KR20120062093A - 선체의 흘수 계측용 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박의 건조 후 경사시험이나 중사시험을 시행함에 있어 선체의 흘수를 보다 간편하게 계측할 수 있도록 함으로써 측정 작업을 보다 용이하게 함과 더불어 계측에 소요되는 시간 및 장비를 줄여 경제적 이윤을 창출할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 선체(10)의 흘수선 하부에서 상기 선체(10) 내부로 해수의 유입을 위해 설치되는 유입관부재(12); 상기 유입관부재(12)에 설치되어 해수의 유입을 조절하는 개폐밸브(14); 상기 유입관부재(12)와 교통 가능하게 접속되고 상기 선체(10) 내부에서 수직하게 설치되는 연통관부재(16); 및 상기 연통관부재(16)에 대해 병렬로 분지되도록 접속되고 액위의 측정이 가능하도록 설치되는 분지관부재(18)를 구비한다.

Description

선체의 흘수 계측용 장치{Device for measuring draft of ship}

본 발명은 중/경사시험을 위한 선체의 흘수 계측용 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박의 중사시험이나 경사시험 시 필요로 하는 흘수의 계측을 보다 편리하게 수행할 수 있도록 하는 선체의 흘수 계측용 장치에 관한 것이다.

일반적으로 선박은 건조 후 진수 단계에서 경사시험(Inclining Measurement)과 중사시험(Deadweight Measurement)을 시행한다. 경사시험은 건조된 선박의 무게중심과 경하중량(Lightweight)을 파악하기 위한 목적으로 이루어지는 것으로, 이때 무게중심은 선박의 길이방향 중량중심(LCG:Longitudinal Center of Gravity), 폭방향 중량중심(TCG:Transverse Center of Gravity), 높이방향의 중량중심(VCG:Vertical Center of Gravity)을 의미한다.

이와 같이 경사시험을 통해 산출된 경하중량과 선박의 길이방향 중량중심과 폭방향 중량중심 및 높이방향의 중량중심을 통해 선체의 복원성과 관련된 각종 자료(Trim & Stability 계산, Damage Stability 계산)를 만들게 되는 데, 이는 적하 시 화물 적재를 위한 기본이 되는 사항이기 때문에 상선에서는 가장 중요한 사안에 해당된다.

한편, 경사시험을 수행하기 위한 방법으로는 다양한 방식이 있지만 통상적으로 사용되는 것으로, 안벽에서 배수량(Draft 계측)을 측정하여 선박의 경하중량을 빼면 재화중량(Deadweight)을 구할 수 있다.

즉, 경사시험을 통해 선박의 각종 무게중심과 경하중량 및 재화중량을 파악할 수 있게 되는 데, 이러한 경사시험을 할 때에는 소형 보트를 이용하여 휴대용 흘수 판독 게이지(Portable Draft reading gauge)를 이용하여 흘수를 계측하고, 추(Pendulum) 또는 유-튜브(U-tube)를 이용하여 각 시프팅 모멘트(Shifting Moment)에 따른 변이량을 계측함으로써 최종적으로 본선의 높이방향의 중량중심을 결정하고 복원 성능을 평가한다.

따라서 종래 선박의 경사시험 및 중사시험에 있어 정확한 흘수의 계측을 위해 소형 보트를 타고 휴대용 흘수 판독 게이지를 이용하여 하므로, 작업 중 위험에 노출되는 문제가 있을 뿐만 아니라, 경사시험 시 시프팅 모멘트에 따른 변이 측정을 위해 추 혹은 유-튜브의 설치가 요구되므로 시험이 용이하지 못하다는 단점이 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 선박의 건조 후 경사시험이나 중사시험을 시행함에 있어 선체의 흘수를 보다 간편하게 계측할 수 있도록 함으로써 측정 작업을 보다 용이하게 함과 더불어 계측에 소요되는 시간 및 장비를 줄여 경제적 이윤을 창출할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 선체의 흘수선 하부에서 선체 내부로 해수의 유입을 위해 설치되는 유입관부재; 상기 유입관부재에 설치되어 해수의 유입을 조절하는 개폐밸브; 상기 유입관부재와 교통 가능하게 접속되고 선체 내부에 수직하게 설치되는 연통관부재; 및 상기 연통관부재에 대해 병렬로 분지되도록 접속되고 외부에서 액위의 측정이 가능하게 설치되는 분지관부재를 포함하는 선체의 흘수 계측용 장치를 제시한다.

본 발명에 있어, 상기 유입관부재는 흘수선 하부에서 선체를 관통하는 입구를 형성하여 선체의 내부로 수평하게 설치되고, 상기 연통관부재와 90도로 절곡된 접속관부재를 매개로 연결되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어, 상기 개폐밸브는 상기 유입관부재와 상기 접속관부재에 대해 양단부가 각각 플랜지 접속부를 매개로 착탈 가능하게 설치되고, 상기 연통관부재는 하단부가 상기 접속관부재와 플랜지 접속부를 매개로 착탈 가능하게 연결되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어, 상기 분지관부재는 액위의 판별을 위해 투명관으로 이루어지고, 액위의 측정을 위해 스케일이 표기된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 선체의 흘수 계측용 장치에 의하면, 선박의 건조 후 선체의 무게중심과 경하중량을 파악하기 위한 경사시험이나 중사시험을 시행할 때 소형 보트와 휴대용 흘수 판독 게이지, 그리고 추와 유-튜브의 설치 없이도 선체의 흘수 및 시프팅 모멘트에 따른 변이량을 보다 간편하게 계측할 수 있으므로, 경사시험과 중사시험을 보다 용이하게 수행할 수 있게 된다.

또한, 본 발명은 선체의 흘수를 계측함에 있어 소요되는 장비를 크게 줄일 수 있을 뿐만 아니라 보다 계측 작업이 보다 안전한 상태에서 이루어질 수 있으므로, 경사시험과 중사시험에 대한 안전 확보는 물론 소요되는 비용을 줄일 수 있는 경제적 이점을 창출할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 흘수 계측용 장치의 설치상태를 도시한 측면도.
도 2는 본 발명에 따른 흘수 계측용 장치의 적용례로서, 선박에 설치된 횡단면 부위를 도시한 개략적 도면.
도 3은 본 발명에 따른 흘수 계측용 장치의 적용례로서, 해양 구조물에 설치된 횡단면 부위를 도시한 개략적 도면.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명은 도 1에 도시된 바와 같이, 선체(Hull Shell; 10)의 흘수선 하부에서 상기 선체(10) 내부로 해수를 유입하기 위해 유입관부재(12)를 설치한다. 상기 유입관부재(12)는 내부로 해수의 선택적인 유입을 조절하기 위해 유입관부재(12)에 대해 착탈 가능하게 설치되는 개폐밸브(14)를 구비한다. 또한 상기 유입관부재(12)는 상기 개폐밸브(14)를 통해 상기 유입관부재(12)와 교통 가능하게 접속되는 연통관부재(16)를 구비한다.

상기 연통관부재(16)는 상기 선체(10)의 내부에서 선체(10)에 대해 수직한 방향으로 직립하게 설치된다. 이때, 상기 연통관부재(16)는 그 상부가 대기와 교통 가능하게 개구되어 있어 내부에 대기압이 작용하도록 구성된다. 또한 상기 연통관부재(16)는 그 측부에 내부에 유입된 해수의 액위를 측정하기 위해 분지관부재(18)를 별도로 구비한다.

상기 분지관부재(18)는 상기 연통관부재(16)에 대해 병렬로 분지되도록 접속되고, 내부로 유입된 해수의 액위 판별을 보다 용이하게 하기 위해 전체적으로 투명관으로 이루어지거나, 부분적으로 배관의 길이방향을 따라 일체로 형성된 투명창을 갖춘 형태로 이루어질 수 있다. 이 경우 상기 분지관부재(18)에는 액위의 보다 용이한 측정을 위해 외부에 스케일이 표기되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 유입관부재(12)는 상기 선체(10)의 흘수선 하부에서 선체(10)를 관통하는 입구를 형성하여 선체(10)의 내부로 수평하게 설치되는 것이 바람직하다. 또한 상기 유입관부재(12)는 상기 연통관부재(16)와의 사이에 90도로 절곡된 별도의 접속관부재(20)를 매개로 교통 가능하게 연결된다.

그리고 상기 개폐밸브(14)는 상기 유입관부재(12)와 상기 접속관부재(20)에 대해 각각 플랜지 접속부(22-1)를 매개로 착탈 가능하게 설치되고, 상기 연통관부재(16)도 역시 상기 접속관부재(20)에 대해 플랜지 접속부(22-2)를 매개로 착탈 가능하게 연결된다. 이를 위해 상기 유입관부재(12)의 선체(10) 내측 선단부에는 플랜지(12a)가 구비되고, 상기 연통관부재(16)의 하측 선단부에도 플랜지(16a)가 구비되며, 상기 개폐밸브(14)의 양단부와 상기 접속관부재(20)의 양단부에도 각각 플랜지(14a,20a)가 구비된다.

도 2와 도 3은 상기와 같은 구성의 흘수선 계측용 장치가 선박과 해양 구조물에 각각 설치되어 있는 횡단면 부위를 개략적으로 도시한다.

즉, 본 발명의 계측 장치는 도 2에서와 같이 선박(24)의 좌현과 우현 선체(10)에 대해 각각 개별적으로 설치되어 외부로부터 유입관부재(12)를 통해 개폐밸브(14)와 접속관부재(20)를 거쳐 연통관부재(16)의 내부로 해수의 유입이 이루어진다. 이때 상기 개폐밸브(14)는 개방된 상태로 전환됨은 물론이다.

상기 연통관부재(16)의 내부로 유입된 해수는 상기 분지관부재(18) 내에서도 동일한 액위로 유입됨에 따라, 작업자는 상기 분지관부재(18) 내의 액위(X)와 상기 선체(10)의 선저로부터 상기 유입관부재(12)의 입구에 이르는 높이(H;Height of B/L)를 합산하여 흘수(D)를 용이하게 검출할 수 있게 된다.

또한 도 3에 도시된 해양 구조물(26)에서도 상기 유입관부재(12)는 해양 구조물(26)의 좌현과 우현 측에 각각 개별적으로 구비된다. 이때 상기 유입관부재(12)는 그 입구가 폰툰(28)의 상부에 위치한 컬럼(30)을 관통하여 수평하게 설치되고, 상기 유입관부재(12)는 상기 컬럼(30) 내에 수직하게 설치되는 연통관부재(16)와 교통 가능하게 접속되며, 상기 분지관부재(18)는 상기 연통관부재(16)의 측부에 역시 교통 가능하게 병렬로 분지되어 접속된다. 이 경우에도 상기 연통관부재(16)의 내부로 유입된 해수는 상기 분지관부재(18) 내에서도 동일한 액위로 유지함에 따라, 작업자는 상기 선박(24)에서와 동일한 방법으로 흘수(D)를 용이하게 검출할 수 있게 된다.

따라서 선박(24)과 해양 구조물(26)에 있어 시프팅 모멘트에 의한 변이의 검출은 좌현과 우현에 각각 설치된 분지관부재(18)에서의 액위(X)의 차이(d)와 선박(24) 또는 해양 구조물(26)에 있어 좌/우현 사이의 길이(L)의 측정을 통해 보다 용이하게 이루어질 수 있게 된다. 아울러, 본 발명은 선박(24)이나 해양 구조물(26)에 있어 무게중심과 경하중량 등의 파악을 위한 흘수(D)의 계측 시 종래와 같이 소형 보트의 운용과 흘수 판독 게이지의 휴대, 추 또는 유-튜브의 추가적 설치 등이 필요하지 않게 되므로, 흡수의 계측을 보다 안전하면서도 용이한 상태에서 수행할 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

10-선체 12-유입관부재
14-개폐밸브 16-연통관부재
18-분지관부재 20-접속관부재
22-1,2-플랜지 접속부 24-선박
26-해양 구조물 28-폰툰
30-컬럼

Claims (6)

1. 선체(10)의 흘수(D)를 계측하기 위한 장치로서,
   상기 선체(10)의 흘수선 하부에서 상기 선체(10) 내부로 해수의 유입을 위해 설치되는 유입관부재(12);
   상기 유입관부재(12)에 설치되어 해수의 유입을 조절하는 개폐밸브(14);
   상기 유입관부재(12)와 교통 가능하게 접속되고 상기 선체(10) 내부에서 수직하게 설치되는 연통관부재(16); 및
   상기 연통관부재(16)에 대해 병렬로 분지되도록 접속되고 액위의 측정이 가능하도록 설치되는 분지관부재(18)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선체의 흘수 계측용 장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 유입관부재(12)는 흘수선 하부에서 상기 선체(10)를 관통하는 입구를 형성하여 상기 선체(10)의 내부로 수평하게 설치되는 것을 특징으로 하는 선체의 흘수 계측용 장치.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
   상기 유입관부재(12)는 상기 연통관부재(16)와 90도로 절곡된 접속관부재(20)를 매개로 연결되는 것을 특징으로 하는 선체의 흘수 계측용 장치.
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 개폐밸브(14)는 상기 유입관부재(12)와 상기 접속관부재(20)에 대해 양단부가 각각 플랜지 접속부(22-1)를 매개로 착탈 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 선체의 흘수 계측용 장치.
5. 청구항 3에 있어서,
   상기 연통관부재(16)는 하단부가 상기 접속관부재(20)와 플랜지 접속부(22-2)를 매개로 착탈 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 선체의 흘수 계측용 장치.
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 분지관부재(18)는 액위의 판별을 위해 투명관으로 이루어지고, 액위의 측정을 위해 스케일이 표기된 것을 특징으로 하는 선체의 흘수 계측용 장치.

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