KR20110086920A - 조종사 구조를 위해 자동 절단되는 헬리콥터 날개 - Google Patents

Abstract

(가) 기술분야
위급 상황 시 조종사 탈출을 위해 자동 절단되는 헬리콥터 날개이다.
헬리콥터(항공)안전에 관한 아이디어이다.
(나) 해결하고자 하는 과제
헬리콥터 날개의 위협 요인을 제거하여, 조종사를 헬리콥터 위로 탈출 가능한 발명을 하였다.
헬리콥터 날개가 폭파되면, 옆으로 퍼지기 때문에, 이 파편이(헬리콥터 날개) 사람을 다치게 하거나 또 다른 사고가 날수 있다. 이 문제를 최대한 적게 하는 방법을 생각하였다.
(다) 과제해결 수단
헬리콥터가 위험에 처하면 날개를 폭약으로 폭발시킨 후(회전하는 관성과 폭파의 충격으로 신속하게 사방으로 제거된다.) 조종사와 조수석의 인원이 모두 하늘로 날아 올라간다. 그리고 낙하산이 펴져서 조종사와 조수석의 인원은 생명을 보존하게 된다.
회전하고 있던 헬리콥터 날개는 일정 위치에서 폭파한다. 일정위치에서 폭파된 헬리콥터 날개는 일정 방향으로만 날아간다. 헬리콥터 날개의 파편에 의한 재산의 손실을 줄이기 위하여, 헬리콥터 조종사는 최대한 피해가 적은 방향으로 헬리콥터 날개를 폭파시켜야 한다.
(라) 효과
하늘을 나는 기계류(헬리콥터 포함)는 비상시 위로 탈출하는 것이 가장 이상적이지만, 헬리콥터는 날개가 조종사 탈출을 방해하여 불가능하였다. 하지만, 이 발명은 조종사가 헬리콥터 위로 탈출하는 것을 가능하게 한다.
기존 헬리콥터에서 사고가 날 경우, 죽을 수밖에 없던 헬리콥터 조종사에게 살 수 있는 희망을 주게 된다.
이 발명은 분명, 헬리콥터 조종사의 생존율을 높일 것이다.

Description

조종사 구조를 위해 자동 절단되는 헬리콥터 날개{Automatic cutting blades to survive a hellicopter pilot}

헬리콥터가 날수 없는 비상 상황이 발생하면, 헬리콥터 조종사가 헬리콥터의 프로펠러의 날을 폭파하고, 헬리콥터 조종사와 부조종사의 좌석이 하늘로 튀어 오라서 조종사와 부조종사가 생존하게 된다. 다시 말하면, 조종사 탈출을 위해 자동 절단되는 헬리콥터 날개이다. 헬리콥터(항공)안전에 관한 발명이다.

IPC 코드B64C 1/32

출원번호1020027013059 (2002.09.30)

공개번호1020020093874 (2002.12.16)

우선권 주장번호20000100106 (2000.03.31)

출원인지안나코폴로스, 파브로스

발명자/고안자지안나코폴로스, 파브로스

이 특허 기술은 비행기의 조종사를 탈출시키는 기술에 대해 명시되어 있다.

비행기와 헬리콥터의 조종수의 탈출에 차이를 둔다.

일반 헬리콥터는 조종사가 헬리콥터의 작동 불능의 상태에서도 탈출을 하지 못해서 사고를 당한다. 그 이유는 헬리콥터의 날개 때문에 조종사가 위로탈출(위쪽으로 탈출해야 가장 안전함.)할 수 없기 때문이다. 따라서, 헬리콥터 날개의 영향을 받지 않고, 조종사를 헬리콥터 위로 탈출 가능한 발명을 하였다.

해결해야 하는 과제가 한가지 더 있다. 헬리콥터 날개가 폭파되면, 옆으로 퍼지기 때문에, 이 파편이(헬리콥터 날개) 사람을 다치게 하거나 또 다른 사고가 날수 있다. 이 문제를 최대한 적게 하는 방법을 생각하였다.

해결하기 위한 수단으로 먼저 헬리콥터가 위험에 처하면 날개를 폭약으로 폭발시킨 후(회전하는 관성과 폭파의 충격으로 신속하게 사방으로 제거된다.) 조종사와 조수석의 인원이 모두 하늘로 날아 올라간다. 그리고 낙하산이 펴져서 조종사와 조수석의 인원은 생명을 보존하게 된다.

회전하는 헬리콥터 날개가 폭파되면, 헬리콥터 날개는 옆으로 퍼져 또 다른 재산의 손실을 불러올 수 있다. 여기에 대한 피해를 최소화하기 위한 방법을 생각하였다. 회전하고 있던 헬리콥터 날개는 일정 위치에서 폭파하는 것이다. 일정위치에서 폭파된 헬리콥터 날개는 일정 방향으로만 날아간다. 따라서, 헬리콥터 조종사는 윤리의식을 가져야 하며, 사람이 없는 방향으로 헬리콥터 날개를 폭파시킨 후 탈출을 해야 한다.

본 발명의 목적은 일반 헬리콥터 조종수의 생명을 살리기 위함이며, 전투기에서 비슷한 방법으로 사용되는 것을 본다면, 가장 확실하고 현실적인 대안이 될 것이다.

헬리콥터의 날개가 폭약으로 폭파되고 관성이 추가되어, 헬리콥터 날개는 신속하게 제거되고, 조종사가 헬리콥터 위로 탈출하는 것을 가능하게 한다.

기존 헬리콥터에서 사고가 날 경우, 죽을 수밖에 없던 헬리콥터 조종사에게 살 수 있는 희망을 주게 된다.

① 헬리콥터가 날기 위한 프로펠러 중에 한쪽 날개이다.
② 헬리콥터가 날다가 사고로 폭발하기 위하여 폭약을 넣어 놓는 지점으로 폭발 시 분리된다.
③ 헬리콥터가 날기 위한 프로펠러 중에 다른 한쪽 날개이다.
④ 헬리콥터가 날다가 사고로 폭발하기 위하여 폭약을 넣어 놓는 지점으로 폭발 시 분리된다.
⑤ 헬리콥터의 본체이다.
⑥ 조종사와 부조종사를 탈출시키기 위하여 튀어 오르는 좌석이다.

● 조종사 안전

하늘을 나는 기계류(헬리콥터 포함)에서 탈출하는 가장 이상적인 방법은 기체(비행기, 헬리콥터)위로 탈출하는 것이다. 전투기에서 이 방법을 사용하는 이유도 여기에 있다. 이 발명을 적용함에 따라, 헬리콥터에서 위로 탈출하는 것이 가능하게 된다.

위급 상황 시, 헬리콥터 날개는 날개 자신이 가지고 있는 관성과 폭약의 충격으로 빠르게 제거되기 때문에, 헬리콥터 조종사는 신속하게 헬리콥터를 탈출하게 된다.

● 제작의 간편화

제작은 매우 간편하다. 기존의 헬리콥터 날개에 폭약을 추가하고, 조종사 좌석이 위로 올라갈 수 있는 장치만 달면 된다.

헬리콥터는 전투기 보다 느리기 때문에, 전투기 좌석처럼 빠르게 튀어오르지 않아도 된다. 전투기 보다 천천히 튀어 올라가도 헬리콥터 조종사 생명을 유지할 수 있다.

● 임의의 위치에서 폭파되는 날개

헬리콥터 날개는 조종사가 원하는 위치에서 제거되어야 한다. 그렇지 않으면, 추가적인 재산의 손실이 생길 수 있다. 이를 위해서, 헬리콥터 날개 위치를 감지하는 센서는 정확도가 높아야 한다.

● 꼬리날개 문제시

헬리콥터의 꼬리 날개가 문제가 생길 경우에는, 바로 탈출해야 한다. 그렇지 않으면, 헬리콥터는 모멘트를 상쇠(제자리에서 돌게 된다.) 할 방법이 없게 된다. 따라서 헬리콥터 날개를 빠르게 폭파시켜야 한다.

●그 외 문제시

헬리콥터 조종사는 인명피해를 줄이기 위하여, 헬리콥터를 최대한 이동시키고, 헬리콥터 날개 분리 방향을 파악하여, 신속하게 폭파시켜야 한다.

헬리콥터 날개가 제거된 순간에는 꼬리 날개에서 순간 모멘트 변화에 자동으로 대응해야 한다.

도면 1은 헬리콥터가 일상적으로 날아가는 모습을 그린 3차원 입체도
도면 2는 헬리콥터가 사고로 비상 탈출 시에 날개가 폭발하여 날아가는 모습을 그린 3차원 입체도

Claims (4)

1. 헬리콥터 조종사가 안전하게 탈출하기(헬리콥터 위로 탈출) 위하여, 헬리콥터 날개가 헬리콥터와 분리되어야 한다.
   즉, 비상 시 헬리콥터 날개가 헬리콥터와 분리되는 것에 청구한다.
2. 헬리콥터에 날개 안쪽에 인위적으로 폭약을 넣어서, 헬리콥터 날개와 헬리콥터를 분리시킨다.
   즉, 헬리콥터 날개 안쪽에 폭약을 설치하는 것에 대하여 청구한다.
3. 위급한 상황에서 헬리콥터의 날개가 헬리콥터와 분리된 후에, 조종석 및 부조종석의 좌석이 하늘로 쏟아 올라서 조종사와 부조종사는 안전하게 탈출하게 된다.
   즉, 헬리콥터 조종사와 부조종사가 헬리콥터 위로 탈출하는 것에 대해 청구한다.
4. 헬리콥터 날개는 조종사가 원하는 위치에서 분리되어, 부가적인 피해를 최소화한다.
   즉, 헬리콥터 날개를 조종사가 원하는 위치에서 분리가능하게 하는 것에 청구한다.

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