KR20140124883A - structure for entering of submaine - Google Patents

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KR20140124883A
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김일홍
신면섭
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대우조선해양 주식회사
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    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63GOFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
    • B63G8/00Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/13Hulls built to withstand hydrostatic pressure when fully submerged, e.g. submarine hulls

Abstract

The present invention relates to a submarine entering structure for crew and, more specifically, a submarine entering structure for crew which can maintain the depth and angle of the submarine constantly as a part of keel is used as a weight, which generates a positive buoyancy. A cutting unit is formed in the center of the keel in the lower part of the submarine, and the crew can enter through the cutting unit.

Description

잠수함의 승조원 출입구조{structure for entering of submaine}Structure for entering submaine of a submarine {

본 발명은 잠수함의 승조원 출입구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 킬의 일부를 중량추로 사용하여 양성부력을 발생시키므로 잠수함의 심도 및 자세각을 일정하게 유지할 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조에 관한 것이다.
More particularly, the present invention relates to a submarine entry / exit structure for a submarine capable of maintaining a depth and an attitude angle of a submarine because a positive buoyancy is generated by using a part of the keel as a weight. will be.

일반적으로 잠수함(潛水艦)은 수중 항행이 가능한 함정으로서 필요에 따라 부상하지 않고 수중에서 승조원이 출입해야 하는 경우가 발생한다.Generally, a submarine is a vessel capable of underwater navigation, and a crew member may have to go in and out of the water, if necessary.

상기와 같은 필요에 의해 잠수함에는 수중에서 승조원의 출입을 위하여 함 상부의 합교탑 내부에 설치된 탈출트렁크를 이용하거나 함수부의 무장발사관을 이용하여 승조원이 출입하고 있다.According to the above-mentioned necessity, the submarine uses escape trunks installed in the submerged tower in the submarine for entering and exiting the crews in the water, or the crew members enter and exit the submarine using the armed launching tubes of the function part.

하지만 함교탑의 탈출트렁크를 이용하여 승조원이 출입하는 경우 함교탑이 함의 외부에 돌출되는 대형의 부가물이기 때문에 크기를 늘리는 데 한계가 있으므로 다수 인원이 동시에 출입하기 어려운 문제점이 있다.However, there is a problem that it is difficult for a large number of people to enter and leave at the same time because the size of the bridge is limited because it is a large addition that the bridge tower protrudes to the outside of the ship when the crew enters and leaves using the escape trunk of the bridge tower.

또한 상기 무장발사관을 이용하여 승조원이 출입하는 경우는 별도의 장치가 필요가 없어 공간의 활용에 유리한 측면이 있지만 무장발사관 내부가 협소하여 출입이 불편하고, 더욱이 무장발사관이 함의 끝에 위치하므로 중량의 변동으로 인해 함이 자세를 유지하기 어려운 문제점이 있다.In addition, there is no need for a separate device when the crew member enters and exits by using the armed bullhorn tube, which is advantageous for utilization of the space. However, since the inside of the armed bullhorn tube is narrow and inconvenient to enter and leave, So that it is difficult to keep the posture.

따라서 잠수함이 정지상태에서 심도 및 자세를 유지하기 위하여 별도의 정지유영시스템을 구비하거나 잠수함을 해저에 착지시키거나 함수 하부의 앵커를 이용하여 수중에서 계류시키고 있다.Thus, the submarine is equipped with a separate stationary swimming system to keep depth and posture while the submarine is stationary, or the submarine is landed on the sea floor or underwater using anchors under the function.

하지만 별도의 정지유영시스템은 잠수함의 중앙부에 전용탱크 및 잠수함의 외부와 연결되는 양방향 펌프를 설치하여 해수의 밀도 및 중량의 변화에 따라 전용탱크 내의 유량을 조절하여 중성부력을 유지할 수 있지만 공간이 협소한 잠수함의 내부에 전용탱크, 배관 및 펌프를 설치해야 하므로 공간활용도가 떨어지는 문제점이 있다.However, the separate stopping system can maintain the neutral buoyancy by adjusting the flow rate in the dedicated tank according to the change of the density and weight of the seawater by installing a dedicated tank and a bidirectional pump connected to the outside of the submarine at the center of the submarine, Since a dedicated tank, piping, and pump must be installed inside a submarine, there is a problem that space utilization is reduced.

또한 잠수함을 해저에 착지시키는 경우는 엔진을 정지한 상태로 해저 표면에 착지시키는 것으로서 잠수함의 운용심도를 초과하는 해역에서는 착지가 불가능할 뿐만 아니라 착지시 수직타, 프로펠러 등 함체가 손상될 수 있는 문제점이 있다.In addition, when the submarine is landed on the sea floor, it is landed on the surface of the sea floor with the engine stopped. It is not only impossible to land in the sea area exceeding the depth of operation of the submarine, have.

아울러 잠수함을 앵커를 이용하여 수중에 계류시키는 경우 수중에서 계류는 가능하지만 잠수함의 중앙에서 발생하는 중량변동으로 인해 함의 균형을 유지하기 어려운 문제점이 있다.
In addition, if the submarine is moored in the water using an anchor, mooring in the water is possible, but it is difficult to maintain the balance of the ship due to the weight change occurring in the center of the submarine.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 킬의 일부를 절개하여 중량추로 사용하므로 승조원의 출입을 위한 별도의 정지유영시스템 없이 중성부력을 유지할 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a submarine entrance / exit structure of a submarine capable of maintaining neutral buoyancy without a separate stop swimming system for accessing a crew, In order to solve the problem.

또한 본 발명은 킬의 일부를 절개하여 중량추로 사용하므로 승조원의 출입을 위한 별도의 정지유영시스템 없이 트림제로를 유지할 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.Further, the present invention aims at providing a crew member access structure for a submarine which can maintain a zero torque without a separate stopping and swimming system for entering and exiting a crew member by cutting a part of a keel and using it as a weight.

아울러 본 발명은 상기와 같이 정지유영시스템 없이도 중성부력과 트림제로를 유지할 수 있으므로 정지유영시스템을 설치하기 위한 별도의 전용탱크, 펌프, 배관등이 필요 없으므로 잠수함의 공간활용도를 향상시킬 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.In addition, since the neutral buoyancy and the trim zero can be maintained without the stop swimming system as described above, it is not necessary to use a separate dedicated tank, pump, and piping for installing the stop swimming system. Therefore, the submarine And to provide a structure for the crew members' access.

또한 본 발명은 킬의 일부를 절개한 절개부를 해저에 내려 안착시키므로 절개부의 부피만큼 양성부력이 발생하여 잠수함이 수중에서 안정적인 자세를 취할 수 있도록 하는 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.Further, it is an object of the present invention to provide a submarine access structure for a submarine which allows the submarine to take a stable posture in water due to the positive buoyancy generated by the volume of the incision portion by placing the cutaway portion of the keel on the undersea.

또한 본 발명은 절개부를 승강시킬 수 있는 승강장치를 구비함에 따라 절개부를 잠수함 선체의 파괴 한계심도 아래로 하강시킬 수 있으므로 잠수함의 운용 가능영역을 확장시킬 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.In addition, the present invention has a lift device capable of raising and lowering the incision part, so that the incision part can be lowered below the breaking limit depth of the submarine hull, so that it is possible to expand the operable area of the submarine. .

아울러 본 발명은 승강장치로 체인과 권취수단을 구비하므로 승강장치의 설치를 위한 공간을 최소화시킬 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.In addition, the present invention has an object to provide a submarine access structure for a submarine which is capable of minimizing a space for installation of a landing gear, because it includes a chain and a winding means.

아울러 본 발명은 절개부와 대응되는 잠수함의 하부에 내압용기를 설치하여 승조원이 용이하고 안전하게 출입할 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a submarine entry / exit structure for a submarine which allows a crew member to easily enter and exit safely by providing a pressure vessel at the lower portion of the submarine corresponding to the incision portion.

또한 본 발명은 내압용기의 해치를 하부에 설치하여 승조원의 출입시 기포가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a submarine access structure for a submarine which is capable of preventing air bubbles from being generated at the time of entering /

아울러 본 발명은 비상시 절개부를 잠수함으로부터 분리할 수 있으므로 양성부력을 일시에 증가시켜 신속하게 잠수함을 신속하게 부상시킬 수 있도록 된 잠수함의 승조원 출입구조를 제공하는 데 목적이 있다.
It is another object of the present invention to provide a submarine access structure for a submarine capable of quickly lifting a submarine by rapidly increasing a positive buoyancy since an incision can be separated from a submarine in an emergency.

본 발명은 잠수함 하부의 킬 중앙에 절개부가 형성되고, 상기 절개부를 통하여 승조원이 출입할 수 있도록 구비된 잠수함 승조원 출입구조를 제공한다.The present invention provides a submarine crew member access structure provided with a cut portion at the center of the keel under the submarine and capable of allowing a crew member to enter and exit through the cutaway portion.

여기서 상기 절개부는 승강이 가능하도록 구비되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the cut-out portion is provided so as to be able to move up and down.

아울러 상기 절개부는 승강을 위한 승강장치로 상기 절개부와 연결설치된 체인과 상기 체인을 권취하는 권취수단을 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the cut-off portion preferably includes a chain connected to the cut-off portion by a lift device for lifting and lowering, and a winding means for winding the chain.

또한 상기 잠수함의 하부에 상기 절개부와 대응되는 위치에 내압용기가 설치되는 것을 특징으로 하는 잠수함 승조원 출입구조.And a pressure vessel is installed in a lower portion of the submarine at a position corresponding to the incision portion.

아울러 상기 내압용기는 하부에 출입구가 형성되고 상기 출입구에 해치가 설치되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the pressure-resistant container is provided with a doorway at the bottom and a hatch at the doorway.

또한 상기 절개부는 비상시 상기 잠수함으로부터 분리할 수 있도록 구비되는 것이 바람직하다.
It is preferable that the incision portion is provided so as to be able to be separated from the submarine in an emergency.

상기와 같이 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 킬의 일부를 절개하여 중량추로 사용하므로 승조원의 출입을 위한 별도의 정지유영시스템 없이 중성부력을 유지할 수 있다.As described above, since the submarine access structure of the submarine according to the present invention uses a part of the kill portion as the weight portion, the neutral buoyancy can be maintained without a separate stop swimming system for accessing the crew member.

또한 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 킬의 일부를 절개하여 중량추로 사용하므로 승조원의 출입을 위한 별도의 정지유영시스템 없이 트림제로를 유지할 수 있다.In addition, since the submarine access structure of the submarine according to the present invention uses a part of the kill as a weight, it is possible to maintain the trim zero without a separate stop swimming system for accessing the crew.

아울러 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 상기와 같이 정지유영시스템 없이도 중성부력과 트림제로를 유지할 수 있으므로 정지유영시스템을 설치하기 위한 별도의 전용탱크, 펌프, 배관등이 필요 없으므로 잠수함의 공간활용도를 향상시킬 수 있다.In addition, since the submarine entrance and exit structure of the submarine according to the present invention can maintain the neutral buoyancy and the trim zero without the stop swimming system as described above, there is no need for a separate dedicated tank, pump, and piping for installing the stop swimming system. Can be improved.

또한 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 킬의 일부를 절개한 절개부를 해저에 내려 안착시키므로 절개부의 부피만큼 양성부력이 발생하여 잠수함이 수중에서 안정적인 자세를 취할 수 있다.Further, according to the submarine access structure of the submarine according to the present invention, since the incision part of the keel is incised down on the seabed, positive buoyancy is generated as much as the volume of the incision part, so that the submarine can take a stable posture in water.

또한 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 절개부를 승강시킬 수 있는 승강장치를 구비함에 따라 절개부를 잠수함 선체의 파괴 한계심도 아래로 하강시킬 수 있으므로 잠수함의 운용 가능영역을 확장시킬 수 있다.Further, the submarine access structure of the submarine according to the present invention includes a lift device capable of lifting and lowering the incision part, so that the incision part can be lowered below the fracture limit depth of the submarine hull, thereby expanding the operable area of the submarine.

또한 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 승강장치로 체인과 권취모터를 구비하므로 승강장치의 설치를 위한 공간을 최소화시킬 수 있다.Further, since the submarine entrance and exit structure of the submarine according to the present invention includes a chain and a winding motor as a landing gear, space for installing the landing gear can be minimized.

아울러 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 절개부와 대응되는 잠수함의 하부에 내압용기를 설치하여 승조원이 용이하고 안전하게 출입할 수 있다.In addition, the inner structure of the submarine according to the present invention can easily and safely access the crew member by providing a pressure vessel at the lower portion of the submarine corresponding to the incision portion.

또한 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 내압용기의 해치를 하부에 설치하여 승조원의 출입시 기포가 발생하는 것을 방지할 수 있다.In addition, the submarine entrance and exit structure of the submarine according to the present invention can prevent the generation of air bubbles when the passenger enters and exits by providing a hatch of the pressure-resistant container at the lower portion.

아울러 본 발명에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 비상시 절개부를 잠수함으로부터 분리할 수 있으므로 양성부력을 일시에 증가시켜 신속하게 잠수함을 신속하게 부상시킬 수 있다.
In addition, since the cut-out access structure of the submarine according to the present invention can separate the cut-out portion from the submarine in an emergency, the positive buoyancy can be temporarily increased to promptly float the submarine.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 승조원 출입구조를 갖는 잠수함을 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 승조원 출입구조를 갖는 잠수함에서 승조원이 입수하는 상태를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 승조원 출입구조를 갖는 잠수함 내압용기의 승조원이 입수하기 전의 상태를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 승조원 출입구조를 갖는 잠수함 내압용기의 승조원이 입수하고 있는 상태를 나타내는 도면이다.
1 is a perspective view showing a submarine having a crew member access structure according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing a state in which a crew member obtains a submarine having a crew member access structure according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a state before a crew member of a submarine pressure-resistant vessel having a crew member entrance / exit structure according to an embodiment of the present invention is obtained.
4 is a view showing a state in which a crew member of a submarine pressure-resistant vessel having a crew member entrance and exit structure according to an embodiment of the present invention is acquiring.

이하, 본 발명의 일실시예에 따른 잠수함의 승조원 출입구조를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a submarine access structure of a submarine according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 일실시예에 따른 잠수함의 승조원 출입구조는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 킬(12)의 일부를 절개한 절개부(10)와, 상기 절개부(10)를 승강시키기 위한 승강장치(20)와, 상기 절개부(10)와 대응하는 잠수함(S)의 하부에 설치된 내압용기(30)를 포함한다.As shown in FIGS. 1 to 4, the submarine entrance and exit structure of the submarine according to an embodiment of the present invention includes a cut portion 10 having a part of a keel 12 cut therein, And a pressure vessel 30 provided at a lower portion of the submarine S corresponding to the incision 10.

상기 본 발명에 따른 승조원 출입구조를 갖는 잠수함(S)은 하부의 중앙에 킬(keel; 12)이 형성되고, 이 킬(12)에는 납 밸러스트(balast)가 설치되어 잠수함(S)의 중량 균형을 맞추어 준다.A submarine S having a construction according to the present invention has a keel 12 at the center of its lower portion and a lead ballast is installed on the keel 12 to balance the weight of the submarine S .

상기 절개부(10)는 킬(12)의 중앙에 형성되며 항해시에는 절개부(10)로 인해 저항이 발생하지 않도록 외측면이 잠수함(S)의 함체와 연속되도록 구비되는 것이 바람직하다. 여기서 상기 절개부(10)는 킬(12)의 중앙에 형성되므로 잠수함(S)의 중량 변동시에도 자세유지가 용이하며 중량추 역할을 한다. 아울러 상기 절개부(10)는 잠수함(S)의 정지시 절개부(10)를 해저로 내려 해저면에 고정시키면 절개부(10)의 무게만큼 양성부력이 발생하여 잠수함(S)이 수중에서 더욱 안정적인 자세를 유지할 수 있도록 한다.It is preferable that the incision 10 is formed at the center of the keel 12 so that the outer surface of the incision 10 is continuous with the enclosure of the submarine S so that resistance is not generated due to the incision 10 during navigation. Since the incision 10 is formed at the center of the keel 12, it is easy to maintain the posture even when the weight of the submarine S changes, and it plays a role of weight. When the submerged portion S is stopped at the bottom of the submerged vessel S and the submerged portion 10 is fixed to the bottom of the submerged vessel 10, positive buoyancy is generated by the weight of the incised portion 10, So that a stable posture can be maintained.

상기 승강장치(20)는 상기 절개부(10)를 승강시키기 위하여 설치되며 상기 절개부(10)와 연결되는 체인(22)과, 상기 체인(22)을 권취하는 권취수단으로 이루어진다. 상기 체인(22)은 상기 절개부(10)를 하강시킬 때 절개부(10)가 수평을 유지할 수 있도록 설치되는 것이 바람직하다. 상기 체인(22)을 권취하기 위한 권취수단으로는 윈치모터(24)가 설치되는 것이 바람직하다. 따라서 상기 윈치모터(24)의 권취방향에 따라 상기 체인(22)이 수중에서 권상되거나 권하된다. 아울러 상기 승강장치(20)는 비상시 상기 체인(22)과 함께 절개부(10)를 분리시켜 양성부력을 형성할 수 있도록 구비되는 것이 바람직하다.The lifting and lowering device 20 includes a chain 22 for lifting the cutout 10 and connected to the cutout 10 and a winding means for winding the chain 22. It is preferable that the chain 22 is installed so that the cut-out portion 10 can be kept horizontal when the cut-out portion 10 is lowered. As the winding means for winding the chain 22, a winch motor 24 is preferably provided. Therefore, the chain 22 is hoisted or padded in water in accordance with the winding direction of the winch motor 24. In addition, it is preferable that the elevating device 20 is provided so as to form a positive buoyancy by separating the incision part 10 together with the chain 22 in an emergency.

상기 내압용기(30)는 상기 절개부(12)와 대응되는 잠수함(S)의 하부에 설치되며 출입하고자 하는 승조원이 진입할 수 있도록 구비된다. 여기서 상기 내압용기(30)는 하부에 해치(32)가 형성되어 기포가 발생하지 않으므로 승조원의 출입에 보안을 요하는 경우 출입여부를 노출시키지 않게 된다. 또한 상기 해치(32)는 상기 내압용기(30)의 하부에 형성된 출입구(34)를 개폐한다. 여기서 상기 해치(32)가 설치된 출입구(34)는 승조원 한 명이 통과할 수 있는 크기이지만 내압용기(30)에는 여러 명의 승조원이 함께 들어갈 수 있으므로 신속하게 여러 명의 승조원을 출입시킬 수 있게 된다.The pressure-resistant vessel 30 is provided at a lower portion of the submarine S corresponding to the cut-off portion 12 and is provided so that a crew member entering and leaving can enter. Since the hatch 32 is formed at the lower portion of the pressure-resistant container 30, air bubbles are not generated. Further, the hatch 32 opens and closes an entrance 34 formed in the lower portion of the pressure-resistant container 30. Here, the entrance 34 equipped with the hatch 32 is large enough for one crew member to pass through, but several crew members can enter the pressure vessel 30, so that several crew members can be quickly taken in and out.

본 발명의 일실시예에 따른 출입구조를 통해 승조원이 출입하기 위해서는 먼저 내압용기(30)에 출입하고자 하는 승조원이 들어간다. 승조원이 내압용기(30)에 다 들어가면 잠수함(S)의 내부와 밀폐된 상태에서 윈치모터(24)를 회전시켜 체인(22)을 풀어준다. 상기 체인(22)을 풀어주면 상기 체인(22)에 연결설치된 절개부(10)가 자중에 의해 하강하게 되어 내압용기(30)의 해치(32) 전방이 수중과 연통된다. 상기 내압용기(30)의 해치(32) 전방과 수중이 연통되면 해치(32)를 열어 순서대로 승조원이 바다속으로 입수한다. 상기와 같이 순차적으로 승조원이 입수하여 모든 승조원의 입수를 완료하면 내압용기(30)의 해치(32)를 닫는다. 상기 해치(32)가 닫히면 상기 윈치모터(24)를 체인(22)이 감기는 방향으로 회전시킨다. 상기 체인(22)을 감아주면 상기 체인(22)에 연결설치된 절개부(10)가 상승하여 잠수함(S)의 함체에 밀착된다.
In order for the crew to enter and exit through the access structure according to the embodiment of the present invention, a crew member entering and leaving the inside of the pressure-resistant vessel 30 is first introduced. When the crew enters the pressure-resistant vessel 30, the chain 22 is released by rotating the winch motor 24 in a state of being sealed with the inside of the submarine S. When the chain 22 is loosened, the incision 10 connected to the chain 22 is lowered by its own weight, so that the front of the hatch 32 of the pressure-resistant vessel 30 communicates with the water. When the front of the hatch 32 of the pressure-resistant vessel 30 communicates with the water, the hatch 32 is opened and the crew member gets into the sea in order. The hatch 32 of the pressure-resistant vessel 30 is closed when the crews are sequentially acquired and the acquisition of all the crews is completed as described above. When the hatch 32 is closed, the winch motor 24 is rotated in a direction in which the chain 22 is wound. When the chain 22 is wound, the incision part 10 connected to the chain 22 is lifted up and is brought into close contact with the housing of the submarine.

10 : 절개부 12 : 킬
20 : 승강장치 22 : 체인
24 : 윈치모터 30 : 내압용기
32 : 해치 34 : 출입구
S : 잠수함
10: Cutting section 12: Kill
20: lifting device 22: chain
24: winch motor 30: pressure-resistant container
32: Hatch 34: Entryway
S: Submarine

Claims (6)

잠수함 하부의 킬 중앙에 절개부가 형성되고, 상기 절개부를 통하여 승조원이 출입할 수 있도록 구비된 것을 특징으로 하는 잠수함 승조원 출입구조.
Wherein a cut-off portion is formed at a center of a keel at a lower portion of the submarine, and a crew member is allowed to enter and exit through the cut-out portion.
청구항 1에 있어서,
상기 절개부는 승강이 가능하도록 구비된 것을 특징으로 하는 잠수함 승조원 출입구조.
The method according to claim 1,
Wherein the cut-out portion is capable of being raised and lowered.
청구항 2에 있어서,
상기 절개부는 승강을 위한 승강장치로 상기 절개부와 연결설치된 체인과 상기 체인을 권취하는 권취수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 잠수함 승조원 출입구조.
The method of claim 2,
Wherein the cut-off portion includes a chain connected to the cut-out portion for lift-off, and a winding means for winding the chain.
청구항 3에 있어서,
상기 잠수함의 하부에 상기 절개부와 대응되는 위치에 내압용기가 설치되는 것을 특징으로 하는 잠수함 승조원 출입구조.
The method of claim 3,
And a pressure vessel is installed in a lower portion of the submarine at a position corresponding to the cut-out portion.
청구항 4에 있어서,
상기 내압용기는 하부에 출입구가 형성되고 상기 출입구에 해치가 설치된 것을 특징으로 하는 잠수함 승조원 출입구조.
The method of claim 4,
Wherein the pressure-resistant container has an entrance formed at a lower portion thereof and a hatch disposed at the entrance.
청구항 1 내지 청구항 5의 어느 한 항에 있어서,
상기 절개부는 비상시 상기 잠수함으로부터 분리할 수 있도록 구비된 것을 특징으로 하는 잠수함 승조원 출입구조.
The method according to any one of claims 1 to 5,
Wherein the cut-out portion is detachable from the submarine in an emergency.
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