KR20150127709A - 건식-전사 시멘트 복합재로 제조된 트레드 복합재를 이용하여 타이어를 재생하는 방법 - Google Patents

건식-전사 시멘트 복합재로 제조된 트레드 복합재를 이용하여 타이어를 재생하는 방법 Download PDF

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Abstract

타이어를 재생하는 방법은, 용매를 포함하는 액체 고무 시멘트 조성물을 제공하는 단계, 이형 라이너를 제공하는 단계, 액체 시멘트 조성물을 이형 라이너에 적용하여 상기 이형 라이너 상에 습윤 필름을 형성하는 단계, 용매가 증발되게 하여 이형 라이너 상에서 습윤 필름을 건조된 필름으로 전환시키고 그에 의해 건식-전사 시멘트 복합재를 형성하는 단계, 제1 평면 (상기 제1 평면은 트레드 패턴을 포함함) 및 제2 평면을 갖는 경화된 고무 구성요소를 제공하는 단계, 건조된 필름을 경화된 고무 구성요소의 제2 평면에 부착하여 트레드 복합재를 형성하는 단계, 및 트레드 복합재를 사용하여 재생 타이어를 제조하는 단계를 포함한다.

Description

건식-전사 시멘트 복합재로 제조된 트레드 복합재를 이용하여 타이어를 재생하는 방법{METHODS FOR RETREADING TIRES EMPLOYING TREAD COMPOSITES MADE WITH DRY-TRANSFER CEMENT COMPOSITE}
본 발명의 실시 형태는 타이어를 재생(retreading)하는 데에 유용한 트레드 복합재를 생성하는 방법에 관한 것이다. 하나 이상의 실시 형태에 따르면, 트레드 복합재는 건식-전사 시멘트 복합재(dry-transfer cement composite)를 이용하여 제조된다.
재생 타이어는 다년간 통용되었으며, 본래의 트레드가 마모된 후 타이어 케이싱(tire casing)을 추가로 사용하게 하는 경제적인 방식을 제공한다. 본 기술 분야에 공지된 바와 같이, 일반적으로 그러한 공정은 남아 있는 트레드를 타이어 케이싱으로부터 제거하는 것에서 시작한다. 이는 오래된 트레드를 그라인딩하여 없애고 타이어 케이싱의 외주 주위에 대체로 매끄러운 버핑(buffing)된 표면을 남기는 버핑기에 의해 달성될 수 있다. 이어서, 타이어 케이싱을 손상에 대해 검사하고 수리할 수 있다.
수리의 완료 후에, 버핑된 표면에 새로운 트레드가 수용될 수 있다. 한 공정에서, 새로운 트레드 (상기 트레드를 케이싱에 적용하기 전에 경화됨)는 종종 쿠션 검(cushion gum) 또는 쿠션 검 층으로 지칭되는 층을 통해 케이싱에 고정된다. 이러한 쿠션 검은, 경화 시에 새로운 트레드를 케이싱에 결합(mate)시키는 미경화 고무-함유 조성물이다.
일부 공정에서, 쿠션 검은 새로운 트레드의 후면, 즉, 내측 표면에 적용된다. 이어서, 쿠션 검 및 트레드는 조합되어 타이어 케이싱의 외주 주위에 적용되어서, 경화 준비된 미경화 재생 타이어 조립체를 생성할 수 있다. 이어서, 미경화 재생 타이어 조립체는 가요성 고무 외피(envelope) 내에 배치되고 외피와 타이어의 비드(bead) 사이에 기밀 시일(airtight seal)이 생성된다. 완전히 외피가 씌워진 타이어 조립체는 경화 챔버 내에 배치되고, 쿠션 검의 경화를 달성하기 위해서 압력 및 열을 받는다.
물류상, 트레드는 전형적으로 트레드-제조 설비에서 제조되고, 케이싱에 새로운 트레드가 적용되는 재생 설비로 배송된다(shipped). 마찬가지로, 쿠션 검은 일반적으로 재생 설비와는 별개의 설비에서 제조되며; 예를 들어, 이는 트레드-제조 설비에서 제조되고 재생 설비로 배송될 수 있다.
다수의 공정에서, 트레드는 복합 트레드 조립체로서 생성되는데, 이때 상기 트레드의 후면이 고무 시멘트 조성물로 코팅된다. 시멘트 내의 용매의 증발 후에, 시멘트로 처리된 트레드의 후방 표면 상에 고무 시멘트의 건조된 층이 형성된다. 이어서, 이러한 시멘트 층은 보호 필름 또는 종이의 적용에 의해 덮여서 복합 트레드 조립체를 형성한다. 이어서, 이러한 조립체는 재생 설비로 배송되는데, 여기서 보호 필름을 제거하고 고무 시멘트 층을 지닌 트레드의 표면과 쿠션 검을 결합시킴으로써 복합재를 쿠션 검과 결합시킬 수 있다.
미국 특허 제4,075,047호는 쿠션 검이 트레드-제조 설비 내에서 트레드에 적용되는 더 정교한 복합 트레드 조립체를 교시한다. 이어서, 검이 트레드 또는 시멘트 층에 결합되어 있는 곳 반대편의 쿠션 검의 면에 보호 필름 또는 종이가 적용될 수 있다. 바꿔 말하면, 복합재는 트레드 층, 트레드의 후면에 적용된 시멘트 층, 시멘트 층에 적용된 쿠션 검, 및 쿠션 검에 적용된 보호 필름 또는 종이를 포함한다.
숙련자는 시멘트 층과 쿠션 검 사이에 몇몇 구별점이 존재함을 이해한다. 예를 들어, 시멘트 층은 검 층보다 현저히 더 얇다. 그리고, 각자의 층들은 각각 재생 타이어의 전반적인 형성에서 상이한 목적에 부합하기 때문에 조성적으로 구별된다. 예를 들어, 검 층은 종종 시멘트보다 유의하게 더 많은 경화제를 포함한다.
쿠션 검과 시멘트 층 사이의 구별점으로 인해, 각각의 구성요소는 종종 상이한 저장 수명(shelf life)을 갖는다. 전형적으로, 검 쿠션의 저장 수명은, 오직 트레드와 시멘트 층만을 포함하는 트레드 복합재의 저장 수명보다 훨씬 더 짧은데; 수 개월 대 수 년 정도이다. 따라서, 검 쿠션 및 시멘트 층 둘 모두를 포함하는 복합재의 저장 수명은 쿠션 검의 저장 수명에 의해 제한된다. 그러므로, 오직 시멘트 층만 포함하는 복합재를 생성하고, 검 쿠션을 개별적으로 생성하여 이를 재생 설비로 제공하는 것이 때때로 바람직하다.
트레드 복합재의 생성은 또한 고무 시멘트 조성물에 의한 용매의 존재로 인해 난제가 있다. 다수의 고무 시멘트 조성물이 휘발성 유기 화합물을 포함하기 때문에, 특히 트레드-제조 설비 내에서 이들 시멘트 조성물을 사용 및 관리할 수 있는 능력은 계속 증가하는 난제이다.
그러므로, 특히 공정이 고무 시멘트의 사용 및 관리와 관련될 때, 트레드 복합재의 제조를 개선하려는 요구가 존재한다.
본 발명의 하나 이상의 실시 형태는 타이어 재생 방법을 제공하며, 상기 방법은 용매를 포함하는 액체 고무 시멘트 조성물을 제공하는 단계, 이형 라이너를 제공하는 단계, 액체 시멘트 조성물을 이형 라이너에 적용하여 상기 이형 라이너 상에 습윤 필름을 형성하는 단계, 용매가 증발되게 하여 이형 라이너 상에서 습윤 필름을 건조된 필름으로 전환시키고 그에 의해 건식-전사 시멘트 복합재를 형성하는 단계, 제1 평면 및 제2 평면을 갖는 경화된 고무 구성요소를 제공하는 단계로서, 상기 제1 평면은 트레드 패턴을 포함하는, 상기 단계, 건조된 필름을 경화된 고무 구성요소의 제2 평면에 부착하여 트레드 복합재를 형성하는 단계, 및 트레드 복합재를 사용하여 재생 타이어를 제조하는 단계를 포함한다.
본 발명의 하나 이상의 실시 형태는 경화된 트레드의 후면에 적용하도록 구성된 건식-전사 시멘트를 생성하는 방법을 추가로 제공하며, 상기 방법은 용매를 포함하는 액체 고무 시멘트 조성물을 제공하는 단계, 이형 라이너를 제공하는 단계, 액체 시멘트 조성물을 이형 라이너에 적용하여 상기 이형 라이너 상에 습윤 필름을 형성하는 단계, 및 용매가 증발되게 하여 이형 라이너 상에서 습윤 필름을 건조된 필름으로 전환시키고 그에 의해 건식-전사 시멘트 복합재를 형성하는 단계를 포함한다.
본 발명의 하나 이상의 실시 형태는 타이어를 재생하는 데 사용하도록 구성된 트레드 복합재를 생성하는 방법을 추가로 제공하며, 상기 방법은 용매를 포함하는 액체 고무 시멘트 조성물을 제공하는 단계, 이형 라이너를 제공하는 단계, 액체 시멘트 조성물을 이형 라이너에 적용하여 상기 이형 라이너 상에 습윤 필름을 형성하는 단계, 용매가 증발되게 하여 이형 라이너 상에서 습윤 필름을 건조된 필름으로 전환시키고 그에 의해 건식-전사 시멘트 복합재를 형성하는 단계, 제1 평면 및 제2 평면을 갖는 경화된 고무 구성요소를 제공하는 단계로서, 상기 제1 평면은 트레드 패턴을 포함하는, 상기 단계, 및 건조된 필름을 경화된 고무 구성요소의 제2 평면에 부착하여 트레드 복합재를 형성하는 단계를 포함한다.
본 발명의 하나 이상의 실시 형태는 건식-전사 시멘트 복합재를 추가로 제공하며, 상기 복합재는, 접착제 조성물의 전체 중량을 기준으로, 고무, 점착제(tackifier) 및 경화제를 포함하는 감압 접착제 조성물을 포함하는 제1 층, 및 제1 층에 제거가능하게 부착된 이형 라이너를 포함한다.
도 1은 본 발명의 하나 이상의 실시 형태에 따라 제조된 트레드 복합재의 하부 사시도이다.
도 2는 본 발명의 하나 이상의 실시 형태에 따라 제조된 트레드 복합재의 상부 사시도이다.
본 발명의 실시 형태는, 경화된 고무 구성요소, 고무 시멘트 층, 및 고무 시멘트 층 위의 이형 층을 포함하는 트레드 복합재를 형성하는 방법의 발견에 적어도 부분적으로 기초한다. 본 발명의 실시 형태에 따르면, 건조된 고무 시멘트 층은 트레드에 대한 그의 적용에 앞서 제조된다. 본 명세서에 더욱 상세하게 기재된 바와 같이, 액체 고무 시멘트 조성물을 이형 필름에 적용하여 감압 테이프를 형성함으로써 건조된 층을 생성할 수 있으며, 그 조합은 건식-전사 시멘트 복합재로 또한 지칭될 수 있다. 이어서, 이러한 테이프를 트레드의 후면에 적용하여 트레드 복합재를 형성할 수 있다. 유리하게는, 이러한 기술은 트레드에 시멘트를 적용한 후에 용매 증발에 대한 필요성을 실질적으로 없앤다. 더욱이, 상기 방법은 트레드-제조 설비 이외의 설비에서의 테이프의 효율적인 생성을 가능하게 하며, 따라서, 용매 증발을 더 잘 관리하도록 마련된 장소, 예를 들어, 용매를 재포획 및 재사용할 수 있는 설비에서 테이프가 생성될 수 있다.
건식-전사 시멘트 복합재
상기에 언급된 바와 같이, 고무 시멘트 층이 생성된다. 이러한 고무 시멘트 층은 감압 접착제, 건식-전사 시멘트 복합재, 고무 시멘트 층, 또는 단순히 테이프 또는 접착제로 또한 지칭될 수 있다. 이러한 테이프는 트레드 복합재 내의 시멘트 층으로서 사용하도록 구성된다. 그 결과, 테이프는 시멘트 층을 나타내는 조성적 특징 및 물리적 특징을 갖는다. 숙련자는 하나 이상의 이러한 특징이 이 시멘트 층을 재생 공정에 이용되는 다른 접착제 층, 예를 들어 쿠션 검 층과 구별하는 역할을 한다는 것을 알 것이다.
하나 이상의 실시 형태에서, 테이프는 액체 시멘트 조성물을 보호 층에 적용하여 보호 층 상에 시멘트 조성물의 습윤 필름을 형성함으로써 생성된다. 습윤 필름 내의 용매가 증발되게 하여 보호 층 상에 건조된 필름을 형성한다. 이어서, 감압 테이프의 형태인 이러한 라미네이트(laminate)를 권취, 보관 및/또는 운송할 수 있다. 소정 실시 형태에서, 테이프는 트레드-제조 설비와는 구별되는 설비에서 생성되며, 따라서, 테이프의 운송은 테이프를 트레드-제조 설비로 배송하는 것을 포함한다. 하나 이상의 유리한 실시 형태에서, 테이프는 증발되는 용매를 포획 및 재사용하도록 마련된 설비에서 제조된다.
액체 고무 시멘트 조성물
본 발명의 하나 이상의 실시 형태의 실시는 임의의 특정 액체 시멘트 조성물의 선택으로 반드시 제한되지는 않는다. 따라서, 본 기술 분야에 공지된 액체 시멘트 조성물이 본 발명의 실시에 사용될 수 있다. 이와 관련하여, 액체 시멘트 조성물을 교시하는, 미국 특허 제3,335,041호, 제3,421,565호, 제3,342,238호, 제3,514,423호, 제4,463,120호, 제4,539,365호, 및 제8,143,338호가 본 명세서에 참고로 포함된다.
하나 이상의 실시 형태에서, 액체 시멘트 조성물은 고무, 점착제 수지, 경화제, 및 용매를 포함하는 용액 또는 분산액이다. 이들 또는 다른 실시 형태에서, 액체 시멘트 조성물은, 충전제, 산화아연, 산화방지제, 스테아르산, 경화 촉진제, 경화 지연제, 왁스, 및 오일을 포함하지만 이에 한정되지 않는, 이러한 속성의 조성물에 보통 이용되는 다른 구성 성분을 포함할 수 있다.
하나 이상의 실시 형태에서, 고무는, 경화 시에 탄성중합체 특성을 갖는, 천연 또는 합성 가교결합성 중합체를 포함할 수 있다. 이러한 중합체에는, 천연 고무, 합성 폴리아이소프렌, 폴리부타다이엔, 폴리아이소부틸렌-코-아이소프렌, 폴리(클로로프렌), 폴리(에틸렌-코-프로필렌), 폴리(스티렌-코-부타다이엔), 폴리(스티렌-코-아이소프렌), 및 폴리(스티렌-코-아이소프렌-코-부타다이엔), 폴리(아이소프렌-코-부타다이엔), 폴리(에틸렌-코-프로필렌-코-다이엔), 폴리설파이드 고무, 아크릴 고무, 우레탄 고무, 실리콘 고무, 및 에피클로로하이드린 고무가 포함되지만 이에 한정되지 않는다. 하나 이상의 실시 형태에서, 하나 이상의 전술한 고무의 블렌드가 이용될 수 있다. 특정 실시 형태에서, 이 블렌드는 천연 고무 및 합성 고무를 포함할 수 있다.
하나 이상의 실시 형태에서, 점착제 수지는 페놀 수지를 포함할 수 있다. 이들 또는 다른 실시 형태에서, 점착제 수지는 탄화수소 수지를 포함할 수 있다. 하나 이상의 실시 형태에서, 페놀 수지는 페놀-포름알데하이드 수지를 포함한다. 예를 들어, 페놀 수지에는, 페놀에 대한 포름알데하이드의 몰 비가 1 미만인 페놀-포름알데하이드 수지인 노볼락 수지가 포함될 수 있다. 이러한 수지는 전형적으로 산 촉매를 사용하여 합성된다. 다른 유용한 페놀 수지에는, 합성 시에 페놀에 대한 포름알데하이드의 몰 비가 1 초과인 레졸(resole) 수지가 포함된다. 이러한 수지는 전형적으로 염기 촉매를 사용하여 합성된다. 하나 이상의 실시 형태에서, 이러한 수지는 사전 형성될 수 있으며; 다른 실시 형태에서는, 원 위치에서(in situ) 형성될 수 있다.
하나 이상의 실시 형태에서, 탄화수소 수지는 천연 수지, 합성 수지, 및 저분자량 중합체 또는 올리고머를 포함할 수 있다. 중합되어 합성 수지 또는 저분자량 중합체 또는 올리고머를 합성할 수 있는 단량체에는, 혼합물 또는 다양한 불포화 재료를 함유하는 정유 스트림(refinery stream)으로부터 또는 순수 단량체 공급물로부터 얻어지는 것들이 포함될 수 있다. 단량체에는 지방족 단량체, 지환족 단량체, 방향족 단량체, 또는 이들의 혼합물이 포함될 수 있다. 지방족 단량체에는 C4, C5, 및 C6 파라핀, 올레핀, 및 공액(conjugated) 다이올레핀이 포함될 수 있다. 지방족 단량체 또는 지환족 단량체의 예에는 부타다이엔, 아이소부틸렌, 1,3-펜타다이엔 (피페릴렌)과 함께 1,4-펜타다이엔, 사이클로펜탄, 1-펜텐, 2-펜텐, 2-메틸-1-펜텐, 2-메틸-2-부텐, 2-메틸-2-펜텐, 아이소프렌, 사이클로헥산, 1-3-헥사다이엔, 1-4-헥사다이엔, 사이클로펜타다이엔, 및 다이사이클로펜타다이엔이 포함된다. 방향족 단량체에는 C8, C9, 및 C10 방향족 단량체가 포함될 수 있다. 방향족 단량체의 예에는 스티렌, 인덴, 스티렌의 유도체, 인덴의 유도체, 및 이들의 조합이 포함된다. 천연 수지의 예에는 로진 유도체, 테르펜 수지, 및 테르펜-페놀 수지가 포함된다.
하나 이상의 실시 형태에서, 탄화수소 수지의 예에는 지방족 탄화수소 수지, 적어도 부분적으로 수소화된 지방족 탄화수소 수지, 지방족/방향족 탄화수소 수지, 적어도 부분적으로 수소화된 지방족 방향족 탄화수소 수지, 지환족 탄화수소 수지, 적어도 부분적으로 수소화된 지환족 수지, 지환족/방향족 탄화수소 수지, 적어도 부분적으로 수소화된 지환족/방향족 탄화수소 수지, 적어도 부분적으로 수소화된 방향족 탄화수소 수지, 폴리테르펜 수지, 테르펜-페놀 수지, 로진 에스테르, 및 이들의 둘 이상의 혼합물이 포함된다. 특정 실시 형태에서, 에틴과의 페놀, 4-(1,1-다이메틸에틸)-, 중합체인 것으로 여겨지는, 코레진(Koresin; 바스프 (BASF))이 이용될 수 있다.
하나 이상의 실시 형태에서, 유용한 용매에는 액체 시멘트 내의 다른 구성 성분과 반응하지 않는 그러한 유기 화합물이 포함되며; 바꿔 말하면, 이러한 화합물은 조성물 내에서 불활성이다. 하나 이상의 실시 형태에서, 이러한 유기 화학종은 주위 온도 및 압력에서 액체이다. 예시적인 유기 용매에는 낮은 비점 또는 비교적 낮은 비점을 갖는 탄화수소, 예를 들어, 방향족 탄화수소, 지방족 탄화수소, 및 지환족 탄화수소가 포함된다. 방향족 탄화수소의 비제한적인 예에는 벤젠, 톨루엔, 자일렌, 에틸벤젠, 다이에틸벤젠, 및 메시틸렌이 포함된다. 지방족 탄화수소의 비제한적인 예에는 n-펜탄, n-헥산, n-헵탄, n-옥탄, n-노난, n-데칸, 아이소펜탄, 아이소헥산, 아이소펜탄, 아이소옥탄, 2,2-다이메틸부탄, 석유 에테르, 등유, 및 석유 스피릿(petroleum spirit)이 포함된다. 그리고, 지환족 탄화수소의 비제한적인 예에는 사이클로펜탄, 사이클로헥산, 메틸사이클로펜탄, 및 메틸사이클로헥산이 포함된다. 본 기술 분야에 공지된 바와 같이, 지방족 및 지환족 탄화수소는 바람직하게는 환경적 이유로 이용될 수 있다. 방향족 탄화수소 용매의 예에는 벤젠, 톨루엔, 자일렌, 에틸벤젠, 다이에틸벤젠, 및 메시틸렌, 및 이들의 혼합물이 포함된다. 극성 용매의 예에는 테트라하이드로푸란 (THF), 테트라하이드로피란, 다이글라임, 1,2-다이메톡시에텐, 1,6-다이메톡시헥산, 1,3-다이옥산, 1,4-다이옥산, 아니솔, 에톡시벤젠, 및 이들의 혼합물이 포함된다. 상기 탄화수소들의 혼합물이 또한 사용될 수 있다. 유기 용매의 다른 예에는 오일-증량(oil-extend) 중합체에 보통 사용되는 탄화수소 오일을 포함하는, 고분자량의 고비점 탄화수소가 포함된다 이러한 오일의 예에는 파라핀계 오일, 방향족 오일, 나프텐계 오일, 피마자유 이외의 식물유, 시트러스 오일, 및 MES, TDAE, SRAE, 중질 나프텐계 오일을 포함하는 저 PCA 오일이 포함된다. 하나 이상의 실시 형태에서, 용매는 물을 포함할 수 있다.
하나 이상의 실시 형태에서, 경화제는 황 또는 퍼옥사이드-기재 경화 시스템을 포함한다. 경화제는, 본 명세서에 참고로 포함된, 문헌[20 Kirk-Othmer, Encyclopedia of Chemical Technology, 365-468, (3.sup.rd Ed. 1982)], 특히 문헌[Vulcanization Agents and Auxiliary Materials, 390-402], 및 문헌[A. Y. Coran, Vulcanization in Encyclopedia of Polymer Science and Engineering, (2.sup.nd Ed. 1989)]에 기재되어 있다. 가황제는 단독으로 또는 조합되어 사용될 수 있다.
하나 이상의 실시 형태에서, 유용한 충전제에는 카본 블랙, 예를 들어, 표면적 (EMSA)이 20 m2/g 이상 및 다른 실시 형태에서 35 m2/g 이상일 수 있는 것이 포함되고; 표면적 값은 세틸트라이메틸암모늄 브로마이드 (CTAB) 기술을 사용하여 ASTM D-1765에 의해 결정될 수 있다. 카본 블랙은 펠렛화된 형태 또는 펠렛화되지 않은 응집 형태(flocculent form)일 수 이다. 카본 블랙의 바람직한 형태는 고무 화합물을 혼합하는 데 사용되는 혼합 장비의 유형에 따라 좌우될 수 있다.
상기에 논의된 바와 같이, 시멘트 조성물은 액체로서 특징지어질 수 있으며, 이는 용매 내의 고형물 구성 성분 (예를 들어, 고무)의 용액, 현탁액, 에멀젼, 또는 분산액을 포함할 수 있다. 하나 이상의 실시 형태에서, 액체 시멘트의 고형물 함량은 1% 이상, 다른 실시 형태에서 5% 이상, 및 다른 실시 형태에서 10% 이상일 수 있다. 이러한 또는 다른 실시 형태에서, 액체 시멘트의 고형물 함량은 15% 이하, 다른 실시 형태에서 25% 이하, 및 다른 실시 형태에서 50% 이하일 수 있다. 하나 이상의 실시 형태에서, 액체 시멘트의 고형물 함량은 약 1% 내지 약 5%, 다른 실시 형태에서 약 5% 내지 약 25%, 및 다른 실시 형태에서 약 1% 내지 약 15%이다.
하나 이상의 실시 형태에서, 액체 시멘트 조성물은, 시멘트의 고형분의 전체 중량을 기준으로, 5 중량% 이상, 다른 실시 형태에서 20 중량% 이상, 및 다른 실시 형태에서 35 중량% 이상의 고무를 포함한다. 이러한 또는 다른 실시 형태에서, 액체 시멘트는, 시멘트의 고형분의 전체 중량을 기준으로, 65 중량% 이하, 다른 실시 형태에서 80 중량% 이하, 및 다른 실시 형태에서 95 중량% 이하의 고무를 포함한다. 하나 이상의 실시 형태에서, 액체 시멘트는, 시멘트의 고형분의 전체 중량을 기준으로, 약 5 내지 약 95 중량%, 다른 실시 형태에서 약 20 내지 약 80 중량%, 및 다른 실시 형태에서 약 35 내지 약 65 중량%의 고무를 포함한다.
하나 이상의 실시 형태에서, 액체 시멘트 조성물은 0.1 phr 이상, 다른 실시 형태에서 0.5 phr 이상, 및 다른 실시 형태에서 1 phr 이상 (즉, 고무 100 중량부당 중량부)의 점착제 수지를 포함한다. 이러한 또는 다른 실시 형태에서, 액체 시멘트는 5 phr 이하, 다른 실시 형태에서 20 phr 이하, 및 다른 실시 형태에서 100 phr 이하의 점착제 수지를 포함한다. 하나 이상의 실시 형태에서, 액체 시멘트는, 약 0 내지 약 100 phr, 다른 실시 형태에서 약 0.5 내지 약 20 phr, 및 다른 실시 형태에서 약 1 내지 약 5 phr의 점착제 수지를 포함한다.
하나 이상의 실시 형태에서, 액체 시멘트 조성물은 0.1 phr 이상, 다른 실시 형태에서 5 phr 이상, 및 다른 실시 형태에서 10 phr 이상 (즉, 고무 100 중량부당 중량부)의 충전제를 포함한다. 이러한 또는 다른 실시 형태에서, 액체 시멘트는 35 phr 이하, 다른 실시 형태에서 80 phr 이하, 및 다른 실시 형태에서 150 phr 이하의 충전제를 포함한다. 하나 이상의 실시 형태에서, 액체 시멘트는 약 0 내지 약 150 phr, 다른 실시 형태에서 약 5 내지 약 80 phr, 및 다른 실시 형태에서 약 10 내지 약 35 phr의 충전제를 포함한다.
하나 이상의 실시 형태에서, 액체 시멘트 조성물은 경화 촉진제가 실질적으로 결여되며, 이때 실질적으로 결여된다는 것은 트레드 복합재의 저장 수명에 악영향을 주는 것을 비롯하여 본 발명의 실시에 현저한 영향을 주지 않을 경화 촉진제의 양 또는 그 미만을 말한다. 하나 이상의 실시 형태에서, 액체 시멘트 조성물은 경화 촉진제가 결여된다.
하나 이상의 실시 형태에서, 액체 시멘트 조성물은 경화제를 포함한다. 숙련자는, 사용되는 고무를 포함하지만 이에 한정되지 않는, 사용되는 경화제의 양에 영향을 주는 공지의 요인들을 고려하여 경화제의 유용한 수준을 용이하게 선택할 수 있을 것이다.
보호 층
하나 이상의 실시 형태에서, 이형 배킹 또는 이형 라이너로 또한 지칭될 수 있는 보호 층은 중합체 필름 또는 코팅된 종이 라이너를 포함한다. 하나 이상의 실시 형태에서, 유용한 중합체 필름에는 열가소성 압출물, 예를 들어, 고밀도 폴리에틸렌, 중밀도 폴리에틸렌, 저밀도 폴리에틸렌, 폴리스티렌 또는 내충격성(high-impact) 폴리스티렌, 폴리프로필렌, 셀로판, 및 폴리에스테르 압출물 필름이 포함된다. 하나 이상의 실시 형태에서, 필름은 다층 필름이며, 각각의 층은 동일하거나 상이한 조성을 가질 수 있다. 다른 실시 형태에서, 보호 층은 중합체 필름 또는 이형제, 예를 들어, 플루오로중합체 또는 폴리실록산 코팅으로 코팅된 셀룰로오스 기재이다.
보호 층에의 시멘트의 적용
상기에 기재된 바와 같이, 액체 고무 시멘트는 이형 라이너의 표면에 적용되다. 본 발명의 실시 형태는 액체 고무 시멘트를 라이너에 적용하는 데 이용되는 방법으로 반드시 제한되지는 않는다. 따라서, 본 기술 분야에 공지된 코팅 방법이 본 발명의 실시에서 이용될 수 있다. 예를 들어, 시멘트는 브러시 적용, 압출, 분무 적용, 캘린더링, 롤 적용, 및/또는 나이프 코팅에 의해 적용될 수 있다. 당업자가 알고 있는 바와 같이, 코팅 수준 및 기술은 이형 라이너 상에 액체 시멘트의 연속 또는 불연속 층을 형성하여 습윤 필름을 생성하는 것을 최적화하기 위해 달라진다.
하나 이상의 실시 형태에서, 액체 시멘트는 0.025 그램/데시미터 (gm/dm) 이상, 다른 실시 형태에서 0.050 gm/dm 이상, 및 다른 실시 형태에서 0.075 gm/dm 이상의 필름 커버리지(film coverage)를 형성하도록 이형 라이너에 적용된다. 이러한 또는 다른 실시 형태에서, 필름 커버리지는 0.10 gm/dm 이하, 다른 실시 형태에서 0.20 gm/dm 이하, 및 다른 실시 형태에서 2.0 gm/dm 이하이다. 하나 이상의 실시 형태에서, 시멘트의 필름 커버리지는 약 0.025 내지 약 2.0 gm/dm, 다른 실시 형태에서 약 0.050 내지 약 0.20 gm/dm, 및 다른 실시 형태에서 약 0.075 내지 약 0.10 gm/dm이다.
일단 이형 라이너 상에 습윤 필름이 형성되면, 시멘트 내에 존재하는 용매가 증발되게 하여서 이형지 상에 건조된 필름을 형성한다. 건조된 필름과 이형지의 조합은, 건조된 필름의 형성 후에 권취될 수 있다. 하나 이상의 실시 형태에서, 습윤 필름은 권취 또는 유사한 취급 전에 용매 증발을 위해 0.1분 이상, 다른 실시 형태에서 10분 이상, 및 다른 실시 형태에서 180분 이상이 허용된다.
하나 이상의 실시 형태에서, 습윤 필름을 지닌 이형 라이너는 습윤 필름의 건조를 달성하도록 25℃ 이상, 다른 실시 형태에서 35℃ 이상, 및 다른 실시 형태에서 50℃ 이상의 온도를 겪을 수 있다. 이러한 또는 다른 실시 형태에서, 습윤 필름을 지닌 이형 라이너는 80℃ 이하, 다른 실시 형태에서 100℃ 이하, 및 다른 실시 형태에서 250℃ 이하의 온도를 겪을 수 있다. 이러한 또는 다른 실시 형태에서, 습윤 필름을 지닌 이형 라이너는 약 25 내지 약 250℃, 다른 실시 형태에서 약 35 내지 약 100℃, 및 다른 실시 형태에서 약 50 내지 약 80℃의 온도를 겪을 수 있다. 이러한 또는 다른 실시 형태에서, 용매의 증발은 표준 온도 및 압력 조건 하에서 일어난다.
상기에 논의된 바와 같이, 액체 고무 시멘트를 이형 라이너에 적용하는 것은 유리하게, 휘발성 유기 화합물을 포함하는 것들과 같은 용매의 방출을 관리하도록 마련된 설비에서 일어날 수 있다. 특정 실시 형태에서, 증발되는 용매는 나중의 사용을 위해 포획 및 재순환된다.
숙련자가 알고 있는 바와 같이, 고무 시멘트의 건조된 필름은 이형 라이너에 일시적으로 접합된다. 트레드에 대한 건조된 시멘트의 친화도는 이형 라이너에 대한 건조된 필름의 친화도보다 크며, 그에 의해, 트레드로의 건조 시멘트의 전사가 가능하다. 예를 들어, 권취된 테이프를 풀 때, 건조된 필름 층은 유리하게 제1 이형 표면으로부터가 아니라 이형 라이너의 후면으로부터 먼저 이형된다. 따라서, 배킹은 건조된 필름 층으로부터 이형가능한 것이 바람직하다.
하나 이상의 실시 형태에서, 그리고 일반적으로 경화제 수준과 일관되게, 건조된 필름은, 165.5℃에서 ASTM D5289에 의해 결정되는 바와 같은 t90에 의해 정량화될 수 있는 경화 특성을 갖는다. 하나 이상의 실시 형태에서, 건조된 필름의 t90은 0.2분 이상, 다른 실시 형태에서 0.4분 이상, 및 다른 실시 형태에서 0.6분 이상이다. 이러한 또는 다른 실시 형태에서, 건조된 필름의 t90은 4분 이하, 다른 실시 형태에서 10분 이하, 및 다른 실시 형태에서 30분 이하이다. 하나 이상의 실시 형태에서, 건조된 필름의 t90은 약 0.2 내지 약 30분, 다른 실시 형태에서 약 0.4 내지 약 10분, 및 다른 실시 형태에서 약 0.6 내지 약 4분이다.
트레드-제조 설비와는 별개의 설비 또는 장소에서 건식-전사 시멘트 복합재가 제조되는 경우에, 건식-전사 시멘트 복합재는 롤 또는 다른 바람직한 구성의 형태로 보관되고/되거나 트레드-제조 설비로 배송될 수 있다.
트레드에의 건식-전사 시멘트 복합재의 적용
트레드에의 건식-전사 시멘트 복합재의 적용은 도면을 참조하여 우선 설명될 수 있다. 도 1 및 도 2에 나타난 바와 같이, 복합 트레드(12)는, 경화된 트레드(14)의 후방 표면(16) 또는 내측 표면(16)으로 또한 지칭될 수 있는 평면(16)을 포함하는 트레드(14)를 포함한다. 후방 표면(16) 반대편에는, 러그 면(lug side; 18)으로 또한 지칭될 수 있는 외측 표면(18)이 있다. 공지의 기술에 부합되게, 외측 표면(18)은 숄더(shoulder; 22)와 숄더(22') 사이에 위치된 복수의 러그(20)를 포함한다.
도 1 및 도 2에 또한 나타난 바와 같이, 복합 트레드(12)는, 건조된 고무 시멘트 필름(32) 및 이형 라이너(34)를 포함하는 건식-전사 시멘트 복합재(30)를 또한 포함한다. 건조된 고무 시멘트 필름(32)은, 트레드(14)의 후방 표면(16)에 부착된 제1 평면 (도시되지 않음) 및 제1 평면 반대편의 제2 평면(36)을 포함한다. 이형 라이너(34)는 제2 평면(36)에 제거가능하게 고정된다.
트레드 복합재(12)는 긴 길이, 예를 들어, 30 피트 길이로 제조되며, 미리 트레드-제조 설비 내에서 생성되고, 그 후에 사용을 위해 재생 설비로 배송 및/또는 분배(distributed)될 수 있다. 트레드 복합제를 생성하는 제조 공정은 일반적으로, 경화된 트레드를 제공하는 단계 및 경화된 트레드에 건식-전사 시멘트 복합재를 적용하는 단계를 포함한다.
하나 이상의 실시 형태에서, 트레드의 후방 표면(16)을 시멘트 필름(32)의 제1 평면에 결합시키기 전에, 경화된 트레드의 후방 평면은 선택적으로 버핑될 수 있거나 또는 달리 기계적으로 처리될 수 있다. 이러한 공정은 유리하게는 표면에서 임의의 오염물을 세정할 수 있고 표면을 거칠게 할 수 있으며, 그에 의해 고무 시멘트에 대한 접착성을 개선할 수 있다.
하나 이상의 실시 형태에서, 트레드의 후면을 버핑하는 단계는 건식-전사 시멘트의 수용 전에 트레드가 가열되게 한다. 하나 이상의 실시 형태에서, 트레드는 50℃ 이상, 다른 실시 형태에서 75℃ 이상, 및 다른 실시 형태에서 85℃ 이상의 표면 온도로 가열된다.
하나 이상의 실시 형태에서, 경화된 트레드의 후방 평면은 건조된 시멘트 조성물의 수용을 최적화하기 위해 선택적으로 프라이밍될 수 있다. 다양한 상이한 유형의 프라이밍 처리가 이용될 수 있으며, 본 발명은 임의의 특정 프라이밍 처리로 제한되지 않는다. 공지의 기술은 할로겐-함유 프라이밍제에 의한, 또는 산화 방법에 의한 기재 표면의 처리를 포함하며, 이들 기술은 본 명세서에 참고로 포함된 미국 특허 제4,390,678호 및 제5,462,617호에 개시되어 있다.
하나 이상의 실시 형태에서, 본 발명의 실시는 건식-전사 시멘트 복합재를 경화된 트레드에 적용하는 데 이용되는 기술로 반드시 제한되지는 않는다. 하나 이상의 실시 형태에서, 인덱싱기/어플리케이터(indexing machine/applicator)가 이형 라이너를 전진시켜서 접착제를 노출시키고 트레드 구성요소의 후면에 적용할 수 있다. 따라서, 건식-전사 시멘트 복합재의 적용은, 접착제를 공급하는 장비에 경화된 트레드가 접근할 때, 이형 라이너가 적절하게 전진하여 건조된 필름 층을 원하는 대로 트레드 구성요소의 제2 표면에 적용하도록 자동화될 수 있다. 이형 라이너는 재생 처리 설비로의 배송 및 분배를 위해 트레드 복합재의 일부로서 남아 있다.
다른 실시 형태에서, 건식-전사 시멘트 복합재 및 트레드는 트레드의 후면이 건식-전사 시멘트 복합재의 접착제 층과 접촉하는 방식으로 스핀들 상에 동시에 권취되며, 스핀들의 이동에 의해 유발되는 후프 응력(hoop stress)이 표면들을 결합시키는 데 도움이 되는 힘을 가하는 역할을 한다.
경화된 트레드 구성요소
하나 이상의 실시 형태에서, 본 발명의 실시는 사전 경화된 프로파일링된 트레드 스트립(pre-cured profiled tread strip) 또는 트레드 기재로 또한 지칭될 수 있는 경화된 트레드 구성요소의 선택으로 반드시 제한되지는 않는다. 따라서, 건식-전사 시멘트 복합재와 결합시키기 위한 경화된 트레드를 제공하는 단계는 종래 기술의 공지의 기술, 특히 재생 작업에 사용하도록 구성된 트레드와 관련된 공지의 기술에 의존할 수 있다. 본 기술 분야에 공지된 바와 같이, 경화된 고무 구성요소는 유리하게는 다양한 토포그래피 및/또는 디자인을 갖는 트레드 패턴을 포함할 수 있다. 하나 이상의 실시 형태에서, 경화된 트레드는 플랫 성형 프레스(flat molding press)를 이용한 경화를 포함하지만 이에 한정되지 않는 당업자에게 공지된 방법에 의해 형성될 수 있다. 본 발명의 실시에 유용한 경화된 트레드에는 미국 특허 제3,951,720호, 제4,075,047호, 제4,046,947호, 및 제8,298,463호뿐만 아니라, 유럽 특허 EP 0989171호에 기재된 것들이 포함되며, 이는 본 명세서에 참고로 포함된다.
도 1 및 도 2에 대체로 나타나 있는 바와 같이, 경화된 트레드는 러그 패턴 면(18) 반대편에 평면(16)을 가질 것이다. 평면(16)은 둘 모두가 동일한 압출물로부터 유래되는 경우에 러그 패턴과 일체형일 수 있거나, 또는 다른 실시 형태에서 평면(16)은 러그 패턴에 결합된 하나 이상의 추가적인 고무 층으로부터 유래될 수 있다. 후자에는 빌드-업(build-up) 트레드가 포함되는데, 이는 경화된 고무의 스트립(strip)을 포함하며, 이 스트립은 홈 및/또는 러그를 포함하는 외측 트레드의 적용 전에 타이어 케이싱 상에 두꺼워진 표면을 제공하도록 설계되고 그 상에 트레드 패턴을 전혀 갖지 않는다.
하나 이상의 실시 형태에서, 경화된 트레드는, 천연 고무, 합성 폴리아이소프렌, 폴리부타다이엔, 부타다이엔-아이소프렌 공중합체, 부타다이엔과 스티렌의 고무질 공중합체, 부타다이엔과 아크릴로니트릴의 고무질 공중합체, 아이소프렌과 아이소부틸렌의 고무질 공중합체, 폴리클로로프렌, 에틸렌-프로필렌 고무 등과 같은, 그러나 이에 한정되지 않는, 다양한 가교결합성 고무를 포함하는 고무 화합물로부터 형성될 수 있다.
상기에 논의된 바와 같이, 경화된 트레드에의 건식-전사 시멘트의 적용에 의해 복합 트레드 조립체가 형성된다. 트레드-제조 설비 내에서 제조될 수 있는 이러한 조립체는 그 후에 보관되고/되거나 재생 설비로 운송될 수 있다. 하나 이상의 실시 형태에서, 복합 트레드 조립체는 보관 및 배송을 위해 권취된다.
재생 공정
본 발명의 하나 이상의 실시 형태의 실시는 궁극적으로 재생 타이어를 생성하는 데 사용되는 재생 공정으로 반드시 제한되지는 않는다. 따라서, 본 기술 분야에 공지된 공정이 본 발명의 실시에 사용될 수 있다. 이와 관련하여, 미국 특허 제3,335,041호, 제3,421,565호, 제3,342,238호, 제3,514,423호, 제4,463,120호, 제4,539,365호, 및 제8,143,338호가 본 명세서에 참고로 포함된다.
하나 이상의 실시 형태에서, 본 발명의 실시에 이용되는 재생 공정은 (a) 타이어 케이싱을 제공하는 단계; (b) 케이싱에 쿠션 검을 적용하는 단계, (c) 트레드 복합재로부터 이형 라이너를 제거하여 건조된 필름을 노출시키는 단계; (d) 트레드 복합재의 건조된 필름을 쿠션 검에 부착하여 미경화 재생 복합재를 형성하는 단계; 및 (e) 미경화 재생 복합재를 처리하여 쿠션 검을 경화시키고 그에 의해 재생 타이어를 형성하는 단계를 포함한다.
하나 이상의 실시 형태에서, 타이어 케이싱을 제공하는 단계 (a)는 타이어의 기존 트레드를 버핑함으로써 버핑된 표면을 갖는 타이어 케이싱을 제조하는 것을 포함할 수 있다. 이러한 또는 다른 실시 형태에서, 케이싱에 쿠션 검을 적용하는 단계 (b)는, 가열되지 않은 쿠션 검의 층을 신장시켜서 버핑된 표면에 대한 정합(conformation)을 용이하게 하도록 장력 하에서 가열되지 않은 쿠션 검의 층을 버핑된 표면에 직접 적용하고, 그 후에, 케이싱과 쿠션 검의 층 사이로부터 공기를 밀어내기에 충분한 압력으로 가열되지 않은 쿠션 검의 층을 스티칭(stitching)하는 것을 추가로 포함할 수 있다. 하나 이상의 실시 형태에서, 미경화 재생 복합재를 처리하여 쿠션 검을 경화시키는 단계 (e)는 미경화 재생 복합재를 외피 내에 넣는 것을 추가로 포함할 수 있다.
전형적인 상황에서, 상기 공정은 타이어 케이싱에 대해 이루어질 수 있는 검사로 시작된다. 이는 시각적 검사 및 촉각적 검사와 같은 수동 조사를 포함할 수 있다. 하나 이상의 실시 형태에서, 검사는 비파괴 시험을 수행할 수 있는 장비의 도움을 받아 수행될 수 있다. 이러한 장비는, 예를 들어, X-선을 포함할 수 있다.
하나 이상의 실시 형태에서, 냉간 처리(cold process) 재생이 이용될 수 있는데, 이는 브리지스톤 커머셜 솔루션즈(Bridgestone Commercial Solutions)에 의해 제조되는 기계와 같은 버핑기에 의해 타이어 케이싱으로부터 타이어 트레드를 제거함으로써 케이싱이 제공되게 된다. 버핑 작업 동안, 본래의 타이어 트레드가 타이어 케이싱으로부터 그라인딩되어 없어지고, 그에 의해서, 버핑된 표면을 갖는 타이어 케이싱이 남는다. 버핑된 표면은 타이어 케이싱 주위로 외주 방향으로 연장되고, 버핑된 숄더 영역에서 종단될 때까지 외측 반경방향 벽의 외부를 가로질러 횡방향으로 또한 연장된다.
하나 이상의 실시 형태에서, 버핑 단계 후에, 케이싱은 캘린더링된 쿠션 검의 후속 적용에 도움을 주기 위해 시멘트로 처리 (예를 들어, 분무)될 수 있다. 다양한 시멘트가 이용될 수 있으며, 본 발명은 임의의 특정 시멘트 처리로 한정되지 않는다.
하나 이상의 실시 형태에서, 사용된 트레드 층의 제거 후에, 케이싱은 수리를 거칠 수 있다. 예를 들어, 케이싱은 스카이빙(skiving) 및 충전(filling)을 거칠 수 있다. 스카이빙은 수리 전에 타이어로부터 손상된 재료를 제거하는 것이다. 종종, 타이어 케이싱에는, 사용 중에 타이어가 접촉하게 되는 돌 또는 다른 날카로운 물체로 인해, 절단된 곳(cut), 구멍, 패인 곳(nick), 또는 찢어진 곳(tear)이 축적되어 있다. 파손되거나 손상된 영역을 우선 적절한 그라인딩 도구로 매끄럽게 그라인딩하고, 이어서, 수리용 검(repair gum)으로 충전할 수 있는데, 이는 압출기 수리용 로프(extruder repair rope) 또는 수리용 검 또는 일부 다른 적합한 재료를 사용하여 수행될 수 있다. 버핑된 표면과 이후에 적용되는 트레드 층 사이의 공기 포켓(air pocket)을 피하기 위해 손상된 영역을 버핑된 표면의 수준으로 충전하는 것이 필요할 수 있다. 갇힌 공기는 전형적인 재생 타이어의 수명에 부정적인 영향을 줄 수 있다.
비관통 손상을 포함하는 사소한 손상을 주로 다루는 스카이빙 외에도, 수리 공정은 타이어의 케이블 또는 다른 보강 요소들이 수리되는 섹션 수리(section repair)를 또한 포함할 수 있다. 또한, 수리는 관통 손상에 대해 이루어질 수 있으며, 예를 들어, 다양한 마개(plug) 및 패치(patch)를 사용하여 케이싱 내의 천공을 수리함으로써 이루어질 수 있다.
하나 이상의 실시 형태에서, 타이어 케이싱을 주위 실내 온도 및 습도에서 소정 기간 동안, 또는 다른 실시 형태에서 약 10 내지 15시간 동안 평형을 이루게 둔다. 하나 이상의 실시 형태에서, 케이싱 상의 가시적인 표면 수분을 제거하고, 케이싱의 구멍 또는 다른 손상을 수리한다.
하나 이상의 실시 형태에서, 수리 작업 후에, 버핑된 표면을 따라 타이어 케이싱의 외주 주위에 쿠션 검의 층 및 트레드 복합재가 랩핑되는(wrapped) 구축(building) 단계가 일어난다. 하나 이상의 실시 형태에서, 트레드 복합재 및 선택적으로 쿠션 검은 브리지스톤 커머셜 솔루션즈로부터 입수할 수 있는 것과 같은 구축기(building machine)를 사용하여 적용된다.
하나 이상의 실시 형태에서, 쿠션 검이 캘린더링된 시트의 형태로 적용되는 경우, 쿠션 검 및 트레드 복합재는 동일한 기계에서 적용될 수 있다. 쿠션 검의 층은 다양한 방식으로 타이어 케이싱에 적용될 수 있지만, 일 실시 형태에서, 쿠션 검의 롤이 구축기에 회전가능하게 장착된다. 쿠션 검의 층은 버핑된 표면 둘레에 외주 방향으로 랩핑되기 전에 인장 롤러(tensioning roller) 주위로 이동한다.
대안적으로, 쿠션 검이 압출기로부터 압출된 압출물의 형태로 케이싱에 적용되는 경우에, 쿠션 검이 제1 스테이션에서 적용될 수 있고, 그 후에 제2 스테이션에서의 트레드의 적용이 이어질 수 있다.
소정 실시 형태에서, 쿠션 검 층은 보호 필름, 예를 들어, 하부 플라스틱 시트, 예를 들어, 폴리 시트, 및 유사한 상부 플라스틱 시트로 덮인다. 하부 시트는, 쿠션 검이 버핑된 표면을 따라 타이어 케이싱 주위로 랩핑되기 직전에, 쿠션 검 층으로부터 박리될 수 있다. 이어서, 하부 플라스틱 시트는 인장 롤러 주위에 랩핑될 수 있다.
쿠션 검 층은 버핑 8시간 이내에 버핑된 표면에 적용될 수 있다. 추가로, 쿠션 검의 층은 장력 하에서 외주 방향으로 적용될 수 있다. 응용에 따라, 버핑된 표면에 대한 더 우수한 접착성을 성취하기 위해 쿠션 검 층을 다소 신장시키는 것이 바람직할 수 있다. 전형적으로, 쿠션 검 층은 횡방향으로 절단되며, 절단 에지는 리딩 에지(leading edge)와 스플라이싱(spliced)되므로, 쿠션 검 층의 시작과 끝 사이에는 갭(gap)이 없다.
하나 이상의 실시 형태에서, 재생 공정의 쿠션 검은 약 0시간 이상 약 72시간 이하의 버핑 내에 버핑된 케이싱에 적용된다. 이러한 또는 다른 실시 형태에서, 쿠션 검은 약 0시간 이상 약 8시간 이하의 버핑 내에 버핑된 케이싱에 적용된다.
하나 이상의 실시 형태에서, 쿠션은 타이어 케이싱에 적용되고 크기에 맞도록 트리밍될 수 있다. 하기에 기재된 바와 같이, 생성된 "쿠션 처리된"(cushioned) 타이어 케이싱은 이어서 본 발명의 트레드 복합재와 쌍을 이루어 경화된다.
본 발명의 하나 이상의 실시 형태의 실시는 이용되는 쿠션 검의 유형으로 반드시 제한되지는 않는다. 따라서, 공지의 쿠션 검이 본 발명의 실시에 사용될 수 있다. 이와 관련하여, 본 발명의 실시에 유용하고 접합 재료로 또한 지칭될 수 있는 쿠션 검은 미국 특허 제4,046,947호, 제4,075,047호, 제4,756,782호, 제5,503,940호, 및 제7,528,181호에 개시되어 있는데, 이들은 본 명세서에 참고로 포함된다.
쿠션 검 층을 타이어 케이싱에 적용한 후에, 층을 버핑된 표면에 대해 스티칭하거나 또는 바꿔 말하면 프레싱하여서, 쿠션 층과 케이싱의 버핑된 표면 사이에 갇힌 임의의 공기를 빼낸다. 스티칭 후에, 플라스틱 상부 층을 쿠션 검 층으로부터 제거하여 본 발명의 트레드 복합재가 쿠션 검 위에 적용되게 한다. 스티칭 단계는, 플라스틱 보호 필름이 제거되고 트레드 복합재가 적용될 때, 버핑된 표면으로부터 쿠션이 들려 올라가는 것을 방지하는 데 또한 도움을 준다.
하나 이상의 실시 형태에서, 트레드 복합재는 구축기의 도움으로 또한 적용되지만, 트레드 복합재를 타이어 케이싱의 외주 주위에 랩핑하는 다양한 방식이 있다. 구축기를 사용하는 경우, 트레드 복합재는 가이드 롤러에 의해서 쿠션 검 층에 대해 타이어 케이싱 상으로 안내될 수 있다.
충분한 길이의 트레드 복합재가 트레드 복합재 롤로부터 풀려서 적용시 이형 라이너가 제거됨에 따라 타이어 케이싱의 외주 주위로 연장될 때까지 타이어 케이싱이 구축기 상에서 회전한다.
이어서, 트레드 복합재는 외주 방향에 대해 대체로 횡으로 절단되고, 절단 단부는 트레드 복합재의 리딩 에지에 맞붙여져서 스플라이스(splice)를 형성한다. 트레드 복합재 스플라이스는 종종 복수의 스테이플(staple)에 의해 함께 유지된다. 하나 이상의 실시 형태에서, 쿠션 검 층의 스플라이싱된 영역과 트레드 복합재의 스플라이싱된 영역은 버핑된 표면을 따라 상이한 지점에 배치될 수 있다.
하나 이상의 실시 형태에서, 쿠션 검 층 및 트레드 복합재의 적용 후에, 재생 타이어 조립체가 형성되고 적절한 열 및 압력 조건 하에서 경화를 위한 준비가 된다. 재생되는 특정 타이어 유형 및 크기에 대해 설계된 고무 처리된 경화 외피(rubberized curing envelope) 내에 전체 타이어 조립체가 삽입된다. 외피는 타이어 케이싱의 비드에 밀봉된다.
하나 이상의 실시 형태에서, 타이어 케이싱/트레드 복합재 조립체는 이어서 경화 외피 내에 배치되고, 시멘트 조성물을 경화시키도록 가열된다. 경화 온도는 전형적으로 140℉ 내지 400℉의 범위, 또는 다른 실시 형태에서 210℉ 내지 250℉ (98℃ 내지 121℃)의 범위 이내이다.
하나 이상의 실시 형태에서, 경화는 트레드가 케이싱의 복잡한 외측 굴곡(compound outer curvature)에 정합하는 것을 보장하도록 압력 하에서 수행될 수 있다. 하나 이상의 실시 형태에서, 가해지는 압력은 대기압에 대해 약 80 PSI 내지 100 PSI, 예를 들어, 85 내지 90 PSI이다.
경화를 달성하는 데 걸리는 시간은 경화 조건에 따라 좌우될 것이다. 전형적으로, 경화 온도가 약 220℉이고 상대 압력이 85 PSI일 때, 경화 시간은 약 3시간이다. 경화 공정이 완료된 후에, 가열을 중단하고 경화 외피에 대한 압력을 대기압으로 복귀시킨다.
실시예
하기 실시예는 본 발명의 속성을 추가로 설명하기 위해 제시되며 본 발명의 범주에 대한 제한으로서 여겨져서는 안 된다. 달리 명시되지 않으면, 각각의 성분의 부는 중량 기준이다.
실시예 1
(a) 건식-전사 시멘트 제조
8가지 시멘트 조성물을 제조하고 이형 층 상에 건식-전사 시멘트 층으로 형성하였다. 시멘트는 브리지스톤 커머셜 솔루션즈 (또는 그의 전신)로부터 입수한 시판되는 시멘트였다. 2개의 이형 층을 사용하였다. 제1 이형 층은 양면이 실리콘으로 코팅된 크라프트지였다 (이러한 이형 층은 본 명세서에서 "종이"(paper)로 지칭될 수 있다). 제2 이형 층은, 폴리에틸렌 및/또는 폴리프로필렌을 포함하는 것으로 여겨지는 중합체 필름이었다 (이러한 이형 층은 본 명세서에서 "폴리"(poly)로 지칭될 수 있음).
코팅기 및 관련된 재료 재권취 처리 장비를 사용하여 건식-전사 시멘트를 제조하였다. 코팅기는 3개의 주 섹션을 포함하였다: (1) 이형 층 준비 및 코팅 전달 섹션, (2) 가열/건조 오븐 섹션, 및 (3) 권취 섹션. 제1 섹션에서는, 이형 층을 정렬시키고, (공기 클러치를 사용하여, 필요로 하는 바와 같이) 이형 층에 장력을 가하고, 이형 층에 코팅을 적용한다. 이형 층의 폭에 걸쳐 있는 수 개의 와이어 권취 로드 중 하나를 사용하여 이형 층으로부터 여분의 코팅을 "스크래핑"(scraping)함으로써 코팅의 두께를 제어하였다. 코팅기의 제2 섹션은 롤러들이 아래로부터 이형 층을 지지하도록 존재하는 2-구역 온도 가변 성능의 오븐(two zone variable temperature capability oven)을 포함하였다. 제3 권취 섹션은 추가 장력을 이형 층에 가하였다. 권취 롤들은 힘을 공급하여 이형 층을 상기 기계를 통해 이동시켰다. 캘린더 롤들은 시멘트와 실리콘 이형지 사이의 폴리의 층의 인터리빙(interleaving)을 가능하게 하였다. 시험 동안 오븐 온도 및 라인 속도를 변화시켜서 허용가능한 생성물을 제공하였다. 시험은 표 I에 요약되어 있다.
[표 I]
Figure pct00001
(1) 실리콘 종이 상에 직접 코팅하는 것, (2) 최종 라인 폴리 상에 직접 코팅하는 것, 및 (3) 건식-전사 시멘트 코팅을 실리콘 종이로부터 폴리로 전사하는 것을 비롯하여 건식-전사 재료의 3가지 제조 방법을 시험 동안 시도하였다. 종이 또는 폴리 이형 라이너 상으로의 시멘트의 직접 코팅에서, 라이너는 코팅기를 통해 공급되며 적절한 두께 제어 로드가 상기 기계 내에 배치된다. 최적화된 실행 동안, 기재 준비 섹션에서는 코팅 작업 동안 폴리에 추가 장력을 가하지 않았다.
이형 재료에 적용되는 시멘트의 두께는, 건조 후의 시멘트의 0.3, 0.6, 및 0.9 밀의 목표 필름 두께를 제공하도록 계산된 것이었다. 폴리와 실리콘 종이의 인터리빙 동안, 60 psi의 압력을 라미네이팅 롤러에 가하였다. 시멘트 코팅된 폴리의 권취 시에, 폴리가 캘린더로 들어갈 때 그리고 권취하기 직전에, 비교적 주름이 없는 재료를 생성하기 위해 폴리의 재배치가 필요하였다.
(b) 트레드 복합재 제조 및 시험
건식-전사 재료의 1 x 4 인치 스트립을 밴닥, 인크.(Bandag, Inc.) (현, 브리지스톤 커머셜 솔루션즈)로부터 입수한, 새로 버핑된 D4310TM 및 마이저 드라이브(Mizer Drive)TM 트레드 재료 상에 손으로 스티칭함으로써, 건식-전사 시멘트 품질을 평가하였다. 트레드에 적용 후, 실온에서의 건식-전사 시멘트 또는 핫 에어 건(hot air gun)으로 가열된 건식-전사 시멘트 중 어느 하나를 사용하여 실험실에서의 시험을 수행하였다. 버핑 후에 공장 응용을 시뮬레이팅(simulate)하도록 가열 단계를 수행하였다. 트레드에 적용 직후에, 건식-전사 시멘트를 2-인치 폭의 리놀륨 롤러로 스티칭하였다. 0일, 1일, 4일, 6일, 및 14일의 적용 후의 시간 간격들에 스트립을 제거하여 전사 공정에 대한 에이징을 평가하였다. 트레드 표면으로의 시멘트의 전사를 1점 내지 5점으로 등급을 매겼다:
1 - 불량 - 0 내지 20% 커버리지
2 - 중간 - 20 내지 40% 커버리지
3 - 허용가능 - 40 내지 60% 커버리지
4 - 양호 - 60 내지 80% 커버리지
5 - 우수 - 80 내지 100% 커버리지
평균이 표 II에 보고되어 있다. 가열된 기재는, 2개의 실험실 500℉ 히트 건(heat gun)을 사용하여, 스티칭 전에 가급적 균일하게 가열하였다.
[표 II]
Figure pct00002
트레드의 제조를 위해, 100 psi의 어플리케이터 압력을 사용하였다. 가열되지 않은 실리콘 전사 재료 및 모든 폴리 전사 재료를 사용하는 트레드의 제조에서는, 재료들을 트레드와 결합시키고 거의 연속 방식으로 스티처(stitcher)를 통해 진행시켰다. 가열된 실리콘 기재를 사용하는 재료의 제조에서는, 스티처를 통한 재료의 공급은 연속적이지 않으며, 이때 공급은 스티칭 직전에 기재의 가열을 허용할 만큼 충분히 중단된다.
추가 분석을 위해 표 II로부터 후보(candidate)를 선택하였다. 트레드 식별 번호로 표시된 순서로 표 III에 따라 트레드를 제조하였는데, 실리콘 이형 라이너 트레드 복합재를 우선 제조한 다음, 폴리 건식-전사 시멘트 라미네이트를 사용하여 트레드를 제조하였다. 표 III에 점착성 등급이 제공되어 있는데, 여기서 1이 최소 점착성이고 10이 최대 점착성이다. 표 III의 데이터는 제조 및 적용에 있어서 점착성에 대한 건식-전사 시멘트의 영향을 나타낸다.
[표 III]
Figure pct00003
실리콘 기재를 사용하는 트레드 제조의 모든 경우에서, 적절한 접촉이 유지될 수 없어서, 전사 재료가 트레드로부터 느슨해졌고 표 III에서 등급 1로 점수를 매겼다.
폴리를 이형 라이너로 사용한 시험은 더 큰 점착성을 가져왔다. 접촉의 "양호함"은 트레드의 길이당 "주름"의 개수로서 등급을 매겼다. 재료가 롤러를 통해 공급되기 때문에, 실리콘 종이 건식-전사 재료의 경우와 같이 드라이브 롤러와의 접촉으로 인해 건식-전사 시멘트가 롤러를 통해 더 빠르게 공급되는 것으로 보였다. 폴리 건식-전사 재료와 트레드 사이의 접촉은 폴리에서의 주름의 형성으로 인한 것이다. 단위 길이당 존재하는 주름이 많을수록, 접촉되지 않은 영역들 사이의 거리가 더 짧게 된다. 트레드에의 건식-전사 시멘트/폴리 라미네이트의 적용은 가열된 기재를 사용할 때 최상이었다.
(c) 타이어 구축
사용한 트레드는 버핑되지 않은 채로 입수 및 보관된 표준 D4310 또는 마이저 드라이브였다. 모든 트레드를 버핑하였고, 버핑 직후에 건식-전사 시멘트를 적용하였다. 구축 날짜에, 트레드는 건식-전사 시멘트가 트레드의 버핑된 표면과 접촉하는 상태로 13일 동안 에이징되고 있었다.
시험 타이어를 제조하는 데 사용한 타이어 케이싱은 R1 브리지스톤 R 194 285/75R24.5의 것이었다. 타이어 재생을 시작하기 전에 타이어 케이싱이 작업장(shop) 온도 및 습도에서 12시간 이상 동안 평형을 이루게 두었다. 미리 결정된 사양에 따라 미리 결정된 언더트레드(undertread) 깊이 및 버핑 반경으로 타이어를 버핑하였다. 이어서, 케이싱 외주를 가장 가까운 1/4 인치로 측정하였다. 타이어 케이싱의 외측 표면에 쿠션 검을 적용하였다.
트레드 복합재를 케이싱/쿠션 검 상에 배치하고, 두 표면을 결합시켰다. 스플라이스의 단부들을 함께 결합시키고, 1/2 인치마다 고정 스테이플을 이용하여 함께 스테이플링하였다. 이어서, 타이어를 구축기 상에서 회전시켰고, 외피로 싸는 공정(enveloping process) 동안 트레드를 적절한 배향으로 유지하기 위해 타이어가 회전할 때 중합체 필름을 트레드의 표면 둘레에 랩핑하였다. 이어서, 고정 스테이플을 수용하는 영역을 통해 필름의 자유 단부를 타이어의 표면 상에 스테이플링하였다. 천공된 튜브를 타이어 주위에 배치하여 경화 동안 공기 소기(air evacuation)를 촉진하였다.
이어서, 타이어를 수용하는 경화 외피를 가열 및 압력 챔버 내에 배치하고, 경화 외피를 챔버의 배기 라인에 연결하였다. 이어서, 챔버 압력을 약 85 PSI의 상대 압력으로 증가시킨다. 챔버 내의 압력이 약 70 PSI에 도달하였을 때, 외피 내의 압력을 대기압으로부터, 예를 들어, 약 70 PSI로 증가시켰다. 이러한 방식으로, 트레드 홈의 하부의 영역에 압력을 가하여, 타이어 케이싱에 대한 트레드 표면의 완전한 접착을 보장하였다. 경화 공정 내내 외피의 안쪽에 공기압을 가하였다. 경화는 210℉ 내지 250℉에서 그리고 85 PSI의 상대 압력에서 대략 4시간 동안 수행하였다.
경화 공정이 완료되었을 때, 경화 챔버로부터 외피를 꺼내고, 경화 외피로부터 타이어를 꺼냈다. 이어서, 윅(wick) 및 천공된 튜브 및 중합체 필름을 제거하고, 에지 들림(edge-lifting) 또는 트레드 이동(tread shifting)이 일어나지 않았음을 보장하도록 타이어를 시험하였다.
타이어를 구축하기 위해 트레드가 성공적으로 사용되었다. 타이어를 시험하였고 결과가 표 IV에 나타나 있다. 보이드(void) 및 리브(rib) 영역 아래의 버핑된 표면 상으로의 시멘트의 전사는, 전사 등급으로 나타난 바와 같이, 허용가능하였다. 러그의 밑바닥으로의 전사는 산발적으로 일어났으며, 등급은 표 IV에 표시된 바와 같다. 로드 휠 시험(road wheel testing)은 모든 이러한 처리가 로드 휠 시간의 수치에 기초하여 적절한 접착성을 갖는 트레드를 생성하였음을 나타내었다.
[표 IV]
Figure pct00004
시멘트의 전사에 있어서, 실질적으로 모든 시멘트가 이형 라이너로부터 제거되었다. 전사가 양호한 것으로 여겨진 경우, 건식-전사 이형 재료로부터 시멘트의 분리 시에, 시멘트는 트레드와 접촉한 채로 남아 있었다. 전사가 불량한 것으로 여겨진 경우, 시멘트 층의 일부가 트레드로부터 분리되었고 이형 라이너와 접촉한 채로 남아 있었다.

Claims (17)

  1. 타이어 재생(retreading) 방법으로서,
    (i) 용매를 포함하는 액체 고무 시멘트 조성물을 제공하는 단계;
    (ii) 이형 라이너를 제공하는 단계;
    (iii) 상기 액체 시멘트 조성물을 상기 이형 라이너에 적용하여 상기 이형 라이너 상에 습윤 필름을 형성하는 단계;
    (iv) 상기 용매가 증발되게 하여 상기 이형 라이너 상에서 상기 습윤 필름을 건조된 필름으로 전환시키고 그에 의해 건식-전사 시멘트 복합재(dry-transfer cement composite)를 형성하는 단계;
    (v) 제1 평면 및 제2 평면을 갖는 경화된 고무 구성요소를 제공하는 단계로서, 상기 제1 평면은 트레드(tread) 패턴을 포함하는, 상기 단계;
    (vi) 상기 건조된 필름을 상기 경화된 고무 구성요소의 상기 제2 평면에 부착하여 트레드 복합재를 형성하는 단계; 및
    (vii) 상기 트레드 복합재를 사용하여 재생 타이어를 제조하는 단계를 포함하는, 타이어 재생 방법.
  2. 제1항에 있어서, 단계 (vii)은, (a) 타이어 케이싱(tire casing)을 제공하는 단계; (b) 상기 케이싱에 쿠션 검(cushion gum)을 적용하는 단계; (c) 상기 트레드 복합재로부터 상기 이형 라이너를 제거하여 상기 건조된 필름을 노출시키는 단계; (d) 상기 트레드 복합재의 상기 건조된 필름을 상기 쿠션 검에 부착하여 미경화 트레드 복합재를 형성하는 단계; 및 (e) 상기 미경화 트레드 복합재를 처리하여 상기 쿠션 검을 경화시키고 그에 의해 재생 타이어를 형성하는 단계를 추가로 포함하는, 타이어 재생 방법.
  3. 제2항에 있어서, 타이어 케이싱을 제공하는 단계 (a)는 상기 타이어의 기존 트레드를 버핑(buffing)함으로써 버핑된 표면을 갖는 타이어 케이싱을 제조하는 것을 추가로 포함하는, 타이어 재생 방법.
  4. 제3항에 있어서, 케이싱에 쿠션 검을 적용하는 단계 (b)는, 가열되지 않은 쿠션 검의 층을 신장시켜서 상기 버핑된 표면에 대한 정합(conformation)을 용이하게 하도록 장력 하에서 상기 가열되지 않은 쿠션 검의 층을 상기 버핑된 표면에 직접 적용하고, 그 후에, 상기 케이싱과 상기 쿠션 검의 층 사이로부터 공기를 밀어내기에 충분한 압력으로 상기 가열되지 않은 쿠션 검의 층을 스티칭(stitching)하는 것을 추가로 포함하는, 타이어 재생 방법.
  5. 제4항에 있어서, 미경화 트레드 복합재를 처리하여 쿠션 검을 경화시키는 단계 (e)는 상기 미경화 트레드 복합재를 외피(envelope) 내에 넣는 것을 추가로 포함하는, 타이어 재생 방법.
  6. 제1항에 있어서, 상기 이형 라이너는 중합체 필름인, 타이어 재생 방법.
  7. 제1항에 있어서, 상기 액체 고무 시멘트는 가교결합성 중합체, 점착제(tackifier), 및 경화제를 포함하는, 타이어 재생 방법.
  8. 제1항에 있어서, 상기 쿠션 검은 압출기로부터 압출된 압출물의 형태로 상기 버핑된 케이싱에 적용되는, 타이어 재생 방법.
  9. 제1항에 있어서, 증발되는 상기 용매를 포획하는 단계를 추가로 포함하는, 타이어 재생 방법.
  10. 제1항에 있어서, 상기 시멘트는 천연 고무를 포함하는, 타이어 재생 방법.
  11. 경화된 트레드의 후면에 적용하도록 구성된 건식-전사 시멘트의 제조 방법으로서,
    (i) 용매를 포함하는 액체 고무 시멘트 조성물을 제공하는 단계;
    (ii) 이형 라이너를 제공하는 단계;
    (iii) 상기 액체 시멘트 조성물을 상기 이형 라이너에 적용하여 상기 이형 라이너 상에 습윤 필름을 형성하는 단계; 및
    (iv) 상기 용매가 증발되게 하여 상기 이형 라이너 상에서 상기 습윤 필름을 건조된 필름으로 전환시키고 그에 의해 건식-전사 시멘트 복합재를 형성하는 단계를 포함하는, 건식-전사 시멘트의 제조 방법.
  12. 제11항에 있어서, 상기 고무 시멘트는 가교결합성 중합체, 점착제, 및 경화제를 포함하는, 건식-전사 시멘트의 제조 방법.
  13. 제12항에 있어서, 상기 이형 라이너는 중합체 필름인, 건식-전사 시멘트의 제조 방법.
  14. 타이어를 재생하는 데 사용하도록 구성된 트레드 복합재의 제조 방법으로서,
    (i) 용매를 포함하는 액체 고무 시멘트 조성물을 제공하는 단계;
    (ii) 이형 라이너를 제공하는 단계;
    (iii) 상기 액체 시멘트 조성물을 상기 이형 라이너에 적용하여 상기 이형 라이너 상에 습윤 필름을 형성하는 단계;
    (iv) 상기 용매가 증발되게 하여 상기 이형 라이너 상에서 상기 습윤 필름을 건조된 필름으로 전환시키고 그에 의해 건식-전사 시멘트 복합재를 형성하는 단계;
    (v) 제1 평면 및 제2 평면을 갖는 경화된 고무 구성요소를 제공하는 단계로서, 상기 제1 평면은 트레드 패턴을 포함하는, 상기 단계; 및
    (vi) 상기 건조된 필름을 상기 경화된 고무 구성요소의 상기 제2 평면에 부착하여 트레드 복합재를 형성하는 단계를 포함하는, 트레드 복합재의 제조 방법.
  15. 제14항에 있어서, 상기 시멘트는 가교결합성 고무, 점착제, 및 경화제를 포함하고, 상기 이형 라이너는 중합체 필름인, 트레드 복합재의 제조 방법.
  16. 접착제 조성물의 전체 중량을 기준으로, 고무, 점착제, 및 경화제를 포함하는 감압 접착제 조성물을 포함하는 제1층; 및
    상기 제1 층에 제거가능하게 접착된 이형 라이너를 포함하는, 건식-전사 시멘트 복합재.
  17. 제16항에 있어서, 상기 복합재는 경화된 트레드의 후면에 고정되도록 구성된, 건식-전사 시멘트 복합재.
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