KR20100129451A - 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법에 관한 것으로서, 육상에서 선박을 복수 블록으로 1차 건조하여 부분 진수시키는 과정과; 진수시킨 복수 블록을 이동시켜 도크에 리도킹시킨 후 복수 블록을 조립하여 하나의 완성된 선박으로 2차 건조하여 진수시키는 과정을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 육상 건조를 최대한 활용하되 자재 및 인건비 등이 저렴한 곳에서 1차적으로 육상건조방식으로 선박블록을 생산하여 각각 진수시키고 2차적으로는 선박블록을 도크로 이동시켜 조립하고 완성된 선박으로 건조하여 진수시킴으로써 생산기지의 다각화로 인해 생산비 및 공기를 절감할 수 있다.
분할, 건조, 선박, 진수

Description

분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법{Ship launching method using divided Shipbuilding}
본 발명은 선박 진수 방법에 관한 것으로서, 특히 육상건조를 최대한 활용하여 대형선박을 생산할 수 있도록 된 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법에 관한 것이다.
선박을 진수하는 방법을 살펴보면, 드라이 도크(Dry Dock)내에서 선박을 건조하여 도크에 해수를 주입한 후에 선박을 진수하는 방법, 플로팅 도크(Floating Dock:FD)내에서 선박을 건조한 후에 FD에 밸러스트수를 채워 깊은 바다에서 잠궈 선박을 진수하는 방법, 육상선대위에 선박을 건조한 후에 바다로 미끄러뜨려 선박을 진수하는 방법 및 육상 건조 후에 모듈 트랜스포터나 대차를 이용하여 선박을 FD나 바지선으로 밀어내어 깊은 바다에서 FD나 바지선을 침하시켜 선박을 진수하는 방법 등을 들 수 있다.
그런데, 상기의 모듈 트랜스포터나 대차를 이용한 육상 건조 방법으로 대형선박을 건조하는데는 너무나 많은 모듈 트랜스포터나 대차가 필요하며, FD 또는 바지선의 크기 및 Ballast Capacity 또한 대형선박 건조에 적합하도록 대형화되어야 하는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 육상건조공법의 제약사항을 최대한 고려하여 효과적으로 대형선박을 건조한 후에 진수시킬 수 있도록 된 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법은, 육상에서 선박을 복수 블록으로 1차 건조하여 부분 진수시키는 과정과; 진수시킨 복수 블록을 이동시켜 도크에 리도킹시킨 후 복수 블록을 조립하여 하나의 완성된 선박으로 2차 건조하여 진수시키는 과정을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 복수 블록은, 후미선체(Partial Afterbody) 블록과 전부선체(Partial Forebody) 블록인 것이 바람직하다.
또한, 상기 1차 건조하여 진수시키는 과정은, 블록 디멘션을 결정하는 단계와; 육상의 야드에서 블록을 조립하는 단계와; 선체 조립장에서 인접한 안벽에 바지선을 길이방향으로 고정하는 단계와; 블록을 상기 바지선에 길이방향으로 끌거나 밀어서 이송하는 단계와; 바지선을 진수지점에 이동시켜 밸러스팅으로 침하시키는 단계와; 블록을 진수시키고 바지선을 부양시키는 단계를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 블록을 바지선으로 이송하는 단계는, 블록의 하부에 블록 조립장 에 블록을 이송할 레일과 같은 가이드를 설치하고 이 레일을 따라 이동하는 유압 잭을 구비하는 다수의 보기 시스템을 설치하며, 보기 위에 블록을 받치게 될 트레슬 지지대(trestle)를 설치하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 블록을 바지선으로 이송하는 단계는, 콘크리트나 강철로 된 받침부 위에 수지와 같이 미끄럼부재로 된 슬라이딩 패드를 놓고, 그 위에 선체 보호와 미끄럼을 위한 플레이트와 나무판이나 고무판 위에 블록이 놓이게 하는 스키드 시스템을 사용하고 블록을 윈치나 푸시풀 그리퍼 잭으로 이송시키는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 블록을 바지선으로 이송하는 단계는, 블록의 하부 블록 조립장에 블록을 이송할 스키드 웨이(skid way)를 설치하고, 이 스키드 웨이를 따라 이동하는 다수의 유압 잭(hydraulic jack)을 설치하고, 유압 잭의 하부에는 스키드 웨이를 향해 압축공기를 분사하게 하며, 유압 잭 위에 블록을 받치게 될 트레슬 지지대를 설치하고, 이 트레슬 지지대와 블록 사이에 선체보호와 마찰을 위해 나무판이나 고무판과 같은 플레이트를 설치하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 블록을 바지선으로 이송하는 단계는, 블록의 이송중에 유압 잭에 작용하는 압력을 측정하고, 유압 잭의 스트로크를 측정하며, 이렇게 측정된 압력과 유압 잭의 스트로크의 변화에 따라 유압 잭으로 보내는 오일을 증감하면서 유압 잭을 제어하는 단계를 포함하여 육상의 조립장에서 바지선으로 블록을 이송할 때 생기는 높이의 변화에 대해서 블록의 기울임 없이 블록을 바지선으로 이송할 수 있도록 할 수 있다.
또한, 상기 유압 잭을 구비하는 다수의 보기 시스템을 설치하는 것에 있어서, 보기 시스템은 두 쌍의 보기로 지지되는 하중 지지부를 구비하고, 이 하중 지지부는 유압 잭에 의하여 상승될 수 있게 하고, 상기 유압 잭은 압유가 공급될 때 유압 실린더가 상승하도록 배치하며, 유압 잭 상부에 설치된 잭캡 새들과 상기 하중 지지부의 중앙부에 설치된 메인 새들을 이용하여 보기의 이동 중 높이차 발생시 각 변화를 통하여 블록의 수평을 유지하고, 메인 새들의 횡방향 이동을 가능하게 할 수 있다.
한편, 상기 2차 건조하여 진수시키는 과정은, 진수시킨 복수 블록을 2차 건조기지로 이동시키는 단계와; 이동시킨 복수 블록을 드라이 도크 또는 플로팅 도크에 리도킹시키는 단계와; 복수 블록을 하나의 선박으로 합체시켜 완성하는 단계와; 완성된 선박을 진수시키는 단계를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 2차 건조기지로 이동시키는 단계는, 각각의 블록을 밸러스트수를 주입한 평형상태(Even Keel)로 부양시켜 무어링 루프(Mooring Rope)를 터그선에 연결하여 블록을 터그선으로 앞에서 끌고 뒤에서 밀어 2차 건조기지로 이동시킬 수 있다.
또한, 상기 복수 블록을 도크에 리도킹시키는 단계는, 이동시킨 복수 블록을 도크내에 배치된 반목 위에 안치시킬 수 있다.
또한, 상기 선박을 진수시키는 단계는, 드라이 도크내 선박 진수일 경우에는 선박을 평형상태로 부양시키기 위한 밸러스트수를 주수한 후에 도크내에 해수를 주입하여, 선박을 부양시킨 후 도크 게이트를 열어 선박을 안벽으로 예인하고, 플로 팅 도크내 선박 진수일 경우에는 플로팅 도크를 진수가능 해역으로 이동시킨 후, 진수선박을 평형상태로 부양시키기 위한 밸러스트수를 주수한 후에 플로팅 도크에 해수를 주입하여 잠궈 선박을 부양시켜 선박을 예인할 수 있다.
본 발명에 따르면, 육상 건조를 최대한 활용하되 자재 및 인건비 등이 저렴한 곳에서 1차적으로 육상건조방식으로 선박블록을 생산하여 각각 부분 진수시키고 2차적으로는 선박블록을 도크로 이동시켜 조립하고 완성된 선박으로 건조하여 진수시킴으로써 생산기지의 다각화로 인해 생산비 및 공기를 절감할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법을 나타내는 흐름도, 도 2는 본 발명에 따라 1차 건조하여 진수하는 과정을 나타내는 흐름도, 도 3은 본 발명에 따라 육상에서 블록 건조 및 진수 방법을 나타내는 평면 개념도, 도 4a는 보기를 이용하여 블록을 이송하는 방법을 나타내는 단면개념도, 도 4b는 보기를 이용하여 블록을 이송하는 방법을 나타내는 측면개념도, 도 4c는 보기를 이용하여 블록을 이송하는 방법에 사용되는 이송 보기의 개략도, 도 5a는 슬라이딩 패드를 이용하여 블록을 이송하는 방법을 나타내는 단면개념도, 도 5b는 슬라이딩 패드를 이용하여 블록을 이송하는 방법을 나타내는 측면개념도, 도 5c는 슬라이딩 패드를 나타내는 상세도, 도 6a는 유체이송시스템을 이용하여 블록을 이송하는 방법을 나타내는 단면개념도, 도 6b는 유체이송시스템을 이용하여 블록을 이송하는 방법을 나타내는 측면개념도, 도 6c는 유체이송시스템을 나타내는 상세도, 도 7a는 블록을 이송하기 위한 보기 시스템을 구체적으로 나타내는 도면, 도 7b는 도 7a의 보기 시스템을 측면에서 바라본 도면, 도 7c는 도 7a의 보기 시스템에서 "A" 부분의 단면을 나타내는 도면, 도 7d는 도 7a의 보기 시스템에서 "B" 부분의 단면을 나타내는 도면, 도 8은 본 발명에 따라 2차 건조하여 진수하는 과정을 보여주는 흐름도, 도 9는 본 발명에 따라 블록을 2차 건조기지로 이동시키는 방법을 나타내는 개념도, 도 10은 본 발명에 따라 블록을 도크에 리도킹시키는 방법을 나타내는 개념도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법은 육상건조를 최대한 활용하여 효과적으로 대형선박을 건조하여 진수시킬 수 있도록, 크게 육상에서 선박을 두개의 복수 블록 즉, 선미부인 후미선체(Partial Afterbody:PA) 블록과 선단부인 전부선체(Partial Forebody:PF) 블록으로 1차 건조하여 각각 부분 진수시키는 과정(S110) 및 진수시킨 후미선체 블록과 전부선체 블록을 각각 이동시켜 도크에 리도킹시킨 후에 후미선체 블록과 전부선체 블록을 조립하여 하나의 완성된 선박으로 2차 건조하여 진수시키는 과정(S120)으로 이루어진다.
그리고, 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 1차 건조하여 진수시키는 과정(S110)은 다음과 같은 단계를 거쳐 이루어진다. 먼저, 후미선체 블록과 전부선체 블록의 디멘션(Dimension)을 결정한다(S111). 즉, 선박의 길이를 얼마로 2등분 할 것인가? 를 결정하는 단계로서, 모듈 트랜스포터 및 대차의 Lifting Capacity는 만 족하는가?, 플로팅 도크나 바지선은 후미선체 블록/전부선체 블록의 진수에 적합한가? 등에 따라 후미선체 블록과 전부선체 블록의 무게는 1차 육상건조기지 즉, 육상의 야드에서 생산이 적합한지를 검토하고, 또한 2차 건조장소로의 이동 및 도크로의 안치를 위한 후미선체 블록/전부선체 블록의 부양흘수 즉, 후미선체 블록/전부선체 블록의 부분진수 후 부양흘수 등을 검토하여 후미선체 블록/전부선체 블록의 디멘션을 결정하는 것이다.
계속해서, 육상의 야드에서 후미선체 블록 또는 전부선체 블록을 조립하고, 선체 조립장에서 인접한 안벽에 바지선을 길이방향으로 고정한다(S112)(S113). 그리고, 후미선체 블록 또는 전부선체 블록을 상기 바지선에 길이방향으로 끌거나 밀어서 이송하고, 바지선을 진수지점에 이동시켜 밸러스팅(ballasting)으로 침하(sinking)시킨 후에 후미선체 블록 또는 전부선체 블록을 진수시키고 바지선을 부양시킨다(S114),(S115),(S116).
도 3을 참조하여 상기 각 단계를 좀 더 구체적으로 살펴보면, 별도의 선체생산 공정에서 조립된 단위블록을 블록 조립장(10)까지 운반해 와서 이들 단위블록을 용접하여 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)으로 조립한다. 도 3에는 후미선체 블록 및 전부선체 블록으로 된 2개의 블록을 조립하는 것으로 예시하고 있으나 필요에 따라서는 블록의 수를 늘릴 수도 있다. 단위블록을 조립하여 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 완성한 후, 안벽에 바지선(14)을 무어링 라인(mooring line, 16) 등으로 고정시키고 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 바지선(14)으로 이송시킨다. 그 후 바지선(14)을 진수해역으로 이동시켜 바지선(14)을 밸러스 팅하여 침하시킨 후 건조된 배를 진수하게 된다. 이후 바지선(14)을 부양시키면 진수작업은 완료된다.
상기 후미선체 블록 또는 전부선체 블록을 바지선으로 이송하는 방법은 구체적으로 다음과 같이 진행할 수 있다.
제 1방법으로서, 도 4a 내지 도 4c에 도시한 바와 같이, 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)의 하부 블록 조립장에 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 이송할 레일(20)과 같은 이송 가이드를 설치하고 이 레일(20)을 따라 이동하는 다수의 보기(22)를 설치한다. 보기의 바퀴는 바람직하게는 4개로 할 수 있다. 보기에는 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 들어올릴 유압 잭(hydraulic jack, 24)이 구비되어 있고, 보기 위에 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 받치게 될 트레슬 지지대(trestle, 26)가 놓여진다.
상기 트레슬 지지대(26)와 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12) 사이에 선체보호와 마찰을 위해 플레이트(28) 예컨대, 나무판이나 고무판을 설치하는 것이 바람직하다. 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 바지선(14)으로 이송할 때는 모든 보기(22)의 유압 잭(24)들을 가동시켜(activate) 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 들어올린 후, 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 윈치로 끌거나 푸시풀 그리퍼 잭(push pool gripper jack)으로 밀어서 바지선으로 이동시킨다.
보기의 유압 잭(24)은 모두 유압시스템의 오일탱크에 하나의 관으로 연결되어 있어서 유압이 각각의 유압 잭(24)에 동일하게 작용한다. 유압 잭(24)의 높낮이(stroke) 조정은 유량의 증감으로 이루어진다. 후미선체 블록 또는 전부선체 블 록(12)의 이송중에 유압 잭(24)에 작용하는 압력이 압력게이지에 의해 측정되고, 유압 잭의 스트로크도 레벨게이지에 의해 측정된다. 이렇게 측정된 압력과 유압 잭의 스트로크의 변화에 따라 유압 잭(24)으로 보내는 오일을 증감하면서 유압 잭(24)을 제어하게 된다.
이렇게 함으로써 육상의 조립장에서 바지선으로 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 이송할 때 생기는 높이의 변화에 대해서 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)의 기울임 없이 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 바지선으로 이송할 수 있도록 되어 있다.
제 2방법으로서, 도 5a 내지 도 5c에 도시한 바와 같이, 콘크리트나 강철로 된 받침부(30) 위에 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)이 놓이게 하되, 받침부(30) 위에 수지와 같이 미끄럼부재로 된 슬라이딩 패드(32)가 놓이고, 그 위에 선체 보호와 미끄럼을 위한 플레이트(34)가 놓인다. 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)의 바로 아래에는 나무판(36)이나 고무판을 설치하는 것이 바람직하다.
후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 바지선으로 이송하기 위하여 윈치나 푸시풀 그리퍼 잭이 사용될 수 있는데 실시예에서는 푸시풀 그리퍼 잭(37)을 도시하고 있다. 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)의 하부에 그리퍼 레일(gripper rail, 38)을 설치하고 이 그리퍼 레일(38)을 따라 이동하면서 푸시풀 그리퍼 잭(37)이 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 밀어서 이송할 수 있도록 되어 있다.
제 3방법으로서, 도 6a 내지 도 6c에 도시한 바와 같이, 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)의 하부 블록 조립장에 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 이송할 스키드 웨이(skid way, 40)를 설치하고 이 스키드 웨이(40)를 따라 이동하는 다수의 유압 잭(hydraulic jack, 42)을 설치한다. 이 유압 잭(42)은 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 들어올릴 유압실린더(hydraulic cylinder)로 구성되고, 하부에는 스키드 웨이(40)를 향해 압축공기(44)를 분사하여 이동시 마찰을 현저히 줄일 수 있도록 되어 있다. 유압 잭(42) 위에 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 받치게 될 트레슬 지지대(26)가 놓여진다.
이때, 상기 트레슬 지지대(26)와 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12) 사이에는 선체보호와 마찰을 위해 플레이트(28) 예컨대, 나무판이나 고무판을 설치하는 것이 바람직하다.
그리고, 도 7a 내지 도 7d에 도시한 바와 같이, 보기(22)는 보기 프레임(52) 양쪽 하부에 보기 휠(53)을 구비하고, 보기 휠(53)은 레일(20)을 따라 이동될 수 있다. 두 쌍의 보기(22)에 의해 지지되는 하중 지지부(loading beam, 50)가 설치되어 그 위에 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 받치게 될 트레슬 지지대(26)가 놓이게 되어 있다. 하중 지지부(50)는 보기(22)의 프레임(52)에 설치된 유압 잭(hydraulic jack, 58)에 의해 들어 올려질 수 있다. 하중 지지부(50)의 하부에는 잭캡 새들(jack cap saddle, 57)이 설치되어 있고, 이 잭캡 새들(57)은 유압 잭(58)의 상부에 설치된 잭캡(jack cap, 56)의 상부에 형성된 돌출부에 안착된다. 유압 잭(58)에 압유가 공급되면 유압 잭(58)의 실린더가 상승하도록 실린더가 배치되어 있고, 이에 의해 잭캡(56)이 상승하여 하중 지지부(50)가 위로 올려지게 된 다.
하중 지지부(50)의 상부 중앙에 배치된 메인 새들(main saddle, 55)이 설치되어 있는데, 이 메인 새들(55)은 원호 기둥의 형태로 형성되어 있고, 이는 보기의 이동 중에 높이차가 발생하는 경우 하중 지지부(50)에 각 변화를 가능하게 한다. 또 메인 새들(55)은 제한된 범위 내에서 횡방향으로 이동될 수 있게 되어 있다. 상기 잭캡 새들(57)과 돌출부 사이 그리고 메인 새들(55)에 윤활제가 도포되어 상대변위를 가능하게 한다. 이는 이동중에 높이차가 발생하여 보기가 기울어지더라도, 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)은 기울임 없이 수평을 유지할 수 있도록 한다.
후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 바지선으로 이송할 때는 모든 유압 잭들(58)을 가동시켜(activate) 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 들어올린 후, 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 윈치로 끌거나 푸시풀 그리퍼 잭(push pool gripper jack)으로 밀어서 바지선으로 이동시킨다. 위에서 설명한 방법으로 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 바지선으로 이송한다. 그리고, 바지선을 고정하던 무어링 라인을 해제하고 선박을 진수할 해역으로 바지선을 끌고 나간다. 바지선의 발라스트 탱크에 물을 채워 침하시켜 건조한 선박을 뜨게 한 다음, 이 선박을 끌어내고 바지선을 부상시키면 진수작업이 완료된다.
한편, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 2차 건조하여 진수시키는 과정(S120)은 다음과 같은 단계를 거쳐 이루어진다. 먼저, 진수시킨 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 2차 건조기지로 각각 이동시킨다(S121). 구체적으로는, 도 9에 도 시한 바와 같이, 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 밸러스트수를 주입한 평형상태(Even Keel)로 부양시켜 무어링 루프(61:Mooring Rope)를 터그선(60)에 연결하여 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 터그선(60)으로 앞에서 끌고 뒤에서 밀어 2차 건조기지로 이동시킬 수 있다.
계속해서, 이동시킨 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 드라이 도크 또는 플로팅 도크에 리도킹시킨다(S122). 이때, 도 10에 도시한 바와 같이, 이동시킨 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 도크(70)내에 배치된 반목(72) 위에 안치시킬 수 있다. 반목(72)의 배치는 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12) 중량 이외의 밸러스트수, 족장 등의 부가중량까지 고려하여 배치할 수 있다.
마지막으로, 후미선체 블록 또는 전부선체 블록(12)을 하나의 선박으로 합체시켜 완성한 후에, 완성된 선박을 진수시킨다(S123),(S124). 이때, 드라이 도크내 선박 진수일 경우에는 선박을 평형상태로 부양시키기 위한 밸러스트수를 주수한 후에 도크내에 해수를 주입하여, 선박을 부양시킨 후 도크 게이트를 열어 선박을 안벽으로 예인할 수 있다. 또한, 플로팅 도크내 선박 진수일 경우에는 플로팅 도크를 진수가능 해역으로 이동시킨 후, 진수선박을 평형상태로 부양시키기 위한 밸러스트수를 주수한 후에 플로팅 도크에 해수를 주입하여 잠궈 선박을 부양시켜 선박을 예인할 수 있다.
본 발명에 따른 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법을 적용하면, 1차적으로 육상건조기지에서 선박블록을 생산한 후 진수시키고 2차적으로는 도크에서 선박블록을 조립하여 선박건조를 완성한 후 진수시킴으로써 선박 생산성을 획기적으 로 향상시킬 수 있다. 예컨대 선박 경하중량이 4만톤인 대형선박을 블록중량이 각각 2만톤인 두개의 후미선체 블록 또는 전부선체 블록으로 분할하여 생산비가 저렴한 1차 건조기지에서 부분 생산하게 되면, 실제 선주로부터 선박 수주를 받은 2차 건조기지 조선소의 원가 절감 및 공기 단축을 가져와서 이익 증가에 기여할 수 있다.
본 발명에 따른 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법을 적용하면, 육상건조공법의 제약사항을 최대한 고려하여 육상건조장소에서 바지선 또는 FD로 블록을 이동시키기 위한 모듈 트랜스포터 및 대차의 경우 블록 한 개의 최대 하중만을 고려하고, 부분 진수를 위한 바지선 또는 FD 또한 한 개의 블록을 진수시키는 밸러스트수 용량 및 바지선 사이즈만을 고려하면 된다.
한편, 본 발명에 따른 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법을 한정된 실시예에 따라 설명하였지만, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명과 관련하여 통상의 지식을 가진자에게 자명한 범위내에서 여러 가지의 대안, 수정 및 변경하여 실시할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법을 나타내는 흐름도.
도 2는 본 발명에 따라 1차 건조하여 진수하는 과정을 나타내는 흐름도.
도 3은 본 발명에 따라 육상에서 블록 건조 및 진수 방법을 나타내는 평면 개념도.
도 4a는 보기를 이용하여 블록을 이송하는 방법을 나타내는 단면개념도.
도 4b는 보기를 이용하여 블록을 이송하는 방법을 나타내는 측면개념도.
도 4c는 보기를 이용하여 블록을 이송하는 방법에 사용되는 이송 보기의 개략도.
도 5a는 슬라이딩 패드를 이용하여 블록을 이송하는 방법을 나타내는 단면개념도.
도 5b는 슬라이딩 패드를 이용하여 블록을 이송하는 방법을 나타내는 측면개념도.
도 5c는 슬라이딩 패드를 나타내는 상세도.
도 6a는 유체이송시스템을 이용하여 블록을 이송하는 방법을 나타내는 단면개념도.
도 6b는 유체이송시스템을 이용하여 블록을 이송하는 방법을 나타내는 측면개념도.
도 6c는 유체이송시스템을 나타내는 상세도.
도 7a는 블록을 이송하기 위한 보기 시스템을 구체적으로 나타내는 도면.
도 7b는 도 7a의 보기 시스템을 측면에서 바라본 도면.
도 7c는 도 7a의 보기 시스템에서 "A" 부분의 단면을 나타내는 도면.
도 7d는 도 7a의 보기 시스템에서 "B" 부분의 단면을 나타내는 도면.
도 8은 본 발명에 따라 2차 건조하여 진수하는 과정을 보여주는 흐름도.
도 9는 본 발명에 따라 블록을 2차 건조기지로 이동시키는 방법을 나타내는 개념도.
도 10은 본 발명에 따라 블록을 도크에 리도킹시키는 방법을 나타내는 개념도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 조립장 12 : 블록
14 : 바지선 16 : 무어링 라인
20 : 레일 22 : 보기
24,42,58 : 유압 잭 26 : 트레슬 지지대
28, 34 : 플레이트 30 : 받침대
32 : 슬라이딩 패드 36 : 나무판
37 : 푸시풀 그리퍼 잭 38 : 그리퍼 레일
40 : 스키드 웨이 44 : 압축공기
50 : 하중 지지부 52 : 보기 프레임
53 : 보기 휠 55 : 메인 새들
56 : 잭캡 57 : 잭캡 새들
60 : 터그선 61 : 무어링 루프
70 : 도크 71 : 도크 게이트
72 : 반목

Claims (12)

  1. 육상에서 선박을 복수 블록으로 1차 건조하여 부분 진수시키는 과정과;
    진수시킨 복수 블록을 이동시켜 도크에 리도킹시킨 후 복수 블록을 조립하여 하나의 완성된 선박으로 2차 건조하여 진수시키는 과정을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법.
  2. 청구항 1에 있어서 상기 복수 블록은,
    후미선체(Partial Afterbody) 블록과 전부선체(Partial Forebody) 블록인 것을 특징으로 하는 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법.
  3. 청구항 1 또는 2에 있어서 상기 1차 건조하여 진수시키는 과정은,
    블록 디멘션을 결정하는 단계와;
    육상의 야드에서 블록을 조립하는 단계와;
    선체 조립장에서 인접한 안벽에 바지선을 길이방향으로 고정하는 단계와;
    블록을 상기 바지선에 길이방향으로 끌거나 밀어서 이송하는 단계와;
    바지선을 진수지점에 이동시켜 밸러스팅으로 침하시키는 단계와;
    블록을 진수시키고 바지선을 부양시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법.
  4. 청구항 3에 있어서 상기 블록을 바지선으로 이송하는 단계는,
    블록의 하부에 블록 조립장에 블록을 이송할 레일과 같은 가이드를 설치하고 이 레일을 따라 이동하는 유압 잭을 구비하는 다수의 보기 시스템을 설치하며, 보기 위에 블록을 받치게 될 트레슬 지지대(trestle)를 설치하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법.
  5. 청구항 3에 있어서 상기 블록을 바지선으로 이송하는 단계는,
    콘크리트나 강철로 된 받침부 위에 수지와 같이 미끄럼부재로 된 슬라이딩 패드를 놓고, 그 위에 선체 보호와 미끄럼을 위한 플레이트와 나무판이나 고무판 위에 블록이 놓이게 하는 스키드 시스템을 사용하고 블록을 윈치나 푸시풀 그리퍼 잭으로 이송시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법.
  6. 청구항 3에 있어서 상기 블록을 바지선으로 이송하는 단계는,
    블록의 하부 블록 조립장에 블록을 이송할 스키드 웨이(skid way)를 설치하고, 이 스키드 웨이를 따라 이동하는 다수의 유압 잭(hydraulic jack)을 설치하고, 유압 잭의 하부에는 스키드 웨이를 향해 압축공기를 분사하게 하며, 유압 잭 위에 블록을 받치게 될 트레슬 지지대를 설치하고, 이 트레슬 지지대와 블록 사이에 선체보호와 마찰을 위해 나무판이나 고무판과 같은 플레이트를 설치하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법.
  7. 청구항 3 내지 6 중의 어느 한 항에 있어서 상기 블록을 바지선으로 이송하는 단계는,
    블록의 이송중에 유압 잭에 작용하는 압력을 측정하고, 유압 잭의 스트로크를 측정하며, 이렇게 측정된 압력과 유압 잭의 스트로크의 변화에 따라 유압 잭으로 보내는 오일을 증감하면서 유압 잭을 제어하는 단계를 포함하여 육상의 조립장에서 바지선으로 블록을 이송할 때 생기는 높이의 변화에 대해서 블록의 기울임 없이 블록을 바지선으로 이송할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법.
  8. 청구항 4에 있어서,
    상기 유압 잭을 구비하는 다수의 보기 시스템을 설치하는 것에 있어서, 보기 시스템은 두 쌍의 보기로 지지되는 하중 지지부를 구비하고, 이 하중 지지부는 유압 잭에 의하여 상승될 수 있게 하고, 상기 유압 잭은 압유가 공급될 때 유압 실린더가 상승하도록 배치하며, 유압 잭 상부에 설치된 잭캡 새들과 상기 하중 지지부의 중앙부에 설치된 메인 새들을 이용하여 보기의 이동 중 높이차 발생시 각 변화를 통하여 블록의 수평을 유지하고, 메인 새들의 횡방향 이동을 가능하게 한 것을 특징으로 하는 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법.
  9. 청구항 1 또는 2에 있어서 상기 2차 건조하여 진수시키는 과정은,
    진수시킨 복수 블록을 2차 건조기지로 이동시키는 단계와;
    이동시킨 복수 블록을 드라이 도크 또는 플로팅 도크에 리도킹시키는 단계와;
    복수 블록을 하나의 선박으로 합체시켜 완성하는 단계와;
    완성된 선박을 진수시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법.
  10. 청구항 9에 있어서 상기 2차 건조기지로 이동시키는 단계는,
    각각의 블록을 밸러스트수를 주입한 평형상태(Even Keel)로 부양시켜 무어링 루프(Mooring Rope)를 터그선에 연결하여 블록을 터그선으로 앞에서 끌고 뒤에서 밀어 2차 건조기지로 이동시키는 것을 특징으로 하는 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법.
  11. 청구항 9에 있어서 상기 복수 블록을 도크에 리도킹시키는 단계는,
    이동시킨 복수 블록을 도크내에 배치된 반목 위에 안치시키는 것을 특징으로 하는 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법.
  12. 청구항 9에 있어서 상기 선박을 진수시키는 단계는,
    드라이 도크내 선박 진수일 경우에는 선박을 평형상태로 부양시키기 위한 밸러스트수를 주수한 후에 도크내에 해수를 주입하여, 선박을 부양시킨 후 도크 게이 트를 열어 선박을 안벽으로 예인하고,
    플로팅 도크내 선박 진수일 경우에는 플로팅 도크를 진수가능 해역으로 이동시킨 후, 진수선박을 평형상태로 부양시키기 위한 밸러스트수를 주수한 후에 플로팅 도크에 해수를 주입하여 잠궈 선박을 부양시켜 선박을 예인하는 것을 특징으로 하는 분할 건조 방식을 이용한 선박 진수 방법.
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