KR20150074963A - 감속기용 구동커플링 커버 지지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 감속기용 구동커플링 커버 지지장치는 구동커플링 커버의 하부에 배치되어 하중을 지지하는 지지유닛;과, 상기 지지유닛에 연결되며, 상기 구동커플링 커버의 하부에 접촉하고 밀착하여 고정하는 조임유닛; 및 상기 지지유닛의 하부에 설치되어, 상기 지지유닛을 승하강하도록 제공되는 승강조절유닛;을 포함하여 구성된다.

Description

감속기용 구동커플링 커버 지지장치 {Supporting apparatus for coupling cover of a roller reducing gear}

본 발명은 고로 장입벨트 컨베이어 장치의 장입벨트를 구동하는 장입감속기의 구동교체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연동체제의 장입감속기 사용중 가동기기 구동커플링의 체인과 구동커플링 커버를 지지함으로써, 신속하고 안전한 구동 교체작업을 수행하도록 하는 감속기용 구동커플링 커버 지지장치에 관한 것이다.

도 1에 도시된 고로 장입벨트 컨베이어 장치(1)는 고로에 연원료를 장입하는 설비로서 860m에 달하는 장입벨트(2)를 3~4대의 장입감속기(3)가 연동으로 구동함으로써 2개의 구동풀리(4)에 동력을 전달하여 구동하게 된다.

구동풀리(4)의 구성을 위한 밴드풀리를 비롯한 여러개의 풀리가 좁은 기계실 내부에 밀집되어 배치되는데, 이는 구동풀리의 교체작업시에 문제가 될 수 있다. 즉, 구동풀리를 장기간 사용할 경우, 고하중에 따른 구동풀리 자체의 내외부 크랙발생이나, 장입벨트(2)와의 동력 전달 표면부 래깅손상 등의 구동풀리 자체결함으로 교체작업이 요구되거나 구동풀리(4)와 장입감속기(3)간에 동력 전달용 구동커플링(5) 손상, 구동풀리(4)의 자기중심 회전의 베어링 손상 발생 등을 포함하는 구동풀리의 다양한 결함으로 인해 구동풀리의 교체작업이 요구된다.

게다가, 4대중 3대가 가동되는 연동체제의 장입감속기(3) 사용중에 감속기, 모터, 구동커플링 계통의 이상이 발생하기도 하는데, 이런 경우에는 가동기기의 구동커플링(5)에서 구동커플링 커버(6)와, 체인(8)을 취외하고, 예비기 구동커플링의 체인과 구동커플링 커버를 체결하는 작업을 실시하게 된다.

이때, 기계실 내부는 매우 좁기 때문에 교체작업을 위해서는 중량의 구동풀리를 기계실 외부로 인출해야할 뿐만 아니라, 고로의 장입지연으로 인한 감풍 및 휴풍에 따른 감산을 방지하려면, 늦어도 20여 분의 시간 안에 교체작업을 완료해야 한다. 그러나 구동커플링 커버, 체인 등은 그 중량이 매우 크기 때문에 많은 작업인원이 투입되어 동시에 양측에서 지지하여야 하는 문제가 있고, 작업에 투입되는 급지용 그리스(grease,12)가 비산하여 매우 미끄러우므로 작업자의 사고 위험이 높다는 문제가 있다.

특히, 도 2a 내지 도 3a에 도시된 것과 같이, 고로 장입감속기(3)의 사양에 따른 구동커플링(5)과 구동커플링 커버(6)의 크기와 중량이 큰 것은 물론이고, 체인(8) 및 체인링크(9)와 실링용 고무링(7) 간에 간섭 여부 및 자체 중량을 고려할 때, 안전사고 발생 가능성도 다분하다.

따라서, 도 3a에 도시된 종래의 구동교체 작업에서 체인(8)을 체결할 때에는 와이어로프(11)와 체인블록(10)을 사용하였다. 이는 협소한 공간에서 작업할 때 어느 정도 도움이 될 수 있으나, 와이어로프(11)와 체인블록(10)을 조작하는 시간이 많이 소모된다. 또한, 체인링크(9)를 체결할 경우에는 다시 와이어로프(11)와 체인블록(10)을 제거해야 하므로, 다시 다수의 작업인원이 투입되어 수작업을 수행하여야 한다는 문제가 있었다. 게다가, 부피가 매우 큰 구동커플링 커버(6)를 체결할 경우에는 하부 구동커플링 커버를 밀착시킨 상태에서 고무링(7)이 이탈되지 않도록 하면서 상부 구동커플링 커버를 체결해야 하므로, 작업시간을 지연시키는 원인이 될 수 있다.

상기와 같이 종래에는, 구동교체 작업을 수행함에 있어, 고로의 감풍시간을 최소화하고자 취외 및 체결작업을 동시에 시도함에 따라, 6~8명 이상의 많은 작업인원이 필요했다. 그럼에도 불구하고, 많은 작업인원이 작업을 서두르다 보면 협착에 의한 안전사고가 다분하게 발생하고, 이로 인한 작업의 지연으로 고로의 감풍 및 휴풍시간이 길어져 생산에 손실을 끼칠 수 있다.

대한민국 등록특허공보 제 10-0990439 호

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점들 중 적어도 어느 하나를 개선하고자 안출된 것이다.

본 발명은 일 측면으로서, 협소한 공간 내에서 중량의 구동풀리 교체작업 시 체인블록과 와이어블록을 이용하지 않고도 구동커플링 커버를 지지할 수 있도록 하여, 장비조작시간을 줄임으로써 단시간에 교체작업이 완료되도록 하는 감속기용 구동커플링 커버 지지장치를 제공하고자 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 측면으로서 본 발명은, 구동커플링 커버의 하부에 배치되어 하중을 지지하는 지지유닛;과, 상기 지지유닛에 연결되며, 상기 구동커플링 커버의 하부에 접촉하고 밀착하여 고정하는 조임유닛; 및 상기 지지유닛의 하부에 설치되어, 상기 지지유닛을 승하강하도록 제공되는 승강조절유닛;을 포함하여 구성되는 감속기용 구동커플링 커버 지지장치를 제공한다.

또한, 상기 승강조절유닛은, 상기 지지유닛의 하부로부터 일정거리 이격되어 배치되는 승강베이스;와, 상기 승강베이스와 상기 지지유닛을 연결하고, 상기 지지유닛를 승하강하도록 제공되는 조절부; 및 일단은 상기 승강베이스(61)에 고정되며, 타단은 상기 지지유닛의 상부로부터 일정 높이까지 연장되되, 상기 지지유닛의 승하강 로드를 제공하는 복수의 수직가이드빔;을 포함할 수 있다.

또한 바람직하게는, 상기 조절부는, 일측은 상기 승강베이스에 고정되고, 타측은 상기 지지유닛에 고정되는 자바라 형태로 구비되어, 상기 지지유닛을 승하강하는 승강부재;와, 상기 승강베이스 일측에 설치되며, 상기 승강부재와 연결되어 동작을 제어하도록 제공되는 승강조작핸들;을 포함할 수 있다.

더 바람직하게는, 상기 지지유닛은, 상기 구동커플링 커버의 하부에 대하여 수평방향으로 배치되는 하부판;과, 상기 하부판에 연결되어, 상기 승강베이스까지 수직으로 연장되는 복수의 수직빔;을 포함할 수 있다.

이에 더하여, 상기 조임유닛은, 상기 지지유닛상에서 상기 구동커플링 커버의 원주방향으로 배치되며, 상기 구동커플링 커버의 중심방향으로 하중을 가하도록 제공되어, 상기 구동커플링 커버를 조여서 고정하는 복수의 조임쐐기; 및 상기 조임쐐기와 연결되도록 설치되어, 상기 조임쐐기의 조임 또는 풀림동작을 제어하도록 제공되는 조임조작핸들;을 더 포함할 수 있다.

보다 바람직하게는, 상기 구동커플링 커버로부터 일정거리 이격되어 설치되며, 상기 지지유닛이 지지하는 하중에 대하여 무게중심을 유지하도록 제공되는 무게추; 및 상기 승강조절유닛의 하부에 설치되어, 상기 승강조절유닛을 이동하도록 제공되는 이동부재;를 더 포함할 수 있다.

본 발명인 감속기용 구동커플링 커버 지지장치는 상기와 같은 구성을 통하여, 비대칭적이고 협소한 공간에서 구동커플링 커버를 지지하도록 하여 구동커플링 교체작업을 신속하고 안전하게 수행할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 협착에 의한 안전사고 예방이 가능하여 작업자의 안전을 도모하고, 작업에 투입되는 인원을 최소화하므로, 소요인력이 감축되는 효과가 있다.

아울러, 조업지연에 따른 감산 부담을 해소하고, 생산성 향상에 기여할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 고로 장입벨트 컨베이어 장치를 개략적으로 도시한 것이다.
도 2a는 고로 장입감속기용 구동커플링 및 커플링 커버를 나타낸 사진이다.
도 2b는 고로 장입감속기용 구동커플링 커버와, 체인 및 체인링크를 나타낸 사진이다.
도 3a는 종래의 장입감속기용 구동커플링 교체작업 중 체인 및 체인링크의 교체작업을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 3b는 종래의 장입감속기용 구동커플링 교체작업 중 구동커플링 커버의 교체작업을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 감속기용 구동커플링 커버 지지장치를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 감속기용 구동커플링 커버 지지장치의 작용상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 감속기용 구동커플링 커버 지지장치를 개략적으로 나타낸 분해사시도이다.

본 발명의 실시 형태는 여러 가지의 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로만 한정되는 것은 아니다.

이하 설명되는 실시예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 도면에 동일한 부호로 기재된 요소는 동일한 요소이고, 각 실시예에서 동일한 작용을 하게 되는 구성요소 중 관련된 구성요소는 동일 또는 연장 선상의 숫자로 표기하였다.

또한, 본 발명의 요지를 명확히 하기 위하여 종래의 기술에 의해 익히 알려진 요소와 기술에 대한 설명은 생략하고, 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하도록 한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명은 구동커플링 커버(6)의 하부에 배치되어 하중을 지지하는 지지유닛과, 지지유닛 상에 설치되어 구동커플링 커버의 하부를 밀착하여 조일 수 있게 제공되는 조임유닛과, 구동커플링 커버를 지지하고 있는 지지유닛을 승강 또는 하강함으로써, 구동커플링 커버의 높낮이를 조절할 수 있도록 하는 승강조절유닛으로 구분되는 구성요소들을 포함한다.

상기와 같은 구성요소들로 주어진 최소한의 공간 내에서 구동커플링 커버를 지지할 뿐만 아니라, 승강 또는 하강하여 높낮이를 조절하도록 하여, 효과적인 구동커플링 교체작업을 수행할 수 있도록 한다.

먼저 지지유닛의 하부판(21)은, 교체하고자 하는 구동커플링 커버의 하부에 대하여 수평방향으로 배치되어 상기 구동커플링 커버의 하중을 지지한다. 그리고 상기 하부판(21)과 볼팅결합되는 복수의 수직빔(22)은 일단이 각각 하부판(21)의 양단에 고정되고, 타단은 각각 하부에 배치되는 승강조절유닛의 승강베이스(61)까지 연장된다. 이때, 수직빔(22)의 길이는 본 감속기용 구동커플링 커버 지지장치의 높이가 되므로, 구동커플링 교체작업시에 사용되는 구동커플링 커버의 규격 및 다른 장비들과의 간섭을 고려하여 적절한 길이를 선택하는 것이 좋다.

또한, 하부판(21)의 상면에 안착되어 지지되는 구동커플링 커버(6)는 중량의 원형부재이기 때문에, 평평한 판재 위에서 별도로 고정해주지 않으면 구동커플링 교체작업 도중 굴러가거나, 하부판(21)의 상면에서 낙하할 가능성이 크다. 따라서, 구동커플링 커버(6)를 하부판(21)의 상면에 고정하도록, 상기 하부판(21)의 상면에는 조임유닛이 제공된다.

도 6을 참조하면, 조임유닛은, 상기 구동커플링 커버(6)의 원주방향으로 배치되어, 구동커플링 커버(6)의 중심방향으로 하중을 가하도록 제공되는 복수의 조임쐐기(41)를 포함한다. 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 조임쐐기(41)의 머리부는, 원형의 구동커플링 커버(6)를 고정하도록 경사지게 구비된다. 또한, 상기 조임쐐기(41)는 하부판(21)의 상면을 관통하여 고정되도록, 머리부에 연결되는 다리부를 포함한다.

이때, 상기 조임쐐기(41)의 다리부가 관통하도록 하부판(21)의 상면에 구비되는 하부판 관통홀은 조임쐐기(41)의 다리부의 두께보다 큰 직경을 갖도록 구비된다. 왜냐하면, 조임쐐기(41)의 다리부가 각가 관통하는 하부판 관통홀의 직경은 조임쐐기(41)가 구동커플링 커버(6)에 대하여 조임 또는 풀림 동작을 할 수 있는 동작반경이 되기 때문이다. 따라서, 구동커플링 커버(6)의 규격 및 기타 작업환경을 고려하여 적절히 가공하는 것이 좋다.

또한, 조임쐐기(41)의 다리부에는 상기 하부판(21)의 하면에 배치된 조임쐐기 지지봉이 관통되도록, 상기 조임쐐기 지지봉의 직경에 대응하는 다리부 관통홀이 구비된다. 상기 조임쐐기 지지봉은 하부판(21)의 하면에 구비되는 각각의 지지부재에 베어링(93)과 함께 삽입 고정되는데, 상기 조임쐐기(41)의 다리부 관통홀과 접촉하는 위치에는 나사축(91)이 각각 가공된다. 그리고 상기 다리부 관통홀 내부에는 상기 나사축(91)에 대응하는 나사홈(90)이 각각 가공된다.

상기 조임쐐기 지지봉의 일단부는 조임쐐기(41)의 조임 또는 풀림 동작을 제어하도록 제공되는 조임조작핸들(42)에 연결된다. 조임조작핸들(42)을 회전하면, 조임쐐기 지지봉에 구비되는 나사축(91)과, 조임쐐기(41)의 다리부 관통홀 내부에 구비되는 나사홈(90)이 상호작용하여, 상기 조임쐐기(41)가 하부판 관통홀 내에서 이동할 수 있게 된다.

위와 같은 구성요소에 의하여 구동커플링 커버(6)가 고정되고 지지되면, 이를 승강 또는 하강하기 위하여 승강조절유닛의 구비된다. 승강조절유닛은, 상기 지지유닛의 하부판(21)의 하부로 일정거리 이격되어 배치되는 승강베이스(61)와, 일단은 상기 승강베이스에 고정되고, 타단은 상기 지지유닛의 하부판(21)의 상부로부터 일정 높이까지 연장되는 복수의 수직가이드빔(62)을 포함한다. 이때, 수직가이드빔(62)은 상기 하부판(21)을 관통하여 설치되는데, 이때, 하부판(21)은 수직가이드빔(62)에 삽입된 채로 승강 또는 하강하기 때문에, 하부판(21)과 수직가이드빔(62)은 승강 또는 하강 운동이 가능할 정도의 끼워맞춤으로 연결되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 승강조절유닛은, 상기 승강베이스(61)와 상기 지지유닛의 하부판(21)을 연결하고, 승강 또는 하강하도록 제공되는 조절부를 더 포함한다. 즉, 조절부는, 일측은 상기 승강베이스(61)에 고정되고 타측은 상기 지지유닛의 하부판(21)의 하면 어느 일측에 고정되는 자바라의 형태로 제공되는 복수의 승강부재(63)와, 상기 승강베이스(61)의 일측에 설치되어 상기 승강부재(63)의 동작을 제어하도록 상기 승강부재(63)와 연결되는 승강조작핸들(64)로 구성된다.

이때, 구동커플링 커버(6)의 규격 및 기타 작업환경에 의하여, 상기 승강부재(63)의 개수 및 형태는 작업자에 의해 얼마든지 변경이 가능하다. 만약 구동커플링 커버(6) 및 기타 체결장비들의 규격이 커서 하부판(21)의 크기도 커지는 경우라면, 승강부재(63)의 개수는 충분히 더 늘어날 수 있다. 이에 따라, 상기 승강부재(63)를 조작하도록 연결되는 승강조작핸들(64)의 개수도 적절히 늘어날 수 있음은 물론이다.

도 6을 참조하여, 상기 승강부재(63)와 상기 승강조작핸들(64)의 연결에 관하여 설명하면, 상기 승강베이스(61)의 상면에는 상기 하부판(21)의 하면에 배치된 것과 같은 지지부재가 배치되고, 이를 관통하는 승강부재 지지봉이 설치된다. 승강부재 지지봉의 일단부에는 승강조작핸들(64)이 베어링(95)과 스냅링(94)과 함께 설치되고, 타단부에는 웜(81)이 구비된다. 그리고 상기 승강부재(63)는, 상기 승강부재 지지봉에 구비된 웜(81)에 대응되는 위치에 웜휠(80)을 구비한다.

추가적으로, 본 감속기용 구동커플링 지지장치는, 상기 구동커플링 커버(6)로부터 일정거리 이격되어 설치되며, 상기 하부판(21)이 지지하는 구동커플링 커버(6)의 하중에 대하여, 본 장치가 무게중심을 잃지 않도록 일정 수단을 포함한다.

이를테면, 도 5 내지 도 6에 도시된 것과 같이, 구동커플링 커버(6)의 하중이 작용하는 쪽으로 본 장치가 좌굴되지 않도록, 대응하는 반대편에 무게추(70)를 설치하여, 본 장치의 균형을 유지하게 하는 것이다. 또한, 상기 승강조절유닛의 승강베이스(61)의 하면에는 바퀴의 형태로 구비되는 이동부재(71)를 다수 설치하여, 본 장치를 용이하게 이동하고, 이로써, 본 장치가 지지하고 있는 구동커플링 커버(6)를 용이하게 이동할 수도 있다.

이 또한, 본 발명의 일 실시예에 해당하며, 상기 사항은 당업자가 작업환경 및 사용환경에 따라 얼마든지 치환 및 변형가능함을 분명히 하고자 한다.

이하에서는, 상기와 같은 구성에 따라, 본 감속기용 구동커플링 커버 지지장치의 동작에 관하여 설명하도록 한다,

도 5를 참조하면, 구동커플링 커버(6)와 본 장치와의 결합상태를 알 수 있다. 장입감속기(3)와 구동풀리(4) 사이에 체결되는 구동커플링 장치를 교체하기 위하여, 승강베이스(61) 하부에 구비된 이동부재(71)를 이용하여 본 장치를 교체장소로 용이하게 운반할 수 있다. 이어서, 구동커플링 커버(6)를 분리하고 지지하기 위하여 구동커플링 커버(6)의 하부 커버가 위치하는 곳까지 본 장치를 상승시키기 위하여 승강조작핸들(64)을 회전한다. 승강조작핸들(64)에 연결된 승강부재 지지봉이 회전하면, 일단부에 설치된 웜(81)이 회전하기 시작한다. 그러면 승강부재(63)에 구비된 웜 휠(80)이 웜(81)과 맞물려 구동하면서, 웜 휠(81)이 회전되고, 이에 따라 자바라 형태로 구비된 승강부재(63)의 높이가 점차 상승하면서 하부판(21)을 상승시키게 된다.

하부판(21)이 적정높이까지 상승하면, 구동커플링 커버(6)를 취외하고, 하부판(21)에 안착시킨 후, 조임조작핸들(42)을 조작한다. 조임조작핸들(42)이 회전하면 조임쐐기 지지봉에 구비된 나사축(91)이 회전하면서 각각의 조임쐐기(41)의 관통홀 내부에 구비된 나사홈(90)과 동작하게 되면서, 상호 마주보고 있는 조임쐐기(41)가 구동커플링 커버(6)의 중심방향으로 이동되며 구동커플링 커버(6)를 조이면서 고정하게 된다.

이로써, 구동커플링 커버(6)가 고정되고 지지되면, 내부에 존재하는 체인(8)과 체인링크(9)를 용이하게 교체할 수 있다. 또한, 하부판(21) 위에 안착되고, 조임쐐기(41)에 의해 고정된 구동커플링 커버(6)를 취외하여 외부로 이송할 때에도 본 장치의 승강베이스(61)의 하부에 설치된 이동부재(71)를 이용하여 본 장치를 용이하게 이송함으로써, 중량의 구동커플링 커버(6) 또한 용이하게 이송할 수 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명의 일 실시예에 관하여 설명하였으며, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것이 아니고, 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것을 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명할 것이다.

1: 장입벨트 컨베이어 장치 2: 장입벨트
3: 장입감속기 4: 구동풀리
5: 구동커플링 6: 구동커플링 커버
7: 고무링 8 : 체인
9: 체인링크 10: 체인블록
11: 와이어로프 12: 그리스(grease)
21: 하부판 22: 수직빔
41: 조임쐐기 42: 조임조작핸들
61: 승강베이스 62: 수직가이드빔
63: 승강부재 64: 승강조작핸들
70: 무게추 71: 이동부재
80: 웜휠 81: 웜
90: 나사홈 91: 나사축
93,95: 베어링 94: 스냅링

Claims (6)

1. 구동커플링 커버(6)의 하부에 배치되어 하중을 지지하는 지지유닛;
   상기 지지유닛에 연결되며, 상기 구동커플링 커버(6)의 하부에 접촉하고 밀착하여 고정하는 조임유닛; 및
   상기 지지유닛의 하부에 설치되어, 상기 지지유닛을 승하강하도록 제공되는 승강조절유닛;
   을 포함하여 구성되는 감속기용 구동커플링 커버 지지장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 승강조절유닛은,
   상기 지지유닛의 하부로부터 일정거리 이격되어 배치되는 승강베이스(61);
   상기 승강베이스와 상기 지지유닛을 연결하고, 상기 지지유닛를 승하강하도록 제공되는 조절부; 및
   일단은 상기 승강베이스(61)에 고정되며, 타단은 상기 지지유닛의 상부로부터 일정 높이까지 연장되되, 상기 지지유닛의 승하강 로드를 제공하는 복수의 수직가이드빔(62);
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 감속기용 구동커플링 커버 지지장치.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 조절부는,
   일측은 상기 승강베이스(61)에 고정되고, 타측은 상기 지지유닛에 고정되는 자바라 형태로 구비되어, 상기 지지유닛을 승하강하는 승강부재(63);
   상기 승강베이스 일측에 설치되며, 상기 승강부재와 연결되어 동작을 제어하도록 제공되는 승강조작핸들(64);
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 감속기용 구동커플링 커버 지지장치.
   
4. 제2항에 있어서, 상기 지지유닛은,
   상기 구동커플링 커버(6)의 하부에 대하여 수평방향으로 배치되는 하부판(21);
   상기 하부판(21)에 연결되어, 상기 승강베이스(61)까지 수직으로 연장되는 복수의 수직빔(22);
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 감속기용 구동커플링 커버 지지장치.
   
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 조임유닛은,
   상기 지지유닛상에서 상기 구동커플링 커버(6)의 원주방향으로 배치되며, 상기 구동커플링 커버의 중심방향으로 하중을 가하도록 제공되어, 상기 구동커플링 커버를 조여서 고정하는 복수의 조임쐐기(41); 및
   상기 조임쐐기와 연결되도록 설치되어, 상기 조임쐐기의 조임 또는 풀림동작을 제어하도록 제공되는 조임조작핸들(42);
   을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 감속기용 구동커플링 커버 지지장치.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 구동커플링 커버(6)로부터 일정거리 이격되어 설치되며, 상기 지지유닛이 지지하는 하중에 대하여 무게중심을 유지하도록 제공되는 무게추(70); 및
   상기 승강조절유닛의 하부에 설치되어, 상기 승강조절유닛을 이동하도록 제공되는 이동부재(71);
   를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 감속기용 구동커플링 커버 지지장치.
   

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