KR20130042721A

KR20130042721A - Concrete filling apparatus using temporary bridge

Info

Publication number: KR20130042721A
Application number: KR1020110106767A
Authority: KR
Inventors: 김중용; 김혜림
Original assignee: 김중용; 김혜림
Priority date: 2011-10-19
Filing date: 2011-10-19
Publication date: 2013-04-29

Abstract

본 발명은 가설교량을 이용한 콘크리트 구조물의 콘크리트 타설장치에 관한 것으로, 기초콘크리트 구조물이 구축되는 콘크리트 타설 현장의 폭 방향을 가로지르도록 설치되어 레미콘차량이 콘크리트몰탈을 배출시키면서 주행하면서 콘크리트 타설작업을 할 수 있도록 하거나 또는 콘크리트 타설장비인 복수의 CPB 장비가 일정간격으로 설치되어 콘크리트 타설작업을 수행할 수 있도록 하는 가설교량과;
상기 가설교량에 서로 평행하도록 형성된 양측 하부 빔 각각에 일정간격으로 서로 대설하는 상태로 한 쌍씩 형성되어 있는 바퀴와;
상기 가설교량의 폭보다 긴 길이로 형성되어 있으며, 상기 바퀴들을 구름이동이 가능하게 지지하는 레일이 각각 하나씩 형성된 채 가설교량의 길이방향을 향해 일정간격으로 복수 개 설치되는 교량받침용 빔과;
상기 교량받침용 빔 각각의 상면에 하나씩 형성되어 있는 레일 위로 돌출하도록 하나씩 설치되는 브라켓 각각에 피스톤로드를 수평방향으로 출몰작동시키도록 장착되는 교량이동용 유압잭과;
상기 교량이동용 유압잭 각각의 피스톤로드 선단을 연결하기 위하여 상기 가설교량의 하부에 일정간격으로 형성되어 있는 하부 크로스빔 각각의 양단에 하향 돌출하도록 한 쌍씩 형성되어 있는 돌출프레임과;
상기 가설교량의 양측 하부 빔에 일정간격으로 형성되는 하부 크로스빔 각각의 양단이 연결되는 연결부위를 기준하여 상기한 각 연결부위의 양측 각각에서 하향으로 피스톤로드를 출몰시키도록 한 쌍씩 설치되어 가설교량을 일정 높이로 상승시키도록 설치되는 교량상승용 유압잭;을 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 발명이다.The present invention relates to a concrete placing device of a concrete structure using a temporary bridge, the concrete is installed so as to cross the width direction of the concrete placement site where the concrete structure is constructed to be concrete pouring work while driving the concrete concrete mortar discharged concrete mortar A temporary bridge that allows a plurality of CPB equipment, which may be used or concrete placing equipment, may be installed at a predetermined interval to perform concrete placing work;
A pair of wheels formed on both sides of the lower beams formed to be parallel to each other on the temporary bridge at a predetermined interval, respectively;
A bridge supporting beam which is formed to have a length longer than the width of the temporary bridge, and is provided with a plurality of rails supporting the wheels so as to support the movement of the wheels at a predetermined interval toward the longitudinal direction of the temporary bridge;
A hydraulic hydraulic jack for bridge movement mounted to each of the brackets installed one by one to protrude over the rails formed on the upper surface of each of the bridge support beams in a horizontal direction;
A pair of protruding frames formed by the bridge so as to project downwards at both ends of each of the lower cross beams formed at a predetermined interval in the lower portion of the temporary bridge to connect the piston rod ends of the hydraulic jacks for movement;
Temporary bridges are installed in pairs so as to project the piston rods downwards on both sides of each of the above-mentioned connection sites, based on the connection sites at which both ends of each of the lower cross beams formed at regular intervals on both side lower beams of the temporary bridges. It is an invention characterized in that the configuration was made ;;

Description

Concrete filling apparatus using temporary bridge

본 발명은 가설교량을 이용한 기초콘크리트 구조물의 콘크리트 타설 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 강진(强震) 대비를 위해 지면(地面)에 초대형의 내진용 기초콘크리트 구조물을 구축하기 위하여 콘크리트 타설 현장에 이동가능하게 설치된 가설교량을 이용하여 콘크리트를 연속해서 타설할 수 있도록 하는 콘크리트 타설 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a concrete placing apparatus of a foundation concrete structure using a temporary bridge, and more specifically, in order to build a large-scale seismic foundation concrete structure on the ground for the purpose of earthquake The present invention relates to a concrete placing device for continuously pouring concrete using a movable bridge installed.

일반적으로 지질학 이론인 판구조론에 따르면 지각은 한 덩어리로 붙어 있지 않고 여러 개의 판들로 나뉘어 있으며, 이들 판과 판이 충돌하는 경계에서 대규모 지진이 발생하게 된다고 설명하고 있다.In general, geological theory, plate tectonics, explains that the earth's crust is not bound, but divided into plates, and that large earthquakes occur at the boundary of these plates.

최근(2011년 3월경) 일본에는 리히터 규모 8.9의 강진으로 인한 쓰나미 발생으로 바닷물이 육지로 엄습하여 많은 건물이 바닷물이 침수되는 피해가 일어나고, 이와 동시에 발생된 지진으로 인해 많은 건물과 각종 시설물이 무너지는 등 커다란 피해가 일어난 바 있다.In recent years (about March 2011) in Japan, tsunamis caused by the earthquake of Richter scale 8.9 caused seawater to land, causing damage to many buildings by flooding them, and at the same time, many buildings and various facilities collapsed due to the earthquake. There has been a great damage such as losing.

따라서 세계 각국에서는 지진에 대비하여 각종 산업시설을 건축할 때 지진에도 견딜 수 있도록 내진구조를 건축설계에 반영하여 건축물을 건설하고 있는바, 기존에 실시되고 있는 내진구조는 주로 건물의 벽면에 설치되어 지진발생시 건물이 손상 내지 붕괴되는 것을 방지할 수는 있겠지만, 건물 자체가 흔들리지 않도록 보호할 수 없다는 것이 문제점으로 지적되고 있다.Therefore, in many countries around the world, when building various industrial facilities against earthquakes, earthquake-resistant structures are built in the building design to withstand earthquakes. The existing seismic structures are mainly installed on the walls of buildings. Although it is possible to prevent the building from being damaged or collapsed during an earthquake, it is pointed out that the building itself cannot be protected from shaking.

때문에 지진이 자주 발생하고 있는 여러 나라에서는 지진발생시 건물이 흔들리지 않도록 하므로써 건물 내부에 설치되어 있는 각종 기계 시설들을 보호할 수 있도록 하는 내진구조물의 개발이 시급히 요구되고 있는 실정이다.
Therefore, in many countries where earthquakes occur frequently, there is an urgent need to develop seismic structures that can protect various mechanical facilities installed inside buildings by preventing buildings from shaking during an earthquake.

따라서, 본 발명은 지진발생시 건물이 손상 내지 붕괴되지 않도록 보호함과 동시 건물 자체가 흔들리지 않도록 하므로써 건물 내부에 설치되어 있는 각종 기계 시설들을 안전하게 보호할 수 있도록 하기 위하여 강진발생시 지층이 요동하게 되더라도 절대 흔들리는 현상이 발생되지 않도록 하는 대규모의 크기 예를 들면, 길이 1000m, 폭 300m, 두께 27m 정도의 초대형 규모로 기초콘크리트 구조물을 구축할 수 있도록 하는 콘크리트 타설 장치를 제공하는데 목적을 두고 발명한 것이다.
Therefore, the present invention protects the building from damage or collapse during an earthquake and simultaneously prevents the building itself from being shaken. It is an object of the present invention to provide a concrete placing device for constructing a large-scale concrete structure, such as a large size, such as 1000m in length, 300m in width, and 27m in thickness so that no phenomenon occurs.

본 발명은 상기와 같은 목적을 구현하기 위한 수단으로서,The present invention, as a means for realizing the above object,

기초콘크리트 구조물이 구축되는 콘크리트 타설 현장의 폭 방향을 가로지르도록 설치되어 레미콘차량이 진입하여 콘크리트몰탈을 타설할 수 있도록 하거나 또는 콘크리트 타설장비인 복수의 CPB(concrete placing boom)가 일정간격으로 설치되어 콘크리트몰탈을 타설할 수 있도록 하는 가설교량과;It is installed to cross the width direction of the concrete placing site where the foundation concrete structure is built, so that ready-mix concrete vehicles can enter and place concrete mortar or a plurality of concrete placing booms (CPB), which are concrete placing equipment, are installed at regular intervals. A temporary bridge for placing concrete mortar;

상기 가설교량에 서로 평행하도록 형성된 양측 하부 빔 각각에 일정간격으로 서로 대설하는 상태로 한 쌍씩 형성되어 있는 바퀴와;A pair of wheels formed on both sides of the lower beams formed to be parallel to each other on the temporary bridge at a predetermined interval, respectively;

상기 가설교량의 폭보다 긴 길이로 형성되어 있으며, 상기 바퀴들을 구름이동이 가능하게 지지하는 레일이 각각 하나씩 형성된 채 가설교량의 길이방향을 향해 일정간격으로 복수 개 설치되는 교량받침용 빔과;A bridge supporting beam which is formed to have a length longer than the width of the temporary bridge, and is provided with a plurality of rails supporting the wheels so as to support the movement of the wheels at a predetermined interval toward the longitudinal direction of the temporary bridge;

상기 교량받침용 빔 각각의 상면에 하나씩 형성되어 있는 레일 위로 돌출하도록 하나씩 설치되는 브라켓 각각에 피스톤로드를 수평방향으로 출몰작동시키도록 장착되는 교량이동용 유압잭과;A hydraulic hydraulic jack for bridge movement mounted to each of the brackets installed one by one to protrude over the rails formed on the upper surface of each of the bridge support beams in a horizontal direction;

상기 교량이동용 유압잭 각각의 피스톤로드 선단을 연결하기 위하여 상기 가설교량의 하부에 일정간격으로 형성되어 있는 하부 크로스빔 각각의 양단에 하향 돌출하도록 한 쌍씩 형성되어 있는 돌출프레임과;A pair of protruding frames formed by the bridge so as to project downwards at both ends of each of the lower cross beams formed at a predetermined interval in the lower portion of the temporary bridge to connect the piston rod ends of the hydraulic jacks for movement;

상기 가설교량의 양측 하부 빔에 일정간격으로 형성되는 하부 크로스빔 각각의 양단이 연결되는 연결부위를 기준하여 상기한 각 연결부위의 양측 각각에서 하향으로 피스톤로드를 출몰시키도록 한 쌍씩 설치되어 가설교량을 일정 높이로 상승시키도록 설치되는 교량상승용 유압잭;Temporary bridges are installed in pairs so as to project the piston rods downwards on both sides of each of the above-mentioned connection sites, based on the connection sites at which both ends of each of the lower cross beams formed at regular intervals on both side lower beams of the temporary bridges. Bridge jack hydraulic lifting is installed to rise to a certain height;

을 구성하여서 된 것을 특징으로 한다.Characterized in that the configuration.

또한, 상기 가설교량의 상부에 서로 평행하도록 형성된 양측 상부 빔의 상면에는 양단이 고정 연결되는 상부 크로스빔이 일정간격으로 설치되어 있으며, 상기 상부 크로스빔 각각에는 레미콘차량이 주행할 수 있도록 하는 복수의 복공판들이 연결 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, upper cross beams having both ends fixedly connected to upper surfaces of both upper beams formed parallel to each other on the upper part of the temporary bridges are provided at regular intervals, and each of the upper cross beams allows a ready-mixed vehicle to travel. The perforated plates are characterized in that the connection is installed.

또한, 상기 가설교량에 연결 설치된 복수의 복공판 각각의 양측 가장자리부분에는 레미콘차량의 바퀴가 이탈되는 것을 방지하기 위한 바퀴이탈방지턱이 돌출 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, both side edge portions of each of the plurality of perforated plates connected to the temporary bridge are characterized in that the wheel departure prevention jaw for preventing the wheel of the ready-mixed vehicle is separated.

또한, 상기 가설교량의 하부에 일정간격으로 형성되어 있는 하부 크로스빔의 양단에는 하향으로 돌출하는 한 쌍의 돌출프레임 각각의 양측에서 하향으로 돌출하도록 형성된 양측 롤러지지대 하단에는 상기 교량받침용 빔의 양측 상부날개 저부에 구름이동이 가능하도록 지지된 상태에서 상기 교량받침용 빔을 들어올릴 수 있도록 형성되는 안내롤러가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, at both ends of the lower cross beam formed at a predetermined interval in the lower portion of the temporary bridge, both roller support beams are formed at the bottom of both roller support beams formed to protrude downward from both sides of each of the pair of protruding frames projecting downward. It is characterized in that the guide roller is formed so as to lift the bridge support beam in the state supported by the upper wing bottom to enable the cloud movement.

또한, 상기 가설교량의 상부에 일정간격으로 설치되어 있는 상부 크로스빔 각각 양단에 가드레일이 연결되어 있으며, 상기 가드레일 각각에는 가설교량에 연결 설치된 복공판 위로 주행하는 레미콘차량에서 배출되는 콘크리트몰탈를 골재분리 현상이 나타나지 아니하는 상태로 타설할 수 있도록 상기 가설교량의 좌,우 양측으로 콘크리트몰탈의 낙하를 안내하는 슈트안내판이 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, guard rails are connected to both ends of each of the upper cross beams installed at predetermined intervals on the upper part of the temporary bridge, and aggregate separation of the concrete mortar discharged from the ready-mixed vehicle traveling on the perforated plate connected to the temporary bridge is provided. It is characterized in that the chute guide plate for guiding the fall of the concrete mortar to the left and right sides of the temporary bridge so that the phenomenon can be poured in a state that does not appear.

또한, 상기 가설교량의 양단에는 레미콘차량이 가설교량으로의 진입을 안내하기 위한 진입로가 형성되어 있되, 상기 진입로는 가설교량의 이동방향과 같은 방향에서 진입할 수 있도록 하기 위하여 ㄴ자형으로 구성하여서 된 것을 특징으로 한다.In addition, both ends of the temporary bridge is formed with a ramp for the ready-mixed vehicle to guide the entry into the temporary bridge, the access road is formed in a b-shape in order to enter in the same direction as the movement direction of the temporary bridge It is characterized by.

또한, 상기 가설교량의 양단에는 레미콘차량이 가설교량으로의 진입을 안내하기 위한 진입로가 형성되어 있되, 상기 진입로는 -자형으로 형성되어 있으며, 상기 진입로는 받침판 양측에는 폭 방향으로 이동할 수 있도록 하는 복수의 롤러가 회전가능하게 장착되어 있고, 상기 진입로의 폭 방향 양측에는 받침판의 양단을 탄력으로 지지하는 복수의 스프링이 탄력설치되어 있는 양측 고정지지대가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, at both ends of the temporary bridge, the access road for the ready-mixed vehicle to guide the entry into the temporary bridge is formed, the access road is formed in a-shape, the access road is a plurality of the movable plate to move in the width direction on both sides Rollers are rotatably mounted, and both side fixing supports having elastically installed a plurality of springs that elastically support both ends of the support plate are formed at both sides in the width direction of the access road.

또한, 상기 진입로는 기초콘크리트 구조물의 타설 현장의 길이방향을 향해 평행하도록 설치된 복수의 강선 각각에는 가설교량의 이동속도와 동일한 속도로 진입로를 이동시키기 위한 어스앵커 긴장용 유압잭이 하나씩 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
In addition, each of the plurality of steel wires installed in parallel in the longitudinal direction of the site of the installation of the foundation concrete structure is provided with one earth anchor tension hydraulic jack for moving the access road at the same speed as the moving speed of the temporary bridge. It is done.

본 발명에 의하면 강진에 대비하여 지상에 길이 1000m, 폭 300m, 두께 27.5m의 초대형 규모로 기초콘크리트 구조물을 구축하고자 할 때 레미콘차량이 기초콘크리트 구조물의 타설 현장의 폭 방향으로 설치되어 있는 가설교량 위로 주행하면서 콘크리트몰탈을 배출시켜서 타설하는 방법으로 기초콘크리트 구조물을 구축할 수 있도록 하므로써 콘크리트 타설공기를 단축시킬 수 있도록 하는 효과가 있으며, 또한 상기 가설교량을 받쳐주는 교량받침용 빔 및 레일들은 타설되는 콘크리트몰탈에 묻히지 않고 일정간격씩 이동 설치되는 구조로 되어 있으므로 가설교량의 설치비용을 절감시키는 효과가 있을 뿐 아니라 적은 작업인원으로도 가설교량을 일정간격씩 이동시키면서 기초콘크리트 구조물을 타설할 수 있도록 하므로써 기초콘크리트 구조물의 타설공기를 단축시킬 수 있고, 나아가 기초콘크리트 구조물의 구축비를 절감할 수 있도록 하는 효과가 있다.
According to the present invention, when preparing the foundation concrete structure with a very large scale of 1000m in length, 300m in width and 27.5m in thickness in preparation for the earthquake, the ready-mixed concrete vehicle is installed in the width direction of the foundation site of the foundation concrete structure. It is effective to shorten the concrete placing air by building the foundation concrete structure by discharging concrete mortar by pouring it while driving, and also the beam supporting beams and rails supporting the temporary bridge Since it is constructed to move at regular intervals without being buried in mortar, it not only reduces the installation cost of temporary bridges, but also allows the basic concrete structure to be poured while moving temporary bridges at regular intervals with a small number of workers. Pouring of concrete structures The can be shortened, there is an effect that allows you to further reduce guchukbi the basis of concrete structures.

도 1은 본 발명을 설명하기 위하여 기초콘크리트 구조물의 타설 현장에 가설교량의 설치상태를 나타내기 위한 가설교량의 설치상태 평면도
도 2는 본 발명의 가설교량의 상부에 레미콘차량이 주행할 수 있도록 상부 빔의 폭 방향을 향해 일정간격으로 형성된 복수의 상부 크로스빔 상면에 2줄상으로 연결 형성되는 복수의 복공판 설치상태도
도 3은 본 발명의 가설교량의 측면 구성도
도 4는 본 발명의 가설교량의 하부 빔의 폭 방향을 향해 일정간격으로 형성된 복수의 하부 크로스빔 각각에 설치되는 교량이동장치의 설치상태도
도 5 및 도 6은 본 발명의 가설교량을 일정간격씩 이동시키는 교량이동장치의 작동상태도
도 7 및 도 8은 본 발명의 가설교량을 이동시키기 위한 교량이동장치의 교량받침용 빔을 원위치로 복귀시키기 위한 교량상승용 유압잭의 작동상태도
도 9 내지 도 12는 본 발명의 가설교량을 일정높이로 상승시키는 작동상태도
도 13은 본 발명의 가설교량을 일정높이로 상승시킨 상태에서 콘크리트몰탈을 타설한 후 가설교량을 반대방향으로 이동시키기 위한 교량이동용 유압잭의 재설치상태도
도 14 및 도 15는 본 발명의 가설교량으로 레미콘차량이 진입할 수 있도록 안내하는 일실시예의 진입로 평면도 및 정면도
도 16 및 도 17은 본 발명의 가설교량으로 레미콘차량이 진입할 수 있도록 안내하는 다른 실시예의 진입로 평면도 및 작동상태도
도 18 및 도 19는 본 발명의 가설교량이 이동한 만큼씩 진입로를 이동시키는 어스앵커 긴장용 유압잭의 설치상태 평면도 및 작동상태도1 is a plan view of the installation state of the temporary bridge for showing the installation state of the temporary bridge on the site of the installation of the foundation concrete structure to explain the present invention
Figure 2 is a plurality of perforated plate installed state formed in two rows connected to the upper surface of the plurality of cross beams formed at regular intervals toward the width direction of the upper beam so that the ready-mixed vehicle can run on the upper portion of the temporary bridge of the present invention
Figure 3 is a side configuration diagram of the temporary bridge of the present invention
Figure 4 is an installation state of the bridge moving apparatus installed in each of the plurality of lower cross beams formed at regular intervals toward the width direction of the lower beam of the temporary bridge of the present invention
5 and 6 is an operating state diagram of the bridge moving device for moving the temporary bridge of the present invention at regular intervals
7 and 8 is an operating state diagram of the hydraulic jack for lifting the bridge for returning the bridge support beam of the bridge moving device for moving the temporary bridge of the present invention to its original position;
9 to 12 is an operating state diagram for raising the temporary bridge of the present invention to a certain height
Figure 13 is a state of re-installation of the hydraulic jack for moving the bridge for moving the temporary bridge in the opposite direction after pouring concrete mortar in the state of raising the temporary bridge of the present invention to a certain height
14 and 15 are a plan view and a front view of an access road of an embodiment for guiding ready-mix concrete vehicles to enter the temporary bridge of the present invention
16 and 17 are a plan view and an operating state diagram of another embodiment to guide the ready-mixed vehicle to enter the temporary bridge of the present invention
18 and 19 is a plan view and an operating state of the installation state of the earth anchor tension hydraulic jack for moving the access road by as long as the temporary bridge of the present invention moved

본 발명에 의한 가설교량을 이용한 기초콘크리트 구조물의 타설 장치에 대한 구체적인 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings, a detailed embodiment of the placing apparatus of the foundation concrete structure using a temporary bridge according to the present invention will be described in detail as follows.

도 1의 도시는 기초콘크리트 구조물을 구측하기 위한 콘크리트 타설현장(100)의 폭 방향으로 가설교량(1)의 설치한 상태를 나타낸 것이다.1 shows a state in which the temporary bridge 1 is installed in the width direction of the concrete placing site 100 for the spherical concrete structure.

상기한 콘크리트 타설현장(100)은 터파기 공사에 의하여 큰 면적으로 굴착 형성되는 것으로, 예를 들면, 길이방향으로는 1000m 정도, 폭 방향으로는 300m 정도, 깊이는 17m 정도로 굴착되어 있으며, 이와 같이 굴착된 콘크리트 타설현장(100)에는 설계에 맞추어 철근을 배설하면서 콘크리트몰탈을 타설하여 기초콘크리트 구조물을 구축하게 되며, 이렇게 구축되는 기초콘크리트 구조물은 지하에 17m 정도의 깊이로 묻힌 상태로 구축되고 지상으로는 10m 정도의 높이로 노출되도록 구축되는 것이므로 기초콘크리트 구조물은 길이 1000m, 폭 300m, 두께 27m 규모로 구축되는 것이다. 따라서 상기와 같은 대규모의 크기로 구축되는 기초콘크리트 구조물은 현재까지 지구상에서 발생하였었거나 또는 앞으로 발생될 수 있는 어떠한 강진을 견딜 수 있는 강도를 가지고 있게 되므로 상기한 콘크리트 타설현장(100)에서 구축되는 기초콘크리트 구조물 위에 건축되는 건축물 및 각종 산업시설물을 강진으로부터 안전하게 보호할 수 있는 것이다.The concrete pouring site 100 is excavated and formed in a large area by the excavation work, for example, about 1000m in the longitudinal direction, 300m in the width direction, and a depth of about 17m is excavated. In the excavated concrete pouring site 100, the foundation concrete structure is constructed by placing concrete mortar while laying reinforcing bars according to the design.The foundation concrete structure thus constructed is built with a depth of about 17m underground and buried to the ground. Since it is to be exposed to a height of about 10m, the foundation concrete structure is to be built with a length of 1000m, width 300m, 27m thick. Therefore, the foundation concrete structure to be built on a large scale as described above has a strength that can withstand any strong earthquake that may have occurred on earth or may occur in the future so that the foundation built in the concrete pouring site 100 Buildings and various industrial facilities built on concrete structures can be safely protected from earthquakes.

상기 콘크리트 타설현장(100)의 바닥에는 가설교량(1)을 수평 유지 상태로 지지하면서 길이 방향을 향해 일정간격으로 이동시키면서 상기 가설교량(1) 위로 주행하는 레미콘차량에서 교반되고 있는 콘크리트몰탈을 콘크리트 타설현장(100)으로 직접 배출시키는 방법으로 콘크리트를 타설하게 되는데, 콘크리트 타설현장(100)의 일측 부분 예를 들면, 도 1의 도시와 같이 도면상 좌측 부분에서부터 콘크리트를 타설하고자 할 때에는 콘크리트 타설현장(100)의 좌측부분에서 폭 방향을 가로지르도록 가설교량(1)을 설치하며, 또한 상기 가설교량(1) 위로 레미콘차량이 진입할 수 있도록 하기 위하여 가설교량의 양단에 진입로(7a 또는 7b)가 설치되어 있다.At the bottom of the concrete pouring site 100, while supporting the temporary bridge (1) in a horizontal maintenance state while moving the concrete mortar agitated in the ready-mixed vehicle traveling over the temporary bridge (1) while moving at a predetermined interval in the longitudinal direction When the concrete is poured by a method of directly discharging it to the pouring site 100, one side of the concrete pouring site 100, for example, when the concrete is to be poured from the left part of the drawing as shown in FIG. On the left side of the 100, the temporary bridge 1 is installed so as to cross the width direction, and the access roads 7a or 7b are provided at both ends of the temporary bridge to allow the ready-mixed vehicle to enter the temporary bridge 1. Is installed.

상기 콘크리트 타설현장(100)에는 일정 두께로 구축된 콘크리트 바닥(110)이 형성되어 있으며, 기초콘크리트 구조물을 구축하기 위하여 콘크리트 타설현장(100)의 폭 방향으로 설치되는 상기 가설교량(1)은 트러스구조로 상,하 연결된 채 서로 평행하게 설치되는 양측 상,하부 빔(1a,1b)과, 상기 양측 상,하부 빔(1a,1b)이 서로 일정한 폭을 유지하도록 평행하도록 길이방향을 향해 일정간격으로 연결 설치되는 복수의 상,하부 크로스빔(1c,1d)과, 상기 복수의 상부 크로스빔(1c)에 착탈가능하게 지지되도록 연결 설치되는 복수의 복공판(11)이 구성되어 있으며, 상기 양측 상부 빔(1a)에 지지되도록 설치되는 복수의 상부 크로스빔(1c) 각각의 양단에는 가드레일(12)이 일정 높이로 돌출 형성되어 있고, 또한 상기 가설교량(1) 위에 연결 설치되는 복수의 복공판(11)의 양단에는 가설교량을 주행하는 레미콘차량의 이탈을 방지하기 위한 바퀴이탈방지턱(13)이 돌출 형성되어 있다.The concrete pouring site 100 is formed with a concrete floor 110 is built to a predetermined thickness, the temporary bridge (1) installed in the width direction of the concrete pouring site 100 to build the foundation concrete structure is truss Both upper and lower beams (1a, 1b) and the upper and lower beams (1a, 1b) that are installed in parallel with each other in a structure connected up and down, and the both upper and lower beams (1a, 1b) to be parallel to each other to maintain a constant width in the longitudinal direction And a plurality of upper and lower cross beams 1c and 1d connected to each other, and a plurality of perforated plates 11 connected to and detachably supported on the plurality of upper crossbeams 1c. On both ends of each of the plurality of upper crossbeams 1c provided to be supported by the beam 1a, a guard rail 12 protrudes to a predetermined height, and a plurality of perforated plates connected to and installed on the temporary bridge 1 11) both ends The wheel departure prevention jaw 13 for preventing the departure of the ready-mixed vehicle driving the temporary bridge is formed protruding.

본 발명의 도면에서는 상기 가설교량(1)에 연결 설치되는 복공판(11)을 2줄상으로 연결 설치된 것을 실시예로 하고 있다.In the drawing of this invention, it is set as the Example which connected the double hole plate 11 connected to the said temporary bridge 1 in 2 lines.

상기 가설교량(1)은 콘크리트 타설현장(100)의 폭 방향을 향해 일정간격씩 자주식으로 이동할 수 있는 구조로 설치되어 있다.The temporary bridge (1) is installed in a structure that can move freely by a predetermined interval toward the width direction of the concrete pouring site 100.

이를 위해, 상기 가설교량(1)의 양측 하부 빔(1b)에는 길이방향을 향해 일정간격으로 복수의 하부 크로스빔(1d)이 연결 설치되어 있으며, 상기 복수의 하부 크로스빔(1d)의 양단이 연결되는 부위의 양측 하부 빔(1b) 저부에는 양측 바퀴(2a,2b)가 서로 마주하는 상태로 일정간격을 두고 복수 쌍으로 설치되어 있다.To this end, a plurality of lower cross beams 1d are connected to both lower beams 1b of the temporary bridge 1 at regular intervals in a longitudinal direction, and both ends of the plurality of lower cross beams 1d are connected to each other. The bottom of both lower beams 1b of the portion to be connected are provided in plural pairs at regular intervals with both wheels 2a and 2b facing each other.

또한 상기 가설교량(1)의 양측 하부 빔(1b) 저부에 서로 마주하도록 설치되어 있는 각 쌍의 양측 바퀴(2a,2b)들은 교량받침용 빔(3) 위에서 구름이동이 가능하게 설치되어 있다.In addition, the pair of wheels 2a and 2b of each pair, which are installed to face the bottom of both lower beams 1b of the temporary bridge 1, are installed on the bridge supporting beams 3 so as to enable cloud movement.

상기 교량받침용 빔(3)들 각각의 상면에는 양측 바퀴(2a,2b)들이 실질적으로 지지된 상태에서 구름이동을 안내하는 레일(31)이 설치되어 있으며, 또한 상기 교량받침용 빔(3)의 양단에는 레일(31) 위를 구름 이동하는 양측 바퀴(2a,2b)가 부착되어 있는 가설교량(1)의 이동 작동을 제어하기 위한 양측 스토퍼(32,33)가 돌출 형성되어 있다.On the upper surface of each of the bridge beams 3, a rail 31 for guiding the rolling movement in the state in which both wheels 2a and 2b are substantially supported is installed, and the bridge beam 3 is provided. At both ends of the two side stoppers (32, 33) for controlling the movement operation of the temporary bridge (1), which is attached to both wheels (2a, 2b) rolling on the rail 31 is formed.

또한 상기 양측 바퀴(2a,2b)들이 설치되어 있는 각 위치에서 양측 하부 빔(1b)을 연결하도록 형성되어 있는 하부 크로스빔(1d)들 각각의 양단 저부에는 하향으로 돌출하도록 양측 돌출프레임(14,15)이 대칭상으로 형성되어 있으며, 상기 돌출프레임(14.15)들 각각의 양면에는 복수의 롤러지지대(16)가 하향으로 돌출 형성되어 있다.In addition, both side protruding frames 14, protruding downwardly from the bottom of each end of each of the lower cross beams 1d formed to connect both lower beams 1b at respective positions where the both wheels 2a and 2b are installed. 15 is formed symmetrically, and a plurality of roller supports 16 protrude downward from both sides of each of the protruding frames 14.15.

상기 복수의 롤러지지대(16)의 하단에 축설된 롤러축(17) 각각의 일단 즉, 교량받침용 빔(3)의 양측 상부날개(34)의 하부까지 돌출하는 롤러축(17)의 일단에는 상기 교량받침용 빔(3)의 양측 상부날개(34)의 저부에 밀착된 상태로 구름이동하는 안내롤러(18)가 각각 회전가능하게 축설되어 있으며, 상기 안내롤러(18)들은 교량받침용 빔(3)의 양측 상부날개(31) 저부에 밀착된 상태에서 구름이동을 하게 되므로써 가설교량(1)이 레일(31)을 따라 이동하는 것을 안내하는 기능을 가지고 있을 뿐 아니라 각 교량이동용 빔(3)들을 들어올리는 기능도 가지고 있다.At one end of each of the roller shafts 17 arranged at the lower ends of the plurality of roller supports 16, that is, at one end of the roller shafts 17 protruding to the lower portions of both upper blades 34 of the bridge support beam 3. The guide rollers 18, which are rolled in contact with the bottoms of the upper blades 34 on both sides of the bridge support beams 3, are rotatably arranged, and the guide rollers 18 are the bridge support beams. As the cloud moves in close contact with the bottom of both upper blades 31 of (3), the temporary bridge 1 has a function of guiding movement along the rails 31, and each bridge beam 3 Also has a function to lift.

또한 상기 교량받침용 빔(3) 각각에는 레일(31)보다 높은 위치에서 피스톤로드(41)를 수평상으로 출몰작동시키는 교량이동용 유압잭(4)이 하나씩 착탈가능하게 장착되어 있다.In addition, each of the bridge receiving beams (3) is detachably mounted one by one for the hydraulic bridge jack (4) for moving the piston rod 41 in the horizontal position at a position higher than the rail (31).

상기 교량이동용 유압잭(4)들은 교량받침용 빔(3) 각각의 상면에 설치된 레일(31) 위에 얹혀진 상태로 설치되는 브라켓(42)에 하나씩 고정 부착되어 있으며, 상기 브라켓(42) 각각은 교량받침용 빔(3)의 양측 상부날개(33)보다 낮은 위치에서 상기 교량받침용 빔(3)을 관통하는 지지축(43)에 의하여 교량받침용 빔(3)에 장착되는 것이며, 또한 상기한 지지축(43)은 브라켓(42) 및 교량받침용 빔(3)에 착탈가능한 구조로 되어 있으므로 상기 브라켓(42)에 설치된 교량이동용 유압잭(4)의 피스톤로드(41)의 출몰작동(전,후진 작동) 방향을 변경할 수 있다. 즉, 상기 교량이동용 유압잭(4)의 피스톤로드(41) 선단을 양측 돌출프레임(14,15) 중 어느 한쪽의 돌출프레임에 선택하여 연결할 수 있다. 예를 들면, 도면상(도 5 및 도 6 참조) 좌측 돌출프레임(14)에 연결하거나 또는 도면상(도 13 참조) 우측 돌출프레임(15)에 연결할 수 있는 것이다.The bridge hydraulic jacks 4 are fixedly attached to one of the brackets 42 installed on the rails 31 installed on the upper surfaces of the beam supporting beams 3, and each of the brackets 42 is bridged. It is mounted on the bridge beam 3 by a support shaft 43 penetrating through the bridge beam 3 at a position lower than the upper wings 33 on both sides of the beam 3. Since the shaft 43 has a structure detachable from the bracket 42 and the bridge support beam 3, the inlet and out operation of the piston rod 41 of the hydraulic jack 4 for bridge movement provided in the bracket 42 is carried out (forward and backward). Direction) can be changed. That is, the front end of the piston rod 41 of the bridge hydraulic jack (4) can be connected to any one of the protruding frame of the two protruding frame (14, 15). For example, it may be connected to the left protruding frame 14 in the drawings (see FIGS. 5 and 6) or to the right protruding frame 15 in the drawings (see FIG. 13).

또한 상기 가설교량(1)의 양측 하부 빔(1b)을 길이방향을 향해 일정간격으로 연결하는 복수의 하부 크로스빔(1d)들의 양단이 연결되는 부위를 기준하여 양측 하부 빔(1b) 각각의 저부 양측에는 서로 마주하는 복수 쌍의 교량상승용 유압잭(5a,5b)들이 각각 고정 설치되어 있으며, 상기 복수 쌍의 교량상승용 유압잭들 각각은 하부 빔(1b) 저부에 고정 부착된 상태에서 하향을 향해 피스톤로드(51)를 출현시키는 구조로 설치되어 있다.In addition, the bottom of each of the lower side beams 1b on the basis of the portion where both ends of the plurality of lower cross beams 1d connecting the lower side beams 1b of the temporary bridge 1 at regular intervals in the longitudinal direction are connected. A plurality of pairs of bridge lift hydraulic jacks 5a and 5b facing each other are fixedly installed on each side, and each of the pair of bridge lift hydraulic jacks is downwardly fixed while being fixed to the bottom of the lower beam 1b. It is provided with the structure which makes the piston rod 51 appear.

그리고, 상기 가설교량(1)의 폭 방향 좌,우 양측에는 복공판(11) 위로 주행하는 레미콘차량에서 배출시키는 콘크리트몰탈의 낙하를 안내하는 슈트안내판(6)이 경사상으로 설치되어 있으며, 또한 상기 슈트안내판(6)에는 작업자가 이동할 수 있도록 하는 받침발판(61)이 부설되어 있다.In addition, chute guide plates 6 for guiding the fall of the concrete mortar discharged from the ready-mixed concrete vehicle traveling on the perforated plate 11 are installed on both left and right sides of the temporary bridge 1 in an inclined shape. The chute guide plate 6 is provided with a supporting footrest 61 to allow the worker to move.

상기한 슈트안내판(6)은 평탄한 철판 구조로 형성된 것이 사용될 수 있으며, 또는 콘베이어 구조로 형성된 것이 사용될 수 있다.The chute guide plate 6 may be one formed of a flat iron plate structure, or one formed of a conveyor structure.

또한 상기 가설교량(1)의 하부 빔(1b)에는 일정간격으로 콘크리트 유입방지커버(10)이 복수개소에 설치되어 있으며, 상기 콘크리트 유입방지커버(10)는 가설교량(1)을 이동 및 상승작동이 가능하게 받쳐주는 교량받침용 빔(3)과 이를 이동시키기 위한 교량이동용 유압잭(4) 및 가설교량을 승강작동시키기 위한 교량상승용 유압잭(5a,5b) 등을 타설되는 콘크리트몰탈로부터 보호하기 위하여 상기한 각 구성요소들을 커버하는 구조로 구성되어 있다.(도 4 참조)In addition, the lower beam (1b) of the temporary bridge (1) is provided with a plurality of concrete inflow prevention cover 10 at a predetermined interval, the concrete inflow prevention cover 10 is moved and raised the temporary bridge (1) To protect the beam supporting beam (3) that can be operated, the hydraulic jack (4) for moving the bridge, and the hydraulic jack (5a, 5b) for lifting and lowering the temporary bridge from the concrete mortar being poured In order to cover each of the above components are configured (see Figure 4).

한편, 본 발명의 상기 가설교량(1)은 연결 설치된 복수의 복공판(11) 위를 진입하는 레미콘차량이 정지된 상태 또는 주행하는 상태에서 콘크리트몰탈을 배출시키는 방법으로 콘크리트를 타설할 수 있으며, 또는 콘크리트 타설장비인 CPB(concrete placing boom)를 가설교량(1)에 일정간격으로 설치해 놓는 방법으로 콘크리트를 타설할 수 있다.On the other hand, the temporary bridge (1) of the present invention can be poured concrete by the method of discharging the concrete mortar in a state in which the ready-mixed concrete vehicle entering the plurality of connected double hole plate 11 is stopped or running, or Concrete can be poured by placing concrete placing booms (CPBs) on concrete bridges (1) at regular intervals.

레미콘차량을 이용하여 콘크리트 타설현장(100)에 콘크리트몰탈을 타설하게 될 경우에는 상기 가설교량(1)에 설치된 복공판(11) 위로 레미콘차량이 진입할 수 있도록 하는 진입로가 설치되어야 하는데, 상기한 진입로는 두 종류의 실시예가 있다.When concrete mortar is to be poured into the concrete placing site 100 using the ready-mixed vehicle, an access road for allowing the ready-mixed vehicle to enter the double-hole plate 11 installed in the temporary bridge 1 must be installed. There are two kinds of embodiments.

먼저, 일실시예의 진입로(7a)의 경우는, 레미콘차량이 가설교량(1)의 이동방향으로 주행하면서 가설교량(1) 위로 진입할 수 있도록 하기 위하여 도 14의 도시와 같이 레미콘차량이 진입하는 진입부(71)와 상기 가설교량(1)의 양단에 연결되는 연결부(72)가 ㄴ자형을 이루도록 형성되어 있다.First, in the case of the access road 7a of the exemplary embodiment, the ready-mixed vehicle enters the temporary bridge 1 as shown in FIG. 14 so that the ready-mixed vehicle can enter the temporary bridge 1 while traveling in the moving direction of the temporary bridge 1. The entry portion 71 and the connecting portion 72 connected to both ends of the temporary bridge 1 are formed to form a B-shape.

따라서 상기 진입로(7a)를 통해서는 가설교량(1)의 이동방향과 같은 방향을 향해 주행하는 레미콘차량이 진입부(71)에서 진입한 후 연결부(72)를 향해 90°각도로 방향 전환하여 가설교량(1)에 연결 설치되어 있는 복공판(11) 위를 주행하게 되는 것이다.Therefore, the ready-mixed vehicle traveling in the same direction as the moving direction of the temporary bridge 1 through the access road 7a enters from the entry part 71 and then changes direction by 90 ° toward the connecting part 72. It is to travel on the double plate 11 is connected to the bridge (1).

다음, 다른 실시예의 진입로(7b)의 경우는, 레미콘차량이 가설교량(1)이 이동하는 방향에 대하여 교차하는 방향에서 진입할 수 있도록 레미콘차량이 진입하는 진입부(71)와 가설교량(1)의 양단에 연결되는 연결부(72)로 구성되어 있으며, 또한 상기 진입로(7b)는 진입부(71)와 연결부(72) 사이에 복수의 이동발판(73)을 형성하고 있으며, 상기한 복수의 이동발판(73)들 각각의 양단과 양측 고정지지대(74) 사이에는 복수의 스프링(75)이 탄력설치되어 있다.Next, in the case of the access road 7b of another embodiment, the entry portion 71 and the temporary bridge 1 to which the ready-mixed vehicle enters are entered so that the ready-mixed vehicle can enter in a direction intersecting with the direction in which the temporary bridge 1 moves. It is composed of a connecting portion 72 connected to both ends of the), and the access road (7b) is formed a plurality of moving scaffold 73 between the entry portion 71 and the connecting portion 72, the plurality of A plurality of springs 75 are elastically installed between both ends of each of the moving scaffolds 73 and both side fixed supports 74.

상기 복수의 이동발판(73)들 각각의 저부에는 복수의 롤러(도시 생략)가 장착되어 있다.A plurality of rollers (not shown) are mounted at the bottom of each of the plurality of moving scaffolds 73.

따라서, 레미콘차량이 상기 진입로(7b)로 진입 내지 진출하는 도중 앞바퀴 또는 뒷바퀴가 진입부(71)에 올라선 상태이고 다른 바퀴(뒷바퀴 또는 앞바퀴)는 지면에 있는 상태에서 가설교량(1)이 이동하게 될 때에는 레미콘차량의 앞바퀴 또는 뒷바퀴를 지지하고 있는 이동발판(73)들은 레미콘차량의 중량에 의해 정지된 상태로 있고 나머지 이동발판(73)들은 가설교량(1)과 같이 가설교량이 이동하는 방향으로 이동하게 되는데, 이때 레미콘차량의 앞바퀴 또는 뒷바퀴가 올라서 있는 이동발판들은 정지된 상태에서 가설교량(1)과 같이 이동하게 되는 진입로(7b)가 이동하는 거리만큼 압축스프링(75)을 탄력적으로 압축시키게 되며(도 17 참조), 상기 가설교량(1)이 일정거리 이동하여 정지하게 되면 이와 동시에 진입로(7b)도 정지하게 되는데, 이와 같이 진입로(7b)가 정지되었을 때에는 레미콘차량이 가설교량(1) 위로 안전하게 진할 수 있게 되는 것이며, 이때 레미콘차량이 가설교량(1) 위로 진입하기 위해 주행하게 되면 압축스프링(75)을 탄력적으로 압축하고 있던 이동발판(73)에서 레미콘차량의 바퀴가 벗어나게 되므로, 이에 따라 압축되어 있던 압축스프링(75)들이 탄성복원력에 의해 원위치로 복귀하게 되는 것이다.(도 16 참조)Therefore, while the ready-mixed vehicle enters or exits the access road 7b, the temporary bridge 1 moves while the front wheel or the rear wheel is on the entry portion 71 and the other wheels (rear wheel or front wheel) are on the ground. When the moving scaffold 73 supporting the front wheel or the rear wheel of the ready-mixed vehicle is stopped by the weight of the ready-mixed vehicle, and the remaining moving scaffold 73 moves in the direction of the temporary bridge like the temporary bridge (1). In this case, the moving wheels on which the front wheel or the rear wheel of the ready-mixed vehicle are lifted are elastically compressed to the compression spring 75 by the distance that the access road 7b, which is moved like the temporary bridge 1, moves. (See FIG. 17), when the temporary bridge 1 stops by moving a predetermined distance, the access road 7b also stops at the same time. When the ready-mixed concrete vehicle is stopped, it is possible to safely advance on the temporary bridge (1). At this time, when the ready-mixed vehicle travels to enter the temporary bridge (1), the moving spring (73) that is elastically compressing the compression spring (75). Since the wheel of the ready-mixed vehicle is off, the compressed springs 75, which are compressed accordingly, are returned to their original positions by the elastic restoring force (see FIG. 16).

또한 상기한 진입로(7a,7b)는 가설교량(1)과 같이 일정거리만큼씩 반복해서 이동시킬 수 있도록 구성되어 있다.In addition, the access roads 7a and 7b are configured to be repeatedly moved by a predetermined distance like the temporary bridge 1.

이를 위해, 상기한 진입로(7a,7b)에는 복수 가닥의 강선(81)들의 일단이 연결되어 있으며, 상기 각 강선(81)들의 타단은 콘크리트 타설현장(100)의 길이방향 끝부분에 일정간격으로 지하에 수직상으로 박힌 고정 파일에 지지되도록 횡설된 버팀용 빔(82)에 설치되어 있는 복수의 어스앵커 긴장용 유압잭(8)에 연결되어 있다.To this end, one end of a plurality of strands of steel wires 81 are connected to the access roads 7a and 7b, and the other ends of the respective steel wires 81 are disposed at a predetermined interval at a longitudinal end of the concrete placing site 100. It is connected to a plurality of earth anchor tension hydraulic jacks 8 which are provided in the beam 82 for the girders so as to be supported by a fixed pile vertically embedded in the basement.

상기 각 강선(81)들의 타단은 어스앵커 긴장용 유압잭(8)의 후방 고정구(8b)에서 전방 고정구(8a)를 관통하는 상태로 설치되어 있으며, 상기 복수의 어스앵커 긴장용 유압잭(8)들은 전방 고정구(8a)가 강선(81)을 붙잡은 상태에서 출현작동될 때에는 후방 고정구(8b)는 강선(81)이 전방 고정구(8a)와 함께 당김 이동되는 것을 허용하게 되며, 이와 반대로 전방 고정구(8a)가 몰입작동될 때에는 후방 고정구(8b)가 강선(81)을 붙잡고 있도록 하므로써 상기 각 어스앵커 긴장용 유압잭(8)이 전방 고정구(8a)를 출몰작동시킬 때마다 전방 고정구(8a)가 출몰작동되는 거리만큼씩 강선(81)들을 반복적으로 잡아당겨 주는 작동으로 상기한 진입로(7a,7b)를 가설교량(1)과 같이 일정간격씩 반복해서 이동시킬 수 있는 것이다.The other end of each of the steel wires 81 is installed to pass through the front fixture (8a) from the rear fixture (8b) of the earth anchor tension hydraulic jack (8), the plurality of earth anchor tension hydraulic jacks (8) When the front fixture 8a emerges in the state of holding the steel wire 81, the rear fastener 8b allows the steel wire 81 to be pulled together with the front fastener 8a, and vice versa. ) Is immersed in operation, so that the rear fixture 8b holds the steel wire 81 so that each of the earth anchor tension hydraulic jacks 8 rushes the front fixture 8a, and the front fixture 8a is released. By repeatedly pulling the steel wires 81 by the distance, the access roads 7a and 7b can be repeatedly moved at regular intervals, such as the temporary bridge 1.

이와 같이 구성된 본 발명은 콘크리트 타설현장(100)의 폭 방향으로 설치된 가설교량(1) 위로 직접 레미콘차량이 주행하면서 콘크리트를 타설할 수 있으며, 또는 상기 가설교량(1) 위에 일정간격으로 CPB를 설치해 놓고 콘크리트를 타설할 수 있는데, 먼저 레미콘차량을 이용하여 콘크리트를 타설하는데 따른 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.According to the present invention configured as described above, concrete can be poured while the ready-mixed concrete vehicle runs directly on the temporary bridge 1 installed in the width direction of the concrete placing site 100, or CPB is installed at a predetermined interval on the temporary bridge 1. The concrete can be poured by placing it. First, the effect of placing concrete using the ready-mixed concrete vehicle will be described as follows.

상기 가설교량(1)은 기초콘크리트 구조물을 구축하기 위하여 지하에 일정 깊이로 굴착된 콘크리트 타설현장(100)의 폭 방향을 가로지르도록 설치되는 것이며, 또한 상기 가설교량(1)의 양단에는 레미콘차량의 진입을 안내하는 일실시예의 진입로(7a) 또는 다른 실시예의 진입로(7b) 중 선택된 하나의 진입로가 설치된다.The temporary bridge (1) is to be installed to cross the width direction of the concrete placement site 100 excavated to a predetermined depth in the basement to build the foundation concrete structure, and the concrete concrete vehicle at both ends of the temporary bridge (1) An access road selected from one of the access roads 7a of one embodiment or the access road 7b of another embodiment is installed.

상기 콘크리트 타설현장(100)에서 콘크리트몰탈을 타설하는 작업은 다수의 레미콘차량들이 가설교량(1) 위를 줄지어 진입하여 정지된 상태 또는 주행하는 상태에서 콘크리트몰탈을 쏟아붓는 방법으로 타설하는 것이며, 또한 상기 가설교량(1)을 콘크리트 타설 방향을 향해 일정간격으로 이동시키는 작동을 반복하면서 콘크리트몰탈을 타설하게 되는데, 콘크리트 타설현장(100)의 바닥에는 가설교량(1)을 수평 유지 상태로 설치할 수 있도록 하고, 또 상기 가설교량(1)을 콘크리트 타설현장(100)의 길이방향을 향해 일정간격씩 반복해서 이동시키는 작업이 용이하게 진행될 수 있도록 하기 위하여 일정 두께의 콘크리트 바닥(110)이 수평을 이루도록 구축되어 있다.The work of pouring concrete mortar in the concrete pouring site 100 is to pour the concrete mortar in a state in which a number of ready-mixed concrete vehicles enter lined up on the temporary bridge (1) to stop or run, In addition, the concrete mortar is poured while repeating the operation of moving the temporary bridge 1 at a predetermined interval toward the concrete placing direction, and the bottom of the concrete placing site 100 may be installed in a horizontally maintained state. In order to facilitate the operation of repeatedly moving the temporary bridge 1 at regular intervals in the longitudinal direction of the concrete placing site 100 so that the concrete floor 110 of a predetermined thickness is horizontal. It is built.

상기한 콘크리트 타설현장(100)의 좌측부분에서부터 콘크리트를 타설하고자 할 때에는 도 1의 도시와 같이 콘크리트 타설현장(100)의 좌측부분에서 폭 방향을 가로지르도록 가설교량(1)을 설치하고, 또한 상기 가설교량(1)의 양단에는 레미콘차량이 진입할 수 있도록 일실시예의 진입로(7a) 또는 다른 실시예의 진입로(7b)를 설치하여 레미콘차량이 상기 진입로(7a 또는 7b)를 통해 가설교량(1)으로 진입하여 그 가설교량(1) 위를 주행하면서 콘크리트를 타설작업을 진행하게 되며, 또한 상기한 레미콘차량이 콘크리트 타설 작업을 시작하는 초기에는 도 5의 도시와 같이 가설교량(1)의 양측 하부 빔(1b) 각각에 구름이동이 가능하게 지지되어 있는 양측 바퀴(2a,2b)들 중 일측(도면상 좌측) 바퀴(2a)가 교량받침용 빔(3)의 좌측단의 스토퍼(에 의해 정지되어 있는 상태에서 콘크리트 타설작업이 진행되므로서 콘크리트 타설현장(100)의 좌측부분에서부터 콘크리트몰탈을 타설할 수 있게 되는 것이다.When the concrete is to be poured from the left part of the concrete pouring site 100, the temporary bridge (1) is installed so as to cross the width direction in the left part of the concrete pouring site 100, as shown in FIG. On both ends of the temporary bridge (1) is installed an access road (7a) of one embodiment or an access road (7b) of another embodiment so that the ready-mixed vehicle can enter the ready-made bridge (1) through the access road (7a or 7b) ) And proceed with the concrete pouring while driving on the temporary bridge (1), and also in the initial stage when the ready-mixed concrete vehicle begins the concrete pouring work, as shown in Figure 5 both sides of the temporary bridge (1) One of the wheels 2a (left in the drawing) of the two wheels 2a, 2b, which are supported by each of the lower beams 1b to enable rolling movement, is provided by the stopper at the left end of the bridge beam 3. Stationary Standing concrete work will be able to pour concrete mortar from the left side of the field standing concrete 100. Because progress.

상기와 같이 가설교량(1)이 교량받침용 빔(3)의 좌측부분에 형성되어 있는 좌측 스토퍼(32)에 의해 정지된 위치에서 콘크리트 타설현장(100) 좌측부분의 폭 방향 전체에 콘크리트몰탈의 타설작업을 완료한 후에는 상기 가설교량(1)을 도면상 우측방향으로 일정간격 이동시켜야 하는데, 이때에는 교량받침용 빔(3)에 부착된 브라켓(42)에 설치되어 있는 교량이동용 유압잭(4)의 피스톤로드(41)를 출현작동시키게 되면 도 6의 도시와 같이 상기의 피스톤로드(41)가 출현된 길이만큼 가설교량(1)이 도면상 우측방향으로 이동하게 되는데, 이때 상기 가설교량(1) 위로 레미콘차량이 주행하면서 콘크르트 타설작업이 진행되고 있는 상태에서도 가설교량(1)의 이동작업을 진행할 수 있는 것이다.As described above, in the position where the temporary bridge 1 is stopped by the left stopper 32 formed on the left side of the bridge support beam 3, the concrete mortar is formed in the entire width direction of the left side of the concrete placing site 100. After completion of the pouring work, the temporary bridge (1) must be moved to a right interval in the direction of the drawing, in this case, the bridge hydraulic jack (4) installed on the bracket 42 attached to the bridge support beam (3) When the piston rod 41 is appeared and operated, the temporary bridge 1 moves to the right in the drawing direction as long as the piston rod 41 appears as shown in FIG. 6, wherein the temporary bridge ( 1) It is possible to move the temporary bridge (1) even when the concrete pouring is in progress while the ready-mixed concrete vehicle is running.

상기와 같이 교량이동용 유압잭(4)의 피스톤로드(41) 출현작동으로 가설교량(1)을 이동시키는 작동이 완료되면 상기 가설교량(1)을 원위치로 복귀시켜야 하는데, 이때 도 8의 도시와 같이 양측 바퀴(2a,2b) 각각 좌,우 양측에 한 쌍씩 형성되어 있는 교량상승용 유압잭(5a,5b)을 작동시켜서 피스톤로드(51)들을 동시에 하향으로 출현작동시키게 되면 상기 가설교량(1)의 피스톤로드(51)의 출현작동된 길이만큼 상승하게 되는 것이며, 이와 동시에 가설교량(1)의 하부 크로스빔(1d) 양측에서 하향 돌출된 양측 돌출프레임(14,15) 각각의 양측에 고정 부착된 양측 돌출지지대(15) 각각의 하단에 장착되어 있는 양측 안내롤러(18)가 교량받침용 빔(3)의 양측 상부날개(31)를 들어올리게 되므로써 상기 교량받침용 빔(3)은 콘크리트 바닥(110)보다 높은 위치로 상승하게 되는 것이다.As described above, when the operation of moving the temporary bridge 1 by the appearance of the piston rod 41 of the hydraulic jack 4 for moving the bridge is completed, the temporary bridge 1 should be returned to its original position, as shown in FIG. 8. By operating the hydraulic jacks 5a and 5b for raising the bridges, which are formed on both the left and right sides of the wheels 2a and 2b, respectively, the piston rods 51 appear downward and operate at the same time. At the same time, the piston rod 51 rises by the actuation length, and at the same time, it is fixedly attached to both sides of each of the two protruding frames 14 and 15 protruding downward from both sides of the lower crossbeam 1d of the temporary bridge 1. Since the two guide rollers 18 mounted at the lower ends of each of the two protruding supports 15 lift the upper blades 31 at both sides of the bridge beam 3, the bridge beam 3 is made of concrete floor ( Raised to a position higher than 110) The.

상기와 같이 교량상승용 유압잭(5a,5b)의 피스톤로드(51)를 출현작동시켜서 가설교량(1)을 들어올린 상태에서는 상기 가설교량(1)의 하중이 교량상승용 유압잭(5a,5b)에 집중되는 한편, 교량받침용 빔(3)에는 가설교량(1)의 하중이 실리지 않게 되는 것이며, 이때 상기 교량이동용 유압잭(4)의 피스톤로드(41)를 몰입작동시키게 되면 상기한 피스톤로드(41)는 그 선단이 가설교량(1)의 하부 빔(1b) 일측(도 5 및 도 6 참조) 돌출프레임(15)에 부착되어 있는 상태에서 상기 교량이동용 유압잭(4)의 실린더 몸체를 잡아당기는 상태가 되므로, 이에 따라 상기 교량이동용 유압잭(4)과 지지축(43)에 의해 브라켓(42)과 결합되어 있는 교량받침용 빔(3)은 도면상 우측방향으로 이동하여 도 5의 도시와 같은 상태가 되는 것이며, 이와 같이 교량받침용 빔(3)을 도면상 우측으로 이동시킨 후에는 다시 교량상승용 유압잭(5a,5b)의 피스톤로드(51)를 몰입작동시키게 되면 가설교량(1)은 하강하게 되며, 이에 따라 상기 교량받침용 빔(3)은 콘크리트 바닥(110)에 지지 고정되는 것이며, 이어서 교량이동용 유압잭(4)의 피스톤로드(41)를 출현작동시키게 되면 상기한 피스톤로드(41)가 출현작동된 길이만큼 가설교량(1)이 도면상 우측방향으로 이동하게 되는 것이다.(도 6 참조)As described above, in the state in which the piston rod 51 of the hydraulic jacks 5a and 5b for raising the bridge is brought into operation and the temporary bridge 1 is lifted up, the load of the temporary bridge 1 is increased by the hydraulic jacks 5a and 5b for the bridge. On the other hand, the bridge supporting beam (3) is not loaded with the load of the temporary bridge (1), when the immersion operation of the piston rod 41 of the hydraulic jack (4) for the bridge immersed in the piston rod ( 41 is used to pull the cylinder body of the hydraulic jack 4 for the bridge while the tip is attached to the protruding frame 15 on one side of the lower beam 1b of the temporary bridge 1 (see FIGS. 5 and 6). As a result, the bridge supporting beam 3 coupled to the bracket 42 by the bridge hydraulic jack 4 and the support shaft 43 is moved in the right direction in the drawing, as shown in FIG. 5. In this way, the bridge beam 3 is moved to the right in the drawing. After the immersion operation of the piston rod 51 of the hydraulic jacks (5a, 5b) for lifting the bridge again, the temporary bridge (1) is lowered, and thus the bridge supporting beam (3) is concrete floor (110) When the piston rod 41 of the hydraulic jack 4 for moving the bridge is made to appear and actuated, the temporary bridge 1 moves to the right in the drawing direction as long as the piston rod 41 appears and actuated. (See Figure 6).

상기와 같이 교량이동용 유압잭(4)과 교량상승용 유압잭(5a,5b)을 교대로 작동시켜서 가설교량(1)을 일정간격씩 이동시키는 방법을 반복하여 상기 가설교량(1)을 도 1에 도시된 콘크리트 타설현장(100)의 길이방향 좌측 끝부분에서부터 우측 끝부분까지 이동시킨 후에는 가설교량(1)을 일정높이로 상승시킨 다음, 상승된 가설교량(1)의 하측으로 콘크리트 타설 작업을 계속하게 되는 것이다.The temporary bridge 1 is shown in FIG. 1 by repeating the method of moving the temporary bridge 1 at regular intervals by alternately operating the hydraulic jack 4 for moving the bridge and the hydraulic jacks 5a and 5b for raising the bridge as described above. After moving from the left end to the right end in the longitudinal direction of the concrete placing site 100, the temporary bridge (1) is raised to a certain height, and then the concrete pouring work continues under the elevated temporary bridge (1). Will be done.

상기 가설교량(1)을 일정 높이로 상승시키는 작용에 대하여 설명한다.The operation of raising the temporary bridge 1 to a certain height will be described.

상기 가설교량(1)이 콘크리트 타설현장(100)의 도면상 우측 끝부분까지 이동하는 위치에는 도 9의 도시와 같이 콘크리트 바닥(110)에 복수의 앵커볼트(120)가 설계에 의해 미리 매설되어 있다. 따라서 상기한 앵커볼트(120)의 직상방에 하부 빔(1b)이 위치하도록 가설교량(10)을 정지시킨 다음, 상기 교량상승용 유압잭(5a,5b)의 피스톤로드(51)를 출현작동시켜서 가설교량(1)을 상기한 피스톤로드(51)의 출현길이만큼 상기 가설교량(1)의 상승시키고, 이어서 도 10의 도시와 같이 가설교량(1)의 하부 빔(1b) 하측에서 수직교량받침용 빔(130)의 하단을 앵커볼트(120)에 볼트로 체결한 다음, 상기 가설교량(1)을 일정 높이로 들어올렸던 교량상승용 유압잭(5a,5b)의 피스톤로드(51)를 몰입작동시키게 되면 가설교량(1)은 앵커볼트(12)에 체결해 놓은 수직교량받침용 빔(130)의 상단에 받쳐진 상태가 된다.In the position where the temporary bridge 1 moves to the right end portion of the concrete pouring site 100 as shown in FIG. 9, a plurality of anchor bolts 120 are buried in advance by design on the concrete floor 110. have. Therefore, the temporary bridge 10 is stopped so that the lower beam 1b is positioned directly above the anchor bolt 120, and then the piston rod 51 of the hydraulic jacks 5a and 5b for raising the bridge appears and operates. The temporary bridge 1 is raised by the emergence length of the piston rod 51, and then the vertical bridge is supported under the lower beam 1b of the temporary bridge 1 as shown in FIG. After fastening the lower end of the beam 130 to the anchor bolt 120 by bolts, the piston rod 51 of the hydraulic jacks (5a, 5b) for the lifting the bridge to raise the temporary bridge (1) to a certain height immersion operation The temporary bridge 1 is supported by the upper end of the vertical bridge receiving beam 130 fastened to the anchor bolt 12.

이어서, 수직교량받침용 빔(130) 상단에 받쳐지도록 가설교량(1)을 일정 높이로 상승시켰던 교량상승용 유압잭(5a,5b)의 몰입작동된 피스톤로드(51)의 선단을 도 11의 도시와 같이 유압잭 받침용 빔(140)으로 받쳐놓고 다시 교량상승용 유압잭(5a,5b)의 피스톤로드(51)를 출현작동시켜서 상기 가설교량(1)을 한차례 더 일정 높이로 상승시킨 다음, 도 12의 도시와 같이 앞서 앵커볼트(120)에 수직상으로 설치해 놓았던 수직교량받침용 빔(130)의 상단에 또 하나의 수직교량용 빔(131)을 수직상으로 연결 조립한 후 다시 교량상승용 유압잭(5a,5b)의 피스톤로드(51)를 몰입작동시키면서 상기 가설교량(1)이 2단으로 수직 연결되어 있는 수직교량받침용 빔(130,131)에 의해 받쳐진 상태가 되도록 하면 상기 가설교량(1)은 설계대로의 일정 높이로 상승이동된 상태가 되는 것이며, 이때에는 일정 높이로 상승 이동된 가설교량(1) 하측의 콘크리트 바닥(110)에는 콘크리트몰탈이 타설되어 있지 아니한 상태이다.(도 13 참조)Subsequently, the tip of the immersed piston rod 51 of the hydraulic jacks 5a and 5b for raising the bridge, which has been raised to a predetermined height so as to be supported on the vertical bridge bearing beam 130, is shown in FIG. As shown in FIG. 12, the piston rods 51 of the hydraulic jacks 5a and 5b for raising the bridge are raised and supported to raise the temporary bridge 1 by one more height. As shown in Fig. 2, the vertical bridge beam 131 is vertically connected to the upper end of the vertical bridge receiving beam 130, which was installed vertically on the anchor bolt 120, and then the hydraulic jack for bridge lift again. While the piston rod 51 of 5a and 5b is immersed, the temporary bridge 1 is supported by the vertical bridge receiving beams 130 and 131 vertically connected in two stages. ) Is the state moved up and down to a certain height as designed, At this time, the concrete mortar is not poured into the concrete floor 110 under the temporary bridge (1) moved up to a certain height (see Fig. 13).

따라서 앞서 교량상승용 유압잭(5a,5b)을 받쳐주었던 유압잭 받침용 빔(140)을 수거처리하고, 또한 교량상승용 유압잭(5a,5b)의 피스톤로드(51)를 몰입작동시킨 다음, 콘크리트 펌프카 등을 이용하여 상기 가설교량(1)의 하측부분에 콘크리트몰탈을 타설하는데, 이때에는 도 13에 도시된 가상선 표시 부분까지 콘크리트몰탈을 타설하여 경화시키는 방법으로 콘크리트 타설현장(100)의 콘크리트 바닥(110) 전체에 동일한 두께로 콘크르몰탈을 타설하는 것이며, 이와 같이 콘크리트 펌프카 등을 이용하여 타설된 콘크리트몰탈이 완전히 경화하였을 때에는 상기 교량상승용 유압잭(5a,5b)의 피스톤로드(51)를 출현작동시켜서 가설교량(1)을 받쳐주는데, 이때에는 상기 교량상승용 유압잭(5a,5b)이 도 13의 가상선 표시 부분의 상방으로 노출되어 있는 수직교량받침용 빔(131)에 지지되어 있는 가설교량(1)을 상향으로 들어올리도록 한 다음, 상기한 수직교량받침용 빔(131)을 콘크리트몰탈에 매랩되어 있는 수직교량받침용 빔(130)에서 분리시키고 수거처리한 후 다시 상기 교량상승용 유압잭(5a,5b)의 피스톤로드(51)를 몰입작동시키게 되면, 상기 가설교량(1)은 경화된 콘크리트몰탈 타설면 위에 내려앉는 되는데, 이 경우 작업자는 가설교량(1)을 받쳐주도록 장착된 교량받침용 빔(3)의 레일(31) 상면에 장착되어 있는 교량이동용 유압잭(4)을 상기 교량받침용 빔(3)에 부착시키고 있던 지지축(43)을 분리하고, 또한 교량이동용 유압잭(4)의 피스톤로드(41) 선단을 도면상 우측 돌출프레임(15)에서 분리한 상태에서 상기 교량이동용 유압잭(4) 및 브라켓(42) 각각을 180°로 회전시켜서 설치방향을 반대로 하여 상기한 지지축(43)을 교량받침용 빔(3)에 조립하게 되면, 상기 교량이동용 유압잭(4)의 피스톤로드(41) 선단은 도면상 좌측 돌출프레임(14)에 연결되어 콘크리트 타설현장(100)의 도면상 좌측방향을 향해 출몰작동하는 상태가 된다.(도 13 참조)Therefore, the hydraulic jack support beam 140, which previously supported the hydraulic jacks 5a and 5b for raising the bridge, is collected and immersed in the piston rod 51 of the hydraulic jacks 5a and 5b for the bridge lifting. Concrete mortar is poured into the lower part of the temporary bridge 1 by using the same method. In this case, the concrete floor of the concrete pouring site 100 is casted by hardening the concrete mortar to the virtual line display part shown in FIG. 13. When the concrete mortar is poured using the concrete pump car or the like, the piston rods 51 of the hydraulic jacks 5a and 5b for the bridge are completely cast. The bridge is supported by the temporary bridge 1 in which the hydraulic jacks 5a and 5b for raising the bridge are exposed above the imaginary line display portion of FIG. 13. 1) to lift the temporary bridge (1) supported in the upward, and then the vertical bridge bearing beam 131 is separated from the vertical bridge bearing beam 130 that is buried in the concrete mortar and collected After immersing the piston rod 51 of the hydraulic jacks (5a, 5b) for lifting the bridge again, the temporary bridge (1) falls on the hardened concrete mortar pour surface, in this case the worker is a temporary bridge (1) Remove the support shaft 43 that is attached to the bridge hydraulic beam (4) for the bridge moving beam (3) mounted on the upper surface of the rail (31) of the bridge support beam (3) mounted to support Further, in the state in which the tip of the piston rod 41 of the bridge hydraulic jack 4 is separated from the right protruding frame 15 in the drawing, the bridge hydraulic jack 4 and the bracket 42 are rotated by 180 °, respectively, in the installation direction. To support the above-mentioned support shaft 43 to the bridge When assembled to the beam (3), the tip of the piston rod 41 of the bridge hydraulic jack (4) is connected to the left protruding frame (14) in the drawing to move out the left direction on the drawing of the concrete pouring site (100) (See Fig. 13).

따라서 상기 교량이동용 유압잭(4)은 전술에서 가설교량(1)을 도면상 좌측 끝부분에서 우측 끝부분으로 일정간격씩 반복해서 이동시키는 것과 마찬가지로 도면상 우측 끝부분에서부터 좌측 끝부분까지 일정간격씩 반복해서 이동시키게 되는 것이며, 또한 상기 가설교량(1)을 콘크리트 타설현장(100)의 도면상 좌측 끝부분까지 이동시킨 다음에는 전술한 바와 같이 교량이동용 유압잭(4)의 설치상태를 180°로 바꾸어주게 되면 가설교량(1)을 도면상 우측방향으로 이동시킬 수 있게 되는 것이며, 이와 같이 가설교량(1)을 일정 높이씩 상승시키고, 또 이동방향을 교대적으로 좌,우로 바꾸어주는 방법을 반복 되풀이하게 되면 지하에 굴착되어 있는 콘크리트 타설현장(100)은 몰론이고 지상에서 일정 높이로 노출되는 부분까지 콘크리트몰탈을 타설할 수 있게 되는 것이다.Therefore, the bridge hydraulic jack (4) is repeated at regular intervals from the right end to the left end in the drawing, as in the above description, the temporary bridge (1) in the above to move repeatedly from the left end to the right end at regular intervals. After moving the temporary bridge 1 to the left end of the drawing of the concrete placing site 100, change the installation state of the hydraulic jack 4 for moving the bridge to 180 ° as described above. If the temporary bridge (1) can be moved in the right direction on the drawing, the method to increase the temporary bridge (1) by a certain height, and to change the direction of movement alternately left and right repeatedly When the concrete pour site 100 is excavated in the basement is molon and it is possible to pour the concrete mortar to the part exposed to a certain height from the ground Will.

한편, 상기와 같이 가설교량(1)을 콘크리트 타설현장(100)의 좌,우방향을 향해 교대적으로 일정간격씩 이동되고 있는 상태에서도 레미콘차량이 가설교량(1) 위로 진입하는 경우가 발생하게 되는데, 따라서 상기 가설교량(1)이 이동되고 있는 상태에서도 레미콘차량이 안전하게 가설교량(1) 위로 진입할 수 있도록 하기 위하여 상기 진입로(7a,7b)는 콘크리트 타설현장(100)의 길이방향으로 형성되어 있는 복수의 강선(81)들이 관통하도록 설치되어 있는 복수의 어스앵커 긴장용 유압잭(8)들이 전방 고정구(8a)가 각 강선(81)들을 붙잡고 있는 상태에서 전진이동할 때에는 각 후방 고정구(8b)들은 강선(81)들이 전진 고정구(8a)와 함께 전진 이동하는 것을 허용하고, 이와 반대로 전진 고정구(8a)가 각 강선(81)들은 놓아준 상태로 후진 이동하게 될 때에는 각 후방 고정구(8b)들이 각 강선(81)들을 꼭 붙잡아주게 되므로 상기 복수의 어스앵커 긴장용 유압잭(8)들이 버팀용 빔(82)에 고정 설치된 상태에서 전방 고정구(8a)를 전진 이동시킬 때마다 복수의 강선(81)들을 일정간격으로 잡아당겨는 작동으로 진입로(7a,7b)를 일정간격씩 이동시킬 수 있게 되므로써 상기 진입로(7a,7b)를 가설교량(1)과 같이 이동속도로 이동시킬 수 있는 것이다.On the other hand, even if the temporary bridge (1) is shifted by a predetermined interval alternately toward the left and right directions of the concrete pouring site 100, the ready-mixed vehicle enters over the temporary bridge (1) Therefore, the access roads 7a and 7b are formed in the longitudinal direction of the concrete placing site 100 so that the ready-mixed concrete vehicle can safely enter the temporary bridge 1 even when the temporary bridge 1 is being moved. When the plurality of earth anchor tension hydraulic jacks 8 installed to penetrate the plurality of steel wires 81 are moved forward while the front fixture 8a is holding each of the steel wires 81, each rear fixture 8b is provided. The steel wires 81 allow the steel wires 81 to move forward with the forward fixture 8a, and conversely, when the forward fixture 8a moves backward with the respective steel wires 81 released, Since 8b) hold each steel wire 81 tightly, each time the plurality of earth anchor tension hydraulic jacks 8 move forward the front fixture 8a in a state in which the plurality of earth anchor tension hydraulic jacks 8 are fixedly installed on the support beam 82, It is possible to move the access roads (7a, 7b) by a predetermined interval by the operation of pulling (81) at a predetermined interval can move the access roads (7a, 7b) at the same speed as the temporary bridge (1) .

또한 상기 진입로(7a,7b)들 중 일실시예의 진입로(7a)의 경우는 진입부(71)가 레미콘차량이 가설교량(1)의 이동방향과 같은 방향으로 형성되어 있어 상기 진입로(7a)가 가설교량(1)과 같이 이동되고 있는 상태에서 진입부(71)로 진입하게 되더라도 레미콘차량이 진입로(7a)에 안전하게 진입하여 가설교량(1) 위로 주행할 수 있게 되며(도 14의 화살표 참조), 다른 실시예의 진입로(7b)의 경우는 진입로(71)가 가설교량(1)의 이동방향에 대하여 직각을 이루는 상태이다. 따라서 상기 진입로(7b)로 진입하는 레미콘차량의 앞바퀴(W)가 진입부(71)의 이동발판(73) 위에 올라탄 상태이고, 뒷바퀴는 지상에 지지되어 있는 상태에서 상기 진입로(7b)가 가설교량(1)과 같이 이동하게 될 때에는 레미콘차량의 하중에 의해 레미콘차량의 앞바퀴(W)가 올라서 있는 이동발판(73)은 그대로 정지된 상태가 되지만, 그외의 다른 나머지 이동발판(73)들은 가설교량(1)과 함께 콘크리트 타설현장(100)의 이동방향(도면상 우측방향)으로 이동하게 되므로써 레미콘차량의 앞바퀴(W)가 올라가 있는 이동발판(73)을 탄력지지하고 있는 스프링(75)들은 도 17의 도시와 같이 가설교량(1)과 함께 이동하게 되는 일측(도면상 좌측) 고정지지대(74)에 의해 탄력적으로 압축되므로써 레미콘차량은 진입로(7b)의 이동시에도 차체에 아무런 변화가 나타나지 않게 되므로써 레미콘차량은 진입로(7b)가 가설교량(1)과 같이 이동하게 되는 도중에도 진입로(7b)에 안전하게 진입할 수 있게 되는 것이며, 레미콘차량의 주행작동으로 스프링(75)을 압축시킨 이동발판(73)에서 앞바퀴(W)가 벗어나게 되면 그 이동발판은 압축되었던 스프링(75)의 탄성복원력에 의해 원위치로 복귀하게 되는 것이다. 따라서 상기 진입로(7b)가 가설교량(1)과 같이 이동하고 있을 때에도 레미콘차량은 안전하게 진입로(7b)로 진입하여 가설교량(1) 위로 주행하면서 콘크리트몰탈을 쏟아붓는 작동으로 콘크리트 타설작업을 수행하게 되는 것이다.In addition, in the case of the access road 7a of the embodiment of the access roads 7a and 7b, the entry part 71 is formed in the same direction as the moving direction of the temporary bridge 1, the ready-mixed vehicle (1a) Even if the entry portion 71 enters the entry portion 71 while being moved together with the temporary bridge 1, the ready-mixed vehicle can safely enter the access road 7a and travel over the temporary bridge 1 (see arrows in FIG. 14). In the case of the access road 7b of another embodiment, the access road 71 is perpendicular to the moving direction of the temporary bridge 1. Therefore, the front wheel (W) of the ready-mixed vehicle entering the access road (7b) is on the moving footrest 73 of the entry portion 71, the rear wheel is supported on the ground, the access road (7b) is hypothesized When moving together with the bridge (1), the moving scaffold 73 on which the front wheel (W) of the ready-mixed vehicle is raised by the load of the ready-mixed vehicle is stopped as it is, but other remaining moving scaffolds (73) are hypothesized The springs 75 supporting the movable footrest 73 on which the front wheel W of the ready-mixed vehicle is raised by being moved in the moving direction (right direction in the drawing) of the concrete placing site 100 together with the bridge 1 As shown in FIG. 17, the ready-mixed vehicle is elastically compressed by one side (left side of the drawing) fixed support 74 which moves along with the temporary bridge 1, so that the ready-mixed vehicle does not show any change even when the driveway 7b moves. So The ready-mixed concrete vehicle can safely enter the driveway 7b even while the access road 7b moves with the temporary bridge 1, and the moving foothold which compresses the spring 75 by the traveling operation of the ready-mixed vehicle ( When the front wheel (W) is off 73, the moving scaffold is to be returned to its original position by the elastic restoring force of the spring 75 was compressed. Therefore, even when the driveway 7b moves with the temporary bridge 1, the ready-mixed vehicle safely enters the driveway 7b and runs over the temporary bridge 1 to pour concrete mortar while performing concrete pouring work. Will be.

이상에서는 가설교량(1) 위로 레미콘차량이 진입하여 주행하면서 콘크리트몰탈을 타설하는 방법에 대하여 설명하였으나, 상기 가설교량(1)은 레미콘차량 대신에 콘크리트 타설장비의 하나인 CPB장비를 이용하여 콘크리트를 타설할 수도 있다.In the above description, a method for placing concrete mortar while the ready-mixed vehicle enters and runs over the temporary bridge (1) has been described. However, the temporary bridge (1) is used to replace concrete using CPB equipment, which is one of the concrete placing equipment, instead of the ready-mixed vehicle. You can also pour.

즉, 상기 가설교량(1)에 CPB장비를 일정간격으로 고정 설치해 놓고 콘크리트 펌프카로부터 공급되는 콘크리트몰탈을 콘크리트 타설현장(100)에 콘크리틀 타설하는데, 이때에도 상기 가설교량(1)을 콘크리트 타설현장(100)의 길이방향을 향해 일정간격씩 이동시키면서 콘크리트를 타설하는 방법으로 상기 콘크리트 타설현장(100)의 지하 및 지상에 길이 1000m, 폭 300m 및 두께 27m 정도인 대규모 크기의 콘크리트 구조물을 구축하게 되는 것이다.That is, CPB equipment is fixedly installed on the temporary bridge 1 at a predetermined interval, and concrete mortar, which is supplied from the concrete pump car, is concretely poured on the concrete pouring site 100. In this case, the temporary bridge 1 is also placed on the concrete site. By constructing concrete while moving a predetermined interval toward the longitudinal direction of the (100) to build a concrete structure of a large size of 1000m long, 300m wide and 27m thick in the basement and ground of the concrete pouring site 100 will be.

한편, 본 발명의 실시예 및 본 명세서에 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상을 나타내는 것에 불과하며, 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 설계변경하여 실시할 수 있는 변형 예는 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 보아야 할 것이다.
On the other hand, embodiments of the present invention and the drawings attached to this specification are merely to show the technical spirit included in the present invention, within the scope of the technical spirit contained in the specification and drawings of the present invention easily changed by those skilled in the art All modifications that can be implemented will be seen to be included in the scope of the invention.

1 : 가설교량 1a,1b : 상,하부 빔
1c,1d : 상,하부 크로스빔 11 : 복공판
12 : 가드레일 13 : 바퀴이탈방지턱
14,15 : 돌출 프레임 17 : 롤러축
2a,2b : 바퀴 3 : 교량받침용 빔
31 : 레일 32,33 : 스토퍼
34 : 상부날개 4 : 교량이동용 유압잭
41,51 : 피스톤로드 42 : 브라켓
43 : 지지축 5a,5b : 교량상승용 유압잭
6 : 슈트안내판 61 : 받침발판
7a,7b : 진입로 71 : 진입부
72 : 연결부 73 : 이동발판
74 : 고정지지대 75 : 스프링
8 : 어스앵커 긴장용 유압잭 8a,8b : 전방 및 후방 고정구
81 : 강선 82 : 버팀용 빔1: temporary bridge 1a, 1b: upper and lower beam
1c, 1d: upper and lower cross beam 11: perforated plate
12: guard rail 13: wheel departure prevention jaw
14,15: protruding frame 17: roller shaft
2a, 2b: Wheel 3: beam for bridge support
31: rail 32,33: stopper
34: upper wing 4: hydraulic jack for bridge movement
41, 51: piston rod 42: bracket
43: support shaft 5a, 5b: bridge hydraulic jack
6: Suit Guide 61: Support Foot
7a, 7b: driveway 71: entrance
72: connection portion 73: moving scaffold
74: fixed support 75: spring
8: Earth anchor tension hydraulic jack 8a, 8b: front and rear fixture
81: steel wire 82: bracing beam

Claims

It is installed to cross the width direction of the concrete placing site where the foundation concrete structure is built, so that ready-mix concrete vehicles can enter and place concrete mortar or a plurality of concrete placing booms (CPB), which are concrete placing equipment, are installed at regular intervals. A temporary bridge for placing concrete mortar;
A pair of wheels formed on both sides of the lower beams formed to be parallel to each other on the temporary bridge at a predetermined interval, respectively;
A bridge supporting beam which is formed to have a length longer than the width of the temporary bridge, and is provided with a plurality of rails supporting the wheels so as to support the movement of the wheels at a predetermined interval toward the longitudinal direction of the temporary bridge;
A hydraulic hydraulic jack for bridge movement mounted to each of the brackets installed one by one to protrude over the rails formed on the upper surface of each of the bridge support beams in a horizontal direction;
A pair of protruding frames formed by the bridge so as to project downwards at both ends of each of the lower cross beams formed at a predetermined interval in the lower portion of the temporary bridge to connect the piston rod ends of the hydraulic jacks for movement;
Temporary bridges are installed in pairs so as to project the piston rods downwards on both sides of each of the above-mentioned connection sites, based on the connection sites at which both ends of each of the lower cross beams formed at regular intervals on both side lower beams of the temporary bridges. Bridge jack hydraulic lifting is installed to rise to a certain height;
Concrete placing device of a concrete structure using a temporary bridge, characterized in that consisting of.

The method of claim 1,
On the upper surface of both upper beams formed parallel to each other on the upper part of the temporary bridge, upper cross beams having fixed ends are installed at regular intervals, and a plurality of perforated plates are connected to each of the upper cross beams so that ready-mixed vehicles can travel. Concrete placing device for a concrete structure using a temporary bridge, characterized in that the installation.

The method of claim 1,
The concrete placing apparatus of the concrete structure using a temporary bridge, characterized in that the protrusion of the wheel separation prevention protrusion for preventing the wheel of the ready-mixed vehicle is protruded formed on both side edges of each of the two perforated plates installed in the temporary bridge.

The method of claim 1,
At both ends of the lower cross beams formed at regular intervals below the temporary bridges, both upper blades of the bridge supporting beams are formed at the bottom of both roller support beams formed to protrude downward from both sides of each of the pair of protruding frames projecting downwards. Concrete placing apparatus for a concrete structure using a temporary bridge, characterized in that the guide roller which is formed to lift the bridge receiving beam in the state supported by the cloud movement to the bottom is provided.

The method of claim 1, wherein
Guard rails are connected to both ends of each of the upper cross beams installed at predetermined intervals on the upper part of the temporary bridges, and each of the guard rails separates the aggregate from the concrete mortar discharged from the ready-mixed vehicle entering the plurality of perforated plates connected to the temporary bridges. Concrete placing device for concrete structures using a temporary bridge, characterized in that the chute guide plate for guiding the fall of the concrete mortar is installed to the left and right sides of the temporary bridge so that the phenomenon can be poured in a state that does not appear.

The method of claim 1,
On both ends of the temporary bridge, an access road is formed for guiding the ready-mixed vehicle to enter the temporary bridge, but the access path is formed in a b-shape to allow entry in the same direction as the moving direction of the temporary bridge. Concrete placing device for concrete structures using temporary bridges.

The method of claim 1,
At both ends of the temporary bridge, an access road for forming a ready-mixed vehicle to guide the entry to the temporary bridge is formed, but the access road is formed in a '-shape', and the access road has a plurality of rollers to move in the width direction on both sides of the support plate. Is mounted rotatably, and both sides of the width direction of the access road is formed on both sides of the fixed support that is elastically installed a plurality of springs for elastically supporting both ends of the support plate is concrete of the concrete structure using a temporary bridge Pouring device.

The method of claim 7, wherein
Each of the plurality of steel wires installed parallel to the longitudinal direction of the foundation site of the foundation concrete structure is provided with one earth anchor tension hydraulic jack for moving the access road at the same speed as the movement speed of the temporary bridge. Concrete placing device for concrete structures using temporary bridges.