 체 및 부담비율을 확인하는 과정(““C1””)을 나타내는 도면이다.
도 6을 참조하면, 연차료관리대행 시스템은 기술 이전 정보를 기초로 기술 이전 계약이 복수의 계약 상대방(전용실시권자)에게 동일한 실시 범위로 이전되었는지 여부를 확인한다. 기술 이전 계약이 복수의 계약 상대방(전용실시권자)에게 동일한 실시 범위로 이전되지 않은 경우, 즉, 실시범위가 동일하지 않은 경우(단계 S610), 연차료관리대행 시스템은 ““C2”” 프로세스를 수행한다.
실시범위가 동일한 경우(단계 S610), 연차료관리대행 시스템은 연차료 납부주체가 복수인지 확인한다. 연차료 납부주체가 복수가 아닌 경우(단계 S620), 복수의 전용실시권자 가운데 납부주체로 계약된 전용실시권자를 납부주체로 산출하고, 납부부담비율은 해당 납부주체가 전부(100%) 부담하는 것으로 산출하며, 연차료관리대행 시스템은 ““G”” 프로세스를 수행한다.
연차료 납부주체가 복수인 경우(단계 S620), 연차료관리대행 시스템은 기존 계약의 변경 합의가 있는 지 여부를 확인한다. 기존 계약의 변경 요청이 없는 경우(단계 S630), 연차료관리대행 시스템은 기존 계약을 변경하지 않고(단계 S632), 계약 내용에 따라 복수의 전용실시권자를 납부주체로 산출하고, 계약 내용에 따라 납부부담비율을 산출한다. 기존 계약의 변경 요청이 있는 경우(단계 S630), 연차료관리대행 시스템은 전용실시권 계약이 유지되는 지 확인한다. 전용실시권 계약이 유지되지 않는 경우(단계 S640), 연차료관리대행 시스템은 해당 기술 이전 계약 정보를 통상실시권 계약 정보로 변경하고(단계 S642), 연차료관리대행 시스템은 ““C3”” 프로세스를 수행한다.
전용실시권 계약이 유지되는 경우(단계 S640), 연차료관리대행 시스템은 해당 기술 이전 계약이 유지할 단수의 계약인 지 확인한다. 유지할 단수의 계약이 아닌 경우(단계 S650), 연차료관리대행 시스템은 통상실시권 계약으로 변경 요청이 있는 지 확인한다. 통상실시권 계약으로 변경 요청이 있는 경우(단계 S660), 연차료관리대행 시스템은 해당 기술 이전 계약 정보를 통상실시권 계약 정보로 변경하고(단계 S662), ““C3”” 프로세스를 수행한다. 통상실시권 계약으로 변경 요청이 없는 경우(단계 S660), 연차료관리대행 시스템은 기술이전 정보를 계약 해지로 변경한다(단계 S664).
해당 기술 이전 계약이 유지할 단수의 계약인 경우(단계 S650), 연차료관리대행 시스템은 해당 단수 계약의 전용실시권자를 납부주체로 산출하고, 납부부담비율은 해당 납부주체가 전부(100%) 부담하는 것으로 산출하며, 연차료관리대행 시스템은 ““G”” 프로세스를 수행한다.
도 7은 실시 범위를 달리하는 복수의 전용실시권 설정 계약된 지식재산권에 대해 연차료 납부주체 및 부담비율을 확인하는 과정(““C2””)을 나타내는 도면이다. 예를 들어, 도 7은 전용실시권 기술 이전 계약이 복수의 계약 상대방들과 체결되었더라도 실시 범위를 달리하는 경우의 처리 프로세스이다.
도 7을 참조하면, 연차료관리대행 시스템은 기술 이전 정보를 기초로 복수의 전용실시권자 가운데 연차료 납부주체가 복수인 지 여부를 확인한다. 납부주체가 복수가 아닌 경우(단계 S710), 연차료관리대행 시스템은 복수의 전용실시권자 가운데 납부주체로 계약된 전용실시권자를 납부주체로 산출하고, 납부부담비율은 해당 납부주체가 전부(100%) 부담하는 것으로 산출하며, 연차료관리대행 시스템은 ““G”” 프로세스를 수행한다.
납부주체가 복수인 경우(단계 S710), 연차료관리대행 시스템은 연차료가 복수의 전용실시권자들 사이에 공동부담인 지 여부를 확인한다. 연차료가 복수의 전용실시권자들 사이에 공동부담인 경우(단계 S720), 연차료관리대행 시스템은 해당 복수의 전용실시권자들을 납부주체로 산출한다. 납부부담비율은 기술 이전 정보를 기초로 산출될 수 있다. 예를 들어, 기술 이전 계약 내용에 따라 복수의 전용실시권자들 사이에 균등부담으로 산출하거나(단계 S722), 복수의 전용실시권자들 사이에 차등부담으로 산출할 수 있다(단계 S724).
연차료가 복수의 전용실시권자들 사이에 공동부담이 아닌 경우(단계 S720), 연차료관리대행 시스템은 기술 이전 정보를 기초로 납부주체를 산출한다. 예를 들어, 연차료관리대행 시스템은 기술 이전 계약 내용에 따라 최종 전용실시권자를 납부주체로 산출하거나(단계 S730), 최초 전용실시권자를 납부주체로 산출하거나(단계 S740), 지정된 전용실시권자를 납부주체로 산출할 수 있다(단계 S750). 연차료관리대행 시스템은 해당 납부주체가 납부부담비율을 전부(100%) 부담하는 것으로 산출한다.
도 8은 복수의 통상실시권 허여 계약된 지식재산권에 대해 연차료 납부주체 및 부담비율을 확인하는 과정(““C3””)을 나타내는 도면이다.
도 8을 참조하면, 연차료 납부주체가 해당 지식재산권의 관리주체(사용자가 소속된 그룹)로 변경되었는 지 여부를 확인한다. 연차료 납부주체가 해당 지식재산권의 관리주체로 변경된 경우(단계 S810), 연차료관리대행 시스템은 납부주체 정보를 변경하고, 해당 지식재산권의 관리주체를 납부주체로 산출한다. 연차료관리대행 시스템은 관리주체가 전부(100%) 부담하는 것으로 납부부담비율을 산출한다.
연차료 납부주체가 해당 지식재산권의 관리주체로 변경되지 않은 경우(단계 S810), 연차료관리대행 시스템은 기술 이전 정보를 기초로 복수의 통상실시권자 가운데 연차료 납부주체가 복수인 지 여부를 확인한다. 납부주체가 복수가 아닌 경우(단계 S820), 연차료관리대행 시스템은 복수의 통상실시권자 가운데 납부주체로 계약된 전용실시권자를 납부주체로 산출하고, 납부부담비율은 해당 납부주체가 전부(100%) 부담하는 것으로 산출하며, 연차료관리대행 시스템은 ““G”” 프로세스를 수행한다.
납부주체가 복수인 경우(단계 S820), 연차료관리대행 시스템은 연차료가 복수의 통상실시권자들 사이에 공동부담인 지 여부를 확인한다. 연차료가 복수의 통상실시권자들 사이에 공동부담인 경우(단계 S830), 연차료관리대행 시스템은 해당 복수의 통상실시권자들을 납부주체로 산출한다. 납부부담비율은 기술 이전 정보를 기초로 산출될 수 있다. 예를 들어, 기술 이전 계약 내용에 따라 복수의 통상실시권자들 사이에 균등부담으로 산출하거나(단계 S832), 복수의 통상실시권자들 사이에 차등부담으로 산출할 수 있다(단계 S834).
연차료가 복수의 통상실시권자들 사이에 공동부담이 아닌 경우(단계 S830), 연차료관리대행 시스템은 기술 이전 정보를 기초로 납부주체를 산출한다. 예를 들어, 연차료관리대행 시스템은 기술 이전 계약 내용에 따라 최종 통상실시권자를 납부주체로 산출하거나(단계 S840), 최초 통상실시권자를 납부주체로 산출하거나(단계 S850), 지정된 통상실시권자를 납부주체로 산출할 수 있다(단계 S860). 연차료관리대행 시스템은 해당 납부주체가 납부부담비율을 전부(100%) 부담하는 것으로 산출한다.
다시 도 2를 참조하면, 연차료 납부 관리 모듈(210)은 상기와 같은 과정을 통해 산출된 연차료 납부주체 및 납부주체별 납부부담비율을 기초로 해당 지식재산권에 대한 연차료 납부 과정을 관리한다. 사용자 컴퓨터(110)는 사용자의 제어에 따라 지식재산권 연차료 관리 서버(140)에 연차료 징수 및 납부 프로세스 시작 요청을 전송한다.
일 실시예에서, 연차료 납부 관리 모듈(210)은 납부주체 및 납부부담비율이 산출된 지식재산권 가운데 평가를 통해 권리유지 대상인 지식재산권에 대해 납부 프로세스를 수행할 수 있다. 예를 들어, 연차료 납부 관리 모듈(210)은 지식재산권 연차료 관리 서버(140)에 구비된 지식재산권 평가 어플리케이션을 통해 해당 지식재산권의 평가를 수행하고 권리유지 대상으로 평가된 지식재산권에 대해 연차료 납부 프로세스를 수행할 수 있다. 또는, 연차료 납부 관리 모듈(210)은 네트워크(150)를 통해 외부의 지식재산권 평가 시스템(미도시)에 해당 지식재산권의 평가를 요청하고, 수신된 평가 결과를 기초로 권리유지 대상으로 평가된 지식재산권에 대해 연차료 납부 프로세스를 수행할 수도 있다. 또는, 연차료 납부 관리 모듈(210)은 사용자 컴퓨터(110)를 통해 해당 지식재산권의 평가 결과를 입력받고, 해당 평가 결과를 기초로 권리유지 대상으로 평가된 지식재산권에 대해 연차료 납부 프로세스를 수행할 수도 있다.
연차료 청구 및 지급 관리 모듈(220)은 사용자 컴퓨터(110)의 요청에 따라 연차료납부대행 시스템(160)에 지식재산권에 대한 정보와 연차료 납부주체 및 납부부담비율을 전송하고, 연차료 납부 주체에 대한 연차료 징수 요청 및 징수된 연차료의 납부 요청을 전송한다. 예를 들어, 연차료납부대행 시스템(160)은 수신된 연차료 납부주체 및 납부부담비율을 기초로 각 납부주체에 대해 납부부담비율에 해당하는 연차료를 징수하고, 징수가 완료된 경우 연차료 징수 완료 확인 정보를 지식재산권 연차료 관리 서버(140)에 전송한다. 연차료 징수 완료 확인 정보가 수신되면, 연차료 청구 및 지급 관리 모듈(220)은 연차료납부대행 시스템(160)에 징수된 연차료의 납부 요청을 전송한다.
일 실시예에서, 연차료 납부 기일 전 기 설정된 날까지 납부주체 전부에 대한 연차료 징수 완료 확인 정보가 연차료납부대행 시스템(160)으로부터 수신되지 않는 경우, 연차료 청구 및 지급 관리 모듈(220)은 연차료납부대행 시스템(160)에 미납금액을 포함한 연차료의 전부 납부 요청을 전송하고, 연차료를 납부하지 않은 납부주체의 연차료를 미납 연차료로 등록한다. 예를 들어, 연차료 납부 기일 3일 전까지 연차료 징수 완료 확인 정보가 연차료납부대행 시스템(160)으로부터 수신되지 않는 경우, 연차료 청구 및 지급 관리 모듈(220)은 자동으로 연차료납부대행 시스템(160)에 미납금액을 포함한 연차료의 전부 납부 요청을 전송할 수 있다.
일 실시예에서, 연차료 청구 및 지급 관리 모듈(220)은 납부주체의 속성 정보를 전송하고, 연차료납부대행 시스템(160)은 수신된 속성 정보를 기초로 납부주체별로 연차료 청구 과정을 달리 수행할 수도 있다. 예를 들어, 연차료 청구 및 지급 관리 모듈(220)은 납부주체의 속성을 공공기관 또는 사기업으로 구분하고, 각 납부주체의 속성 정보를 연차료납부대행 시스템(160)에 전송할 수 있다. 연차료납부대행 시스템(160)은 수신된 납부주체의 속성 정보를 기초로 납부주체가 공공기관인 경우와 사기업인 경우로 구분하여 연차료 청구 과정을 달리 수행한다. 연차료 청구 과정은 미리 연차료납부대행기업에 의해 설정될 수 있다.
도 9는 연차료납부대행 시스템을 통해 연차료를 관리하고 회수하는 과정(““G””)을 나타내는 도면이다.
도 9를 참조하면, 연차료납부대행 시스템(160)은 연차료 납부주체와 납부주체별 납부부담비율을 확인한다(단계 S910). 연차료납부대행 시스템(160)은 각 납부주체에 대해 납부부담비율에 상응하는 연차료 금액을 포함하여 1차 납부기한을 안내한다(단계 S912). 일 실시예에서, 연차료납부대행 시스템(160)은 각 납부주체에 대해 자동으로 1차 납부기한을 안내하는 전자메일을 발송할 수도 있고, 다른 실시예에서, 연차료납부대행 시스템(160)은 관리자가 각 납부주체에 1차 납부기한을 안내하도록 알림 정보를 화면에 디스플레이할 수도 있다.
납부주체가 납부한 경우(단계 S914), 연차료납부대행 시스템(160)은 해당 납부주체에 대해 납부 완료 등록한다. 납부주체가 납부하지 않은 경우(단계 S914), 연차료납부대행 시스템(160)은 각 납부주체에 대해 납부부담비율에 상응하는 연차료 금액을 포함하여 2차 납부기한을 안내한다(단계 S916). 예를 들어, 납부주체가 단독인 경우에 해당 납부주체가 납부하지 않은 경우, 또는 납부주체가 복수인 경우에 복수의 납부주체 가운데 적어도 하나의 납부주체가 납부하지 않은 경우, 연차료납부대행 시스템(160)은 납부하지 않은 납부주체에 대해 납부부담비율에 상응하는 연차료 금액을 포함하여 2차 납부기한을 안내한다. 연차료납부대행 시스템(160)이 납부기한을 안내하는 방법은 1차 납부기한을 안내하는 방법과 같다.
납부주체가 납부한 경우(단계 S918), 연차료납부대행 시스템(160)은 해당 납부주체에 대해 납부 완료 등록한다. 납부주체가 납부하지 않은 경우(단계 S918), 연차료납부대행 시스템(160)은 연차료를 납부하지 않은 각 납부주체에 대해 청구서를 발행하고 입금을 안내한다(단계 S920). 예를 들어, 연차료납부대행 시스템(160)은 각 납부주체에 대해 자동으로 청구서를 발행할 수도 있고, 다른 실시예에서, 연차료납부대행 시스템(160)은 관리자가 각 납부주체에 청구서를 발행하도록 알림 정보를 화면에 디스플레이할 수도 있다.
납부주체가 납부한 경우(단계 S922), 연차료납부대행 시스템(160)은 해당 납부주체에 대해 납부 완료 등록한다. 납부주체가 납부하지 않은 경우(단계 S922), 연차료납부대행 시스템(160)은 연차료를 납부하지 않은 각 납부주체에 대해 최종 납부기한을 안내한다(단계 S924). 연차료납부대행 시스템(160)이 납부기한을 안내하는 방법은 1차 납부기한을 안내하는 방법과 같다.
납부주체가 납부한 경우(단계 S926), 연차료납부대행 시스템(160)은 해당 납부주체에 대해 납부 완료 등록한다. 납부주체가 납부하지 않은 경우(단계 S926), 연차료납부대행 시스템(160)은 연차료를 납부하지 않은 각 납부주체의 폐업여부를 확인한다. 일 실시예에서, 연차료납부대행 시스템(160)은 외부의 기업정보 조회 시스템에 해당 납부주체의 폐업 정보를 요청하여 해당 납부주체의 폐업여부를 확인할 수도 있고, 다른 실시예에서, 연차료납부대행 시스템(160)은 관리자가 해당 납부주체의 폐업여부를 확인하여 폐업여부 정보를 입력하도록 알림 정보를 화면에 디스플레이할 수도 있다. 납부주체가 폐업한 경우(단계 S928), 연차료납부대행 시스템(160)은 나머지 납부주체에 대해 납부부담비율을 재산출하고 나머지 납부주체에 해당 연차료를 청구할 수 있다. 다른 실시예에서, 연차료납부대행 시스템(160)은 지식재산권 연차료 관리 서버(140)에 해당 납부주체의 폐업여부 정보를 전송하고, 지식재산권 연차료 관리 서버(140)로부터 재산출된 납부주체별 납부부담비율을 수신하고 나머지 납부주체에 해당 연차료를 청구할 수도 있다.
납부주체가 폐업하지 않은 경우(단계 S928), 연차료납부대행 시스템(160)은 연차료를 납부하지 않은 각 납부주체에 1차 내용증명을 발송한다(단계 S930). 예를 들어, 연차료납부대행 시스템(160)은 각 납부주체에 대해 자동으로 1차 내용증명을 이메일로 전송할 수도 있고, 다른 실시예에서, 연차료납부대행 시스템(160)은 관리자가 각 납부주체에 1차 내용증명을 발송하도록 알림 정보를 화면에 디스플레이할 수도 있다.
납부주체가 납부한 경우(단계 S932), 연차료납부대행 시스템(160)은 해당 납부주체에 대해 납부 완료 등록한다. 납부주체가 납부하지 않은 경우(단계 S932), 연차료납부대행 시스템(160)은 연차료를 납부하지 않은 각 납부주체 2차 내용증명을 발송한다(단계 S934). 연차료납부대행 시스템(160)이 2차 내용증명을 발송하는 방법은 1차 내용증명을 발송하는 방법과 같다.
납부주체가 납부한 경우(단계 S936), 연차료납부대행 시스템(160)은 해당 납부주체에 대해 납부 완료 등록한다. 납부주체가 납부하지 않은 경우(단계 S936), 연차료납부대행 시스템(160)은 관리자가 법적조치를 취하도록 알림 정보를 화면에 디스플레이한다.(단계 S938).
다시 도 2를 참조하면, 미납 연차료가 있는 경우, 미납연차료 관리 모듈(230)은 해당 미납 연차료에 대한 납부주체 및 납부부담비율을 연차료납부대행 시스템(160)에 전송하고, 미납 연차료 징수 프로세스 개시 요청을 전송한다. 예를 들어, 연차료납부대행 시스템(160)은 납부 기일까지 연차료를 납부하지 않은 납부주체에 대해 도 9의 과정을 처음부터 다시 시작할 수 있다. 다른 실시예에서, 연차료납부대행 시스템(160)은 납부 기일까지 연차료를 납부하지 않은 납부주체에 대해 도 9의 특정 단계(예를 들어, 단계 S930) 이후의 과정을 다시 시작할 수도 있다.
일 실시예에서, 연차료납부대행 시스템(160)으로부터 연차료 납부 주체의 폐업 정보가 수신되는 경우, 미납연차료 관리 모듈(230)은 나머지 납부 주체에 대해 미납된 연차료의 납부부담비율을 재산출할 수 있다. 연차료납부대행 시스템(160)으로부터 연차료 납부 주체의 권리 포기 확인 정보가 수신되는 경우에도, 미납연차료 관리 모듈(230)은 나머지 납부 주체에 대해 미납된 연차료의 납부부담비율을 재산출할 수 있다.
일 실시예에서, 기 설정된 기간 내 미납 연차료 납부 확인 정보가 수신되지 않는 경우, 미납연차료 관리 모듈(230)은 연차료납부대행 시스템(160)에 현재 미납 연차료 징수 상태를 확인할 수 있다.
미납연차료 관리 모듈(230)은 사용자 컴퓨터(110)의 요청에 의해 미납 연차료 금액 및 현재 징수 상태를 포함하는 미납 연차료 리스트를 사용자 컴퓨터(110)에 제공할 수 있다. 일 실시예에서, 미납 연차료 리스트는 미납 기간, 미납 연차료 금액 및 현재 징수 상태를 기초로 산출된 우선순위를 포함할 수 있다. 예를 들어, 우선순위는 하기 수학식 1을 통해 산출될 수 있다.
[수학식 1]
Figure pat00002
여기에서, n은 순번(미납 연차료가 있는 지식재산권의 순번), Sn은 우선순위 산출 점수, αn은 기간계수, Dn은 미납 기간(일 수), βn은 미납 연차료 금액 계수, Fn,p1은 첫번째 납부주체(p1)의 미납 금액, Fn,p2는 두번째 납부주체(p2)의 미납 금액, Cn,status는 현재 징수 상태에 따른 가중 점수, Th1, Th2, Th,3, Th4는 문턱값1, 문턱값2, 문턱값3, 문턱값4, Pr은 우선순위를 나타낸다. 상기 우선순위를 산출하는 수학식은 우선순위를 나타내는 방법의 일 예이며, 구현예에 따라 우선순위를 산출하는 방식을 달라질 수 있다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 지식재산권 연차료 관리 시스템을 이용한 지식재산권 연차료 관리 방법을 설명하는 흐름도이다.
도 10을 참조하면, 지식재산권 연차료 관리 서버(140)가 연차료 납부 기일이 도래하는 지식재산권에 대해 산출된 연차료 납부주체 및 납부주체별 납부부담비율을 저장한다(단계 S1010).
납부 명령이 입력되면, 지식재산권 연차료 관리 서버(140)가 연차료납부대행 시스템(160)에 연차료 납부주체 및 납부부담비율을 전송하고, 사용자 컴퓨터(110)의 제어에 따라 연차료 납부 주체에 대한 연차료 징수 요청 및 징수된 연차료의 납부 요청을 연차료납부대행 시스템(160)에 전송한다(단계 S1020).
납부주체 전부에 대한 연차료 징수 완료 확인 정보가 수신되면, 지식재산권 연차료 관리 서버(140)가 연차료납부대행 시스템(160)에 연차료 납부 요청을 전송한다(단계 S1030).
연차료 납부 기일 전 설정된 날까지 납부주체 전부에 대한 연차료 징수 완료 확인 정보가 수신되지 않는 경우, 지식재산권 연차료 관리 서버(140)는 연차료납부대행 시스템(160)에 연차료의 전부 납부 요청을 전송하고, 연차료를 납부하지 않은 납부주체의 연차료를 미납 연차료로 등록한다(단계 S1040).
미납 연차료가 있는 경우, 지식재산권 연차료 관리 서버(140)는 해당 미납 연차료에 대한 납부주체 및 납부부담비율을 연차료납부대행 시스템(160)에 전송하고, 미납 연차료 징수 프로세스 개시 요청을 전송한다(단계 S1050).
도 1 내지 도 10을 통해 설명된 지식재산권 연차료 관리 서버, 지식재산권 연차료 관리 시스템 및 이를 이용한 지식재산권 연차료 관리 방법은, 컴퓨터에 의해 실행되는 애플리케이션이나 모듈과 같은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어를 포함하는 기록 매체의 형태로도 구현될 수도 있다.
컴퓨터 판독 가능 매체는 컴퓨터에 의해 액세스될 수 있는 임의의 가용 매체일 수 있고, 휘발성 및 비휘발성 매체, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 또한, 컴퓨터 판독가능 매체는 컴퓨터 저장 매체 및 통신 매체를 모두 포함할 수 있다. 컴퓨터 저장 매체는 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 모듈 또는 기타 데이터와 같은 정보의 저장을 위한 임의의 방법 또는 기술로 구현된 휘발성 및 비휘발성, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 통신 매체는 전형적으로 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈, 또는 반송파와 같은 변조된 데이터 신호의 기타 데이터, 또는 기타 전송 메커니즘을 포함하며, 임의의 정보 전달 매체를 포함한다.
모듈(module)이라 함은 명세서에서 설명되는 각각의 명칭에 따른 기능과 동작을 수행할 수 있는 하드웨어를 의미할 수도 있고, 또한 특정한 기능과 동작을 수행할 수 있는 컴퓨터 프로그램 코드를 의미할 수도 있고, 또한 특정한 기능과 동작을 수행시킬 수 있는 컴퓨터 프로그램 코드가 탑재된 전자적 기록 매체, 예컨대 프로세서를 의미할 수 있다.
이상 본 발명의 실시예로 설명하였으나 본 발명의 기술적 사상이 상기 실시예로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주에서 다양한 지식재산권 연차료 관리 서버, 지식재산권 연차료 관리 시스템 및 이를 이용한 지식재산권 연차료 관리 방법으로 구현할 수 있다.
100 : 지식재산권 연차료 관리 시스템
110 : 사용자 컴퓨터
120 : 네트워크 스위치
130 : 경영정보서버(MIS, Management Information System)
132 : 제1 데이터베이스
140 : 지식재산권 연차료 관리 서버
142 : 제2 데이터베이스
150 : 네트워크
160 : 연차료납부대행 시스템

Claims (15)

  1. 그룹에 속한 사용자에 의해 제어되는 사용자 컴퓨터;
    인증 과정을 통해 상기 사용자 컴퓨터의 접속을 허락하고, 접속된 사용자 컴퓨터의 제어에 따라 의사결정지원 프로세스를 수행하는 경영정보서버(MIS, Management Information System); 및
    상기 경영정보서버와 연계되어 상기 경영정보서버에서 인증 과정을 통해 접속이 허락된 사용자 컴퓨터에 접속을 허용하고, 상기 사용자 컴퓨터의 제어에 따라 상기 그룹에 의해 관리되는 지식재산권에 대한 연차료 납부 관리, 연차료 청구와 지급 관리 및 미납연차료 관리 프로세스를 수행하는 지식재산권 연차료 관리 서버를 포함하는 지식재산권 연차료 관리 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 지식재산권 연차료 관리 서버는
    연차료 납부 기일이 도래하는 지식재산권에 대한 연차료 납부주체 및 상기 납부주체별 납부부담비율을 기초로 지식재산권에 대한 연차료 납부 과정을 관리하는 연차료 납부 관리 모듈;
    연차료납부대행 시스템에 상기 입력된 연차료 납부주체 및 납부부담비율을 전송하고, 상기 연차료 납부 주체에 대한 연차료 징수 요청 및 징수된 연차료의 납부 요청을 전송하는 연차료 청구 및 지급 관리 모듈; 및
    미납 연차료가 있는 경우, 해당 미납 연차료에 대한 납부주체 및 납부부담비율을 상기 연차료납부대행 시스템에 전송하고, 미납 연차료 징수 프로세스 개시 요청을 전송하는 미납연차료 관리 모듈을 포함하는 지식재산권 연차료 관리 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 납부주체는 상기 연차료 납부 기일이 도래하는 지식재산권에 대한 기술이전 정보 및 공동발명 정보를 기초로 산출되고,
    상기 납부부담비율은 연차료 납부 협약 정보 및 지분 비율 협약 정보를 기초로 산출되는 지식재산권 연차료 관리 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 납부주체는
    해당 지식재산권의 공동소유 여부, 기술이전계약 체결 여부 및 기술이전 기업의 연차료 부담 여부를 기초로 산출되는 지식재산권 연차료 관리 시스템.
  5. 제3항에 있어서, 상기 납부부담비율은
    해당 지식재산권이 공동소유인 경우 공동소유자 사이의 연차료 납부 협약 정보 및 지분 비율 협약 정보를 기초로 산출되며, 해당 지식재산권이 기술이전된 경우 기술이전계약 상의 연차료 납부 협약 정보 및 지분 비율 협약 정보를 기초로 산출되는 지식재산권 연차료 관리 시스템.
  6. 제2항에 있어서, 상기 연차료 납부 관리 모듈은
    상기 납부주체 및 납부부담비율이 산출된 지식재산권 가운데 평가를 통해 권리유지 대상인 지식재산권에 대해 납부 프로세스를 수행하는 지식재산권 연차료 관리 시스템.
  7. 제2항에 있어서, 상기 연차료 청구 및 지급 관리 모듈은
    납부주체의 속성 정보를 전송하고, 상기 연차료납부대행 시스템은 수신된 속성 정보를 기초로 납부주체별로 연차료 청구 과정을 달리 수행하는 지식재산권 연차료 관리 시스템.
  8. 제2항에 있어서, 상기 연차료 청구 및 지급 관리 모듈은
    상기 연차료 납부 기일 전 설정된 날까지 납부주체 전부에 대한 연차료 징수 완료 확인 정보가 수신되지 않는 경우, 상기 연차료납부대행 시스템에 연차료의 전부 납부 요청을 전송하고,
    연차료를 납부하지 않은 납부주체의 연차료를 미납 연차료로 등록하는 지식재산권 연차료 관리 시스템.
  9. 제2항에 있어서, 상기 미납연차료 관리 모듈은
    연차료 납부 주체의 권리 포기 확인 정보 또는 폐업 정보가 수신되는 경우, 나머지 납부 주체에 대해 미납된 연차료의 납부부담비율을 재산출하는 지식재산권 연차료 관리 시스템.
  10. 제2항에 있어서, 상기 미납연차료 관리 모듈은
    기 설정된 기간 내 미납 연차료 납부 확인 정보가 수신되지 않는 경우, 연차료납부대행 시스템에 현재 미납 연차료 징수 상태를 확인하는 지식재산권 연차료 관리 시스템.
  11. 제10항에 있어서, 상기 미납연차료 관리 모듈은
    요청에 의해 미납 연차료 금액 및 현재 징수 상태를 포함하는 미납 연차료 리스트를 제공하고, 상기 미납 연차료 리스트는 미납 기간, 미납 연차료 금액 및 현재 징수 상태를 기초로 산출된 우선순위를 포함하는 지식재산권 연차료 관리 시스템.
  12. 제11항에 있어서, 상기 우선순위는
    하기 수학식 1을 통해 산출되는 지식재산권 연차료 관리 시스템.
    [수학식 1]
    Figure pat00003

    여기에서, n은 순번(미납 연차료가 있는 지식재산권의 순번), Sn은 우선순위 산출 점수, αn은 기간계수, Dn은 미납 기간(일 수), βn은 미납 연차료 금액 계수, Fn,p1은 첫번째 납부주체(p1)의 미납 금액, Fn,p2는 두번째 납부주체(p2)의 미납 금액, Cn,status는 현재 징수 상태에 따른 가중 점수, Th1, Th2, Th,3, Th4는 문턱값1, 문턱값2, 문턱값3, 문턱값4, Pr은 우선순위
  13. 연차료 납부 기일이 도래하는 지식재산권에 대한 연차료 납부주체 및 상기 납부주체별 납부부담비율을 기초로 지식재산권에 대한 연차료 납부 과정을 관리하는 연차료 납부 관리 모듈;
    연차료납부대행 시스템에 상기 입력된 연차료 납부주체 및 납부부담비율을 전송하고, 상기 연차료 납부 주체에 대한 연차료 징수 요청 및 징수된 연차료의 납부 요청을 전송하는 연차료 청구 및 지급 관리 모듈; 및
    미납 연차료가 있는 경우, 해당 미납 연차료에 대한 납부주체 및 납부부담비율을 상기 연차료납부대행 시스템에 전송하고, 미납 연차료 징수 프로세스 개시 요청을 전송하며, 연차료 납부 주체의 권리 포기 확인 정보 또는 폐업 정보가 수신되는 경우, 나머지 납부 주체에 대해 미납된 연차료의 납부부담비율을 재산출하는 미납연차료 관리 모듈을 포함하는 지식재산권 연차료 관리 서버.
  14. 지식재산권 연차료 관리 서버에서 수행되는 연차료 관리 방법에 있어서,
    지식재산권 연차료 관리 서버가 연차료 납부 기일이 도래하는 지식재산권에 대한 연차료 납부주체 및 상기 납부주체별 납부부담비율을 저장하는 단계;
    납부 명령이 입력되면, 지식재산권 연차료 관리 서버가 연차료납부대행 시스템에 상기 연차료 납부주체 및 납부부담비율을 전송하고, 상기 연차료 납부 주체에 대한 연차료 징수 요청 및 징수된 연차료의 납부 요청을 전송하는 단계;
    납부주체 전부에 대한 연차료 징수 완료 확인 정보가 수신되면, 지식재산권 연차료 관리 서버가 연차료납부대행 시스템에 연차료 납부 요청을 전송하는 단계;
    연차료 납부 기일 전 설정된 날까지 납부주체 전부에 대한 연차료 징수 완료 확인 정보가 수신되지 않는 경우, 지식재산권 연차료 관리 서버가 연차료납부대행 시스템에 연차료의 전부 납부 요청을 전송하고, 상기연차료를 납부하지 않은 납부주체의 연차료를 미납 연차료로 등록하는 단계; 및
    미납 연차료가 있는 경우, 지식재산권 연차료 관리 서버가 해당 미납 연차료에 대한 납부주체 및 납부부담비율을 상기 연차료납부대행 시스템에 전송하고, 미납 연차료 징수 프로세스 개시 요청을 전송하는 단계를 포함하는 지식재산권 연차료 관리 방법.
  15. 제14항에 있어서, 상기 연차료 납부 관리 방법은
    연차료 납부 주체의 권리 포기 확인 정보 또는 폐업 정보가 수신되는 경우, 지식재산권 연차료 관리 서버가 나머지 납부 주체에 대해 미납된 연차료의 납부부담비율을 재산출하는 단계를 더 포함하는 지식재산권 연차료 관리 방법.
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