KR20170142082A - Electric car - Google Patents

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KR20170142082A
KR20170142082A KR1020160077268A KR20160077268A KR20170142082A KR 20170142082 A KR20170142082 A KR 20170142082A KR 1020160077268 A KR1020160077268 A KR 1020160077268A KR 20160077268 A KR20160077268 A KR 20160077268A KR 20170142082 A KR20170142082 A KR 20170142082A
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Abstract

The present invention relates to an electric vehicle. According to an embodiment of the present invention, the electric vehicle comprises a motor installing box, and a gear on a bottom of a vehicle. The electric vehicle according to the present invention reduces costs of the electric vehicle by producing electricity in the vehicle, and solves a problem of air pollution.

Description

전기자동차{omitted}Electric vehicle {omitted}

a. 발명의 상세한 설명a. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

자동차에 대해 자세히 설명하면 차바퀴가 4개로 되어있다. 앞2개, 양쪽 가로기둥에 끼워져 있다. 뒤도 같은 식으로 가로로 되어 있어 세로기둥 좌측과 우측에 앞 가로에 걸치고 뒤에도 걸쳐있다. 좌와 우에 세로기둥이 받침대가 된다. 여기에 모든 것이 놓이고 바퀴연결부분에 가로기둥에 강철판 3장은 약간 휘어진 것인데 묵었다 흩어지지 않게 묶고 가로기둥위에 휘어진 강판 3장을 놓고 세로 기둥을 올려놓는다. 탄력을 받아 충격 완화에 도움을 주고 앞과 뒤로 밀리는 것을 방지하기도 한다. 이 세로기둥 좌와 우에 놓고 여기를 토대로 모터와 기어를 설치하는데 필요한 틀을 만들고 틀은 세로기둥위에 올려놓는데 충격완화용으로 용수철을 끼워 설치한다. 틀을 중심은 중심기둥으로써 차바퀴까지 연결시켜 차바퀴를 돌리게 된다. 옆에 세로기둥을 두고 좌와 우로 하나씩 둔다. 여기에 모터와 기어를 설치하고 앞쪽 첫 번째는 좌측 중심 우측으로 나뉘고 모터를 3개가 기어와 같이 설치한다. 중심가로로 기어를 3개 설치하고 중심은 중심기둥 때문에 모터를 설치 할 수 없다. 양쪽으로 하나씩 2개 모터가 설치되므로 모터 앞에 3개, 밑에 2개 합계 5대로 한조가 된다. 이 5대가 기어 1단으로 한다. 기어 1단은 주차시 전진, 후진 연달아하므로 주차가 된다. 다음 그 밑에 한조는 중심기둥은 뒷바퀴까지 연장되므로 모터 설치는 양쪽 하나씩 앞 2대, 뒤 2대 합계 모터가 4대가 된다. 이것을 2단으로 한다. 다음 또 4대를 설치함으로써 3단이 되며 기어 1단, 2단 그리고 3단은 고속이 된다. 브레이크와 운전대 등은 기존에 사용하던 것으로 대신한다. 첫 번째 기어 중간 기어 위에 기어하나 더 올려놓고 지지대로 고정시키고 올려놓은 기어는 기계실과 연결하여 기계실 가로기둥에 큰 기어 작은 기어를 3번 반복하면 위는 고속이 된다. 그 다음 가로기둥에 벨트를 걸어 발전기 10대를 돌린다. 생산된 전기는 중간에 배터리 10대에 배송한다. 퇴근 후에는 일반모터로 집전기 220v-100w로 모터를 돌려 모터는 발전기 10대를 돌리게 하며 전기를 생산한다. 생산된 전기는 중간에 있는 배터리에 배송하게 했다.In detail, the car has four wheels. The front two are fitted to both horizontal columns. The rear is the same in the horizontal direction, and the left side of the column and the right side are laid over the front side and the rear side. Vertical pillars serve as pedestals on left and right sides. Everything is put here, and the three steel sheets on the horizontal pillar on the horizontal pillar are slightly bent. Stay on it, tie it apart, place three steel plates bent on the horizontal pillar, and place the vertical pillar. It is resilient to help relieve the impact and prevent it from being pushed forward and backward. Place this on the left and right sides of the vertical column and make the frame necessary to install the motor and the gear on the vertical column and place the frame on the vertical column. The center of the frame is the center column, which connects to the wheel to turn the wheel. Place a vertical column next to each other, one left and one right. Install the motor and the gear. The first front is divided into the center right and the three motors are installed with gears. Three gears are installed in the center of the road, and the center can not be installed because of the center pole. Two motors are installed one by one on both sides, so there are three sets in front of the motor and two sets below. These five gears constitute the first gear. The first gear of the gear is parked because it moves forward and backward sequentially. In the next row, the center column extends to the rear wheel, so the two motors are installed in front and two in the front and two in the rear. This is done in two stages. By installing four more units, there will be three speeds, and gears 1, 2 and 3 will be high speed. The brakes and the steering wheel are replaced with those used previously. Place one more gear on top of the first gear intermediate gear and fix it with a support. Connect the gear to the machine room and repeat the large gear small gear three times on the machine room pillar. Next, we turn the generators by hanging a belt on the horizontal pillar. The electricity produced is delivered to 10 batteries in the middle. After work, the motor is turned to 220v-100w by the general motor, and the motor turns on the generator to produce electricity. The produced electricity was delivered to the middle battery.

전기차를 만들겠다는 중심에는 전기를 차 안에서 어떻게 만들 것인가? 우선 시중에 나가보면 발전기가 눈에 띈다. 발전기를 본 즉슨 휘발유를 폭발시켜 폭발되는 힘으로 모터가 돌고 모터가 발전기를 돌려 적은 양의 전기를 생산한다는 것이다. 발전기 용량을 높여 여러 대로 돌리면 자동차의 소요되는 전기생산이 될 것이 아닌가 생각해 보게 된다. 여기서 문제가 있다. 휘발유를 제외하고 모터를 돌리는 방법을 생각하게 된다. 가정집 전기가 있다. 220v-100w이다. 이 정도의 전기면 된다. 일반가정에서 사용하는 모터는 돌릴 수 있다. 여기에 해당하는 모터로 출력 5.3K 발전기는 충분히 돌릴 수 있으므로 차 않에 기계실을 만들고 발전기 10대를 설치하고 또 10대는 회사 출근 후 회사 전기를 이용하고 퇴근하면 집에서 전기코드를 꽂아 밤에 발전기 10대를 돌리면 아침 출근시는 밤에 발전기 10대 돌려 생산된 전기로 출근 할 수 있을 것이라고 생각한 끝에 차 뒤칸에 기계실을 만들고 주행할 때는 차내에 설치한 모터와 모터간 연결하기 위해 기어를 설치한 1단계 모터 5대의 연결기어 중간 기둥에 있는 기어위에 기어하나 더 만들어 얹어서 고정시키고 여기서 기계실과 연결시켜 고속기어를 만들어 큰 기어, 작은 기어, 큰 기어, 작은 기어 세 번만 반복시키면 차바퀴 한 바퀴 돌면 뒤에는 3바퀴 돌게 하고 여기에 가로기둥에 벨트를 걸어 발전기와 연결시켜 발전기를 돌린다. 주행할 때는 기계실과 연결하여 발전기 10대를 돌리고 회사에 도착하면 회사 전기를 이용하여 나머지 발전기 10대 모터를 돌려 발전기를 돌린다. 기계실에는 주행할 때 기어에 연결한 기어가 돌고 기어가 발전기를 돌리게 된다. 발전기 10대는 주행할 때 돌리고 나머지 10대는 주행할 때와는 완전 독립된 기계설비가 되어서 별도로 되어 있다. 주행할 때 10대 돌고 정차 회사에서 회사 전기를 코드만 꽂으면 모터가 돌게 되는 것이다.How do you make electricity in the center of an electric car? First, when you go out on the market, the generator is noticeable. As you look at the generator, it explodes the gasoline and explodes, causing the motor to turn and the motor to turn the generator to produce a small amount of electricity. If you increase the generator capacity and turn it to several, you will think that it will be the electric production of the car. There is a problem here. I think of a way to turn a motor except for gasoline. There is electricity in the house. 220v-100w. This level of electricity is enough. Motors used in ordinary households can be turned. Since the output of the 5.3K generator can be turned to the corresponding motor, it is necessary to build a machine room without car and install 10 generators. When I turn on the car, I think that I will be able to go to work with the electricity produced by the generator of 10 generators at night when I go to work in the morning. Then, I make a machine room in the back of the car, and I set up a gear to connect the motor 5 motors connected to the motor Gears on the middle pole of the gears on top of the gear to fix it, and then fix it to the machine room where the high gear to make large gear, small gear, large gear, small gear three times, Here, a belt is placed on the horizontal column to connect the generator to the generator. When driving, turn on 10 generators by connecting to the machine room, and when they arrive at the company, turn on the remaining 10 generators by using the company electricity. In the machine room, the gear connected to the gear turns and the gear turns the generator when driving. Ten generators are turned on when driving, and the remaining ten are separate from each other because they are completely independent of the machine when driving. When you are driving, turn around 10, and if you only plug in the company's electricity from a stop company, the motor will turn.

차내에 총 20대 중 10대씩 교대로 24시간 돌게 하는 것이다.In the car, 10 of 20 cars are alternately turned around for 24 hours.

여기서 가장 중요한 것은 전기생산을 어떠한 방식으로 할 것인가? 이 문제는 먼 곳에서 찾기보다 주변에서 우선 찾아보고 가능성이 있는가를 생각해보자 우선 댐을 이용하여 전기생산, 화력발전소, 원자력발전소, 바다에서 풍력발전소, 태양열을 이용한 것 등 여러모로 등장하고 있으나 우기가 오면 전기 생산이 안 되고 선박에서도 전기를 많이 사용하고 있는데 여기서는 배터리를 많이 사용하고 취발유로 사용하여 모터가 돌고 모터는 발전기를 돌려 전기를 생산하기도 합니다. 문제는 자동차용 전기 생산 즉, 소규모 전기생산이 필요합니다. 그리하여 220v-100w 가정용 전기를 이용하여 회사출근 후 차안에 발전기와 가정용전기 모터를 설치하여 코드만 차 안에서 꺼내어 모터에 전선 연결하면 모터가 돌고 모터는 발전기를 돌리고 발전기는 전기생산하여 배터리에 충전함으로 해결하고자 합니다.What is most important here is how to produce electricity? Let's think about the possibility of finding this problem from a distance rather than looking from a distance. First, the dam is used for various purposes such as electric production, thermal power plant, nuclear power plant, wind power plant in the sea and solar heat. There is no production, and the ship is using a lot of electricity. In this case, the battery is used a lot, the motor is circulated by using the oil line, and the motor turns the generator to produce electricity. The problem is that it requires electric production for cars, that is, small electric production. After installing the generator and home electric motor in the car after using the 220v-100w household electric power, the electric motor is connected to the motor, and the electric motor is driven. I want to.

발전기 20대와 배터리 10대 그리고 모터 출력 3.7K와 충전용 발전기 5.3K로 하고 1단 기어 중간에 있는 기어 위에 기어하나 더 만들어 고정시키고 연결하는 기둥에 기어달고 기계실과 작동이 동시에 되게 함으로써 도1에 도시된 겉과 같이 직각기어 도1에서 (a)에 있는 연결 기둥을 통하여 작동이 동시에 발전기도 전기 생산되면서 기계박스 내에 설치한 중간부분에 배터리 10대가 있고 여기에 충전한다. 이와 같이 주행 시는 전기 생산과정이고 출근 후 회사에서의 전기를 연결하여 5번과 8번 도1에서 코드를 연결하여 회사에서나 집에서 코드를 통해서 일반 모터가 차내에 기계실에 2대가 설치되어 있어 여기 모터를 돌려 발전기도 돌고 전기 생산한다. 주행할 때도 전기생산 , 집에서도 전기를 생산함으로 과제의 전기생산이 해결되겠습니다.20 generators and 10 batteries, a motor output of 3.7K and a charging generator of 5.3K, and a gear is formed on the gear in the middle of the first gear. The right-angled gear shown in FIG. 1 (a) operates at the same time as the generator, and the generator is also electrically produced. In this way, the electric production process at the time of driving, and the electric power from the company is connected after the work, and the code is connected to 5 and 8 in Fig. 1, and two motors are installed in the machine room in the vehicle and at home through the cord. Turning the motor turns the generator and produces electricity. The electric production of the project will be solved by producing electricity at home and electricity at home.

차내에서 전기생산이 해결되므로 전기차의 비용절감과 공해의 문제점이 다소나마 해결됩니다. 물류비용이 절감되고 상품 값도 저렴하게 되겠습니다. 버스나 화물차도 전기차 화물비용이 절감되겠습니다.Because electric production is solved in the car, cost reduction of electric cars and pollution problems are solved somewhat. Logistics costs will be reduced and product prices will be cheaper. Buses and lorries will also reduce freight costs for electric cars.

[도1] A. 차내부 설계도
B. 연결박스 = 모터와 배터리간 전선연결과정에서 순번대로 작동하는 전선연결박스
C. 전선 연결하는 발판과 일단 2단, 3단으로 작동하게 하는 박스
d. 모터가 1단, 2단, 3단의 위치된 상태에서 전선연결과정을 보여준 도면
e. 차 뒤칸에 기계실 설치도면
a. 모터를 나열한 것에 기어도 붙어 있어 일단 기어설치에 중간기어 위에 기어하나 더 올려놓고 지지대로 고정시키는 일단기어 중간
а. 1단 모터 설치에서 중간에 있는 기어를 고정시키고 기계실과 연결하는 직각기어
1. 자동차 바퀴에 가로 기둥으로 양쪽에 바퀴를 달고 그 위에 직선기둥이 양쪽으로 받쳐주고 그 위에는 모터 설치하는 틀을 만들고 모터와 기어가 나열된 기초 틀
2. 모터와 기어를 나열한 틀이 있고 기초틀 위에 모터 설치 틀을 충격완화 용수철로 끼워져 있다.
3. 모터설치 틀의 충격을 완화시키는 용수철
4. 공회전 기어를 올리고 내리는 갈고리 달리 철선
5. 회사 출근시와 퇴근한 집에서 기계실에 모터 돌려 발전기도 돌게하여 전기를 생산한다.
б. 가로기둥에 차바퀴를 달고 그 위에 직선기둥을 올려놓는 강철판 3장을 묶어 직선기둥을 올려놓았다. 이 강철판을 차체의 충격을 완화하면서 앞으로 뒤로 밀리지 않게 하는 중요한 강철판이다.
7. 기계실에 모터와 기어 또 발전기를 상과 하로 나뉘어져 있고 그 중간에 배터리 10대가 설치했다.
8. 출근한 회사나 퇴근한 집에서 기계실에 전기를 공급하는 전선에 연결해주는 코드이다.
9. 일단기어와 기계실과 연결하는 직각 기어이다.
10. 가로기둥이 2개가 있고 앞쪽 가로기둥에는 발전기 5대를 매달고 다음 가로기둥에는 220v-100w에 맞는 일반모터로 가로기둥을 돌게 하고 여기에 가로기둥 앞에 발전기도 기어가 붙어 있어 앞 가로기둥 뒤 가로기둥ㅇ에 기어가 서로 연결하여 모터가 돌면 발전기도 돌고 발전기는 배터리에 충전한다.
11. 중간에 나열된 배터리 가로기둥에 매달린 충전용 발전기
12. 중간에 배터리를 중심으로 앞과 뒤쪽에 발전기와 일반모터가 있다. 뒤쪽에 가로기둥에 매달린 발전기
13. 기계실을 설치한 기계박스
14. 뒤쪽에 설치한 가로기둥을 돌게 하는 220v-100w의 일반 전기모터 앞과 뒤쪽에 일반모터가 있는 데 각각 1대씩이고 2개의 일반모터가 있다.
15. 모터 설치한 첫 번째 모터와 기어 여기가 일단이다.
16. 자동차를 움직이는 자동차 운전키 내부도면
17. 주차시 전진, 후진하면서 방향 조절하는데 전진과 후진하는 전기선 연결박스
18. 전선 연결박스에 좌측에는 주행용 연결하고 우측에는 주차용 전진 후진하는 전선 연결선
19. 전이 양쪽으로 나뉘어져 있고 그 중간에서 밀고 당기고 하는 전선연결선
20. 전선연결해 주는 손잡이
21. 배터리
22. 전선연결해주는 주행박스
23. 모터 설치한 2단 모터 나열한 것
24. 3단 모터 나열한 것
25. 직각기어 연결하는 기어 연결지지대
26. 직각기어 내부에 있는 원형의 기어
[도2] 1. 직각 기어를 보호하는 지지대
2. 직각 기어와 기계실 첫 번째 가로기둥
3. 2번째 가로기둥을 보호하는 베어링
4. 벨트로 2번째 가로기둥에 발전기 매달린 충전용 발전기
5. 기계실에 앞쪽은 주행할 때 직각기어로 연결되어 작동하고 뒤에는 회사나 퇴근한 후 가정용 220v-100w 모터로 발전기를 돌려 전기가 생산되고 생산된 전기는 중간에 설치한 배터리에 충전한다.
6. 퇴근 후 가정용 모터로 발전기를 돌리는 전기모터 2대가 있다.
7. 2번째로 가로기둥을 보호하는 베어링
8. 가로기둥에 매달린 충전용 발전기
9. 2번째로 설치한 가로기둥을 돌리는 일반전기모터
10. 기계실 박스 통
11. 가로기둥에 부착한 기어
12. 퇴근 후 가정집 전기와 기계실 전기와 전선을 연결하는 코드
[도3]
1. 앞 범퍼
2. 틀의 충격을 완화시키는 용수철
3. 기어
4. 모터
5. 공회전 기어 위로 올리는 갈고리대
6. 공회전용 기어
7. 공회전 기어 밑판
8. 공회전 기어 올리는 갈고리
[도4]
a. 원탁기어
b. 180도 기어
c. 원탁 기어
d. 직각 기어
e. 직각 기어
[도5]
A. 1단, 2단, 3단을 올리고 내리는 용수철
B. 전선교환박스
a. 전선연결박스로 전선이 들어가는 입구
b. 전선 나오는 입구
c. 전선 연결하는 구리판
d. 주행발판
e. 전선 연결하는 겉 박스
[Figure 1] A. Interior design of car
B. Connection box = wire connection box that operates in sequence during wire connection between motor and battery
C. The scaffold to connect the wires and the box to operate in two or three stages
d. Drawing showing the wire connection process with the motor in the 1st, 2nd, 3rd position
e. Machine room installation drawing in the back of the car
a. The gears are also attached to the motors, so once the gear is installed on the intermediate gear,
а. In the first stage motor installation, a right angle gear
1. Car wheels with horizontal pillar on both sides of the wheels, on which a straight pillar is supported on both sides of the frame to make a motor,
2. There is a frame that lists motors and gears, and the motor mounting frame is fitted with a shock-absorbing spring on the base frame.
3. Spring to mitigate impact of motor mounting frame
4. Unclear iron wire raising and lowering idle gear
5. When the company goes to work and goes home, it drives the machine to the machine room, turning the generator to produce electricity.
б. We put three steel plates on a horizontal pillar with a wheel and a straight pillar on it, and put a straight pillar on it. This steel plate is an important steel plate that prevents the body from being pushed forward while relaxing the impact.
7. In the machine room, the motor, the gear, and the generator were divided into two sections, top and bottom, with 10 batteries in the middle.
8. It is a cord that connects to the wire that supplies electricity to the machine room from the company that came to work or from the house where the work was done.
9. It is a right angle gear that once connected to the gear and the machine room.
10. There are two horizontal pillars, five generators hanging on the front horizontal pillars, and the horizontal pillars on the next horizontal pillars are made up of 220v-100w common motors. When the gears are connected to each other on the column, the generator turns and the generator charges the battery.
11. Rechargeable generators hanging on the horizontal columns of batteries in the middle
12. There are generators and generators in the front and rear, centered on the battery. A generator hanging from a horizontal pillar on the back
13. Machine box with machine room
14. There is a general motor in front of and behind the 220v-100w general electric motor that turns the horizontal pillar installed at the back, one each and two general motors.
15. Motor installed first motor and gear is here first.
16. Internal drawing of driving key of moving car
17. Forward, backward, forward, backward,
18. In the wire connection box, connect to the left for driving,
19. Transition is divided into two parts, and the wire connecting and pulling in the middle
20. Handle to connect wires
21. Battery
22. Running box for connecting wires
23. Motor-mounted two-stage motor listed
24. Three-stage motors listed
25. Gear connection support for right angle gearing
26. Circular gears inside a right-angled gear
[Fig. 2] 1. Supports to protect right-angled gears
2. Right gear and machine room first horizontal pillar
3. Bearing to protect the 2nd horizontal column
4. Rechargeable generator with belt hanging on second horizontal pole
5. The front side of the machine room is connected with a right-angled gear, and after the company or after work, the generator is turned by a 220v-100w motor for home and electricity is produced.
6. There are two electric motors that turn the generator to the home motor after work.
7. Bearing to protect the horizontal column second
8. Rechargeable generator suspended from a horizontal pole
9. A general electric motor that rotates a second installed horizontal pole
10. Machine box box
11. Gears attached to the horizontal columns
12. Code to connect home and home electricity and wires after work
[Figure 3]
1. Front bumper
2. Spring to mitigate impact of frame
3. Gear
4. Motor
5. Hook up to idle gear
6. Special gear
7. idle gear base plate
8. idle gear raising hook
[Figure 4]
a. Circular gear
b. 180 degree gear
c. Circular gear
d. Right angle gear
e. Right angle gear
[Figure 5]
A. The spring that raises and lowers the 1st, 2nd, 3rd
B. Wire Exchange Box
a. The entrance to the wire into the wire connection box
b. Entrance to the wire
c. Copper plates connecting wires
d. Running platform
e. Outer box connecting wires

1. 전기생산은 발전기로 하고 발전기 돌리는 것은 차 1단 기어에 놓는다. 더 만들어 1단 기어 위에 올려놓아 밑 기어와 올려놓은 기어가 같이 작동하게 했다. 차가 이동할 때는 위에 올려놓은 기어도 같이 움직이므로 뒤 기계실과 연계되어 발전기가 돌게 되므로 발전기로 전기 생산한다. 정지하여 출퇴근과 같이 집에 있을 때는 집전기로 연결하여 발전기를 돌리게한다. 발전기를 돌리는 모터는 일반전기 모터로서 220V-100W로 돌릴 수 있는 모터를 사용한다. 일반모터는 발전기에 부착되어 차에 달려 있다. 다만 전선만 길게 하고 집과 연결할 수 있게 길게 한다. 출근 때는 때어서 차내로 넣고 출근한다. 다른 지역에 갈 때는 타 지역 가정집 전기를 이용하여 충전한다. 모터는 220V-100W의 전기로 돌릴 수 있는 모터를 부착하였기 때문에 이 모터가 발전기를 돌려 전기를 생산한다. 그 외에 다른 것은 기존 차와 같으므로 종전대로 하면 된다.1. Electricity is the generator and the generator is placed in the first gear of the car. I put it on the first gear to make it work with the under gear and the gear I put on. When the car moves, the gears on top of it also move together, so the generator turns in conjunction with the rear machine room, so it is produced by the generator. When you stop at home like commuting, connect the generator to the generator. The motor that drives the generator uses a motor that can be turned into 220V-100W as a general electric motor. The generic motor is attached to the generator and rests on the car. However, it only lengthens the wires and lengthens them to connect with the house. When I go to work, I stand in the car and go to work. When you go to another area, use electricity from other local households to charge. The motor is equipped with a 220V-100W electric motor that turns the generator to produce electricity. The rest is the same as the existing car, so you can do as usual.

휘발유차 운전할 때 같이 하면 실수를 할 수 있다. 주행발판 밟는 것부터 습관이 안되어 연습이 필요하다. 새로 변경된 부분은 접선판이 새로 있고 우측에 밀면 1단이 됩니다. 다시 빼면 후진기어가 되므로 뒤로 간다. 다시 앞으로 밀면 압으로 간다. 이와 같이 전진 후진하면서 주차하게 된다. 출근시간이 되어 앞으로 전진만 한다면 좌측으로 밀면 1단이다. 다시 더 밀면 2단이 된다. 기어를 넣는 방신은 없애버리고 전기로만 할 수 있는 것으로 바꾸었다. 회사 출근하면 전선을 길게 만든 코드를 회사 콘센트에 꽂고 가정용 모터가 돌면서 발전기를 돌리게 했다. 퇴근한 후에도 차안에서 전선을 뽑아 집 전기로 충전하게 된다. 아침에 코드를 빼고 차안에 전선줄을 넣고 출근을 하면 된다. 차안에 기계박스에 설치하였다. 발전기 20대 중 10대는 주행할 때 사용하고 나머지 10대는 회사나 집에서 전선이 있고 모터를 돌리고 발전기를 돌려 전기생산을 한다. 결국 10대씩은 계속 발전기를 돌리게 되므로 24시간 충전을 하는 셈이다. 브레이크와 핸들은 기존과 같다.When you drive a gasoline car, you can make a mistake. Practice is necessary because it does not become habit from stepping on a running foot. The newly changed part is a new tangential plate, and when it is pushed to the right side, it becomes a first step. If it is subtracted again, it goes back because it becomes reverse gear. If you push it back again, it goes to the pressure. Thus, the vehicle is parked while moving forward and backward. If it is time to go ahead and move forward, pushing it to the left will bring it to the first stage. If you push again, it becomes the second stage. I removed the drafting gear and replaced it with an electric one. When I went to work at the company, I plugged the cord into the company outlet and let the home motor turn and rotate the generator. Even after work, the electric wire is drawn from the car and charged with electricity. In the morning, you can leave the cord and put the front line in your car and go to work. It was installed in the machine box in the car. Ten of the 20 generators are used for driving, while the remaining ten are electric wires at the company or home, and the motor is turned and the generator is turned to produce electricity. As a result, 10 generators will continue to operate the generator, so they charge 24 hours. The brakes and handles are the same as before.

Claims (1)

'독립항'
a. 자동차 밑바닥 모터 설치함과 기어를 설치하여 도1에 도시되어 있는 것과 같이 1단 기어 중간 기어 위에 기어하나 더 설치하여 기계박스로 연결하고 연결된 가로기둥에 고속기어 3단까지 위로 올려 큰 기어 작은 기어 또 큰 기어와 작은 기어 이와 같이 위로 3층까지 올려 고속으로 만들고 여기에 가로기둥에 도2에서 2번 벨트를 이용하여 발전기를 돌린다. 도2에서 4번 발전기는 전기가 생산되고 생산된 전기는 도2에서 5번 배터리 10기에 배전된다. 이전기로 차바퀴를 돌려 운행하게 되어 있다. 승합차는 대형버스 화물차에 비해 작은 차이므로 고속이어도 3층만 위로 올렸고 정차 퇴근 시에는 가정집 전기회사 전기가 220v-100w이므로 이에 맞는 모터를 가로기둥 좌와 우에 설치하고 중간은 기어 10개가 도2에서 11번 붙어있어 기어와 발전기에 있는 기어가 맞물리게 하여 발전기를 돌게 하고 퇴근 후 저녁과 밤에도 충전되게 했다. 출근 시에는 도2에서 12번 코드를 빼고 즉 데어 놓고 차안에 넣는다. 충전된 전기로 출근하게 된다. 출근 후 회사의 전기로 또 충전한다. 퇴근 시는 충전된 전기로 운행하고 운행 중에는 차 내부 기어로 또 충전한다. 운행 중 충전은 모터 연결 기어에서 도2에서 1번 기계실까지 연결된 가로기둥에 벨트 10개가 발전기를 돌리고 발전기를 고정시키는 가로기둥에 도2에서 7번 10개의 고정 지지대가 있고 발전기는 지지대를 받혀줌으로써 가로 기둥 2개가 되어 하나는 지지대를 달고 또 하나는 발전기를 매달게 하므로 2개의 가로기둥으로 발전기를 보호하게 된다. 그 위에 있는 겉도 2개의 가로기둥으로 발전기를 양쪽에서 매달아 받침대 역할을 한다. 가정집 전기모터에 가로기둥에 연결하여 가로기둥이 돌게 한다. 그 가로기둥에 기어를 달고 발전기에도 기어를 달아 여기에 맞게 숫자대로 기어를 맞춰 발전기에 달은 기어와 연결함으로써 모터에 가로기둥이 돌면 발전기도 돌게 되고 이와 같이 지지대가 앞뒤로 있어 발전기를 매달린 것이 2곳이 되므로 가로기둥이 지지대 역할을 해서 양쪽에 지지대가 있어 발전기를 보호하게 했다. 발전기 보호 지지대가 4개가 되는 셈이다. 가로기둥이 4개가 되는 것이다. 발전기에 기어를 달고 가로기둥에도 발전기에 달은 기어 숫자대로 가로기둥에 부착한 기어도 같게 해서 일반모터에 가로 기둥이 돌게 했다. 모터도 2개가 되는 것이다. 이와 같이 퇴근 후 가정집에 220v-100w모터로 기계실과 연결하여 기계실에 발전기가 충전하므로 24시간 충전이 가능하게 했다. 주행할 때는 차내에 일단기어와 연결된 기계실에 충전용 발전기가 돌게 했다. 결과는 2중으로 충전하는 것이다. 즉 교대로 충전한다. 도2에서 13번 도시된 것과 같이 차 내부에 뒤칸에 기계실이 있고 여기에 발전기 20대가 10대씩 나뉘어져 있고 주행할 때 10대 돌리고 회사나 퇴근 후에 집에서 나머지 10대로 전선을 연결하여 밤에도 모터를 돌려 발전기 10대를 돌리게 하여 전기 생산한다. 기계실에 설치도면을 보면 중간에는 배터리 10대가 있어 상(上)과 하(下)에 발전기는 전선을 통해 중심에 배터리 10대에 연결하여 충전한다.
'Independent Port'
a. As shown in FIG. 1, a motor gear box is installed on the bottom of the vehicle, and a gear box is installed on the intermediate gear of the first gear to connect the gear box to the machine box. Large gears and small gears. Up to three floors, make the high speed, and turn the generator on the horizontal pillar by using the belt from 2 to 2. In FIG. 2, the generator 4 is produced electricity and the produced electricity is distributed to the battery 10 of the No. 5 battery in FIG. We are going to turn the wheel to the previous machine. Since the van is small compared to the large bus, it is located on the 3rd floor only at the high speed. In case of leaving the station, the electric power of the electric house is 220v-100w. The gears in the gears and the gears in the generator were made to rotate, allowing the generator to run and to be charged in the evening and at night after work. When you go to work, you cut out the code 12 in Figure 2 and put it in the car. I get to work with the charged electricity. Charge again with the company's electricity after work. When you leave, you will be charged with electric power. In operation, charging is carried out by 10 belts on the horizontal pillar connected to the machine room in Fig. 2 from the motor connection gear. There are 10 fixed supports in Fig. 2 to 7 on the horizontal pillar where the generator is fixed, and the generator supports the support Two poles are installed, one with a support and one with a generator suspended, thus protecting the generator with two horizontal columns. On top of it, two outer columns are used to support the generator from both sides. Connect the electric motor of the house to the horizontal pillar to turn the horizontal pillar. By attaching a gear to the horizontal pillar and a gear to the generator, the number is matched to the gear, and the generator is connected to the gear, so that when the horizontal pillar is moved to the motor, the generator also rotates. So that the horizontal pillar serves as a support and there are supports on both sides to protect the generator. There are four generator protection supports. There are four horizontal pillars. Gears were placed on the generators, and the number of gears on the horizontal pillar and the number of gears on the generator were the same. There are two motors. In this way, after the work, 220v-100w motor is connected to the machine room in the home, and the generator is charged in the machine room. When driving, there was a charging generator in the machine room connected to the gear once inside the vehicle. The result is a double charge. I.e., alternately. As shown in Fig. 2, 13, there is a machine room in the backside of the car. There are 10 generators divided into 10 generators. Ten generators are used to run the generator, and ten wires are connected to the remaining ten at home. Electricity is produced by turning 10 generators. In the machine room, there are 10 batteries in the middle, so the generator is connected to the 10 batteries at the center through the electric wires.
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