KR20110121459A - 자동차용 헤드램프 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 헤드램프에 관한 것으로서, 전구가 장착되는 하우징부와, 하우징부의 단부에 장착되며, 전구에서 조사된 빛이 투과되는 렌즈부 및 렌즈부에 구비되어 열을 전도시키는 열전도부를 포함한다.
본 발명에 따른 자동차용 헤드램프는 열전도부에 의해 렌즈부의 상하 온도편차가 해소됨으로써, 렌즈부에 습기가 생성되는 것을 억제할 수 있다.

Description

자동차용 헤드램프{HEAD LAMP FOR VEHICLE}
본 발명은 자동차용 헤드램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 열편차를 억제하여 습기 생성을 방지하는 자동차용 헤드램프에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 헤드램프는 자동차의 야간 주행시 전방 시야 확보를 가능케 하는 것으로서, 자동차의 전면 후드 앞쪽, 즉 라디에이터 그릴 양쪽으로 설치된다.
자동차용 헤드램프에는 광원인 전구와, 전구가 내장되는 램프하우징부가 구비된다. 전구에는 전원공급부가 구비되고, 전원공급부는 전구에 전원을 공급한다.
램프하우징부에는 외관을 형성하고 전구가 내장되며 일단부가 개구된 하우징과, 하우징의 내측면에 구비되어 빛을 반사하는 반사판과, 하우징의 일단부를 커버하는 비구면렌즈가 구비된다.
따라서, 전구에서 생성된 빛 중 후방으로 조사되는 빛은 반사판에 의해 반사되어 비구면렌즈를 통과하여 자동차 전방으로 조사된다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
종래에는 전구에서 발생되는 고열에 의해 램프하우징부의 내부 압력 및 온도 변화가 생기며, 이로 인해 램프하우징부의 내부에는 습기가 생기게 된다. 이러한 습기가 비구면렌즈에 응결되면 빛의 투과를 방해하는 문제점이 있다.
특히, 전구에 의해 가열된 공기는 대류현상에 의해 상승하게 되므로, 램프하우징부 및 비구면렌즈의 하부 온도가 상부보다 상대적으로 낮게 형성되어 습기 생성 가능성이 높아지는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 온도의 균일화를 통해 습기 생성을 억제하는 자동차용 헤드램프를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 전구가 장착되는 하우징부; 상기 하우징부의 단부에 장착되며, 상기 전구에서 조사된 빛이 투과되는 렌즈부; 및 상기 렌즈부에 구비되어 열을 전도시키는 열전도부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프를 제공한다.
상기 열전도부는 상기 렌즈부의 표면에 부착되는 것을 특징으로 한다.
상기 열전도부는 상기 렌즈부의 가장자리에 부착되는 것을 특징으로 한다.
상기 열전도부는 열전도율이 높은 필름인 것을 특징으로 한다.
상기 열전도부는 상기 렌즈부에 인서트 사출 성형되는 것을 특징으로 한다.
상기 열전도부는 상기 렌즈부에 진공 압착되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 자동차용 헤드램프는 열전도부에 의해 하우징부 내부 또는 렌즈부의 상하 온도편차가 해소됨으로써, 렌즈부에 습기가 형성되는 것을 억제하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 헤드램프를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 헤드램프의 열전도부를 개략적으로 도시한 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 자동차용 헤드램프의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 헤드램프를 개략적으로 도시한 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 헤드램프의 열전도부를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 헤드램프(100)에는 하우징부(110), 렌즈부(120) 및 열전도부(130)가 구비된다.
하우징부(110)에는 전구(111)가 장착된다. 이러한 전구(111)는 전원이 인가됨에 따라 점등되어 빛을 생성한다.
하우징부(110)의 일단부는 개방되고, 전구(111)에서 생성된 빛은 하우징부(110)에 구비되는 반사판(112)에 의해 반사되어 하우징부(110)의 개방된 부분으로 이동된다.
렌즈부(120)는 하우징부(110)의 개방된 부분에 장착된다. 이러한 렌즈부(120)는 투명한 재질을 포함하여 이루어지고, 전구(111)에서 조사된 빛이 투과된다.
열전도부(130)는 렌즈부(120)에 구비된다. 이러한 열전도부(130)는 열전도율이 높은 물질을 포함하여 이루어지며, 열전도부(130)에 의해 하우징부(110)의 내부 온도편차를 억제한다.
본 발명의 일 실시예로, 열전도부(130)는 렌즈부(120)의 표면에 부착된다. 이러한 열전도부(130)는 렌즈부(120)의 외주면에 부착되고, 렌즈부(120)의 상부 온도와 하부 온도 편차를 줄여준다.
본 발명의 일 실시예로, 열전도부(130)는 렌즈부(120)의 가장자리에 부착된다. 이러한 열전도부(130)는 렌즈부(120)의 외형과 대응되는 형상을 하며, 중앙부가 개구된 중앙홀(131)이 형성된다.
열전도부(130)가 렌즈부(120)의 가장자리에 배치되면, 열전도부(130)에 의한 렌즈부(120)의 상하부의 열 균형을 이룰 수 있을뿐만 아니라, 열전도부(130)에 의해 렌즈부(120)를 투과하는 빛의 손실을 억제할 수 있다.
본 발명의 일 실시예로, 열전도부(130)는 열전도율이 높은 금속재질이나 필름재질을 사용한다. 필름재질의 열전도부(130)는 렌즈부(120)와 일체로 성형된다.
일 예로, 열전도부(130)는 렌즈부(120)에 인서트 사출 성형된다. 즉, 렌즈부(120)의 성형 과정에서 필름재질의 열전도부(130)를 삽입한 후 사출 성형을 통해, 렌즈부(120)와 열전도부(130)가 일체화 되도록 한다.
다른 예로, 열전도부(130)는 렌즈부(120)에 진공 압착된다. 즉, 티오엠(TOM,Three Dimensional Overlay) 공법을 통해 열전도부(130)와 렌즈부(120)가 일체화 되도록 한다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 헤드램프의 작용을 설명하면 다음과 같다.
렌즈부(120)에 열전도율이 높은 열전도부(130)를 부착하거나 일체로 성형한 다음, 하우징부(110)에 렌즈부(120)를 장착한다.
상기한 상태에서, 하우징부(110)의 전구(111)가 점등되면, 전구(111)의 발열로 인해 하우징부(110)의 내부는 가열되고, 가열된 공기는 상방으로 이동되어 하우징부(110)의 상부 온도가 하부 온도 보다 상대적으로 높게 형성된다.
이때, 렌즈부(120)에 구비되는 열전도부(130)에 의해, 하우징부(110)의 상부 온도와 하부 온도가 균형을 이루므로, 렌즈부(120)에 습기가 형성되는 것을 억제한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
110 : 하우징부 120 ; 렌즈부
130 : 열전도부

Claims (6)

  1. 전구가 장착되는 하우징부;
    상기 하우징부의 단부에 장착되며, 상기 전구에서 조사된 빛이 투과되는 렌즈부; 및
    상기 렌즈부에 구비되어 열을 전도시키는 열전도부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 열전도부는 상기 렌즈부의 표면에 부착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 열전도부는 상기 렌즈부의 가장자리에 부착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 열전도부는 열전도율이 높은 필름인 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 열전도부는 상기 렌즈부에 인서트 사출 성형되는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프.
  6. 제 4항에 있어서,
    상기 열전도부는 상기 렌즈부에 진공 압착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프.
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