KR20110006020A - 가압보드 및 이를 구비하는 가압장치 - Google Patents

가압보드 및 이를 구비하는 가압장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20110006020A
KR20110006020A KR1020090063448A KR20090063448A KR20110006020A KR 20110006020 A KR20110006020 A KR 20110006020A KR 1020090063448 A KR1020090063448 A KR 1020090063448A KR 20090063448 A KR20090063448 A KR 20090063448A KR 20110006020 A KR20110006020 A KR 20110006020A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
barrier
board
pressure
pressing
layer
Prior art date
Application number
KR1020090063448A
Other languages
English (en)
Inventor
송정섭
Original Assignee
주식회사 한진중공업
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 한진중공업 filed Critical 주식회사 한진중공업
Priority to KR1020090063448A priority Critical patent/KR20110006020A/ko
Publication of KR20110006020A publication Critical patent/KR20110006020A/ko

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C1/00Pressure vessels, e.g. gas cylinder, gas tank, replaceable cartridge
    • F17C1/12Pressure vessels, e.g. gas cylinder, gas tank, replaceable cartridge with provision for thermal insulation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/02Wall construction
    • B65D90/06Coverings, e.g. for insulating purposes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/001Thermal insulation specially adapted for cryogenic vessels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/03Thermal insulations
    • F17C2203/0304Thermal insulations by solid means
    • F17C2203/0329Foam

Abstract

액화천연가스 운반선에 적용되는 이차방벽을 공기방울을 최대한 억제하면서도 기밀성을 향상시킬 수 있는 가압 형성시키는 가압보드 및, 이를 구비하는 가압장치가 개시된다. 개시된 본 발명에 의한 가압보드는, 평평한 판재층, 에바 수지로 형성되어 판재층의 하부에 적층되는 에바 스폰지층 및, 에바 스폰지층의 하부에 적층되는 고무층을 포함한다. 이러한 가압보드를 포함하는 가압장치는, 한 쌍의 가압보드, 한 쌍의 가압보드 사이에 개재되어 압력 조절 가능한 에어백 및, 에어백에 의해 가해지는 압력에 의한 반발력으로 가압보드를 밀착 가압시키는 밀착체를 포함한다. 이러한 에바 스폰지층을 구비하는 가압보드로 인해 서로 다른 타입의 두 방벽부 사이의 가압 접착력이 향상되어 공기방울을 보다 효율적으로 제거할 수 있어, 기밀성이 향상된 이차방벽을 형성시킬 수 있게 된다.
이차방벽, 방벽, 스폰지, 에폭시 글루, 접착, 가압.

Description

가압보드 및 이를 구비하는 가압장치{A PESSING BOARD AND PRESSING APPARATUS HAVING THE SAME}
본 발명은 이차방벽을 가압 형성시키는 가압보드를 구비하는 가압장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 이차방벽 가압 형성 중 공기방울의 효율적 제거에 의한 기밀성을 향상시킬 수 있는 가압보드 및 이를 구비하는 가압장치에 관한 것이다.
일반적인 액화천연가스 운반선의 경우, 극저온에서 액화된 액화천연가스(Liquefied Natural Gas, LNG)를 운반하는 선박으로서, 액화천연가스를 저장 및 보관할 수 있는 탱크의 설비를 갖추고 있다. 이러한 액화천연가스 운반선은 액화천연가스의 극저온을 유지하면서 운반할 수 있는 화물창(Cargo Containment System, CCS)의 설계가 핵심기술이다.
이러한 화물창은 설계방식에 따라 모스 타입(Moss type)과 멤브레인 타입(Membrane type)으로 구분되며, 이 중 멤브레인 타입은 상기 화물창의 건조가 용이하여 많은 조선소에서 보다 널리 사용되고 있다. 상기 멤브레인 타입의 화물창은 스테인리스 304L 재질의 멤브레인(Membrane)으로 구성된 일차 방벽(Primary barrier)과, 상기 일차 방벽의 파손으로 인한 액화천연가스의 누출을 방지하기 위한 이차방벽(Secondary Barrier)을 구비한다.
여기서, 상기 이차방벽은 단단한 이차방벽부(Rigid Secondary Barrier, RSB)와, 유연한 이차방벽부(Flexible Secondary Barrier, FSB)가 상호 접착되어 기밀을 유지하도록 설계된다. 또한, 상기 이차방벽의 접착은, 상기 단단한 이차방벽부(RSB)의 상부에 접착제인 에폭시 글루를 도포한 후 유연한 이차방벽부(FSB)를 덮고 별도의 가압보드(Pressing board)로 가압하여 형성시킨다.
이때, 상기 이차방벽을 설치하기 전 이미 내부 선체(Inner hull)에 설치된 단연 패널(Insulation panel)의 설치공차에 의하여 이차방벽의 시공시 접착구역에 단차가 발생하므로 가압을 하지 않을 경우, 단단한 이차방벽부(RSB)와 유연한 이차방벽부(FSB) 사이의 접착부위에 공기방울(Air Bubble)이 형성된다. 이러한 공기방울의 발생은 선체의 모션에 의하여 두 이차방벽부 사이의 접착부위에 인장력이 발생될 경우, 접착부위에 파단을 일으키는 발원점이 된다.
여기서, 상기 두 이차방벽부를 가압하여 상호 접착시키는 가압보드는 합판(Plywood)의 하부에 에필론 시트(Epilon sheet)와 고무 시트(Rubber sheet)가 순차적으로 적층되어 형성된다. 이러한 가압보드는 상기 단단한 이차방벽부와 유연한 이차방벽부를 상호 가압하여 두 방벽부 사이의 접착부위에서의 공기방울 형성을 최대한 억제시킴과 아울러, 가압력의 조절을 통해 최대 접착력을 얻기 위한 접착부위의 두께 즉, 에폭시 글루의 두께를 제공하는 결정적인 역할을 하게 된다.
그런데, 일반적인 가압보드의 경우 에필론 시트로 형성됨에 따라, 상기 두 이차방벽부를 가압하는 가압력이 에필론 시트의 재질 특성에 의해 흡수됨과 아울러, 가압 이후의 복원력도 미미하다는 문제점을 가진다. 따라서, 상기 단단한 이차방벽부와 유연한 이차방벽부 사이의 접착부위에서의 공기방울 발생을 억제하면서 최대 접착력을 얻기 위한 연구/개발이 요구된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 공기방울을 효과적으로 제거하면서도 이차방벽의 가압력을 향상시킬 수 있는 가압보드를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 기밀성이 향상된 이차방벽을 형성시킬 수 있는 가압보드를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 상기 목적이 달성된 가압보드를 구비하는 가압장치를 제공하기 위한 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 가압보드는, 접착제를 사이에 두고 상호 접착되는 서로 다른 타입의 두 방벽을 가압하여 이차방벽을 형성시키는 것으로서, 평평한 판재층, 판재층의 하부에 적층되는 에바 스폰지(Eva sponge)층 및, 에바 스폰지층의 하부에 적층되는 고무층을 포함한다.
본 발명의 바람직한 일 실시예에 의하면, 상기 에바 스폰지층은 에바 수지로 형성되며, 두께는 4 내지 6mm이다. 이러한 에바 스폰지층은 20 ~ 25kg/㎠의 인장강도, 55±3(KS M 6518)의 쇼어(Shore) "C" 경도, 0.24 ~ 0.28g/cc(KS M 6522)의 비중 및, 1.1 ~ 1.5%(70℃±1℃×40분)의 열수축율을 가지는 것이 좋다.
참고로, 상기 판재층은 17 내지 22mm의 두께를 가지며, 상기 고무층은 1 내지 3mm의 두께를 가지는 것이 바람직하다.
본 발명의 목적을 달성하기 위한 가압장치는, 단차진 단차부가 상호 이웃하도록 나란하게 설치되는 두 단연패널 사이의 단차 진 공간에 설치되는 이차방벽을 가압 형성시키는 것으로서, 상술한 바와 같은 가압보드, 내부 공기압이 조절 가능하도록 마련되어 가압보드에 적층되는 가압력 제공수단, 상기 가압력 제공수단을 사이에 두고 상기 가압보드와 마주하는 서브 가압보드 및, 상기 두 단열 패널의 상면에 적층 되어 상기 가압력 제공수단의 압력에 의한 반발력으로 상기 가압보드를 상기 이차방벽 측으로 가압시키는 밀착체를 포함한다.
여기서, 상기 가압력 제공수단은 내부 공기압의 조절이 가능한 에어백(Air Bag)을 포함한다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 판재층과 고무층의 사이에 에바 스폰지층이 마련된 가압보드로 이차방벽을 가압 형성시킴에 따라, 기존의 에필론 시트와 비교하여 단열 패널간의 단차 보정력이 극대화된다.
둘째, 다양한 환경에서도 두 방벽부 사이에 개재된 에폭시 글루를 균일하게 가압할 수 있어 스퀴즈-아웃에 의한 공기방울의 효율적 제거가 가능해진다.
셋째, 에폭시 글루가 향상된 가압력에 의해 가압두께가 얇아져도 규정범위를 만족함과 아울러 파단양상에 따른 인장하중 값을 민족함에 따라, 전단응력에 대한 대응력이 우수한 기밀성이 향상된 이차방벽을 제공할 수 있게 된다.
넷째, 에바 스폰지로 에바 스폰지층이 형성됨에 따라 복원력이 우수하여 여러번 사용 가능한 가압보드를 제공할 수 있게 된다. 이에 따라, 경제성을 향상시 킬 수 있게 된다.
이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 설명한다.
도 1 및 도 2를 참고하면, 본 발명에 의한 이차방벽 가압용 가압장치(1)는 가압보드(10), 에어백(Air Bag)(20) 및, 밀착체(30)를 포함한다. 참고로, 본 발명에서 설명하는 가압장치(1)는 액화천연가스 운반선의 화물창에 마련되어 액화천연가스의 누출을 방지하는 이차방벽(50)을 가압 형성하기 위한 것이다.
여기서, 상기 이차방벽(50)은 단차진 단차부(41)를 구비하는 두 단열패널(40)이 각각의 단차부(41)를 사이에 두고 마주하여 형성되는 단차진 공간(43)에 적층되어 설치된다. 이때, 상기 이차방벽(50)은 상기 단열 패널(40)의 단차 진 공간(43)의 상면에 단단한 이차방벽부(Rigid Secondary Barrier, RSB)(51)와, 유연한 이차방벽부(Flexible Secondary Barrier, FSB)(52)가 에폭시 글루(53)에 의해 상호 접착되어 기밀을 유지하도록 형성된다. 참고로, 상기 두 단열패널(40)은 자세히 도시되지 않았으나, 선체 내부에 에폭시 매스틱(Epoxy Mastic)에 의해 설치되며, 선체의 모션 즉, 움직임을 대비하여 대략 3mm 정도의 이격 간격(G)을 갖는다.
상기 가압보드(10)는 상기 이차방벽(50)과 밀착하여 이를 가압하기 위한 것으로서, 도 2의 도시와 같이, 판재층(11), 에바 스폰지층(12) 및 고무층(13)을 포함한다.
상기 판재층(11)은 평편한 플레이트로 형성되며, 본 실시예에서는 상기 판재층(11)이 합판(Plywood)으로 형성되는 것으로 예시한다. 이러한 판재층(11)은 이 차방벽(50)과 대응되는 대면면적을 구비하도록 형성됨이 좋다. 또한, 상기 판재층(11)은 대략 17 내지 22mm의 두께(t1)를 가지며, 본 실시예에서는 18mm의 두께를 가지는 것으로 예시한다. 이러한 판재층(11)의 두께는 이차방벽(50)이 설치되는 환경에 따라 조절 가능하다.
상기 에바 스폰지층(12)은 상기 판재층(11)의 하면에 적층된다. 여기서, 상기 에바 스폰지층(12)은 기존 가압보드를 구성하던 에필론 시트(Epilon sheet)를 대체하는 본 발명의 특징으로써, 에바 수지로 형성된 에바 스폰지(Eva sponge)로 형성된다. 또한, 상기 에바 스폰지층(12)은 대략 4 내지 6mm의 두께(t2)를 가지며, 본 실시예에서는 5mm의 두께(t2)를 가짐으로써 기존의 에필론 시트보다 두꺼운 것이 좋다. 이로 인해, 상기 에바 스폰지층(12)은 상기 이차방벽(50)이 설치되는 설치면의 비균일함에 의한 단차를 흡수하여, 모든 영역에서 균일한 압력으로 이차방벽(50)을 가압한다.
참고로, 상기 에바 스폰지층(12)은 대략 20 ~ 25kg/㎠의 인장강도, 55±3(KS M 6518)의 쇼어(Shore) "C" 경도, 0.24 ~ 0.28g/cc(KS M 6522)의 비중 및, 1.1 ~ 1.5%(70℃±1℃×40분)의 열수축율을 가진다. 본 실시예에서는 상기 에바 스폰지층(12)이 23kg/㎠의 인장강도, 55±1(KS M 6518)의 쇼어(Shore) "C" 경도, 0.26g/cc(KS M 6522)의 비중 및, 1.3%(70℃±1℃×40분)의 열수축율을 가지는 것으로 예시한다.
상기 고무층(13)은 상기 에바 스폰지층(12)의 하면에 적층되어. 상기 이차방벽(50)과 직접 접촉된다. 상기 고무층(13)은 비교적 경도가 높은 스티렌부타디엔 고무(styrene butadiene rubber, SBR) 재질로 형성되어 탄성력을 구비함에 따라, 이차방벽(50)과의 밀착력을 부가한다. 이러한 고무층(13)은 상기 이차방벽(50)을 구성하는 서로 다른 두 방벽부(51)(52)(도 2 참고) 사이의 접착영역에 존재하는 공기 방울(Air Bubble)을 접착영역의 가장자리로 밀어내어 스퀴즈-아웃(Squeeze-out) 현상에 의해 제거하는 역할을 한다.
본 실시예에 의한 상기 고무층(13)은 대략 1 내지 3mm의 두께(t3)를 가지는 것이 바람직하며, 본 실시예에서는 2mm의 두께(t3)를 가지는 것으로 예시한다. 또한, 상기 고무층(13)은 대략 170 내지 250kg/㎠의 인장강도, 300 내지 700의 신율, 67 내지 68의 Shore "A" 경도 및, -40℃ 내지 -100℃의 사용범위를 가진다.
이상과 같은 구성에 의해, 상기 가압보드(10)는 상기 고무층(13), 에바 스폰지층(12) 및 판재층(11)이 하부로부터 상부로 순차적으로 적층되어 형성되며, 그들 각각의 두께(t3)(t2)(t1)는 하부에서 상부로 갈수록 두꺼워진다.
한편, 상기 가압보드(10)는 도 1의 도시와 같이, 후술할 에어백(20)을 사이에두고 마주하는 서브 가압보드(10')와 한 쌍으로 마련됨이 좋다. 이 서브 가압보드(10')는 상기 가압보드(10)와 같이 판재층(11), 에바 스폰지층(12) 및 고무층(13)을 포함하여 구성될 수도 있으나, 상기 이차 방벽(50)과 직접 접촉되지 않음에 따라 단일층으로 형성되는 보드로 형성될 수도 있다. 참고로, 자세히 도시되지 않았으나, 상기 서브 가압보드(10')는 벤딩(Bending)됨을 방지하기 위해 길이방향으로 보강됨이 좋다.
상기 에어백(20)은 도 1의 도시와 같이, 상술한 가압보드(10) 및 서브 가압 보드(10')의 사이에 개재되는 가압력 제공수단이다. 여기서, 상기 에어백(20)에는 대략 230 내지 320mbar의 공기압이 제공되며, 설치되는 영역의 형상에 따라 내부 공기압의 크기는 가변 가능하다. 예컨대, 상기 에어백(20)이 평편한 영역(Flat Area)에 설치되는 경우 대략 250mbar의 공기압이 제공되며, 코너 영역(Corner Area)에 설치되는 경우에는 대략 300mbar의 공기압이 제공된다.
상기 밀착체(30)는 상기 단열패널(40)의 최상면(42)에 적층되어 상기 에어백(20)을 가압한다. 상기 밀착체(30)로 인해, 상기 가압보드(10)의 상면은 상기 단열패널(40)의 최상면(42)과 동일 평면을 형성하게 된다. 상기 밀착체(30)에 의한 에어백(20)의 가압으로 인해, 상기 서브 가압보드(10')를 통해 밀착체(30)에 작용하는 압력과 동일한 압력이 작용/반작용의 원리로 가압보드(10)에 전달되어 이차방벽(50)을 가압하게 된다.
상기 가압보드(10)를 구비하는 가압장치(1)에 의한 이차방벽(50)의 가압 형성방법을 도 1 내지 도 3을 참고하여 설명한다.
우선, 도 1의 도시와 같이, 상기 두 단열패널(40) 사이의 단차진 공간(43)에 단단한 이차방벽부(Rigid Secondary Barrier, RSB)(51)를 적층시킨 후 그 상면에 에폭시 글루(53)를 주걱과 같은 수단에 의해 균일하게 도포한다. 그 후, 상기 에폭시 글루(53)가 경화되기 이전에 재빨리 유연한 이차방벽부(Flexible Secondary Barrier, FSB)(52)를 에폭시 글루(53)상에 적층시킨다. 이렇게 이차방벽(50)이 단차진 공간(43)에 마련되면, 도 3의 도시와 같이, 마주하는 가압보드(10) 및 서브 가압보드(10')의 사이에 에어백(20)을 적층시킨 상태로, 상기 유연한 이차방벽 부(52)의 상면에 진입시킨다.
이 후, 상기 단열패널(40)의 상면에 밀착체(30)를 적층시킨 후, 상기 에어백(20)에 규정된 압력, 예컨대 평평한 영역일 경우 250mbar를 공급한다. 이에 따라, 상기 에어백(20)의 압력은 한 쌍의 가압보드(10) 중 상대적으로 상측에 마련된 서브 가압보드(10')를 통해 밀착체(30)로 전달됨에 따라, 작용/반작용에 의해 가압보드(10)에 전달되어 두 이차방벽부(51)(52)를 가압 접착시킨다. 이때, 상기 가압보드(10)가 도 2의 도시와 같이, 판재층(11), 에바 스폰지층(12) 및 고무층(13)으로 형성됨에 따라, 상기 두 이차방벽부(51)(52) 사이의 접착부위 즉, 에폭시 글루(53)의 공기방울이 스퀴즈-아웃(Squeeze-Out)에 의해 효과적으로 제거됨과 아울러, 에폭시 글루(53)의 두께를 규정 두께로 균일하게 가압 설정할 수 있게 된다.
참고로, 도 3에는 자세히 도시되지 않았으나, 상기 두 이차방벽부(51)(52) 사이의 에폭시 글루(53)가 가압력에 의해 스퀴즈-아웃되어 가압장치(1)에 묻어남을 방지하기 위해, 상기 적층된 두 이차방벽부(51)(52)를 비닐수지로 커버링한 후 가압장치(1)로 적층 가압함이 좋다.
도 4를 참고하면, 상기와 같은 본 발명에 의한 가압보드(10)에 의해 이차방벽(50)에 가해지는 가압력 분포가 도시된다. 도 4의 도시와 같이, 종래의 가압보드에 비해, 코너 또는 평평한 영역과 같이 가압하는 영역의 형태에 상관없이 본 발명에 의한 가압보드(10)의 가압력이 보다 균일함을 알 수 있다. 참고로, 도 4는 가압력 분포를 실험하기 위해, 상기 단단한 이차방벽부(51)에 에폭시 글루(53)를 도포한 후 유연한 이차방벽부(52)를 커버링한 후, 가압 센싱 매트(Pressure sensing mat) 및 가압장치(1)를 설치하여 에어백(20)에 규정된 압력을 공급하여 가압한 후, 30분 정도 지난 후의 상태를 2차원 분포도로 표현한 것이다.
도 4의 결과에서 추정할 수 있듯이, 본 발명에 의한 가압보드(10)가 공기방울의 제거하는데 종래에 비해 더 용이하며, 이를 필-오프 테스트(Peel-Off Test)를 통해 확인한 결과가 도 5에 도시된다. 여기서, 필-오프 테스트라 함은, 에폭시 글루(53)를 통해 상호 접착된 단단한 이차방벽부(51)와 유연한 이차방벽부(52) 중 유연한 이차방벽부(52)를 제거하여 에폭시 글루(53)의 접착상태를 확인하는 테스트이다. 이때, 상기 이차방벽(50)이 접착되는 부위에 따라 제거되는 유연한 이차방벽부(52)의 각도, 속도는 조절된다. 도 5의 도시와 같이, 본 발명에 의한 가압보드(10)로 가압된 이차방벽(50)의 필-오프 테스트 결과, 종래의 가압보드에 비교하여 공기방울의 발생이 현저히 저하됨을 알 수 있다.
참고로, 도 5의 시험결과는, 동일한 작업자가 종래의 가압보드와 본 발명에 의한 가압보드(10)를 사용하여 각각 5회에 걸쳐 이차방벽(50)를 가압 형성시켜 시험한 결과이다. 여기서, 도 5의 시험결과에서 상대적으로 밝게 표시된 부분은 공기방울의 함유량이 규정치를 벗어난 경우를 표시한 것이다.
도 6을 참고하면, 본 발명에 의한 가압보드(10)로 가압된 에폭시 글루(53)의 두께 적정성을 확인한 시험결과가 도시된다. 도 6의 도시와 같이, 두 이차방벽부(51)(52) 사이에서 가압된 에폭시 글루(53)의 두께는 적정 규정치인 0.2mm 내지 0.8mm의 범위를 만족한다. 이로 인해, 종래의 가압보드를 사용한 경우보다 본 발명에 의한 가압보드(10)로 가압된 에폭시 글루(53)의 두께는 얇아졌으나, 규정범위 를 만족함을 알 수 있다.
참고로, 상기 에폭시 글루(53)는 경화 후, 경도는 높지만 충격에 약해 잘 부러지는 특성을 가짐에 따라, 규정치에 적합한 두께로 가압되지 않을 경우 약한 내구력을 가진다. 이에 따라, 상기 가압보드(10)에 의해 가압되는 에폭시 글루(53)의 두께 또한, 가압보드(10)의 특성을 결정하는 중요 인자이다.
한편, 상기 유연한 이차방벽부(52)는 가압력에 의해 에폭시 글루(53)가 스며드는 재질 특성을 가짐에 따라, 필-오프를 통한 에폭시 글루(53)의 가압 후 두께 파악이 어렵다. 이에 따라, 가압 접착된 상기 이차방벽(50)을 무작위로 3지점에서 두께를 측정하여 평균값을 구하고, 도 7과 같이 접착 가압 이전의 단단한 이차방벽부(51) 및 유연한 이차방벽부(52)의 각각의 두께를 측정된 평균값에서 차감하는 방식으로, 도 6과 같은 에폭시 글루(53)의 두께를 산출하였다.
또한, 본 발명에 의한 가압보드(10)에 의해 가압되어 형성된 이차방벽(50)의 파단양상에 따른 인장하중 만족 여부를 알아보기 위해, 전단응력 테스트(Single Shearing Test) 결과가 도 8 및 도 9에 도시된다. 상기 전단응력 테스트는 이차방벽(50)이 선체의 모션에 따른 인장하중을 견디는지에 대한 검증 테스트이다.
이러한 전단응력 테스트는 두 이차방벽부(51)(52)를 에폭시 글루(53)로 접착하여 가압보드(10)를 포함한 가압장치(1)로 가압한 시편을 50mm×50mm로 절단하여 동일 형상을 가지는 두 알루미늄 지지체 사이에 접착한 후 냉각 챔버(Cooling Chamber)에서 두시간 가량 -190℃의 조건에서 냉각시킨 후, 극저온 챔버(Cryogenic Chamber)에서 -170℃, 1.3mm/min의 조건으로 인장시험을 실시한다. 이러한 전단응 력 테스트에 의한 인장시험 결과 그래프들이 도 8의 (a) 내지 (d)에 도시된다. 참고로, 도 8의 (a)는 평평한 영역에 설치된 이차방벽(50)을 실험한 결과 그래프, 도 8의 (b)는 평평한 영역과 코너 영역에 설치된 이차방벽(50)을 비교 실험한 결과 그래프, 도 8의 (c)는 90°코너 영역에 설치된 이차방벽(50)을 실험한 결과 그래프, 그리고, 도 8의 (d)는 135°코너 영역에 설치된 이차방벽(50)을 실험한 결과 그래프이다.
상기 도 8의 (a) 내지 (d)에 도시된 그래프에 근거하여 이차방벽(50)에 가해지는 인장하중이 파단양상에 따른 인장하중 값을 만족하는지를 결정하며, 그 결과가 도 9의 (a) 내지 (d)에 각각 도시된다. 도 9의 (a) 내지 (d)에 개시된 바와 같이, 본 발명에 의한 가압보드(10)로 가압된 이차방벽(50)의 전단응력 시험결과가 모두 파단양상에 따른 인장하중 값을 만족함을 알 수 있다.
이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명에 의한 가압보드를 구비하는 가압장치가 이차방벽을 가압하기 이전 상태를 설명하기 위한 단면도,
도 2는 도 1에 도시된 가압보드의 확대도,
도 3은 도 1에 도시된 가압장치로 이차방벽을 가압 형성시키는 상태를 설명하기 위한 단면도,
도 4는 가압보드에 의해 이차방벽에 가해지는 가압력 분포를 종래와 비교한 비교표,
도 5는 필-오프 테스트(Peel-Off Test)를 통해 에폭시 글루 상에 공기방울이 형성된 상태를 종래와 비교한 비교표,
도 6은 본 발명의 가압보드에 의해 가압된 에폭시 글루의 두께를 종래와 비교한 비교표,
도 7은 접착 이전의 단단한 이차방벽부와 유연한 이차방벽부 각각의 두께를 산출하는 것을 예시한 비교표,
도 8은 다양한 상태에서 수행된 이차방벽의 인장시험 결과를 도시한 그래프, 그리고,
도 9는 도 8에 의한 인장시험 결과에 따른 파단양상에 따른 인장하중 값 만족 여부를 비교한 비교표이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1: 가압장치 10: 가압보드
11: 판재층 12: 에바 스폰지층
13: 고무층 20: 에어백
30: 밀착체 40: 단열패널
41: 단차부 42: 상면
43: 단차진 공간 50: 이차방벽
51: 단단한 이차방벽부 52: 유연한 이차방벽부
53: 에폭시 글루

Claims (5)

  1. 접착제를 사이에 두고 상호 접착되는 서로 다른 타입의 두 방벽을 가압하여 이차방벽을 형성시키는 가압보드에 있어서,
    평평한 판재층;
    에바 수지로 형성되며 상기 판재층의 하부에 적층되는 에바 스폰지층; 및
    상기 에바 스폰지층의 하부에 적층되는 고무층;
    을 포함하는 이차방벽 가압 형성용 가압보드.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 에바 스폰지층은 4 내지 6mm의 두께를 가지는 것을 특징으로 하는 이차방벽 가압 형성용 가압보드.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 에바 스폰지층은 20 ~ 25kg/㎠의 인장강도, 55±3(KS M 6518)의 쇼어(Shore) "C" 경도, 0.24 ~ 0.28g/cc(KS M 6522)의 비중 및, 1.1 ~ 1.5%(70℃±1℃×40분)의 열수축율을 가지는 것을 특징으로 하는 이차방벽 가압 형성용 가압보드.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 판재층은 17 내지 22mm의 두께를 가지며, 상기 고무층은 1 내지 3mm의 두께를 가지는 것을 특징으로 하는 이차방벽 가압 형성용 가압보드.
  5. 단차진 단차부가 상호 이웃하도록 나란하게 설치되는 두 단열 패널 사이의 단차 진 공간에 설치되는 이차방벽을 가압 형성시키는 가압장치에 있어서,
    상기 이차방벽을 가압하는 상기 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 기재된 가압보드;
    내부 공기압이 조절 가능하도록 마련되어, 상기 가압보드에 적층되는 가압력 제공수단;
    상기 가압력 제공수단을 사이에 두고 상기 가압보드와 마주하는 서브 가압보드; 및
    상기 두 단열 패널의 상면에 적층 되어 상기 가압력 제공수단의 압력에 의한 반발력으로 상기 가압보드를 상기 이차방벽 측으로 가압시키는 밀착체;
    를 포함하는 이차방벽 가압장치.
KR1020090063448A 2009-07-13 2009-07-13 가압보드 및 이를 구비하는 가압장치 KR20110006020A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090063448A KR20110006020A (ko) 2009-07-13 2009-07-13 가압보드 및 이를 구비하는 가압장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090063448A KR20110006020A (ko) 2009-07-13 2009-07-13 가압보드 및 이를 구비하는 가압장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20110006020A true KR20110006020A (ko) 2011-01-20

Family

ID=43612903

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090063448A KR20110006020A (ko) 2009-07-13 2009-07-13 가압보드 및 이를 구비하는 가압장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20110006020A (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102294843A (zh) * 2011-09-08 2011-12-28 瑞安市兴联机械有限公司 全自动礼品坯盒压泡机
KR101325707B1 (ko) * 2011-12-16 2013-11-06 삼성중공업 주식회사 액화 천연 가스 저장 탱크의 2차 방벽 압착 장치

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102294843A (zh) * 2011-09-08 2011-12-28 瑞安市兴联机械有限公司 全自动礼品坯盒压泡机
KR101325707B1 (ko) * 2011-12-16 2013-11-06 삼성중공업 주식회사 액화 천연 가스 저장 탱크의 2차 방벽 압착 장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2011519004A (ja) 液化天然ガス運搬船貨物倉の断熱構造及びその施工方法
RU2009114151A (ru) Способ изготовления панели из термопластического композиционного материала
JP6100579B2 (ja) ハニカムコアサンドイッチパネルの修理方法、および修理装置
EA035640B1 (ru) Металлический кровельный материал и способ выполнения кровли
KR20110006020A (ko) 가압보드 및 이를 구비하는 가압장치
Yoon Design of the composite sandwich panel of the hot pad for the bonding of large area adhesive films
JP2006214458A (ja) メンブレン型液化天然ガスタンク用断熱性複合パネルおよびその製造方法
KR101105253B1 (ko) 단열 구조체 및 이를 갖는 극저온 액체저장탱크
Yoon et al. Improvement of the adhesive peel strength of the secondary barrier with level difference for LNG containment system
JP2007046744A (ja) 障壁材およびメンブレン型液化天然ガスタンク用断熱性複合パネル
KR20130141020A (ko) 화물창 방벽 시공장치
JP2006175606A (ja) Frp用インサート
KR20120013212A (ko) 액화 천연가스 저장 탱크용 2차 방벽 및 이의 제조 방법
KR20130113727A (ko) Lng저장탱크 2차방벽 코너 압착용 가압보드
DE202018002540U1 (de) Dämmendes, tragendes, luftdichtes SuperPan, SIP-Panel bzw. Sandwichbauelement für Dächer, Wände, Boden, Decken, Brüstungen und Hausbausätze
TWI399281B (zh) 粘貼可撓性板片於支持體上之方法
KR20140052381A (ko) 액화천연가스 운반선 인슐레이션 판넬의 본딩 테스트용 적층체
KR101206799B1 (ko) 센터 스캡 부착용 가열 금형 및 상기 가열 금형을 이용한 센터 스캡 부착방법
KR200484440Y1 (ko) Lng 선박의 화물창 패널연결부의 접착패치
KR20170001808U (ko) 액화천연가스 저장탱크용 2차 방벽 접착장치
KR20130089116A (ko) Lng선의 트리플렉스 가열 접착장치 및 접착방법
KR101163631B1 (ko) 가열 패드를 이용한 트리플렉스 부착방법
KR101163632B1 (ko) 트리플렉스 부착용 가열 패드
KR20130143347A (ko) 액화천연가스 저장탱크의 코너부 2차 방벽 설치 장치 및 방법
KR20170015792A (ko) 액화천연가스 화물창의 단열 구조

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application