KR20100099389A - 이인승 삼륜자전거 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이인승 삼륜자전거에 관한 것으로서 전방이륜조향 후륜구동 방식의 삼륜자전거에서 후방탑승자가 양손으로 조향핸들을 움직여 스티어링암과 구동로드로 연결된 한쌍의 조향바퀴를 좌우로 회전시켜 조향하며 통상적인 방식으로 후방크랭크기어에 부착된 페달을 돌려 체인으로 연결된 뒷바퀴를 돌려 전진하며 전방탑승자는 의자에 앉아 후방프레임에 삽입되어 고정가능한 전방프레임 선단에 부착된 전방크랭크기어를 양발로 돌려주며 동시에 양팔로는 전방프레임 전방 상측으로 부착된 구동핸들지지바의 상측에 부착된 구동핸들브라켓 양측에 중앙부위가 흰지고정된 한쌍의 구동핸들을 전후방으로 움직이면 구동핸들 하단과 페달로 각각 연결된 구동로드로 동력을 전달하여 전방탑승자와 후방탑승자의 힘을 합하여 뒷바퀴를 돌려 전진하는 특징을 가진다.

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Description

이인승 삼륜자전거{TANDEM TRICYCLE}

본 발명은 이인승 삼륜자전거에 관한 것으로서 전방이륜조향 후륜구동 방식의 삼륜자전거에서 후방탑승자는 양손으로 조향을하며 양발로 페달을 돌려주고 전방탑승자는 양발로 페달을 돌려주고 양손으로는 구동핸들을 돌려 두사람이 힘을 합하여 뒷바퀴를 돌려 전진하는 이인승 삼륜자전거에 관한 것이다.

종래의 이인승 자전거는 주 조정자가 양손으로 조향하며 두사람 모두 양발만을 사용하여 전진하는 방식이었다.

그러나, 종래의 이인승 자전거는 두사람 모두 양발만을 사용하여 전진하므로 부 조종자의 역할이 제한적인 단점이 있었다.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위한것으로서,본 발명의 목적은 비 장애인끼리의 탑승도 가능하지만 장애를 가진 부 조정자를 주 조정자가 도와주어 전신운동을 시켜 줄 수 있는 목적을 추가한 기능을 가지는 이인승 자전거를 제공하는데 있다.

이와같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 위에서 보아 십자형의 후방프레임의 전단에는 전방프레임을 삽입하여 알맞은 길이로 고정할 수 있도록하고 후방프레임의 양측 날개부분에는 각각 수직으로 헤드튜브를 고정설치하며 중앙부 약간 후방에 상하로 관통하여 또 다른 헤드튜브를 구성하며 각각에 스티어링암의 스티어러튜브를 통상의 방법으로 회전 가능하게 설치하여 양측 스티어링암은 타이로드로 연결하여 연동되도록하고 중앙부 후방에 회전 가능하게 설치된 스티어러튜브 상측에는 핸들스템을 통상의 방법으로 고정하여 상측에 조향핸들을 부착하고 하측의 스티어링암과 전방 양측의 스티어링암중의 하나와 조향로드로 연결하여 후방탑승자가 조향핸들을 좌우로 돌리면 전방에 두개의 바퀴가 좌우로 방향이 바뀌도록하며 전방탑승자가 양손과 양발로 함께 돌려주는 전방크랭크기어의 힘을 후방탑승자가 양발로돌려주는 후방크랭크기어에 체인으로 전달하여 뒷바퀴를 돌려 전진할 수 있도록하 는 특징을 가진다.

상술한 바와같이 본 발명에 따른 이인승 삼륜자전거는 후방탑승자가 조향핸들을 좌우로 돌리면 전방에 두개의 바퀴가 좌우로 방향이 바뀌도록하며 전방탑승자가 양손과 양발로 함께 돌려주는 전방크랭크기어의 힘을 후방탑승자가 양발로돌려주는 후방크랭크기어에 체인으로 전달하여 뒷바퀴를 돌려 전진할 수 있도록하는 특징을 가진다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 이인승 삼륜자전거를 실시하기 위한 실시예에 불과한 것으로서,본 발명은 하기한 실시예에 한정하지 않고,이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

이하,본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 용이하게 실시할 수 있도록 더욱 상세히 설명 하기로 한다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 이인승 삼륜자전거의 사시도 이고,

도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 이인승 삼륜자전거의 조향계통을 나타낸 사시도 이고,

도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 이인승 삼륜자전거의 스티어링암의 사 시도 이고,

도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 이인승 삼륜자전거의 구동계통을 나타낸 사시도 이고,

도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 이인승 삼륜자전거의 발판 부착시의 사시도 이고,

도 6은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 이인승 삼륜자전거의 바구니 부착시의 사시도 이다.

본 발명에 따른 제 1 실시예는 도 1에서 나타낸 바와같이 크게는 후방프레임(101)과 전방프레임(102)과 한쌍의 구동핸들(105)과 한쌍의 구동로드(106)와 한쌍의 전후방크랭크기어(107,119)와 한쌍의 전후방 체인(108,120)셋트와 세개의 스티어링암(110)과 타이로드(111)와 조향로드(112)와 한쌍의 앞바퀴(113)와 의자(115)와 조향핸들(118)과 뒷바퀴(121)와 새들(124)을 포함한다.

후방프레임(101)은 도 2에서 나타낸 바와같이 위에서 보아 십자형으로 구성하며 전단에는 전방프레임(102)의 후단을 삽입하여 다수개의 퀵릴리스볼트를 사용하는것이 바람직한 전방프레임고정볼트(126)를 사용하여 알맞은 길이로 고정할 수 있도록하고 후방프레임(101)의 양측 날개끝부분에는 각각 옆에서보아 수직방향으로 헤드튜브(125)를 고정설치하며 중앙부 약간 후방에 상하로 관통하여 또 다른 헤드튜브(125)를 구성하며 중앙부 후방에는 통상의 방법으로 후방크랭크기어(119)를 회전 가능하게 설치할 수 있도록 버텀브라켓을 설치하고 버텀브라켓에서 상측후방으 로 시트튜브(122)를 설치하며 버텀브라켓 후미에는 통상의 방법으로 뒷바퀴를 회전 가능하게 설치 할 수 있는 체인스테이를 설치한다.

전방프레임(102)은 도 4에서 나타낸 바와같이 전단에 전방크랭크기어(107)를 회전가능하게 설치할 수 있도록 버텀브라켓을 설치하고 후단은 후방프레임(101)의 전단에 삽입 가능하게 구성하며 버텀브라켓 상측방향으로 상측에 구동핸들브라켓(104)이 부착된 구동핸들 지지바(103)를 설치한다.

한쌍의 구동핸들(105)은 각각 상측에 손으로 파지 할 수 있는 부분과 중앙부는 구동핸들브라켓(104)에 통상의 방법으로 흰지결합이 가능하도록 구성하고 하단에는 구동로드(106)의 일측의 로드엔드(111a)를 체결할 수 있도록 구성한다.

한쌍의 구동로드(106)는 각각 양측에 한쌍씩의 로드엔드(111a)를 취부하여 구성한다.

한쌍의 전후방크랭크기어(107,119)는 각각 통상의 자전거 페달부분에 부착된 크랭크기어이지만 후방크랭크기어(119)는 기어 한쌍을 병렬로 부착하여 한장에는 전방체인(108)을 또 다른 한장에는 후방체인(120)을 걸어 구동하도록 한다.

한쌍의 전후방 체인(108,120)셋트는 공지의 자전거용 체인을 사용한다.

세개의 스티어링암(110)은 도 3에서 나타낸 바와같이 스티어러튜브(110b) 하단에는 각각 직각으로 부채꼴 형상의 스티어링암(110)을 용접등으로 구성하고 스티어링암(110)의 양측으로는 다수개의 로드엔드 체결공(110a)을 천설하여 이루어지며 세개중의 한쌍은 각각 후방프레임(101)의 양측 헤드튜브(125)에 나머지 한개는 중앙부 후방의 헤드튜브(125)에 각각 스티어러튜브(110b)를 공지의 방법으로 회전가 능하게 체결한다.

타이로드(111)는 양단에 로드엔드(111a)를 부착하여 고정하여 구성하며 각각의 로드엔드(111a)는 양측 스티어링암(110)의 로드엔드 체결공(110a)에 체결한다.

조향로드(112)도 마찬가지로 양단에 로드엔드(111a)를 부착하여 고정하여 구성하며 일측의 로드엔드(111a)는 양측 스티어링암(110)중의 한쪽 스티어링암(110)의 대향된 위치의 로드엔드 체결공(110a)에 체결하고 타측의 로드엔드(111a)는 조향핸들(118) 아래측의 스티어링암(110)에 체결한다.

한쌍의 앞바퀴(113)는 공지의 자전거 앞바퀴를 사용하며 각각 양측의 스티어링암(110)의 앞바퀴체결공(110c)에 공지의 방법으로 회전가능하게 체결한다.

의자(115)는 공지의 팔걸이(116)를 접을 수 있으며 높낮이가 조절되고 회전이 조절되는 안락의자를 사용하는것이 바람직하며 용도에 따라 안전벨트와 전방가드가 부착된 안락의자를 선택하여 사용 가능하며 그 구조와 취부방법은 생략하기로 한다.

조향핸들(118)은 공지의 핸들스템(117)을 스티어러튜브(110b)에 핸들스템고정볼트(117a)를 핸들스템고정볼트손잡이(117b)를 이용하여 공지의 방법으로 체결하며 핸들스템(117) 상측에 조향핸들(118)을 핸들고정볼트(118a)를 이용하여 고정한다.

뒷바퀴(121)는 공지의 프리기어가 부착된 바퀴를 공지의 방법으로 회전가능하게 체인스테이에 체결한다.

새들(124)은 공지의 새들(124)을 사용하며 시트튜브(122)에 삽입된 시트포스 트를 시트크램프(123)를 이용하여 공지의 방법으로 고정하여 이루어지며 후방탑승자가 조향핸들(118)을 좌우로 돌리면 전방에 두개의 앞바퀴(113)가 좌우로 방향이 바뀌며 전방탑승자가 양손과 양발로 함께 돌려주는 전방크랭크기어(107)의 힘을 후방탑승자가 양발로 돌려주는 후방크랭크기어(119)에 체인으로 전달하여 뒷바퀴를 돌려 전진할 수 있도록하는 특징을 가진다.

본 발명에 따른 제 2 실시예는 도 5에서 나타낸 바와같이 후방프레임(201)에서 전방프레임(102)을 제거하고 대신에 발판(202)을 삽입하여 발판고정볼트(226)로 고정하여 전방에는 중증장애인이나 어린이를 탑승시켜 후방탑승자 혼자의 힘으로 산책이나 이동을 시킬 수 있도록 구성한 이인승 삼륜자전거.

본 발명에 따른 제 3실시예는 도 6에서 나타낸 바와같이 전방프레임(102)과 의자(115)를 제거하고 후방프레임(301)의 바구니브라켓(314)에 바구니(316)를 체결하여 바구니 고정볼트(315)로 고정하여 화물용 자전거로 사용한다.

101:후방프레임 102:전방프레임

103:구동핸들 지지바 104:구동핸들 브라켓

105:구동핸들 106:구동로드

107:전방크랭크기어 108:전방체인

109:아이들롤러 110:스티어링암

110a:로드엔드 체결공 110b:스티어러튜브

110c:앞바퀴 체결공 111:타이로드

111a:로드엔드 112:조향로드

113:앞바퀴 114:의자브라켓

115:의자 116:팔걸이

117:핸들스템 117a:핸들스템 고정볼트

117b:핸들스템고정볼트 손잡이 118:조향핸들

118a:핸들고정볼트 119:후방크랭크기어

119a:페달 120:후방체인

121:뒷바퀴 122:시트튜브

123:시트크램프 124:새들

125:헤드튜브 126:전방프레임 고정볼트

201:후방프레임 202:발판

202a:손잡이 226:발판고정볼트

301:후방프레임 314:바구니브라켓

315:바구니 고정볼트 316:바구니

Claims (3)

1. 이인승 삼륜자전거에 있어서,

   후방프레임과;

   전방프레임과;

   한쌍의 구동핸들과;

   한쌍의 구동로드와;

   한쌍의 전후방크랭크기어와;

   한쌍의 전후방 체인셋트와;

   세개의 스티어링암과;

   타이로드와;

   조향로드와;

   한쌍의 앞바퀴와;

   의자와;

   조향핸들과;

   뒷바퀴와;

   새들을 포함하여 이루어지며 후방탑승자가 조향핸들을 좌우로 돌리면 전방에 두개의 바퀴가 좌우로 방향이 바뀌며 전방탑승자가 양손과 양발로 함께 돌려주는 전방크랭크기어의 힘을 후방탑승자가 양발로 돌려주는 후방크랭크기어에 체인으로 전달하여 뒷바퀴를 돌려 전진할 수 있도록하는 특징을 가지는 이인승 삼륜자전거.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 전방프레임 대신에 발판을 삽입하여 발판고정볼트로 고정하여 전방에는 중증장애인이나 어린이를 탑승시켜 후방탑승자 혼자의 힘으로 산책이나 이동을 시킬 수 있도록 구성한 이인승 삼륜자전거.
3. 제 1 항에 있어서,상기 전방프레임과 의자 대신에 후방프레임의 바구니브라켓에 바구니를 체결하여 바구니 고정볼트로 고정하여 화물용 자전거로 사용 할 수 있도록 구성한 이인승 삼륜자전거.

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