KR20140034930A - Finished-part track for an inclined conveyor system for mining trucks - Google Patents

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KR20140034930A
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Abstract

본 발명은 오픈캐스트 마이닝(opencast mining)에서 컨베이어 플랫폼 및 카운터웨이트(counterweight)를 갖는 경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙을 제조하기 위한 방법으로서, 기초부를 제공하는 단계; 상기 기초부 상에 하나 이상의 베이스 요소를 배치하는 단계; 상기 기초부에 상기 베이스 요소를 고정하는 단계; 상기 베이스 요소 상에 하나 이상의 트랙 요소를 배치하는 단계로서, 상기 베이스 요소와 상기 트랙 요소 사이에 조절가능한 스페이서 요소, 하나 이상의 전달 클리트(shear cleat) 및 하나의 지지부 각각을 삽입하는, 상기 하나 이상의 트랙 요소의 배치 단계; 및 상기 스페이서 요소에 의해, 해당하는 베이스 요소에 대해 그리고 서로에 대해 상기 트랙 요소를 정렬하는 단계를 포함하는, 경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙의 제조 방법에 관한 것이다.The present invention provides a method for manufacturing a finish track for an inclined conveyor system having a conveyor platform and a counterweight in opencast mining, comprising: providing a foundation; Placing at least one base element on the foundation; Securing the base element to the foundation; Disposing one or more track elements on the base element, the one or more tracks inserting an adjustable spacer element, one or more transfer cleats and one support each between the base element and the track element. Placing the element; And aligning, by the spacer element, the track elements with respect to the corresponding base element and with respect to one another.

Figure P1020147003509
Figure P1020147003509

Description

경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙 및 그 제조 방법{FINISHED-PART TRACK FOR AN INCLINED CONVEYOR SYSTEM FOR MINING TRUCKS}FINISHED-PART TRACK FOR AN INCLINED CONVEYOR SYSTEM FOR MINING TRUCKS}

본 발명은 마무리부 트랙(finished-part track) 및 그 제조에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 오픈캐스트 마이닝(opencast mining)에서 광산 트럭(mining trucks)을 위한 경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙에 관한 것이다.
The present invention relates to a finished-part track and its manufacture. In particular, the present invention relates to finish tracks for inclined conveyor systems for mining trucks in opencast mining.

본 발명은, 특히 계단형 섹션에서 일어나는 수평방향으로 진척하는 채광 동안에 축적하는 광산 침전물 및 폐기물 더미를 제거하기 위한 오픈캐스트 마이닝에 적용되며, 채광 깊이가 깊어짐에 따라, 상부를 향해 대응하도록 크게 넓어지는 채광 퍼넬(mining funnel)이 형성된다.
The present invention is particularly applicable to opencast mining to remove mine deposits and waste piles that accumulate during horizontally progressive mining occurring in stepped sections, and as the depth of mining deepens, it broadens to correspond upwards. Mining funnels are formed.

지표면 상에서의 채광 굴착은 침전물의 상부에 위치된 폐기물 그리고 후속적인 침전물 및 폐기물이 제거될 필요가 있으며, 이를 위해 침전물 및 폐기물이 소위 스토프(stopes), 즉 계단형 섹션에서 채광된다. 스토프의 높이는 지면의 단단함, 사용되는 장비에 의해 결정되었고, 경제적인 고려하에서 평균 약 15 m이다. 느슨해진 재료를 제거하기 위해, 스토프들 사이의 경사 평면이 운송 경로 내에 만들어진다. 침전물을 보다 깊이 채광될수록, 이에 따라 형성되는 채광 퍼넬의 개구가 더욱 커져서, 상부를 향해 약 40°내지 60°만큼 넓어진다. 일반적인 기준으로서, 폐기물뿐만 아니라 드릴링 또는 블래스팅에 의해 느슨해진 채광될 재료(경질석, 소형 광석)는, 스토프들 사이에 확립된 운송 경로를 거쳐 덤프 트럭으로서 제조된 중량 적재물 차량인 채광 트럭에 의해 채광 사이트로부터 지표면으로 운송된다. 이로써, 증가하는 채광으로 점점 더 길어지는 구불구불함(serpentines)이 상측으로 약 10 km/h 그리고 하측으로 약 35 km/h로 이동되므로, 운전자는 특히 높은 집중을 필요로 하고, 심각한 사고의 위험을 항상 견딘다.
Mining excavation on the ground surface requires the removal of waste located at the top of the sediment and subsequent sediment and waste, for which the sediment and waste are mined in so-called stopes, ie stepped sections. The height of the stove is determined by the rigidity of the ground and the equipment used, on average about 15 m under economic considerations. To remove the loosened material, an inclined plane between the stoves is made in the transport path. The deeper the deposit is mined, the larger the opening of the resulting mining funnel, thus widening upward by about 40 ° to 60 ° towards the top. As a general criterion, the material to be mined (hard ore, small ore) loosened by drilling or blasting as well as waste is transferred to a mining truck, which is a heavy load vehicle manufactured as a dump truck via a transport route established between the stoves. Transported from the mining site to the ground surface. As a result, the longer and longer serpentines with increasing mining move about 10 km / h upwards and about 35 km / h downwards, so the driver requires particularly high concentrations and the risk of serious accidents. Always endures.

이러한 문제점을 회피하기 위해, 경사형 컨베이어 시스템이 제안되며, 그 도움으로 채광 트럭이 빈 상태에서 채광 사이트로 이송된 다음, 가득 찬 상태에서 채광 퍼넬 외부로 이송된다. 본질적으로, 경사형 컨베이어 시스템은 대응하는 태클(tackles)에 의해 경사진 트랙 상에서 상하 이동될 수 있는 가동형 플랫폼이다.
To avoid this problem, an inclined conveyor system is proposed, with the help of which the mining truck is transported to the mining site in an empty state and then out of the mining funnel in a full state. In essence, the inclined conveyor system is a movable platform that can be moved up and down on an inclined track by corresponding tackles.

이로써, 채광 퍼넬의 경사를 가지고 하측으로 연장되는 이동 트랙은 사형 운항(serpentine navigation)을 불필요하게 하는데, 한편으로 작업 조건을 실질적으로 쉽게 만들며, 다른 한편으로는 채광 트럭을 동시에 교대시킨다. 퍼넬의 바닥부 상에 반입된 채광 트럭을 위해서, 차량 휠을 위한 로킹 수단을 구비한 낮춰진 가동형 플랫폼 상에 배치되기만 하면 되고, 그 다음 운전자가 또 다른 운송을 위해 트랙에 들어가서 상부로 자동으로 이송된다. 이로써, 매우 유연하고 경제적인 상호작용이 성취되므로, 서로 다른 인원들이 지표면 상에 있기보다는 퍼넬 바닥부에 참가할 수 있다.
Thus, the downwardly moving track with the slope of the mining funnel obviates the need for serpentine navigation, making the working conditions substantially easy on the one hand and alternating mining trucks on the other hand. For mining trucks loaded on the bottom of the funnel, they only need to be placed on a lowered movable platform with locking means for the vehicle wheel, and then the driver enters the track for another transport and automatically moves to the top. Transferred. This achieves very flexible and economical interaction, allowing different personnel to participate in the funnel bottom rather than on the ground.

그러나, 이와 같은 경사형 컨베이어 시스템은, 일반적인 기준으로서 경사형 트랙이 사이트 혼합된 콘크리트를 이용하여 설치되어야 하므로, 한편으로 비용이 들고, 다른 한편으로는 채광 과정에 경사형 트랙을 연장하거나 변경하는 것이 거의 불가능하다.
However, such inclined conveyor systems are expensive on the one hand and, on the other hand, have to be installed using site-mixed concrete as the inclined track, and on the other hand, extending or altering the inclined track in the mining process is not possible. Almost impossible.

본 발명의 목적은 단순하고 비용 효율적인 방식으로 작업 사이트에 직접 구성 및 설치될 수 있는 특별한 컨베이어 시스템을 제공하기 위한 것이다.
It is an object of the present invention to provide a special conveyor system which can be configured and installed directly at the work site in a simple and cost effective manner.

이러한 목적은 청구범위에 정의된 바와 같은 방법 및 마무리부 트랙에 의해 본 발명에 따라 충족된다.
This object is met according to the invention by a method and finish track as defined in the claims.

따라서, 경사형 컨베이어 시스템은 지표면 상의 채광 퍼넬, 즉 오픈캐스트 광산의 에지로부터 채광 퍼넬의 바닥부까지 연장되게 설치되어, 오픈캐스트 광산의 상측 에지에서 시작한다.
Thus, the inclined conveyor system is installed to extend from the edge of the mining funnel on the ground, ie from the edge of the opencast mine to the bottom of the mining funnel, starting at the upper edge of the opencast mine.

본 발명에 의하면, 경사형 컨베이어 시스템의 이동 트랙은 조립식 구성요소로 이루어진다. 경사형 컨베이어 시스템은 채광 트럭에 의해 접근될 수 있는 컨베이어 플랫폼과, 이동 트랙 내의 상기 컨베이어 플랫폼 아래에서 주행하는 카운터웨이트를 더 포함한다. 이로써, 컨베이어 플랫폼 및 카운터웨이트는 중첩된 방식으로 배치된 상이한 트럭 상의 이동 트랙 내에서 이동하며, 상기 트랙은 레일을 구비한다.
According to the invention, the moving track of the inclined conveyor system consists of prefabricated components. The inclined conveyor system further includes a conveyor platform that can be accessed by a mining truck and a counterweight running below the conveyor platform in the moving track. In this way, the conveyor platform and the counterweight move in moving tracks on different trucks arranged in an overlapping manner, the tracks having rails.

조립식 부품으로부터 트랙 시스템을 제조하기 위한 방법에서, 기초부가 초기에 제공된다. 이로써, 트랙 시스템이 조립되어, 노천광의 바닥부로부터 또는 노천광의 상부 에지로부터 바닥부로 시작할 수 있다. 바람직하게, 이러한 기초부는 노천광산에서의 처분 시에 굴착 재료로부터 제조되며, 즉 노천광의 벽 내로 직접 제조된다. 구성된 기초부 상에는 하나 이상의 베이스 요소가 배치된다. 이러한 베이스 요소는 2개 이상의 베이스 플레이트로 형성되며, 상기 베이스 플레이트는 하나 이상의 크로스 부재에 의해 이격되고, 베이스 플레이트는 크로스 부재에 연결된다. 베이스 플레이트를 크로스 부재에 연결하는 것은 폼핏(form-fit) 및/또는 강제 핏(force-fit) 연결에 의해 수행될 수 있다. 나사로 보완된 요소들이 연결에 유리하다. 이러한 목적으로, 베이스 플레이트 및 크로스 부재 양자 내에는, 바람직하게 금속 구조체가 적절한 위치에 제공되고, 이는 특히 바람직하게 일체 주조된다. 또한, 나사 연결을 위한 지지부(포켓, 리세스 등) 내에 제공된 공간은 콘크리트 또는 또 다른 적절한 재료로 그라우팅(grouting)에 의해 충전될 수 있다.
In a method for manufacturing a track system from prefabricated parts, the foundation is initially provided. This allows the track system to be assembled and start from the bottom of the open pit or from the top edge of the open pit to the bottom. Preferably, this foundation is made from the excavating material upon disposal in the open pit, ie directly into the walls of the open pit. One or more base elements are disposed on the constructed foundation. This base element is formed of two or more base plates, the base plates being spaced apart by one or more cross members, the base plates being connected to the cross members. Connecting the base plate to the cross member can be performed by form-fit and / or force-fit connection. Screw-backed elements are advantageous for connection. For this purpose, in both the base plate and the cross member, a metal structure is preferably provided in a suitable position, which is particularly preferably integrally cast. In addition, the space provided in the support (pocket, recess, etc.) for screw connection can be filled by grouting with concrete or another suitable material.

안정성을 개선하기 위해, 베이스 요소와 기초부 사이에 적절한 재료로 접착 촉진, 즉 접착을 증대시키는 중간층을 구성가능하다.
In order to improve stability, it is possible to construct an intermediate layer which promotes adhesion, ie increases adhesion, with a suitable material between the base element and the base.

베이스 요소는 앵커리지(anchorages)에 의해 기초부 상의 소정 위치에 고정되어, 기초부를 통해 자연적인 지표 아래로 연장될 수도 있다. 이로써, 앵커리지 중 적어도 일부는 2개의 인접한 베이스 요소의 중첩 영역에 설치됨으로써, 사용된 앵커가 베이스 요소 양자를 고정할 수 있다.
The base element may be fixed in position on the foundation by anchorages, extending below the natural indicator through the foundation. In this way, at least some of the anchorages are installed in the overlapping area of two adjacent base elements, such that the anchors used can fix both of the base elements.

고정 시에, 앵커는 해당하는 베이스 요소 내의 사전에 마련된 구조체 상에 장착될 수 있거나, 또는 이들 구조체가 설치 사이트에 설치될 때 마련되기만 한다. 바람직하게, 이러한 구조체는 앵커가 지표 아래로 구동하는 보어이다. 그러나, 앵커를 연결할 수 있는 다른 구조체도 실행가능하다. 앵커의 개수는 고정되는 조립체의 중량 및 지표 아래의 상태에 따라 주로 다르다.
In fixation, the anchors may be mounted on pre-prepared structures in the corresponding base element, or only provided when these structures are installed at the installation site. Preferably, this structure is a bore in which the anchor is driven below the ground. However, other structures that can connect anchors are also executable. The number of anchors mainly depends on the weight of the assembly to be fixed and the state under the indicator.

고정 후에, 하나 이상의 트랙 요소, 바람직하게 2개 이상의 트랙 요소가 베이스 요소 상에 배치되어 연결된다. 변형적으로, 베이스 요소는 트랙 요소와 함께 장착될 수 있으며, 이 경우 앵커의 구조체는 이미 존재할 수 있거나, 또는 설치 위치에 마련될 수 있으며, 이러한 구조체는 해당하는 트랙 요소를 통해 그리고 베이스 요소를 통해 연장될 수 있다. 2개의 트랙을 위한 트랙 요소가 동일한 부품이므로, 상이한 부품을 제조, 저장 및 설치할 필요가 없는 것이 유리하다.
After fixing, one or more track elements, preferably two or more track elements, are arranged and connected on the base element. Alternatively, the base element can be mounted together with the track element, in which case the structure of the anchor can already exist or can be provided at the installation position, which structure is via the corresponding track element and through the base element. Can be extended. Since the track elements for the two tracks are the same part, it is advantageous not to have to manufacture, store and install different parts.

베이스 요소와 트랙 요소 사이에 개재된 스페이서 요소의 도움으로, 개별적인 트랙 요소가 서로에 대해 정렬된다. 또한, 인접한 베이스 부품과 인접한 트랙 부품 사이 및 트랙 부품 상에 배치된 인접한 레일 양자에서 개발되는 개별적인 작업면 또는 가능한 갭이 충전될 수 있고, 이로써 부품들이 결합될 수 있다. 이는 컨베이어 플랫폼, 즉 카운터웨이트의 진공이 감소될 수 있기 때문에 레일에 대해 특히 유리하다.
With the aid of the spacer elements interposed between the base element and the track element, the individual track elements are aligned with respect to each other. In addition, individual working surfaces or possible gaps developed between both adjacent base parts and adjacent track parts and in adjacent rails arranged on the track parts can be filled, whereby the parts can be joined. This is particularly advantageous for rails because the vacuum of the conveyor platform, ie counterweight, can be reduced.

또한, 각각의 경계를 이루는 베이스 요소와 트랙 요소는 인장 앵커, 쓰레드 연결, 또는 임의의 다른 상상가능한 폼핏, 강제 로킹 혹은 접착식 결합 타입의 연결과 같은 연결 구조체에 의해 연결될 수 있다. 또한, 크로스 부재와 베이스 플레이트를 연결하는 연결부도 가능하다.
In addition, each delimiting base element and track element may be connected by a connecting structure, such as a tension anchor, threaded connection, or any other imaginable form fit, forced locking or adhesive bond type connection. In addition, a connecting portion for connecting the cross member and the base plate is also possible.

조립식 트랙의 요소는 하나 이상의 베이스 캐리어, 하나 이상의 트랙 요소, 및 서로에 대한 정렬을 위해 베이스 캐리어와 트랙 요소 사이에 배치된 복수의 스페이서 요소를 포함한다. 또한, 하나 이상의 전달 클리트가 제공되며, 이는 베이스 캐리어와 트랙 요소 사이에 마찬가지로 배치되고, 트랙 요소에 영향을 주는 정적 및 동적 응력을 베이스 캐리어/베이스 요소에 그리고 그에 따라 앵커리지에 의해 기초부에 전달한다. 바람직하게, 전단 클리트는 트랙 요소와 베이스 캐리어 양자 내에서 중심설정되고 서로 맞춰진다. 서로 접촉하는 전단 클리트의 표면들은 베이스 캐리어/트랙 요소의 재료를 도금하지 않고서 제조될 수 있거나, 또는 예컨대 금속 플레이트가 개재될 수 있다. 또한, (플랫폼/카운터웨이트의 이동방향이 아닌) 전단력을 발생시키기 위한 전단력 콘솔이 베이스 캐리어 상에 제공된다. 이는 잠재적으로 발생하는 전단력을 흡수하여, 앵커리지에 의해 기초부에 전단력을 전달한다.
The element of the prefabricated track comprises at least one base carrier, at least one track element, and a plurality of spacer elements disposed between the base carrier and the track element for alignment with one another. In addition, one or more transfer cleats are provided, which are likewise arranged between the base carrier and the track element, and transfer the static and dynamic stresses affecting the track element to the base carrier / base element and thus to the base by anchorage. . Preferably, the shear cleats are centered and aligned with each other in both the track element and the base carrier. The surfaces of the shear cleats in contact with each other may be made without plating the material of the base carrier / track element, or may be interposed with a metal plate, for example. In addition, a shear force console is provided on the base carrier for generating shear force (not the direction of movement of the platform / counterweight). It absorbs potentially occurring shear forces and transfers the shear forces to the base by anchorage.

또한, 베이스 캐리어는 설치 동안에 다음의 베이스 캐리어로 지시되는 2개의 단부 상에 하나 이상의 구조체를 구비할 수 있어서, 인접한 베이스 캐리어가 서로 연결, 바람직하게 폼핏에 의해 연결되게 함으로써, 기초부에 고정되면서 베이스 캐리어가 추가적인 구조체에 의해 더 이상 보유되지 않는다. 기초부에 면하는 베이스 요소의 하면은 인레이드, 즉 베이스 요소 상에 성형된 스트립 또는 그와 유사한 구조체에 의해 예측가능하게 거칠게 형성될 수 있고, 국부적인 그라우팅에 의해 기초부, 즉 지표 아래에 연결될 수 있다. 또한, 보강을 위해 크로스 부재와 베이스 플레이트 사이에서 발생하는 공간 내에 선반이 배치될 수 있다. 바람직하게, 폼핏에 의해 베이스 캐리어와 크로스 부재 사이에 선반이 보유되도록 기하학적으로 설계된다.
The base carrier may also have one or more structures on two ends, designated as the next base carrier during installation, such that adjacent base carriers are connected to each other, preferably by form fits, thereby securing the base The carrier is no longer held by the additional structure. The lower surface of the base element facing the foundation can be predictably roughened by inlaid, i.e., strips or similar structures formed on the base element, and connected by means of local grouting to the foundation, i.e. below the ground surface. Can be. In addition, a shelf may be arranged in the space occurring between the cross member and the base plate for reinforcement. Preferably, the form fit is geometrically designed to hold the shelf between the base carrier and the cross member.

트랙 요소는 각각의 베이스 캐리어 상에 2가지의 상이한 높이 레벨을 형성하고, 베이스 요소 내의 또 다른 베이스 캐리어와 함께, 상이한 높이 레벨의 결과로서 서로에 대해 중첩하고 2개의 레일을 각각 형성하는 2개의 트랙을 형성한다. 이러한 레일은 트랙 요소에 직접 연결되거나 또는 개재된 구조체에 의해 연결될 수 있다. 바람직하게, 레일은 2개 부품 설계를 가지므로, 바람직하게 탈착가능한 연결에 의해 레일의 상부가 레일의 하부에 연결된다. 상기 하부는 트랙 요소에 탈착가능하게 또는 고정되게 연결된다. 예를 들면, 레일의 하부 또는 원피스 설계의 경우 하나의 레일이 트랙 요소와 직접 주조될 수 있다. 이는 레일의 낡은 상부가 교체될 수 있고, 예컨대 사이트 상에서의 정교한 용접이 필요하지 않다는 이점을 갖는다. 바람직하게, 2개의 트랙을 위한 모든 레일이 동일한 타입 및 사이즈를 가지므로, 상이한 타입의 레일이 조립 사이트에서 이용가능하게 유지될 필요가 없다. 스페이서 요소는 베이스 요소와 트랙 요소 사이에 배치되므로, 2개의 요소들 사이의 공간이 변경될 수 있다. 또한, 스페이서 요소는 트랙 부분에 영향을 주는 동적 및 정적 응력을 베이스 요소에 전달할 수 있도록 배치될 수 있다. 이에 따라, 전단 클리트가 생략될 수 있다. 바람직한 실시예에서, 스페이서 요소는 피팅 너트, 즉 나사산형 슬리브를 갖는 사다리꼴 나사산 스핀들이다. 그 다음, 이와 같은 스페이서 요소는 조절될 수 있도록 베이스 캐리어, 즉 트랙 요소 내에 삽입되고, 해당하는 나사 부분은 양자의 요소의 조립 상태에서 너트 부분과 결합할 수 있다. 일반적으로, 임의 종류의 스페이서 요소(웨지, 유압 프레스 등)가 사용될 수 있다. 스페이서 요소는 베이스 요소의 낮은 설치 정밀도에서도 플랫폼 및 카운터웨이트를 위한 이동 트랙의 정밀한 정렬을 허용한다. 또한, 사이의 공간이 조절되어 있기만 하면, 트랙 요소와 베이스 캐리어 사이의 지지부를 이용함으로써 스페이서 요소를 적어도 부분적으로 완화하는데 유리할 수 있다.
The track elements form two different height levels on each base carrier and, with another base carrier in the base element, two tracks each overlapping each other and forming two rails as a result of the different height levels. To form. Such rails may be connected directly to the track elements or by intervening structures. Preferably, the rail has a two part design, so that the upper part of the rail is connected to the lower part of the rail by means of a detachable connection. The lower part is detachably or fixedly connected to the track element. For example, in the case of a bottom or one piece design of a rail, one rail can be cast directly with the track element. This has the advantage that the old top of the rail can be replaced, for example, no elaborate welding on the site is required. Preferably, all rails for the two tracks have the same type and size, so that different types of rails do not need to remain available at the assembly site. Since the spacer element is arranged between the base element and the track element, the space between the two elements can be changed. In addition, the spacer element may be arranged to transmit to the base element dynamic and static stresses that affect the track portion. Accordingly, the shear cleat can be omitted. In a preferred embodiment, the spacer element is a fitting nut, ie a trapezoidal threaded spindle with a threaded sleeve. This spacer element is then inserted into the base carrier, ie the track element, so that it can be adjusted, and the corresponding threaded portion can engage the nut portion in the assembled state of both elements. In general, any kind of spacer element (wedge, hydraulic press, etc.) may be used. Spacer elements allow precise alignment of the moving tracks for the platform and counterweight even at low installation precision of the base element. It may also be advantageous to at least partially relieve the spacer element by using a support between the track element and the base carrier as long as the spacing therebetween is adjusted.

또한, 트랙 요소는 전단력 홀더를 구비할 수 있어서, 로프 가이드 풀리를 이송할 수 있다. 바람직하게, 각각의 트랙은 전용의 전단력 홀더와, 로프 가이드 풀리를 갖는다. 그러나, 중앙의 전단력 홀더가 이용가능하다. 전단력을 전달하도록 구성되지 않은 개별적인 로프 가이드가 마찬가지로 이용가능하다. 전단력 콘솔과 함께 전단력 홀더는 유리한 방식으로 조립식 구성요소를 보강한다.
The track element may also have a shear force holder to carry the rope guide pulley. Preferably, each track has a dedicated shear force holder and a rope guide pulley. However, a central shear force holder is available. Individual rope guides that are not configured to transmit shear forces are likewise available. The shear force holder together with the shear force console reinforces the prefabricated component in an advantageous manner.

조립식 구성요소를 위해 가능한 재료는 콘크리트 및 강이지만, 복합 재료로 제조하는 것이 가능하며, 이는 적절하게 재활용된 부분을 가질 수도 있다.
Possible materials for the prefabricated components are concrete and steel, but it is possible to make them from composite materials, which may have appropriately recycled parts.

베이스 플레이트의 외측부 상에는, 핸드레일 및 계단 세그먼트를 고정하기 위한 장치가 제공됨으로써 트랙 옆에 통로가 제공될 수 있다.
On the outer side of the base plate, a passage can be provided next to the track by providing a device for fixing the handrail and the step segment.

본 발명의 전술한 특징은 본 발명의 본질을 벗어나지 않고서 임의의 바람직한 조합으로 이용될 수 있다. 마찬가지로, 모든 특징이 하나의 실시예에 반드시 존재할 필요는 없다.
The foregoing features of the invention can be used in any desired combination without departing from the spirit of the invention. Likewise, not all features need necessarily be present in one embodiment.

첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 관한 하기의 설명에서 추가적인 특징과 이점이 나타내어지며, 이는 예시적인 것으로서 제한할 의도의 것이 아니다.
Additional features and advantages are set forth in the following description of the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings, which are intended to be illustrative and not limiting.

도 1은 본 발명에 따른 조립식 구성요소로 제조된 채광 트럭용 경사형 컨베이어 시스템의 개략도,
도 2는 도 1에 따른 본 발명의 일 실시예의 조립식 구성요소의 사시도,
도 3은 도 1에 따른 본 발명의 일 실시예의 조립식 구성요소의 외부로부터의 측면도,
도 4는 도 1에 따른 본 발명의 일 실시예의 조립식 구성요소의 단면도.1 is a schematic diagram of an inclined conveyor system for a mining truck made of prefabricated components according to the present invention,
2 is a perspective view of a prefabricated component of an embodiment of the invention according to FIG. 1, FIG.
3 is a side view from the outside of the prefabricated component of an embodiment of the invention according to FIG. 1, FIG.
4 is a cross-sectional view of the prefabricated component of one embodiment of the invention according to FIG. 1.

도 1은 채광 트럭(1)용 경사형 컨베이어 시스템을 도시하며, 그 이동 트랙은 본 발명에 따른 조립식 구성요소(5)로부터 제조된다. 상기 이동 트랙(2) 상에서, 채광 트럭(3)을 수용할 수 있는 컨베이어 플랫폼(4)과, 카운터웨이트(6)가 이동한다. 컨베이어 플랫폼(4)과 카운터웨이트(6)는 서로에 대해 중첩하게 배치된 트랙(A 및/또는 B) 상에서 이동한다. 이동 트랙(2)의 경사는 일반적으로 40°내지 60°의 각도(α)로 확인된다.
1 shows an inclined conveyor system for a mining truck 1, the moving track of which is manufactured from a prefabricated component 5 according to the invention. On the moving track 2 a conveyor platform 4 capable of receiving a mining truck 3 and a counterweight 6 move. The conveyor platform 4 and the counterweight 6 move on tracks A and / or B arranged overlapping one another. The inclination of the moving track 2 is generally identified at an angle α of 40 ° to 60 °.

도 2는 조립식 구성요소(5)를 도시하며, 그 주요 요소는 2개의 베이스 캐리어(510)(하나만이 도시됨)와 3개의 크로스 부재(520)(하나만이 도시됨)를 포함하는 베이스 요소(51)뿐만 아니라, 4개의 트랙 요소(52)(2개만이 도시됨)이다. 베이스 요소(51)는 전단 클리트(53), 복수의 스페이서 요소(54) 및 지지부(60)에 의해 트랙 요소(52)에 연결된다. 스페이서 요소(54)는 베이스 캐리어(510) 및 트랙 요소(52) 양자 내에 고정되고, 이에 따라 조절가능한 방식으로 연결 요소(510, 52) 내에 고정된다. 스페이서 요소(54)는 사다리꼴 스핀들 리프팅 유닛으로서 구성된다. 스페이서 요소(54)의 조절 후에, 지지부(60)는 스페이서 요소(54)를 적어도 부분적으로 완화한다.
2 shows a prefabricated component 5, the main element of which is a base element comprising two base carriers 510 (only one is shown) and three cross members 520 (only one is shown) In addition to 51, there are four track elements 52 (only two are shown). The base element 51 is connected to the track element 52 by a shear cleat 53, a plurality of spacer elements 54 and a support 60. The spacer element 54 is fixed in both the base carrier 510 and the track element 52, and thus in the connecting element 510, 52 in an adjustable manner. The spacer element 54 is configured as a trapezoidal spindle lifting unit. After adjustment of the spacer element 54, the support 60 at least partially relaxes the spacer element 54.

도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 조립식 구성요소(5)는 2개의 트랙(A, B)을 구비한다. 상기 트랙(A, B)은 서로에 대해 중첩하게 배치되므로, 2개의 트랙이 만날 때 컨베이어 플랫폼(4) 아래를 통해 카운터웨이트(6)가 이동할 수 있다. 트랙의 상이한 레벨은 베이스 캐리어(510)의 형상의 결과로서 발생하며, 여기서 트랙 요소(52)를 위한 피팅(전단 클리트, 스페이서 요소, 지지 요소 등)이 상이한 레벨 상에 위치된다. 카운터웨이트(6)를 위한 내측 및 하측의 트랙의 트랙 폭은 컨베이어 플랫폼(4)을 위한 트랙의 것보다 작다. 트랙(A, B) 각각은 한 쌍의 레일(55)(개략적으로 도시됨)로 이루어진다. 본 실시예에서, DIN 536 A 150 타입의 크레인 레일이 이용된다.
As can be seen in FIG. 2, the prefabricated component 5 has two tracks A and B. The tracks A, B are arranged overlapping each other, so that the counterweight 6 can move under the conveyor platform 4 when the two tracks meet. Different levels of track occur as a result of the shape of the base carrier 510, where fittings for the track elements 52 (shear cleats, spacer elements, support elements, etc.) are located on different levels. The track width of the inner and lower tracks for the counterweight 6 is smaller than that of the tracks for the conveyor platform 4. Each of the tracks A, B consists of a pair of rails 55 (shown schematically). In this embodiment, a crane rail of type DIN 536 A 150 is used.

도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 조립식 구성요소(5)는 전단 클리트를 갖지만, 베이스 캐리어(510)와 트랙 요소(52) 사이에 형성된 전단 클리트(53)만이 도시된다. 조립식 구성요소(5)의 전단 클리트(53) 각각은 상부(53a)와 하부(53b)를 구비한다. 상부(53a)는 하부(53b)에 대해 배치됨으로써, 오르막 위치에 있고 하부(53b)와 중첩한다. 이로써, 2개의 부분(53a, 53b)의 마찰 결합에 의해 베이스 요소(51)의 해당하는 베이스 캐리어(510)에 정적 및 동적 응력이 전달될 수 있다. 전단 클리트 각각은 베이스 캐리어(510) 내에 중심설정된다. 전단 클리트의 2개의 부분(53a, 53b)의 중첩은 충분히 커야 하므로, 베이스 캐리어(510)와 트랙 요소(52) 사이의 최대 거리에서도, 발생하는 정적 및 동적 응력을 전달하기 위해 충분히 큰 중첩 표면이 이용가능하다.
As can be seen in FIG. 3, the prefabricated component 5 has a shear cleat, but only a shear cleat 53 formed between the base carrier 510 and the track element 52 is shown. Each of the front cleats 53 of the prefabricated component 5 has an upper portion 53a and a lower portion 53b. The upper portion 53a is disposed with respect to the lower portion 53b, so that it is in an uphill position and overlaps the lower portion 53b. In this way, static and dynamic stresses can be transmitted to the corresponding base carrier 510 of the base element 51 by frictional engagement of the two parts 53a and 53b. Each shear cleat is centered within the base carrier 510. Since the overlap of the two portions 53a, 53b of the shear cleat must be large enough, even at the maximum distance between the base carrier 510 and the track element 52, there is a sufficient overlapping surface to transfer the static and dynamic stresses that occur. Available.

트랙 요소(52)는 앵커를 삽입하는 복수의 구멍(59)을 더 구비하며, 그 다음 이는 베이스 요소를 기초부에 연결한다. 조립식 구성요소(2)당 이용되는 구멍(59) 및 그에 따른 앵커의 개수는 전달되는 하중, 앵커 타입 및 지표 아래에 따라 주로 다르다. 구멍(59)은 조립식 구성요소의 제조 동안에 제공될 수 있거나, 또는 특정한 섹션에 필요한 앵커의 개수에 따라 노천광의 설치 사이트에서 이루어질 수 있다.
The track element 52 further has a plurality of holes 59 for inserting anchors, which then connect the base element to the foundation. The number of holes 59 and therefore the anchors used per prefabricated component 2 depends mainly on the load being transmitted, the type of anchor and below the indicator. The hole 59 may be provided during the manufacture of the prefabricated component or may be made at the installation site of the open pit, depending on the number of anchors required for the particular section.

도 3은 중첩 영역, 즉 결합 영역(C, D) 각각을 더 도시하며, 그에 의해 인접한 조립된 구성요소가 서로 결합하게 된다. 또한, 트랙 요소(52)를 측방향으로 지지하는 베이스 캐리어(510)의 전단력 콘솔(511)이 도시되며, 전단력 홀더(56)와 함께 조립식 구성요소(5)를 보강한다. 전단력 콘솔(511)에는 핸드레일(512)이 장착된다. 계단(513)의 플라이트(flight)와 함께, 핸드레일(512)은 플랫폼의 이동 트랙 옆에 계단실(staircase)을 형성한다. 단면도(E)는 전단 클리트 내에 개재된 플레이트의 이용을 도시한다.
FIG. 3 further shows each overlapping area, ie the joining areas C, D, whereby adjacent assembled components are joined together. Also shown is a shear force console 511 of the base carrier 510 supporting the track element 52 laterally, which reinforces the prefabricated component 5 together with the shear force holder 56. The shear force console 511 is equipped with a handrail 512. Together with the flight of stairs 513, handrail 512 forms a staircase next to the moving tracks of the platform. Cross-sectional view E illustrates the use of a plate sandwiched in a shear cleat.

도 4는 조립식 구성요소(5)의 실질적으로 대칭 구성에 대한 단면도이다. 조립식 구성요소(5)는 해당하는 트랙(A, B)을 지지하는 2개의 전단력 홀더(56, 57)를 더 구비한다. 이러한 전단력 홀더(56, 57)는 조립식 구성요소(5)의 변형을 방지한다. 본 실시예에서, 전단력 홀더(56, 57)는 복수의 로프 가이드 풀리(58)를 지탱하며, 이는 경사형 컨베이어 시스템(1)을 작동시키는데 필요한 로프를 안내한다. 전단력 홀더(56, 57) 및 전단력 콘솔(511)은 트랙 요소(52)를 보강한다. 구멍(59)에 의해, 베이스 캐리어(510)와 크로스 부재(520) 양자가 고정될 수 있다. 크로스 부재(520)와 베이스 캐리어(510)의 결합 영역은 도시되지 않는다. 세부 사항(E, F)은 해당하는 트랙 요소(52)와 베이스 캐리어(510) 사이의 전단 클리트(53)를 개략적으로 도시한다.
4 is a cross-sectional view of a substantially symmetrical configuration of the prefabricated component 5. The prefabricated component 5 further has two shear force holders 56, 57 which support the corresponding tracks A, B. These shear force holders 56, 57 prevent deformation of the prefabricated component 5. In this embodiment, the shear force holders 56, 57 carry a plurality of rope guide pulleys 58, which guide the ropes necessary to operate the inclined conveyor system 1. The shear force holders 56, 57 and the shear force console 511 reinforce the track element 52. By the holes 59, both the base carrier 510 and the cross member 520 can be fixed. The joining area of the cross member 520 and the base carrier 510 is not shown. Details E and F schematically show the shear cleat 53 between the corresponding track element 52 and the base carrier 510.

Claims (20)

오픈캐스트 마이닝(opencast mining)에서 컨베이어 플랫폼 및 카운터웨이트(counterweight)를 갖는 경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙을 제조하기 위한 방법에 있어서,
기초부를 제공하는 단계;
상기 기초부 상에 하나 이상의 베이스 요소를 배치하는 단계;
상기 기초부에 상기 베이스 요소를 고정하는 단계;
상기 베이스 요소 상에 하나 이상의 트랙 요소를 배치하는 단계로서, 상기 베이스 요소와 상기 트랙 요소 사이에 조절가능한 스페이서 요소, 하나 이상의 전달 클리트(shear cleat) 및 하나의 지지부 각각을 삽입하는, 상기 하나 이상의 트랙 요소의 배치 단계; 및
상기 스페이서 요소에 의해, 해당하는 베이스 요소에 대해 그리고 서로에 대해 상기 트랙 요소를 정렬하는 단계
를 포함하는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙의 제조 방법.
A method for manufacturing a finish track for an inclined conveyor system having a conveyor platform and counterweight in opencast mining, the method comprising:
Providing a foundation;
Placing at least one base element on the foundation;
Securing the base element to the foundation;
Disposing one or more track elements on the base element, the one or more tracks inserting an adjustable spacer element, one or more transfer cleats and one support each between the base element and the track element. Placing the element; And
Aligning the track elements by means of the spacer elements with respect to corresponding base elements and with respect to each other
/ RTI >
Method of making a finish track for an inclined conveyor system.
제1항에 있어서,
상기 베이스 요소의 배치 단계는,
상기 기초부 상에 2개 이상의 베이스 플레이트를 배치하는 단계;
2개 이상의 크로스 부재에 의해 상기 베이스 플레이트를 이격하는 단계; 및
상기 크로스 부재를 갖는 상기 베이스 플레이트를 상기 베이스 요소에 연결하는 단계
를 포함하는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙의 제조 방법.
The method of claim 1,
Positioning of the base element,
Placing at least two base plates on the foundation;
Spacing the base plate by at least two cross members; And
Connecting the base plate with the cross member to the base element
/ RTI >
Method of making a finish track for an inclined conveyor system.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 베이스 요소의 크로스 부재들 사이에는 선반이 삽입되는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙의 제조 방법.
3. The method according to claim 1 or 2,
A shelf is inserted between the cross members of the base element,
Method of making a finish track for an inclined conveyor system.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 트랙 요소를 서로 정렬한 후에, 상기 지지부에 의해 소정 위치에 해당 공간이 고정되는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙의 제조 방법.
4. The method according to any one of claims 1 to 3,
After the track elements are aligned with each other, the space is fixed at a predetermined position by the support,
Method of making a finish track for an inclined conveyor system.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 베이스 요소와 함께 상기 트랙 요소는 상기 기초부 상에 배치되고,
상기 스페이서 요소, 전달 클리트 및 지지부는 상기 베이스 요소와 상기 트랙 요소 사이에 미리 삽입되는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙의 제조 방법.
5. The method according to any one of claims 1 to 4,
The track element together with the base element is disposed on the foundation,
The spacer element, the transfer cleat and the support are pre-inserted between the base element and the track element,
Method of making a finish track for an inclined conveyor system.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
중첩 영역에서 인접한 베이스 요소들이 서로 연결되는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙의 제조 방법.
The method according to any one of claims 1 to 5,
Adjacent base elements are connected to each other in the overlapping area,
Method of making a finish track for an inclined conveyor system.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
2개의 인접한 베이스 요소의 중첩 영역에서, 상기 베이스 요소는 상기 기초부 상의 소정 위치에 고정되는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙의 제조 방법.
7. The method according to any one of claims 1 to 6,
In the overlapping area of two adjacent base elements, the base element is fixed at a predetermined position on the base portion,
Method of making a finish track for an inclined conveyor system.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
조립식 트랙이 설치되어 노천광(open pit)의 상부 에지에서 시작하는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙의 제조 방법.
8. The method according to any one of claims 1 to 7,
The prefabricated track is installed and starts at the upper edge of the open pit,
Method of making a finish track for an inclined conveyor system.
오픈캐스트 마이닝(opencast mining)에서 컨베이어 플랫폼 및 카운터웨이트(counterweight)를 갖는 경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙에 있어서,
기초부 상에 배치하기 위한 하나 이상의 베이스 요소;
상기 베이스 요소 상에 배치하기 위한 하나 이상의 트랙 요소;
서로에 대해 배치하도록 상기 베이스 요소와 트랙 요소 사이에 배치된 복수의 스페이서 요소; 및
상기 베이스 요소와 트랙 요소 사이에 배치된 하나 이상의 전단 클리트
를 포함하는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙.
In a finish track for an inclined conveyor system with a conveyor platform and counterweight in opencast mining,
One or more base elements for placement on the foundation;
One or more track elements for placing on the base element;
A plurality of spacer elements disposed between the base element and the track element to be disposed relative to each other; And
One or more shear cleats disposed between the base element and the track element
/ RTI >
Finish track for sloped conveyor systems.
제6항에 있어서,
상기 베이스 요소는,
기초부 상에 배치하기 위한 2개의 베이스 플레이트; 및
상기 베이스 플레이트를 이격하기 위한 2개 이상의 크로스 부재를 포함하며,
상기 베이스 플레이트와 상기 크로스 부재는 대응하는 연결 구조체를 구비하는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙.
The method according to claim 6,
The base element,
Two base plates for placement on the foundation; And
At least two cross members for spaced apart from the base plate,
The base plate and the cross member have a corresponding connecting structure,
Finish track for sloped conveyor systems.
제9항에 있어서,
베이스 캐리어가 전단력 콘솔(shear force consoles)을 구비하는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙.
10. The method of claim 9,
Wherein the base carrier has shear force consoles,
Finish track for sloped conveyor systems.
제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
베이스 캐리어가 핸드레일 및 단차부를 구비하는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙.
11. The method according to any one of claims 8 to 10,
The base carrier has a handrail and a stepped portion,
Finish track for sloped conveyor systems.
제8항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 베이스 요소의 크로스 부재들 사이에는 하나 이상의 선반이 삽입되는
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙.
The method according to any one of claims 8 to 11,
One or more shelves are inserted between the cross members of the base element.
Finish track for sloped conveyor systems.
제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
2개의 트랙 요소 각각이 동일한 레벨 상에 상기 컨베이어 플랫폼 또는 상기 카운터웨이트(들)를 위한 트랙을 형성하도록, 해당하는 트랙 요소가 하나 이상의 레일을 구비하는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙.
The method according to any one of claims 1 to 13,
Corresponding track elements are provided with one or more rails such that each of the two track elements forms a track for the conveyor platform or the counterweight (s) on the same level,
Finish track for sloped conveyor systems.
제8항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 레일은 상기 트랙 요소에 고정식으로 연결되는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙.
14. The method according to any one of claims 8 to 13,
The rail is fixedly connected to the track element,
Finish track for sloped conveyor systems.
제8항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 레일은 몇 개의 부품을 갖고,
다수 부품 레일 및 트랙 요소가 대응하게 형성된 고정 구조체를 구비하는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙.
14. The method according to any one of claims 8 to 13,
The rail has several parts,
A multi-component rail and track element having correspondingly formed fastening structures,
Finish track for sloped conveyor systems.
제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 베이스 요소는 상기 기초부 상의 소정 위치에 고정되도록 지면 앵커를 수용하는 고정 구멍을 구비하는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙.
17. The method according to any one of claims 1 to 16,
The base element having a fixing hole for receiving a ground anchor to be fixed at a predetermined position on the base portion;
Finish track for sloped conveyor systems.
제1항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 베이스 요소 및/또는 상기 트랙 요소는 인접한 요소 상의 대응하는 연결 구조체와 폼핏 결합(form-fit engagement)을 위해 양단부 상에 연결 구조체를 구비하는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙.
18. The method according to any one of claims 1 to 17,
The base element and / or the track element having a connecting structure on both ends for form-fit engagement with a corresponding connecting structure on an adjacent element,
Finish track for sloped conveyor systems.
제17항에 있어서,
인접한 트랙 부품의 상기 연결 구조체는, 상기 연결 구조체에 인접한 상기 요소로의 나사 연결을 위해 제공되는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙.
18. The method of claim 17,
The connecting structure of the adjacent track part is provided for screw connection to the element adjacent the connecting structure,
Finish track for sloped conveyor systems.
제1항 내지 제19항 중 어느 한 항에 있어서,
해당하는 트랙이 가이드 풀리를 구비하는,
경사형 컨베이어 시스템용 마무리부 트랙.

20. The method according to any one of claims 1 to 19,
Corresponding tracks with guide pulleys,
Finish track for sloped conveyor systems.

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