KR20160112433A - Sun light charging module for golf car - Google Patents

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KR20160112433A KR1020150038174A KR20150038174A KR20160112433A KR 20160112433 A KR20160112433 A KR 20160112433A KR 1020150038174 A KR1020150038174 A KR 1020150038174A KR 20150038174 A KR20150038174 A KR 20150038174A KR 20160112433 A KR20160112433 A KR 20160112433A
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이성규
이성건
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주식회사 케이엘테크
이성규
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Abstract

The present invention relates to a solar charging module for a golf car, which is installed on the golf car driven by an electric motor and charges a battery connected to the electric motor with electricity. The solar charging module according to an embodiment of the present invention includes a first solar cell installed on the roof of the golf car, and a second solar cell which is electrically connected to the first solar cell, is installed to move in a horizontal direction on the lower surface of the first solar cell, and goes in and out of the first solar cell. So, enough electricity can be supplied to the golf car.

Description

골프카용 태양광 충전 모듈{SUN LIGHT CHARGING MODULE FOR GOLF CAR}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a sunlight charging module for a golf car,
본 발명은 모터로 구동되는 골프카에 장착 가능한 골프카용 태양광 충전 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a solar charging module for a golf car which is mountable on a motor-driven golf car.
태양광 전지를 이용한 골프카 기술 분야는, 태양광 전지와 골프카 모두가 날씨와 밀접한 관련이 있다는 점에서, 태양광 전지를 이용하는 상용화 분야로서 주목받고 있다. 일반적으로 골프는 주간에 활동하는 운동이기 때문에 골프카 역시 태양이 떠 있는 주간에만 주로 운행하게 된다. 마찬가지로 태양광 전지도 태양이 있는 주간에 전기 생성 효율이 높으므로 태양광 전지를 골프카에 탑재하여 운행한다면 제품의 시너지 효과가 아주 높다고 볼 수 있다. In the field of golf car technology using photovoltaic cells, since both solar cells and golf cars are closely related to weather, they are attracting attention as a field of commercialization using solar cells. In general, golf is a daytime activity, so golf cars usually only operate during the day when the sun rises. Likewise, since solar cells have high electricity generating efficiency during the day when the sun is in the sun, synergy of products is very high if the solar cell is mounted on a golf car.
통상적으로 태양광 전지를 탑재한 전기 자동차에 대한 것은 이미 공지된 기술이다. 예를 들면, 비특허문헌 1에는, 전기 자동차 배터리 태양광 전지 충전장치에 대해서 개시되어 있다. 비특허문헌 1에 개시된 전기 자동차는 지붕에 태양광 전지가 탑재되어 있는 형태이다. 그러나, 전기 자동차의 지붕의 면적이 한정되어 있기 때문에, 태양광 전지로부터 충분한 전기를 공급받지 못하기 때문에 가솔린 기관이나 다른 엔진이 함께 운영되고 있다.Conventionally, an electric vehicle equipped with a solar cell is a well-known technology. For example, Non-Patent Document 1 discloses an electric vehicle battery solar battery charging apparatus. The electric automobile disclosed in the non-patent document 1 has a solar cell mounted on a roof. However, since the area of the roof of the electric vehicle is limited, a gasoline engine or other engine is operated together because sufficient electricity can not be supplied from the photovoltaic cell.
한편, 모터로 구동되는 골프카의 경우, 장시간을 운행해야 하기 때문에 배터리의 충전 용량이 충분히 커야 한다. 그러나, 충전 용량이 커지면 배터리의 크기와 중량도 커지기 때문에 골프카의 자중도 무거워지기 때문에 운행에 따른 전기 이용 효율이 저하되는 문제점이 있다. 따라서, 골프카의 배터리는, 골프카가 운행되는 필드의 환경에 맞게 적정 수준으로 배터리 용량이 설계되기 때문에, 골프 게임이 진행되는 동안 충전이 요구된다. 예를 들면, 18홀을 기준으로 볼 때, 6km의 거리를 4 ~ 6 시간 정도에 걸쳐 골프 게임이 진행되는 도중에, 골프카의 배터리 충전이 요구되고, 충전이 완료된 다른 골프카로 교체되기도 한다.On the other hand, in the case of a golf car driven by a motor, the charging capacity of the battery must be sufficiently large because it must be operated for a long time. However, when the charging capacity increases, the size and weight of the battery also increases, and the weight of the golf car becomes heavy. Therefore, the battery of the golf car requires charging during the course of the golf game, because the battery capacity is designed to an appropriate level in accordance with the environment of the field in which the golf car is operated. For example, when a golf game is being performed over a distance of 6 km from the 18th hole, the battery of the golf car needs to be charged and replaced with another golf car that has been charged.
이러한 점을 감안하여, 특히 필드의 특성상 태양의 일조량이 많고 운행거리에 비해 충전시간이 긴 점을 감안하여, 최근 태양광 전지를 탑재한 골프카에 대한 니즈가 증가하고 있다.Taking this into account, the needs for golf cars equipped with photovoltaic cells have been increasing in recent years, especially considering that the amount of sunlight is large and the charging time is longer than the operating distance due to the nature of the field.
그러나, 상술한 바와 같이, 태양광 전지를 골프카에 탑재한다고 하더라도, 골프카의 지붕 면적이 작아서 하나의 태양광 전지를 탑재하는 것도 곤란하다. 더욱이, 골프카의 배터리에 충분한 전기를 공급하기 위해서는 수 개의 태양광 전지가 요구된다.However, as described above, even if a solar cell is mounted on a golf car, it is difficult to mount one photovoltaic cell because the roof area of the golf car is small. Moreover, several solar cells are required to supply sufficient electricity to the battery of a golf car.
본 발명의 과제는, 이러한 점을 감안하여, 수개의 태양광 전지를 골프카에 탑재할 수 있고, 또한 골프카의 배터리에 충분한 전기를 공급할 수 있는 태양광 충전 모듈을 제공하는 것에 있다.In view of the above, it is an object of the present invention to provide a solar charging module capable of mounting several solar cells on a golf car and supplying sufficient electricity to a battery of a golf car.
상기 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명의 일 실시예에 따른 골프카용 태양광 충전 모듈은, 전기 모터로 구동되는 골프카에 장착되어 상기 전기 모터에 연결된 배터리에 전기를 충전하는 골프카용 태양광 충전 모듈로서, 상기 골프카의 지붕에 설치되는 제1 태양광 전지, 및 상기 제1 태양광 전지와 전기적으로 연결되고, 상기 제1 태양광 전지의 하면에 수평한 방향으로 이동 가능하게 설치되어 상기 제1 태양광 전지로부터 출입되는 제2 태양광 전지를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a photovoltaic module for a golf car, comprising: a photovoltaic module mounted on a golf car driven by an electric motor, A charging module comprising: a first photovoltaic cell mounted on a roof of the golf car; and a second photovoltaic cell electrically connected to the first photovoltaic cell, the second photovoltaic cell being installed on a lower surface of the first photovoltaic cell so as to be movable in a horizontal direction, And a second photovoltaic cell that enters and exits from the first photovoltaic cell.
또한, 본 발명에 따른 골프카용 태양광 충전 모듈에 있어서, 바람직하게는, 상기 제2 태양광 전지는 두 개로 분리되고, 상기 분리된 제2 태양광 전지는 각각 상기 제1 태양광 전지의 양측으로 이동함으로써 상기 제1 태양광 전지로부터 출입된다.In the solar cell charging module for a golf car according to the present invention, preferably, the second photovoltaic cell is divided into two parts, and the separated second photovoltaic cells are respectively connected to both sides of the first photovoltaic cell And is moved in and out of the first solar cell.
또한, 본 발명에 따른 골프카용 태양광 충전 모듈에 있어서, 바람직하게는, 상기 제2 태양광 전지의 이동은 리니어 모터에 의해서 이루어진다.Further, in the solar cell charging module for a golf car according to the present invention, preferably, the movement of the second solar cell is performed by a linear motor.
또한, 본 발명에 따른 골프카용 태양광 충전 모듈에 있어서, 바람직하게는, 상기 제2 태양광 전지의 출입 방향 또는 이동량은, 상기 배터리와 상기 태양광 충전 모듈 사이에 전기적으로 연결된 충전 컨트롤러에 의해서, 일조량 또는 상기 배터리의 충전 상태에 근거하여 조절된다.In the solar cell charging module for a golf car according to the present invention, it is preferable that an entrance direction or a moving amount of the second solar cell is controlled by a charge controller electrically connected between the battery and the solar cell charging module, The amount of sunshine or the state of charge of the battery.
본 발명의 일 실시예의 태양광 충전 모듈에 따르면, 수개의 태양광 전지를 골프카에 탑재할 수 있고, 또한 골프카의 배터리에 충분한 전기를 공급할 수 있는 효과가 있습니다.According to the photovoltaic charging module of the embodiment of the present invention, several solar cells can be mounted on a golf car, and electric power can be supplied to the battery of the golf car.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라 태양광 충전 모듈로부터 전기를 생성하여 골프카의 모터를 구동하기까지의 과정을 개략적으로 나타낸 설명도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 충전 모듈이 골프카의 지붕에 탑재된 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2에서 태양광 충전 모듈로부터 제2 태양광 전지가 출입되는 상태를 나타낸 도면이다.
FIG. 1 is an explanatory view schematically showing a process from generating electricity from a solar charging module to driving a motor of a golf car according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing a state in which a solar charging module according to an embodiment of the present invention is mounted on a roof of a golf car.
FIG. 3 is a view showing a state in which the second solar cell enters and exits from the solar cell charging module in FIG. 2. FIG.
이하, 도 1 내지 3을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 충전 모듈에 대해서 설명한다.Hereinafter, a solar charging module according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라 태양광 충전 모듈로부터 전기를 생성하여 골프카의 모터를 구동하기까지의 과정을 개략적으로 나타낸 설명도이다.FIG. 1 is an explanatory view schematically showing a process from generating electricity from a solar charging module to driving a motor of a golf car according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 태양광 충전 모듈(1)은 태양으로부터 직사광선을 받아서 전기를 생성한다. 태양광 충전 모듈(1)은 하나 이상의 태양광 전지를 포함하고, 이들 태양광 전지는 프레임에 고정기구에 의해서 고정되어 있다. 하나 이상의 태양광 전지는 서로 전기적으로 연결되어 있다. 하나의 태양광 전지는 수개의 태양광 셀로 이루어져 있고, 태양광 셀간 전기적으로 연결되어 있다. 태양광 셀은 전기를 생성하는 기본 단위를 이룬다. 태양광 충전 모듈(1)에서 생성되는 전기는, 직류 전압으로서, 예를 들면, 전압: 6V, 전류: 330mA, 전력 2W와 같은 형식으로 규격이 표시된다. 따라서, 이러한 규격을 기반으로 골프카에 요구되는 전력에 맞춰 태양광 전지가 얼마나 필요한지 계산할 수 있게 되다.Referring to FIG. 1, the solar charging module 1 receives direct sunlight from the sun to generate electricity. The solar charging module 1 includes at least one solar cell, which is fixed to the frame by a fixing mechanism. One or more solar cells are electrically connected to each other. One photovoltaic cell consists of several solar cells and is electrically connected between solar cells. Photovoltaic cells form the basic unit for generating electricity. The electricity generated in the solar light charging module 1 is indicated as a DC voltage in the form of, for example, a voltage of 6 V, a current of 330 mA, and a power of 2 W. [ Therefore, based on these specifications, it is possible to calculate how much the photovoltaic cells are needed in accordance with the power required for golf cars.
태양광 충전 모듈(1)은 충전 컨트롤러(2)에 전기적으로 연결되어 있고, 충전 컨트롤래(2)는 배터리(3)와 전기적으로 연결되어 있다.The solar charging module 1 is electrically connected to the charging controller 2 and the charging control cabinet 2 is electrically connected to the battery 3.
태양광 충전 모듈(1)에서 생성된 전기는 충전 컨트롤러92)에 의해서 모아져서 배터리(3)에 충전된다. 배터리(3)는 골프카에 탑재되어 있으며, 골프카의 구동 모터와 전기적으로 연결되어 있다.The electricity generated in the solar light charging module 1 is collected by the charge controller 92 and charged into the battery 3. [ The battery 3 is mounted on the golf car and is electrically connected to the driving motor of the golf car.
골프카(3)는 배터리(3)에 충전되어 있는 전기를 이용하여 모터를 구동함으로써 운행하게 된다. 골프카(3)는 태양이 하늘에 떠 있는 동안에 태양광 충전 모듈(1)에서 생성된 전기를 이용할 수 있게 된다.The golf car 3 runs by driving the motor using electricity charged in the battery 3. [ The golf car 3 becomes able to utilize electricity generated in the solar charging module 1 while the sun is floating in the sky.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 충전 모듈이 골프카의 지붕에 탑재된 상태를 나타낸 도면이다.2 is a view showing a state in which a solar charging module according to an embodiment of the present invention is mounted on a roof of a golf car.
도 2를 참조하면, 골프카의 지붕에 태양광 충전 모듈(1)이 탑재되어 설치되어 있다. 상술한 바와 같이, 태양광 충전 모듈(1)은, 하나 이상의 태양광 전지, 예를 들면 제1 태양광 전지(30) 및 제 2 태양광 전지(10)가 프레임에 고정되어 있는 구조로 되어 있다. 도 2에서, 태양광 충전 모듈(1)은 제1 태양광 전지(30)와 제2 태양광 전지(10)가 상하로 겹쳐져 있는 상태이다. 여기서 설명을 위해서 제1 태양광 전지(30)와 제2 태양광 전지(10)를 예로 들고 있지만, 그 이상의 태양광 전지가 이용될 수 있다.Referring to FIG. 2, a solar charging module 1 is mounted on a roof of a golf car. As described above, the solar charging module 1 is structured such that at least one solar cell, for example, the first solar cell 30 and the second solar cell 10 are fixed to the frame . 2, the solar cell module 1 is in a state in which the first solar cell 30 and the second solar cell 10 are vertically overlapped. Although the first solar cell 30 and the second solar cell 10 are taken as an example for the sake of explanation, more solar cells can be used.
골프카(20)는 공간이 좁아서 태양광 충전 모듈(1)을 설치할 공간이 없다. 따라서, 골프카(20)의 운행에 영향을 주지 않으면서 배터리를 충분한 충전하기 위해서는 골프카(20)의 지붕을 개조하여 태양광 충전 모듈(1)을 설치하는 것이 필요하고 이를 위한 설치 구조물도 필요하다. 그런데, 골프카(20)의 지붕 역시 협소하여 둘 이상의 태양광 전지를 탑재할 수 없기 때문에, 태양광 전지를 겹치도록 설치하고, 다만 필요에 따라서 하부에 있는 태양광 전지가 태양광 충전 모듈(1)의 양측으로 출입하여 펼쳐지도록 구성된다. 도 3을 참조하여 더 자세히 설명한다.The space of the golf car 20 is narrow and there is no space for installing the solar light charging module 1. Therefore, in order to sufficiently charge the battery without affecting the operation of the golf car 20, it is necessary to modify the roof of the golf car 20 to install the solar light charging module 1, Do. However, since the roof of the golf car 20 is also narrow and thus two or more solar cells can not be mounted, the solar cells are stacked so as to overlap each other, To be opened and closed. Will be described in more detail with reference to FIG.
도 3은 도 2에서 태양광 충전 모듈로부터 제2 태양광 전지가 양측으로 출입되는 상태를 나타낸 도면이다.FIG. 3 is a view showing a state in which the second solar cell from the solar cell charging module enters and exits from both sides in FIG. 2;
도 3을 참조하면, 태양광 충전 모듈(1)에 있어서, 제1 태양광 전지(30)가 설치되어 있고, 그 하면에는 제1 태양광 전지(30)보다 폭이 좁은 제2 태양광 전지(10)가 수평 방향으로 이동가능하게 설치되어 있다. 평상시에는 도 2에 나타나 있는 바와 같이 제1 태양광 전지(30)의 하부에 제2 태양광 전지(10)가 겹쳐져 있으나, 보다 많은 전기를 생성해야할 필요가 있는 경우, 도 3에 나타나 있는 바와 같이, 제2 태양광 전지(10)가 제1 태양광 전지(30)와 겹치지 않는 위치로 날개형식으로 펴지는 식으로 이동한다.3, a first solar cell 30 is provided in the solar cell charging module 1, and a second solar cell 30 (hereinafter, referred to as a " second solar cell " 10 are provided movably in the horizontal direction. As shown in FIG. 2, the second solar cell 10 is overlapped with the lower portion of the first solar cell 30, but when it is necessary to generate more electricity, as shown in FIG. 3 , The second solar cell 10 moves in a wing-like manner to a position where it does not overlap with the first solar cell 30.
태양광 충전 모듈(1)에 있어서, 제1 태양광 전지(30)는 골프카(20)의 지붕에 설치되고, 제2 태양광 전지(10)는, 제1 태양광 전지(30)와 전기적으로 연결되고, 제1 태양광 전지(30)의 하면에 수평한 방향으로 이동 가능하게 설치되어 제1 태양광 전지(30)로부터 출입된다.The first solar battery 30 is installed on the roof of the golf car 20 and the second solar battery 10 is electrically connected to the first solar battery 30 And is installed so as to be movable in a horizontal direction on the lower surface of the first solar cell 30 and is taken in and out of the first solar cell 30.
태양광 충전 모듈(1)에 있어서, 제2 태양광 전지는 바람직하게는 두 개로 분리될 수 있고, 분리된 제2 태양광 전지(10)는 각각 제1 태양광 전지(30)의 양측으로 이동함으로써 제1 태양광 전지(30)로부터 출입될 수 있다.In the solar charging module 1, the second solar cell is preferably divided into two, and the separated second solar cells 10 are respectively moved to both sides of the first solar cell 30 So that it can be taken in and out of the first solar cell 30.
태양광 충전 모듈(1)에 있어서, 제2 태양광 전지(10)의 이동은 바람직하게는 리니어 모터에 의해서 이루어질 수 있지만, 이에 한정되지 않는다. 제2 태양광 전지(10)의 출입 방향 또는 이동량은, 배터리와 태양광 충전 모듈 사이에 전기적으로 연결된 충전 컨트롤러(2)에 의해서, 일조량 또는 상기 배터리의 충전 상태에 근거하여 조절된다. In the solar cell charging module 1, the movement of the second solar cell 10 is preferably performed by a linear motor, but is not limited thereto. The direction of movement or the amount of movement of the second solar cell 10 is adjusted based on the amount of sunshine or the state of charge of the battery by the charge controller 2 electrically connected between the battery and the solar charging module.
충전 컨트롤러(2)는 리니어 모터와 전기적으로 연결되어 리니어 모터를 제어하는 리니어 모터 제어부를 포함하고, 또한 배터리의 충전 상태를 검출하는 충전 상태 검출 센서를 포함한다. 충전 컨트롤러(2)는, 충전 상태 검출 센서로부터 검출된 신호를 기반으로 배터리의 충전 상태가 양호한지를 판단하고, 충전 상태가 양호하면 제2 태양광 전지(10)를 펼치지 않고, 충전 상태가 양호하지 않으면 리니어 모터 제어부에 의해 제2 태양광 전지(10)를 펼치도록 리니어 모터를 제어한다.The charge controller 2 includes a linear motor control unit that is electrically connected to the linear motor to control the linear motor, and further includes a charge state detection sensor that detects a state of charge of the battery. Based on the signal detected from the charge state detection sensor, the charge controller 2 determines whether the charge state of the battery is good. If the state of charge is good, the charge state of the second solar battery 10 is not expanded, The linear motor control unit controls the linear motor so that the second solar cell 10 is unfolded.
이상 설명한 본 발명의 일 실시예는 본 발명의 구체적인 구현예를 설명하기 위한 것일 뿐, 본 발명이 청구하고자 하는 범위를 한정하는 것을 의도로 하지 않는다. 또한, 당해 분야의 통상의 기술자가 본 발명의 내용을 숙지한 후에 본 발명에 대한 각종 변경 또는 수정이 이루어질 수 있지만, 이는 모두 본 발명이 청구하고자 하는 기술 사상 및 기술 범주에 속하는 것이 자명하다.The above-described embodiments of the present invention are intended to illustrate specific embodiments of the present invention and are not intended to limit the scope of the present invention. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limiting the present invention.
1: 태양광 충전 모듈
2: 충전 컨트롤러
3: 배터리
10: 제2 태양광 전지
20: 골프카
30: 제1 태양광 전지
1: Solar charging module
2: Charging controller
3: Battery
10: Second photovoltaic cell
20: Golf cart
30: First photovoltaic cell

Claims (4)

  1. 전기 모터로 구동되는 골프카에 장착되어 상기 전기 모터에 연결된 배터리에 전기를 충전하는 골프카용 태양광 충전 모듈로서,
    상기 골프카의 지붕에 설치되는 제1 태양광 전지, 및
    상기 제1 태양광 전지와 전기적으로 연결되고, 상기 제1 태양광 전지의 하면에 수평한 방향으로 이동 가능하게 설치되어 상기 제1 태양광 전지로부터 출입되는 제2 태양광 전지
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 골프카용 태양광 충전 모듈.
    A solar charging module for a golf car, which is mounted on a golf car driven by an electric motor and charges electricity to a battery connected to the electric motor,
    A first photovoltaic cell mounted on a roof of the golf car, and
    And a second solar cell which is electrically connected to the first solar cell and is movable in a horizontal direction on a lower surface of the first solar cell,
    And a plurality of light emitting diodes (LEDs).
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제2 태양광 전지는 두 개로 분리되고, 상기 분리된 제2 태양광 전지는 각각 상기 제1 태양광 전지의 양측으로 이동함으로써 상기 제1 태양광 전지로부터 출입되는 것을 특징으로 하는 골프카용 태양광 충전 모듈.
    The method according to claim 1,
    Wherein the second photovoltaic cell is divided into two pieces and the separated second photovoltaic cells are respectively moved to both sides of the first photovoltaic cell to be taken in and out of the first photovoltaic cell. Charging module.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제2 태양광 전지의 이동은 리니어 모터에 의해서 이루어지는 것을 특징으로 하는 골프카용 태양광 충전 모듈.
    3. The method according to claim 1 or 2,
    And the movement of the second solar cell is performed by a linear motor.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제2 태양광 전지의 출입 방향 또는 이동량은, 상기 배터리와 상기 태양광 충전 모듈 사이에 전기적으로 연결된 충전 컨트롤러에 의해서, 일조량 또는 상기 배터리의 충전 상태에 근거하여 조절되는 것을 특징으로 하는 골프카용 태양광 충전 모듈.
    3. The method according to claim 1 or 2,
    Wherein an entrance direction or a moving amount of the second photovoltaic cell is adjusted based on the amount of sunshine or the state of charge of the battery by a charge controller electrically connected between the battery and the solar battery charging module. Light charge module.
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실용신안공개공보 제20-2013-0006028호

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