KR20120002003U - Traffic light device that extends the viewing angle of walking signal - Google Patents

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Abstract

본 고안은 원형으로 형성된 신호등 장치에 관한 것으로, 지주의 상단에 결합되는 원통 모양의 고정부를 형성하고, 상기 고정부의 외주면에 제어부와 연결된 기판을 설치하며, 그 기판의 외측 둘레를 따라 제어부의 제어 신호에 의해 적색 또는 녹색의 불빛을 발생시키는 다수의 칼라 LED(Light Emitting Diode)를 장착하며, 상기 다수의 칼라 LED가 장착된 기판을 감싸면서 지주에 결합되는 고정부에 원통형의 투광케이스를 결합 구성하여 보행자 신호램프를 이루어, 상기 보행자 신호램프에서 발생 되는 불빛 색을 어느 각도에서도 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
본 고안에 의하면, 기둥 모양으로 형성된 보행자 신호램프를 지주에 결합 구성하므로서, 상기 지주에 결합 구성된 보행자 신호램프를 운전자 및 횡단보도를 건너는 사람들이 어느 각도에서도 볼 수 있게 하여 차량의 사고로 인하여 인명 사고가 발생 되는 것을 미연에 방지할 수 있으며, 상기 보행자 신호램프의 상부면에 월뿔형으로 형성된 커버를 지주에 결합 구성하여 낮 시간에도 보행자 신호램프에서 발생되는 색을 운전자와 사람이 육안으로 정확하게 확인 할 수 있으며, 상기 보행자 신호램프의 칼라 LED에 들어오는 녹색 불빛을 시간이 지남에 따라 순차적으로 적색으로 변화시켜 차도를 건너는 사람이 보행 시간을 정확하게 예측하여 차량에 의해 사고가 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.The present invention relates to a traffic light device formed in a circular shape, to form a cylindrical fixed portion coupled to the upper end of the support, to install a substrate connected to the control unit on the outer peripheral surface of the fixing portion, along the outer periphery of the substrate Equipped with a plurality of color LEDs (Light Emitting Diode) for generating a red or green light by a control signal, coupled to a cylindrical light-transmitting case to a fixing portion coupled to the support while surrounding the substrate on which the plurality of color LEDs are mounted. By constructing a pedestrian signal lamp, it is characterized in that the light color generated from the pedestrian signal lamp can be confirmed at any angle.
According to the present invention, by combining the pedestrian signal lamp formed in a column shape with the support, the pedestrian signal lamp coupled to the support can be seen from any angle by the driver and people crossing the crosswalk, resulting in accidents due to vehicle accidents. Can be prevented from occurring, and the cover formed in the shape of a horn on the upper surface of the pedestrian signal lamp can be combined with the prop so that the driver and people can visually check the color generated from the pedestrian signal lamp even during the daytime. In addition, the green light coming into the color LED of the pedestrian signal lamp may be sequentially turned red as time passes, thereby accurately predicting the walking time of the person crossing the roadway, thereby preventing accidents caused by the vehicle. You can expect the effect.

Description

보행 신호의 가시각을 확장시킨 신호등 장치{ A traffic light }Traffic light device that extends the viewing angle of walking signal

본 고안은 보행 신호의 가시각을 확장시킨 신호등 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 원 기둥 모양으로 형성된 보행자 신호램프를 지주에 설치 구성하므로서, 운전을 하는 운전자나 차도를 건너는 보행자가 어느 각도에서도 보행자 신호램프를 육안으로 확인하여 차량에 의한 인명 사고가 발생 되는 것을 최대한으로 방지할 수 있도록 한 보행 신호의 가시각을 확장시킨 신호등 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a traffic light device that extends the viewing angle of the walking signal, and more particularly, by installing a pedestrian signal lamp formed in a column shape on the prop, the pedestrian signal at any angle for a driver or a pedestrian crossing the road. The present invention relates to a traffic light device that extends the viewing angle of a walking signal to visually check a lamp to prevent a human accident caused by a vehicle.

일반적으로 횡당 보도에 설치되는 신호등은 적색의 정지 신호와 녹색의 보행 신호로 구성되며, 이러한 신호등은 교통신호제어기로부터 입력되는 신호를 이용하여 녹색의 보행신호가 일정한 시간 동안 깜박거리는 점멸 작동을 하고 난 후에 적색의 정지 신호로 점등되는 방식으로 운영되는 것이다.In general, the traffic light installed on the sidewalk consists of a red stop signal and a green pedestrian signal, and these traffic lights use a signal input from a traffic signal controller to operate the green pedestrian signal flickering for a predetermined time. After that, it operates by turning on the red stop signal.

도 1과 도 2는 보행자 신호램프(4)를 도시한 것이다.1 and 2 show the pedestrian signal lamp 4.

상기 보행자 신호램프(4)는 소정의 길이와 높이를 가지는 직사각형 형태의 케이스(3)를 형성하고, 상기 케이스(3)의 정면에 한 쌍의 장착홈(31,31a)을 상,하로 수직 형성하여, 상기 장착홈(31,31a)에 각각 적색 램프(32)와 녹색 램프(33)를 설치 구성한다.The pedestrian signal lamp 4 forms a case 3 having a rectangular shape having a predetermined length and height, and vertically forms a pair of mounting grooves 31 and 31a in front of the case 3. Thus, the red lamp 32 and the green lamp 33 are installed in the mounting grooves 31 and 31a, respectively.

이와 같이 적색 램프(32)와 녹색 램프(33)가 케이스(3)에 설치되어 이루어진 보행자 신호램프(4)를 도 1과 같이 한 쌍의 결합부(2)를 이용하여 지주(1)의 상단에 고정 설치한다.As described above, the pedestrian signal lamp 4 in which the red lamp 32 and the green lamp 33 are installed in the case 3 is connected to the upper end of the strut 1 using the pair of coupling parts 2 as shown in FIG. 1. Install in a fixed position.

상기 결합부(2)는 지주(1)의 외주면에 밀착되는 반구 형태의 결합편(21)을 형성하고, 상기 결합편(21)의 양측단에 각각 돌출 형성된 결합단(22,22a)에 고정볼트(23)를 관통시켜 보행자 신호램프(4)를 상기 지주(1)의 상단에 고정 결합하는 것이다.The coupling part 2 forms a hemispherical coupling piece 21 in close contact with the outer circumferential surface of the support 1, and is fixed to coupling ends 22 and 22a protruding from both side ends of the coupling piece 21, respectively. The pedestrian signal lamp 4 is fixedly coupled to the upper end of the support 1 by passing through the bolt 23.

즉, 적색 램프(32)와 녹색 램프(33)가 설치된 케이스(3)의 일측면에 결합편(21)이 구비된 결합부(2)를 고정볼트(23)로 고정 결합하고, 상기 결합편(21)을 지주(1)의 상부 외주면에 밀착시켜 보행자 신호램프(4)를 상기 지주(1)에 설치 구성하는 것이다.
That is, the coupling part 2 having the coupling piece 21 is fixed to one side of the case 3 in which the red lamp 32 and the green lamp 33 are installed with the fixing bolt 23, and the coupling piece 21 is in close contact with the upper outer circumferential surface of the support 1 to install the pedestrian signal lamp 4 in the support 1.

이와 같이 설치 구성되는 종래의 보행자 신호램프(4)의 설치 상태를 설명하면 다음과 같다.The installation state of the conventional pedestrian signal lamp 4 installed as described above is as follows.

먼저, 도 2와 같은 사거리 또는 사람들의 왕래가 많은 장소의 인도에 지주(1)를 설치한다.First, the support post 1 is installed in the sidewalk of FIG. 2 or the place where many people come and go.

그리고 상기 지주(1)의 상부면에 도 1과 같이 적색 램프(32) 및 녹색 램프(33)가 케이스(3)의 정면에 설치되어 이루어진 보행자 신호램프(4)를 결합부(2)를 이용하여 지주(1)의 상단에 설치 구성한다.Then, as shown in Figure 1 on the upper surface of the support (1) the red lamp 32 and the green lamp 33 is installed in the front of the case 3, the pedestrian signal lamp (4) using the coupling portion (2) It is installed on the upper end of the holding (1).

이와 같이 지주(1)에 설치된 보행자 신호램프(4)는 교통신호제어기로부터 입력되는 신호에 따라 적색 램프(32) 및 녹색 램프(33)가 순차적으로 점등되면서 사람이 안전하게 횡단 보도를 건널 수 있도록 한다.As such, the pedestrian signal lamp 4 installed in the support 1 allows the person to cross the pedestrian crossing safely while the red lamp 32 and the green lamp 33 are sequentially turned on according to a signal input from the traffic signal controller. .

그러나, 종래의 보행자 신호램프(4)의 문제점은 사각형으로 이루어진 케이스(3)의 전면에만 적색 램프(32)와 녹색 램프(33)를 설치 구성함에 따라 측면에서 신호램프(4)의 신호 상태를 정확하게 식별할 수 없기 때문에 차량을 운전하는 운전자들은 보행자 신호램프(4)에 설치된 적색 램프(32)와 녹색 램프(33)의 상태를 육안으로 식별하기가 어려워 차량에 의한 인명 사고가 빈번하게 발생되는 문제점이 있었다.However, a problem of the conventional pedestrian signal lamp 4 is that the red lamp 32 and the green lamp 33 are installed only on the front surface of the case 3 made of a quadrangle. Since it is not possible to accurately identify, it is difficult for drivers who drive the vehicle to visually identify the states of the red lamp 32 and the green lamp 33 installed in the pedestrian signal lamp 4, which may cause frequent accidents caused by the vehicle. There was a problem.

즉, 도 2와 같은 사거리에서 차가 진행하는 방향에서 우회전를 할 경우에는 차량을 운전하는 운전자는 직진하는 전방의 차량용 신호등과 동시에 보행자 신호램프(4)를 육안으로 확인을 해야만 하지만 상기 보행자 신호램프(4)의 전면에 설치된 적색 램프(32) 및 녹색 램프(33)에 의하여 운전자가 보행자 신호램프(4)를 육안으로 확인하기가 어려우며 이로 인하여 적색 램프(32)에서 녹색 램프(33)로 바뀌는 것을 운전자가 육안으로 확인하지 못해 우회전을 하려는 차량과 차도를 건너는 사람들과에 차량 사고가 빈번하게 일어하는 문제점이 발생하게 되었다.
That is, when making a right turn in the direction in which the vehicle proceeds at the crossroad as shown in FIG. 2, the driver who drives the vehicle must visually check the pedestrian signal lamp 4 at the same time as the vehicle traffic light in front of the vehicle. It is difficult for the driver to visually check the pedestrian signal lamp 4 by the red lamp 32 and the green lamp 33 installed at the front of the driver, which causes the driver to change the red lamp 32 from the red lamp 32 to the green lamp 33. As a result, the vehicle accidents frequently occur between the people who are going to make a right turn and those who cross the road because they cannot check with the naked eye.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 기둥 모양으로 형성된 보행자 신호램프를 지주에 결합 구성하므로서, 상기 지주에 결합 구성된 보행자 신호램프를 운전자 및 횡단보도를 건너는 사람들이 어느 각도에서도 볼 수 있게 하여 차량의 사고로 인하여 인명 사고가 발생 되는 것을 미연에 방지할 수 있으며, 상기 보행자 신호램프의 상부면에 월뿔형으로 형성된 커버를 지주에 결합 구성하여 낮 시간에도 보행자 신호램프에서 발생되는 색을 운전자와 사람이 육안으로 정확하게 확인 할 수 있으며, 상기 보행자 신호램프의 칼라 LED에 들어오는 녹색 불빛을 시간이 지남에 따라 순차적으로 소등시킨 후 적색으로 변화시켜 차도를 건너는 사람이 보행 시간을 정확하게 예측하여 차량에 의해 사고가 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 보행 신호의 가시각을 확장시킨 신호등 장치를 제공함을 목적으로 한다.
Accordingly, the present invention for solving the above problems is configured by coupling the pedestrian signal lamp formed in a column shape to the support, so that the driver and people crossing the crosswalk can see the vehicle at any angle. It is possible to prevent human accidents from happening due to the accident. The cover formed in the shape of a horn on the upper surface of the pedestrian signal lamp is combined with the prop so that the color generated from the pedestrian signal lamp during the day can be detected by the driver and the person. This can be confirmed with the naked eye, and the green light coming into the color LED of the pedestrian signal lamp is sequentially turned off over time, and then changed to red so that the person crossing the road accurately predicts the walking time and is accidentally caused by the vehicle. Walking to prevent the occurrence of An object of the present invention is to provide a traffic light device in which the visible angle of a signal is expanded.

상기 목적 달성을 위한 본 고안은,The present invention for achieving the above object,

지주의 상단에 결합되는 원통 모양의 고정부를 형성하고, 상기 고정부의 외주면에 제어부와 연결된 기판을 설치하며, 그 기판의 외측 둘레를 따라 제어부의 제어 신호에 의해 적색 또는 녹색의 불빛을 발생시키는 다수의 칼라 LED를 장착하며, 상기 다수의 칼라 LED가 장착된 기판을 감싸면서 지주에 결합되는 고정부에 원통형의 투광케이스를 결합 구성하여 보행자 신호램프를 이루어, 상기 보행자 신호램프에서 발생 되는 불빛 색을 어느 각도에서도 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
Forming a cylindrical fixing portion coupled to the upper end of the support, and installing a substrate connected to the control unit on the outer peripheral surface of the fixing portion, and generates a red or green light by the control signal of the control unit along the outer periphery of the substrate A plurality of color LEDs are mounted, and a cylindrical light emitting case is coupled to a fixed part coupled to a support while surrounding the substrate on which the plurality of color LEDs are mounted to form a pedestrian signal lamp, and the color of light generated from the pedestrian signal lamp It characterized in that to be able to check from any angle.

본 고안에 의하면, 기둥 모양으로 형성된 보행자 신호램프를 지주에 결합 구성하므로서, 상기 지주에 결합 구성된 보행자 신호램프를 운전자 및 횡단보도를 건너는 사람들이 어느 각도에서도 볼 수 있게 하여 차량의 사고로 인하여 인명 사고가 발생 되는 것을 미연에 방지할 수 있으며, 상기 보행자 신호램프의 상부면에 월뿔형으로 형성된 커버를 지주에 결합 구성하여 낮 시간에도 보행자 신호램프에서 발생되는 색을 운전자와 사람이 육안으로 정확하게 확인 할 수 있으며, 상기 보행자 신호램프의 칼라 LED에 들어오는 녹색 불빛을 시간이 지남에 따라 순차적으로 소등한 후 적색으로 변화시켜 차도를 건너는 사람이 보행 시간을 정확하게 예측하여 차량에 의해 사고가 발생 되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
According to the present invention, the pedestrian signal lamp formed in a column shape is coupled to the support, and the pedestrian signal lamp coupled to the support can be viewed from any angle by the driver and people crossing the crosswalk, resulting in accidents due to vehicle accidents. Can be prevented from occurring, and the cover formed in the shape of a horn on the upper surface of the pedestrian signal lamp can be combined with the prop so that the driver and people can visually check the color generated from the pedestrian signal lamp even during the daytime. In addition, the green light coming into the color LED of the pedestrian signal lamp sequentially turns off over time, and then turns red to predict that the person crossing the road accurately predicts the walking time and that an accident is caused by the vehicle. You can expect the effect to prevent.

도 1은 종래의 신호등의 사시도.
도 2는 종래의 사거리에 설치된 신호등의 상태를 도시한 도면.
도 3은 본 고안의 보행 신호의 가시각을 확장시킨 신호등 장치의 사시도.
도 4는 본 고안의 적색 또는 녹색의 불빛이 들어온 상태를 도시한 사시도.
도 5는 본 고안의 보행 신호의 가시각을 확장시킨 신호등 장치의 평 단면도.
도 6은 본 고안의 기판에 설치되는 칼라 LED의 전개도.
도 7은 본 고안의 신호등의 녹색불 점등 상태를 도시한 단면도.
도 8은 본 고안의 신호등의 설치 상태를 도시한 설치 상태도.
도 9는 본 고안의 원형으로 형성된 신호등 장치의 블럭도.
도 10은 본 고안의 보행자 신호램프의 다른 형태를 도시한 도면.1 is a perspective view of a conventional traffic light.
2 is a view showing a state of a traffic light installed at a conventional crossroad.
3 is a perspective view of a traffic light device that extends the viewing angle of the walking signal of the present invention.
Figure 4 is a perspective view showing a state in which the red or green light of the present invention is turned on.
5 is a cross-sectional view of a traffic light device that extends the viewing angle of the walking signal of the present invention.
6 is an exploded view of a color LED installed on a substrate of the present invention.
7 is a cross-sectional view showing a green light lighting state of the traffic light of the present invention.
8 is an installation state diagram showing an installation state of the traffic light of the present invention.
9 is a block diagram of a traffic light device formed in a circular shape of the present invention.
10 is a view showing another form of the pedestrian signal lamp of the present invention.

이하, 첨부된 도 3 내지 도 10을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 3 to 10 will be described a preferred embodiment of the present invention.

먼저, 본 고안의 설명에 앞서 종래 기술과 동일 구성 요소에 대하여 동일한 도면 부호를 표기하여 중복되는 도면 부호의 설명을 생략하기로 한다.First, prior to the description of the present invention, the same reference numerals are denoted for the same constituent elements as those of the prior art, and description of the overlapping reference numerals will be omitted.

본 고안은 지주(1)의 상단에 원기둥 모양으로 형성된 보행자 신호램프(150)를 설치 구성하므로서, 상기 지주(1)에 설치된 보행자 신호램프(150)를 운전자 및 횡단보도를 건너기 위해 기다리는 있거나 또는 횡단보도를 건너는 사람들이 보행자 신호램프(150)를 어느 각도에서도 볼 수 있도록 한 것이다.The present invention is to install the pedestrian signal lamp 150 formed in a cylindrical shape on the top of the support (1), waiting for the pedestrian signal lamp 150 installed in the support (1) to cross the driver and pedestrian crossing or crossing People crossing the sidewalk will be able to see the pedestrian signal lamp 150 from any angle.

상기 보행자 신호램프(150)는 지주(1)의 상단에 결합 되는 고정부(100)와 제어부(160)의 제어 신호에 의해 적색 또는 녹색의 불빛을 발생시키는 칼라 LED(120)와 그 칼라 LED(120)로부터 발생 되는 불빛을 투과시키는 투광케이스(130)로 구성된다.The pedestrian signal lamp 150 has a color LED 120 and a color LED (120) for generating a red or green light by a control signal of the fixing part 100 and the control unit 160 coupled to the upper end of the support (1) ( Consists of a light transmitting case 130 for transmitting the light generated from the 120.

이와 같이 결합 구성된 보행자 신호램프(150)는 지주(1)의 상단에 결합되는 원통형의 고정부(100)를 형성한다.The pedestrian signal lamp 150 configured as described above forms a cylindrical fixing part 100 coupled to the upper end of the support 1.

이때, 상기 고정부(100)는 반통형으로 형성된 한 쌍의 고정부(100)를 형성할 수 있음을 밝히는 바이다.At this time, the fixing part 100 is to say that it is possible to form a pair of fixing part 100 formed in a semi-cylindrical shape.

상기 지주(1)에 결합 되는 고정부(100)의 외주면에 제어부(160)와 연결된 원통 형상의 고정부(100)와 동일한 방향으로 원통형으로 형성된 기판(110)을 설치하고, 상기 기판(110)의 외주면에 제어부(160)의 제어 신호에 의하여 적색 또는 녹색의 불빛을 발생시키는 다수의 칼라 LED(120)를 등 간격으로 장착한다.On the outer circumferential surface of the fixing part 100 coupled to the support 1, a substrate 110 formed in a cylindrical shape in the same direction as the cylindrical fixing part 100 connected to the control unit 160 is installed, and the substrate 110 is provided. On the outer circumferential surface of the plurality of color LEDs 120 to generate red or green light by the control signal of the control unit 160 is mounted at equal intervals.

상기 칼라 LED(120)는 차도를 건너는 사람형상(C)을 제3색으로 나타내기 위한 사람표시 LED와 녹색 또는 적색으로 변환되는 배경표시 LED로 구분되고, 사람표시 LED에 의하여 표시되는 사람형상(C)은 도 6과 같이 4개 이상 되도록 하여 사방에서 사람형상(C)이 보여지도록 한다.The color LED 120 is divided into a person display LED for displaying a person shape C crossing a roadway as a third color and a background display LED converted into green or red, and a person shape displayed by a person display LED ( C) is four or more as shown in Figure 6 so that the human shape (C) is visible from all directions.

상기 칼라 LED(120)는 제어부(160)에서 출력되는 제어신호에 의해 제어되는 데, 상기 제어부(160)로부터 입력되는 신호는 신호출력부(121)로 입력되고, 그 신호출력부(121)는 칼라 LED(120)로 제어 신호를 보내어 적색 또는 녹색의 불빛을 발산한다.The color LED 120 is controlled by a control signal output from the control unit 160, the signal input from the control unit 160 is input to the signal output unit 121, the signal output unit 121 is The control signal is sent to the color LED 120 to emit a red or green light.

이때, 상기 칼라 LED(120)로부터 녹색 불빛이 발생하게 되면, 도 4의 (b)와 같이 차도를 건너는 사람형상(C)이 사람표시 LED에 의해 제3색으로 4개 이상 나타나고, 배경표시 LED에 의해 배경색이 녹색으로 표시되어 보행가능 상태를 표시하게 된다.At this time, when the green light is generated from the color LED 120, as shown in (b) of FIG. 4, four or more person shapes C crossing the roadway appear in the third color by the person display LED, and the background display LED. The background color is displayed in green to indicate a walking state.

그리고 시간이 경과 하여 배경표시 LED가 적색으로 변환됨에 따라 보행 불가 상태를 표시하게 되는 것이다.In addition, as the background LED turns red as time passes, the walking state is displayed.

즉, 칼라 LED(120)에서 녹색 불빛이 발생하게 되면 도 6과 같이 다수의 칼라 LED(120)에 사람형상(C)이 나타나면서 배경색은 녹색으로 표시되어 보행 가능 상태를 표시하고, 그 칼라 LED(120)의 배경색이 적색 불빛으로 전환하게 되면 보행불가 상태를 표시하도록 구성하는 것이다.That is, when the green light is generated in the color LED 120, as shown in FIG. 6, a plurality of color LEDs 120 appear in a human shape (C) and the background color is displayed in green to indicate a walking state, and the color LED If the background color of 120 is changed to a red light, it is configured to display a state in which walking is impossible.

그리고 칼라 LED(120)가 녹색 불빛을 발생시키게 되면 제어부(160)는 신호출력부(121)로 점멸 신호를 보내고, 그 신호출력부(121)는 칼라 LED(120)의 배경 표시 LED를 위로부터 순차적으로 소등시킨 후 전체 배경표시 LED가 모두 소등된 후 적색으로 변환시켜 점등 시키므로서, 차도를 건너는 사람들이 보행가능 신호의 잔여 시간을 알 수 있어 급박하게 차도를 건너는 것을 방지할 수 있다.When the color LED 120 generates a green light, the controller 160 sends a flashing signal to the signal output unit 121, and the signal output unit 121 displays the background display LED of the color LED 120 from above. After the lights are turned off sequentially, all the background display LEDs are turned off and then turned red to light up, so that people crossing the road can know the remaining time of the pedestrian signal and can prevent the emergency crossing.

이렇게 제어부(160)의 점멸 신호에 따라 칼라 LED(120)의 배경표시 LED가 적색으로 변환되는 순서를 도 7을 참조하여 좀더 자세히 설명을 하게 되면, 전체 보행가능 신호의 점등주기가 20초라고 가정을 할 때, 신호램프의 배경색이 처음 녹색으로 점등되어 보행 가능 신호의 잔여 시간이 20초인 경우에는 도 7의 (a)와 같이 칼라 LED(120)에서 배경표시 LED에 녹색 불빛이 다 들어오게 한다.When the background display LED of the color LED 120 is changed to red according to the blinking signal of the controller 160 in detail with reference to FIG. 7, it is assumed that the lighting cycle of the entire walkable signal is 20 seconds. When the background color of the signal lamp is turned on for the first time and the remaining time of the walking signal is 20 seconds, the green LED is turned on to the background display LED from the color LED 120 as shown in FIG. .

이와 같은 상태에서 시간이 지나 19초에 당도하면 제어부(160)는 신호출력부(121)로 점멸 신호를 보내어 전체 배경 표시 LED중 1열의 칼라 LED(120a)의 불빛을 소등시키고, 다시 19초에서 18초로 시간이 지남게 되면 제어부(160)의 제어 신호에 따라서 신호출력부(160)는 다시 칼라 LED(120)로 점멸 신호를 보내어 전체 배경표시 LED 중 제2열에 있는 칼라 LED(120b)의 불빛을 소등시킨다.In this state, when the time reaches 19 seconds, the controller 160 sends a flashing signal to the signal output unit 121 to turn off the light of the color LED 120a of the first column of the entire background display LEDs, and then again at 19 seconds. When the time passes by 18 seconds, the signal output unit 160 sends a flashing signal to the color LED 120 again according to the control signal of the controller 160, and the light of the color LED 120b in the second column of all the background display LEDs is transmitted. Turn off the lights.

이와 같이 시간이 경과하여 보행 가능 신호의 잔여 시간이 '제로'에 도달하면 도 7의 (n)과 같이 녹색 불빛을 발산시키는 칼라 LED(120)의 배경표시 LED가 모두 소등되게 되고, 이후 모든 배경표시 LED를 적색 불빛으로 전환시켜 점등하므로서, 차도를 건너려는 사람들이 건너가지 못하도록 하는 것이다.As such, when the remaining time of the walkable signal reaches zero as time elapses, all background display LEDs of the color LED 120 emitting green lights are turned off as shown in FIG. By turning the indicator LEDs into red lights, they prevent people from crossing the road.

이때, 본 고안의 보행 신호의 시간은 도 7에 도시된 것에 한하여 설명을 하였으며, 본 고안의 보행 신호는 사람들이 차도를 건너는 차도의 거리에 따라서 달라질 수 있음을 밝히는 바이다.In this case, the time of the walking signal of the present invention has been described as shown in FIG. 7, and the walking signal of the present invention may be changed according to the distance of the road where people cross the road.

한편, 상기 고정부(120)에 결합 된 칼라 LED(120)를 보호하면서 칼라 불빛을 외부로 투광시킬 수 있는 원통형의 투광케이스(130)를 지주(1)의 상단에 결합 되는 고정부(100)에 고정 결합시켜 외부의 충격에 의해 칼라 LED(120)가 파손되는 것을최대한으로 방지한다.On the other hand, the fixing part 100 is coupled to the upper end of the support (1) cylindrical cylindrical case 130 that can be transmitted to the outside while protecting the color LED 120 coupled to the fixing part 120 Fixing to prevent the color LED 120 from being damaged by the external shock to the maximum.

그리고 상기 보행자 신호램프(150)의 상부면에 도 3과 같이 원뿔 형상의 커버(140)를 보행자 신호램프(150)가 설치된 지주(1)의 상단에 고정 결합하므로서, 상기 커버(140)가 햇빛을 차단하여 햇빛에 의해 차량을 운전하는 운전자와 차도를 건너는 사람들이 보행자 신호램프(150)를 자세히 보지 못하는 것을 방지할 수 있는 것이다.
And the cover 140 of the conical shape on the upper surface of the pedestrian signal lamp 150 as shown in Figure 3 fixed to the upper end of the support (1), the pedestrian signal lamp 150 is installed, the cover 140 is sunlight By blocking the driver and the people who drive the vehicle by the sunlight to prevent the pedestrian signal lamp 150 can not see in detail.

이와 같이 결합 형성된 본 고안의 바람직한 작동 상태 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the preferred operating state and effects of the present invention formed in combination as described above are as follows.

먼저, 도 3과 같이 지주(1)의 상단에 보행자 신호램프(150)를 제어부(160)와 연결되게 설치한다.First, as shown in FIG. 3, the pedestrian signal lamp 150 is installed to be connected to the controller 160 at the upper end of the support 1.

이와 같이 설치된 보행자 신호램프(150)는 제어부(160)의 제어 신호를 신호출력부(121)로 보내고, 그 신호출력부(121)는 칼라 LED(120)로 제어 신호를 보내어 도 4의 (a)와 같이 상기 칼라 LED(120)로부터 발생 되는 적색 불빛이 투광케이스(130)를 통해 외부로 발산시킨다.The pedestrian signal lamp 150 installed as described above sends a control signal of the control unit 160 to the signal output unit 121, and the signal output unit 121 sends a control signal to the color LEDs 120 (a) of FIG. A red light generated from the color LED 120 is emitted through the light-transmitting case 130 as shown in FIG.

상기 칼라 LED(120)로부터 발생 되는 적색 불빛을 보고 사람들은 인도에서 보행자 신호를 기다리면서 대기하고 있고, 차량들은 신속하게 차도를 운행한다.Looking at the red light generated from the color LED 120, people are waiting for a pedestrian signal in India, the vehicles quickly drive the road.

이와 같은 상황에서 상기 보행자 신호램프(150)의 칼라 LED(120) 불빛이 적색에서 녹색으로 전환과 동시에 칼라 LED(120)에 도 4의 (b)와 같이 사람형상(C)이 나타나도록 하여 사람들은 차도를 안전하게 건너갈 수 있도록 함과 동시에 차도를 운행하는 차량들은 정지선에서 안전하게 대기하도록 한다.In such a situation, the color LED 120 light of the pedestrian signal lamp 150 is switched from red to green and at the same time, the human shape C is displayed on the color LED 120 as shown in FIG. The vehicle allows the driver to safely cross the road and, at the same time, ensure that the vehicles driving on the road safely stand at the stop line.

이때, 녹색 불빛을 발산시키는 칼라 LED(120)는 시간이 지남에 따라 도 7과 같이 제어부(160)의 제어 신호에 의해 순차적으로 위쪽에서부터 아래쪽으로 점멸되어 차도를 건너는 사람들이 보행자 신호의 남은 시간을 알 수 있도록 하고 이로 인하여 차도를 건너는 사람들이 신속하게 차도를 건너갈 수 있게 한다.At this time, the color LED 120 that emits a green light sequentially flashes from the top to the bottom by the control signal of the controller 160 as time passes, so that the people crossing the roadway have the remaining time of the pedestrian signal. So that people who cross the street can quickly cross the street.

이렇게 보행자 신호램프(150)를 원형으로 형성하여 지주(1)에 설치 구성하므로서, 차량을 운전하는 운전자와 차도를 건너는 사람들이 어느 각도에서도 보행자 신호램프(150)의 불빛을 육안으로 확인하여 교통 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하낟.As the pedestrian signal lamp 150 is formed in a circular shape and installed on the support 1, the driver who drives the vehicle and the people who cross the roadway visually check the lights of the pedestrian signal lamp 150 at any angle. To prevent them.

또한, 도 8과 같이 사거리에서 차량이 진행하는 방향에서 우회전을 할 경우에는 정확하게 보행자 신호램프(150)를 보고 우회전을 할 수 있기 때문에 우회전 하는 차량에 의해 인명 피해가 발생되는 것을 최대한으로 방지할 수 있다.In addition, when making a right turn in the direction in which the vehicle proceeds at a crossroad as shown in FIG. 8, it is possible to accurately turn right after seeing the pedestrian signal lamp 150, thereby preventing the occurrence of personal injury due to the vehicle turning right. have.

그리고 상기 보행자 신호램프(150)의 전체적인 형상은 도 10과 같이 원기둥 형상 이외에 사각 또는 오각형 또는 육각형 중 어느 하나의 형상으로 이루어질 수 있음을 밝히는 바이다.
The overall shape of the pedestrian signal lamp 150 may be formed in any one of a square, a pentagon, and a hexagon in addition to the cylindrical shape as shown in FIG. 10.

1: 지주, 2: 결합부,
3: 케이스, 4: 보행자 신호램프,
21: 결합편, 22: 결합단,
23: 고정볼트, 31: 장착홈,
32: 적색램프, 33: 녹색램프,
100: 고정부, 101: 고정홀,
102: 고정볼트, 110: 기판,
120: 칼라LED, 130: 투광케이스,
131: 중앙홀, 140: 커버,
150: 보행자 신호램프,1: prop, 2: joint,
3: case, 4: pedestrian signal lamp,
21: coupling piece, 22: coupling end,
23: fixing bolt, 31: mounting groove,
32: red lamp, 33: green lamp,
100: fixing part, 101: fixing hole,
102: fixing bolt, 110: substrate,
120: color LED, 130: floodlight case,
131: central hole, 140: cover,
150: pedestrian signal lamp,

Claims (3)

지주(1)의 상단에 결합 되는 원통 모양의 고정부(100)를 형성하고,
상기 고정부(100)의 외주면에 제어부(160)와 연결된 기판(110)을 설치하며, 그 기판(110)의 외측 둘레를 따라 제어부(160)의 제어 신호에 의해 적색 또는 녹색의 불빛을 발생시키는 다수의 칼라 LED(Light Emitting Diode: 120)를 장착하며,
상기 다수의 칼라 LED(120)가 장착된 기판(110)을 감싸면서 지주(1)에 결합되는 고정부(100)에 원통형의 투광케이스(130)를 결합 구성하여 보행자 신호램프(150)를 이루어, 상기 보행자 신호램프(150)에서 발생 되는 불빛 색을 어느 각도에서도 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 보행 신호의 가시각을 확장시킨 신호등 장치.
To form a cylindrical fixing portion 100 is coupled to the upper end of the support (1),
The substrate 110 connected to the control unit 160 is installed on the outer circumferential surface of the fixing unit 100, and a red or green light is generated by a control signal of the control unit 160 along the outer circumference of the substrate 110. Equipped with multiple color LEDs (Light Emitting Diodes)
A cylindrical pedestrian signal lamp 150 is formed by combining a cylindrical floodlight case 130 with a fixing part 100 coupled to the support 1 while surrounding the substrate 110 on which the plurality of color LEDs 120 are mounted. , Signal light device that extends the visible angle of the pedestrian signal, characterized in that to determine the color of the light generated from the pedestrian signal lamp 150 at any angle.
청구항 1 항에 있어서, 보행자 신호램프(150)에 설치된 다수의 칼라 LED(120)는 제어부(160)의 제어 신호에 의해 녹색 불빛이 경과 되는 시간에 따라 위쪽에서 아래로 순차적으로 소등되고, 전체의 녹색불빛이 모두 소등된 후 적색으로 변환되도록 구성한 것을 특징으로 하는 보행 신호의 가시각을 확장시킨 신호등 장치.
The plurality of color LEDs 120 installed in the pedestrian signal lamp 150 are sequentially turned off from top to bottom according to the time when the green light is elapsed by the control signal of the controller 160. A traffic light device that extends the viewing angle of a walking signal, wherein the green light is turned off and then converted to red.
청구항 1 항에 있어서, 상기 보행자 신호램프(150)의 상부면에 원뿔 형상의 커버(140)를 지주(1)의 외주면에 결합 구성하여, 상기 커버(140)로 인하여 칼라 LED(120)의 불빛에서 발생되는 불빛을 외부의 환경에서도 쉽게 볼 수 있도록 한 것을 특징으로 하는보행 신호의 가시각을 확장시킨 신호등 장치.
According to claim 1, Conical cover 140 of the upper surface of the pedestrian signal lamp 150 is configured to be coupled to the outer peripheral surface of the support (1), the light of the color LED 120 due to the cover 140 Traffic light device that extends the viewing angle of the walking signal, characterized in that the light generated from the easy to see in the external environment.
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