KR20120124256A - 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템 및 클러스터 컨텐츠 표시방법 - Google Patents

운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템 및 클러스터 컨텐츠 표시방법 Download PDF

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성유경
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 차량의 클러스터(Cluster)상의 다수의 컨텐츠를 운전자가 인식하기 쉽게 현시하는 방식에 관한 것으로서, 운전자의 안구의 움직임을 이용하여 컨텐츠에 하이라이트를 형성하거나, 컨텐츠의 확대표시, 위치이동, 또는 컨텐츠의 상세정보를 운전자에 제공하는 시스템 및 방법을 제공한다.
보다 더 구체적으로 본 발명에 의하면, 운전자의 안구를 촬영하여 이에 해당하는 영상데이터를 출력하는 카메라부; 및 차량의 클러스터(Cluster) 상에 소정의 좌표를 생성하고, 상기 영상데이터를 입력받아 운전자 안구의 방향과 일치하는 클러스터상의 좌표영역을 계산하며, 상기 계산된 좌표영역과 매칭되는 컨텐츠에 하이라이트(High-Light)를 형성하는 운전자 상태감지 모듈(Driver Status-ditecting Moudle);을 포함하는 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템을 제공한다.

Description

운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템 및 클러스터 컨텐츠 표시방법 {System for Displaying the Cluster Contents Using a Driver Status Detecting Module and Method Thereof}
본 발명은 차량의 클러스터(Cluster)상의 다수의 컨텐츠를 운전자가 인식하기 쉽게 현시하는 방식에 관한 것으로서, 운전자의 안구의 움직임을 이용하여 컨텐츠에 하이라이트를 형성하거나, 컨텐츠의 확대표시, 위치이동, 또는 컨텐츠의 상세정보를 운전자에 제공하는 시스템 및 방법을 제공한다.
통상적으로 차량의 운전석 전면부에는 운전자에게 차량주행에 관련된 모든 정보와 엔진 등 각종 장치의 작동상태 정보 및 경고메시지 등을 문자나 도형으로 현시하는 방식으로 제공해주기 위한 클러스터(Cluster)가 구비된다.
상기 클러스터에는, 다수의 게이지와 인디케이터가 설치되는데, 예컨대 차량의 순간 속도를 측정하여 지시하는 속도계, 구간거리계, 적산계 등이 구비되어 있으며, 또한 엔진의 회전수를 지시하는 RPM 속도계, 연료의 잔량을 나타내는 연료계, 냉각수의 온도를 나타내는 냉각수 온도계 등이 구비되며, 이 밖에 브레이크 경고등 및 시트벨트 경고등, ABS 경고등, TCS 경고등, 그리고 기타 차량 내 부속 시스템의 작동상태 및 경고상태 등을 표시하는 각종 게이지나 인디케이터들이 설치된다.
이러한 상기 클러스터는 다양한 정보를 그래픽, 문구 등을 통해 자유롭게 표현할 수 있도록 LCD의 사용이 점차 증대되고 있으며, 과거 TN(Twisted Nematic) 타입의 LCD에서 현재에는 DSTN(Double Layer Super Twisted Nematic)타입이나 TFT(Thin Film Transistor) 타입의 LCD가 점차 많이 사용되고 있다.
한편으로 태양광이 운전자의 측후방 또는 완전 후방으로부터 인입되면 상기 클러스터에 태양광이 닿게 되는 동시에 운전자의 눈으로 반사되어 눈부심을 일으키게 되고, 결국 클러스터에 대한 운전자의 시인성에 영향을 미치게 된다.
이러한 현상을 방지하기 위해서, 클러스터의 전면부에는 투명재질의 아크릴 구조물을 형성하여 광 반사를 방지하고 있다. 따라서, 운전석에 착석한 운전자의 전면부에는 “스티어링 휠 - 아크릴 구조물 - 클러스터”의 순으로 장비가 형성되게 되는데, 이러한 스티어링 휠과 클러스터를 커버하고 있는 아크릴 구조물 때문에, AV 또는 내비게이션과 유사하게 클러스터에는 터치 스크린을 적용하기 어려운 문제점이 있었다.
또한, 클러스터내의 다양한 컨텐츠의 조작은, 휠리모콘 스위치 또는 설정 메뉴에 한정되어 작동되는 것에 불과하여 조작에 어려움이 있었으며, 아크릴 구조물 등에 의하여 클러스터 내의 컨텐츠가 고정되어 제공되고, 운전자가 이를 자신의 기호에 맞게 배치변경을 할 수 없는 문제점이 있었다.
따라서, 클러스터에 터치스크린을 적용하지 않고도, 클러스터 내의 각종 컨텐츠의 시인성을 향상시키고, 운전자의 개별취향에 맞도록 자주 사용하는 컨텐츠의 시인성의 극대화 및 컨텐츠 위치의 변경 등이 가능한 클러스터의 컨텐츠 표시시스템이 요구되고 있다.
본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 운전자의 안구의 움직임만으로 클러스터상의 컨텐츠를 용이하게 식별할 수 있고, 컨텐츠의 확대현시 또는 컨텐츠의 위치이동이 가능한, 운전자가 요구하는 레이아웃(lay-out)의 클러스터 컨텐츠 표시시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은, 운전자가 클러스터상의 컨텐츠에 대한 이해가 용이하지 않는 경우, 선택된 컨텐츠에 대한 상세한 정보를 클러스터상의 디스플레이부를 통해 제공하여 차량상태에 대한 정보를 손쉽게 획득할 수 있는 클러스터 컨텐츠 표시시스템을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
또한, 본 발명은, 운전자의 특성, 즉 안구의 크기, 눈동자의 이동정도, 운전석에의 착석형태 등에 따라 클러스터 내 좌표간격을 개별적으로 설정함에 따라 개개의 운전자에 적합한 클러스터 컨텐츠 표시시스템을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
또한, 본 발명은, 차량의 주행 중 손과 발을 이용한 별도의 동작을 하지 않고도 상대적으로 짧은 시간간격동안 안구만을 이용하여 클러스터내 컨텐츠의 식별 및 정보의 획득이 가능하여 안전운행에 조력하는 클러스터 컨텐츠 표시시스템을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 본 발명의 기재로부터 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 일측면에 의하면, 운전자의 안구를 촬영하여 이에 해당하는 영상데이터를 출력하는 카메라부; 및 차량의 클러스터(Cluster) 상에 소정의 좌표를 생성하고, 상기 영상데이터를 입력받아 운전자 안구의 방향과 일치하는 클러스터상의 좌표영역을 계산하며, 상기 계산된 좌표영역과 매칭되는 컨텐츠에 하이라이트(High-Light)를 형성하는 운전자 상태감지 모듈(Driver Status-ditecting Moudle);을 포함하는 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템을 제공한다.
상기 운전자 상태감지 모듈(Driver Status-ditecting Moudle)은, 운전자 안구의 움직임 또는 깜빡임을 촬영한 영상데이터에 의해, i) 상기 하이라이트가 형성된 컨텐츠를 확대하여 현시하거나, ii) 상기 하이라이트가 형성된 컨텐츠의 위치를 이동하여 현시하거나, 또는 iii) 상기 하이라이트가 형성된 컨텐츠에 관한 정보를 클러스터상의 디스플레이부에 현시하는 것이 바람직하다.
이를 위해 상기 운전자 상태감지 모듈(Driver Status-ditecting Moudle)은, 클러스터 상에 소정의 좌표를 생성하는 좌표생성부, 상기 카메라부로부터 영상데이터를 입력받는 영상데이터 수신부, 상기 영상데이터로부터 운전자 안구의 방향과 일치하는 클러스터상의 좌표영역을 계산하는 영상분석부 및 상기 계산된 좌표영역과 매칭되는 컨텐츠에 하이라이트를 형성하며, 운전자의 눈의 깜빡임 또는 안구의 동작에 따라 컨텐츠의 확대현시, 위치이동 또는 그 상세정보를 디스플레이부에 현시하는 컨텐츠 구동부를 포함하여 형성될 수 있을 것이다.
본 발명에서 상기 클러스터상에 생성되는 소정의 좌표는, 운전자에게 현시되지 않거나 또는 소정의 광원에 의해 가로줄 및 세로줄로 운전자에게 현시되는 것을 특징으로 하는 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템을 포함한다. 특히, 상기 소정의 좌표가 운전자에 현시되는 경우에는, 운전자가 자신의 시력, 클러스터에 형성되는 컨텐츠의 숫자와 크기 등을 고려하여 좌표의 간격을 설정할 수 있을 것이다.
본 발명에서 상기 하이라이트(High-Light)는, 상기 계산된 좌표영역과 매칭되는 컨텐츠의 둘레를 둘러싸는 별도의 광원으로 형성하는 것을 특징으로 하는 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템을 포함한다.
본 발명에서 상기 카메라부는, 차량의 운전석 전면에 장착된 스티어링 휠의 소정영역에 구비되는 것을 특징으로 하는 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템을 포함한다. 상기 카메라부의 렌즈는 운전자의 안면을 향하도록 배치되는 것이 바람직하며, 개개의 운전자의 운전석 착석형태에 대응되도록 배치될 수 있을 것이다.
전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 타측면에 의하면, 운전자 상태감지 모듈이 구동하여 클러스터상에 좌표를 형성하는 단계; 카메라부가 운전자의 안구를 촬영하여 제 1영상데이터를 생성한 후 이를 운전자 상태감지 모듈로 전송하는 단계; 및 상기 운전자 상태감지 모듈에서 상기 제 1영상데이터를 이용하여 운전자가 응시한 클러스터상의 좌표영역을 계산한 후, 상기 계산된 좌표영역과 매칭되는 컨텐츠에 하이라이트(High-Light)를 형성하는 단계;를 포함하는 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시방법을 제공한다.
본 발명은 상기 하이라이트 형성단계 후에, 상기 카메라부가 운전자의 안구를 재촬영하여 제 2영상데이터를 생성한 후, 상기 운전자 상태감지 모듈에서 상기 제 2영상데이터를 이용하여 운전자가 재응시한 클러스터상의 좌표영역을 계산하고, 상기 하이라이트가 형성된 컨텐츠와 운전자가 재응시한 클러스터상의 좌표영역이 일치하는지 여부를 판단하는 단계를 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 하이라이트 형성단계 후에, 운전자가 안구의 움직임 또는 깜빡임을 통하여 상기 컨텐츠를 확대하거나, 상기 컨텐츠의 위치를 이동시키거나, 또는 상기 컨텐츠에 대한 정보를 클러스터의 디스플레이부에 현시하는 단계를 더 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명의 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템 및 표시방법에 의하면, 운전자의 안구의 움직임만으로 클러스터 내 컨텐츠를 용이하게 식별할 수 있고, 컨텐츠의 확대현시 또는 컨텐츠의 위치이동이 가능하므로, 운전자가 요구하는 레이아웃(lay-out)의 클러스터 컨텐츠 표시시스템을 제공하는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 운전자가 클러스터상의 컨텐츠에 대한 이해가 용이하지 않는 경우, 선택된 컨텐츠에 대한 상세한 정보를 클러스터상의 디스플레이부를 통해 제공함으로써, 차량상태에 대한 정보를 손쉽게 획득할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 운전자의 특성, 즉 안구의 크기, 눈동자의 이동정도, 운전석에의 착석형태 등에 따라 클러스터 내 좌표간격을 개별적으로 설정함에 따라 개개의 운전자에 적합한 클러스터 컨텐츠 표시시스템을 제공하는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 차량의 주행 중 손과 발을 이용한 별도의 동작을 하지 않고도 상대적으로 짧은 시간간격동안 안구만을 이용하여 클러스터내 컨텐츠의 식별 및 정보를 획득할 수 있으므로, 안전운행을 담보하는 효과가 있다.
도 1a는 본 발명의 일실시예에 따른 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템이 적용된 운전석 전면부를 나타낸 일예시도.
도 1b는 종래기술에 따른 차량의 클러스터를 나타낸 일예시도.
도 2은 본 발명의 일실시예에 따른 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템의 구성도.
도 3a 내지 도 3d는 본 발명의 일실시예에 따른 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터의 컨텐츠 표시방식을 나타낸 일예시도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시방법의 순서도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1a는 본 발명의 일실시예에 따른 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템이 적용된 운전석 전면부를 나타낸 일예시도이다.
운전석의 전면부에는 운전자에 가까운 순서로 스티어링 휠(Steering Wheel)(300), 상기 스티어링 휠(300)의 소정영역에 장착되는 카메라부(210), 아크릴 구조물 및 각종 컨텐츠를 구비하는 클러스터(100)가 형성된다.
이 때, 상기 카메라부(21)는 스티어링 휠(300)의 소정영역 상에 형성될 수 있는데, 상기 카메라부(210)의 렌즈는 운전자의 안면을 향하도록 배치되는 것이 바람직하며, 스티어링 휠(300)이 회전할 때도 카메라부(210)가 가리지 않아 직선도로뿐만 아니라 곡선도로에서 운행 중인 경우에도 운전자의 안면부 감지가 가능하도록 배치되어야 할 것이다.
상기 카메라부(210)는, 운전자의 신체적 특징 및 운전석 착석형태에 맞추어 그 각도를 조절하여 배치하는 것이 가능하다.
후술하겠지만, 상기 카메라부(210)로부터 촬영되는 영상데이터는, 운전자 상태감지 모듈(220)에서 스티어링 휠(300)의 스티어링 각도만큼 회전시켜 기울임을 보정하고, 보정된 영상으로부터 운전자 안구 및 안구의 움직임을 추출하여 운전자의 상태를 파악할 수 있을 것이다.
한편으로 상기 카메라부(210)가 스티어링 휠(300)의 소정영역 상에 장착되는 경우에는, 스티어링 휠(300)의 중앙부에 탑재되는 에어백(Air-Back)과 독립적으로 장착되는 것이 바람직할 것이다. 이와 같이 에어백과 카메라부(210)를 별도록 장착하게 되면, 교통사고 발생시 에어백의 전개에 카메라부(210)가 함께 운전자를 향해 전개되어 운전자를 다치게 하는 일을 방지할 수 있을 것이다.
도 1b는 종래기술에 따른 차량의 클러스터를 나타낸 일예시도이다.
본 발명의 클러스터에는 다수의 게이지와 인디케이터를 포함하는 컨텐츠들을 구비할 수 있다. 도 1b에서는 소정의 컨텐츠들을 도시하고 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 발명의 필요에 따라 다양한 기능을 수행하거나 메시지를 전달하는 컨텐츠를 포함할 수 있음은 물론이다.
본 발명의 클러스터의 컨텐츠는, 차량의 순간 속도를 측정하여 지시하는 속도계, 구간거리계, 적산계, 엔진의 회전수를 지시하는 RPM 속도계, 연료의 잔량을 나타내는 연료계 및 냉각수 온도계 등을 포함할 수 있다.
또한, 상기 클러스터의 컨텐츠는, 차량주행에 관련된 정보 및 엔진 등 각종 장치의 작동상태 정보외에도, 브레이크 경고등 및 시트벨트 경고등, ABS 경고등, TCS 경고등 및 기타 부속의 작동상태에 대한 경고등 등을 포함할 수 있다.
한편으로, 본 발명의 클러스터는, 상기의 컨텐츠들과 연계되어 소정의 컨텐츠에 대한 상세한 설명을 현시하는 디스플레이부(110)를 포함할 수 있다. 후술하겠지만, 상기 디스플레이부(110)는 운전자의 눈동자의 깜빡이 등에 의해 생성되는 영상데이터에 의해 선택된 컨텐츠와 연동되는 상세정보를 운전자에 현시할 수 있다.
도 2은 본 발명의 일실시예에 따른 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템의 구성도이다.
본 발명의 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템은, 운전자의 안구를 촬영하여 이에 해당하는 영상데이터를 출력하는 카메라부(210) 및 차량의 클러스터(Cluster) 상에 소정의 좌표를 생성하고, 상기 영상데이터를 입력받아 운전자 안구의 방향과 일치하는 클러스터상의 좌표영역을 계산하며, 상기 계산된 좌표영역과 매칭되는 컨텐츠에 하이라이트(High-Light)를 형성하는 운전자 상태감지 모듈(Driver Status-ditecting Moudle)(220)을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 카메라부(210)는, 차량의 운전석 전면에 장착된 스티어링 휠의 소정영역에 구비될 수 있으며, 스티어링 휠의 스티어링 각도에 관계없이 운전자의 안구를 촬영할 수 있도록 배치되어야 할 것이다.
또한, 상기 카메라부(210)는 운전자의 신체적 특징, 운전자의 착석형태를 고려하여, 카메라부의 렌즈의 각도를 조정할 수 있다.
상기 운전자 상태감지 모듈(220)은, 클러스터 상에 소정의 좌표를 생성하는 좌표생성부(222), 상기 카메라부로부터 영상데이터를 입력받는 영상데이터 수신부(221), 상기 영상데이터로부터 운전자 안구의 방향과 일치하는 클러스터상의 좌표영역을 계산하는 영상분석부(223) 및 상기 계산된 좌표영역과 매칭되는 컨텐츠에 하이라이트를 형성하며, 운전자의 눈의 깜빡임 또는 안구의 동작에 따라 컨텐츠의 확대현시, 위치이동 또는 그 상세정보를 디스플레이부에 현시토록하는 컨텐츠 구동부(224)를 포함하여 형성될 수 있다.
상기 좌표생성부(222)는 클러스터 상에 소정의 좌표를 생성하는 역할을 수행하는데, i) 상기 소정의 좌표는, 운전자에게 현시되지 않거나, 또는 ii) 소정의 광원에 의해 가로줄 및 세로줄로 운전자에게 현시되도록 구동될 수 있다.
즉, 운전자는 사전 설정에 의해 소정의 좌표를 클러스터(100)상에 현시하도록 하거나, 현시하지 않고 눈동자의 움직임에 의해 소정의 컨텐츠를 선택할 수 있다. 상기 소정의 좌표를 클러스터(100)상에 현시하는 경우에는, LCD 광원 또는 LED 광원에 의해 컨텐츠의 사이즈를 고려하여 규격된 가로줄 및 세로줄을 운전자에 현시할 수 있을 것이다. 물론 상기 소정의 좌표가 클러스터(100)상에 현시되는 경우에 운전자의 시인성을 더욱 향상시킬 수 있음은 물론일 것이다.
상기 영상분석부(223)는 i) 영상데이터로부터 운전자 안구의 방향과 일치하는 클러스터상의 좌표영역을 계산하고, ii) 제 1영상데이터와 제 2영상데이터를 비교하여 그 일치여부를 판단하며, iii) 운전자 눈동자의 깜빡임 또는 안구의 움직임을 파악하여 컨텐츠의 확대현시, 위치이동 또는 그 상세정보의 현시 등을 결정하는 역할을 수행한다.
상기 영상데이터로부터 운전자 안구의 방향과 일치하는 클러스터상의 좌표영역을 계산하는 기능 등은 공지의 기술을 이용하여 계산할 수 있을 것이다. 즉, 예를 들면, 미리 클러스터상의 기준점을 응시하는 운전자의 동공의 정확한 위치 및 각도를 파악하여 기준 데이터로 저장하고, 이를 기준으로 새롭게 형성되는 영상데이터를 비교하여 기준 데이터에 비해 달라진 동공의 위치 및 각도를 계산하여 클러스터상의 좌표영역을 결정할 수 있을 것이다.
iv) 더불어, 영상데이터 수신부로부터 입력되는 영상데이터를 보정하여 운전자 안구의 정확한 위치, 안구 움직임의 정확한 이동방향 등을 추출할 수 있도록 할 수 있다. 상기 운전자 안구 등의 추출은 보정된 영상데이터에 대한 히스토그램 분석, 에지 분석 및 레이블링 분석을 통해 추출될 수 있을 것이다.
상기 컨텐츠 구동부(224)는, i) 상기 계산된 좌표영역과 매칭되는 컨텐츠에 하이라이트(High-Light)를 형성하는 것외에도, 운전자 안구의 움직임 또는 깜빡임을 촬영한 영상데이터에 의해, ii) 상기 하이라이트가 형성된 컨텐츠를 확대하여 현시하거나, iii) 상기 하이라이트가 형성된 컨텐츠의 위치를 이동하여 현시하거나, 또는 iv) 상기 하이라이트가 형성된 컨텐츠에 관한 정보를 클러스터상의 디스플레이부에 현시하는 역할을 수행할 수 있다.
상기 하이라이트(High-Light)는, 상기 계산된 좌표영역과 매칭되는 컨텐츠의 둘레를 둘러싸는 별도의 광원으로 형성될 수 있다. 물론 컨텐츠의 모양, 크기에 따라 다양한 형태의 하이라이트가 형성될 수 있으며, 상기 하이라이트는 클러스터 기판 후면에 위치하는 LCD 광원 또는 LED 광원에 의해 형성될 수 있을 것이다.
이와 같이 컨텐츠의 확대현시, 위치이동 또는 그 상세정보를 디스플레이부에 현시하는 방식은, 다양한 방법에 의해 구현이 가능하다.
예컨대, ‘컨텐츠의 확대현시’의 경우, 운전자가 선택된 컨텐츠를 소정의 시간(예: 1초 내지 5초)동안 계속 주시하거나, 또는 한쪽 눈 또는 양쪽 눈을 깜박인 후 선택된 컨텐츠를 계속 주시하면, 이를 촬영한 영상데이터를 영상분석부(223)에서 분석하고 명령을 컨텐츠 구동부(224)로 전달하여 선택된 컨텐츠를 클러스터상에서 확대하여 현시하도록 구동할 수 있을 것이다.
또한, ‘컨텐츠의 위치이동’의 경우, 운전자가 선택된 컨텐츠를 소정시간동안 주시한 후 안구의 방향을 전환하여 고정하거나, 또는 한쪽 눈 또는 양쪽 눈을 깜빡인 후 안구의 방향을 전환하여 고정하면, 이를 촬영한 영상데이터를 영상분석부(223)에서 분석하고 명령을 컨텐츠 구동부(224)로 전달하여 선택된 컨텐츠를 클러스터상에서 운전자의 전환된 시선이 고정된 것으로 이동하여 현시하도록 구동할 수 있을 것이다.
그리고, ‘컨텐츠와 연동되는 상세정보의 디스플레이부를 통한 현시’는, 운전자가 선택된 컨텐츠를 소정시간동안 주시한 후 안구의 방향을 클러스터 상의 디스플레이부에 전환하여 고정하거나, 또는 한쪽 눈 또는 양쪽 눈을 깜빡인 후 안구의 방향을 클러스터 상의 디스플레이부에 전환하여 고정하면, 컨텐츠 구동부(224)에 의해 디스플레이부상에 상세정보가 디스플레이되도록 구동될 수 있을 것이다.
도 3a 내지 도 3d는 본 발명의 일실시예에 따른 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터의 컨텐츠 표시방식을 나타낸 일예시도이다.
도 3a는 운전자 상태감지 모듈에 의해 클러스터 상에 소정의 좌표가 현시된 모습을 도시하고 있다. 이와 같이 소정의 좌표가 별도의 광원에 의해 형성되면, 운전자는 보다 더 용이하게 컨텐츠의 응시, 선택, 전환 등과 대응되는 안구의 움직임을 가져갈 수 있을 것이다.
도 3b는, 운전자가 소정의 컨텐츠를 응시하여 선택된 컨텐츠에 하이라이트가 형성된 모습을 도시하고 있다.
이와 같이 운전자가 소정의 좌표상에 컨텐츠를 소정시간 동안 응시하거나, 한쪽 눈 또는 양쪽 눈을 깜박거리는 등의 행위에 의해 추출된 영상데이터를 분석하여 운전자가 요구하는 컨텐츠를 선택하게 된다.
상기 선택된 컨텐츠는 그 자체가 타 컨텐츠보다 휘도가 높도록 하이라이트를 형성할 수도 있으며, 선택된 컨텐츠 주위를 둘러싸는 별도의 광원에 의해 운전자의 시인성을 향상시킬 수도 있다.
도 3c는 운전자가 선택된 컨텐츠를 자신이 요구하는 위치로 변경하는 모습을 도시하고 있다.
즉, 운전자가 선택된 컨텐츠를 소정시간(예;1초 내지 5초)동안 주시한 후 안구의 방향을 전환하여 자신이 요구하는 위치에 시선을 위치하거나, 또는 한쪽 눈 또는/및 양쪽 눈을 깜빡인 후 안구의 방향을 자신이 요구하는 위치에 고정하는 등의 행위에 의해 선택된 컨텐츠의 위치를 변경하여 현시토록 할 수 있다.
이와 같이 본 발명은 운전자가 자신의 취향에 맞게 각종 컨텐츠의 배치상태를 변경할 수 있으므로, 클러스터의 활용도를 높여 운전자의 만족도를 높이고 차량 상품성을 증대시키는데 기여할 수 있다.
도 3d는 선택된 컨텐츠와 연동되는 상세정보를 디스플레이부를 통해 현시하는 모습을 도시하고 있다.
즉, 운전자가 선택된 컨텐츠를 소정시간동안 주시한 후 안구의 방향을 클러스터 상의 디스플레이부(110)에 고정시키거나, 또는 한쪽 눈 및/또는 양쪽 눈을 깜빡인 후 안구의 방향을 클러스터 상의 디스플레이부(110)에 고정시키는 등의 행위에 의해 선택된 컨텐츠와 연동되는 상세정보를 현시토록 할 수 있다.
예를 들면, 타이어 공기압 감지등을 나타내는 컨텐츠를 선택한 후, 상기 디스플레이부(110)에 타이어 공기압 감지등과 관련되는 상세정보를 현시하는 경우에, 『시동을 걸거나 ON상태로 두면 약 3초가 경고등이 점멸됩니다. 만약 경고등이 3초간 점멸하지 않거나 3초가 지난 후에도 계속 점등되어 있다면 타이어 공기압 감지 시스템에 이상이 있는 것이므로 가까운 폐사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사에 정비를 의뢰하십시오.』라는 경고문구가 현시될 수 있다.
이와 같이 본 발명은 각종 컨텐츠의 시인성 향상, 위치 변경 뿐만 아니라 이와 연동되는 상세정보도 용이하게 운전자에 현시토록 함으로써, 운전자의 만족도, 차량 상품성 향상 뿐만 아니라 안전주행에도 도움을 주는 장점이 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시방법의 순서도이다.
먼저, 운전자 상태감지 모듈이 구동하여 클러스터상에 소정의 좌표를 형성하는 단계를 거친다(S41).
물론 발명의 필요에 따라, 운전자가 클러스터상의 기준점(예; 디스플레이부의 정중앙부)을 응시하는 안구를 미리 촬영하여 기준데이터로 영상분석부에 저장하는 단계를 미리 거칠 수 있다. 상기 기준데이터는 추후 입력되는 영상데이터와 비교되어 가로줄/세로줄로 형성되는 x축, y축 좌표영역을 계산하는데 이용될 수 있을 것이다.
이후, 카메라부가 운전자의 안구를 촬영하여 제 1영상데이터를 생성한 후 이를 운전자 상태감지 모듈로 전송하는 단계를 거친다(S42).
물론, 발명의 필요에 따라, 카메라부에 의해 일정한 탐색 영역 내에서 운전자 눈동자의 위치를 감지하도록 카메라부의 렌즈각도를 조절하는 단계를 먼저 거칠 수 있을 것이다.
이어서, 상기 운전자 상태감지 모듈에서 상기 제 1영상데이터를 이용하여 운전자가 응시한 클러스터상의 좌표영역을 계산한 후, 상기 계산된 좌표영역과 매칭되는 컨텐츠에 하이라이트(High-Light)를 형성하는 단계를 거치게 된다(S43).
이후, 운전자가 클러스터를 응시하는지 여부를 판단하는 단계(S44)를 거칠 수 있는데, 운전자가 클러스터를 응시하지 않는다면, 선택된 컨텐츠를 유지하되, 처음으로 돌아가 클러스터에 또 다른 좌표를 생성하거나 설정모드 시작단계로 되돌아갈 수 있을 것이다. 이에 비해 운전자가 클러스터를 응시한다면, 아래의 S45단계 또는 S46단계로 넘어갈 수 있다.
즉, 상기 카메라부가 운전자의 안구를 재촬영하여 제 2영상데이터를 생성한 후, 상기 운전자 상태감지 모듈에서 상기 제 2영상데이터를 이용하여 운전자가 재응시한 클러스터상의 좌표영역을 계산하고, 상기 하이라이트가 형성된 컨텐츠와 운전자가 재응시한 클러스터상의 좌표영역이 일치하는지 여부를 판단하는 단계(S45)를 거칠 수 있는데, i) 운전자가 선택된 컨텐츠를 소정시간 동안 계속 응시하는 경우에는 설정모드가 종료되게 되며, ii) 운전자가 선택된 컨텐츠를 소정시간 동안 응시하지 않는 경우에는 처음으로 돌아가 클러스터에 좌표를 생성하거나 설정모드 시작단계로 되돌아 갈 수 있을 것이다.
또한, 운전자가 클러스터를 응시하되, 안구의 움직임 또는 깜빡임이 감지된다면(S46), 상기 컨텐츠를 확대하거나, 상기 컨텐츠의 위치를 이동시키거나, 또는 상기 컨텐츠에 대한 정보를 클러스터의 디스플레이부에 현시하는 단계(S47)를 거칠 수 있다. 상기 컨텐츠 자체의 확대방식, 컨텐츠의 위치변경 및 컨텐츠에 관한 상세정보의 현시방식은 전술한 바와 같다.
이상 본 발명의 구체적 실시형태와 관련하여 본 발명을 설명하였으나 이는 예시에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 설명된 실시형태를 변경 또는 변형할 수 있으며, 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
100: 클러스터 110: 디스플레이부
120: 하이라이트가 형성된 컨텐츠 130: 위치가 이동된 컨텐츠
200: 클러스터 컨텐츠 표시시스템 210: 카메라부
220: 운전자 상태감지 모듈 221: 영상데이터 수신부
222: 좌표생성부 223: 영상분석부
224: 컨텐츠 구동부 300: 스티어링 휠

Claims (8)

  1. 운전자의 안구를 촬영하여 이에 해당하는 영상데이터를 출력하는 카메라부; 및
    차량의 클러스터(Cluster) 상에 소정의 좌표를 생성하고, 상기 영상데이터를 입력받아 운전자 안구의 방향과 일치하는 클러스터상의 좌표영역을 계산하며, 상기 계산된 좌표영역과 매칭되는 컨텐츠에 하이라이트(High-Light)를 형성하는 운전자 상태감지 모듈(Driver Status-ditecting Moudle);
    을 포함하는 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 운전자 상태감지 모듈(Driver Status-ditecting Moudle)은,
    상기 클러스터 상에 소정의 좌표를 생성하는 좌표생성부;
    상기 카메라부로부터 생성된 영상데이터를 입력받는 영상데이터 수신부;
    상기 영상데이터로부터 운전자 안구의 방향과 일치하는 클러스터상의 좌표영역을 계산하는 영상분석부; 및
    상기 계산된 좌표영역과 매칭되는 컨텐츠에 하이라이트를 형성하며, 운전자의 눈의 깜빡임 또는 안구의 동작에 따라 컨텐츠의 확대현시, 컨텐츠의 위치이동 또는 컨텐츠에 관한 정보를 상기 디스플레이부에 현시토록 하는 컨텐츠 구동부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 소정의 좌표는,
    운전자에게 현시되지 않거나 또는 소정의 광원에 의해 가로줄 및 세로줄로 운전자에게 현시되는 것을 특징으로 하는 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 하이라이트(High-Light)는,
    상기 계산된 좌표영역과 매칭되는 컨텐츠의 둘레를 둘러싸는 별도의 광원으로 형성하는 것을 특징으로 하는 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 카메라부는,
    차량의 운전석 전면에 장착된 스티어링 휠의 소정영역에 구비되는 것을 특징으로 하는 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시시스템.
  6. 운전자 상태감지 모듈이 구동하여 클러스터상에 소정의 좌표를 형성하는 단계;
    카메라부가 운전자의 안구를 촬영하여 제 1영상데이터를 생성한 후 이를 운전자 상태감지 모듈로 전송하는 단계; 및
    상기 운전자 상태감지 모듈에서 상기 제 1영상데이터를 이용하여 운전자가 응시한 클러스터상의 좌표영역을 계산한 후, 상기 계산된 좌표영역과 매칭되는 컨텐츠에 하이라이트(High-Light)를 형성하는 단계;
    를 포함하는 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시방법.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 하이라이트 형성단계 후에,
    상기 카메라부가 운전자의 안구를 재촬영하여 제 2영상데이터를 생성한 후, 상기 운전자 상태감지 모듈에서 상기 제 2영상데이터를 이용하여 운전자가 재응시한 클러스터상의 좌표영역을 계산하고, 상기 하이라이트가 형성된 컨텐츠와 운전자가 재응시한 클러스터상의 좌표영역이 일치하는지 여부를 판단하는 단계;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 컨텐츠 표시방법.
  8. 제 6항에 있어서, 상기 하이라이트 형성단계 후에,
    운전자가 안구의 움직임 또는 깜빡임을 통하여 상기 컨텐츠를 확대하거나, 상기 컨텐츠의 위치를 이동시키거나, 또는 상기 컨텐츠에 대한 정보를 클러스터의 디스플레이부에 현시하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 상태감지 모듈을 이용한 클러스터 표시방법.
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