KR20120048200A - Charging apparatus for electric vehicle - Google Patents

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이현석
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Abstract

PURPOSE: A charging apparatus for an electric vehicle is provided to improve space availability and reduce manufacturing costs by checking power output through a simple circuit. CONSTITUTION: A connector(110) includes a power output unit and a signal output unit. The signal output unit provides information about power supplied from the power output unit. A body(120) transmits power for charging an electric vehicle to a connector. The body includes a receiving unit which receives the connector. The receiving unit is combined with the power output unit of the connector.

Description

전기 자동차용 충전 장치{CHARGING APPARATUS FOR ELECTRIC VEHICLE}Charging device for electric vehicles {CHARGING APPARATUS FOR ELECTRIC VEHICLE}

본 발명은 전기 자동차용 충전 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전기 자동차 분야에서 설정된 J1772 스펙에 따른 전기 자동차용 충전 장치에 있어서 전기 자동차에 연결되는 커넥터의 전원 출력 여부를 확인할 수 있는 전기 자동차용 충전 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a charging device for an electric vehicle, and more particularly, in an electric vehicle charging apparatus according to the J1772 specification set in the electric vehicle field, an electric vehicle charging capable of checking whether a power output of a connector connected to an electric vehicle is confirmed. Relates to a device.

최근 들어, 미래 환경을 위한 친환경적인 전기 자동차(Electric Vehicle)이 개발되어 지고 있는 추세이다.Recently, eco-friendly electric vehicles for the future environment have been developed.

이러한 전기 자동차는 내부에 배터리를 포함하여 필요시 외부로부터 전원을 공급받아 배터리를 충전하여 배터리에 충전된 전원을 동력삼아 움직인다. 이를 위해, 전기 자동차를 충전할 수 있는 인프라로써 충전 장치 또한 개발되고 있는 추세이다.Such an electric vehicle includes a battery inside, and receives power from the outside when necessary to charge the battery to power the power charged in the battery. To this end, a charging device is also being developed as an infrastructure for charging an electric vehicle.

상술한 바와 같이, 충전 장치는 전기 자동차에 접속하여 전기 자동차를 충전하기 위한 커넥터를 구비할 수 있으나, 이러한 커넥터는 전기 자동차를 충전하는 시간을 제외하고서는 전원이 출력되지 않아야 하나, 현재로서는 이를 검출하고 전원 출력을 제어할 수 있는 안전 기능이 미흡한 문제점이 있다. As described above, the charging device may include a connector for charging the electric vehicle by connecting to the electric vehicle, but such a connector should not be outputted except for the time for charging the electric vehicle, but at present it is detected. And there is a problem that the safety function that can control the power output is insufficient.

본 발명의 목적은 J1772 스펙에 따른 전기 자동차용 충전 장치에 있어서 전기 자동차에 연결되는 커넥터의 전원 출력 여부를 확인할 수 있는 전기 자동차용 충전 장치를 제공하는 것이다. An object of the present invention to provide a charging device for an electric vehicle that can determine whether the power output of the connector connected to the electric vehicle in the charging device for an electric vehicle according to the J1772 specification.

상술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 하나의 기술적인 측면은 전기 자동차 충전용 전원을 공급하는 적어도 하나의 전원 출력부과 상기 전원 출력부으로부터 공급되는 전원의 상태 정보를 제공하는 적어도 하나의 신호 출력부을 갖는 커넥터와, 상기 커넥터를 수납하는 수납부를 갖는 몸체를 포함하고, 상기 수납부는 상기 커넥터의 적어도 하나의 전원 출력부와 결합하며, 상기 몸체는 상기 커넥터에 상기 전기 자동차 충전용 전원을 전달하고, 상기 결합된 적어도 하나의 전원 출력부를 통해 상기 전기 자동차 충전용 전원의 출력 여부를 검출하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차용 충전 장치를 제공하는 것이다.
In order to achieve the above object, one technical aspect of the present invention is at least one power output for supplying electric vehicle charging power and at least one signal output for providing status information of the power supplied from the power output And a body having a connector having a portion, and a housing having a housing for accommodating the connector, wherein the receiving portion is coupled with at least one power output portion of the connector, wherein the body transfers the electric vehicle charging power to the connector, It is to provide a charging device for an electric vehicle, characterized in that detecting the output of the electric vehicle charging power through the at least one power output unit coupled.

본 발명의 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 몸체는 상기 수납부를 통해 상기 커넥터와 전기적으로 연결되는 충전 인터페이스부와, 사전에 설정된 전원을 공급하는 전원부와, 검출된 커넥터의 전원 상태에 따라 상기 전원부로부터 상기 커넥터로의 전원 전달을 제어하는 제어부와, 상기 커넥터로 전달되는 전원의 상태를 검출하여, 상기 제어부의 제어에 따라 상기 전기 자동차 충전용 전원을 공급 또는 차단하는 검출부를 더 포함할 수 있다.
According to one technical aspect of the present invention, the body includes a charging interface unit electrically connected to the connector through the receiving unit, a power supply unit supplying a predetermined power, and the power supply unit according to the detected power state of the connector The controller may further include a control unit configured to control power transfer from the connector to the connector, and a detector configured to detect a state of the power delivered to the connector and supply or cut off the electric vehicle charging power under the control of the controller.

본 발명의 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 몸체는 현재 동작 상태를 사용자에게 디스플레이하거나 외부에 전송하는 인터페이스부를 더 포함할 수 있다.
According to one technical aspect of the present invention, the body may further include an interface unit for displaying the current operation status to the user or transmitting to the outside.

본 발명의 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 커넥터는 상기 전기 자동차 충전용 전원을 공급하는 제1 및 제2 전원 출력부과, 접지에 연결되는 접지 출력부과, 충전 중임을 알리는 프록시미티(proximity) 출력부과, 상기 전기 자동차 충전용 전원의 상태 정보를 전달하는 파일럿 신호 출력부을 포함할 수 있다.
According to one technical aspect of the present invention, the connector is the first and second power outputs for supplying power for charging the electric vehicle, a ground output connected to the ground, and a proximity output indicating that the charging The charging unit may include a pilot signal output unit configured to transfer state information of the power source for charging the electric vehicle.

본 발명의 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 검출부는 상기 수납부에 연결된 상기 커넥터의 상기 제1 및 제2 전원 출력부 사이에 연결되는 테스트 저항을 포함할 수 있다.
According to one technical aspect of the present invention, the detector may include a test resistor connected between the first and second power output of the connector connected to the housing.

본 발명의 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 커넥터는 사전에 설정된 PWM(Pulse Width Modulation) 신호 또는 사전에 설정된 전압 레벨을 갖는 직류 신호를 제공하는 파일럿 신호 제어부와, 상기 파일럿 신호의 상태를 검출하는 신호 검출부를 포함할 수 있다.
According to one technical aspect of the present invention, the connector includes a pilot signal control unit for providing a preset pulse width modulation (PWM) signal or a DC signal having a preset voltage level, and detecting a state of the pilot signal. It may include a signal detector.

본 발명의 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 파일럿 신호 출력부은 전기 자동차 충전용 전원이 제공할 수 있는 최대 전류 및 최대 전압의 레벨 정보를 더 전달할 수 있다.
According to one technical aspect of the present invention, the pilot signal output unit may further transmit the level information of the maximum current and the maximum voltage that can be provided by the electric vehicle charging power.

본 발명의 하나의 기술적인 측면에 따르면, 상기 수납부는 상기 커넥터 수납시에 상기 커넥터의 제1 및 제2 전원 출력부와 각각 전기적으로 결합하는 제1 및 제2 전원 결합부와, 상기 커넥터 수납시에 상기 커넥터의 접지 출력부와 전기적으로 결합하는 접지 결합부와, 상기 커넥터 수납시에 상기 커넥터의 프록시미티 출력부와 전기적으로 결합하는 프록시미티 결합부와, 상기 커넥터 수납시에 상기 커넥터의 파일럿 신호 출력부와 전기적으로 결합하는 파일럿 신호 결합부를 포함할 수 있다.According to one technical aspect of the present invention, the accommodating portion may include first and second power coupling portions electrically coupled to the first and second power output portions of the connector, respectively, when the connector is accommodated; A ground coupling portion electrically coupled to the ground output portion of the connector, a proximity coupling portion electrically coupled to the proximity output portion of the connector when the connector is received, and a pilot signal of the connector when the connector is received And a pilot signal coupling unit electrically coupled to the output unit.

본 발명에 따르면, J1772 스펙에 따른 전기 자동차용 충전 장치에 있어서 전기 자동차에 연결되는 커넥터의 전원 출력 여부를 확인하여, 사용자에 대한 안전성을 보장할 수 있으며, 커넥터에 간단한 회로를 부가하여 전원 출력 여부를 확인하므로 제조 비용을 저감하고 제품의 공간 활용이 용이한 효과가 있다.According to the present invention, in the charging device for an electric vehicle according to the J1772 specification to check the power output of the connector connected to the electric vehicle, it is possible to ensure the safety for the user, by adding a simple circuit to the connector whether the power output As a result, the manufacturing cost is reduced and the space utilization of the product is easy.

도 1a 및 도 1b는 본 발명의 충전 장치의 외관.
도 2a는 본 발명의 충전 장치에 채용되는 수납부의 개략적인 구성도이고, 도 2b는 본 발명의 충전 장치에 채용되는 커넥터의 개략적인 구성도.
도 3은 본 발명의 충전 장치에 채용되는 충전 장치 몸체의 개략적인 내부 구성도.
도 4는 본 발명의 충전 장치에 채용된 커넥터와 전기 자동차가 연결시의 개략적인 내부 구성도.
도 5 및 도 6은 본 발명의 충전 장치에 채용된 커넥터와 수납부가 연결시의 개략적인 내부 구성도.
도 7은 본 발명의 충전 장치의 개략적인 동작 순서를 나타내는 동작 흐름도.1A and 1B are appearances of the charging device of the present invention.
2A is a schematic configuration diagram of a housing portion employed in the charging device of the present invention, and FIG. 2B is a schematic configuration diagram of a connector employed in the charging device of the present invention.
3 is a schematic internal configuration diagram of a charging device body employed in the charging device of the present invention.
Figure 4 is a schematic internal configuration when the connector and the electric vehicle employed in the charging device of the present invention connected.
5 and 6 are schematic internal configuration diagrams when connecting the connector and the housing portion employed in the charging device of the present invention.
7 is an operation flowchart showing a schematic operation sequence of the charging device of the present invention.

이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1a 및 도 1b는 본 발명의 충전 장치의 외관이고, 도 2a는 본 발명의 충전 장치에 채용되는 수납부의 개략적인 구성도이며, 도 2b는 본 발명의 충전 장치에 채용되는 커넥터의 개략적인 구성도이고,도 3은 본 발명의 충전 장치에 채용되는 충전 장치 몸체의 개략적인 내부 구성도이다.
1A and 1B are appearances of the charging device of the present invention, FIG. 2A is a schematic configuration diagram of a housing part employed in the charging device of the present invention, and FIG. 2B is a schematic view of a connector employed in the charging device of the present invention. 3 is a schematic internal configuration diagram of a charging device body employed in the charging device of the present invention.

도 1a 및 도 1b를 참조하면, 본 발명의 충전 장치(100)는 전기 자동차에 연결되어 전기 자동차에 충전용 전원을 공급하는 커넥터(110)와 케이블을 통해 커넥터(110)에 상기 충전용 전원을 제공하는 몸체(120)를 구비할 수 있다. 몸체(120)의 전면에는 커넥터(110)가 수납되는 수납부(121)가 구비될 수 있다.
1A and 1B, the charging device 100 of the present invention is connected to an electric vehicle to supply the charging power to the connector 110 via a cable and a connector 110 for supplying the charging power to the electric vehicle. It may have a body 120 to provide. The front surface of the body 120 may be provided with an accommodating part 121 for accommodating the connector 110.

도 2b를 참조하면, 커넥터(110)는 수납부(121)에 수납되어 몸체(120)와 전기적으로 연결될 수 있는데, 커넥터(110)는 전기 자동차 충전 분야에서 설정된 J1772규격에 따라 전기 자동차 충전용 전원을 공급하는 제1 및 제2 전원 출력부(111,112)와, 접지에 연결되는 접지 출력부(113)와, 제공할 수 있는 최대 전류 및 최대 전압의 레벨 정보와 현재 공급되고 있는 전기 자동차 충전용 전원의 상태 정보를 제공할 수 있는 파일럿 신호 출력부(114)와, 커넥터(110)를 통해 전기 자동차 충전용 전원이 충전 중인 경우 전기 자동차에 충전중임을 알리는 충전중 신호를 제공하는 프록시미티(proximity) 출력부(115)를 포함할 수 있다. 제1 및 제2 전원 출력부(111,112)는 2상 전원 또는 3상 전원을 제공할 수 있다.
Referring to FIG. 2B, the connector 110 may be accommodated in the accommodating part 121 and electrically connected to the body 120. The connector 110 may be a power source for charging an electric vehicle according to J1772 standard set in the field of electric vehicle charging. First and second power output units 111 and 112 for supplying power, a ground output unit 113 connected to ground, level information of a maximum current and a maximum voltage that can be provided, and a power supply for charging an electric vehicle currently being supplied. Proximity that provides a pilot signal output unit 114 that can provide status information of, and a charging signal indicating that the electric vehicle is charging when the electric vehicle charging power is being charged through the connector 110. The output unit 115 may be included. The first and second power output units 111 and 112 may provide two-phase power or three-phase power.

도 2a를 참조하면, 수납부(121)는 커넥터(110)를 수납시에 커넥터(110)의 출력부과 전기적으로 결합하는 결합부를 포함할 수 있으며, 보다 상세하게는 커넥터(110)의 제1 및 제2 전원 출력부(111,112)와 각각 전기적으로 결합하는 제1 및 제2 전원 결합부(121a,121b)와, 접지 출력부(113)와 전기적으로 결합하는 접지 결합부(121c)와, 파일럿 신호 출력부(114)와 전기적으로 결합하는 파일럿 신호 결합부(121d)와, 프록시미티 출력부(114)와 전기적으로 결합하는 프록시미티 결합부(121e)를 포함할 수 있다.
Referring to FIG. 2A, the accommodating part 121 may include a coupling part for electrically coupling the connector 110 with the output part of the connector 110 when the connector 110 is accommodated. More specifically, the accommodating part 121 may include the first and second parts of the connector 110. First and second power coupling units 121a and 121b electrically coupled to the second power output units 111 and 112, a ground coupling unit 121c electrically coupled to the ground output unit 113, and a pilot signal. A pilot signal combiner 121d may be electrically coupled to the output unit 114, and a proximity combiner 121e may be electrically coupled to the proximity output unit 114.

한편, 몸체(120)는 그 내부에 충전 인터페이스부(122), 제어부(123), 전원부(124), 검출부(125)를 포함할 수 있고, 인터페이스부(126)를 더 포함할 수 있다.The body 120 may include a charging interface 122, a controller 123, a power supply 124, and a detector 125 therein, and may further include an interface 126.

충전 인터페이스부(122)는 상기 수납부(121)를 통해 커넥터(110)와 전기적으로 연결될 수 있다. 제어부(123)는 충전 인터페이스부(122)를 통해 커넥터(110)로 전달되는 전기 자동차 충전용 전원을 공급 또는 차단하도록 제어할 수 있다. 전원부(124)는 사전에 설정된 전기 자동차 충전용 전원을 제공할 수 있다. 검출부(125)는 커넥터(110)으로부터 수납중에 전기 자동차 충전용 전원이 출력되는 지를 검출하여 전기 자동차 충전용 전원의 공급을 차단할 수 있다. 인터페이스부(126)는 충전 장치의 동작 상태를 사용자에게 디스플레이 하거나, 또는 유무선 통신으로 제공할 수 있다.
The charging interface 122 may be electrically connected to the connector 110 through the accommodating part 121. The controller 123 may control to supply or cut off power for charging the electric vehicle, which is transmitted to the connector 110 through the charging interface unit 122. The power supply unit 124 may provide a preset electric power for charging an electric vehicle. The detector 125 may detect whether the electric vehicle charging power is output during the storage from the connector 110 and cut off the supply of the electric vehicle charging power. The interface unit 126 may display an operation state of the charging device to the user or provide the wired or wireless communication.

도 4는 본 발명의 충전 장치에 채용된 커넥터와 전기 자동차가 연결시의 개략적인 내부 구성도이다.4 is a schematic internal configuration diagram when the connector and the electric vehicle employed in the charging device of the present invention are connected.

도 4를 참조하면, 본 발명의 충전 장치는 전기 자동차 분야에서 설정된 J1772 규약에 따라 커넥터를 통해 전기 자동차에 전기 자동차 충전용 전원을 공급할 수 있다. 이를 위해, 커넥터의 제1 및 제2 전원 출력부(식별부호①,②), 접지 출력부(식별부호③), 파일럿 신호 출력부(식별부호④) 및 프록시미티 출력부(식별부호⑤)가 전기 자동차에 전기적으로 연결될 수 있으며, 전기 자동차의 충전기는 충전 제어기의 제어에 따라 배터리에 상기 전기 자동차 충전용 전원을 충전하며, 검출기는 충전 중 이상 상태를 검출하여 사전에 설정된 보호 동작을 수행하도록 할 수 있다.Referring to FIG. 4, the charging device of the present invention may supply electric vehicle charging power to an electric vehicle through a connector according to the J1772 protocol set in the electric vehicle field. To this end, the first and second power output units (identification symbols ① and ②), ground output portions (identification symbols ③), pilot signal output portions (identification symbols ④) and proximity output units (identification symbols ⑤) of the connector are provided. The vehicle may be electrically connected to an electric vehicle, and the charger of the electric vehicle may charge the electric vehicle charging power to the battery under the control of the charging controller, and the detector may detect an abnormal state during charging to perform a preset protection operation. Can be.

커넥터의 파일럿 신호 제어부(116)는 사전에 설정된 PWM(Pulse Width Modulation) 신호 또는 예를 들어 12V로 사전에 설정된 전압 레벨을 갖는 직류 신호를 파일럿 신호로 제공할 수 있으며, 신호 검출부(117)은 파일럿 신호의 이상 상태를 검출할 수 있다.
The pilot signal controller 116 of the connector may provide a preset pulse width modulation (PWM) signal or a DC signal having a voltage level preset at, for example, 12V, as a pilot signal, and the signal detector 117 may be a pilot signal. The abnormal state of a signal can be detected.

도 5 및 도 6은 본 발명의 충전 장치에 채용된 커넥터와 수납부가 연결시의 개략적인 내부 구성도이다.5 and 6 are schematic internal configuration diagrams when the connector and the housing portion employed in the charging device of the present invention are connected.

도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 충전 장치에 채용된 커넥터는 수납부에 연결시제1 및 제2 전원 출력부(식별부호①,②) 사이에 테스트 저항(R7)이 연결될 수 있으며, 이에 따라 검출부(125)는 커넥터의 수납시에 제1 및 제2 전원 출력부(식별부호①,②)로부터 전기 자동차 충전용 전원이 출력중인지를 검출할 수 있으며, 만일 전기 자동차 충전용 전원이 출력되면, 전원의 공급을 차단할 수 있다.
5 and 6, the connector employed in the charging device of the present invention may be connected to the test unit (R7) between the first and second power output unit (identification symbols ①, ②) when connected to the housing, Accordingly, the detection unit 125 may detect whether the electric vehicle charging power is being output from the first and second power output units (identification symbols ① and ②) when the connector is stored, and the electric vehicle charging power is output. If so, the power supply can be cut off.

도 7은 본 발명의 충전 장치의 개략적인 동작 순서를 나타내는 동작 흐름도이다. 도 7을 참조하여, 본 발명의 충전 장치의 동작을 설명하면, 먼저 대기 중에 사용자의 사용을 인식할 수 있다(S1). 이후, 사용자가 충전 장치를 사용하게 되면, 충전 단계를 진행하여(S2), 커넥터가 전기 자동차에 연결되었는 지를 확인하고(S3) 연결되지 않았으면 안내 방송을 출력하며(S4), 커넥터가 전기 자동차에 연결되면 충전을 진행한 후 충전 단계를 종료할 수 있다(S5).7 is an operation flowchart showing a schematic operation sequence of the charging device of the present invention. Referring to FIG. 7, the operation of the charging device of the present invention may be described first, in operation S1, the user may be recognized. Then, when the user uses the charging device, the charging step proceeds (S2), and check whether the connector is connected to the electric vehicle (S3), if not connected to output the announcement (S4), the connector is the electric vehicle When connected to the charging step may proceed after the charging step (S5).

한편, 대기중에 사용자의 사용이 인식되지 않으면 수납부에 커넥터가 정확히 연결되었는 지를 확인하고(S6), 연결되지 않았으면 안내 방송을 출력하며(S7), 연결되었으면 릴레이가 온 및 오프하여(S8) 소비 전력을 검출하고(S9), 릴레이의 온 및 오프에 의해 전원의 이상 여부가 검출되면(S10) 경고 및 사용을 정지시키고(S11), 이상 여부가 검출되지 않으면 사용자의 사용을 대기한다.
On the other hand, if the user's use is not recognized while waiting, check whether the connector is correctly connected to the storage unit (S6), and if not connected, output the announcement (S7), and if connected, the relay is turned on and off (S8). When the power consumption is detected (S9), if the abnormality of the power supply is detected by turning on or off the relay (S10), the warning and the use are stopped (S11). If the abnormality is not detected, the user waits for the use.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 전기 자동차 분야에서 설정된 J1772 스펙에 따른 전기 자동차용 충전 장치에 있어서 전기 자동차에 연결되는 커넥터의 전원 출력 여부를 확인할 수 있어서, 사용자에 대한 안전성을 보장할 수 있으며, 커넥터에 간단한 회로를 부가하여 전원 출력 여부를 확인하므로 제조 비용을 저감하고 제품의 공간 활용이 용이할 수 있다.
As described above, according to the present invention, in the charging device for an electric vehicle according to the J1772 specification set in the electric vehicle field, it is possible to check whether or not the power output of the connector connected to the electric vehicle, thereby ensuring safety for the user. In addition, since a simple circuit is added to the connector to check whether the power is output, manufacturing cost can be reduced and product space can be easily used.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고 후술하는 특허청구범위에 의해 한정되며, 본 발명의 구성은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 그 구성을 다양하게 변경 및 개조할 수 있다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 쉽게 알 수 있다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are not intended to limit the invention to the particular forms disclosed. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

100...충전 장치
110...커넥터
111...제1 전원 출력부
112...제2 전원 출력부
113...접지 출력부
114...프록시미티 출력부
115...파일럿 신호 출력부
120...몸체
121...수납부100 ... Charging Unit
110 ... connector
111.First power output
112.2nd power output
113 ... ground output
114 ... Proxymitty Output
115 ... pilot signal output
120 ... body
121 ... storage

Claims (8)

전기 자동차 충전용 전원을 공급하는 적어도 하나의 전원 출력부과 상기 전원 출력부으로부터 공급되는 전원의 상태 정보를 제공하는 적어도 하나의 신호 출력부을 갖는 커넥터; 및
상기 커넥터를 수납하는 수납부를 갖는 몸체를 포함하고,
상기 수납부는 상기 커넥터의 적어도 하나의 전원 출력부와 결합하며,
상기 몸체는 상기 커넥터에 상기 전기 자동차 충전용 전원을 전달하고, 상기 결합된 적어도 하나의 전원 출력부를 통해 상기 전기 자동차 충전용 전원의 출력 여부를 검출하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차용 충전 장치.A connector having at least one power output unit for supplying electric vehicle charging power and at least one signal output unit for providing status information of power supplied from the power output unit; And
It includes a body having a housing for receiving the connector,
The accommodating part is coupled to at least one power output part of the connector,
The body may be configured to transfer the electric vehicle charging power to the connector and detect whether the electric vehicle charging power is output through the combined at least one power output unit. 제1항에 있어서, 상기 몸체는
상기 수납부를 통해 상기 커넥터와 전기적으로 연결되는 충전 인터페이스부;
사전에 설정된 전원을 공급하는 전원부;
검출된 커넥터의 전원 상태에 따라 상기 전원부로부터 상기 커넥터로의 전원 전달을 제어하는 제어부; 및
상기 커넥터로 전달되는 전원의 상태를 검출하여, 상기 제어부의 제어에 따라 상기 전기 자동차 충전용 전원을 공급 또는 차단하는 검출부
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차용 충전 장치.The method of claim 1, wherein the body is
A charging interface unit electrically connected to the connector through the accommodation unit;
A power supply unit supplying a preset power;
A control unit controlling power transfer from the power supply unit to the connector according to the detected power state of the connector; And
A detection unit for detecting the state of the power delivered to the connector, supplying or cutting off the electric vehicle charging power under the control of the controller
Charging device for an electric vehicle, further comprising a. 제2항에 있어서,
상기 몸체는 현재 동작 상태를 사용자에게 디스플레이하거나 외부에 전송하는 인터페이스부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차용 충전 장치.The method of claim 2,
The body further comprises an interface unit for displaying the current operation status to the user or transmits to the outside. 제2항에 있어서, 상기 커넥터는
상기 전기 자동차 충전용 전원을 공급하는 제1 및 제2 전원 출력부;
접지에 연결되는 접지 출력부;
충전 중임을 알리는 프록시미티(proximity) 출력부; 및
상기 전기 자동차 충전용 전원의 상태 정보를 전달하는 파일럿 신호 출력부
을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차용 충전 장치. The method of claim 2, wherein the connector
First and second power output units supplying power for charging the electric vehicle;
A ground output connected to ground;
Proximity output unit for indicating that the charging; And
Pilot signal output unit for transmitting the state information of the electric vehicle charging power source
Charging device for an electric vehicle comprising a. 제4항에 있어서,
상기 검출부는 상기 수납부에 연결된 상기 커넥터의 상기 제1 및 제2 전원 출력부 사이에 연결되는 테스트 저항을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차용 충전 장치.The method of claim 4, wherein
And the detection unit includes a test resistor connected between the first and second power output units of the connector connected to the accommodation unit. 제4항에 있어서, 상기 커넥터는
사전에 설정된 PWM(Pulse Width Modulation) 신호 또는 사전에 설정된 전압 레벨을 갖는 직류 신호를 제공하는 파일럿 신호 제어부; 및
상기 파일럿 신호의 상태를 검출하는 신호 검출부
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차용 충전 장치.The method of claim 4, wherein the connector
A pilot signal controller configured to provide a preset Pulse Width Modulation (PWM) signal or a DC signal having a preset voltage level; And
A signal detector for detecting a state of the pilot signal
Charging device for an electric vehicle comprising a. 제4항에 있어서,
상기 파일럿 신호 출력부은 전기 자동차 충전용 전원이 제공할 수 있는 최대 전류 및 최대 전압의 레벨 정보를 더 전달하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차용 충전 장치.The method of claim 4, wherein
The pilot signal output unit may further transmit the level information of the maximum current and the maximum voltage that can be provided by the electric vehicle charging power. 제4항에 있어서, 상기 수납부는
상기 커넥터 수납시에 상기 커넥터의 제1 및 제2 전원 출력부와 각각 전기적으로 결합하는 제1 및 제2 전원 결합부;
상기 커넥터 수납시에 상기 커넥터의 접지 출력부와 전기적으로 결합하는 접지 결합부;
상기 커넥터 수납시에 상기 커넥터의 프록시미티 출력부와 전기적으로 결합하는 프록시미티 결합부; 및
상기 커넥터 수납시에 상기 커넥터의 파일럿 신호 출력부와 전기적으로 결합하는 파일럿 신호 결합부
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차용 충전 장치.The method of claim 4, wherein the receiving portion
First and second power coupling units electrically coupled to the first and second power output units of the connector when the connector is accommodated;
A ground coupling part electrically coupled to a ground output part of the connector when the connector is accommodated;
A proximity coupling unit electrically coupled to the proximity output unit of the connector when the connector is accommodated; And
A pilot signal coupling unit electrically coupled to a pilot signal output unit of the connector when the connector is accommodated
Charging device for an electric vehicle comprising a.
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