KR20180109435A - 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일 실시예에 의하면, 외관상으로 H 빔을 은폐시켜 도로 변의 차량으로 하여금 방음 패널만이 노출되도록 하고 H 빔의 플랜지 사이의 웹 구조를 이용하지 않고도 방음 패널의 탈장착이 용이한 효과가 있다. 이를 위해 특히, 본 발명의 일 실시예는 2 이상의 지주와 2 이상의 지주 사이에 장착되는 방음 패널을 포함하는 방음벽에 있어서, 횡단면이 'H' 형인 2 이상의 지주; 2 이상의 지주 사이에 위치하는 방음 패널; 및 지주의 플랜지에 삽입 장착되도록 플랜지 결합홈이 형성되고 플랜지 전면을 덮는 덮개부가 형성되며 덮개부 상면에 방음 패널이 결합되는 패널 결합부가 형성된 이음 바;를 포함하는 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽을 포함한다.

Description

이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽{CURTAIN WALL SOUNDPROOF WITH CONNECTING BAR}

본 발명은 방음벽에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 방음 패널 사이에 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽에 관한 것이다.

일반적으로 방음벽은 주택가, 학교, 주거지에 근접한 도로 변 등에 설치되어 차량의 주행에 따른 진동 및 소음 등을 차단하기 위한 구조물이다. 종래 방음벽은 도로를 따라 세워지는 다수의 지주와 지주 사이에 삽입 고정되는 방음 패널로 이루어진다. 이러한 지주는 금속재질의 H 빔을 이용하고 H 빔의 한 쌍의 플랜지 사이의 웹에 방음 패널을 위치시킴으로써 종래 H 빔의 플랜지-웹 형상을 그대로 이용하는 방법으로 시공되었다. 이러한 시공 방법은 방음 패널 위로 플랜지가 드러나는 문제가 있었다.

한편, 방음 패널은 차량으로부터 발생하는 소음을 흡수 또는 반사시킴으로써 소음을 차단하거나 감쇄하는 역할을 한다. 이러한 방음 패널은 흡음형, 반사형, 투명형으로 나뉠 수 있으며 최근에는 도로 결빙을 방지하고 운전자의 도로 전망권을 확보하기 위해 투명 방음 패널이 많이 설치되고 있는 추세이다.

전술한 H 빔과 그 사이에 방음 패널을 삽입하는 종래의 방음벽 공정은, 투명 방음 패널에서는 더더욱 H 빔의 외관을 고스란히 운전자에게 드러내게 되므로 흉물스럽고 시간에 따라 녹슬거나 훼손되는 경우 더더욱 외관상 문제가 되고 있다.

따라서, 종래 방음벽 공정을 대체하여 방음 패널의 착탈이 용이하면서도 외관상으로도 H 빔을 드러내지 않는 방음벽 구조에 대한 필요성이 대두된다.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 도출된 것으로서, 본 발명의 제1 목적은 외관상으로 H 빔을 은폐시켜 도로 변의 차량으로 하여금 방음 패널만이 노출되도록 하는 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽을 제공하는 데 있다.

본 발명의 제2 목적은 방음 패널의 탈장착이 용이한 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽을 제공하는 데 있다.

상기와 같은 본 발명의 목적은, 2 이상의 지주와 2 이상의 지주 사이에 장착되는 방음 패널을 포함하는 방음벽에 있어서, 횡단면이 'H' 형인 2 이상의 지주; 2 이상의 지주 사이에 위치하는 방음 패널; 및 지주의 플랜지에 삽입 장착되도록 플랜지 결합홈이 형성되고 플랜지 전면을 덮는 덮개부가 형성되며 덮개부 상면에 방음 패널이 결합되는 패널 결합부가 형성된 이음 바;를 포함하는 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽을 제공함으로써 달성될 수 있다.

체결 바는, 덮개부가 플랜지 전면의 1/2 이상을 덮도록 형성되고, 패널 결합부는 결합 돌기가 형성되어 방음 패널의 모서리부에 형성된 결합 홈에 장착되는 것일 수 있다.

이음 바 뒷면과 지주의 웹 사이에 위치하여 이음 바를 고정하는 고정 앵글을 더 포함하고, 고정 앵글은 웹과 동축으로 관통된 장홀에 고정볼트로 결합된 것일 수 있다.

상기와 같은 본 발명의 일 실시예에 의하면, 외관상으로 H 빔을 은폐시켜 도로 변의 차량으로 하여금 방음 패널만이 노출되는 효과가 있다.

그리고 H 빔의 플랜지 사이의 웹 구조를 이용하지 않고도 방음 패널의 탈장착이 용이한 효과가 있다.

도 1은 본 발명인 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽의 일 실시예 구성 중 H 빔의 플랜지에 이음 바가 결합된 상태를 나타낸 사시도이고,
도 2는 도 1의 이음 바가 결합된 H 빔의 횡단면을 나타낸 단면도이며,
도 3은 본 발명인 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽의 일 실시예로서 지주 사이에 한 쌍의 이음 바와 방음 패널이 결합된 상태의 횡단면을 나타낸 단면도이고,
도 4는 본 발명인 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽이 도로 변에 시공된 상태의 정면을 나타낸 정면도이다.

본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고, 본 명세서에서 사용되는 용어(terminology)들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 적절히 표현하기 위해 사용된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 본 발명이 속하는 분야의 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 본 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 아울러, 본 발명을 설명하기 위한 도면은 본 발명의 이해를 돕기 위해 과장되거나 생략되어 표현되었으며, 각 도면에 표기된 동일한 도면부호는 동일한 구성을 나타내었다.

커튼 월 방음벽

도 1은 본 발명인 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽의 일 실시예 구성 중 H 빔의 플랜지에 이음 바가 결합된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 이음 바가 결합된 H 빔의 횡단면을 나타낸 단면도이다. 본 실시예의 일 구성인 횡단면이 'H' 형 지주(10)는, 도 1에 도시된 바와 같이 플랜지(110)와 웹(120)으로 구성되는 H 빔 또는 H 형강이다. 이러한 H 빔은 구조용 강재로서 토목용이나 고층건물의 기둥, 보 등 건축용 자재로 주로 이용된다. 이러한 H 빔의 플랜지(110) 중 하나에 이음 바(30)가 삽입 장착된다. 이음 바(30)는 플랜지(110)를 내외부로 물고 있는 형상으로 구현되고 지주(10)와 대응되는 길이를 가지거나 여러 개가 분절되어 길이 방향으로 이어질 수도 있다.

이음 바(30)는 길이 방향으로 플랜지 결합홈(310)이 형성되어 있고 플랜지(110) 전면을 덮는 덮개부(320)가 형성되어 있으며, 덮개부(320) 상면에는 방음 패널(20)이 결합되는 패널 결합부로 결합 돌기(330)가 형성되어 있다. 이러한 이음 바(30)는 알루미늄과 같은 금속재로 형성될 수 있으며 내부가 메워져 있거나 비어 있을 수 있으며 비어 있는 경우에는 빗물 등이 유입되는 것을 방지하기 위해 상부에 커버(미도시)가 더 구비될 수 있다.

덮개부(320)는 플랜지(110) 전면을 완전히 덮거나 일부만을 덮을 수 있는데 일부만 덮는 경우에는 플랜지(110) 전면의 1/2 이상이 덮이도록 구성될 수 있다. 패널 결합부는 후술하는 패널(20)의 모서리 부분이 결합되는 부분인데 이에 대해서는 후술한다.

본 실시예는 도 2에 도시된 바와 같이 이음 바(30)와 지주(10)의 웹(120) 사이에 위치하여 이음 바(30)를 고정하는 고정 앵글(40)을 더 포함할 수 있다. 이러한 고정 앵글(40)은 횡단면이 'L' 형으로 웹(120)과 이음 바(30)의 후면부에 각각 맞닿도록 형성할 수 있고, 웹(120)과 동축으로 장홀을 관통 형성하고 장홀을 통해 고정 볼트(50)를 결합한다. 장홀의 길이에 대응하여 고정 앵글(40)의 위치를 조절하여 플랜지(110)로 이음 바(30)를 압박 고정할 수 있다.

도 3은 본 발명인 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽의 일 실시예로서 2 개의 지주 사이에 한 쌍의 이음 바와 방음 패널이 결합된 상태의 횡단면을 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명인 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽이 도로 변에 시공된 상태의 정면을 나타낸 정면도이다. 이하 도 3 및 4를 참조하여 본 실시예의 구조를 설명한다.

본 실시예는 도 3에 도시된 바와 같이, 지주(10, 12)는 한 쌍이 기본 단위로 구비되어야 하며 한 쌍의 지주(10, 12)에서 인접하는 한 쌍의 플랜지 각각에 이음 바(30, 32)가 각 결합된 상태이다. 고정 앵글(40, 42)이 각각의 이음 바(30, 32)를 지주(10, 12)의 각 웹에 압박 고정한다. 도 3의 부분확대도는 도 2에서 전술한 결합 돌기(330)와 방음 패널(20)의 모서리 부분의 결합 홈(210)을 확대하여 나타낸 도면이다. 횡단면이 'T' 자 형상인 결합 돌기(330)와 서로 형상 맞음인 결합 홈(210)으로 결합될 수 있도록 구성하였다. 방음 패널(20)을 위에서 아래로 삽입하는 형태로 상호 결합하는 것이 바람직하지만 형상을 달리하여 끼움으로 상호 걸림되도록 형성함으로써 방음 패널(20)의 전면에서 후방으로 끼움 장착할 수도 있다.

여기서 결합 돌기(330)와 결합 홈(210)은 각각 이음 바(30, 32)와 방음 패널(20)의 좌우 모서리에 형성되었지만 이와 달리 결합 돌기(330)가 방음 패널(20)의 좌우 모서리에 형성되고 결합 홈(210)이 이음 바(30, 32)에 형성될 수도 있다.

여기서 방음 패널(20)은 투명 방음판일 수 있고 폴리카보네이트나 아크릴과 같은 투명 합성수지재로 이루어진 판체와 판체의 사방 둘레 측면에 금속재 프레임을 형성하여 제조될 수 있다. 전술한 결합 홈(210)은 금속재 프레임에 형성될 수 있다.

본 실시예에 의해 도로 변에 완성된 커튼 월 방음벽(1)은 도 4에 도시된 바와 같다. 도 4에 도시된 바와 같이, 지반 위에 시공된 커튼 월 방음벽(1)은 다수의 방음 패널(20, 22)이 도로 변을 따라 좌우로 늘어서고 상하로 다단을 형성하여 다수의 방음 패널 조립체로 구성될 수 있다. 이렇게 구성된 커튼 월 방음벽(1)은 도로 상의 운전자에게 'H' 형 지주를 노출시키지 않고 방음 패널만이 연속하여 위치하는 것으로 인식되며 방음벽 시공이 용이하도록 작용한다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하였지만, 상술한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술 분야의 당 업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 한다. 아울러, 본 발명의 범위는 상기의 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어진다. 또한, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

1: 방음벽
10, 12: 지주
110, 112: 플랜지
120: 웹
20, 22: 방음 패널
210: 결합 홈
30, 32: 이음 바
310: 플랜지 결합홈
320: 덮개부
330: 결합 돌기
40, 42: 고정 앵글

Claims (3)

1. 도로 변을 따라 세워지는 2 이상의 지주와 상기 2 이상의 지주 사이마다 장착되는 방음 패널을 포함하는 방음벽에 있어서,
   도로 변을 따라 세워지고 횡단면이 'H' 형인 2 이상의 지주;
   상기 2 이상의 지주 사이에 위치하는 방음 패널; 및
   상기 지주의 플랜지에 삽입 장착되도록 플랜지 결합홈이 형성되고 상기 플랜지 전면을 덮는 덮개부가 형성되며 상기 덮개부 상면에 상기 방음 패널이 결합되는 패널 결합부가 형성된 이음 바;를 포함하는 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽.
2. 제1 항에 있어서,
   상기 체결 바는,
   상기 덮개부가 상기 플랜지 전면의 1/2 이상을 덮도록 형성되고, 상기 패널 결합부는 결합 돌기가 형성되어 상기 방음 패널의 모서리부에 형성된 결합 홈에 장착되는 것을 특징으로 하는 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽.
3. 제1 항에 있어서,
   상기 이음 바 뒷면과 상기 지주의 웹 사이에 위치하여 상기 이음 바를 고정하는 고정 앵글을 더 포함하고,
   상기 고정 앵글은 상기 웹과 동축으로 관통된 장홀에 고정볼트로 결합된 것을 특징으로 하는 이음 바가 형성된 커튼 월 방음벽.

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