KR20180068573A - Insulator for suspension - Google Patents

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KR20180068573A
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심형식
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현대자동차주식회사
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Abstract

Disclosed is an insulator for a suspension, capable of preventing a nut fastened to a strut rod from being released. The insulator for a suspension, which is installed at an upper end of the strut rod and connected to a vehicle body, according to an embodiment of the present invention includes: a main panel formed in a disc shape having a through hole at the center thereof and fastened to a vehicle body; a cup member having a cylindrical body, in which an inner core having a partition wall structure is integrally formed at an inner side of the cylindrical body, an expanding rib is formed at an upper end of the cup member, and a front end of a strut rod is fastened to the center of the inner core; a steel sheet disposed at a lower portion of the main panel and on which a bearing is mounted; and a rubber member which is filled and vulcanized between an outer surface of the main panel and an outer surface of the cup member and between an inner surface of the main panel and an upper surface of the steel sheet.

Description

서스펜션용 인슐레이터{INSULATOR FOR SUSPENSION}[0001] INSULATOR FOR SUSPENSION [0002]

본 발명은 서스펜션용 인슐레이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스트럿 로드와 컵부재의 체결 구조를 변경하여 상기 스트럿 로드와 컵부재의 이음을 방지하고, 상시 스트럿 로드와 체결된 너트의 풀림을 방지하는 서스펜션용 인슐레이터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an insulator for a suspension, and more particularly, to a suspension insulator for preventing suspension of a strut rod and a cup member by changing a fastening structure of the strut rod and a cup member, For example.

차량에 있어서의 현가장치는 차체와 휠 사이에 존재하며, 이 두 강체를 하나 혹은 다수의 링크를 이용하여 연결하여 주는 장치이다. The suspension in a vehicle exists between the vehicle body and the wheel, and is a device for connecting the two bodies with one or more links.

상기 현가장치는 상하방향으로는 스프링과 쇽 업소버 등에 의해 지지되고, 기타방향으로는 높은 강성과 유연성을 적절히 조화시킴으로써, 차체와 휠 사이의 상대운동을 기계적으로 조화시키는 기능을 수행하게 된다. The suspension device is supported by a spring and a shock absorber in the up and down direction, and mechanically harmonizes the relative motion between the vehicle body and the wheel by appropriately matching high rigidity and flexibility in the other direction.

이러한 현가장치는 여러 종류로 개발되어 자동차에 적용되고 있는데, 승용차의 전륜 현가장치로는 스트럿 현가장치가 주로 사용된다. Such suspension devices have been developed in various kinds and applied to automobiles. Strut suspension devices are mainly used as front suspension devices for passenger cars.

일반적인 스트럿 현가장치는 휠을 회전 가능하게 지지하는 휠 캐리어의 하단이 로워 컨트롤 암을 개재시켜 차체와 연결되고, 상단이 코일 스프링과 쇽 업소버가 일체로 형성되는 스트럿 어셈블리와 연결된다. In a general strut suspension device, a lower end of a wheel carrier for rotatably supporting a wheel is connected to a vehicle body through a lower control arm, and an upper end is connected to a strut assembly in which a coil spring and a shock absorber are integrally formed.

그리고 상기 스트럿 어셈블리의 상단부는 인슐레이터를 개재시켜 현가 지지되며, 쇽 업소버의 중간부 내측에는 스테빌라이저가 연결된다. The upper end of the strut assembly is suspended by interposing an insulator, and a stirrer is connected to the inside of the middle portion of the shock absorber.

이에 따라 노면으로부터 입력되는 진동 및 충격이 스트럿 어셈블리에 의해 감쇠되어 차체에 전달되는 진동과 충격을 최소화하게 되는 것이다. Accordingly, vibrations and shocks input from the road surface are attenuated by the strut assembly, thereby minimizing vibration and impact transmitted to the vehicle body.

이러한 스트럿 현가장치의 상부 구성은 스트럿 로드 상단부가 인슐레이터 부시를 개재하여 상부 컵부재에 고정된다. In this upper structure of the strut suspension device, the upper end of the strut rod is fixed to the upper cup member via the insulator bush.

또한, 상기 상부 컵부재는 하부에 설치되는 하부 컵부재와 조립된 상태로, 상부에서 차체와 고정된다. The upper cup member is fixed to the vehicle body at an upper portion in a state of being assembled with a lower cup member provided at a lower portion.

그리고 상기 상부 컵부재의 외주측 하부에는 상부 스프링 시트가 회전 가능하게 고정되면서 코일 스프링의 상단 부분을 지지하게 된다. An upper spring seat is rotatably fixed to the lower portion of the upper cup member to support an upper portion of the coil spring.

여기서, 상기 스트럿 로드는 상단부가 인슐레이터 부시에 결합된 상태로, 너트에 의해 체결된다. Here, the strut rod is fastened by a nut in a state where its upper end is coupled to the insulator bush.

그러나 종래 기술에서는 상기 상부 컵부재와 하부 컵부재가 상호 조립되어 상기 스트럿 로드가 체결된 상태로, 상기 스트럿 로드와 인슐레이터 부시의 내주면이 서로 면접촉 하면서 스트럿 로드가 인슐레이터 부시에 결합되는 구조로 이루어진다. However, in the related art, the upper cup member and the lower cup member are assembled together and the strut rod is engaged with the insulator bush while the inner circumferential surfaces of the strut rod and the insulator bush are in contact with each other.

즉, 상기 스트럿 로드가 체결되어 있는 상,하부 컵부재와 인슐레이터 부시는 상호간의 압입력만으로 회전 방향의 움직임을 구속하고 있는 상태를 유지한다. That is, the upper and lower cup members and the insulator bushes, to which the strut rod is fastened, maintain a state of restricting movement in the rotational direction only by mutual pressing.

이에 따라, 상기 상,하부 컵부재는 인슐레이터 부시와의 사이에서 미끌림이 많이 발생한다. As a result, the upper and lower cup members slide much in relation to the insulator bush.

따라서, 종래 기술에서는 상기 상,하부 컵부재와 인슐레이터 부시 사이의 미끄러짐으로 인하여 과속 방지턱을 지나가거나, 거친 도로의 주행 및 내구열화 후 좌우 조타 시, 상기 인슐레이터 부시의 과다한 마모가 발생하게 되고, 상기 상,하부 컵부재와 인슐레이터 부시간의 미끄러짐으로 인한 이음 진동이 발생하게 된다. Therefore, in the prior art, excessive slippage of the upper and lower cup members and the insulator bush causes excessive wear of the insulator bushing when passing through the speed limiting bend, steering of the rough roads and deterioration of the durability, , And a joint vibration due to slipping of the time of the lower cup member and the insulator portion occurs.

또한, 상기 스트럿 로드의 회전으로 인해 너트가 풀리면서 쇽 업소버의 충격에 따른 유격을 흡수하지 못하고 결국 파손되는 문제점을 내포하고 있다. Further, the nut is loosened due to the rotation of the strut rod, and the clearance due to the shock of the shock absorber can not be absorbed, resulting in damage.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.The matters described in the background section are intended to enhance the understanding of the background of the invention and may include matters not previously known to those skilled in the art.

본 발명의 실시 예는 스트럿 로드와 컵부재의 체결 구조를 변경하여 상기 스트럿 로드와 컵부재 사이, 상기 컵부재와 고무부재 사이의 이음을 방지하고, 상기 스트럿 로드와 체결된 너트의 풀림을 방지하는 서스펜션용 인슐레이터를 제공하고자 한다. The embodiment of the present invention is characterized in that the fastening structure of the strut rod and the cup member is changed to prevent the joint between the strut rod and the cup member and between the cup member and the rubber member and to prevent loosening of the nut fastened to the strut rod To provide an insulator for a suspension.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 스트럿 로드의 상단부에 설치되어 차체와 연결되는 서스펜션용 인슐레이터에 있어서, 중앙에 관통홀을 갖는 원반형으로 형성되어 차체에 체결되는 메인패널; 상기 원통형의 몸체 내부 일측에 격벽구조의 인너코어가 일체로 형성되고, 상단부에는 확관 리브가 형성되어 상기 메인패널의 관통홀 중심에 배치되며, 상기 스트럿 로드의 선단부가 상기 인너코어의 중심에 체결되는 컵부재; 상기 메인패널의 하부에 배치되어 베어링이 안착되는 스틸시트; 및 상기 메인패널의 외면과 상기 컵부재의 외면 사이와, 상기 메인패널의 내면과 상기 스틸시트의 상면 및 외면 사이에 충진되어 가류 접착되는 고무부재를 포함하는 서스펜션용 인슐레이터를 공할 수 있다. In one or more embodiments of the present invention, a suspension insulator is provided at an upper end of a strut rod and connected to a vehicle body, the suspension panel comprising: a main panel formed in a disc shape having a through hole at the center and fastened to a vehicle body; Wherein a center core of the strut rod is fastened to the center of the inner core, an inner core having a partition wall structure is integrally formed at one side of the cylindrical body, an expansion rib is formed at an upper end thereof, absence; A steel sheet disposed at a lower portion of the main panel to receive a bearing; And a rubber member filled between the outer surface of the main panel and the outer surface of the cup member and between the inner surface of the main panel and the upper surface and the outer surface of the steel sheet and vulcanized and adhered thereto.

또한, 상기 확관 리브는 상기 메인패널의 관통홀 외측에 대응하는 상기 컵부재의 상단부 일정구간이 경사지게 확관되어 형성될 수 있다. Also, the opening rib may be formed such that a predetermined section of the upper end of the cup member corresponding to the outside of the through hole of the main panel is inclined.

또한, 상기 확관 리브의 선단 직경은 상기 메인패널의 관통홀의 내경보다 크게 형성될 수 있다. The diameter of the tip end of the expanding rib may be larger than the inner diameter of the through hole of the main panel.

또한, 상기 스트럿 로드와 상기 인너코어의 체결은 상기 인너코어의 중심에 사각단면의 체결홀이 형성되고, 상기 스트럿 로드의 선단부에 형성되는 볼트부에는 상기 체결홀에 끼워지는 사각단면의 회전방지단이 형성되어 상기 회전방지단을 상기 체결홀에 끼운 상태로 상기 볼트부에 너트를 체결할 수 있다. In addition, the fastening of the strut rod and the inner core may be performed by forming a fastening hole having a rectangular cross section at the center of the inner core, and a bolt formed at the distal end of the strut rod is provided with a rotation- So that the nut can be fastened to the bolt portion while the rotation preventing end is inserted into the fastening hole.

또한, 상기 인너코어는 상기 메인패널의 관통홀에 대응하여 상기 컵부재의 원통형 몸체의 내주 일측에 일정 두께로 형성될 수 있다. The inner core may have a predetermined thickness on one side of the inner circumference of the cylindrical body of the cup member corresponding to the through hole of the main panel.

본 발명의 실시 예는 스트럿 로드와 컵부재의 체결 구조를 변경하여 상기 스트럿 로드와 컵부재의 이음을 방지하고, 상기 스트럿 로드와 체결된 너트의 풀림을 방지하는 효과가 있다. The embodiment of the present invention is effective in preventing the strut rod and the cup member from joining by changing the fastening structure of the strut rod and the cup member, and preventing the loosening of the nut fastened to the strut rod.

즉, 상기 컵부재의 내부에 사각단면의 체결홀이 형성된 인너코어를 일체로 형성하고, 상기 체결홀에 대응하여 스트럿 로드의 상단부 일측에 사각단면의 회전방지단을 형성함으로써, 조타 시, 상기 스트럿 로드와 컵부재의 상대 회전을 차단함으로써, 상기 스트럿 로드의 상단부에 체결되는 너트의 풀림을 방지할 수 있다. That is, an inner core having a fastening hole with a rectangular cross section formed inside the cup member is integrally formed, and a rotation preventing end of a rectangular cross section is formed on one side of the upper end of the strut rod corresponding to the fastening hole, It is possible to prevent loosening of the nut fastened to the upper end of the strut rod by blocking relative rotation of the rod and the cup member.

또한, 본 발명의 실시 예는 일체형으로 형성된 컵부재를 메인패널의 관통홀에 끼운 상태로, 고무부재를 가류 접착시킴으로써, 조타 시, 상기 컵부재와 고무부재간의 미끄러짐에 의한 이음을 방지하는 효과도 있다. In addition, the embodiment of the present invention also has an effect of preventing the coupling due to slippage between the cup member and the rubber member at the time of steering by adhering the rubber member in a state in which the cup member integrally formed is sandwiched between the through holes of the main panel have.

이때, 상기 컵부재는 상단부에 상기 메인패널의 관통홀의 직경보다 크게 형성된 확관 리브를 구성함으로써, 상기 고무부재의 파손 시, 상기 메인 패널에서 이탈을 방지할 수 있다. At this time, the cup member has an enlarged rib formed at an upper end thereof larger than the diameter of the through-hole of the main panel, thereby preventing the cup member from being separated from the main panel when the rubber member is broken.

이 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.In addition, effects obtained or predicted by the embodiments of the present invention will be directly or implicitly disclosed in the detailed description of the embodiments of the present invention. That is, various effects to be predicted according to the embodiment of the present invention will be disclosed in the detailed description to be described later.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 서스펜션용 인슐레이터의 절단 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 서스펜션용 인슐레이터의 적용 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 서스펜션용 인슐레이터의 적용 단면도이다.
도 4 내지 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 서스펜션용 인슐레이터의 제조방법을 순차대로 나타낸 공정도이다. 1 is a perspective view of a suspension insulator according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of an insulator for a suspension according to an embodiment of the present invention.
3 is an application sectional view of an insulator for a suspension according to an embodiment of the present invention.
FIGS. 4 to 7 are process diagrams sequentially illustrating a method of manufacturing an insulator for suspension according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예를 설명한다. 다만, 하기에 도시되는 도면과 후술되는 상세한 설명은 본 발명의 특징을 효과적으로 설명하기 위한 여러 가지 실시 예들 중에서 바람직한 하나의 실시 예에 관한 것이다. 따라서 본 발명이 하기의 도면과 설명에만 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the drawings and the following detailed description are exemplary and explanatory of various embodiments for effectively illustrating the features of the present invention. Therefore, the present invention is not limited to the following drawings and descriptions.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 서스펜션용 인슐레이터의 절단 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 서스펜션용 인슐레이터의 적용 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 서스펜션용 인슐레이터의 적용 단면도이다. FIG. 1 is a perspective view of a suspension insulator according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of an insulator for a suspension according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view of a suspension insulator according to an embodiment of the present invention. FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 서스펜션용 인슐레이터(이하, 간단히 '인슐레이터'라 함)는 맥퍼슨 스트럿 타입의 현가장치에서 차체와 스트럿 로드(10) 사이에 장착된다. 1 to 3, a suspension insulator (hereinafter, simply referred to as an insulator) according to an embodiment of the present invention is mounted between a vehicle body and a strut rod 10 in a McPherson strut type suspension device.

상기 인슐레이터는 엔진의 가진에 의한 진동이나 주행 시, 노면에서 전달되는 진동을 완충 및 흡수함으로써, 승차감을 향상하는데 기여한다. The insulator serves to improve ride comfort by buffering and absorbing vibrations transmitted from the road surface when the vehicle vibrates or travels by the excitation of the engine.

이러한 인슐레이터는 메인패널(20), 컵부재(30), 스틸시트(40), 및 고무부재(50)를 포함한다. The insulator includes a main panel 20, a cup member 30, a steel sheet 40, and a rubber member 50.

먼저, 상기 메인패널(20)은 원방형으로 형성된다. First, the main panel 20 is formed in a circular shape.

상기 메인패널(20)은 중앙에 관통홀(21)을 갖도록 구성된다. The main panel 20 is configured to have a through hole 21 at the center thereof.

이러한 메인패널(20)은 볼트 등을 통해 차체와 연결된다. The main panel 20 is connected to the vehicle body through bolts or the like.

그리고 상기 컵부재(30)는 상기 메인패널(20)의 관통홀(21)에 끼워진다. The cup member 30 is inserted into the through hole 21 of the main panel 20.

상기 컵부재(30)는 하단부와 상단부가 상기 메인패널(20)의 관통홀(21) 보다 넓은 직경을 가지도록 형성되어 상기 메인패널(20)의 관통홀(21) 중심에 배치된다. The cup member 30 has a lower end and an upper end formed to have a larger diameter than the through hole 21 of the main panel 20 and disposed at the center of the through hole 21 of the main panel 20.

이러한 컵부재(30)는 내부 중앙이 원통형으로 형성된다. The cup member 30 is formed into a cylindrical shape at an inner center thereof.

상기 컵부재(30)는 종래의 2피스로 이루어진 어퍼컵과 로어컵을 대신하여 일체로 형성된 것으로, 상기 어퍼컵과 로어컵을 조립하기 위한 조립공정을 삭제할 수 있으며, 비틀림에 의한 파손위험이 없기 때문에, 내구성이 향상될 수 있다. The cup member 30 is integrally formed in place of the conventional two-piece upper cup and the lower cup, and can eliminate the assembling process for assembling the upper cup and the lower cup. There is no risk of breakage due to twisting Therefore, durability can be improved.

이러한 컵부재(30)를 좀더 상세하게 설명하면, 상기 컵부재(30)는 상단부에 확관 리브(31)가 형성된다. To describe the cup member 30 in more detail, the cup member 30 has an expanding rib 31 at an upper end thereof.

이때, 상기 확관 리브(31)는 상기 메인패널(20)의 관통홀(21) 외측에 대응하는 상기 컵부재(30)의 상단부 일정구간에 형성된다. At this time, the expanding ribs 31 are formed at a predetermined upper end portion of the cup member 30 corresponding to the outside of the through-hole 21 of the main panel 20.

이러한 확관 리브(31)는 경사지게 확관 형성되어 선단의 직경이 상기 메인패널(20)의 관통홀(21)의 내경보다 크게 형성된다. The opening ribs 31 are inclined and formed so that the diameter of the front end is larger than the inner diameter of the through hole 21 of the main panel 20.

또한, 상기 컵부재(30)는 내부 일측에 격벽구조의 인너코어(33)가 일체로 형성된다. Further, the cup member 30 is integrally formed with an inner core 33 having a partition wall structure on one side thereof.

이러한 인너코어(33)가 일체로 형성된 컵부재(30)는 스틸 또는 알루미늄 중, 적어도 어느 하나의 소재로 형성될 수 있다. The cup member 30 integrally formed with the inner core 33 may be formed of at least one of steel and aluminum.

이때, 상기 인너코어(33)는 상기 컵부재(30)의 원통형 내부의 내주 일측에 일정 두께로 형성된다. At this time, the inner core 33 is formed to have a predetermined thickness on one side of the inner periphery of the cylindrical inside of the cup member 30.

상기 인너코어(33)는 중심에 사각단면의 체결홀(35)이 형성된다. The inner core 33 is formed with a fastening hole 35 having a rectangular cross section at its center.

이러한 인너코어(33)는 메인패널(20)의 관통홀(21)에 대응하는 위치에 형성된다. The inner core 33 is formed at a position corresponding to the through hole 21 of the main panel 20.

또한, 상기 컵부재(30)는 상기 스트럿 로드(10)의 선단부가 인너코어(33)의 중심에 체결된다. The distal end of the strut rod 10 is fastened to the center of the inner core 33 of the cup member 30.

여기서 상기 스트럿 로드(10)는 상기 인너코어(33)의 체결홀(35)에 대응하여 선단 일측에 사각단면의 회전방지단(11)이 형성된다. The strut rod 10 is formed with a rotation preventing end 11 having a rectangular cross section at one end of the distal end corresponding to the fastening hole 35 of the inner core 33.

다시 말해, 상기 스트럿 로드(10)는 선단부에 형성되는 볼트부(13)에 사각단면의 회전방지단(11)이 형성된다. In other words, the strut rod 10 has a bolt portion 13 formed at a tip end thereof, and a rotation preventing edge 11 having a rectangular cross section is formed.

이러한 스트럿 로드(10)와 인너코어(33)의 체결은 상기 스트럿 로드(10)의 회전방지단(11)을 상기 체결홀(35)에 끼운 상태로, 상기 스트럿 로드(10)의 볼트부(13)에 너트(N)를 체결하여 이루어진다. The fastening of the strut rod 10 and the inner core 33 is carried out in such a manner that the rotation preventing end 11 of the strut rod 10 is inserted into the bolt portion 13 with a nut (N).

이때, 상기 스트럿 로드(10)는 볼트-너트 체결에 의해 고정되면서 하부에 구성되는 스프링(미도시)의 압축력을 유지시키도록 구성된다. At this time, the strut rod 10 is fixed by bolt-nut fastening and is configured to maintain a compressive force of a spring (not shown) formed at the lower part.

그리고 상기 스틸시트(40)는 상기 메인패널(20)의 하부에 배치된다. The steel sheet 40 is disposed under the main panel 20.

상기 스틸시트(40)는 베어링(미도시)이 안착된다. A bearing (not shown) is seated on the steel sheet 40.

이때, 상기 베어링은 차륜의 조향 시, 피스톤이 회전할 수 있도록 구성되는 것으로, 이는 널리 알려진 공지기술이므로 본 명세서에서 자세한 설명은 생략하기로 한다. At this time, the bearing is configured to rotate the piston when the wheel is steered, and this is a well-known known technology, and thus a detailed description thereof will be omitted herein.

한편, 상기 고무부재(50)는 메인패널(20), 스틸시트(40) 및 컵부재(30) 사이에 가류 접착된다. On the other hand, the rubber member 50 is vulcanized and bonded between the main panel 20, the steel sheet 40, and the cup member 30.

다시 말해, 상기 고무부재(50)는 메인패널(20)의 외면과 상기 컵부재(30)의 외면 사이에 형성된다. In other words, the rubber member 50 is formed between the outer surface of the main panel 20 and the outer surface of the cup member 30.

또한, 상기 고무부재(50)는 상기 메인패널(20)의 내면과 상기 스틸시트(40)의 상면 사이와, 상기 스틸시트 외면을 감싸도록 충진되어 가류 접착된다. The rubber member 50 is filled and adhered between the inner surface of the main panel 20 and the upper surface of the steel sheet 40 so as to surround the outer surface of the steel sheet.

이러한 고무부재(50)는 메인패널(20), 스틸시트(40) 및 컵부재(30) 사이에 가류 접착되어 종래에 적용하던 눌림량을 설정할 필요가 없으며, 이에 따라 형상 설계 자유도를 향상시킬 수 있다.Such a rubber member 50 is adhered and vulcanized between the main panel 20, the steel sheet 40, and the cup member 30, so that it is not necessary to set the amount of pressing applied in the past, have.

또한, 상기 고무부재(50)는 입력되는 하중을 흡수하여 하중 감쇠가 이루어지며, 미세한 하중에 의한 진동은 상기 고무부재(50)에 의해 안정적으로 감쇠되어 탑승자에게 전달되지 않도록 한다. In addition, the rubber member 50 absorbs the input load to attenuate the load, and the vibration due to the minute load is stably attenuated by the rubber member 50 so that it is not transmitted to the occupant.

이하, 본 발명의 실시 예에 따른 인슐레이터의 제조방법을 설명한다. Hereinafter, a method of manufacturing an insulator according to an embodiment of the present invention will be described.

도 4 내지 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 서스펜션용 인슐레이터의 제조방법을 순차대로 나타낸 공정도이다. FIGS. 4 to 7 are process diagrams sequentially illustrating a method of manufacturing an insulator for suspension according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 중앙에 관통홀(21)을 갖는 원반형으로 형성되는 메인패널(20)을 준비한다. Referring to FIG. 4, a main panel 20 formed in a disc shape having a through hole 21 at the center is prepared.

상기 메인패널(20)의 하부에 베어링이 안착되는 스틸시트(40)를 장착한다. And a steel sheet 40 on which bearings are mounted is mounted on the lower part of the main panel 20.

또한, 원통형의 몸체 내부 일측에 격벽구조의 인너코어(33)가 일체로 형성된 컵부재(30)를 준비한다. Further, a cup member 30 in which an inner core 33 having a partition wall structure is integrally formed on one side of the inside of the cylindrical body is prepared.

이때, 상기 인너코어(33)의 중심에는 사각단면의 체결홀(35)이 형성된다. At this time, a locking hole 35 having a rectangular cross section is formed at the center of the inner core 33.

이러한 인너코어(33)의 체결홀(35)은 스트럿 로드(10)의 선단부에 형성되는 볼트부(13) 상의 사각단면의 회전방지단(11)이 끼워지기 위하여 형성되는 것이다. The fastening hole 35 of the inner core 33 is formed to fit the rotation preventing end 11 of the rectangular cross section on the bolt portion 13 formed at the distal end of the strut rod 10.

이어서 상기 컵부재(30)를 상기 메인패널(20)의 관통홀(21)에 삽입한다. Then, the cup member 30 is inserted into the through hole 21 of the main panel 20.

도 5와 도 6을 참조하면, 상기 메인패널(20), 스틸시트(40) 및 컵부재(30)를 금형에 삽입한다. Referring to FIGS. 5 and 6, the main panel 20, the steel sheet 40, and the cup member 30 are inserted into the mold.

상기 금형에 의한 가압성형으로 상기 컵부재(30)의 상단부에 확관 리브(31)를 성형한다. And the expanding rib 31 is formed at the upper end of the cup member 30 by press molding with the die.

이때, 상기 확관 리브(31)는 선단 직경이 상기 메인패널(20)의 장착홀의 내경보다 크게 형성된다. At this time, the diameter of the opening rib 31 is larger than the inner diameter of the mounting hole of the main panel 20.

또한, 상기 금형 중, 하부에 구성되는 금형은 상기 고무부재(50)가 충진될 때, 하부로 흘러내리지 않도록 구성되는 것이다. Further, among the molds, the molds formed at the lower portion are configured so that they do not flow down when the rubber member 50 is filled.

즉, 상기 금형 중, 하부에 구성되는 금형은 상기 메인패널(20)의 하부 측에서 상기 고무부재(50)가 다른 곳에 충진되지 않도록 막아주는 격벽 역할을 하는 것이다. That is, among the molds, the molds provided at the lower part serve as barrier ribs for preventing the rubber member 50 from being filled in other places on the lower side of the main panel 20.

도 7을 참조하면, 상기 금형의 상부 일측에서 상기 금형의 내부에 고무부재(50)를 충진한다. Referring to FIG. 7, the rubber member 50 is filled in the mold at an upper side of the mold.

이때, 상기 고무부재(50)는 메인패널(20)의 외면과 상기 컵부재(30)의 외면 사이에 충진되어 가류 접착된다. At this time, the rubber member (50) is filled between the outer surface of the main panel (20) and the outer surface of the cup member (30) and vulcanized.

또한, 상기 고무부재(50)는 메인패널(20)의 내면과 상기 스틸시트(40)의 상면 및 외면 사이에 충진되어 가류 접착된다. Further, the rubber member 50 is filled and vulcanized between the inner surface of the main panel 20 and the upper surface and outer surface of the steel sheet 40.

마지막으로 상기 금형을 제거하여 본 발명의 실시 예에 따른 인슐레이터의 제작을 완료한다. Finally, the mold is removed to complete the manufacture of the insulator according to the embodiment of the present invention.

따라서 본 발명의 실시 예에 따른 인슐레이터는 스트럿 로드(10)와 컵부재(30)의 체결 구조를 변경하여 상기 스트럿 로드(10)와 컵부재(30)의 이음을 방지하고, 상기 스트럿 로드(10)와 체결된 너트(N)의 풀림을 방지하는 효과가 있다. The insulator according to the embodiment of the present invention can prevent the strut rod 10 and the cup member 30 from joining by changing the fastening structure of the strut rod 10 and the cup member 30, It is possible to prevent the loosening of the nut N fastened to the nut.

즉, 상기 인슐레이터는 상기 컵부재(30)의 내부에 사각단면의 체결홀(35)이 형성된 인너코어(33)를 일체로 형성하고, 상기 체결홀(35)에 대응하여 스트럿 로드(10)의 상단부 일측에 사각단면의 회전방지단(11)을 형성함으로써, 조타 시, 상기 스트럿 로드(10)와 컵부재(30)의 상대 회전을 차단함으로써, 상기 스트럿 로드(10)의 상단부에 체결되는 너트(N)의 풀림을 방지할 수 있다. That is, the insulator is integrally formed with an inner core 33 having a rectangular-shaped cross-sectional hole 35 formed in the inside of the cup member 30, and the insulator is integrally formed with the inner surface of the strut rod 10 And the rotation preventing end 11 of the rectangular cross section is formed on one side of the upper end to prevent relative rotation of the strut 10 and the cup 30 during steering, (N) can be prevented from loosening.

또한, 상기 인슐레이터는 종래의 2피스로 형성되던 컵부재(30)를 일체형으로 형성하고, 상기 일체형으로 형성된 컵부재(30)를 메인패널(20)의 관통홀(21)에 끼운 상태로, 고무부재(50)를 가류 접착시킴으로써, 조타 시, 상기 컵부재(30)와 고무부재(50)간의 이음을 방지하는 효과도 있다. The insulator is formed by integrally forming the conventional cup member 30 formed of two pieces and the cup member 30 integrally formed is inserted into the through hole 21 of the main panel 20, By crossovering the member 50, there is also an effect of preventing the connection between the cup member 30 and the rubber member 50 at the time of steering.

이때, 상기 컵부재(30)는 상단부에 상기 메인패널(20)의 관통홀(21)의 직경보다 크게 형성된 확관 리브(31)를 구성함으로써, 상기 고무부재(50)의 파손 시, 상기 메인 패널에서 이탈을 방지할 수 있다. At this time, the cup member 30 constitutes an enlarged rib 31 formed at an upper end of the cup member 30 larger than the diameter of the through-hole 21 of the main panel 20, so that when the rubber member 50 is broken, It is possible to prevent departures from being caused.

이러한 인슐레이터는 노면으로부터 입력되는 차량의 상하 입력 하중에 대하여 진폭의 크기에 상관없이 효과적으로 흡수함으로써, 차량의 승차감을 향상시킬 수 있다. Such an insulator effectively absorbs the up-down input load of the vehicle inputted from the road surface regardless of the magnitude of the amplitude, thereby improving the ride comfort of the vehicle.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the appended claims. It will be understood that the invention may be varied and varied without departing from the scope of the invention.

10: 스트럿 로드
11: 회전방지단
13: 볼트부
20: 메인패널
21: 관통홀
30: 컵부재
31: 확관 리브
33: 인너코어
35: 체결홀
40: 스틸시트
50: 고무부재
N: 너트10: Strut rods
11: Rotation prevention unit
13: Bolt portion
20: Main panel
21: Through hole
30: cup member
31: Expansion rib
33: inner core
35: fastening hole
40: Steel sheet
50: Rubber member
N: Nut

Claims (10)

스트럿 로드의 상단부에 설치되어 차체와 연결되는 서스펜션용 인슐레이터에 있어서,
중앙에 관통홀을 갖는 원반형으로 형성되어 차체에 체결되는 메인패널;
원통형의 몸체 내부 일측에 격벽구조의 인너코어가 일체로 형성되고, 상단부에는 확관 리브가 형성되어 상기 메인패널의 관통홀 중심에 배치되며, 상기 스트럿 로드의 선단부가 상기 인너코어의 중심에 체결되는 컵부재;
상기 메인패널의 하부에 배치되어 베어링이 안착되는 스틸시트; 및
상기 메인패널의 외면과 상기 컵부재의 외면 사이와, 상기 메인패널의 내면과 상기 스틸시트의 상면 및 외면 사이에 충진되어 가류 접착되는 고무부재;
를 포함하는 서스펜션용 인슐레이터. A suspension insulator installed on an upper end of a strut rod and connected to a vehicle body,
A main panel formed in a disc shape having a through hole at the center and fastened to the vehicle body;
A cup member in which a distal end portion of the strut rod is fastened to the center of the inner core, and an inner core having a partition wall structure is integrally formed on one side of a cylindrical body and an expanding rib is formed at an upper end thereof, ;
A steel sheet disposed at a lower portion of the main panel to receive a bearing; And
A rubber member filled and vulcanized between the outer surface of the main panel and the outer surface of the cup member, between the inner surface of the main panel and the upper surface and the outer surface of the steel sheet;
And an insulator for a suspension. 제1항에 있어서,
상기 확관 리브는
상기 메인패널의 관통홀 외측에 대응하는 상기 컵부재의 상단부 일정구간이 경사지게 확관되어 형성되는 서스펜션용 인슐레이터. The method according to claim 1,
The expanding rib
And a predetermined section of the upper end of the cup member corresponding to the outside of the through hole of the main panel is formed by being inclinedly extended. 제2항에 있어서,
상기 확관 리브의 선단 직경은
상기 메인패널의 관통홀의 내경보다 크게 형성되는 서스펜션용 인슐레이터. 3. The method of claim 2,
The tip diameter of the expanding rib
And is larger than an inner diameter of the through-hole of the main panel. 제1항에 있어서,
상기 스트럿 로드와 상기 인너코어의 체결은
상기 인너코어의 중심에 사각단면의 체결홀이 형성되고, 상기 스트럿 로드의 선단부에 형성되는 볼트부에는 상기 체결홀에 끼워지는 사각단면의 회전방지단이 형성되어 상기 회전방지단을 상기 체결홀에 끼운 상태로 상기 볼트부에 너트를 체결하는 서스펜션용 인슐레이터. The method according to claim 1,
The fastening of the strut rod and the inner core
Wherein a locking hole of a rectangular cross section is formed at the center of the inner core, and a bolt portion formed at a distal end portion of the strut rod is formed with a rotation preventing end of a rectangular cross section fitted to the locking hole, And a nut is fastened to the bolt portion in a state of being fitted. 제1항에 있어서,
상기 인너코어는
상기 메인패널의 관통홀에 대응하여 상기 컵부재의 원통형 몸체의 내주 일측에 일정 두께로 형성되는 서스펜션용 인슐레이터. The method according to claim 1,
The inner core
And is formed to have a predetermined thickness on one side of the inner circumference of the cylindrical body of the cup member corresponding to the through hole of the main panel. 스트럿 로드의 상단부에 설치되어 차체와 연결되는 서스펜션용 인슐레이터를 제조하는 방법에 있어서,
중앙에 관통홀을 가지며 차체에 체결되는 메인패널의 하부에 베어링이 안착되는 스틸시트를 장착한 상태로, 상기 메인패널의 관통홀에 컵부재를 삽입하는 단계;
상기 메인패널, 스틸시트 및 컵부재를 금형에 삽입하여 상기 금형에 의한 가압성형으로 상기 컵부재의 상단부에 확관 리브를 성형하는 단계; 및
상기 금형의 상부 일측에서 금형 내부로 고무부재를 충진하여 상기 메인패널, 스틸시트 및 컵부재에 가류 접착시키는 단계;
를 포함하는 서스펜션용 인슐레이터의 제조방법. A method of manufacturing an insulator for a suspension, which is installed at an upper end of a strut rod and is connected to a vehicle body,
Inserting a cup member into the through hole of the main panel in a state of mounting a steel sheet bearing a bearing on a lower portion of the main panel having a through hole at the center and fastened to the vehicle body;
Inserting the main panel, the steel sheet and the cup member into a metal mold and pressing the metal mold to form an expanding rib at an upper end of the cup member; And
Filling a rubber member into the mold at one side of the mold and vulcanizing the main panel, the steel sheet and the cup member;
Wherein the insulator is formed of a metal. 제6항에 있어서,
상기 컵부재는
상기 스트럿 로드의 선단부가 체결되도록 내부에 인너코어가 일체로 형성되는 서스펜션용 인슐레이터의 제조방법. The method according to claim 6,
The cup member
Wherein an inner core is integrally formed inside the strut rod so that the distal end of the strut rod is fastened. 제7항에 있어서,
상기 인너코어는
상기 스트럿 로드의 선단부에 형성되는 볼트부 상의 사각단면의 회전방지단이 끼워지도록, 중심에 사각단면의 체결홀이 형성되는 서스펜션용 인슐레이터의 제조방법. 8. The method of claim 7,
The inner core
Wherein a fastening hole having a rectangular cross section is formed at the center so that a rotation preventing end of a rectangular cross section on a bolt portion formed at a distal end portion of the strut rod is fitted. 제6항에 있어서,
상기 확관 리브는 선단 직경이 상기 메인패널의 장착홀의 내경보다 크게 형성되는 서스펜션용 인슐레이터의 제조방법. The method according to claim 6,
And the diameter of the tip end of the expanding rib is larger than the inner diameter of the mounting hole of the main panel. 제6항에 있어서,
상기 고무부재는
상기 메인패널의 외면과 상기 컵부재의 외면 사이와, 상기 메인패널의 내면과 상기 스틸시트의 상면 및 외면 사이에 충진되어 가류 접착되는 서스펜션용 인슐레이터의 제조방법. The method according to claim 6,
The rubber member
Wherein an inner surface of the main panel and an upper surface and an outer surface of the steel sheet are filled and vulcanized by adhesion between the outer surface of the main panel and the outer surface of the cup member.
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