KR20150071151A - 자동차 연료펌프용 연료필터 및 이의 제조방법 - Google Patents
자동차 연료펌프용 연료필터 및 이의 제조방법 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20150071151A KR20150071151A KR1020130157833A KR20130157833A KR20150071151A KR 20150071151 A KR20150071151 A KR 20150071151A KR 1020130157833 A KR1020130157833 A KR 1020130157833A KR 20130157833 A KR20130157833 A KR 20130157833A KR 20150071151 A KR20150071151 A KR 20150071151A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- filtration
- fuel
- filter
- support member
- discharge
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 69
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 26
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims abstract description 94
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 27
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 27
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 7
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 15
- 230000007547 defect Effects 0.000 abstract description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 abstract 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 3
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 3
- -1 polyoxymethylene Polymers 0.000 description 3
- 229930040373 Paraformaldehyde Natural products 0.000 description 1
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 1
- 229920002614 Polyether block amide Polymers 0.000 description 1
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 1
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 239000004793 Polystyrene Substances 0.000 description 1
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 229920000554 ionomer Polymers 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 1
- 229920000515 polycarbonate Polymers 0.000 description 1
- 239000004417 polycarbonate Substances 0.000 description 1
- 229920006149 polyester-amide block copolymer Polymers 0.000 description 1
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 229920006324 polyoxymethylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920002223 polystyrene Polymers 0.000 description 1
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 229920002725 thermoplastic elastomer Polymers 0.000 description 1
- 238000009941 weaving Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
- F02M37/44—Filters structurally associated with pumps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
- B01D35/005—Filters specially adapted for use in internal-combustion engine lubrication or fuel systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
- B01D35/02—Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks
- B01D35/027—Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks rigidly mounted in or on tanks or reservoirs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
- F02M37/50—Filters arranged in or on fuel tanks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
Abstract
본 발명은 지지부재와 배출부 캡을 여과필터에 사출시켜 형성하는 공정을 최소화하여 여과율을 향상시키고 사출불량을 감소시킨 자동차 연료펌프용 연료필터 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
본 발명에 의한 연료필터는 지지부재가 여과부에 사출 접합되지 않으므로 종래 사출접합된 지지부재의 면적만큼 필터링 면적이 감소되었던 문제점을 해결할 수 있다.
본 발명에 의한 디젤 자동차 연료필터는 여과부(SUS MESH)를 캡과 지지부재 사출공정시 삽입하지 않으므로 SUS MESH에 이물질이 생기는 것을 원천적으로 방지할 수 있으며, 하나의 필터를 만드는데 공정 시간이 단축된다. 또한, SUS MESH가 사출기에 삽입되지 않으므로 SUS MESH를 사출기에 정확히 고정하기 위한 노동력 및 공정시간 손실이나 이에 의한 불량을 원천적으로 막을 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 방법은 연료 필터에 필요한 사출물(캡, 지지부재)만을 제조할 수 있으므로 사출기 크기나 구조를 줄이거나 단순화 할 수 있으므로 금형 제조비용을 줄일 수 있다.
본 발명에 의한 연료필터는 지지부재가 여과부에 사출 접합되지 않으므로 종래 사출접합된 지지부재의 면적만큼 필터링 면적이 감소되었던 문제점을 해결할 수 있다.
본 발명에 의한 디젤 자동차 연료필터는 여과부(SUS MESH)를 캡과 지지부재 사출공정시 삽입하지 않으므로 SUS MESH에 이물질이 생기는 것을 원천적으로 방지할 수 있으며, 하나의 필터를 만드는데 공정 시간이 단축된다. 또한, SUS MESH가 사출기에 삽입되지 않으므로 SUS MESH를 사출기에 정확히 고정하기 위한 노동력 및 공정시간 손실이나 이에 의한 불량을 원천적으로 막을 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 방법은 연료 필터에 필요한 사출물(캡, 지지부재)만을 제조할 수 있으므로 사출기 크기나 구조를 줄이거나 단순화 할 수 있으므로 금형 제조비용을 줄일 수 있다.
Description
본 발명은 자동차 연료펌프용 연료필터 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 지지부재와 배출부 캡을 여과필터에 사출시켜 형성하는 공정을 최소화하여 여과율을 향상시키고 사출불량을 감소시킨 자동차 연료펌프용 연료필터 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 연료탱크 내부에는 저장된 연료를 고압으로 엔진의 딜리버리 파이프로 공급하여 인젝터가 실린더내부로 연료를 공급할 수 있도록 하는 연료펌프가 형성되어 있다. 그리고 상기 연료펌프의 하부에는 연료에 혼합되어 있는 이물질을 여과하여 연료펌프 내부로 이송되지 않게 하여 이물질에 의한 연료펌프의 고장방지와 연료펌프의 수명을 길게 하기 위하여연료 필터가 사용되고 있다.
도 1은 사출에 의해 연료필터의 지지부재(1)와 캡(2)이 여과부(3)에 형성된 것을 보여준다. 도 1을 참고하면, 상기 형상 유지체(3)와 캡(2)이 상기 여과부의 에 사출되어 형성된다. 도 1과 같은 사출 공정에 의한 지지부재 및 캡의 결합은 공정상 여러 가지 문제점이 제기되어 왔다. 예를 들면, 사출기에 여과부를 넣는 공정이 추가되기 때문에 하나의 필터를 만드는데 시간이 오래 걸리고, 여과부가 사출기에 삐뚤게 안착되면 여과부 홀 부위에 사출물이 제자리에 형성되지 않아 사출불량이 많이 생기며, 여과부의 넓이만큼 금형의 크기가 커져야 하므로 금형 제작 비용이 많이 들어가고, 또한, 금형의 구조가 매우 복잡해지고, 여과부가 금형안으로 들어가기 때문에 여과부에 이물질이 묻을 확률이 높아 불량이 많이 생긴다.
본 발명은 사출 공정에 의해 지지부재와 캡을 결합하는 경우의 문제점을 해결하는 방법을 제공하는 것이다.
본 발명은 공정을 단순화하고 불량 발생을 현저히 줄일 수 있는 연료필터 및 그 제조방법을 제공하는 것이다.
본 발명은 캡과 지지부재 사출공정시 여과부를 삽입하지 않는 새로운 공정을 제공하는 것이다.
본 발명의 하나의 양상은, 연료펌프에 의해 흡입되는 연료를 여과하는 여과부(10) ;
상기 여과부를 통과한 연료를 연료펌프로 이송하는 배출부(20) ; 및
상기 여과부 내에 위치하고, 상기 여과부의 형상을 유지하는 지지부재(30)를 포함하고,
상기 지지부재(30)는 상기 배출부(20)와 결합되는 연결부(31) 및 상기 여과부(10)와 비접착되어 필터 형상을 유지하는 암(arm)(32)을 구비하고,
상기 여과부에 형성된 홀을 통해 서로 반대 편에 위치된 상기 연결부(31)와 배출부(20)가 강제 끼움식으로 결합되고,
상기 여과부는 상부 여과부와 하부 여과부가 포개지는 테두리 영역에 인서트 사출로 형성된 결합부를 포함하는 자동차 연료필터에 관계한다.
다른 양상에서, 본 발명은 하부 여과부(12)와 홀(111)이 형성된 상부 여과부(11), 상기 여과부를 통과한 연료를 연료펌프로 이송하는 배출부(20) 및 상기 여과부 내에 위치하고, 상기 여과부의 형상을 유지하는 지지부재(30)를 각각 제조하는 단계 ;
상기 하부 여과부(12)를 사이에 두고 반대편에 위치시킨 상기 지지부재(30)와 배출부(20)를 강제로 끼워 결합하는 단계 ; 및
상기 지지부재(30)가 여과부 내에 위치하도록 상기 하부여과부(12)와 상부 여과부(12)의 테두리를 포개고, 상기 테두리에 인서트 사출로 결합부를 형성하는 자동차 연료필터의 제조방법에 관계한다.
본 발명에 의한 연료필터는 지지부재가 여과부에 사출 접합되지 않으므로 종래 사출접합된 지지부재의 면적만큼 필터링 면적이 감소되었던 문제점을 해결할 수 있다.
본 발명에 의한 디젤 자동차 연료필터는 여과부(SUS MESH)를 캡과 지지부재 사출공정시 삽입하지 않으므로 SUS MESH에 이물질이 생기는 것을 원천적으로 방지할 수 있으며, 하나의 필터를 만드는데 공정 시간이 단축된다. 또한, SUS MESH가 사출기에 삽입되지 않으므로 SUS MESH를 사출기에 정확히 고정하기 위한 노동력 및 공정시간 손실이나 이에 의한 불량을 원천적으로 막을 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 방법은 연료 필터에 필요한 사출물(캡, 지지부재)만을 제조할 수 있으므로 사출기 크기나 구조를 줄이거나 단순화 할 수 있으므로 금형 제조비용을 줄일 수 있다.
도 1은 사출에 의해 연료필터의 지지부재(1)와 캡(2)이 여과부(3)에 형성된 것을 보여준다.
도 2는 본 발명의 자동차용 연료필터를 나타낸다.
도 3은 도 2의 연료필터의 제조과정을 나타낸다.
도 4는 도 2 연료필터의 배출부를 나타낸 것이다.
도 5는 도 2 연료필터의 지지부재를 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명의 자동차용 연료필터를 나타낸다.
도 3은 도 2의 연료필터의 제조과정을 나타낸다.
도 4는 도 2 연료필터의 배출부를 나타낸 것이다.
도 5는 도 2 연료필터의 지지부재를 나타낸 것이다.
이하에서 도면을 참고로 하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.
도 2는 본 발명의 자동차용 연료필터를 나타낸다. 도 3은 도 2의 제조과정을 나타낸다. 도 4는 배출부를 나타낸 것이다. 도 5는 지지부재를 나타낸 것이다. 본 발명의 연료필터는 바람직하게는 디젤용 연료필터로 사용할 수 있다.
도 2 내지 도 5를 참고하면, 본 발명의 연료필터는 여과부(10), 배출부(20) 및 지지부재(30)를 포함한다. 도 2 및 도 3에서 상기 배출부(20) 및 지지부재(30)는 상기 여과부(10)의 홀을 사이에 두고 결합된다.
상기 여과부(10)는 연료펌프에 의해 흡입되는 연료를 여과한다.
상기 여과부(10)는 상부 여과부(11)와 하부 여과부(12)를 결합하여 형성할 수 있으며, 바람직하게는 상부 여과부(11)와 하부 여과부(12)가 포개지는 테두리 영역에 인서트 사출로 형성된 결합부(13)를 포함한다.
상기 여과부(10)는 자동차용 연료필터로 공지된 여과망 재질이나 구조를 제한없이 사용할 수 있으며, 디젤용으로 사용하는 경우 바람직하게는 금속사를 직조하여 사용하거나 SUS MESH를 사용할 수 있다.
상기 상부여과부(11)와 하부 여과부(12)는 금속사나 SUS MESH를 사용하고, 바람직하게는 상기 하부 여과부(12)는 소정 높이를 갖는 측벽을 구비한다. 상기 여과부(10)는 SUS MESH나 금속사로 형성된 측벽을 구비하여 연료의 유동에 따른 필터링 면적이 감소되는 것을 최소화할 수 있다.
상기 여과부가 단일망으로 형성될 수 있으나, 바람직하게는 외부 여과망과 내부 여과망을 구비하는 이중이나 그 이상의 다층 여과망 구조를 사용할 수 있다. 이 경우, 외부 여과망이 내부 여과망보다 같거나 넓은 간격으로 직조될 수 있으나 이에 제한될 필요는 없다. 일예로서, 외부 여과망은 가로세로 직조되는 금속 또는 섬유사 간의 간격이 30-200 미크론정도가 되도록 형성될 수 있다.
또한, 내부 여과망은 가로사 및 세로사를 상호간에 하나씩 교대로 간격을 두고 직조하는 평직 방법을 사용하여 제조할 수 있다.
상기 여과부(10)의 크기나 형상은 제한되지 않으며, 더 나아가, 상기 여과부는 연료필터가 장착되는 리저버 등의 형상이나 필터링 면적을 최대화할 수 있도록 변형이 가능하다.
상기 배출부(20)는 상기 여과부를 통과한 연료를 연료펌프로 보낸다. 상기 배출부(20)는 형상이나 재질에 특별한 제한이 있는 것은 아니다.
상기 배출부(20)는 상기 지지부재(30)와 결합되는 캡(21) 및 연료펌프가 고정되는 안착부(22)를 포함한다.
상기 지지부재(30)는 상기 여과부(10) 내에 위치하고, 상기 여과부의 형상을 유지한다.
상기 지지부재(30)는 상기 배출부(20)와 결합되는 연결부(31) 및 상기 여과부(10)와 비접착되어 필터 형상을 유지하는 암(arm)(32)을 구비한다. 즉, 상기 지지부재는 방사상으로 연장되는 암(32)을 다수 개 구비할 수 있다.
본 발명에서는 상기 여과부(10)와 지지부재(30)는 비접착 구조이다. 상기 여과부(10)와 지지부재(30)가 비접착 구조라는 것은 접착제나 사출 등에 의해 지지부재가 여과부에 부착되어 고정되지 않는 것을 의미한다.
상기 지지부재(30)의 암(32)은 그 일부가 상기 여과부에 접촉될 수 있다. 이 경우에도 상기 여과부에 접착되는 것은 아니다. 예를 들면, 상기 암의 단부(33)가 상기 여과부에 접촉되는 구조일 수 있다.
상기 지지부재는 연결부(31)와 단부(33)는 동일 평면에 형성되지 않고 소정 높이 차를 나타낼 수 있다. 또한, 상기 암은 가요성 구조, 요철 구조일 수 있다(미도시).
상기 지지부재(30)는 열가소성 엘라스토머, 폴리아미드, 폴리옥시메틸렌, 폴리프로필렌, 폴리에틸렌, 폴리스티렌, 폴리에테르아미드, 폴리에스테레아미드, 폴리카보네이트, 폴리우레탄 및 이오노머의 군에서 선택되는 하나 이상의 플라스틱 사출물일 수 있다.
도 1 및 도 3을 참고하면, 사출에 의해 지지부재와 여과부가 접착되는 연료필터의 경우, 접착면적만큼 필터링 면적이 줄어들지만, 본 발명은 지지부재가 여과부에 접합되지 않으므로 종래에 비해 필터링 효율을 높일 수 있다.
본 발명에서는 지지부재와 배출부가 여과부를 사이에 두고 강제끼움식으로 결합된다.
도 3을 참고하면, 상기 연결부(31)는 내주면을 따라 끼움홈(311)이 형성되고, 상기 배출부(20)는 캡(21)의 내주면을 따라 상기 끼움홈에 대응되는 돌출턱(211)이 형성되고, 상기 배출부 캡(21)이 상기 연결부(31)에 삽입되어 상기 돌출턱(211)이 상기 끼움홈(311)에 강제 결합된다.
도 4는 본 발명의 연료필터를 제조하는 방법을 보여준다.
먼저, 하부 여과부(12)와 홀(111)이 형성된 상부 여과부(11), 상기 여과부를 통과한 연료를 연료펌프로 이송하는 배출부(20) 및 상기 여과부 내에 위치하고, 상기 여과부의 형상을 유지하는 지지부재(30)를 각각 제조한다.
이어서, 상기 상부 여과부(11)의 홀을 사이에 두고 반대편에 위치시킨 상기 지지부재(30)와 배출부(20)를 강제로 끼워 결합한다.
상기 지지부재(30)가 여과부 내에 위치하도록 상기 하부여과부(12)와 상부 여과부(12)의 테두리를 포개고, 상기 테두리에 인서트 사출로 결합부(13)를 형성한다.
앞에서, 상술한 바와 같이, 상기 배출부 캡(21)이 상기 연결부(31)에 삽입되어 상기 돌출턱(211)이 상기 끼움홈(311)에 강제 결합된다.
상기 상부여과부와 하부 여과부는 금속사로 직조되고, 바람직하게는 상기 하부 여과부는 소정 높이를 갖는 측벽을 구비한다. 상기 여과부(10)는 금속사로 형성된 측벽을 구비하여 연료의 유동에 따른 필터링 면적이 감소되는 것을 최소화할 수 있다.
본 발명에 의한 자동차 연료필터는 사출공정으로 캡과 지지부재를 여과부를 사이에 두고 결합하지 않는다. 따라서, 본 발명에 따르면, 사출기에 여과부를 삽입하지 않으므로 사출공정시 발생할 수 있는 이물질이 여과부에 생기는 것을 원천적으로 방지할 수 있으며, 하나의 필터를 만드는데 공정 시간이 단축된다. 또한, 여과부가 사출기에 삽입되지 않으므로 여과부를 사출기에 정확히 고정하기 위한 노동력 및 공정시간 손실이나 이에 의한 불량을 원천적으로 막을 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 방법은 연료 필터에 필요한 사출물(캡, 지지부재)만을 제조할 수 있으므로 사출기 크기나 구조를 줄이거나 단순화 할 수 있으므로 경제적이다.
본 발명의 바람직한 예를 도면과 같이 설명하였으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
10 : 여과부 11 : 상부여과부
12 : 하부 여과부 13 : 인서트 사출 결합부
20 : 배출부 21 : 캡
22 : 안착부 30 : 지지부재
31 : 연결부 32 : 암
12 : 하부 여과부 13 : 인서트 사출 결합부
20 : 배출부 21 : 캡
22 : 안착부 30 : 지지부재
31 : 연결부 32 : 암
Claims (4)
- 연료펌프에 의해 흡입되는 연료를 여과하는 여과부(10) ;
상기 여과부를 통과한 연료를 연료펌프로 이송하는 배출부(20) ; 및 상기 여과부 내에 위치하고, 상기 여과부의 형상을 유지하는 지지부재(30)를 포함하고,
상기 지지부재(30)는 상기 배출부(20)와 결합되는 연결부(31) 및 상기 여과부(10)와 비접착되어 필터 형상을 유지하는 암(arm)(32)을 구비하고,
상기 여과부에 형성된 홀을 통해 서로 반대 편에 위치된 상기 연결부(31)와 배출부(20)가 강제 끼움식으로 결합되고,
상기 여과부(10)는 상부 여과부(11)와 하부 여과부(12)가 포개지는 테두리 영역에 인서트 사출로 형성된 결합부(13)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 연료필터. - 제 1항에 있어서, 상기 연결부(31)는 내주면을 따라 끼움홈(311)이 형성되고, 상기 배출부(20)는 캡(21)의 내주면을 따라 상기 끼움홈에 대응되는 돌출턱(211)이 형성되고, 상기 배출부 캡(21)가 상기 연결부(31)에 삽입되어 상기 돌출턱(211)이 상기 끼움홈(311)에 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차 연료필터.
- 하부 여과부(12)와 홀(111)이 형성된 상부 여과부(11)로 형성된 여과부(10), 상기 여과부를 통과한 연료를 연료펌프로 이송하는 배출부(20) 및 상기 여과부 내에 위치하고, 상기 여과부의 형상을 유지하는 지지부재(30)를 각각 제조하는 단계 ; 상기 상부 여과부(11)의 홀을 사이에 두고 반대편에 위치시킨 상기 지지부재(30)와 배출부(20)를 강제로 끼워 결합하는 단계 ; 및
상기 지지부재(30)가 여과부 내에 위치하도록 상기 하부여과부(12)와 상부 여과부(12)의 테두리를 포개고, 상기 테두리에 인서트 사출로 결합부를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차 연료필터의 제조방법. - 제 3항에 있어서, 상기 여과부는 금속사로 직조되고, 측벽을 구비하여 연료의 유동에 따른 필터링 면적의 감소를 방지하는 것을 특징으로 하는 자동차 연료필터의 제조방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020130157833A KR20150071151A (ko) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | 자동차 연료펌프용 연료필터 및 이의 제조방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020130157833A KR20150071151A (ko) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | 자동차 연료펌프용 연료필터 및 이의 제조방법 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20150071151A true KR20150071151A (ko) | 2015-06-26 |
Family
ID=53517494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020130157833A KR20150071151A (ko) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | 자동차 연료펌프용 연료필터 및 이의 제조방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20150071151A (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190128385A (ko) | 2018-05-08 | 2019-11-18 | 주식회사 케이엠에프 | 연료필터의 이물질 제거 장치 |
| KR102426971B1 (ko) * | 2021-03-26 | 2022-08-01 | 엔브이에이치코리아(주) | 통합 냉각수 용기 조립체 |
-
2013
- 2013-12-18 KR KR1020130157833A patent/KR20150071151A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190128385A (ko) | 2018-05-08 | 2019-11-18 | 주식회사 케이엠에프 | 연료필터의 이물질 제거 장치 |
| KR102426971B1 (ko) * | 2021-03-26 | 2022-08-01 | 엔브이에이치코리아(주) | 통합 냉각수 용기 조립체 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11400396B2 (en) | Filter element with air-bleed conduit | |
| US11268503B2 (en) | Fluid delivery system | |
| EP2007497B1 (en) | Air filter element with composite molded end cap | |
| US20110192786A1 (en) | Fuel filter | |
| BR102017007226A2 (pt) | Filter disposition | |
| CN102200081B (zh) | 燃油泵模块的燃油箱内装过滤器 | |
| KR20150071151A (ko) | 자동차 연료펌프용 연료필터 및 이의 제조방법 | |
| CN105873750A (zh) | 包括特定紧固装置的模制元件 | |
| US4961850A (en) | In-tank fuel filter | |
| CN1317509C (zh) | 燃料过滤装置 | |
| CN100373073C (zh) | 防振衬套 | |
| US6458303B1 (en) | Screen element | |
| US7329339B2 (en) | Strainer device for fuel tank | |
| EP3966059A1 (en) | A suction system for a liquid reservoir and reservoir having such system | |
| KR20150029055A (ko) | 자동차 연료펌프용 연료필터 및 이의 제조방법 | |
| CN108167098B (zh) | 用于泵模块的组装结构 | |
| US8784656B2 (en) | Preliminary filter for a fuel delivery unit | |
| US20200384673A1 (en) | Method for manufacturing supporting body | |
| US8087517B2 (en) | Filter element | |
| US20090166287A1 (en) | Fuel Filter and Process for Producing Fuel Filter | |
| KR101469511B1 (ko) | 높은 가요성을 가진 자동차 연료펌프용 연료필터 | |
| CN107796149B (zh) | 一种贮液器 | |
| JP2020125756A (ja) | 燃料用フィルタ | |
| WO2018008327A1 (ja) | 水凝集器、燃料フィルタ装置、および水凝集器の製造方法 | |
| CN212468691U (zh) | 一种用于涂胶装置的过滤连接件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E601 | Decision to refuse application |