KR20180091577A - Scroll compressor - Google Patents

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KR20180091577A
KR20180091577A KR1020170016972A KR20170016972A KR20180091577A KR 20180091577 A KR20180091577 A KR 20180091577A KR 1020170016972 A KR1020170016972 A KR 1020170016972A KR 20170016972 A KR20170016972 A KR 20170016972A KR 20180091577 A KR20180091577 A KR 20180091577A
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KR1020170016972A
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전나영
유병길
김진호
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엘지전자 주식회사
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Abstract

An objective of the present invention is to provide a scroll compressor which can efficiently supply oil. According to the present invention, the scroll compressor comprises: a first scroll supported on a frame; a second scroll which is meshed with the first scroll to rotate between the frame and the first scroll, and forms an intake chamber, an intermediate pressure chamber, and an outtake chamber with the first scroll; a first oil supply hole arranged on any one scroll among the first scroll and the second scroll to guide oil accommodated in the casing between the first scroll and the second scroll; and a pin member which is inserted into the first oil supply hole, has an outer circumferential surface corresponding to an inner circumferential surface of the first oil supply hole, and forms an oil supply space between the outer circumferential surface thereof and the inner circumferential surface of the first oil supply hole. Any one among the inner circumferential surface of the first oil supply hole and the outer circumferential surface of the pin member may be formed in an atypical circular cross-sectional shape.

Description

스크롤 압축기{SCROLL COMPRESSOR}[0001] SCROLL COMPRESSOR [0002]

본 발명은 스크롤 압축기에 관한 것으로, 특히 차압을 이용하여 케이싱의 오일을 압축실로 공급하는 스크롤 압축기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a scroll compressor, and more particularly, to a scroll compressor that supplies oil of a casing to a compression chamber using differential pressure.

스크롤 압축기는 케이싱의 내부공간에 고정스크롤이 고정되고, 고정스크롤에 선회스크롤이 맞물려 선회운동을 하면서 고정스크롤의 고정랩과 선회스크롤의 선회랩 사이에 흡입실, 중간압실, 토출실로 된 두 개 한 쌍의 압축공간을 형성하는 압축기이다.The scroll compressor has a fixed scroll fixed to an inner space of the casing, and a fixed scroll is fixed to the fixed scroll while the orbiting scroll is engaged with the orbiting scroll of the fixed scroll and the orbiting scroll of the orbiting scroll, And forms a compression space of the pair.

또, 스크롤 압축기는 다른 종류의 압축기에 비하여 상대적으로 높은 압축비를 얻을 수 있으면서 냉매의 흡입,압축,토출 행정이 부드럽게 이어져 안정적인 토오크를 얻을 수 있는 장점 때문에 공조장치 등에서 냉매압축용으로 널리 사용되고 있다. 최근에는 편심부하를 낮춰 운전 속도가 180Hz 이상인 고효율 스크롤 압축기가 소개되고 있다. In addition, the scroll compressor is widely used for refrigerant compression in an air conditioner or the like because it has a relatively high compression ratio as compared with other types of compressors, and smooth suction, compression, and discharge strokes of the refrigerant can be obtained and stable torque can be obtained. Recently, a high-efficiency scroll compressor having an eccentric load lowered and an operation speed of 180 Hz or higher has been introduced.

또, 스크롤 압축기는 흡입관이 케이싱의 내부공간에 연통되는 저압식과, 흡입관이 압축부에 직접 연통되는 고압식으로 구분될 수 있다. 저압식의 경우 케이싱의 내부공간이 저압부인 흡입공간과 고압부인 토출공간으로 구분되고, 고압식의 경우 케이싱의 내부공간이 고압부인 토출공간을 형성하게 된다.The scroll compressor may be divided into a low-pressure type in which the suction pipe communicates with the internal space of the casing and a high-pressure type in which the suction pipe directly communicates with the compression portion. In the case of the low-pressure type, the internal space of the casing is divided into a low-pressure suction space and a high-pressure discharge space, and in the case of a high-pressure type, the internal space of the casing forms a high-

또, 스크롤 압축기가 냉매압축식 냉동사이클에 설치되는 경우 압축부에서의 윤활이나 실링, 그리고 냉각 등을 위해 케이싱에 채워진 오일의 일부를 압축부로 공급해야 한다. 이때, 케이싱에 채워진 오일 중에서 일부가 냉매와 섞여 압축기에서 냉동사이클로 배출되고, 이 배출된 오일은 냉매와 함께 냉동사이클을 이루는 응축기-팽창기-증발기를 거쳐 다시 압축기로 유입되는 일련의 과정을 반복하게 된다. When the scroll compressor is installed in the refrigerant compression refrigeration cycle, a part of the oil filled in the casing must be supplied to the compression section for lubrication, sealing, and cooling in the compression section. At this time, a part of the oil filled in the casing is mixed with the refrigerant and discharged to the refrigeration cycle in the compressor, and the discharged oil is repeatedly flowed into the compressor through the condenser-expander-evaporator constituting the refrigeration cycle together with the refrigerant .

하지만, 냉동사이클을 순환하는 오일의 양이 너무 많거나 또는 냉매와 함께 배출된 오일 중에서 압축기로 회수되지 못하고 냉동사이클에 잔류하는 오일의 양이 많을 경우에는 압축기 내부의 오일부족을 초래하여 압축기의 신뢰성 저하를 야기시킬 수 있으며 냉동사이클의 열교환 성능이 저하될 수 있다. However, if the amount of oil circulating in the refrigeration cycle is too great or the oil discharged together with the refrigerant can not be recovered by the compressor and the amount of oil remaining in the refrigeration cycle is large, oil shortage occurs in the compressor, And the heat exchange performance of the refrigeration cycle may be deteriorated.

이를 위해, 종래에는 압축기의 토출측에 오일분리기 및 오일펌프를 설치하며, 그 오일분리기와 오일펌프를 오일회수관으로 연결하는 스크롤 압축기가 알려져 있다. 이러한 스크롤 압축기는 케이싱의 내부공간이 토출압으로 채워지더라도 오일분리기에서 분리된 오일이 원활하게 회수될 수 있다. 하지만, 이러한 스크롤 압축기에서는 오일펌프가 회전축의 하단에 설치됨에 따라 압축기의 저속운전시에는 펌핑력이 부족하게 되어 압축기의 신뢰성이 저하될 우려가 있었다.To this end, there has been known a scroll compressor in which an oil separator and an oil pump are provided on the discharge side of a compressor, and the oil separator and the oil pump are connected by an oil return pipe. Such a scroll compressor can smoothly recover the oil separated from the oil separator even if the internal space of the casing is filled with the discharge pressure. However, in such a scroll compressor, since the oil pump is installed at the lower end of the rotary shaft, the pumping force is insufficient at a low speed operation of the compressor, thereby reducing the reliability of the compressor.

상기와 같이 압축기의 저속운전시에도 일정한 오일펌핑량을 유지하기 위한 기술로서 차압을 이용하는 기술이 알려져 있다. 이러한 스크롤 압축기는 고압부인 케이싱의 내부공간과 저압부인 흡입실 사이를 연통시키는 급유구멍이 선회스크롤 또는 고정스크롤에 형성되어 있다. 이를 통해 오일이 오일펌프의 펌핑력과 압력차에 의해 발생되는 흡인력을 이용하여 흡입실로 신속하게 공급되도록 함으로써 저속운전에도 오일이 원활하게 펌핑되도록 할 수 있고 이를 통해 압축기의 신뢰성을 높일 수 있다.As described above, there is known a technique of using differential pressure as a technique for maintaining a constant oil pumping amount even at a low-speed operation of the compressor. The scroll compressor has an oil supply hole formed in the orbiting scroll or the fixed scroll so as to communicate between the internal space of the high-pressure casing and the suction chamber, which is the low-pressure portion. This allows the oil to be quickly supplied to the suction chamber by using the suction force generated by the pumping force and the pressure difference of the oil pump, so that the oil can be smoothly pumped even at low speed operation, thereby improving the reliability of the compressor.

하지만, 상기와 같이 차압을 이용하여 압축실에 오일을 공급하는 스크롤 압축기는 저속운전시에도 오일이 압축실로 원활하게 공급될 수는 있으나, 고속운전시에는 오일이 압축실에 고압 상태로 공급되거나 적정량 이상으로 공급되어 흡입손실을 야기시킬 수 있었다. However, as described above, the scroll compressor that supplies oil to the compression chamber by using the differential pressure can smoothly supply the oil to the compression chamber even at low speed operation. However, at high speed operation, the oil is supplied to the compression chamber at high pressure, Or more to cause a suction loss.

이를 감안하여, 종래에는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 선회스크롤(3)에 구비된 급유구멍(1)에 핀부재(2)를 삽입하여, 일종의 오리피스와 같은 역할을 하도록 하는 감압장치가 적용된 스크롤 압축기가 알려져 있다. In view of this, conventionally, as shown in Figs. 1 and 2, the pin member 2 is inserted into the oil supply hole 1 provided in the orbiting scroll 3 so as to function as a kind of orifice, A scroll compressor is known.

급유구멍(1)은 그 입구(1a)가 선회스크롤(3)의 보스부(3a) 안쪽에 형성되고, 급유구멍(1)의 내주면에는 핀부재(2)를 길이방향으로 지지하기 위한 핀지지부(1c)가 단차지게 형성되어 있다. The inlet hole 1a of the oil supply hole 1 is formed inside the boss portion 3a of the orbiting scroll 3 and the inner peripheral surface of the oil supply hole 1 is provided with a pin support portion 3 for supporting the pin member 2 in the longitudinal direction. (1c) are formed in a stepped manner.

상기와 같은 종래의 스크롤 압축기의 감압장치에서는, 핀부재(2)가 핀지지부(1c)에 의해 급유구멍(1)의 출구(1b)와 항상 중첩되는 위치에 놓이게 되고, 핀부재(2)는 급유구멍(1)의 입구(1a)를 통해 핀부재(2)와 급유구멍(1) 사이로 유입되는 오일에 의해 급유구멍(1)의 출구(1b)를 좁히게 된다. The pin member 2 is always positioned at the position overlapping the outlet 1b of the oil supply hole 1 by the pin support portion 1c and the pin member 2 The outlet 1b of the oil supply hole 1 is narrowed by the oil flowing into the space between the pin member 2 and the oil supply hole 1 through the inlet 1a of the oil supply hole 1. [

그러면 오일의 압력과 공급량을 적절하게 조절하여 급유구멍(1)의 출구(1b)를 통해 흡입실로 공급할 수 있게 된다.Thus, the pressure and supply amount of the oil can be appropriately adjusted and supplied to the suction chamber through the outlet 1b of the oil supply hole 1. [

그러나, 상기와 같은 스크롤 압축기의 감압장치에서는, 급유구멍(1)과 핀부재(2)가 모두 원형 단면으로 형성됨에 따라, 오일의 유로를 이루는 급유구멍(1)과 핀부재(2) 사이의 빈공간이 도 2와 같이 얇고 긴 원호 형상으로 형성되게 된다. 이는 동일한 면적대비 급유구멍(1)의 내주면과 핀부재(2)의 외주면 사이의 간극(t)이 좁아지게 되어, 오일 속에 포함된 이물질이 빈공간을 막게 될 수 있고, 그러면 압축실로 오일이 원활하게 공급되지 못하면서 압축부에서의 마찰손실과 마모가 발생하는 문제점이 있다. However, since the oil supply hole 1 and the pin member 2 are both formed in a circular cross-section in the decompression apparatus of the scroll compressor as described above, the oil supply hole 1 and the pin member 2, An empty space is formed in a thin and long circular arc shape as shown in FIG. This narrows the gap t between the inner circumferential surface of the oil supply hole 1 and the outer circumferential surface of the pin member 2 with respect to the same area so that the foreign matter contained in the oil may block the empty space, There is a problem that frictional loss and abrasion occur in the compression portion.

또, 종래의 스크롤 압축기에서는, 핀부재(2)가 부상하면서 급유구멍(1)의 출구 일부를 막아 압축실로 유입되는 오일의 압력과 급유량을 조절하는 것이나, 이를 위해 핀부재(2)가 급유구멍(1)의 출구와 충첩되는 위치에 놓일 수 있도록 급유구멍(1)에는 핀부재(2)의 위치를 제한하는 핀지지부(1c)가 형성되어야 하므로 선회스크롤의 가공이 복잡하게 되는 문제점이 있었다.In the conventional scroll compressor, the pin member 2 floats to cover a part of the outlet of the oil supply hole 1 to regulate the oil pressure and oil supply amount flowing into the compression chamber. To this end, The pin support portion 1c for restricting the position of the pin member 2 is formed in the oil supply hole 1 so that the pin support portion 1c can be placed at the position where it overlaps with the outlet of the hole 1, .

미국등록특허 US8585381B2호United States Patent No. US8585381B2

본 발명의 목적은, 급유구멍의 내주면과 핀부재의 외주면 사이에 형성되는 공간부의 면적 대비 두 부재 사이의 간극을 넓게 확보하여 오일이 원활하게 공급될 수 있도록 하는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a scroll compressor capable of securing a wide gap between two members with respect to an area of a space formed between an inner circumferential surface of an oil supply hole and an outer circumferential surface of a fin member so that oil can be smoothly supplied.

또, 본 발명의 다른 목적은, 핀부재가 삽입되는 급유구멍의 구조를 간소화하여 선회스크롤의 가공을 용이하게 할 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.Another object of the present invention is to provide a scroll compressor in which the structure of the oil supply hole into which the pin member is inserted is simplified, and the orbiting scroll can be easily machined.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 내부공간에 소정량의 오일이 수용되는 케이싱; 상기 케이싱의 오일을 흡상하도록 오일유로가 구비되어 구동모터의 회전력을 전달하는 회전축; 상기 케이싱의 내부공간에 구비되어 상기 회전축을 지지하는 프레임; 상기 프레임에 지지되는 제1 스크롤; 상기 제1 스크롤에 맞물려 상기 프레임과 제1 스크롤 사이에서 선회운동을 하며, 상기 제1 스크롤과 함께 흡입실, 중간압실, 토출실을 이루는 압축실을 형성하는 제2 스크롤; 상기 제1 스크롤 또는 상기 제2 스크롤 중에서 적어도 어느 한 쪽 스크롤에 구비되어, 상기 케이싱에 수용된 오일을 상기 제1 스크롤과 제2 스크롤 사이로 안내하는 제1 급유구멍; 및 상기 제1 급유구멍에 삽입되며, 상기 제1 급유구멍의 내주면에 대응하는 외주면을 가지며, 상기 외주면과 상기 제1 급유구멍의 내주면 사이에 급유공간부를 형성하는 핀부재;를 포함하고, 상기 제1 급유구멍의 내주면과 상기 핀부재의 외주면 중에서 적어도 어느 한 쪽은 비정원(非正圓) 단면 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기가 제공될 수 있다.In order to achieve the object of the present invention, there is provided an internal combustion engine comprising: a casing in which a predetermined amount of oil is accommodated in an internal space; A rotating shaft which is provided with an oil passage for absorbing the oil of the casing and transmits rotational force of the driving motor; A frame provided in an inner space of the casing and supporting the rotation shaft; A first scroll supported on the frame; A second scroll that engages with the first scroll and pivots between the frame and the first scroll and forms a compression chamber constituting a suction chamber, an intermediate pressure chamber, and a discharge chamber together with the first scroll; A first oil supply hole provided in at least one of the first scroll and the second scroll to guide the oil accommodated in the casing between the first scroll and the second scroll; And a pin member inserted into the first oil supply hole and having an outer circumferential surface corresponding to an inner circumferential surface of the first oil supply hole and forming a space for oil supply space between the outer circumferential surface and the inner circumferential surface of the first oil supply hole, At least one of the inner circumferential surface of the oil supply hole and the outer circumferential surface of the pin member is formed in a non-circular cross-sectional shape.

여기서, 상기 제1 급유구멍은, 상기 핀부재가 삽입되며 원형 단면 형상으로 형성되는 감압부; 및 일단은 상기 감압부에 연통되고, 타단은 상기 제1 스크롤과 제2 스크롤 사이로 연통되는 급유홀부;를 포함하고, 상기 핀부재는 디컷(D-cut)진 단면 형상으로 형성되며, 상기 급유홀부의 일단은 상기 핀부재의 디컷진 단면에 대면하는 위치에 형성될 수 있다.Here, the first oil supply hole may include a pressure-reducing portion formed with a circular cross-section through which the pin member is inserted; And a lubricating hole portion having one end communicated with the pressure reducing portion and the other end communicating with the first scroll and the second scroll, wherein the fin member is formed in a D-cut sectional shape, One end of the pin member may be formed at a position facing the cut-away end face of the pin member.

그리고, 상기 핀부재는 상기 제1 급유구멍의 감압부에 압입되어 고정될 수 있다.The pin member may be press-fitted into the depressurizing portion of the first oil supply hole and fixed.

그리고, 상기 감압부의 내주면 일단부에는 내경이 확장되는 확장홈부가 더 형성되고, 상기 확장홈부는 상기 급유홀부와 중첩되는 위치에 형성될 수 있다.Further, an expansion groove portion may be formed at one end of the inner circumferential surface of the pressure-sensitive portion so as to extend the inner diameter, and the expansion groove portion may be formed at a position overlapping the oil supply hole portion.

그리고, 상기 제1 스크롤에는 그 일단이 상기 제1 급유구멍과 연통되는 연통구멍이 형성되고, 상기 연통구멍은 그 타단이 상기 압축실에 연통될 수 있다.The first scroll is formed with a communication hole having one end communicating with the first oil supply hole, and the other end of the communication hole can communicate with the compression chamber.

그리고, 상기 프레임과 제1 스크롤 그리고 제2 스크롤에 의해 형성되어 소정량의 오일이 수용되는 배압공간이 더 구비되고, 상기 제1 스크롤에는 상기 배압공간과 상기 압축실 사이를 연통시켜, 상기 배압공간의 오일을 상기 압축실로 안내하는 제2 급유구멍이 더 구비될 수 있다.And a back pressure space formed by the frame, the first scroll, and the second scroll to receive a predetermined amount of oil, and the first scroll communicates between the back pressure space and the compression chamber, And a second oil supply hole for guiding the oil in the compression chamber to the compression chamber.

그리고, 상기 프레임과 상기 제2 스크롤의 사이에는 상기 배압공간을 한정하는 실링부재가 구비되고, 상기 프레임에 대응하는 상기 제2 스크롤에는 상기 실링부재를 기준으로 상기 배압공간의 반대쪽에서 오일을 담아 상기 배압공간쪽으로 이동시키는 급유홈이 형성될 수 있다.A sealing member is provided between the frame and the second scroll to define the back pressure space. The second scroll corresponding to the frame is provided with oil on the opposite side of the back pressure space with respect to the sealing member, An oil supply groove that moves toward the back pressure space can be formed.

그리고, 상기 회전축의 오일유로는 그 회전축의 단부와 상기 제2 스크롤에 의해 형성되는 제1 공간에 연통되고, 상기 제1 급유구멍의 일단은 상기 제1 공간을 이루는 면에 형성되며, 상기 제2 급유구멍의 단부는 상기 연통구멍의 단부에 비해 상대적으로 더 높은 압력을 가지는 압축실에 연통될 수 있다.The oil passage of the rotary shaft communicates with an end portion of the rotary shaft and a first space formed by the second scroll. One end of the first oil supply hole is formed on a surface forming the first space, The end portion of the oil supply hole can communicate with the compression chamber having a relatively higher pressure than the end portion of the communication hole.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 내부공간에 소정량의 오일이 수용되는 케이싱; 상기 케이싱의 오일을 흡상하도록 오일유로가 구비되어 구동모터의 회전력을 전달하는 회전축; 상기 케이싱의 내부공간에 구비되어 상기 회전축을 지지하는 프레임; 상기 프레임에 지지되는 제1 스크롤; 상기 제1 스크롤에 맞물려 상기 프레임과 제1 스크롤 사이에서 선회운동을 하며, 상기 제1 스크롤과 함께 흡입실, 중간압실, 토출실을 이루는 압축실을 형성하는 제2 스크롤; 상기 제2 스크롤을 관통하여 상기 압축실에 연통되는 제1 급유통로; 및 상기 프레임과 상기 제2 스크롤 사이의 베어링면을 통과하여 상기 압축실에 연통되는 제2 급유통로;를 포함하고, 상기 제1 급유통로에는 감압을 위한 핀부재가 구비되며, 상기 핀부재는 디컷진 단면 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기가 제공될 수 있다.In order to achieve the object of the present invention, there is provided an internal combustion engine comprising: a casing in which a predetermined amount of oil is accommodated in an internal space; A rotating shaft which is provided with an oil passage for absorbing the oil of the casing and transmits rotational force of the driving motor; A frame provided in an inner space of the casing and supporting the rotation shaft; A first scroll supported on the frame; A second scroll that engages with the first scroll and pivots between the frame and the first scroll and forms a compression chamber constituting a suction chamber, an intermediate pressure chamber, and a discharge chamber together with the first scroll; A first oil supply passage communicating with the compression chamber through the second scroll; And a second oil feed passage passing through a bearing surface between the frame and the second scroll and communicating with the compression chamber, wherein the first oil feed passage is provided with a pin member for reducing pressure, The scroll compressor is characterized in that it is formed in a cross-sectional shape.

여기서, 상기 제1 스크롤에는 상기 제1 급유통로를 이루는 연통구멍 및 상기 제2 급유통로를 이루는 제2 급유구멍이 형성되고, 상기 연통구멍의 단부는 상기 제2 급유구멍의 단부보다 상대적으로 낮은 압력을 가지는 부분에 연통되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기가 제공될 수 있다.The first scroll is formed with a communication hole constituting the first oil supply passage and a second oil supply hole constituting the second oil supply passage, and the end of the communication hole has a lower pressure than the end of the second oil supply hole at a relatively low pressure The scroll compressor according to any one of claims 1 to 3,

그리고, 상기 제2 스크롤에는 상기 연통구멍과 연통되어 상기 제1 급유통로를 이루는 제1 급유구멍이 형성되고, 상기 핀부재는 상기 제1 급유구멍에 압입되어 고정될 수 있다.The second scroll may have a first oil supply hole communicating with the communication hole to form the first oil supply passage, and the pin member may be press-fitted into the first oil supply hole.

본 발명에 의한 스크롤 압축기는, 급유구멍의 내주면과 그 급유구멍에 삽입되는 감압용 핀부재의 외주면 사이의 간극을 넓게 형성하여, 이물질에 의해 두 부재 사이의 간극이 막히는 것을 방지하고, 이를 통해 오일이 원활하게 압축실로 공급되도록 할 수 있다. The scroll compressor according to the present invention is characterized in that the gap between the inner circumferential surface of the oil supply hole and the outer circumferential surface of the pressure reduction pin member inserted into the oil supply hole is widened to prevent the gap between the two members from being clogged by foreign substances, Can be smoothly supplied to the compression chamber.

또, 급유구멍과 핀부재 사이의 간극이 넓게 형성됨에 따라 급유구멍에 핀부재가 압입되어 고정될 수 있고, 이에 따라 급유구멍에 핀부재를 고정하기 위한 별도의 구조를 추가할 필요가 없어 그만큼 급유구멍을 용이하게 형성할 수 있다. Further, since the clearance between the oil supply hole and the pin member is formed to be wide, the pin member can be press-fitted into the oil supply hole and fixed, so that there is no need to add a separate structure for fixing the pin member to the oil supply hole, The hole can be easily formed.

또, 급유구멍의 입구가 선회스크롤의 보스부 안쪽에 형성되고 그 급유구멍에 연결되는 연통구멍의 출구가 흡입실 또는 흡입실에 가까운 압축실에 연통되도록 형성되어, 기동시 오일이 신속하게 압축실로 신속하게 공급될 수 있도록 하여 마찰손실과 마모를 줄일 수 있다.The inlet of the oil supply hole is formed inside the boss portion of the orbiting scroll and the outlet of the communication hole connected to the oil supply hole is formed to communicate with the suction chamber or the compression chamber close to the suction chamber, So that friction loss and wear can be reduced.

도 1은 종래 스크롤 압축기에서 차압을 이용하여 압축실에 오일을 공급하기 위한 오일공급구조를 보인 종단면도,
도 2는 도 1에서 "I-I"선단면도,
도 3은 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 내부를 보인 종단면도,
도 4는 도 3에 따른 스크롤 압축기에서 급유통로를 설명하기 위해 보인 ""Ⅴ-Ⅴ"선 단면도,
도 5는 도 3에 따른 스크롤 압축기에서 제1 급유통로를 보인 단면도,
도 6은 도 5에서 제1 급유구멍 주변을 확대하여 보인 단면도,
도 7 및 도 8은 도 5에 따른 제1 급유구멍을 설명하기 위해 보인 "Ⅵ-Ⅵ"선 단면도,
도 9는 도 3에 따른 스크롤 압축기에서 제2 급유통로를 보인 단면도,
도 10은 도 3에 따른 스크롤 압축기에서 압축실로 오일이 공급되는 통로를 보인 단면도,
도 11은 본 발명의 스크롤 압축기에서 제1 급유통로에 대한 다른 실시예를 보인 단면도.1 is a longitudinal sectional view showing an oil supply structure for supplying oil to a compression chamber using differential pressure in a conventional scroll compressor,
Fig. 2 is a sectional view taken along the line "II" in Fig. 1,
3 is a longitudinal sectional view showing the inside of the scroll compressor according to the present invention,
Fig. 4 is a sectional view taken along the line """""""
FIG. 5 is a sectional view showing the first oil supply passage in the scroll compressor according to FIG. 3,
FIG. 6 is an enlarged sectional view of the vicinity of the first oil supply hole in FIG. 5,
Figs. 7 and 8 are a sectional view taken along the line "VI-VI" for explaining the first oil supply hole according to Fig. 5,
FIG. 9 is a sectional view showing a second oil supply passage in the scroll compressor according to FIG. 3;
FIG. 10 is a sectional view showing a passage through which oil is supplied from the scroll compressor according to FIG. 3 to the compression chamber,
11 is a sectional view showing another embodiment of the first oil supply passage in the scroll compressor of the present invention.

이하, 본 발명에 의한 압축기를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a compressor according to the present invention will be described in detail with reference to an embodiment shown in the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 내부를 보인 종단면도이고, 도 4는 도 3에 따른 스크롤 압축기에서 급유통로를 설명하기 위해 보인 "Ⅴ-Ⅴ"선 단면도이다. FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing the interior of the scroll compressor according to the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line V-V shown in FIG. 3 for explaining an oil supply passage in the scroll compressor.

도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 스크롤 압축기는, 밀폐된 내부공간을 가지는 케이싱(10)과, 케이싱(10)의 내부공간에 설치되는 구동모터(20)와, 구동모터(20)에 의해 작동하여 냉매를 압축하도록 후술할 고정스크롤(31)과 선회스크롤(32)로 이루어진 압축부(30)를 포함한다.3, the scroll compressor according to the present invention includes a casing 10 having a closed inner space, a driving motor 20 installed in an inner space of the casing 10, And a compression unit 30 composed of a fixed scroll 31 and an orbiting scroll 32 to be described later so as to compress the refrigerant.

케이싱(10)은 그 내부공간이 토출압의 냉매로 채워지고, 케이싱(10)의 일측에는 후술할 고정스크롤(31)의 흡입홈(313)에 흡입관(13)이 직접 연통되도록 관통되며, 케이싱(10)의 타측에는 그 케이싱(10)의 내부공간으로 토출되는 냉매를 냉동사이클로 안내하도록 토출관(14)이 연결된다. The inner space of the casing 10 is filled with the refrigerant of the discharge pressure and penetrates to one side of the casing 10 so that the suction pipe 13 directly communicates with the suction groove 313 of the fixed scroll 31 to be described later, (14) is connected to the other side of the casing (10) so as to guide the refrigerant discharged into the internal space of the casing (10) to the refrigeration cycle.

구동모터(20)는 고정자(21)에 권선코일이 집중권 방식으로 권선될 수 있다. 그리고 구동모터(20)는 회전자(22)의 회전속도가 동일한 정속모터가 사용될 수도 있으나, 압축기가 적용되는 냉동기기의 다기능화를 고려하여 회전자(22)의 회전속도가 가변될 수 있는 인버터 모터가 사용될 수 있다. 그리고 구동모터(20)는 그 회전축(23)이 케이싱(10)의 상하 양측에 고정 설치되는 메인프레임(11)과 서브프레임(12)에 의해 지지된다.The drive motor 20 can be wound on the stator 21 in a concentrated winding manner. The drive motor 20 may be a constant speed motor having the same rotational speed as the rotor 22 but may be a variable speed drive having a variable speed of rotation of the rotor 22, A motor can be used. The driving motor 20 is supported by the main frame 11 and the sub frame 12 whose rotary shafts 23 are fixed to both upper and lower sides of the casing 10.

압축부(30)는 메인프레임(11)에 결합되는 고정스크롤(이하, 제1 스크롤)(31)과, 제1 스크롤(31)에 맞물려 흡입실, 중간압실, 토출실로 된 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 형성하는 선회스크롤(이하, 제2 스크롤)(32)과, 제2 스크롤(32)과 메인프레임(11) 사이에 설치되어 제2 스크롤(32)의 선회운동을 유도하는 올담링(33)과, 제1 스크롤(31)의 토출구(315)를 개폐하도록 설치되어 그 토출구(315)를 통해 토출되는 토출가스의 역류를 차단하는 체크밸브(34)로 이루어진다. The compression unit 30 includes a fixed scroll (hereinafter, referred to as a first scroll) 31 coupled to the main frame 11 and a pair of two pairs of suction and compression chambers (Hereinafter referred to as a second scroll) 32 that forms a compression chamber P and a second scroll 32 that is provided between the second scroll 32 and the main frame 11 to induce a pivotal movement of the second scroll 32 And a check valve 34 which opens and closes the discharge port 315 of the first scroll 31 and blocks the reverse flow of discharge gas discharged through the discharge port 315. [

메인프레임(11)은 환형으로 형성되어 그 중앙에 회전축(23)을 지지하는 축수구멍(111)이 형성되고, 축수구멍(111)의 주변에는 후술할 제2 스크롤(32)의 보스부(323)가 선회운동을 하도록 확장된 보스부 수용홈(112)이 형성된다. 그리고, 보스부 수용홈(112)의 주변에는 제2 스크롤(32)의 제1 스러스트면(321b)과 함께 제1 스러스트 베어링면(Tb1)을 형성하여 제2 스크롤(32)의 축방향으로 지지하는 프레임측 스러스트면(113)이 형성되고, 프레임측 스러스트면(113)에는 후술할 배압공간(S3)을 형성하기 위한 실링부재(35)가 삽입되도록 실링홈(114)이 형성된다. 그리고, 제1 스러스트면(113)의 바깥에는 후술할 올담링(33)이 수용되는 동시에 배압공간(S3)을 형성하기 위한 배압공간홈(115)이 형성되고, 배압공간홈(115)의 바깥에는 제1 스크롤(31)을 축방향으로 지지하기 위한 제1 측벽부(116)가 형성된다. The main frame 11 is formed in an annular shape and a shaft hole 111 for supporting the rotary shaft 23 is formed at the center of the shaft hole 111. Around the shaft hole 111 is formed a boss portion 323 of a second scroll 32 The boss receiving groove 112 is formed so as to be pivotally moved. A first thrust bearing surface Tb1 is formed on the periphery of the boss receiving groove 112 together with the first thrust surface 321b of the second scroll 32 so as to be supported in the axial direction of the second scroll 32 And a sealing groove 114 is formed in the frame side thrust surface 113 so that a sealing member 35 for forming a back pressure space S3 to be described later is inserted. A back pressure space groove 115 for forming a back pressure space S3 is formed at the outer side of the first thrust surface 113 and an outer wall of the back pressure space groove 115 A first side wall portion 116 for supporting the first scroll 31 in the axial direction is formed.

이로써, 메인프레임(11)의 제1 측벽부(116) 내주면과 배압공간홈(115)의 바닥면, 그리고 후술할 제1 스크롤(31)의 스러스트면(312a)과 제2 스크롤(32)의 외주면과 저면으로 정의되는 배압공간(S3)이 형성되고, 이 배압공간(S3)은 보스부 수용홈(112), 메인프레임(11)의 제1 스러스트면(113), 그리고 후술할 제2 급유구멍(318)과 함께 제2 급유통로(Fw2)를 형성하게 된다.As a result, the inner surface of the first sidewall 116 of the main frame 11 and the bottom surface of the back pressure space groove 115, and the thrust surface 312a of the first scroll 31 and the second scroll 32 A back pressure space S3 defined by an outer circumferential surface and a bottom surface is formed and the back pressure space S3 is defined by the boss accommodating groove 112, the first thrust surface 113 of the main frame 11, And the second-level communication passage Fw2 together with the hole 318 are formed.

또, 제1 스크롤(31)은 제1 경판부(311)의 가장자리 하면에는 메인프레임(11)의 제1 측벽부(116)에 지지되는 동시에 후술할 제2 스크롤(32)의 제2 경판부(321)와 함께 제2 스러스트 베어링면을 형성하는 제2 측벽부(312)가 형성된다. 그리고 제2 측벽부(312)의 안쪽에는 압축실(P)을 형성하기 위한 고정랩(이하, 제1 랩)(313)이 형성되고, 제2 측벽부(312)의 일측에는 흡입홈(314)이 형성되며, 제1 경판부(311)의 중심부에는 토출구(315)가 형성된다. 제1 스크롤(31)의 흡입홈(314)에는 냉동사이클로부터 냉매를 안내하도록 흡입관(13)이 직접 연결된다.The first scroll 31 is supported by the first sidewall portion 116 of the main frame 11 on the lower edge of the first hard plate portion 311 and is supported by the second hard plate portion 32 of the second scroll 32, And a second side wall portion 312 forming a second thrust bearing surface together with the second side wall portion 321 are formed. A fixed lap 313 for forming a compression chamber P is formed in the second sidewall 312 and a suction groove 314 is formed at one side of the second sidewall 312. [ And a discharge port 315 is formed in the center of the first hard plate 311. [ In the suction groove 314 of the first scroll 31, the suction pipe 13 is directly connected to guide the refrigerant from the refrigeration cycle.

제2 스크롤(32)은 제2 경판부(321)의 상면에 구비되어 제1 랩(313)과 맞물려 압축실(P)을 형성하는 선회랩(이하, 제2 랩)(322)이 형성되고, 제2 스크롤(32)의 경판부(321) 저면에는 회전축(23)과 결합되는 보스부(323)가 형성된다. The second scroll 32 is formed on the upper surface of the second hard plate portion 321 and is formed with a swirling wrap (hereinafter referred to as a second wrap) 322 that forms the compression chamber P by engaging with the first wrap 313 And a boss portion 323 coupled to the rotation shaft 23 is formed on the bottom surface of the long plate portion 321 of the second scroll 32. [

보스부(323)의 안쪽에는 회전축(23)의 상단면(231)과 소정의 간격만큼 이격되어 제1 공간(S1)이 형성되고, 제1 공간(S1)은 회전축(23)의 오일유로(232)와 직접 연통된다. 그리고 보스부(323)의 외곽에는 그 보스부(323)의 외주면과 보스부 수용홈(112)의 내주면 사이에 제2 공간(S2)이 형성되고, 제2 공간(S2)은 메인프레임(11)을 관통하는 배유구멍(미도시)을 통해 케이싱(10)의 내부공간과 연통된다. 그리고 제2 공간(S2)은 제2 급유통로(Fw2)의 일부를 이룬다. A first space S1 is formed on the inside of the boss portion 323 by a predetermined distance from the upper end surface 231 of the rotary shaft 23 and the first space S1 is communicated with the oil passage 232). A second space S2 is formed between the outer circumferential surface of the boss portion 323 and the inner circumferential surface of the boss receiving groove 112 and the second space S2 is formed on the outer surface of the boss portion 323, (Not shown) passing through the inner space of the casing 10. And the second space S2 forms a part of the second class supply passageway Fw2.

그리고, 제2 경판부(321)의 하면은 메인프레임(11)과 함께 제1 스러스트 베어링면(Tb2)을 형성하며, 그 제2 경판부(321)의 하면에는 실링부재(35)의 안쪽에서 오일을 담아 배압공간(S3)쪽으로 이동시키는 급유홈(324)이 형성된다.The lower surface of the second hard plate portion 321 forms a first thrust bearing surface Tb2 together with the main frame 11 and the lower surface of the second hard plate portion 321 is provided on the inner side of the sealing member 35 An oil supply groove 324 for storing the oil and moving it toward the back pressure space S3 is formed.

도면중 미설명 부호인 10a는 흡입공간, 10b는 토출공간, 316a는 연통구멍의 출구, 318a는 제2 급유구멍의 출구, 50은 오일회수부, 51은 오일회수관이다.Reference numerals 10a and 10b denote the suction space, the discharge space, and the communication hole, respectively. Reference numeral 318a denotes an outlet of the second oil supply hole. Reference numeral 50 denotes an oil recovery unit. Reference numeral 51 denotes an oil recovery pipe.

상기와 같은 본 발명에 의한 스크롤 압축기는 다음과 같이 동작된다.The scroll compressor according to the present invention operates as follows.

즉, 구동모터(20)에 전원이 인가되면, 회전축(23)이 회전자(22)와 함께 회전을 하면서 제2 스크롤(32)에 회전력을 전달하고, 이 회전력을 전달받은 제2 스크롤(32)은 올담링(33)에 의해 메인프레임(11)의 상면에서 편심 거리만큼 선회운동을 하면서 제1 스크롤(31)의 제1 랩(313)과 제2 스크롤(32)의 제2 랩(322) 사이에 연속으로 이동하는 한 쌍의 압축실(P)이 형성되고, 이 압축실(P)은 제2 스크롤(32)의 지속적인 선회운동에 의해 중심으로 이동하면서 체적이 감소하여 흡입되는 냉매를 압축하게 된다. That is, when power is applied to the driving motor 20, the rotary shaft 23 rotates together with the rotor 22 to transmit rotational force to the second scroll 32, and the second scroll 32 The first lap 313 of the first scroll 31 and the second lap 322 of the second scroll 32 are rotated by an eccentric distance from the upper surface of the main frame 11 by the o- And the compression chamber P is moved toward the center by the continuous swirling motion of the second scroll 32 to decrease the volume of the refrigerant, Compression.

이때, 도 5에서와 같이 제2 스크롤(32)의 중앙부위는 제1 공간(S1) 및 제2 공간(S2)으로 유입되는 오일의 압력에 의해 지지되는 반면, 제2 스크롤(32)의 가장자리는 제2 급유통로(Fw2)를 통해 배압공간(S3)으로 유입되는 오일의 압력에 의해 지지된다. 따라서, 토출실을 포함하는 제2 스크롤(32)의 중앙부위는 상대적으로 고압에 의해 지지되는 반면 흡입실을 포함하는 가장자리는 상대적으로 중간압에 의해 지지된다. 5, the center portion of the second scroll 32 is supported by the pressure of the oil flowing into the first space S1 and the second space S2, Is supported by the pressure of the oil flowing into the back pressure space S3 through the second-class oil passageway Fw2. Therefore, the central portion of the second scroll 32 including the discharge chamber is supported by the relatively high pressure, while the edge including the suction chamber is supported by the relatively intermediate pressure.

한편, 케이싱(10)의 내부공간에 수용된 오일은 회전축(23)의 오일유로(232)를 통해 흡상되고, 이 오일은 제1 공간(S1)과 제2 공간(S2)으로 유입되었다가 각각 제1 급유통로(Fw1)와 제2 급유통로(Fw2)를 통해 압축실(P)로 공급된다. 이로써, 압축실(P)을 이루는 제1 스크롤(31)과 제2 스크롤(32) 사이의 마모와 마찰손실을 억제할 수 있다.The oil accommodated in the inner space of the casing 10 is sucked through the oil passage 232 of the rotary shaft 23 and the oil flows into the first space S1 and the second space S2, And is supplied to the compression chamber P through the first-class distribution passage Fw1 and the second-class distribution passage Fw2. Thereby, abrasion and friction loss between the first scroll (31) and the second scroll (32) constituting the compression chamber (P) can be suppressed.

도 5에 도시된 바와 같이, 제1 급유통로(Fw1)는 제1 공간(S1)에 연통되어 제2 스크롤(32)에 형성되는 제1 급유구멍(325)과, 제1 스크롤(31)에 형성되는 연통구멍(316)으로 이루어질 수 있다. 이로써, 제1 급유통로(Fw1)는 제1 공간(S1)을 포함한다.5, the first class oil circulation passage Fw1 includes a first oil supply hole 325 communicated with the first space S1 and formed in the second scroll 32, a first oil supply hole 325 formed in the first scroll 31, (Not shown). Thus, the first-class flow passage Fw1 includes the first space S1.

제1 급유구멍(325)은 제2 스크롤(32)의 제2 경판부(321)에 반경방향으로 형성된다. 즉, 제1 급유구멍(325)의 입구(325d)를 이루는 일단은 제1 공간(S1)에 직접 연통되도록 중앙부분 하면으로 관통되는 반면 제1 급유구멍(325)의 출구(325b)를 이루는 타단은 제1 스크롤(31)과 함께 제2 스러스트 베어링면(Tb2)을 이루는 제2 경판부(321)의 상면으로 관통된다. 이에 따라, 제1 공간(S1)은 제1 급유구멍(325)을 통해 제2 스크롤(32)의 제2 경판부(321) 상면으로 연통되고, 이어서 제1 스크롤(31)의 연통구멍(316)에 연통된다.The first oil supply hole 325 is formed in the second hard plate portion 321 of the second scroll 32 in the radial direction. That is, one end forming the inlet 325d of the first oil supply hole 325 penetrates to the lower surface of the center portion so as to directly communicate with the first space S1, while the other end of the first oil supply hole 325 forms the outlet 325b of the first oil supply hole 325, Together with the first scroll 31, passes through the upper surface of the second hard plate portion 321 constituting the second thrust bearing surface Tb2. The first space S1 communicates with the upper surface of the second hard plate portion 321 of the second scroll 32 through the first oil supply hole 325 and then communicates with the communication hole 316 of the first scroll 31 .

또, 제1 급유구멍(325)은 제1 공간(S1)으로 흡상된 오일이 토출압 정도의 고압을 형성하게 되므로, 이를 직접 압축실(P)에 공급할 경우 냉매의 비체적이 증가하여 흡입손실이 발생하거나 과압축이 발생할 수 있다. 따라서 제1 공간(S1)의 오일이 압축실(P)로 유입되기 전에 오일의 압력을 낮추는 감압작업을 진행하는 것이 바람직하다.In addition, since the first oil supply hole 325 forms a high pressure of the oil sucked into the first space S1 as high as the discharge pressure, when the oil is directly supplied to the compression chamber P, the volume of the refrigerant increases, Or compression may occur. Therefore, it is preferable to proceed with the depressurization operation for lowering the pressure of the oil before the oil in the first space S1 is introduced into the compression chamber (P).

이를 위해, 제1 급유구멍(325)의 내경은 가급적 작게 형성하여야 하지만, 이는 매우 어려운 작업이어서 통상은 제1 급유구멍(325)에 감압용 핀부재(이하, 핀부재)를 삽입하여 감압통로를 형성하게 된다.For this purpose, the inner diameter of the first oil supply hole 325 should be as small as possible. However, this is a very difficult operation. Normally, a pressure reducing pin member (hereinafter pin member) is inserted into the first oil supply hole 325, Respectively.

즉, 제1 급유구멍(325)은 반경방향으로 형성되는 감압부(325a)와, 그 감압부(325a)에서 감압된 오일을 연통구멍(316)으로 안내하는 급유홀부(325b)로 이루어질 수 있다. 감압부(325a)와 급유홀부(325b)가 연결되는 지점에는 감압부(325a)의 내경보다 큰 내경을 가지는 확장홈부(325c)가 형성되고, 이 확장홈부(325c)는 급유홀부(325b)와 중첩되는 위치에 형성될 수 있다. 급유홀부(325b)는 제1 급유구멍(325)의 출구를 이룬다.That is, the first oil supply hole 325 may include a pressure reducing portion 325a formed in the radial direction and a refueling hole portion 325b for guiding the oil reduced in pressure in the pressure reducing portion 325a to the communication hole 316 . An expansion groove portion 325c having an inner diameter larger than the inner diameter of the pressure reducing portion 325a is formed at a position where the pressure reducing portion 325a and the oil supply hole portion 325b are connected. The expansion groove portion 325c is connected to the oil supply hole portion 325b They may be formed in overlapping positions. The refueling hole portion 325b forms the outlet of the first refueling hole 325.

감압부(325a)는 원형 단면으로 형성될 수 있다. 하지만, 경우에 따라서는 후술할 핀부재(327)와의 사이에 간극(t1)이 확대된 급유공간부(S4)가 형성될 수 있도록 각진 단면 형상으로 형성될 수도 있다. The pressure-sensitive portion 325a may be formed in a circular section. However, in some cases, it may be formed in an angled cross-sectional shape so that a gap t1 may be formed between the pin member 327 and an enlarged fuel supply space S4.

즉, 핀부재(327)는 원형 단면으로 형성될 수 있다. 하지만, 이 경우 핀부재(327)의 외주면과 감압부(325a)의 내주면 사이에 형성되는 간극(t1)이 좁게 형성되어, 각종 이물질이 핀부재(327)의 외주면과 감압부(325a)의 내주면 사이에 끼여 막힐 수가 있다. 따라서, 본 실시예에서는 도 6 및 도 7과 같이 핀부재(327)의 외주면 일측에 축방향(길이방향)을 따라 평면으로 절개된 절개면(327a)이 디컷진 단면 형상으로 형성될 수 있다. 이 절개면(327a)은 급유홀부(325b)와 연통되도록 형성된다. That is, the pin member 327 may be formed in a circular cross section. However, in this case, the gap t1 formed between the outer peripheral surface of the pin member 327 and the inner peripheral surface of the reduced pressure portion 325a is narrowed so that various kinds of foreign substances are accumulated on the outer peripheral surface of the pin member 327, As shown in FIG. Therefore, in this embodiment, as shown in FIGS. 6 and 7, a cut surface 327a cut in a plan view along the axial direction (longitudinal direction) may be formed on one side of the outer circumferential surface of the pin member 327 in a cut-away section shape. The incision surface 327a is formed to communicate with the oil supply hole portion 325b.

이때, 핀부재(327)는 그 절개면(327a)이 급유홀부(325a)와 항상 연통될 수 있도록 제1 급유구멍(325)의 감압부(325a)에 압입하여 고정하는 것이 바람직하다. 이로써, 제1 급유구멍(325)에 삽입된 핀부재(327)를 고정하기 위해 별도의 고정부를 형성할 필요가 없다. At this time, it is preferable that the pin member 327 is press-fitted into the pressure-reducing portion 325a of the first oil supply hole 325 so that the cut-off surface 327a can always communicate with the oil supply hole portion 325a. Thereby, it is not necessary to form a separate fixing part for fixing the pin member 327 inserted in the first oil supply hole 325.

또, 핀부재(327)는 원형 단면 형상으로 형성하되, 그 핀부재가 삽입되는 제1 급유구멍을 비정원형 모양으로 형성할 수 있다. 즉, 도 8과 같이 제1 급유구멍(325)이 2개의 원을 중첩되게 형성하여, 한 개의 원에는 원형 핀부재(327)가 압입되어 고정 결합되도록 할 수 있다. 이에 따라, 핀부재(327)가 압입되고 남은 다른 원에는 원호 형상의 급유공간부(S4)가 형성될 수 있다. In addition, the pin member 327 is formed in a circular cross-sectional shape, and the first oil supply hole into which the pin member is inserted can be formed into an irregular shape. That is, as shown in FIG. 8, the first oil supply hole 325 is formed so that the two circles are superimposed, and the circular pin member 327 is press-fitted into one circle to be fixedly coupled. Accordingly, the arc-shaped fuel supply space portion S4 can be formed in the remaining circle where the pin member 327 is press-fitted.

여기서, 급유공간부(S4)는 종래와 같이 원호 형상을 이루지만 두 개의 원으로 이루어진 제1 급유구멍(325)의 면적이 핀부재(327)의 면적에 비해 훨씬 크게 형성됨에 따라 급유공간부(S)의 간극은 전술한 실시예만큼을 확보할 수 있게 된다.Since the area of the first oil supply hole 325, which is circular but has two circles, is formed to be much larger than the area of the pin member 327, the oil supply space portion S4 is formed in the oil supply space portion S can be secured as much as the above-described embodiment.

상기와 같이, 핀부재(327)가 절개면(327a)을 가지는 디컷진 단면 형상으로 형성되면, 제1 급유구멍(325)의 내주면과 핀부재(327)의 외주면 사이에서의 간극(t1)은 핀부재(327)가 원형인 경우와 비교할 때의 간극(t)과 비교하면 동일 단면적 대비 대략 2배 정도로 확대될 수 있다. 그러면 이물질이 제1 급유구멍(325)과 핀부재(327) 사이에 끼여 제1 급유통로(Fw1)를 차단하는 것을 미연에 방지할 수 있다. The gap t1 between the inner circumferential surface of the first oil supply hole 325 and the outer circumferential surface of the pin member 327 is set so as to satisfy the following relationship: The pin member 327 can be enlarged to about twice the same cross sectional area as the gap t in comparison with the case where the pin member 327 is circular. Thus, foreign matter can be prevented from being blocked between the first oil supply hole 325 and the pin member 327, thereby blocking the first class oil passageway Fw1.

이에 따라, 도 10과 같이 회전축(23)의 오일유로(232)를 통해 제1 공간(S1)으로 흡상되는 고압의 오일이 제1 급유통로(Fw1)의 감압통로인 급유공간부(S4)를 거치면서 일정 압력으로 감압되고, 이 감압된 오일이 확장홈부(325c)와 급유홈부(325b)를 연통구멍(316)으로 전달되며, 이 연통구멍(316)을 통해 압축실(P)로 공급되어 그 압축실(P)에서의 오일부족을 방지할 수 있다. 10, the high-pressure oil sucked into the first space S1 through the oil passage 232 of the rotary shaft 23 is guided to the oil supply space portion S4, which is the pressure reducing passage of the first oil supply passage Fw1, The reduced pressure oil is supplied to the compression chamber P through the communication hole 316 and the expansion groove portion 325c and the oil supply groove portion 325b are transmitted to the communication hole 316, So that oil shortage in the compression chamber P can be prevented.

여기서, 제1 스크롤(31)의 스러스트면(312a)에는 연통구멍(316)에 연통되는 제1 연통홈(317))이 형성되고, 그 제1 연통홈(317)의 내경은 연통구멍(316)의 내경보다 크게 형성됨에 따라, 제2 스크롤(32)이 선회운동을 하더라도 제1 급유구멍(325)은 제1 연통홈(317)을 통해 연통구멍(316)에 항상 연통될 수 있다. 이에 따라, 제1 공간(S1)의 오일은 기동 초기에도 제1 급유구멍(325)과 연통구멍(316)을 통해 신속하게 압축실(P)로 이동을 하게 된다. The throttle surface 312a of the first scroll 31 is formed with a first communication groove 317 communicating with the communication hole 316. The inner diameter of the first communication groove 317 is communicated with the communication hole 316 The first oil supply hole 325 can be always communicated with the communication hole 316 through the first communication groove 317 even if the second scroll 32 rotates. Accordingly, the oil in the first space S1 is quickly moved to the compression chamber P through the first oil supply hole 325 and the communication hole 316 even in the initial stage of starting.

또, 연통구멍(316)의 타단은 압축실(P) 중에서도 압력이 낮은 흡입실(Ps)에 연통됨에 따라, 상대적으로 고압인 제1 공간(S1)의 오일이 상대적으로 압력이 낮은 흡입실(Ps)로 신속하게 이동할 수 있어 그만큼 초기 기동시 압축실로 오일을 효과적으로 공급할 수 있다. As the other end of the communication hole 316 communicates with the suction chamber Ps having a lower pressure in the compression chamber P, the oil in the first space S1 relatively higher in pressure is sucked into the suction chamber Ps) so that the oil can be efficiently supplied to the compression chamber at the time of initial startup.

한편, 도 9 및 도 10과 같이 제2 급유통로(Fw2)는 그 일단이 배압공간(S3)과 연통될 수 있도록 제1 스크롤(31)의 스러스트면(312a)으로 관통되고 그 타단이 압축실(P)에 연통되는 제2 급유구멍(318)으로 이루어질 수 있다.9 and 10, the second oil passageway Fw2 is pierced through the thrust surface 312a of the first scroll 31 so that one end thereof communicates with the back pressure space S3, and the other end thereof is compressed And a second oil supply hole 318 communicating with the chamber P.

제2 급유구멍(318)의 일단에는 그 제2 급유구멍(318)과 배압공간(S3)을 연통시키는 제2 연통홈(319)이 형성될 수 있다. 제2 연통홈(319)은 제2 급유구멍(318)의 내경보다 큰 폭을 가지며, 배압공간(S3)을 따라 제1 스크롤(31)의 스러스트면(312a)에 환형 또는 원호 형상으로 형성될 수 있다. A second communication groove 319 for communicating the second oil supply hole 318 with the back pressure space S3 may be formed at one end of the second oil supply hole 318. [ The second communication groove 319 has a width larger than the inner diameter of the second oil supply hole 318 and is formed in an annular or circular shape on the thrust surface 312a of the first scroll 31 along the back pressure space S3 .

그리고 제2 급유구멍(318)의 타단은 중간압실(Pm)에 연통될 수 있다. 즉, 제2 급유구멍(318)의 일단이 연통되는 배압공간(S3)은 제2 공간(S2)에서 제1 스러스트 베어링면(Tb2)을 거쳐 이동한 오일로서 중간압을 이루고 있다. 따라서, 제2 급유구멍(318)의 타단은 적어도 배압공간(S3)의 압력보다 높지 않은 중간압실(Pm)에 연통되더라도 배압공간(S3)의 오일이 압축실로 원활하게 이동할 수 있다.The other end of the second oil supply hole 318 can communicate with the intermediate pressure chamber Pm. That is, the back pressure space S3 through which the one end of the second oil supply hole 318 is communicated is an intermediate oil that has passed through the first thrust bearing surface Tb2 in the second space S2. Therefore, even if the other end of the second oil supply hole 318 communicates with the intermediate pressure chamber Pm which is not higher than the pressure of at least the back pressure space S3, the oil in the back pressure space S3 can smoothly move to the compression chamber.

이러한 제2 급유구멍(318)은 압축기의 기동초기에는 배압공간(S3)의 압력이 충분히 높지 않아 오히려 중간압실(Pm)의 냉매가 제2 급유구멍(318)을 통해 배압공간(S3)으로 이동하여, 배압력을 발생시킬 수 있다. 하지만, 압축기가 정상운전에 돌입하게 되면 회전축(23)의 오일유로(232)를 통해 흡상된 오일이 제2 공간(S2)으로 이동하고, 이 제2 공간(S2)으로 이동한 오일이 급유홈(324)에 의해 메인프레임(11)과 제2 스크롤(32) 사이의 제1 스러스트 베어링면(Tb1)을 통해 배압공간(S3)으로 이동을 하게 된다. 이 배압공간(S3)으로 이동하는 오일의 압력은 중간압실(Pm)의 압력보다 높은 중간압을 형성하게 되므로, 제2 스크롤(32)은 배압공간(S3)에 채워진 오일의 압력에 의해 제1 스크롤 방향으로 지지된다. 아울러, 배압공간(S3)의 오일은 제2 급유구멍(318)을 통해 중간압실(Pm)로 공급되어 압축실을 윤활하게 된다.The pressure of the back pressure space S3 is not sufficiently high at the beginning of the start of the compressor so that the refrigerant of the intermediate pressure chamber Pm is moved to the back pressure space S3 through the second oil supply hole 318 So that the discharge pressure can be generated. However, when the compressor enters the normal operation, the oil absorbed through the oil passage 232 of the rotary shaft 23 moves to the second space S2, and the oil, which has moved to the second space S2, The first thrust bearing surface Tb1 between the main frame 11 and the second scroll 32 moves to the back pressure space S3 by the first thrust bearing surface Tb1. The pressure of the oil moving to the back pressure space S3 forms an intermediate pressure higher than the pressure of the intermediate pressure chamber Pm so that the pressure of the oil filled in the back pressure space S3 of the second scroll 32 causes the first And is supported in the scroll direction. In addition, the oil in the back pressure space S3 is supplied to the intermediate pressure chamber Pm through the second oil supply hole 318 to lubricate the compression chamber.

한편, 전술한 실시예에서는 제1 급유통로(Fw1)가 제2 스크롤(32)에 구비되는 제1 급유구멍(325)과 제1 스크롤(31)에 구비되는 연통구멍(318)으로 이루어진 예를 살펴보았으나, 도 11과 같이 연통구멍을 배제하고 제1 급유구멍(1316)을 제1 스크롤(131)에 직접 형성할 수도 있다. In the embodiment described above, the first oil feed passage Fw1 includes the first oil supply hole 325 provided in the second scroll 32 and the communication hole 318 provided in the first scroll 31 The communication hole may be eliminated and the first oil supply hole 1316 may be formed directly on the first scroll 131 as shown in FIG.

이 경우에도 제1 급유구멍(1316)에는 감압용 핀부재(1327)가 삽입되고, 그 핀부재(1327)의 외주면에는 디컷진 절개면(1327a)을 형성하여 감압통로의 간극을 넓게 형성하는 구성과 그에 따른 작용 효과는 전술한 실시예와 동일하다. In this case as well, a pressure-reducing pin member 1327 is inserted into the first oil supply hole 1316, and a cut-away incision surface 1327a is formed on the outer peripheral surface of the pin member 1327 to form a gap of the pressure- And the action and effect thereof are the same as those of the above-described embodiment.

10 : 케이싱 11 : 메인프레임
31 : 제1 스크롤 313 : 제1 랩
316 : 연통구멍 317 : 제1 연통홈
318 : 제2 급유구멍 319 : 제2 연통홈
32 : 제2 스크롤 322 : 제2 랩
323 : 보스부 324 : 급유홈
325 : 제1 급유구멍 325a : 감압부
325b : 급유홀부 327 : 핀부재
327a : 절개면 P : 압축실
S1,S2 : 제1, 제2 공간 S3 : 배압공간
S4 : 급유공간부10: casing 11: main frame
31: first scroll 313: first wrap
316: communication hole 317: first communication groove
318: second oil supply hole 319: second communication groove
32: second scroll 322: second wrap
323: Boss portion 324: Oil supply groove
325: first oil supply hole 325a:
325b: refueling hole portion 327: pin member
327a: incision surface P: compression chamber
S1, S2: first and second spaces S3: back pressure space
S4:

Claims (11)

내부공간에 소정량의 오일이 수용되는 케이싱;
상기 케이싱의 오일을 흡상하도록 오일유로가 구비되어 구동모터의 회전력을 전달하는 회전축;
상기 케이싱의 내부공간에 구비되어 상기 회전축을 지지하는 프레임;
상기 프레임에 지지되는 제1 스크롤;
상기 제1 스크롤에 맞물려 상기 프레임과 제1 스크롤 사이에서 선회운동을 하며, 상기 제1 스크롤과 함께 흡입실, 중간압실, 토출실을 이루는 압축실을 형성하는 제2 스크롤;
상기 제1 스크롤 또는 상기 제2 스크롤 중에서 적어도 어느 한 쪽 스크롤에 구비되어, 상기 케이싱에 수용된 오일을 상기 제1 스크롤과 제2 스크롤 사이로 안내하는 제1 급유구멍; 및
상기 제1 급유구멍에 삽입되며, 상기 제1 급유구멍의 내주면에 대응하는 외주면을 가지며, 상기 외주면과 상기 제1 급유구멍의 내주면 사이에 급유공간부를 형성하는 핀부재;를 포함하고,
상기 제1 급유구멍의 내주면과 상기 핀부재의 외주면 중에서 적어도 어느 한 쪽은 비정원(非正圓) 단면 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.A casing in which a predetermined amount of oil is contained in the internal space;
A rotating shaft which is provided with an oil passage for absorbing the oil of the casing and transmits rotational force of the driving motor;
A frame provided in an inner space of the casing and supporting the rotation shaft;
A first scroll supported on the frame;
A second scroll that engages with the first scroll and pivots between the frame and the first scroll and forms a compression chamber constituting a suction chamber, an intermediate pressure chamber, and a discharge chamber together with the first scroll;
A first oil supply hole provided in at least one of the first scroll and the second scroll to guide the oil accommodated in the casing between the first scroll and the second scroll; And
And a pin member inserted into the first oil supply hole and having an outer circumferential surface corresponding to the inner circumferential surface of the first oil supply hole and forming a space for oil supply space between the outer circumferential surface and the inner circumferential surface of the first oil supply hole,
Wherein at least one of an inner circumferential surface of the first oil supply hole and an outer circumferential surface of the pin member has a non-circular cross-sectional shape. 제1항에 있어서,
상기 제1 급유구멍은,
상기 핀부재가 삽입되며 원형 단면 형상으로 형성되는 감압부; 및
일단은 상기 감압부에 연통되고, 타단은 상기 제1 스크롤과 제2 스크롤 사이로 연통되는 급유홀부;를 포함하고,
상기 핀부재는 디컷(D-cut)진 단면 형상으로 형성되며, 상기 급유홀부의 일단은 상기 핀부재의 디컷진 단면에 대면하는 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.The method according to claim 1,
The first oil supply hole
A decompression unit inserted into the pin member and formed in a circular cross-sectional shape; And
And a lubricating hole portion having one end communicating with the pressure reducing portion and the other end communicating with the first scroll and the second scroll,
Wherein the fin member is formed in a D-cut sectional shape, and one end of the oil supply hole portion is formed at a position facing the cut-away end face of the pin member. 제2항에 있어서,
상기 핀부재는 상기 제1 급유구멍의 감압부에 압입되어 고정되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.3. The method of claim 2,
And the pin member is press-fitted into the reduced pressure portion of the first oil supply hole and fixed. 제3항에 있어서,
상기 감압부의 내주면 일단부에는 내경이 확장되는 확장홈부가 더 형성되고,
상기 확장홈부는 상기 급유홀부와 중첩되는 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.The method of claim 3,
An expansion groove portion having an inner diameter expanded is formed at one end portion of the inner peripheral surface of the pressure-
And the expansion groove portion is formed at a position overlapping the refueling hole portion. 제1항에 있어서,
상기 제1 스크롤에는 그 일단이 상기 제1 급유구멍과 연통되는 연통구멍이 형성되고, 상기 연통구멍은 그 타단이 상기 압축실에 연통되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.The method according to claim 1,
Wherein the first scroll is formed with a communication hole having one end communicating with the first oil supply hole and the other end communicating with the compression chamber. 제5항에 있어서,
상기 프레임과 제1 스크롤 그리고 제2 스크롤에 의해 형성되어 소정량의 오일이 수용되는 배압공간이 더 구비되고,
상기 제1 스크롤에는 상기 배압공간과 상기 압축실 사이를 연통시켜, 상기 배압공간의 오일을 상기 압축실로 안내하는 제2 급유구멍이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.6. The method of claim 5,
Further comprising a back pressure space formed by the frame, the first scroll and the second scroll to receive a predetermined amount of oil,
Wherein the first scroll further comprises a second oil supply hole communicating between the back pressure space and the compression chamber to guide the oil in the back pressure space to the compression chamber. 제6항에 있어서,
상기 프레임과 상기 제2 스크롤의 사이에는 상기 배압공간을 한정하는 실링부재가 구비되고,
상기 프레임에 대응하는 상기 제2 스크롤에는 상기 실링부재를 기준으로 상기 배압공간의 반대쪽에서 오일을 담아 상기 배압공간쪽으로 이동시키는 급유홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.The method according to claim 6,
And a sealing member which defines the back pressure space is provided between the frame and the second scroll,
And an oil supply groove is formed in the second scroll corresponding to the frame, the oil supply groove moving oil toward the back pressure space on the opposite side of the back pressure space with respect to the sealing member. 제7항에 있어서,
상기 회전축의 오일유로는 그 회전축의 단부와 상기 제2 스크롤에 의해 형성되는 제1 공간에 연통되고, 상기 제1 급유구멍의 일단은 상기 제1 공간을 이루는 면에 형성되며,
상기 제2 급유구멍의 단부는 상기 연통구멍의 단부에 비해 상대적으로 더 높은 압력을 가지는 압축실에 연통되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.8. The method of claim 7,
The oil passage of the rotary shaft communicates with an end of the rotary shaft and a first space formed by the second scroll, and one end of the first oil supply hole is formed on a surface forming the first space,
And an end portion of the second oil supply hole communicates with a compression chamber having a relatively higher pressure as compared with an end portion of the communication hole. 내부공간에 소정량의 오일이 수용되는 케이싱;
상기 케이싱의 오일을 흡상하도록 오일유로가 구비되어 구동모터의 회전력을 전달하는 회전축;
상기 케이싱의 내부공간에 구비되어 상기 회전축을 지지하는 프레임;
상기 프레임에 지지되는 제1 스크롤;
상기 제1 스크롤에 맞물려 상기 프레임과 제1 스크롤 사이에서 선회운동을 하며, 상기 제1 스크롤과 함께 흡입실, 중간압실, 토출실을 이루는 압축실을 형성하는 제2 스크롤;
상기 제2 스크롤을 관통하여 상기 압축실에 연통되는 제1 급유통로; 및
상기 프레임과 상기 제2 스크롤 사이의 베어링면을 통과하여 상기 압축실에 연통되는 제2 급유통로;를 포함하고,
상기 제1 급유통로에는 감압을 위한 핀부재가 구비되며, 상기 핀부재는 디컷진 단면 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.A casing in which a predetermined amount of oil is contained in the internal space;
A rotating shaft which is provided with an oil passage for absorbing the oil of the casing and transmits rotational force of the driving motor;
A frame provided in an inner space of the casing and supporting the rotation shaft;
A first scroll supported on the frame;
A second scroll that engages with the first scroll and pivots between the frame and the first scroll and forms a compression chamber constituting a suction chamber, an intermediate pressure chamber, and a discharge chamber together with the first scroll;
A first oil supply passage communicating with the compression chamber through the second scroll; And
And a second oil filler passage communicating with the compression chamber through a bearing surface between the frame and the second scroll,
Wherein the first oil supply passage is provided with a pin member for reducing pressure, and the pin member is formed in a cross-sectional shape. 제9항에 있어서,
상기 제1 스크롤에는 상기 제1 급유통로를 이루는 연통구멍 및 상기 제2 급유통로를 이루는 제2 급유구멍이 형성되고,
상기 연통구멍의 단부는 상기 제2 급유구멍의 단부보다 상대적으로 낮은 압력을 가지는 부분에 연통되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.10. The method of claim 9,
A communication hole forming the first oil supply passage and a second oil supply hole forming the second oil supply passage are formed in the first scroll,
And the end portion of the communication hole communicates with a portion having a relatively lower pressure than the end portion of the second oil supply hole. 제10항에 있어서,
상기 제2 스크롤에는 상기 연통구멍과 연통되어 상기 제1 급유통로를 이루는 제1 급유구멍이 형성되고,
상기 핀부재는 상기 제1 급유구멍에 압입되어 고정되는 것을 특징으로 하는 스크롤 압축기.11. The method of claim 10,
A first oil supply hole communicating with the communication hole and forming the first oil supply passage is formed in the second scroll,
And the pin member is press-fitted into the first oil supply hole.
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