KR20120098635A

KR20120098635A - 의자의 등받이

Info

Publication number: KR20120098635A
Application number: KR1020127009935A
Authority: KR
Inventors: 겐 나카야마; 고이치로 와키조노; 료 이가라시
Original assignee: 가부시끼가이샤 오까무라세이사꾸쇼
Priority date: 2009-10-19
Filing date: 2010-10-19
Publication date: 2012-09-05
Also published as: US20120223566A1; EP2491820A4; CA2778130A1; JP5524564B2; WO2011049071A1; EP2491820B1; JP2011083517A; US8794701B2; CN102573570A; CN102573570B; EP2491820A1

Abstract

커버재의 전면부를 후방으로 효과적으로 휘게 함으로써, 쾌적한 착좌감이 얻어지도록 하고, 또한 백 프레임의 측부 프레임과 커버재의 접촉부로부터, 불쾌한 슬라이딩음이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 하는 것을 목적으로 하여, 커버재(26)에 있어서의 좌우의 측부 프레임(18, 18)의 외측면과 접촉하는 양측부 내면에, 커버재(26)와 측부 프레임(18)의 접촉부의 슬라이딩 저항을 작게 할 수 있는 저마찰 부재(29, 29)를 장착한다.

Description

의자의 등받이{BACKREST FOR CHAIR}

본 발명은, 백 프레임에, 자루 형상의 커버재를 씌워 팽팽하게 설치하여 이루어지는 의자의 등받이에 관한 것이다.

이 종류의 등받이로는, 예를 들어 특허문헌 1 및 2에 기재되어 있는 것이 있다.

유럽 특허출원공개 제0922419호 명세서 일본 공개특허공보 제2003-135200호

상기 특허문헌 1 및 2에 기재되어 있는 등받이에 있어서의 자루 형상의 커버재에는, 통기성과 신축성, 및 인장 강도 등의 관점에서, 합성 섬유를 메시 형상으로 편성(編成)한 것이 사용되는 경우가 많다.

이러한 커버재를, 소정의 긴장 상태를 가지고 백 프레임에 씌워 팽팽하게 설치하면, 백 프레임에 있어서의 좌우의 측부 프레임의 외측면에, 자루 형상을 이루는 커버재의 양측부의 내주면이 강하게 접촉하여, 서로의 접촉부의 슬라이딩 저항이 커지기 때문에, 다음과 같은 문제가 발생하는 경우가 있다.

즉, 착석자가 등받이에 기대앉으면, 백 프레임의 앞측에 위치하는 커버재의 전면부가 후방으로 휘는 것에 수반하여, 백 프레임의 뒤측에 위치하는 커버재의 후면부가 잡아당겨져, 커버재의 전면부측으로 돌아 들어가게 되는데, 이 때, 백 프레임에 있어서의 좌우의 측부 프레임과, 커버재의 양측부 내면과의 접촉부의 슬라이딩 저항이 크면, 커버재의 후면부가 전면부측으로 원활하게 돌아 들어가기가 곤란해지므로, 커버재의 전면부가 후방으로 효과적으로 휘지 않거나, 유연성이 결핍되어, 착석자의 등을 쾌적하게 지지할 수 없게 되는 경우가 있다.

또한, 측부 프레임과 커버재의 접촉부의 슬라이딩 저항이 크면, 등을 등받이에 기대앉았을 때에, 측부 프레임과 커버재의 접촉부로부터, 불쾌한 슬라이딩음을 발생시키는 경우가 있다.

또한, 커버재에 있어서의 착석자의 요부(腰部) 부근을 지지하는 하부측의 양측부와, 측부 프레임과의 접촉부의 슬라이딩 저항을 크게 함과 함께, 등을 지지하는 커버재의 상부측의 양측부와, 측부 프레임과의 접촉부의 슬라이딩 저항을 작게 하면, 커버재 하부의 럼버 서포트 효과에 의해, 요부 부근이 쾌적하게 지지됨과 함께, 등도 쾌적하게 지지되게 되지만, 어느 인용문헌에 기재된 발명도, 이와 같이, 슬라이딩 저항을 변화시키는 것에 대한 배려는 전혀 이루어져 있지 않다.

본 발명은, 상기 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서, 커버재의 전면부를 후방으로 효과적으로 휘게 함으로써, 쾌적한 착좌감이 얻어지도록 하고, 또한 백 프레임의 측부 프레임과 커버재의 접촉부로부터, 불쾌한 슬라이딩음이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 하고, 또한, 착석자의 요부와 등을 쾌적하게 지지할 수 있도록 한 의자의 등받이를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

본 발명에 의하면, 상기 과제는, 다음의 각 항과 같이 하여 해결된다.

(1) 상하 방향을 향하는 좌우 1쌍의 측부 프레임을 가지는 백 프레임에, 자루 형상의 커버재를 씌워 팽팽하게 설치하여 이루어지는 의자의 등받이에 있어서, 상기 커버재의 양측부 내면과, 그 부분에 접촉하는 상기 좌우의 측부 프레임의 외측면 중 적어도 어느 일방에, 커버재와 측부 프레임의 접촉부의 슬라이딩 저항을 작게 할 수 있는 저(低)마찰 부재를 설치한다.

이러한 구성으로 하면, 착석자가 등받이에 기대앉았을 때에, 측부 프레임의 외측면에 접촉하고 있는 커버재의 양측부가, 전면측으로 원활하게 돌아 들어감으로써, 커버재의 전면부를, 착석자의 등에 피트되도록, 후방으로 효과적으로 휘게 할 수 있게 되어, 쾌적한 착좌감이 얻어진다.

또한, 커버재의 양측부가 전면부측으로 원활하게 돌아 들어가므로, 커버재와 측부 프레임의 접촉부로부터, 불쾌한 슬라이딩음을 발생시키는 것이 방지된다.

(2) 상하 방향을 향하는 좌우 1쌍의 측부 프레임을 가지는 백 프레임에, 자루 형상의 커버재를 씌워 팽팽하게 설치하여 이루어지는 의자의 등받이에 있어서, 상기 커버재에 있어서의 착석자의 등을 지지하는 상부측의 양측부 내면과, 그 부분에 접촉하는 상기 좌우의 측부 프레임의 외측면 중 적어도 어느 일방에, 커버재와 측부 프레임의 접촉부의 슬라이딩 저항을 작게 할 수 있는 저마찰 부재를 설치하고, 또한, 커버재에 있어서의 착석자의 요부 부근을 지지하는 하부측의 양측부 내면과, 그 부분에 접촉하는 상기 좌우의 측부 프레임의 외측면 중 적어도 어느 일방에, 커버재와 측부 프레임의 접촉부의 슬라이딩 저항을 크게 할 수 있는 고(高)마찰 부재를 설치한다.

이러한 구성으로 하면, 착석자가 등받이에 기대앉았을 때에, 측부 프레임의 외측면에 접촉하고 있는 커버재에 있어서의 상부측의 양측부가, 전면측으로 원활하게 돌아 들어가, 착석자의 등을 지지하는 커버재의 상부측의 전면부를, 등에 피트되도록, 후방으로 효과적으로 휘게 할 수 있음과 함께, 착석자의 요부 부근을 지지하는 커버재의 하부측의 양측부는, 전면측으로 돌아 들어가기 어려워져, 커버재의 하부측의 전면부가 후방으로 과도하게 휘는 일이 없어진다.

그 결과, 착석자의 등이 유연성을 가지고 쾌적하게 지지되는 한편, 요부 부근도, 럼버 서포트 효과에 의해 쾌적하게 지지되므로, 쾌적한 착좌감이 얻어진다.

또한, 측부 프레임에 대하여, 커버재의 하부가 밀려 올라가거나, 늘어짐이나 주름 등이 발생하는 것을 방지할 수 있다.

(3) 상기 (2)항에 있어서, 커버재를 자루 형상으로 형성하기 위하여, 그 양측단부를 내방으로 포개어 재봉한 재봉부에, 고마찰 부재의 일측단부를, 상기 재봉부를 덮도록 하여, 재봉에 의해 고정시킨다.

(4) 상기 (1)?(3)항 중 어느 한 항에 있어서, 커버재를 자루 형상으로 형성하기 위하여, 그 양측단부를 내방으로 포개어 재봉한 재봉부에, 저마찰 부재의 일측단부를, 상기 재봉부를 덮도록 하여, 재봉에 의해 고정시킨다.

상기 (3) 또는 (4)항과 같은 구성으로 하면, 커버재의 양측단부의 재봉부를 덮도록 하여, 저마찰 부재 또는 고마찰 부재의 일측단부를 재봉함으로써, 커버재의 양측단부의 재봉부가 보강되어, 흐트러짐 등이 발생할 우려가 없다.

또한, 커버재는, 그 양측부 내면에 고정시킨 저마찰 부재 또는 고마찰 부재를 통해, 측부 프레임에 대하여 슬라이딩하므로, 커버재의 양측부가 마모되는 것이 억제되고, 커버재를 바꿔 씌우는 시기가 연장되어, 비용이 삭감된다.

(5) 상기 (2)?(4)항 중 어느 한 항에 있어서, 고마찰 부재를, 폴리우레탄 수지 또는 그 발포체, 우레탄계 엘라스토머, 고무 중 어느 것에 의해 형성한다.

(6) 상기 (1)?(5)항 중 어느 한 항에 있어서, 저마찰 부재를, 폴리아미드 수지, 불소 수지, 폴리아세탈 중 어느 것에 의해 형성한다.

상기 (5) 또는 (6)항과 같은 구성으로 하면, 어느 재료도, 저마찰 부재 또는 고마찰 부재로서 바람직하고, 또한 성형이 용이하고 범용성이 높은 재료이므로, 비교적 저렴하게 실시할 수 있다.

본 발명에 의하면, 커버재의 전면부를 후방으로 효과적으로 휘게 함으로써, 쾌적한 착좌감이 얻어지고, 또한 백 프레임의 측부 프레임과 커버재의 접촉부로부터, 불쾌한 슬라이딩음을 발생시키는 것을 방지할 수 있고, 또한, 착석자의 요부와 등을 쾌적하게 지지할 수 있도록 한 의자의 등받이를 제공할 수 있다.

도 1은, 본 발명의 등받이의 일 실시형태를 구비하는 의자의 대기 상태의 측면도이다.
도 2는, 도 1에 나타낸 의자의 착좌 상태의 측면도이다.
도 3은, 백 프레임에 커버재를 씌우기 전의 상태를 등받이의 경사진 후방에서 본 사시도이다.
도 4는, 도 1의 IV-IV선에 있어서의 확대 횡단면도이다.
도 5는, 도 1의 V-V선에 있어서의 확대 횡단면도이다.
도 6은, 도 4의 A부의 확대도이다.
도 7은, 도 5의 B부의 확대도이다.
도 8은, 백 프레임에 대한 저마찰 부재 및 고마찰 부재의 장착 형태의 변형예를 나타내는 확대 단면도이다.
도 9는, 백 프레임에 대한 저마찰 부재 및 고마찰 부재의 장착 형태의 다른 변형예를 나타내는 확대 단면도이다.

이하, 본 발명의 실시형태를, 도면에 의거하여 설명한다.

도 1 및 도 2는, 본 발명의 등받이의 일 실시형태를 구비하는 의자의 측면도이며, 이 의자는, 원판 형상의 베이스(1)의 중앙에 다리 기둥(2)을 세워 설치하고, 이 다리 기둥(2)의 상단에 지지 베이스(3)를 고착한 하부 구성체(4)를 구비하고 있다.

지지 베이스(3)는, 평면에서 보았을 때 및 측면에서 보았을 때, 다리 기둥(2)의 상단으로부터 전방을 향하여 대략 삼각형상으로 확개(擴開)되는 형상을 이루고 있다.

지지 베이스(3)의 전단부에는, 좌석(5)의 전하부(前下部)가, 좌우 방향의 베이스축(6)을 가지고 피벗 부착되고, 좌석(5)은, 도 1에 나타내는 바와 같이, 뒤쪽 상방향으로 경사진 대기 위치와, 도 2에 나타내는 바와 같이, 수평이나, 약간 뒤쪽 하방향으로 경사진 사용 위치에, 베이스축(6)을 중심으로 하여 회전 운동할 수 있도록 되어 있다.

좌석(5)의 양측 후부에 있어서, 좌석(5)에는, 좌우 1쌍의 팔걸이(7, 7)가 일체적으로 형성되어 있다.

각 팔걸이(7)는, 좌석(5)의 후부 양측으로부터 기립하고, 또한 후면이, 후기하는 등받이(9)의 지지축(11)을 중심으로 하는 측면에서 보았을 때 반원호 형상 또는 부채형의 만곡면(8)으로 돌출되는 등받이 피벗 지지부(7a)와, 이 등받이 피벗 지지부(7a)의 상부로부터 앞 방향으로 연장 돌출되는 상향 활 형상의 팔받침부(7b)로 이루어지고, 전체의 형상은, 전상방(前上方)을 향하여 수속되는 측면에서 보았을 때 대략 전향(前向) 삼각형을 이루고 있다.

팔받침부(7b)의 전후 방향의 치수는, 그 전단부가, 도 1에 나타내는 대기 위치에서, 좌석(5)의 피벗 부착부인 베이스축(6)의 중심을 지나는 수직선(S)보다 전방에 위치하도록 설정되어 있다.

또한, 도 2에 나타내는 바와 같이, 좌석(5)이 사용 위치에 있을 때에는, 팔받침부(7b)의 전단부가, 상기 수직선(S)보다 후방, 즉 좌석(5)이 피벗 부착되어 있는 베이스축(6)보다 약간 후방에 위치하도록 되어 있다.

좌우의 팔걸이(7, 7)에 있어서의 등받이 피벗 지지부(7a)의 약간 전방 근처의 외측면에는, 등받이(9)의 양측 하부로부터 전방으로 연장 돌출되는 전향측편(前向側片)(10)의 전단부가, 대략 좌우 방향을 향하는 지지축(11)을 가지고 피벗 부착되고, 등받이(9)는, 좌석(5) 및 팔걸이(7)에 대하여, 도 2에 나타내는 기립 위치와, 도시하지 않은 후경(後傾) 위치에, 지지축(11)을 중심으로 하여 회전 운동할 수 있도록 되어 있다.

등받이(9)의 양측 하부에 있어서의 등받이 피벗 지지부(7a)의 후면과 대향하는 부분은, 등받이 피벗 지지부(7a)의 후면의 만곡면(8)과 대략 보형(補形)을 이루는 원호 형상의 오목 곡면(12)으로 되어 있고, 서로의 대향면이 근접하도록 하여, 등받이(9)는, 지지축(11)을 중심으로 하여 회전 운동할 수 있도록 되어 있다. 등받이(9)에 있어서의 후기하는 하부 프레임(20)의 좌우 방향의 중앙부와, 지지 베이스(3)의 전단부 상면 사이에는, 등받이(9)를 기립 방향으로 가압하는 가스 스프링, 또는 압축 스프링 등으로 이루어지는 제1 가압 수단(13)이 설치되어 있다.

또한, 지지 베이스(3) 내에는, 좌석(5)을 대기 위치를 향하여 가압함으로써, 착좌자가 기립하는 것을 보조할 수 있는 제2 가압 수단(14)이 설치되어 있다.

이 제2 가압 수단(14)은, 예를 들어 축선이 좌우 방향을 향하는 고무 토션 유닛(15)과, 이 고무 토션 유닛(15)에 연계되어, 도 1에 있어서 측면에서 보았을 때 반시계 방향으로 가압된 후방을 향하는 제1 링크(16)와, 이 제1 링크(16)의 선단부에 좌우 방향의 축을 가지고 하단부가 피벗 부착되고, 또한 상단부가, 좌석(5)의 전후 방향의 중간부의 하면에, 좌우 방향의 축을 가지고 피벗 부착된 경사진 후상방(後上方)을 향하는 제2 링크(17)로 이루어져 있다.

도 3에 나타내는 바와 같이, 등받이(9)는, 상하 방향을 향하고, 또한 하단에 상기 전향측편(10)이 연결되어 설치된, 전후 치수가 하방을 향하여 점차 커지는 좌우 1쌍의 측부 프레임(18, 18)의 상단끼리를, 좌우 방향을 향하는 상부 프레임(19)에 의해 연결하고, 또한 양측부 프레임(18, 18)의 하단끼리를, 좌우 방향을 향하는 하부 프레임(20)에 의해 연결하고, 또한, 상부 프레임(19)과 하부 프레임(20)의 좌우 방향의 중간부끼리를, 양측부 프레임(18, 18)보다 후방에 위치하는 상하 방향을 향하는 중간 프레임(21)을 가지고 연결함으로써 형성한, 정면형이 세로장방형 틀 형상인 백 프레임(22)을 구비하고 있다.

이 백 프레임(22)은, 알맞은 정도의 탄성을 가지는 합성 수지 재료에 의해 일체적으로 형성되어 있다. 이 합성 수지 재료에는, 유리 섬유나 탄소 섬유 등의 강화 섬유를 첨가하여 강도를 높여 두는 것이 바람직하다.

양측부 프레임(18, 18)의 하부와, 중간 프레임(21)의 하부는, 측면에서 보았을 때, 곡률 중심이 전방에 위치하는 원호 형상의 만곡 형상으로 되고, 상부 프레임(19)과 하부 프레임(20)은, 평면에서 보았을 때, 중간부가 양측부보다 후방에 위치하는 만곡 형상으로 되어 있다. 이에 의해, 백 프레임(22)에 후기하는 자루 형상의 커버재(26)를 팽팽하게 설치하였을 때, 커버재(26)에 있어서의 백 프레임(22)의 전방 및 후방에 위치하는 전면부와 후면부가, 전후로 비교적 크게 이간되게 된다.

또한, 등받이(9)의 하부도, 좌석(5) 및 팔걸이(7)의 후단보다 후방으로 이간됨으로써, 등받이(9)가 회전 운동할 때, 좌석(5) 및 팔걸이(7)의 후단과 간섭하는 것이 방지되어, 등받이(9)의 후방으로의 회전 운동 범위를 크게 할 수 있다.

중간 프레임(21)은, 백 프레임(22)에 있어서의 다른 프레임 구성 부재보다 가늘게 형성함으로써, 타부(他部)보다 탄성 변형되기 쉽게 되어 있어, 후술하는 커버재(26)의 전면부에 부하가 걸렸을 때에, 중간 프레임(21)이 전방으로 탄성 변형할 수 있도록 되어 있다.

백 프레임(22)의 상단에는, 양측부 프레임(18, 18)의 상단에, 상방을 향하고, 또한 측면에서 보았을 때 중간부가 상하부보다 전방에 위치하도록 만곡되는 연장 프레임(23, 23)을 연결하여 설치하고, 양 연장 프레임(23, 23)의 상단끼리를, 좌우 방향을 향하는 정상부 프레임(24)에 의해 연결함으로써 형성한 헤드레스트 프레임(25)이 일체적으로 설치되어 있다.

도 3에 나타내는 바와 같이, 백 프레임(22)과 헤드레스트 프레임(25)에는, 하단과 양측 하부가 개구되는 신축성을 가지는 자루 형상의 커버재(26)가, 상방으로부터 씌워져 팽팽하게 설치되어 있다. 이 커버재(26)는, 예를 들어 합성 섬유를 메시 형상으로 편성한 것으로 이루어져 있다. 커버재(26)는, 헤드레스트 프레임(25)을 덮는 헤드레스트 덮개부(27)와, 백 프레임(22)을 덮는 등받이 덮개부(28)로 이루어져 있다.

커버재(26)는, 그 양측 하부의 개구로부터, 좌우의 전향측편(10, 10)을 전방을 향하여 돌출시키고, 또한 백 프레임(22)의 전방 및 후방에 위치하는 전면부(28a)와 후면부(28b)의 하단부끼리를, 백 프레임(22)에 있어서의 하부 프레임(20)의 하방에 있어서, 면 파스너, 훅, 파스너, 그 밖의 결합 수단(모두 도시 생략)에 의해 서로 결합함으로써, 소정의 긴장 상태를 가지고 백 프레임(22)과 헤드레스트 프레임(25)에 팽팽하게 설치되어 있다.

또한, 헤드레스트를 필요로 하지 않을 때에는, 헤드레스트 프레임(25) 및 커버재(26)에 있어서의 헤드레스트 덮개부(27)를 생략하고 실시하면 된다.

도 3?도 7에 나타내는 바와 같이, 커버재(26)의 양측부의 내면, 즉, 백 프레임(22)의 측부 프레임(18, 18)에 있어서의 전향측편(10)부를 제외한 외측면과, 헤드레스트 프레임(25)의 연장 프레임(23, 23)의 외측면에 접촉하는 부분의 내면에는, 양 프레임(18, 23)에 대하여 슬라이딩 저항이 작은 박육 가요성의 저마찰 부재(29, 29)가 장착되어 있다.

또한, 착석자의 요부 부근을 지지하는 커버재(26)의 양측부 내면, 즉, 양측부 프레임(18) 하부의 외측면에 접촉하는 커버재(26)의 내면에는, 측부 프레임(18)에 대하여 슬라이딩 저항이 큰 박육 가요성의 고마찰 부재(30, 30)가 장착되어 있다.

상기 저마찰 부재(29)의 재질로는, 예를 들어 폴리아미드 수지(상품명 나일론), 불소 수지(테플론(등록 상표), 상품명 다이플론), 폴리아세탈 등이 바람직하고, 또한, 고마찰 부재(30)의 재질로는, 예를 들어 폴리우레탄 수지 또는 그 발포체, 우레탄계 엘라스토머, 고무 등이 바람직하다.

도 6 및 도 7의 확대 단면도에 나타내는 바와 같이, 커버재(26)는, 그 양측단부를, 좌우의 측부 프레임(18)과 연장 프레임(23) 중 어느 일방의 전부측(前部側)의 내면과 근접하는 위치에서, 내방으로 포개어 봉합함으로써, 자루 형상으로 형성되어 있고, 이 봉합과 동시에, 저마찰 부재(29) 및 고마찰 부재(30)의 전단부에서의 U자 형상으로 접어서 겹친 부분이, 커버재(26)의 포갬부를 덮도록 하여 재봉되어 있다. 이와 같이 하면, 커버재(26)의 양측단부의 재봉부(26a)가 보강된다. 또한, 저마찰 부재(29) 및 고마찰 부재(30)를 U자 형상으로 접어서 겹치지 않고, 그들의 전단부를, 간단히 커버재(26)의 양측단부의 재봉부(26a)에 동시에 재봉해도 된다.

또한, 저마찰 부재(29)와 고마찰 부재(30)의 장착 방법으로는, 상기 재봉에 의한 것 이외에, 측부 프레임(18)과 연장 프레임(23)의 외측면 또는 커버재(26)의 양측부의 내면에, 접착제 등에 의해 직접 고착해도 된다.

또한, 도 8에 나타내는 바와 같이, 측부 프레임(18) 및 연장 프레임(23)의 외측면에, 상하 방향을 향하는 오목홈(31)을 설치하고, 이 오목홈(31)에, 저마찰 부재(29)와 고마찰 부재(30)의 내측면에 돌출 설치한 상하 방향을 향하는 볼록부(32)를 감합(嵌合)함으로써, 저마찰 부재(29)와 고마찰 부재(30)를, 측부 프레임(18)과 연장 프레임(23)의 외측면에 착탈 가능하게 장착해도 된다.

또한, 도 9에 나타내는 바와 같이, 탄성 변형 가능한 저마찰 부재(29)와 고마찰 부재(30)를, 측부 프레임(18)과 연장 프레임(23)의 외측면에, 착탈 자유롭게 밖에서 끼워도 되며, 이와 같이 하면, 측부 프레임(18)과 연장 프레임(23)에, 도 8과 같은 오목홈(31)을 설치할 필요는 없어진다.

또한, 저마찰 부재(29)와 고마찰 부재(30)는, 측부 프레임(18)과 연장 프레임(23)의 외측면에 코팅 등에 의해 형성한 피막으로 하는 경우도 있다.

상기와 같은 구성으로 한 등받이(9)에 있어서, 착석자가 등받이(9)에 기대앉으면, 도 4의 2점 쇄선으로 나타내는 바와 같이, 커버재(26)의 전면부(28a)가 신장되면서 후방으로 휘는 것에 수반하여, 커버재(26)의 후면부(28b)가 잡아당겨져 신장됨으로써, 그 양측부가, 화살표와 같이 약간 전면부(28a)측으로 돌아 들어가, 전면부(28a)의 후방으로의 휨량이 증대된다. 이 때, 커버재(26)의 양측부의 내면에 장착된 저마찰 부재(29)가, 측부 프레임(18)에 있어서의 하부를 제외한 외측면과, 연장 프레임(23)의 외측면에 접촉되어 있으므로, 그들의 접촉부의 슬라이딩 저항이 작아진다.

그 결과, 커버재(26)에 있어서의 하부를 제외한 상방의 양측부가, 전면측으로 원활하게 돌아 들어감으로써, 착석자의 등과 머리부를 지지하는 커버재(26)의 전면부(28a)를, 등이나 머리부에 피트되도록, 후방으로 효과적으로 휘게 할 수 있게 되어, 등이나 머리부가 유연성을 가지고 쾌적하게 지지된다.

또한, 커버재(26)의 양측부가 전면부(28a)측으로 돌아 들어갈 때에, 불쾌한 슬라이딩음을 발생시키는 것을 방지할 수 있다.

또한, 커버재(26)는, 그 양측부 내면에 고정시킨 저마찰 부재(29)를 통하여, 측부 프레임(18)에 대하여 슬라이딩하므로, 커버재(26)의 양측부가 마모되는 것이 억제되고, 그 바꿔 씌우는 시기가 연장되어, 비용이 삭감된다.

한편, 착석자의 요부 부근을 지지하는 커버재(26)의 양측부 내면, 즉, 좌우의 측부 프레임(18)의 하부 외측면에 접촉하는 부분의 커버재(26)의 내면에는, 고마찰 부재(30)가 장착되어 있으므로, 측부 프레임(18)과 커버재(26)의 하부 양측부와의 슬라이딩 저항이 커진다.

그 결과, 측부 프레임(18)의 하부가 전방으로 원호 형상으로 만곡되어 있어도, 커버재(26)의 양측부의 하부가 밀려 올라가는 일이 없어, 커버재(26)의 하부가 늘어지거나, 주름이 발생하는 것이 방지된다.

또한, 커버재(26)의 하부 양측부가, 백 프레임(22)의 전면측으로 돌아 들어가는 것이 방지 또는 억제되므로, 커버재(26)의 전면부(28a)의 하부, 즉, 착석자의 요부 부근을 지지하는 부분의 텐션이 확보되어, 과도하게 후방으로 휘는 일이 없어진다. 이에 의해, 럼버 서포트 효과가 발휘되어, 착석자의 요부가 쾌적하게 지지되므로, 착석감이 향상된다.

또한, 도 8 및 도 9에 나타내는 실시형태에 있어서는, 측부 프레임(18)에 장착한 저마찰 부재(29)와 고마찰 부재(30)에 대하여, 커버재(26)의 양측부가 슬라이딩함으로써, 커버재(26)와 측부 프레임(18)의 슬라이딩 저항이 작아지거나 또는 커져, 상기와 동일한 작용 효과가 얻어진다.

본 발명은, 상기 실시형태만으로 한정되는 것은 아니며, 수많은 변형한 양태에서의 실시가 가능하다.

예를 들어, 상기 실시형태에서는, 저마찰 부재(29)를, 상하 방향으로 긴 연속되는 것으로 하였으나, 길이가 짧은 복수의 저마찰 부재(29)를, 상하 방향으로 소정 간격을 두고 형성해도 된다.

또한, 상기 실시형태에서는, 저마찰 부재(29)를, 커버재(26)의 양측부의 내면에 설치한 양태와, 측부 프레임(18)의 외측면에 설치한 양태를 예시하였으나, 측부 프레임(18)의 외측면과, 커버재(26)의 양측부 내면의 양방에 저마찰 부재(29)를 설치하고, 저마찰 부재(29)끼리를 접촉시키도록 하는 경우도 있다.

본 발명은, 좌석(5)이 상하로 경동되지 않는 일반적인 의자의 등받이에도 적용할 수 있는 것은 물론이다.

1 베이스
2 다리 기둥
3 지지 베이스
4 하부 구성체
5 좌석
6 베이스축
7 팔걸이
7a 등받이 피벗 지지부
7b 팔받침부
8 만곡면
9 등받이
10 전향측편
11 지지축
12 오목 곡면
13 제1 가압 수단
14 제2 가압 수단
15 고무 토션 유닛
16 제1 링크
17 제2 링크
18 측부 프레임
19 상부 프레임
20 하부 프레임
21 중간 프레임
22 백 프레임
23 연장 프레임
24 정상부 프레임
25 헤드레스트 프레임
26 커버재
26a 재봉부
27 헤드레스트 덮개부
28 등받이 덮개부
28a 전면부
28b 후면부
29 저마찰 부재
30 고마찰 부재
31 오목홈
32 볼록부
S 수직선

Claims

상하 방향을 향하는 좌우 1쌍의 측부 프레임을 가지는 백 프레임에, 자루 형상의 커버재를 씌워 팽팽하게 설치하여 이루어지는 의자의 등받이에 있어서,
상기 커버재의 양측부 내면과, 그 부분에 접촉하는 상기 좌우의 측부 프레임의 외측면 중 적어도 어느 일방에, 커버재와 측부 프레임의 접촉부의 슬라이딩 저항을 작게 할 수 있는 저(低)마찰 부재를 설치한 것을 특징으로 하는 의자의 등받이.
상하 방향을 향하는 좌우 1쌍의 측부 프레임을 가지는 백 프레임에, 자루 형상의 커버재를 씌워 팽팽하게 설치하여 이루어지는 의자의 등받이에 있어서,
상기 커버재에 있어서의 착석자의 등을 지지하는 상부측의 양측부 내면과, 그 부분에 접촉하는 상기 좌우의 측부 프레임의 외측면 중 적어도 어느 일방에, 커버재와 측부 프레임의 접촉부의 슬라이딩 저항을 작게 할 수 있는 저마찰 부재를 설치하고, 또한, 커버재에 있어서의 착석자의 요부(腰部) 부근을 지지하는 하부측의 양측부 내면과, 그 부분에 접촉하는 상기 좌우의 측부 프레임의 외측면 중 적어도 어느 일방에, 커버재와 측부 프레임의 접촉부의 슬라이딩 저항을 크게 할 수 있는 고(高)마찰 부재를 설치한 것을 특징으로 하는 의자의 등받이.
제2항에 있어서,
커버재를 자루 형상으로 형성하기 위하여, 그 양측단부를 내방으로 포개어 재봉한 재봉부에, 고마찰 부재의 일측단부를, 상기 재봉부를 덮도록 하여, 재봉에 의해 고정시켜 이루어지는 의자의 등받이.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
커버재를 자루 형상으로 형성하기 위하여, 그 양측단부를 내방으로 포개어 재봉한 재봉부에, 저마찰 부재의 일측단부를, 상기 재봉부를 덮도록 하여, 재봉에 의해 고정시켜 이루어지는 의자의 등받이.
제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
고마찰 부재를, 폴리우레탄 수지 또는 그 발포체, 우레탄계 엘라스토머, 고무 중 어느 것에 의해 형성하여 이루어지는 의자의 등받이.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
저마찰 부재를, 폴리아미드 수지, 불소 수지, 폴리아세탈 중 어느 것에 의해 형성하여 이루어지는 의자의 등받이.