KR20110008758A

KR20110008758A - Transmission for tractor

Info

Publication number: KR20110008758A
Application number: KR1020090066264A
Authority: KR
Inventors: 신기성; 이재홍
Original assignee: 대동공업주식회사
Priority date: 2009-07-21
Filing date: 2009-07-21
Publication date: 2011-01-27
Also published as: KR101023481B1

Abstract

PURPOSE: A transmission for a tractor is provided to efficiently use a space by unifying an auxiliary transmission lever and an ultra low speed lever. CONSTITUTION: A transmission for a tractor comprises an auxiliary transmission rod(110), an auxiliary transmission pork(120), an ultra low speed transmission rod(140), and an ultra low speed transmission pork(150). The auxiliary transmission pork is slidably coupled to the auxiliary transmission rod. The ultra low speed transmission pork is arranged to be parallel with the ultra low speed transmission rod. The ultra low speed transmission port is coupled to one side of the ultra low speed transmission rod.

Description

Transmission of a tractor {TRANSMISSION FOR TRACTOR}

본 발명은 트랙터의 변속장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 변속장치의 부변속레버와 초저속레버를 일원화하여 하나의 레버로 두 가지 변속이 가능하도록 구성함으로써, 종래와 같이 변속을 위해 각각의 레버를 작동해야만 했었던 불편을 해소할 수 있고, 공간 활용성을 높일 수 있으며, 제품 제작에 소비되는 조립 공수를 단축시킬 수 있어 생산성 향상에 기여할 수 있는 트랙터의 변속장치에 관한 것이다.The present invention relates to a transmission of a tractor, and more particularly, by configuring the sub-shift lever and the ultra-low speed lever of the transmission unit to enable two shifts with a single lever, respectively, for each shift as in the prior art It is related to a tractor transmission that can eliminate the inconvenience that had to operate the lever, can increase the space utilization, and can shorten the assembly labor consumed to manufacture the product, which can contribute to productivity.

일반적으로, 농업용 트랙터는 트랜스미션 내에 주변속기와 부변속기가 전,후 일체로 연결되어 있고 트랙터의 주행과 함께 PTO출력을 전달할 수 있도록 되어 있는데, 주변속기는 트랙터의 전.후진 주행에 관계되는 기어군이 배열되어 변속을 담당하고 부변속기는 주변속에서 주어진 속도 단에 대한 속도의 범위를 광범위하게 확장하는 역할을 담당하게 된다.In general, agricultural tractors are integrally connected to the front and rear derailleurs in the transmission and are capable of transmitting PTO output with the tractor's driving. This arrangement is responsible for shifting and the sub-transmission is responsible for extending the range of speed for a given speed stage in the surrounding speed.

한편, 종래의 트랙터는 여러 가지 작업에 사용되기 때문에 다단변속이 가능하도록 구성되어 있는데, 작업상 초저속상태(0.3~1㎞/s)가 필요한 경우도 있으므로 통상적으로 부변속기에 초저속변속기를 포함시키거나 초저속변속기를 병렬로 연결하여 사용하는 형태가 일반적이었다.On the other hand, the conventional tractor is configured to enable a multi-stage shifting because it is used for a variety of tasks, the super-low speed transmission is usually included in the sub-transmission because it may require an ultra-low speed state (0.3 ~ 1km / s) in operation It was common to use or to connect the ultra low speed transmission in parallel.

도 1은 종래의 2축 구조에 부변속기와 초저속변속기를 병렬로 연결할 형태를 도시한 것으로서, 도시된 바와 같이, 서로 평행하게 배치된 부변속로드(10)와 초저속변속로드(40)의 각 외주면 상에는 부변속포크(20)와 초저속변속포크(50)가 슬라이딩 가능하게 설치되고, 상기 부변속포크(20) 및 초저속변속포크(50)는 각각 부변속 전환 시프터(미도시)와 초저속 전환 시프터(미도시)와 맞물려 있다. 그리고, 상기 부변속포크(20)와 초저속변속포크(50)에는 각각 레버(미도시)와 연결된 변속암(30)(60)이 결합되어 각각의 부변속 또는 초저속변속 작업시 각각의 레버를 이용하여 변속하도록 되어 있었다.FIG. 1 illustrates a form in which a secondary transmission and an ultra low speed transmission are connected in parallel to a conventional two-axis structure, and as shown in FIG. 1, the sub transmission rod 10 and the ultra low speed transmission rod 40 disposed in parallel to each other are illustrated. Sub-speed forks 20 and ultra-low speed forks 50 are slidably installed on each outer circumferential surface, and the sub-speed forks 20 and the ultra-low speed forks 50 are sub-shift switching shifters (not shown), respectively. It is engaged with an ultra low speed shift shifter (not shown). In addition, the sub-shift fork 20 and the ultra-low-speed shift fork 50 are coupled to the shift arms 30 and 60 respectively connected to a lever (not shown), and each lever is shifted during each sub-shift or ultra low-speed shift operation. It was supposed to shift using.

그러나, 상기와 같은 종래의 변속장치 구조는 부변속 또는 초저속변속 작동에 필요한 2개의 레버가 설치되어 운전자가 각각의 레버를 조작하여 부변속 또는 초저속변속 작업을 수행해야만 하는 불편함이 있었고, 트랙터의 좁은 설치공간에 2개의 레버가 설치되기 때문에 설치된 구조가 복잡해지고 공간이 협소한 곳에서는 레버의 설치가 힘들었던 문제점이 있었다. 아울러, 2개의 레버 설치로 인한 부품 수가 증가되어 제작비용이 추가되는 등의 여러 가지 문제점이 있었다.However, in the conventional transmission structure as described above, there are inconveniences in that two levers required for sub-shift or ultra-low speed shift operation are installed, and a driver must operate each lever to perform sub-shift or ultra low-speed shift work. Since two levers are installed in a narrow installation space of the tractor, the installed structure is complicated and the installation of the levers is difficult in a narrow space. In addition, there are various problems such as an increase in the number of parts due to the installation of two levers, and thus an additional manufacturing cost.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 변속장치의 부변속레버와 초저속레버를 일원화하여 하나의 레버로 두 가지 변속이 가능하도록 구성함으로써, 종래와 같이 변속을 위해 각각의 레버를 작동해야만 했었던 불편을 해소할 수 있고, 공간 활용성을 높일 수 있으며, 제품 제작에 소비되는 조립 공수를 단축시킬 수 있어 생산성 향상에 기여할 수 있는 트랙터의 변속장치를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to configure the sub-shift lever and the ultra-low speed lever of the transmission unit to enable two shifts with one lever, shifting as in the prior art To solve the inconvenience that had to operate each lever for the purpose, to increase the space utilization, and to reduce the assembly labor consumed to manufacture the product to provide a transmission of the tractor that can contribute to productivity improvement .

상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 트랙터의 변속장치는, 부변속로드; 상기 부변속로드에 슬라이딩 가능하게 결합되며, 일측에는 레버와 연동하는 변속암이 삽입되는 제1작동홈이 형성된 부변속포크; 상기 부변속로드와 평행하게 배치되며, 일측에 상기 변속암이 삽입될 수 있는 또 하나의 제2작동홈이 형성된 초저속변속로드; 및 상기 초저속변속로드의 일측에 결합되며, 초저속 전환용 시프터와 맞물리는 초저속변속포크를 포함하여 이루어지며, 상기 초저속변속로드는 상기 부변속포크를 가로지르며 슬라이딩 가능하게 설치되되, 상기 초저속변속로드에 형성된 제2작동홈이 상기 부변속포크에 형성된 제1작동홈과 서로 연결되도록 형성하여, 상기 레버의 조작시 변속암이 상기 제1작동홈 또는 제2작동홈에 선택적으로 삽입되어 부변속포크 또는 초저속변속포크를 선택적으로 이동시킴으로써, 하나의 레버 조작에 의해 부변속 및 초저변속이 선택적으로 이루어지도록 구성한 것을 특 징으로 한다.Transmission of the tractor of the present invention for solving the above technical problem, the sub-shift rod; A sub-shift fork slidably coupled to the sub-shift rod, and having a first operating groove formed at one side to insert a shift arm interlocked with the lever; An ultra-low speed transmission rod disposed in parallel with the sub transmission rod and having another second operation groove formed at one side thereof to allow the shift arm to be inserted; And an ultra low speed shift fork coupled to one side of the ultra low speed shift rod, and engaged with an ultra low speed shift shifter, wherein the ultra low speed shift rod is slidably installed across the sub transmission fork. The second operating groove formed in the ultra low speed transmission rod is formed to be connected to each other with the first operating groove formed in the sub transmission fork, so that the shift arm is selectively inserted into the first operating groove or the second operating groove when the lever is operated. By selectively moving the sub-shift fork or the ultra low-speed shift fork, it is characterized in that the sub-shift and ultra-low shift is selectively made by one lever operation.

여기서, 상기 제1작동홈은 상기 제2작동홈을 사이에 두고 상부홈과 하부홈으로 구획되되, 상기 상부홈 및 하부홈은 일직선상에 놓이지 않도록 서로 엇갈리게 배치하는 것이 바람직하다.Here, the first operation groove is divided into an upper groove and a lower groove with the second operation groove therebetween, it is preferable that the upper groove and the lower groove are arranged so as not to be in a straight line.

또한, 상기 부변속포크와 접촉되는 상기 초저속변속로드의 외면에는 면취부가 형성될 수 있다.In addition, a chamfer may be formed on an outer surface of the ultra low speed gear rod in contact with the sub gear fork.

그리고, 상기 제1작동홈 및 제2작동홈에 삽입되는 변속암의 끝단은 볼(ball) 형태로 형성될 수 있다.The end of the shift arm inserted into the first operating groove and the second operating groove may be formed in a ball shape.

이때, 상기 변속암이 삽입되는 상부홈 및 하부홈의 내측단은 라운드(round)지게 형성하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the inner ends of the upper groove and the lower groove into which the shift arm is inserted are formed to be round.

또한, 상기 레버의 하단과 맞물리며 일측에 상기 변속암이 구비되는 변속가이드를 설치하되, 상기 변속가이드의 하단면에는 가이드홈을 형성하고, 상기 가이드홈에 외부에 고정된 고정볼트의 끝단이 삽입되도록 하여, 상기 레버에 의한 변속 작업시 상기 변속가이드가 고정볼트와 맞물린 가이드홈의 형상에 의해 정해진 루트를 따라 가이드되도록 형성할 수 있다.In addition, the gear guide is engaged with the lower end of the lever and a gear shift guide is installed on one side thereof, and a guide groove is formed on the lower face of the gear guide so that the end of the fixing bolt fixed to the guide groove is inserted outside. In this case, the shift guide may be formed to be guided along a route determined by the shape of the guide groove engaged with the fixing bolt during the shift operation by the lever.

상기한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 변속장치의 부변속레버와 초저속레버를 일원화하여 하나의 레버 조작으로 두 가지 변속이 가능해지도록 구성함으로써, 기존처럼 변속을 위해 각각의 레버를 작동해야만 했었던 불편을 해소할 수 있다.According to the present invention having the above-described configuration, by unifying the sub-shift lever and the ultra-low speed lever of the transmission unit so that two shifts are possible with one lever operation, inconvenience that had to operate each lever for shifting as before. Can be solved.

또한, 본 발명은 레버 하나로 2가지 변속이 가능해지도록 구성하였기 때문 에, 레버 주변부 공간이 깔끔해지고 여분의 설치공간을 기타 다른 목적으로 사용할수 있게 되어 공간 활용성을 높일 수 있다.In addition, since the present invention is configured to enable two shifts with one lever, the space around the lever is neat and the extra installation space can be used for other purposes, thereby increasing space utilization.

또한, 본 발명은 부변속 및 초저속변속 작동에 필요한 레버를 포함하는 각종 부품 수를 줄일 수 있고, 제품 제작에 필요한 조립 공수를 단축시킬 수 있기 때문에 생산성 향상에 기여할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention can reduce the number of various parts including the lever required for the sub-shift and ultra-low speed shift operation, it is possible to shorten the number of assembly required for the production of the product, there is an effect that can contribute to improved productivity.

이하, 첨부도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 트랙터용 변속장치에 있어서 레버에 의해 구동되는 부변속 및 초저속변속 장치의 구조를 상세하게 도시한 부분 사시도이고, 도 3은 도 2의 단면구조를 도시한 단면도이다.Figure 2 is a partial perspective view showing in detail the structure of the sub-shift and ultra-low speed transmission device driven by the lever in the tractor transmission device according to the invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing the cross-sectional structure of FIG.

도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 트랙터용 변속장치는, 부변속로드(110)와 초저속변속로드(140)가 일정간격을 두고서 상호 평행하게 설치되며, 상기 부변속로드(110)의 외주에는 부변속 전환 시프터(미도시)와 맞물리게 되는 부변속포크(120)가 상기 부변속로드(110)의 길이방향(전후방향)을 따라 슬라이딩 가능하게 설치된다. 2 and 3, in the tractor transmission apparatus according to the present invention, the sub transmission rod 110 and the ultra low speed transmission rod 140 are installed in parallel to each other at a predetermined interval, the sub transmission rod On the outer circumference of the 110, a sub-shift fork 120 engaged with a sub-shift switching shifter (not shown) is slidably installed along the longitudinal direction (rear direction) of the sub-shift rod 110.

상기 부변속포크(120)의 일측에는 레버(200)의 하부측에 위치된 변속암(230)의 끝단부가 삽입되는 제1작동홈(121)이 형성되고, 상기 제1작동홈(121)에 상기 변속암(230)의 끝단부가 삽입된 상태에서 상부의 레버(200)를 조작하여 변속암(230) 을 전후방향으로 밀거나 당김으로써 부변속포크(120)가 부변속로드(110)의 외면을 타고 슬라이딩 되면서 전후방향으로 이송되며 부변속기에 의한 부변속 작업이 이루어지게 되어 있다.One side of the sub-shift fork 120 is formed with a first operating groove 121 is inserted into the end of the shift arm 230 located on the lower side of the lever 200, the first operating groove 121 By operating the upper lever 200 in the state in which the end of the shift arm 230 is inserted, the sub transmission fork 120 is pushed or pulled in the front-rear direction by the sub-transmission fork 120 to the outer surface of the sub transmission rod 110. It is transported in the front-rear direction while sliding in the secondary gear, and the sub transmission work by the sub transmission is made.

상기 초저속변속로드(140)는 제1작동홈(121)이 형성된 부변속포크(120) 부분에 삽입된 상태에서 전후방향으로 슬라이딩 가능하게 설치된다. 그리고, 상기 부변속포크(120)와 접촉되는 초저속변속로드(140)의 외주 일정구간에는 평면 형태로 면취된 면취부(145)가 형성되어, 초저속변속로드(140)가 부변속포크(120) 내에서 축을 중심으로 회전되지 않고 전후방향으로만 슬라이딩하도록 되어 있다.The ultra-low speed transmission rod 140 is installed to be slidable in the front-rear direction while being inserted into the sub-shift fork 120 formed with the first operation groove 121. In addition, a chamfered portion 145 chamfered in a planar shape is formed at an outer circumferential interval of the ultra low speed gear rod 140 in contact with the sub gear fork 120, and the ultra low speed gear rod 140 is a sub gear fork ( 120, it is not rotated about an axis, but only slides back and forth.

상기 부변속포크(120)로부터 일정 거리 떨어진 전방 측에 위치하는 초저속변속로드(140)의 외주에는 초저속 변환 시프터(미도시)와 맞물리게 되는 초저속변속포크(150)가 결합된다. An ultra-low speed shift fork 150 engaged with an ultra-low speed shift shifter (not shown) is coupled to the outer circumference of the ultra-low speed shift rod 140 positioned at a front side away from the sub-shift fork 120.

이때, 상기 초저속변속포크(150)는 상기 초저속변속로드(140)에 고정된 상태로 유지되기 때문에 상기 초저속변속로드(140)의 직선이동시 상기 초저속변속로드(140)와 연동하여 전후방향으로 이동하게 된다.At this time, since the ultra low speed change fork 150 is fixed to the ultra low speed change rod 140, when the linear movement of the ultra low speed change rod 140 moves linearly, the front and rear of the ultra low speed change rod 140 interlock with each other. Will be moved in the direction.

상기 초저속변속로드(140)의 외주에는 변속암(230)의 끝단이 삽입될 수 있는 제2작동홈(142)이 형성된다. 따라서, 상기 제2작동홈(142)에 변속암(230)의 끝단이 삽입된 상태에서 사용자가 레버(200)를 전후방향으로 밀거나 당기게 되면, 초저속변속로드(140)가 부변속포크(120) 내부를 따라 직선이동하게 되고 이와 결합된 초저속변속포크(150)가 연동하여 전후방향으로 이송됨으로써 초저속변속기에 의한 초저속변속 작업이 이루어지도록 되어 있다.On the outer circumference of the ultra low speed transmission rod 140, a second operation groove 142 into which the end of the shift arm 230 is inserted is formed. Therefore, when the user pushes or pulls the lever 200 in the front-rear direction while the end of the shift arm 230 is inserted into the second operation groove 142, the ultra low speed gear rod 140 is a sub-speed fork ( 120) is moved linearly along the inside and the ultra-low speed fork 150 coupled to it is moved in the forward and backward direction is to perform the ultra-low speed shift operation by the ultra low speed transmission.

상기 레버(200)의 하단은 변속가이드(130)의 상단과 서로 맞물리게 설치되는데, 상기 변속가이드(130)의 일측에는 변속암(230)이 구비된다.The lower end of the lever 200 is installed in engagement with the upper end of the shift guide 130, the shift arm 230 is provided on one side of the shift guide 130.

상기 변속가이드(130)는 부변속로드(110) 및 초저속변속로드(140)와 평행하게 배치된 샤프트(132)를 따라 슬라이딩 직선이동이 가능함과 아울러 상기 샤프트(132)를 중심으로 회전운동이 가능하게 설치되어 있다.The shift guide 130 is capable of sliding linear movement along the shaft 132 disposed in parallel with the sub-speed rod 110 and the ultra-low speed transmission rod 140, as well as rotational movement about the shaft 132. It is possibly installed.

그리고, 상기 변속가이드(130)의 하부에는 고정볼트(160)가 설치되는데, 상기 고정볼트(160)는 그 끝단부가 상기 변속가이드(130)의 하단면에 형성된 가이드홈(134)에 삽입된 상태로 고정된다.In addition, a fixing bolt 160 is installed at a lower portion of the shift guide 130, and the fixing bolt 160 has an end portion inserted into a guide groove 134 formed at a lower end surface of the shift guide 130. Is fixed.

따라서, 상기 레버(200)에 의한 변속 작업시 상기 변속가이드(130)가 그 하단부의 가이드홈(134)에 맞물린 고정볼트(160)에 의해 움직임이 정해진 루트를 따라 안내되기 때문에 부변속포크(120) 및 초저속변속로드(140)의 동시 변속을 방지할 수 있게 된다.Therefore, when the shifting operation by the lever 200, the shift guide 130 is guided along the determined route by the fixing bolt 160 engaged with the guide groove 134 of the lower end of the sub-shift fork 120 And it is possible to prevent the simultaneous shift of the ultra-low speed transmission rod 140.

아울러, 변속 작업시 레버(200)의 작동 이전에 변속을 가이드 해주기 때문에 변속암(230)과 제1,2작동홈(121)(142)과의 유격이 줄어들게 되어 보다 정밀한 가이드할 수 있다.In addition, since the shift guide is guided before the operation of the lever 200 during the shifting operation, the play between the shift arm 230 and the first and second operating grooves 121 and 142 may be reduced, thereby enabling more precise guide.

한편, 도 4는 본 발명에 따른 부변속포크(120)의 제1작동홈(121)과 초저속변속로드(140)의 제2작동홈(142)의 연결구조를 보여주는 단면도이고, 도 5는 도 4의 측면도이다.On the other hand, Figure 4 is a cross-sectional view showing a connection structure of the first operating groove 121 and the second operating groove 142 of the ultra low speed transmission rod 140 of the sub-shift fork 120 according to the present invention, Figure 5 4 is a side view.

본 발명은 하나의 레버(200) 조작에 의해 부변속 및 초저속변속이 가능해지도록 한 것으로서, 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 변속암(230)의 이동가능한 궤적 범위 내에 제1작동홈(121)과 제2작동홈(142)이 위치되어 있다.The present invention is to enable the sub-shift and ultra-low speed change by the operation of one lever 200, as shown in Figures 4 and 5, the first operating groove in the movable trajectory range of the transmission arm 230 The 121 and the second operating groove 142 is located.

즉, 초저속변속로드(140)에 형성된 제2작동홈(142)은 부변속포크(120)에 형성된 제1작동홈(121)과 서로 연결되도록 구성되는데, 상기 제1작동홈(121)은 제2작동홈(142)을 사이에 두고 상부홈(122)과 하부홈(124)으로 구획된다. 이때, 상기 상부홈(122) 및 하부홈(124)은 서로 일직선상에 위치되지 않고 일정간극 시프트(shift)된 엇갈린 배치구조를 갖는다.That is, the second operating groove 142 formed in the ultra low speed transmission rod 140 is configured to be connected to each other with the first operating groove 121 formed in the sub-shift fork 120. The first operating groove 121 is It is partitioned into an upper groove 122 and a lower groove 124 with a second operating groove 142 therebetween. At this time, the upper groove 122 and the lower groove 124 is not positioned in a straight line with each other has a staggered arrangement structure shifted by a predetermined gap.

그리고, 상기 상부홈(122)의 하측과 상기 하부홈(124)의 상측은 제2작동홈(142)과 연결될 수 있도록 각각 개방된 구조로 되어 있다. 따라서, 변속암(230)의 끝단이 제2작동홈(142)을 경유하여 제1작동홈(121)의 상부홈(122) 및 하부홈(124)으로 자유롭게 출입되면서 원활한 변속작업이 이루어지게 되어 있다.In addition, the lower side of the upper groove 122 and the upper side of the lower groove 124 has an open structure so as to be connected to the second operating groove 142, respectively. Accordingly, the end of the shift arm 230 is freely entered into the upper groove 122 and the lower groove 124 of the first operating groove 121 via the second operating groove 142, thereby smoothly shifting the work. have.

이때, 상기 변속암(230)의 끝단부 형상을 볼(ball) 형태로 형성함으로써, 부변속에서 초저속변속, 또는 초저속변속에서 부변속 변속 과정에서 상기 변속암(230)의 끝단부가 상,하부홈(122)(124) 및 제2작동홈(142)의 각 모서리 부분에 걸리지 않고 각각의 홈 내부로 원활히 삽입될 수 있기 때문에 부드럽고 안정적인 변속작업이 이루어지도록 한다.At this time, by forming the end shape of the transmission arm 230 in the form of a ball (ball), the ultra-low speed in the sub-shift, or in the sub-speed shift in the ultra-low speed, the end of the shift arm 230 in the upper, Since the lower grooves 122 and 124 and the second operation grooves 142 can be smoothly inserted into the respective grooves without being caught in the corner portions, the smooth and stable shifting operation is made.

또한, 상기 볼 형태의 변속암(230) 끝단부가 삽입되는 상부홈(122) 및 하부홈(124)의 각 내측단을 상기 변속암(230) 끝단부 형상과 대응하는 라운드(round) 형상으로 가공 형성함으로써, 레버(200)를 통한 변속작업시 상,하부홈(122)(124) 내에 변속암(230)의 끝단부가 완전하게 인입되어 잘 빠지지 않도록 할 수 있기 때문에 안정적인 변속작업이 가능하게 되어 있다.In addition, the inner end of the upper groove 122 and the lower groove 124 into which the end of the ball-shaped transmission arm 230 is inserted is processed into a round shape corresponding to the shape of the end of the transmission arm 230. By forming, the end of the shift arm 230 is completely inserted into the upper and lower grooves 122 and 124 during the shift operation through the lever 200, so that it is difficult to fall out so that a stable shift operation is possible. .

도 6은 도 5의 사용 상태도로서, 사용자의 레버(200) 조작에 따른 변속암(230)의 이동에 의해 부변속 및 초저속 변속이 이루어지는 과정을 순차적으로 보여주고 있다.FIG. 6 is a diagram illustrating a state of use of FIG. 5, in which a sub-shift and an ultra-low shift are sequentially performed by the shift arm 230 moving according to a user's manipulation of the lever 200.

도 6의 (a)에 도시한 바와 같이, 변속암(230)이 부변속포크(120)의 하부홈(124)에 위치된 초기 중립 상태(N)에서 사용자가 레버(200)를 상부방향으로 조작하게 되면 변속암(230)이 상부에 있는 초저속변속로드(140)의 제2작동홈(142) 내부로 이동되어 초저속 변속이 가능한 상태가 되고, 이 상태에서 레버(200)를 전방(도면에서는 좌측방향)으로 밀어서 (b)와 제2작동홈(142)이 상부홈(122)과 일직선상에 놓이도록 한 상태에서 (c)와 같이 레버(200)를 상부로 움직여 변속암(230)이 상부홈(122)에 안착되는 일련의 과정을 통해 사용자가 원하는 단수로 초저속변속 및 부변속 작업이 이루어지게 된다.As shown in FIG. 6A, the user moves the lever 200 upward in an initial neutral state N in which the shift arm 230 is located in the lower groove 124 of the sub transmission fork 120. When the operation is performed, the shift arm 230 is moved into the second operation groove 142 of the ultra low speed gear rod 140 in the upper portion, thereby enabling a super low speed shift, and in this state, the lever 200 is moved forward ( In the drawing (b) and the second operation groove 142 to be in line with the upper groove 122 in the state to move the lever 200 to the upper position as shown in (c) shift arm 230 ) Through the series of processes that are seated in the upper groove 122, the ultra-low speed and the sub-shift operation is made in the singular desired by the user.

이와 같이 본 발명은 사용자가 하나의 레버(200)를 조작하여 변속암(230)을 부변속포크(120)의 제1작동홈(121) 또는 초저속변속로드(140)의 제2작동홈(142)에 선택적으로 삽입한 상태에서 부변속포크(120) 또는 초저속변속로드(140)와 연결된 초저속변속포크(150)를 전후방향으로 이송하는 과정을 통해 다양한 단수로 초저속변속 및 부변속 작업을 수행할 수 있기 때문에 종래와 같이 2개의 레버를 각각 작동하여 변속작업을 해야만 했었던 번거로움을 해소할 수 있고, 2개의 레버가 설치되던 공간에 1개의 레버만이 설치되기 때문에 여분의 공간을 기타 다른 목적의 사용공간으로 활용할 수 있어서 공간 활용성을 높일 수 있고, 또한 제품 제작에 소비되는 조립 공수를 단축시킬 수 있어 생산성 향상에 기여할 수 있는 장점이 있다.As such, the present invention allows the user to operate one lever 200 to shift the shift arm 230 to the first operation groove 121 of the sub transmission fork 120 or the second operation groove of the ultra low speed transmission rod 140. Ultra-low speed shifting and sub-shifting operations in various stages through a process of transporting the sub-speed fork 120 or the ultra low-speed shift fork 150 connected to the ultra low-speed shift rod 140 in the front-rear direction in a state of being selectively inserted into 142). Since it is possible to eliminate the hassle that had to be shifted by operating the two levers as in the prior art, and only one lever is installed in the space where the two levers are installed, the extra space is saved. Since it can be used as a space for other purposes, it is possible to increase the space utilization, and also to shorten the number of assembly operations consumed in manufacturing the product, thereby contributing to the improvement of productivity.

한편, 도 7은 전술된 도 3의 변속가이드(130) 부분을 상세하게 도시한 상세도이고, 도 8은 도 7을 B 방향에서 바라본 배면도이다. On the other hand, Figure 7 is a detailed view showing in detail the portion of the shift guide 130 of FIG. 3 described above, Figure 8 is a rear view of Figure 7 viewed from the B direction.

도 7 및 도 8에 도시한 바와 같이, 변속가이드(130)는 측면부에 변속암(230)이 형성되고 그 하단면에 가이드홈(134)이 형성되는데, 상기 가이드홈(134)에는 고정볼트(160)의 상단부가 삽입된 상태로 고정된다. 이때, 상기 가이드홈(134)은 레버(200)에 의한 변속 작업시 변속암(230)이 움직이는 궤적(도 8의 점선으로 표시한 부분; T)에 대응하는 형상을 갖도록 형성된다. As illustrated in FIGS. 7 and 8, the shift guide 130 has a shift arm 230 formed at a side portion thereof, and a guide groove 134 is formed at a lower end thereof, and the guide bolt 134 has a fixed bolt ( The upper end of the 160 is fixed in the inserted state. In this case, the guide groove 134 is formed to have a shape corresponding to the trajectory (part indicated by the dotted line in FIG. 8; T) of the shift arm 230 during the shift operation by the lever 200.

이에 따라, 레버(200)에 의한 변속 작업시 변속가이드(130)가 고정볼트(160)에 의해 가이드홈(134) 형상의 궤적(T)에 대응되는 정해진 루트를 따라서만 움직이며 가이드되기 때문에 부변속포크(120)과 및 초저속변속로드(140)가 동시에 변속되는 것을 방지할 수 있고, 아울러, 변속 작업시 상기 레버(200)의 작동 이전에 상기 가이드홈(134)에 대응하는 정해진 변속 루트 내에 구속하게 함으로써 변속암(230)과 제1,2작동홈(121)(142)과의 유격을 줄여 한층 정밀한 가이드 및 변속작업을 수행할 수 있도록 한다.Accordingly, during the shift operation by the lever 200, the shift guide 130 is moved and guided only along a predetermined route corresponding to the trajectory T of the guide groove 134 shape by the fixing bolt 160. It is possible to prevent the transmission fork 120 and the ultra low speed transmission rod 140 from being shifted at the same time, and at the same time, a predetermined shift route corresponding to the guide groove 134 before the operation of the lever 200 in the shift operation. By restraining the inside of the shift arm 230 and the first and second operating grooves 121 and 142 to reduce the play so that it is possible to perform a more precise guide and shift operation.

한편, 도 9는 본 발명에 따른 트랙터용 변속장치에 있어서 레버가 설치된 부분의 외관 모습을 종래의 형태와 비교 도시한 도면이다. 도 9의 (a)는 종래의 변속장치의 레버 부분을 상부에서 바라본 것으로서, 판금물인 하우징(80) 안쪽에 'H' 형상을 갖는 가이드홀(82)이 형성되고, 상기 가이드홀(82) 내에 배치된 2개의 레버(70)를 통해 부변속 및 초저속변속이 각각 이루어지게 되어 있다. 이와 같은 종래의 형태는 변속 작업시 레버(70)가 'H' 형상의 가이드홀(82) 내부를 따라 가이드 되는데, 이러한 경우 차량의 진동 등에 의해 변속 레버(70)가 가이드홀(82) 부분을 쳐서 소음을 발생을 야기시키고, 이러한 상기 가이드홀(82)에 의한 외부 가이드 방식의 경우 판금물인 하우징(80)의 강도 측면에서 일정 수준의 폭이 요구되기 때문에 변속레버(70)가 불필요하게 길어지는 단점이 있다. On the other hand, Figure 9 is a view showing the appearance of the portion of the lever installed in the tractor transmission apparatus according to the present invention in comparison with the conventional form. 9 (a) is a view of the lever portion of the conventional transmission from the top, a guide hole 82 having a 'H' shape is formed inside the housing 80, which is a sheet metal material, the inside of the guide hole 82 Sub-shifts and ultra-low speed shifts are made through two levers 70 arranged. In this conventional form, the lever 70 is guided along the inside of the guide hole 82 of the 'H' shape during the shifting operation. In this case, the shift lever 70 moves the portion of the guide hole 82 due to the vibration of the vehicle. To generate noise, and in the case of the external guide system by the guide hole 82, the shift lever 70 is unnecessarily long because a certain level of width is required in view of the strength of the housing 80, which is a sheet metal. There are disadvantages.

그러나, 본 발명의 내부 가이드 방식은 (b)에서 보는 바와 같이 부변속 및 초저속변속 작업이 하나의 레버(200)를 통해 이루어지도록 되어 있으며, 변속 작업시 전술한 바와 같이 변속가이드(130)가 하부에 형성된 가이드홈(134)과 고정볼트(160)에 의해 정해진 가이드홈(134) 루트를 따라 작동되도록 되어 있기 때문에, 하우징(210) 안쪽의 가이드홀이 종래의 'H' 형상과 같이 복잡한 형상을 갖지 않아도 되고 단순하게 제작가능하므로 제작비가 절감되는 장점이 있고, 진동이 발생하여도 변속레버(200)가 가이드홀을 간섭하지 않기 때문에 소음 발생의 염려가 없으며, 변속레버(200)의 길이도 짧게 구현할 수 있기 때문에 운전석 내부의 공간 활용성을 높일 수 있는 장점을 갖는다.However, the inner guide method of the present invention is to perform the sub-shift and ultra-low speed shift operation through one lever 200, as shown in (b), the shift guide 130 as described above when the shift operation Since the guide groove 134 and the fixing bolt 160 formed in the lower portion is to be operated along the root of the guide groove 134, the guide hole inside the housing 210 is a complex shape, such as the conventional 'H' shape There is no need to have a simple and can be produced simply because the manufacturing cost is reduced, there is no fear of noise generated because the shift lever 200 does not interfere with the guide hole even when vibration occurs, the length of the shift lever 200 Because of the short implementation, the space utilization inside the driver's seat can be increased.

도 1은 종래기술에 따른 트랙터의 부변속 및 초저속변속 장치의 구조를 보여주는 사시도.1 is a perspective view showing the structure of the sub-shift and ultra-low speed transmission device of the tractor according to the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 트랙터의 부변속 및 초저속변속 장치의 구조를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the structure of the sub-shift and ultra-low speed transmission device of the tractor according to the present invention.

도 3은 도 2의 단면구조를 도시한 단면도.3 is a cross-sectional view showing the cross-sectional structure of FIG.

도 4는 본 발명에 따른 부변속포크의 작동홈과 초저속변속로드의 작동홈 연결구조를 보여주는 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing the operating groove connection structure of the operation groove and the ultra low speed transmission rod of the sub-speed fork according to the invention.

도 5는 도 4의 측면도.5 is a side view of FIG. 4.

도 6은 도 5의 작동 상태도.6 is an operational state diagram of FIG.

도 7은 도 3의 변속가이드 부분을 상세하게 도시한 상세도.FIG. 7 is a detailed view illustrating the shift guide portion of FIG. 3 in detail. FIG.

도 8은 도 7을 B 방향에서 바라본 배면도. FIG. 8 is a rear view of FIG. 7 viewed in the B direction. FIG.

도 9는 본 발명에 따른 트랙터용 변속장치에 있어서 레버가 설치된 부분의 외관 모습을 종래의 형태와 비교 도시한 비교도.Figure 9 is a comparative view showing the appearance of the portion of the lever installed in the tractor transmission apparatus according to the present invention in comparison with the conventional form.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

110 : 부변속로드 120 : 부변속포크110: sub-speed rod 120: sub-speed fork

121 : 제1작동홈 122,124 : 상,하부홈121: first operating groove 122,124: upper and lower grooves

140 : 초저속변속로드 142 : 제2작동홈140: ultra low speed transmission rod 142: second operating groove

145 : 면취부 150 : 초저속변속포크145: Chamfering 150: Ultra low speed fork

200 : 레버 230 : 변속암200: lever 230: shift arm

Claims

Sub transmission rod;

A sub-shift fork slidably coupled to the sub-shift rod, and having a first operating groove formed at one side to insert a shift arm interlocked with the lever;

An ultra-low speed transmission rod disposed in parallel with the sub transmission rod and having another second operation groove formed at one side thereof to allow the shift arm to be inserted; And

It is coupled to one side of the ultra low speed gear rod, and made of an ultra low speed gear fork that is engaged with the shifter for ultra low speed,

The ultra low speed gear rod is installed to be slid across the sub gear fork,

The second operation groove formed in the ultra low speed transmission rod is formed to be connected to each other and the first operation groove formed in the sub-shift fork,

When the lever is operated, a shift arm is selectively inserted into the first operating groove or the second operating groove to selectively move the subshift fork or the ultra low speed fork, so that the subshift and the ultra low shift are selected by one lever operation. Transmission of the tractor, characterized in that configured to be made.

The method of claim 1, wherein the first operation groove is partitioned into an upper groove and a lower groove with the second operation groove therebetween,

And the upper groove and the lower groove are staggered from each other so as not to be in a straight line.

The tractor transmission device according to claim 1 or 2, wherein a chamfer is formed on an outer surface of the ultra low speed transmission rod in contact with the sub transmission forks.

The tractor transmission device according to claim 1 or 2, wherein an end of the shift arm inserted into the first operation groove and the second operation groove has a ball shape.

5. The tractor transmission apparatus according to claim 4, wherein inner ends of the upper groove and the lower groove into which the shift arm is inserted are formed to be rounded.

According to claim 2, The shift guide is engaged with the lower end of the lever and the shift arm is provided on one side,

A guide groove is formed on the bottom surface of the shift guide, and the end of the fixing bolt fixed to the outside is inserted into the guide groove.

The shifting guide of the tractor, characterized in that guided along the route determined by the shape of the guide groove engaged with the fixing bolt during the shifting operation by the lever.