KR20110066884A - Smart system for monitoring vehicle accident - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 지능형 차량 사고 감시 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주행중인 차량에 대해 차량 정보 및 운전자 정보 등을 지속적으로 모니터링 함으로써, 사고가 발생되는 등의 경우 원격지에서 이를 실시간 자동으로 파악 가능할 수 있도록 개발된 지능형 차량 사고 감시 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to an intelligent vehicle accident monitoring system, and more particularly, by continuously monitoring vehicle information and driver information, etc. for a driving vehicle, so that an accident can occur in real time and automatically in a remote place. The developed intelligent vehicle accident monitoring system.
국가 산업의 발전과 더불어 자동차가 개인 운송수단의 개념으로 바뀌면서 매년 자동차의 보급이 폭발적으로 증가하고 있으며, 이에 따른 차량사고의 빈도 역시 급속히 증가하고 있다. With the development of the national industry, the automobile has become explosive every year as the automobile is changed into the concept of personal transportation, and the frequency of vehicle accidents is increasing rapidly.
교통사고는 많은 경우 인명과 직결이 되며 따라서 사고 발생 직후의 초동 대처가 무엇보다 중요하다고 할 수 있다. 이에 따라 보다 신속한 교통사고 발생 인지와 통보 등을 위한 많은 기술들이 제안되고 있는 바, 대표적으로 대한민국 공개특허 10-1998-14059호(발명의 명칭 : 자동차의 교통사고 자동 통보 시스템)를 비롯한 많은 문헌들이 이에 해당한다 하겠다.In many cases, traffic accidents are directly related to human life, and therefore, first responding immediately after an accident occurs is most important. Accordingly, many technologies for promptly identifying and notifying occurrence of traffic accidents have been proposed. For example, many documents including Korean Patent Application Publication No. 10-1998-14059 (name of the invention: automatic notification of traffic accidents of automobiles) are provided. This is true.
그렇지만, 이러한 기술들의 대부분은 차량 내부에 탑재된 단말기 등을 운전자가 직접 조작함으로써 사고 상황이 전파되도록 한다거나, 보다 발전된 경우 센서 등의 다양한 감지 수단을 이용하여 사고 상황을 자동 인지한 후 이를 자동으로 통보하도록 하는 등의 내용으로 이루어졌음을 알 수 있다.However, most of these technologies allow the driver to directly operate the terminal mounted inside the vehicle to propagate the accident situation, or, if more advanced, automatically recognize the accident situation by using various sensing means such as a sensor and automatically notify it. It can be seen that it consists of such content.
그런데, 운전자가 직접 단말기를 조작하여 사고 상황을 전파하는 기술의 경우, 운전자가 심한 부상 등으로 인해 단말기의 조작이 여의치 않은 경우에 대한 대비책이 없다는 문제점이 있으며, 사고 상황을 스스로 인지한 후 자동으로 이를 통보하도록 하는 기술의 경우 단말기의 가격이 상대적으로 비싸다는 문제점이 있다.
However, in the case of a technology in which a driver directly propagates an accident situation by directly operating a terminal, there is a problem that there is no countermeasure for the case where the operation of the terminal is not possible due to a severe injury, etc. In the case of a technology to notify this, the price of the terminal is relatively expensive.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 주행중인 차량에 대해 차량 정보 및 운전자 정보 등을 지속적으로 모니터링 함으로써, 사고가 발생되는 등의 경우 원격지에서 이를 실시간 자동으로 파악 가능할 수 있도록 한 지능형 차량 사고 감시 시스템을 제공하는 것에 목적이 있다.
The present invention is to solve the problems described above, by continuously monitoring the vehicle information and driver information, etc. for the vehicle being driven, in the event of an accident, such as intelligent to make it possible to automatically detect in real time remotely The purpose is to provide a vehicle accident monitoring system.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량 탑재용 단말기 및 서버를 포함하여 구성되되, 상기 차량 탑재용 단말기는, 차량의 상태 정보 및 운전자 정보를 실시간 감지하는 정보 감지부 및 상기 정보 감지부를 통해 감지된 차량의 상태 정보 및 운전자 정보를 전송하는 제 1 통신부를 구비하고, 상기 서버는, 상기 제 1 통신부에 의해 전송된 데이터를 수신하는 제 2 통신부 및 상기 제 2 통신부를 통해 수신되는 상기 차량의 상태 정보 및 운전자 정보 데이터를 분석하고, 기 프로그램된 알고리즘에 의해 상기 차량의 사고 발생 여부를 판단하는 신호처리부를 구비하는 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 감시 시스템을 제공한다.The present invention for achieving the above object is configured to include a vehicle-mounted terminal and a server, the vehicle-mounted terminal, through the information detection unit and the information detection unit for real-time sensing the state information and driver information of the vehicle And a first communication unit configured to transmit detected state information and driver information of the vehicle, wherein the server includes a second communication unit configured to receive data transmitted by the first communication unit and a second communication unit received through the second communication unit. It provides an intelligent vehicle accident monitoring system characterized in that it comprises a signal processing unit for analyzing the state information and driver information data, and determines whether the accident of the vehicle by a pre-programmed algorithm.
이때, 본 발명에 따른 지능형 차량 사고 감시 시스템은 상기 신호처리부에 의해 상기 차량에 사고가 발생된 것으로 판단되는 경우 상기 제 2 통신부를 통해 관계기관에 사고 발생 사실을 자동 통보하는 것을 특징으로 할 수 있다.At this time, the intelligent vehicle accident monitoring system according to the present invention may be characterized by automatically notifying the fact that the accident occurred through the second communication unit when it is determined that the accident occurred in the vehicle by the signal processor. .
여기서, 상기 서버는 상기 제 2 통신부를 통해 수신되는 상기 차량의 상태 정보 및 운전자 정보 데이터를 저장, 관리하는 데이터베이스를 더 포함할 수 있다. 또한, 상기 차량 탑재용 단말기는 상기 정보 감지부를 통해 감지된 차량의 상태 정보 및 운전자 정보 가운데 적어도 일부를 디스플레이하는 디스플레이부를 더 포함할 수 있다.The server may further include a database for storing and managing state information and driver information data of the vehicle received through the second communication unit. The vehicle-mounted terminal may further include a display configured to display at least some of the vehicle state information and the driver information detected by the information sensor.
또한, 상기 정보 감지부에 의해 실시간 감지되는 차량 정보는, 상기 차량의 현재 위치, 차량 속도, 주행 시간, 브레이크 상태 및 엔진 회전수 가운데 적어도 하나 이상의 정보를 포함하는 것이 바람직하고, 상기 정보 감지부에 의해 실시간 감지되는 운전자 정보는, 상기 운전자의 동작을 감지하기 위한 모션 센서를 통해 감지되는 운전자의 동작 정보를 포함하는 것이 바람직할 것이다.
In addition, the vehicle information detected in real time by the information detection unit, preferably includes at least one or more information of the current position of the vehicle, vehicle speed, running time, brake state and engine speed, the information detection unit The driver information detected by the real time may include driver's motion information detected through a motion sensor for detecting the driver's motion.
상기한 바와 같은 본 발명의 지능형 차량 사고 감시 시스템에 의하면 자동차 사고의 발생을 실시간으로 인지하고, 이 사항을 자동으로 관계기관에 통보하도록 함으로써, 교통사고 발생으로 인한 인명피해를 최소화 하도록 한다는 효과가 있다.According to the intelligent vehicle accident monitoring system of the present invention as described above, by detecting the occurrence of a car accident in real time and automatically notifying the relevant organization of the accident, there is an effect of minimizing the human injury caused by traffic accidents. .
아울러, 차량에 탑재되는 내부 단말기에는 최소한의 감지 수단 및 통신 수단이 구비되고, 다수의 단말기로부터 전송되는 신호를 제어하기 위한 원격 서버에 의해 사고 상황의 판단 및 사고 발생 통보 등이 이루어질 수 있도록 함으로써, 상대적으로 저렴한 가격의 단말기 공급이 가능할 수 있게 되었다는 등의 부가적인 효과도 있다.
In addition, the internal terminal mounted on the vehicle is provided with a minimum sensing means and communication means, by allowing the remote server for controlling the signals transmitted from the plurality of terminals to determine the accident situation and report the occurrence of the accident, There is an additional effect, such as being able to supply a relatively low price terminal.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지능형 차량 사고 감시 시스템의 구성을 나타낸 설명도이다.
도 2는 도 1의 지능형 차량 사고 감시 시스템에 적용되는 차량 탑재용 단말기의 내부 구성을 간략하게 나타낸 설명도이다.
도 3은 도 1의 지능형 차량 사고 감시 시스템에 적용되는 서버의 내부 구성을 간략하게 나타낸 설명도이다.1 is an explanatory diagram showing the configuration of an intelligent vehicle accident monitoring system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an explanatory diagram briefly illustrating an internal configuration of a vehicle-mounted terminal applied to the intelligent vehicle accident monitoring system of FIG. 1.
3 is an explanatory diagram briefly illustrating an internal configuration of a server applied to the intelligent vehicle accident monitoring system of FIG. 1.
상술한 본 발명의 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 실시예를 통하여 보다 분명해질 것이다. The objects, features, and advantages of the present invention described above will become more apparent through the following embodiments in conjunction with the accompanying drawings.
이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니된다.The following specific structural to functional descriptions are merely illustrated for the purpose of describing embodiments in accordance with the concepts of the present invention, and embodiments in accordance with the concepts of the present invention may be embodied in various forms and may not be described in It should not be construed as limited to the embodiments.
본 발명의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시예들은 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시 형태에 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Embodiments in accordance with the concepts of the present invention can be variously modified and have a variety of forms specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the specification or the application. However, this is not intended to limit the embodiments in accordance with the concept of the present invention to a specific disclosed form, it should be understood to include all changes, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.
제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소들로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소는 제1 구성 요소로도 명명될 수 있다. Terms such as first and / or second may be used to describe various components, but the components are not limited to the terms. The terms are only for the purpose of distinguishing one component from other components, for example, without departing from the scope of the rights according to the inventive concept, the first component may be called a second component, and For example, the second component may also be referred to as a first component.
어떠한 구성 요소가 다른 구성 요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성 요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성 요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떠한 구성 요소가 다른 구성 요소에 "직접 연결되어" 있다거나 또는 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성 요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성 요소들 간의 관계를 설명하기 위한 다른 표현들, 즉 "～사이에"와 "바로 ～사이에" 또는 "～에 인접하는"과 "～에 직접 인접하는" 등의 표현도 마찬가지로 해석되어야 한다.When a component is referred to as being "connected" or "connected" to another component, it may be directly connected or connected to that other component, but it may be understood that other components may be present in the middle. Should be. On the other hand, when a component is said to be "directly connected" or "directly connected" to another component, it should be understood that no other component exists in the middle. Other expressions to describe the relationship between components, such as "between" and "immediately between" or "adjacent to" and "directly adjacent to", should be interpreted as well.
본 명세서에서 사용하는 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로서, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서 "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. As used herein, the terms "comprise" or "have" are intended to indicate that there is a feature, number, step, action, component, part, or combination thereof that is described, and that one or more other features or numbers, It is to be understood that it does not exclude in advance the possibility of the presence or addition of steps, actions, components, parts or combinations thereof.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art. Terms such as those defined in the commonly used dictionaries should be construed as having meanings consistent with the meanings in the context of the related art, and are not construed in ideal or excessively formal meanings unless expressly defined herein. Do not.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써 본 발명을 상세히 설명하도록 한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Like reference numerals in the drawings denote like elements.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지능형 차량 사고 감시 시스템의 구성을 나타낸 설명도이다. 1 is an explanatory diagram showing the configuration of an intelligent vehicle accident monitoring system according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 지능형 차량 사고 감시 시스템은 다수의 차량 탑재용 단말기(110)와 서버(120) 및 관계기관 서버(130) 등으로 구성됨을 알 수 있다.Referring to FIG. 1, it can be seen that the intelligent vehicle accident monitoring system according to an embodiment of the present invention includes a plurality of vehicle-mounted
즉, 본 발명의 지능형 차량 사고 감시 시스템은 차량 탑재용 단말기(110)를 탑재한 다수의 차량들로부터 전송되는 차량 정보나 운전자 정보 등의 데이터를 서버(120)가 실시간 모니터링 하고 분석하며, 분석의 결과 사고로 판단되는 차량에 대해 경찰관서 및 응급의료기관 등의 관계기관 서버(130)에 이를 자동으로 통보할 수 있도록 하는 등의 기능을 수행한다.That is, in the intelligent vehicle accident monitoring system of the present invention, the
이하, 별도의 도면을 통해 본 발명에 적용되는 차량 탑재용 단말기(110) 및 서버(120)의 상세 구성 및 기능들에 대해 살펴보기로 한다.
Hereinafter, the detailed configurations and functions of the vehicle-mounted
도 2 및 도 3은 각각 도 1의 지능형 차량 사고 감시 시스템에 적용되는 차량 탑재용 단말기 및 서버의 내부 구성을 간략하게 나타낸 설명도이다.2 and 3 are explanatory diagrams briefly illustrating the internal configuration of a vehicle-mounted terminal and a server applied to the intelligent vehicle accident monitoring system of FIG. 1, respectively.
먼저 도 2를 참조하면, 본 발명의 지능형 차량 사고 감시 시스템에 적용되는 차량 탑재용 단말기(200)는 제 1 통신부(210), 차량 정보 감지부(220), 운전자 정보 감지부(230), 위치 감지부(240) 및 디스플레이부(250) 등을 포함하여 구성됨을 알 수 있다.First, referring to FIG. 2, the vehicle-mounted terminal 200 applied to the intelligent vehicle accident monitoring system of the present invention includes a first communication unit 210, a vehicle information detection unit 220, a driver information detection unit 230, and a location. It can be seen that it is configured to include a detection unit 240 and the display unit 250.
차량 정보 감지부(220)는 주행중인 차량의 속도, 주행 시간, 브레이크 상태, 엔진 회전수 등의 차량 정보 가운데 적어도 하나 이상의 정보를 파악할 수 있도록 하는 하나 이상의 센서 등에 의해 구성된다. 이와 같은 차량 정보 감지부(210)를 구성하기 위한 센서로는, 예를 들면, 속도 센서, 가속도 센서(G센서), 각속도 센서, 브레이크 조작 상태 검출 센서 및 수온 센서 등이 이용 가능할 것이다. 다시 말해, 차량 정보 감지부(220)는 적당한 위치에 고정 설치된 하나 이상의 센서(또는 센서들의 조합) 등으로 구성될 수 있으며, 주기적으로 차량의 속도 정보 및 기타 차량의 상태를 파악하는데 유용한 다양한 정보들을 감지하는 기능을 수행하게 된다.The vehicle information detecting unit 220 is configured by one or more sensors for identifying at least one or more pieces of information of the vehicle, such as the speed, the driving time, the brake state, the engine speed, and the like of the driving vehicle. As a sensor for configuring the vehicle information sensor 210, for example, a speed sensor, an acceleration sensor (G sensor), an angular velocity sensor, a brake operation state detection sensor, a water temperature sensor, or the like may be used. In other words, the vehicle information detecting unit 220 may be configured with one or more sensors (or combinations of sensors) fixedly installed at an appropriate position, and periodically, various pieces of information useful for grasping vehicle speed information and other vehicle states may be included. Detect function will be performed.
운전자 정보 감지부(230)는 운전자의 행동이나 상태 정보를 파악하는 기능을 수행하게 되는데, 본 발명의 실시예에 있어서는 특히, 운전자의 행동 정보를 측정할 수 있는 모션 센서 등의 적용을 통해 운전자의 움직임을 파악할 수 있도록 한다.The driver information detecting unit 230 performs a function of grasping the driver's behavior or state information. In an embodiment of the present invention, the driver information may be applied through a motion sensor that may measure the driver's behavior information. Make sure you understand the movement.
위치 감지부(240)는 GPS 모듈 등으로 구성될 수 있으며 주행중인 차량의 정확한 위치 정보를 실시간 확인할 수 있도록 하는 기능을 한다. 그리고, 이상에서 설명한 각각의 구성요소들로부터 습득된 차량 정보, 운전자 정보 및 위치 정보 등은 제 1 통신부(210)를 통해 서버로 무선 전송된다. The location detecting unit 240 may be configured as a GPS module, etc., and functions to check the exact location information of the driving vehicle in real time. In addition, vehicle information, driver information, location information, and the like acquired from the respective components described above are wirelessly transmitted to the server through the first communication unit 210.
여기서, 제 1 통신부(210)와 서버 사이의 무선 데이터 통신은 CDMA, GSM, 또는 TDMA 등 통상의 다양한 통신 방식이 모두 적용 가능할 수 있으나, 본 발명의 실시예에 있어서는 통신 음영지역이 적은 CDMA 방식을 사용하는 것으로 가정하기로 한다. Here, in the wireless data communication between the first communication unit 210 and the server, various conventional communication methods such as CDMA, GSM, or TDMA may be applicable. However, in the embodiment of the present invention, a CDMA method having a small communication shadow area may be used. It is assumed to be used.
아울러, 본 발명의 실시예에 따른 지능형 차량 사고 감시 시스템에 적용되는 차량 탑재용 단말기는 디스플레이부(250)를 구비할 수 있다. 디스플레이부(250)는 LCD 등의 모니터로 구성되어 시각적으로 운전자에게 정보를 제공하도록 구성될 수 있는데, 즉, 디스플레이부(250)는 상기한 차량 정보 감지부(220), 운전자 정보 감지부(230) 및 위치 감지부(240) 등을 통해 습득되는 정보 가운데 적어도 일부를 운전자에게 제공하기 위한 모니터 형태의 구성을 갖는 것이 바람직할 수 있다. In addition, the on-vehicle terminal applied to the intelligent vehicle accident monitoring system according to an embodiment of the present invention may include a display unit 250. The display unit 250 may be configured to provide information to the driver visually by configuring a monitor such as an LCD, that is, the display unit 250 may include the vehicle information detector 220 and the driver information detector 230. And it may be desirable to have a configuration in the form of a monitor for providing at least some of the information learned through the position detection unit 240 and the like to the driver.
다음 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 지능형 차량 사고 감시 시스템에 적용되는 서버(300)는 제 2 통신부(310), 신호처리부(320) 및 데이터베이스(330) 등을 포함하여 구성됨을 알 수 있다.3, the server 300 applied to the intelligent vehicle accident monitoring system according to an embodiment of the present invention includes a second communication unit 310, a signal processor 320, a database 330, and the like. Able to know.
제 2 통신부(310)는 단말기(200)의 제 1 통신부(210)로부터 전송되는 데이터를 수신하는 기능을 수행한다. 제 2 통신부(310)를 통해 수신된 데이터는 신호처리부(320)에 의해 지속적으로 모니터링 되며, 종합적인 분석을 통해 특정 차량에 사고가 발생했음이 인지되면 해당 차량의 정보 및 정확한 위치 정보 등을 제 2 통신부(310)를 통해 경찰관서나 응급의료기관 등의 관계기관에 통보하게 된다.The second communication unit 310 performs a function of receiving data transmitted from the first communication unit 210 of the terminal 200. The data received through the second communication unit 310 is continuously monitored by the signal processing unit 320, and if it is recognized that an accident has occurred in a specific vehicle through comprehensive analysis, the information of the corresponding vehicle and accurate location information are provided. 2 Through the communication unit 310 to notify the authorities, such as police departments or emergency medical institutions.
따라서, 신호처리부(320)에는 다양한 차량 정보 및 운전자 정보의 분석을 통해 차량에 사고가 발생했는지 여부를 판단하기 위한 알고리즘이 사전에 프로그래밍 되어 탑재되어 있는 것이 바람직할 것이다.Therefore, the signal processor 320 may be pre-programmed and equipped with an algorithm for determining whether an accident has occurred in the vehicle through analysis of various vehicle information and driver information.
데이터베이스(330)는 각 차량별로 필요한 운행 정보 및 사고 발생 정보 등을 저장 관리하는 기능을 수행한다.The database 330 stores and manages driving information and accident occurrence information necessary for each vehicle.
여기서 본 발명에 따른 지능형 차량 사고 감시 시스템에 적용되는 서버(300)는, 특정 차량이 사고가 발생된 것으로 판단되는 경우 이 사실을 관계 기관에 직접 통보하기에 앞서 해당 차량의 운전자에게 이를 확인받는 과정을 거치도록 구성될 수 있다. 다시 말해, 신호처리부(320)에 의해 사고 발생으로 판단되는 경우 해당 차량에 탑재된 단말기나 또는 차량 정보에 저장되어 있는 운전자의 연락처 등을 통해 해당 차량에 실제 사고가 발생했는지를 자동 확인하도록 하고, 대신 규정된 시간(가령 30초) 내에 운전자로부터 확인 또는 취소 등의 지시가 별도로 입력되지 않으면 사고 발생으로 판단을 확정하여 이를 전파하도록 하는 구성을 갖는 것이다.Here, the server 300 applied to the intelligent vehicle accident monitoring system according to the present invention is a process of receiving a confirmation from the driver of the vehicle before notifying the relevant organization of the fact that it is determined that an accident has occurred in a specific vehicle. Can be configured to go through. In other words, when it is determined that the accident occurs by the signal processor 320, the terminal mounted on the vehicle or the contact information of the driver stored in the vehicle information, etc. to automatically check whether the actual accident has occurred in the vehicle, Instead, if an instruction such as confirmation or cancellation is not input from the driver within a prescribed time (for example, 30 seconds), it is configured to determine and propagate the judgment as an accident occurrence.
이때, 만일 서버(300)가 차량 탑재용 단말기(200)에 직접 확인 연락을 하고 이를 통해 확인의 답변을 수신하는 구성을 갖는다면, 단말기(200)의 소정 위치에 사용자가 답변을 입력하기 위한 확인 버튼 등의 추가 구성요소가 구비될 수 있음은 당업자에 있어 자명할 것이다. At this time, if the server 300 has a configuration for directly contacting the vehicle-mounted terminal 200 and receiving a response of the confirmation through this, the user inputs a confirmation at a predetermined position of the terminal 200. It will be apparent to those skilled in the art that additional components, such as buttons, may be provided.
또한, 차량 탑재용 단말기(200)에 구비되는 운전자 정보 감지부(230)를 통해 전송되는 운전자의 동작 정보를 이용해, 이의 패턴 분석 등을 통해 혹시 졸음 운전을 하는지 여부 등까지 신호처리부(320)에서 판단 가능할 수 있다면, 필요에 따라 서버(300)는 차량 탑재용 단말기(200)에 운전자가 졸음 운전중임을 경고하는 신호 등을 전송할 수도 있다. 이때에는 디스플레이부(250)가 시각적인 정보만을 제공하는 모니터로 구성되는 것에서 나아가 경고음 등의 청각 정보나 진동 등의 촉각 정보의 제공이 가능할 수 있는 구성을 갖는 것도 좋다. 또한, 운전자에 대한 경고 신호 전송은 졸음 운전의 경우 이외에 차선 이탈이나 안전벨트 미착용, 도어 개방 등의 다양한 경우에도 이루어질 수 있으며, 이를 위해 필요할 경우 구성요소의 추가나 변경 등이 이루어질 수 있음은 당업자에 있어 자명할 것이다. In addition, by using the driver's operation information transmitted through the driver information detecting unit 230 provided in the vehicle-mounted terminal 200, the signal processing unit 320 to determine whether or not drowsy driving through the pattern analysis, etc. If it can be determined, the server 300 may transmit a signal for warning that the driver is drowsy driving, etc. to the on-vehicle terminal 200 as needed. In this case, the display unit 250 may be configured as a monitor that provides only visual information, and may have a configuration capable of providing auditory information such as a warning sound or tactile information such as vibration. In addition, the warning signal transmission to the driver may be made in various cases, such as lane departure, seat belt wearing, door opening, etc., in addition to drowsy driving, and for this purpose, addition or change of components may be made if necessary. Will be self explanatory.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.
The present invention described above is not limited to the above-described embodiment and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes are possible within the scope without departing from the technical spirit of the present invention. It will be evident to those who have knowledge of.
110, 200 : 차량 탑재용 단말기 120, 300 : 서버
130 : 관계기관 서버 210 : 제 1 통신부
220 : 차량 정보 감지부 230 : 운전자 정보 감지부
240 : 위치 감지부 250 : 디스플레이부
310 : 제 2 통신부 320 : 신호처리부
330 : 데이터베이스110, 200: vehicle-mounted
130: affiliated server 210: first communication unit
220: vehicle information detection unit 230: driver information detection unit
240: position detection unit 250: display unit
310: second communication unit 320: signal processing unit
330: database
Claims (6)
서버;를 포함하여 구성되되,
상기 차량 탑재용 단말기는, 차량의 상태 정보 및 운전자 정보를 실시간 감지하는 정보 감지부; 및
상기 정보 감지부를 통해 감지된 차량의 상태 정보 및 운전자 정보를 전송하는 제 1 통신부;를 구비하고,
상기 서버는, 상기 제 1 통신부에 의해 전송된 데이터를 수신하는 제 2 통신부; 및
상기 제 2 통신부를 통해 수신되는 상기 차량의 상태 정보 및 운전자 정보 데이터를 분석하고, 기 프로그램된 알고리즘에 의해 상기 차량의 사고 발생 여부를 판단하는 신호처리부;를 구비하는 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 감시 시스템.
A vehicle-mounted terminal; And
Configured to include a server;
The on-vehicle terminal, the information detection unit for detecting the state information and driver information of the vehicle in real time; And
And a first communication unit which transmits state information and driver information of the vehicle detected through the information sensing unit.
The server may include a second communication unit receiving data transmitted by the first communication unit; And
Intelligent vehicle accident monitoring comprising: a signal processing unit for analyzing the state information and the driver information data of the vehicle received through the second communication unit, and determines whether the vehicle accident occurs by a pre-programmed algorithm system.
상기 신호처리부에 의해 상기 차량에 사고가 발생된 것으로 판단되는 경우 상기 제 2 통신부를 통해 관계기관에 사고 발생 사실을 자동 통보하는 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 감시 시스템.
The method of claim 1,
Intelligent vehicle accident monitoring system, characterized in that the signal processing unit is notified that the accident occurred in the vehicle through the second communication unit, the fact that the accident occurred.
상기 서버는 상기 제 2 통신부를 통해 수신되는 상기 차량의 상태 정보 및 운전자 정보 데이터를 저장, 관리하는 데이터베이스를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 감시 시스템.
The method according to claim 1 or 2,
The server further comprises a database for storing and managing the state information and the driver information data of the vehicle received through the second communication unit.
상기 차량 탑재용 단말기는 상기 정보 감지부를 통해 감지된 차량의 상태 정보 및 운전자 정보 가운데 적어도 일부를 디스플레이하는 디스플레이부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 감시 시스템.
The method according to claim 1 or 2,
The on-vehicle terminal further comprises a display unit for displaying at least some of the state information and the driver information of the vehicle detected by the information detection unit.
상기 정보 감지부에 의해 실시간 감지되는 차량 정보는,
상기 차량의 현재 위치, 차량 속도, 주행 시간, 브레이크 상태 및 엔진 회전수 가운데 적어도 하나 이상의 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 감시 시스템.
The method according to claim 1 or 2,
Vehicle information detected in real time by the information detection unit,
Intelligent vehicle accident monitoring system comprising at least one information of the current position of the vehicle, vehicle speed, travel time, brake status and engine speed.
상기 정보 감지부에 의해 실시간 감지되는 운전자 정보는, 상기 운전자의 동작을 감지하기 위한 모션 센서를 통해 감지되는 운전자의 동작 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 감시 시스템.
The method according to claim 1 or 2,
Driver information detected in real time by the information detection unit, the intelligent vehicle accident monitoring system, characterized in that it comprises the driver's motion information detected through a motion sensor for detecting the motion of the driver.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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| KR1020090123434 | 2009-12-11 |
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|---|---|---|---|
| KR1020100126369A KR20110066884A (en) | 2009-12-11 | 2010-12-10 | Smart system for monitoring vehicle accident |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101406031B1 (en) * | 2012-08-20 | 2014-06-13 | 록앤올 주식회사 | Accident Alarm System for Preventing Secondary Collision |
-
2010
- 2010-12-10 KR KR1020100126369A patent/KR20110066884A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| KR101406031B1 (en) * | 2012-08-20 | 2014-06-13 | 록앤올 주식회사 | Accident Alarm System for Preventing Secondary Collision |
| US9142128B2 (en) | 2012-08-20 | 2015-09-22 | Loc&All Inc. | Accident alert system for preventing secondary collision |
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