KR20160025670A - 저수지의 보수 보강 공법 - Google Patents

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KR20160025670A
KR20160025670A KR1020140112345A KR20140112345A KR20160025670A KR 20160025670 A KR20160025670 A KR 20160025670A KR 1020140112345 A KR1020140112345 A KR 1020140112345A KR 20140112345 A KR20140112345 A KR 20140112345A KR 20160025670 A KR20160025670 A KR 20160025670A
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Abstract

본 발명은 저수지의 제방을 보수 보강하는 공법에 있어서: 상기 제방의 내제사면에 사석을 제거하여 외제사면으로 이동하고 사면을 고르게 다져서 평탄화 한 다음, 상기 사면의 흙이 응집하도록 안정화 하는 기초단계; 상기 사면의 하단에 누수를 차단하고, 압밀과 내진을 견디도록 소정 깊이로 매설되면서 소정 높이로 노출되는 지수벽을 구축하는 매설단계; 상기 사면의 표면에 누수를 차단하고, 붕괴를 방지하도록 차수층을 형성하는 지수단계; 상기 차수층의 표면에 미끄러짐을 방지하고, 유실을 방지하도록 보호층을 형성하는 성토단계; 및 상기 보호층의 표면에 침식과 붕괴를 방지하고, 난류를 억제하도록 지수벽으로부터 호안블록을 적층하는 피복단계;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 또한 당초 내제사면에서 이동된 사석을 활용하여 외제사면에 toe-drain 형태의 개비온에 의한 돌망태를 계획함으로서 사면 보강이 이루어지도록 함을 특징으로 한다.
이에 따라 본 발명은, 저수지를 재 축조하지 않고도 단기간에 저렴한 비용으로 보수 및 보강할 수 있고, 수려한 외관과 우수한 내구성으로 자연 친화적이면서도 반영구적인 수명을 제공하는 효과가 있다.

Description

저수지의 보수 보강 공법{Repair-reinforcement method of the reservoir}
본 발명은 저수지를 보수하거나 보강하는 공법에 관한 것으로, 구체적으로는 누수되고 있거나 노후화된 기설 저수지에 차수역할과 함께 지진에 의한 지각의 변위나 지하가스, 압밀침하, 부등침하와 같은 자연적인 외력에 장기간 견딜 수 있도록 제방의 사면을 보수 및 보강하는 공법에 관한 것이다.
통상, 오래되고 자연적으로 풍화된 저수지는 보편적으로 여러 곳에서 누수가 되고, 제방의 사석이 이탈되거나 느슨한 상태인 경우가 허다하여 붕괴의 위험에 노출되어 있다. 이러한 저수지는 농업시설물만 아니라면 당장에라도 철거해야 할 것이나 논·밭농사에 있어서 없어서는 안 될 매우 중요한 구조물이다.
저수지의 노후화로 인한 문제를 해결하기 위해서 보수나 보강이 필요로 하지만 실질적으로 저수지를 다시 축조하지 않는 이상 완벽하게 보수·보강하는 방법이 없다. 따라서 이러한 문제점을 해결하기 위한 다양한 방안이 모색되고 있는 실정이다.
일예로, 한국 등록특허공보 제10-0406874호 "흙 댐의 숭상 축조공법"에 의하면, 댐체의 경사면을 성토하고 다지기 및 숏크리트 처리하여 형성되는 사면의 정상부를 복토하고 다지기한 다음 상기 사면에 콘크리트 차수벽을 시공해 나가는 댐의 숭상 축조공법에 있어서, 기존 흙 댐의 댐체에서 상류의 수면과 접하는 면을 계단상으로 굴삭하고 숏크리트 처리하는 공정과, 상기 댐체의 하부를 가로지르는 방향으로 차집관을 강제압입시켜 매설하고 노출된 부분의 주변으로 유공관을 상호 연통되도록 교차 배열하는 공정과, 상기 댐체의 토대 해당 부분에 통상의 방법으로 프린츠를 타설하는 공정과, 상기 계단면에 통상의 방법으로 쇄석층을 쌓아 사면으로 형성되게 하는 공정을 포함하여 진행됨을 특징으로 하는 흙 댐의 숭상 축조공법을 제안하고 있다.
다른 일예로, 한국 등록특허공보 제10-1398915호 "흙댐의 보강공법"에 의하면, 기설(旣設) 흙댐(earth dam)의 보강공법에 있어서, 흙댐 제체(堤體)(10)의 하류측 사면 하단부를 절토하는 절토단계(S11)와; 절토단계(S11)에서 절토된 절토부에 제체(10)의 축제 재료보다 투수성이 양호한 투수성 입상체(粒狀體)인 필터재(20)를 포설한 후 정지(整地)하여 필터재(20)로 구성된 제체(10) 사면을 신설하는 성토단계(S21)와; 필터재(20)로 구성된 제체(10) 사면에 투수성 섬유제 시트인 필터시트(25)를 전개하는 전개단계(S31)와; 필터시트(25) 표면에 침식에 저항하는 피복층(30)을 구축하는 피복단계(S41)로 이루어짐을 특징으로 하는 흙댐의 보강공법을 제안하고 있다.
전자와 후자는 흙댐(저수지)을 대대적인 개축 또는 보수 없이도 흙댐을 단기간에 저렴한 비용으로 보수 및 보강할 수 있는 효과가 있다. 하지만, 전자와 후자가 제안하는 공법은 지진과 같은 지각의 변위나 지하가스, 압밀침하, 부등침하와 같은 자연적인 외력에 의한 지반 변위에는 매우 취약한 문제점이 있다. 즉, 보수 및 보강을 위해 사면에 포설되는 시트나 쇄석들은 서로 격리되어 있어서 경사도에 따라 미끌려 안정성이 파괴되거나 강도가 분산됨에 따라 손괴하기 쉽다. 특히, 사면에서 수면과 직접적으로 맞닿는 외곽층을 단순히 쇄석으로만 형성하고 있어서 장기적으로 파고에 의한 침하로 유실될 가능성이 상당한 문제점이 있다.
한국 등록특허공보 제10-0406874호 "흙 댐의 숭상 축조공법" 한국 등록특허공보 제10-1398915호 "흙댐의 보강공법"
이에 따라 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 근본적으로 해결하기 위한 것으로서, 사면의 누수를 차단하는 차수층을 차수매트와 토목섬유를 병행해서 형성함에 따라 높은 강도와 인장으로 사면에 전달되는 하중과 변형율을 분산시켜 전반적인 저수지의 안정성을 증가시키며 특히, 차수매트와 토목섬유를 접착제로 일체화함에 따라 외력에 의해 차수매트로부터 토목섬유가 미끌려 안정성이 파괴되거나 강도가 분산되어 손괴하는 것을 방지하는 공법을 제공하려는데 그 목적이 있다.
또한 상기의 차수존위에 설치할 inter-locking 블록(호안블럭)을 지지해줄 기반암까지의 차수벽체(t=0.3m, 철근콘크리트)의 시공으로 기초를 통한 누수현상도 억제할 수가 있고 저수지 내제사면을 구조물화하여 수려한 외관을 제공하는데 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 저수지의 제방을 보수 보강하는 공법에 있어서: 상기 제방의 내제사면에 사석을 제거하고 고르게 다져서 평탄화 한 다음, 상기 사면의 흙이 응집하도록 안정화 하는 기초단계; 상기 사면의 하단에 누수를 차단하고, 압밀과 내진을 견디도록 소정 깊이로 매설되면서 소정 높이로 노출되는 지수벽을 구축하는 매설단계; 상기 사면의 표면에 누수를 차단하고, 붕괴를 방지하도록 차수층을 형성하는 지수단계; 상기 차수층의 표면에 미끄러짐을 방지하고, 유실을 방지하도록 보호층을 형성하는 성토단계; 및 상기 보호층의 표면에 침식과 붕괴를 방지하고, 난류를 억제하도록 지수벽으로부터 호안블록을 적층하는 피복단계;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이때, 본 발명에 의한 상기 지수벽은 깊이 3.5m까지로 매설하고, 높이 0.5m로 노출되며, 두께 30cm 이상으로 콘크리트를 타설하여 구축한 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 의한 상기 지수벽은 사면의 기울기에 따라 지지력이 증가하도록 철근 또는 기둥을 더 매설한 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 의한 상기 차수층은 차수매트와 지오그리드를 차례로 포설한 다음, 접착제를 뿜칠 하여 차수매트와 지오그리드를 일체화 한 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 의한 상기 차수매트와 지오그리드는 높은 강도와 인장력를 지니도록 Ø0.2mm 이상의 와이어를 각각 내재한 것을 이용하되, 상기 차수매트는 1.5~2.5mm 두께의 수지재로 구성되고, 지오그리드는 망눈이 1~10cm의 수지재로 구성된 것을 특징으로 한다.
그리고 본 발명에 의한 상기 접착제는 뿜칠 한 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 의한 상기 보호층은 쇄석을 30cm 이상의 두께로 포장한 다음, 필터매트를 감싸 포설한 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 의한 상기 호안블록은 Ø10mm 이상의 철근이 매설되는 콘크리트를 정 십자형으로 타설한 것을 특징으로 한다.
사면에서 미끌려 내려갈려는 힘을 줄이도록 사면 위쪽이 평평하게 계획된 블록을 사용함을 원칙으로 한다.
또한, 본 발명에 의한 상기 호안블록은 각 변마다 상호 구속할 수 있고 일체화할 수가 있게 노출되는 연결고리를 더 한 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 의한 상기 피복단계 이후에 외제사면의 하단에 제방 외제사면의 강도 보강을 향상하도록 돌망태를 구축하는 보강단계;를 더 거치되, 상기 돌망태는 내제사면에서 채취한 사석을 개비온으로 이동하여 채운 것을 특징으로 한다.
한편, 이에 앞서 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
이상의 구성 및 작용에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 저수지를 재 축조하지 않고도 단기간에 저렴한 비용으로 보수 및 보강할 수 있고, 수려한 외관과 우수한 내구성으로 자연 친화적이면서도 반영구적인 수명을 제공한다.
둘째, 시공에 기초가 되는 사면의 흙 입자를 서로 응집하도록 안정제를 첨가함에 따라 시공 과정에서 발생하는 붕괴나 침하를 방지할 수가 있다.
셋재, 사면의 하단에 지수벽을 구축함에 따라 차수층과 보호층 및 호안블럭을 안정적으로 지지할 수 있을 뿐만 아니라 누수를 차단할 수가 있다.
넷째, 사면의 누수를 차단하는 차수층을 차수매트와 토목섬유를 병행해서 형성함에 따라 높은 강도와 인장으로 사면에 전달되는 하중과 변형율을 분산시켜 전반적인 저수지의 안정성을 증가시켜 준다.
다섯째, 차수매트와 토목섬유를 접착제로 일체화함에 따라 외력에 의해 차수매트로부터 토목섬유가 미끌려 안정성이 파괴되거나 강도가 분산되어 손괴되는 것을 방지한다.
여섯째, 사면에서 수면과 직접적으로 맞닿는 외곽을 호안블록으로 적층함에 따라 사면의 불안정성을 억제해주고, 저수지의 외관을 수려하게 해준다.
일곱째, 호안블록을 서로 맞물도록 십자형으로 형성함에 따라 내부적으로 잠금 역할을 수행해서 전반적인 저수지 사면의 내구성을 증가시킬 수가 있다.
여덟 번째, 당초 내제사면의 사석을 활용하여 외제사면에 toe-drain 형태의 개비온에 의한 돌망태를 계획함으로서 사면 보강을 도모할 수가 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 공법을 전체적으로 나타내는 흐름도.
도 3은 본 발명에 따른 저수지의 제방을 절단하여 나타내는 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 기초단계를 나타내는 구성도.
도 5는 본 발명에 따른 매설단계를 나타내는 구성도.
도 6은 본 발명에 따른 지수벽을 확대하여 나타내는 단면도.
도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 지수단계를 나타내는 구성도.
도 9는 본 발명에 따른 성토단계를 나타내는 구성도.
도 10은 본 발명에 따른 피복단계를 나타내는 구성도.
도 11은 본 발명에 따른 호안블록을 상세하게 나타내는 구성도.
도 12는 본 발명에 따른 호안블록의 변형예를 나타내는 구성도.
도 13은 본 발명에 따른 보강단계를 나타내는 구성도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
본 발명은 기설 또는 신설 저수지의 제방(1)을 시공하는 공법에 관련되며 기초단계(S10), 매설단계(S20), 지수단계(S30), 성토단계(S40), 피복단계(S50)를 순차적으로 시공하여 제방(1)을 보수 보강하는 공법이다. 즉, 본 발명은 제방(1)의 사면(10)상에 지수벽(20), 차수층(30), 보호층(40), 호안블록(50)을 차례로 형성하여 기설 저수지의 제방(1)을 재 축조하지 않고도 단기간에 저렴한 비용으로 보수 및 보강할 수 있고, 수려한 외관과 우수한 내구성으로 자연 친화적이면서도 반영구적인 수명을 제공할 수 있는 공법이다. 한편, 본 발명에서 도시하는 방수층(30), 보호층(40), 호안블록(50)은 발명의 이해를 돕기 위해서 다소 과장된 두께로 표시하였다.
먼저, 본 발명에 따르면 제방(1)의 내제사면(10)에 사석을 제거하고 고르게 다져서 평탄화 한 다음, 사면(10)의 흙이 응집하도록 안정화 하는 기초단계(S10)를 거친다. 기초단계(S10)는 도 3처럼 후속하는 단계(S20)(S30)(S40)(S50)를 안전하고 신속하게 수행할 수 있도록 사면(10)을 정리해서 전반적인 강도와 내구성을 확보하도록 평탄화 및 안정화 과정을 수행한다.
평탄화 과정은 도 4처럼 사면(10)에 노출된 사석을 굴삭기로 제거하고 편평하도록 고르게 다져준다. 여기서 사석은 일부 후속 단계에서 필요하므로 외제사면(15)으로 이동 시켜둔다. 그리고 안정화 과정은 평탄화된 사면(10)에 장비나 인력으로 다져서 흙 입자들이 응집(고결)시켜 단단하게 한다.
이때, 안정화 과정에서 사면(10)의 흙이 응집하도록 포졸란시멘트, 포틀란시멘트, 고로시멘트, 소일시멘트 중 어느 하나를 선택적으로 첨가하는 것이 좋다. 포졸란, 포틀란, 고로, 소일시멘트는 규조 토질 또는 규조토의 알루미늄질 세립자로서 수분을 만나면 상온에서 수산화칼슘과 화학적 반응을 일으켜 시멘트 성질을 가지도록 화합물을 형성한다. 이러한 시멘트를 사면(10)에 첨가하면 강도를 높일 수 있고 함수량 변화에 따른 강도저하를 억제할 수가 있다.
이와 같이, 시공에 기초가 되는 사면(10)의 흙 입자를 서로 응집하도록 안정제를 첨가함에 따라 시공 과정에서 발생하는 붕괴나 침하를 방지할 수가 있다.
이어서 본 발명에 따르면 사면(10)의 하단에 누수를 차단하고, 압밀과 내진을 견디도록 소정 깊이로 매설되면서 소정 높이로 노출되는 지수벽(20)을 구축하는 매설단계(S20)를 거친다. 매설단계(S20)는 도 3처럼 저수지의 담수가 지하로 누수 되는 것을 차단하고 차수층(30)과 보호층(40) 및 호안블록(50)을 안전하게 지지하도록 지수벽(20)을 구축한다. 지수벽(20)은 도 5처럼 사면(10)과 지반이 만나는 지점에 깊이 3.5m까지, 두께 30cm 이상으로 굴착한다. 굴착이 완료되면 사면(10)으로부터 높이 0.5 이상으로 노출 되도록 거푸집을 형성하고 콘크리트를 타설하여 완성된다.
여기서 지수벽(20)이 매설되는 깊이는 사면(10)의 기울기에 따라 차수층(30)과 보호층(40) 및 호안블록(50)의 하중(압력)을 충분히 견딜 수 있도록 설정한다. 그리고 지수벽(20)이 노출되는 높이는 차수층(30)과 보호층(40) 및 호안블록(50)의 두께에 따라 설정하면 되는데, 외관과 편차를 고려해서 두께 이상으로 설정하는 것이 바람직하다. 3.5m 깊이의 지수벽(20)은 지하 10.5m 누수를 차단할 수가 있다.
이때, 지수벽(20)은 사면(10)의 기울기에 따라 강도를 증가하도록 철근(21) 또는 기둥(25)을 더 매설하는 것이 좋다. 앞서 언급한 것처럼 지수벽(20)은 누수를 차단하고 차수층(30)과 보호층(40) 및 호안블록(50)을 지지해서 제방(1)의 안정성을 좌우하는 중요한 차수벽체이다. 즉, 지수벽(20)은 콘크리트로 타설되어 구축되므로 인성에 있어 매우 취약하다. 따라서 콘크리트를 타설하기 전, 도 6a처럼 인성을 지닌 철근(21)을 매설하여 전반적인 안정성을 보완한다. 이러한 철근(21)은 Ø10mm 이상을 이용하고, 거푸집 내에 20cm 간격으로 배치하는 것이 바람직하다.
여기서 사면(10)의 기울기가 1:1 이상의 급경사로 이루어질 경우에는 도 6b처럼 지수벽(20)의 하단으로 기둥(25)(C.I.P 파일)을 더 매설한다. 기둥(25)은 설정된 지수벽(20)의 부피로 굴착된 상태에서 보오링 머신으로 굴착(NXsize) 기반암 하부 1m 이상, 2m 간격으로 천공을 원칙으로 한다. 천공이 완료되면 시멘트주입을 시행하여 ① 주입대상구간을 본공 하부 충적층으로 개략적인 주입을 하여 공동이나 투수성 지반을 개량토록하고 ② 기반암층 하부 1.0m도 상부 충적층과 같이 주입을 시행하고 지수한 후 철근이나 빔을 공내로 삽입하고, 콘크리트를 타설하여 기둥(25)을 형성한다.
이와 같이, 사면(10)의 하단에 지수벽(20)을 구축함에 따라 차수층(30)과 보호층(40) 및 호안블럭(50)을 안정적으로 지지할 수 있을 뿐더러 지하 10m 이상 누수를 차단할 수가 있다.
이어서 본 발명에 따르면 사면(10)의 표면에 누수를 차단하고, 붕괴를 방지하도록 차수층(30)을 형성하는 지수단계(S30)를 거친다. 지수단계(S30)는 도 3처럼 저수지의 담수가 제방(1)으로 누수 되는 것을 차단하면서도 지각의 변위나 자연적인 외력에 의한 지반 변위에도 충분히 견딜 수 있는 차수층(30)을 형성한다. 차수층(30)은 도 7처럼 안정화된 사면(10)의 표면으로 차수매트(31)와 지오그리드(32)를 차례로 포설한 다음, 도 8처럼 접착제(35)를 2mm 이상의 두께로 뿜칠 하여 차수매트(31)와 지오그리드(32)를 일체화 한 것이다.
차수매트(31)는 1.5~2.5mm 두께의 EPDM계나 폴리에틸렌계의 수지재로 형성된다. 이러한 차수매트(31)의 두께는 제방(1)의 높이와 수압에 의해 설정할 수 있는데, 반영구적인 수명과 안전율 그리고 비용적인 측면에서 2.0mm로 적용하는 것이 바람직하다. 지오그리드(32)는 경·위사로 직조된 직물로서 토목건설용으로 널리 이용되는 재료중의 하나이다. 이러한 지오그리드(32)는 1~10cm 크기의 망눈이 형성된 것을 이용하는 것이 좋다. 여기서 지오그리드(32)는 지오텍스타일과 일체로 형성된 복합형 지오그리드를 이용하여도 무방하다. 그리고 접착제(35)는 뿜칠재의 형태로 5㎏/㎠ 이상의 압력과 0.4㎥/min 이상의 송출량으로 설정하는 것이 적절하다.
이때, 차수매트(31)는 지진이나 압밀침하, 지하가스의 탈출에 대비하여 사면에서 댐마루까지 포설하고 사면활동을 고려하여 면적대비 75%이상의 구멍을 형성할 수도 있다. 또한, 차수매트(31)와 지오그리드(32)는 강한 압력이나 힘에 저항할 수 있도록 Ø0.2mm 이상의 와이어를 내재할 수도 있다.
이와 같이, 사면(10)의 누수를 차단하는 차수층(30)을 차수매트(31)와 지오그리드(32)를 병행해서 형성함에 따라 높은 강도와 인장으로 사면(10)에 전달되는 하중과 변형율을 분산시켜 전반적인 저수지의 안정성을 증가시켜 준다. 특히, 차수매트(10)와 지오그리드(32)를 접착제(35)로 일체화함에 따라 외력에 의해 차수매트로(10)부터 지오그리드(32)가 미끌려 안정성이 파괴되거나 강도가 분산되어 손괴하는 것을 방지 할 수가 있다.
이어서 본 발명에 따르면 차수층(40)의 표면에 미끄러짐을 방지하고, 유실을 방지하도록 보호층(40)을 형성하는 성토단계(S40)를 거친다. 성토단계(S40)는 도 3처럼 호안블록(50)을 안정적으로 지지하면서 파고에 의한 유실을 방지하도록 보호층(40)을 형성한다. 보호층(40)은 도 9처럼 쇄석(41)을 30cm 이상의 두께로 포장한 다음, 필터매트(45)로 감싸 포설한 것이다. 쇄석(41)은 쇄석기로 파쇄한 자갈로서 호안블록(50)의 하중을 안정적으로 지지하고, 마찰력을 부여해서 미끄러짐을 방지한다. 그리고 필터매트(45)는 쇄석(41)에 존재하는 점토질(극히 세립물질), 부유물질의 이탈을 방지할 뿐 아니라 작은 쇄석(41)의 유실을 방지해 준다.
이어서 본 발명에 따르면 보호층(40)의 표면에 침식과 붕괴를 방지하고, 난류를 억제하도록 호안블록(50)을 적층하는 피복단계(S50)를 거친다. 피복단계(S50)는 도 3처럼 방수층(30)과 보호층(40)을 안정적으로 유지하도록 압박하고 파고나 기타 외력으로부터 보호하도록 호안블록(50)을 적층한다. 즉, 도 10처럼 호안블록(50)을 사면(10)에 노출된 지수벽(20)부터 적층해서 보호층(50)을 전체적으로 감싸도록 적층한다.
여기서 호안블록(50)은 도 11a처럼 Ø10 이상의 철근(51)이 매설되는 콘크리트를 정 십자형으로 타설된 것을 이용한다. 앞서, 언급한 것처럼 콘크리트는 인성에 취약하므로 이를 보완하기 위해 철근(51)을 매설하는 것이 좋다. 그리고 호안블록(50)을 정 십자형으로 형성하면, 도 11b처럼 적층 시 서로 맞물려 내부적으로 잠금 역할을 수행해서 전반적인 내구성을 증가시킬 수가 있다.
이때에 호안블럭(50)이 사면에서 내려갈려는 힘을 줄여 지탱하도록 도 11c처럼 블록 저면 형태를 수평의 각을 주도록 계획된 블록을 사용함을 원칙으로 한다.
이때, 상기 호안블록(50)은 각 변마다 상호 구속할 수 있도록 노출되는 연결고리(55)를 더 매설할 수도 있다. 즉, 도 12a처럼 철근(51)과 함께 연결고리(55)를 매설하여 형성한다. 여기서 연결고리(55)가 노출될 수 있도록 함몰된 홈을 형성해두는 것이 바람직하다. 물론, 연결고리(55)를 제외하고 철근(51)을 고리형태로 절곡해서 매설할 수도 있다. 이러한 호안블록(50)은 도 12b처럼 적층 도중 또는 완료된 이후에 별도의 강선으로 연결고리(55)끼리 결속한다. 따라서 내부적으로 발생하는 잠금력이 증가되어 지반변위에 의한 붕괴를 방지할 수 있다.
이와 같이, 사면(10)에서 수면과 직접적으로 맞닿는 외곽을 호안블록(50)으로 적층함에 따라 사면의 불안정성을 억제해주고, 저수지의 외관을 수려하게 해준다. 무엇보다 호안블록(50)을 서로 맞물도록 십자형으로 형성함에 따라 내부적으로 잠금 역할을 수행해서 전반적인 저수지(내제사면)의 내구성을 증가시킬 수가 있다.
한편, 본 발명에 따르면 피복단계(S50) 이후에 외제사면(15)의 하단에 제방(1)의 강도를 향상하도록 돌망태(60)를 구축하는 보강단계(S60);를 더 거쳐야 한다. 보강단계(S60)는 도 13처럼 제방(1)의 강도를 향상시켜 전반적인 저수지 사면의 내구성을 증가시키도록 돌망태(60)을 구축한다. 돌망태(60)는 사면(15)의 하단에 소정 부피로 터파기를 한 다음, 사석이 채워진 개비온을 설치한 것이다. 여기서 사석은 내제사면(10)에서 채취(제거)한 것을 이용토록 한다. 사면(10)에서 제거한 사석을 사면(15)으로 이동해서 개비온에 채우면 돌망태(60)를 신속하게 구축할 수가 있다. 외제사면(15)에 개비온 돌망태(60)가 완성되면 toe-drain처럼 사면의 안정성도 증가하게 된다.
본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.
1: 제방 10: 내제사면
15: 외제사면 20: 지수벽
21, 51: 철근 25: 기둥
30: 방수층 31: 차수매트
32: 지오그리드 35: 접착제
40: 보호층 41: 쇄석
45: 필터매트 50: 호안블록
55: 연결고리 60: 돌망태
S10: 기초단계 S20: 매설단계
S30: 지수단계 S40: 성토단계
S50: 피복단계 S60: 보강단계

Claims (8)

  1. 저수지의 제방을 보수 보강하는 공법에 있어서:
    상기 제방의 내제사면에 사석을 제거하고 고르게 다져서 평탄화 한 다음, 상기 사면의 흙이 응집하도록 안정화 하는 기초단계;
    상기 사면의 하단에 누수를 차단하고, 압밀과 내진을 견디도록 소정 깊이로 매설되면서 소정 높이로 노출되는 지수벽을 구축하는 매설단계;
    상기 사면의 표면에 누수를 차단하고, 붕괴를 방지하도록 차수층을 형성하는 지수단계;
    상기 차수층의 표면에 미끄러짐을 방지하고, 유실을 방지하도록 보호층을 형성하는 성토단계; 및
    상기 보호층의 표면에 침식과 붕괴를 방지하고, 난류를 억제하도록 지수벽으로부터 호안블록을 적층하는 피복단계;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 저수지의 보수 보강 공법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 지수벽(차수벽, con'c벽체)은 깊이 3.5m까지로 매설되고, 높이 0.5m로 노출되며, 두께 30cm 이상으로 콘크리트를 타설하여 구축한 것을 특징으로 하는 저수지의 보수 보강 공법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 지수벽은 내제사면의 기울기에 따라 지지력을 증가하도록 철근 또는 기둥(CIP파일)을 더 매설한 것을 특징으로 하는 저수지의 보수 보강 공법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 차수층은 차수매트와 지오그리드를 차례로 포설한 다음, 접착제를 뿜칠 하여 차수매트와 지오그리드를 일체화 한 것을 특징으로 하는 저수지의 보수 보강 공법.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 차수매트와 지오그리드는 높은 강도와 인장력를 지니도록 Ø0.2mm 이상의 와이어를 각각 내재한 것을 이용하되, 상기 차수매트는 1.5~2.5mm 두께의 수지재로 구성되고, 지오그리드는 망눈이 1~10cm의 수지재로 구성된 것을 특징으로 하는 저수지의 보수 보강 공법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 호안블록은 Ø10mm 이상의 철근이 매설되는 콘크리트를 상호 구속할 수 있게 정 십자형으로 타설한 것을 특징으로 하는 저수지의 보수 보강 공법.
  7. 제8항에 있어서,
    상기 호안블록은 각 변마다 상호 구속할 수 있도록 노출되는 연결고리를 더 매설한 것으로 사면에서 지탱할 수가 있게 저면이 반수평으로 된 것을 특징으로 하는 저수지의 보수 보강 공법.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 피복단계 이후에 외제사면의 하단에 사면의 강도를 도모하도록 돌망태를 구축하는 보강단계;를 더 거치며, 상기 돌망태는 내제사면에서 채취한 사석을 개비온으로 이동시켜 채운 것을 특징으로 하는 저수지의 보수 보강 공법.
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