KR20100088800A - 발명의 명칭 : 교통신호등을 연계한 지면식 안전 신호장치및 신호방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차도로의 건널목에 있어 진행하는 자동차의 대기 선의 지면에 설치하는 교통신호장치이다.

더욱 자세하게는 건널목의 파란색 신호 시 건널목을 건너는 사람을 보호하고, 진행하는 자동차의 사고위험을 사전에 막기 위한 2차 안전 신호장치이다.

따라서 본 발명에 따른 시스템은 종래의 지상 위에 설치되어 있는 신호등의 한계성을 고려하여 지면에 설치하여 기존 신호장치와 운전자의 눈높이를 대폭 낮춰 운전자의 신호 시야를 대폭 확보하여 운전자의 최대 방어운전 및 보행자의 최대 안전보행이 담보되는 최상의 안전 신호장치이다.

지면신호등, 안전신호장치, LED신호장치, 보행자보호,

Description

발명의 명칭 : 교통신호등을 연계한 지면식 안전 신호장치 및 신호방법{The connection Transportation signal the surface fashion of safety signal system}

본 발명은 안전성이 대폭 향상된 신호장치 및 신호방법으로서, 횡단하는 보행자와 진행하는 운전자 간의 보행 및 교통신호에 있어 운전자의 절대적 교통신호준수를 위한 시야 확보에 있다.

또한 교통안전에 취약한 학교 앞 즉 어린이보호구역 및 가변형 신호등 즉 보행자가 직접 스위치를 누를 때 보행 신호와 교통신호가 변경되는 신호등, 일반 교통신호등 에 자동차가 진행할 시 기존 교통신호 장치의 신호를 지면식 안전신호장치의 제어장치를 통하여 자동으로 중앙차선 및 인도 경계선에 설치되어 있는 본 발명장치가 점멸돼어 어린이 및 보행자의 안전 및 운전자의 안전운전에 기여하는 기술이다.

기존의 교통신호장치는 현행 법규에 따르면 신호등은 신호등의 위치가 진행방향의 교차로 건너편에 설치됨으로써 다음과 같은 문제가 야기된다.

1.차량정지선에서 신호를 육안으로 식별하기 어렵다 즉 도로폭이 넓은 교차로 또는 비스듬하게 생긴 교차로에서는 차량정지선으로부터 신호등까지의 거리가 너무 멀기 때문에 신호의 판별이 어렵다. 특히, 대부분 신호등과 함께 붙어 있는 '동시신호' 또는 '직진 후 직 좌', '유턴', 좌회전금지, 제한적 좌회전 금지표지 등 신호안내표지나 교통안내표지판에 대한 식별이 어렵다.

보조표지가 신호등과 같이 부착되어 있기 때문에 차량정지선에서는 정상인의 육안으로 판별이 어려운 것이다.

2. 신호의 판별이 어렵다 즉 복잡한 교차로(5거리나 사선으로 되어있는 교차로 등)에서는 여러 방면의 신호등이 동시에 보이기 때문에 운전자들이 자기 진행방향의 신호를 판별하기가 어렵다.

3. 정지선 위반이 잦다 즉 신호등 앞의 차량정지선이 잘 지켜지지 않는다. 선진국의 경우 차랑 정지선을 넘어 정차하는 경우 자기 진행방향의 신호를 볼 수 없는 위치에 신호등이 있기 때문에 운전자들이 차량정지선을 준수할 수밖에 없도록 되어있다

4. 차량소통을 방해한다 즉 차량정지선이 잘 지켜지지 않기 때문에 교차로에서 회전하는 차량의 진로를 방해하는 경우가 많아 차량소통을 방해한다.

5. 교통사고의 위험성이 크다 즉 첫째, 차량정지선을 지키지 않기 때문에 건널목에서 사고가 나기 쉽다.

둘째, 신호등이 교차로 건너편에 있기 때문에 다른 방향에서 진행하는 차량이 신호를 미리 읽고 서둘러 출발을 하기 때문에 교통사고의 위험이 크다..

이를 해결하기 위하여 본 발명의 기술이 유용한 방법이다.

고유가 시대 및 저 탄소 녹색성장의 시대에 다중컬러를 사용하여 경제성 및 저 유 지비용을 해결하고 운전자의 눈높이와 근거리를 표시점, 진행하는 앞 방향만이 아닌 운전자의 좌, 우 방향 등을 제공하여 교통의 원활한 진행과 방어운전 및 보행자의 안전한 횡단보행을 할 수 있는 방법을 제시한다.

본 발명은 위와 같은 종래의 문제점을 감안하여 인출한 것으로서 그 목적은 진행하는 자동차의 운전자에게 확실한 가시거리 내에서 건널목 또는 교차로의 자동차 정지선의 운전자의 앞과 중앙차선 그리고 인도의 경계선에 본 발명의 고안한 지면식 신호장치와 방법을 사용하여 완벽한 방어운전 및 다수의 교차로 즉 4차로 이상 또는 구불거리는 교차로에서 운전자의 혼동을 주는 멀리 있는 신호등을 대신하여 진행하고자 하는 운전자에게 확실한 교통신호를 제공할 수 있는 방법 제시

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차도를 천공하여 본 발명의 장치가 차도의 지면과 같은 높이에 설치되고 다중컬러 즉 한 개의 LED에서 여러 개의 컬러를 발광하는 장치를 사용하여 교통신호의 적색, 녹색, 노란색을 한 개의 장치로 표현할 수 있게 하여 본 발명의 장치크기를 대폭 줄인다.

또한 기존 교통신호등과 연계된 기존제어판과 본 발명의 신호장치의 제어장치와 연동하여 기존 교통신호 신화와 동시에 연계할 수 있게 별도의 제어장치를 구성한다.

본 발명의 신호장치는 차도의 지면을 천공하여 설치하기 때문에 우천시 물의 침입을 막기 위하여 지층에 설치되는 장치는 완전 방수 시스템으로 구성한다.

또한 다중컬러의 점 멸시 발생하는 열을 냉각시키기 위하여 열전도가 높은 소재를 사용하여 열이 발생하는 다중컬러와 함께 방열판을 접지하고 그 접지된 방열판의 일부를 아래쪽 즉 지층으로 향하게 하여 본 발명의 신호장치 매립시 지지대 역할까지 함께할 수 있게 구성한다.

이와 같은 본 발명의 교통신호등을 연계한 지면식 안전 신호장치 및 신호방법은 위의 배경기술에서 언급한 바와 같이 많은 사고의 위험을 내포하고 있는 것을 획기적으로 줄일 수 있다.

또한 LED를 사용하여 저 탄소 녹색성장의 정책에 적극적인 대안이기도 하며 각종 유지비 또한 기존 조명제품에 비행 약 10배 정도의 비용절약이 있다.

본 발명은 비행기 공항의 활주로에 있는 유도 등처럼 운전자 에기 주, 야간 모두 확실한 교통신호의 신호를 전달할 수 있고, 또한 구 불 한 휘어진 교차로 및 5거리, 6거리 등 다수의 교차로에서 진행하고자 하는 운전자에게 본인이 받는 교통신호가 다른 근처 신호등과 함께 위치상 불분명하여 교차로 교통사고가 나는데 비해 본 발명의 교통신호등을 연계한 지면식 안전 신호장치는 교차로에서 정차중인 진행하고자 하는 자동차 운전자의 바로 앞, 중앙선, 인도경계선 등에 설치되어 운전자에게 확실한 진행 및 정지 신호를 전달하여 사고를 줄일 수 있다.

또한 교차로의 자동차의 진행 유도뿐만 아니라 건널목의 자동차 정지선과 정지선 근처의 중앙차선 및 인도경계선에 본 발명의 고안한 장치를 설치하여, 건널목의 횡단보행자를 보호할 수 있다.

이는 진행하고자 하는 자동차의 운전자에게 건널목의 횡단보행자 신호 시 즉 녹색 일 때 자동으로 건널목의 자동차 정지선과 중앙차선 및 인도경계선에 본 발명의 고안장치가 정지 색 즉 적색으로 바뀌어 진행하고자 하는 자동차 운전자에게 건널목에 횡단 자가 횡단하고 있으니 진행하는 자동차는 정지하라는 신호를 운전자의 눈높이 즉 바로 앞 자동차 도로 지면에서 표시되기 때문에 운전자는 미리 속도를 줄여 안전하게 정지하고 건널목의 다수의 횡단 자를 보호할 수 있다.

이하, 본 발명의 교통신호등을 연계한 지면식 안전 신호장치 및 신호방법을 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 교통신호등을 연계한 지면식 안전 신호장치 및 신호방법의 실시 예이다.

최초 진행하고 있는 자동차가 보행신호등(18)의 녹색신호와 교통신호등(10)의 적색신호에 의해 본 발명의 지면식 안전신호장치 즉(15), (14), (14-1)이 제어장치에 의해 자동으로 적색이 점등되어 진행하는 자동차는 기존의 교통신호등과 함께 운전자의 운전 눈높이 즉 지면 식 안전신호장치(15) 또는 (14), (14-1)을 보고 서행하여 건널목(11) 앞의 자동차 정지선(12 )전에 미리 정지를 인지하고 정차하게 된다.

보행자는 보행신호등(18)의 녹색 신호에 의해 안전하게 차도를 횡단한다.

보행신호등(18)의 적색과 교통신호등(10)의 녹색등 점등에 의해 자동으로 본 발명의 고안장치인 지면 식 안전신호장치(15), (14), (14-1)가 녹색으로 점등되어 횡단보도(11)전 자동차 정지선(12)에 정차되어 있는 자동차는 신호에 의해 운행하게 된 다.

이는 이해를 쉽게 하기 위하여 비행장의 항공기 유도 등과 같은 원리를 이용한 것으로 운전을 하고 있는 운전자에게 확실한 신호를 줄 수 있어 보행자 보호 및 기타 헛갈리는 운전자의 기존신호위치 및 썬팬텀현상 즉 햇빛에 의해 색채를 알아볼 수 없는 신호상황을 확실하게 보완할 수 있다.

설치 방법 중 지면식 교통안전신호장치(15)는 자동차정지선(12)의 앞 부분 약 60센티미터의 자동차선 중앙에 설치하고 지면식 경계신호장치(14), (14-1)는 일정 간격으로 도색 되어 있는 차선분리선(17) 중 도색 되어 있지 않은 부분의 중간 지점을 기준으로 엇갈리게 설치하여 진행하는 운전자의 위치를 막론하고 항시 보일 수 있게 설치한다.

도 2는 본 발명의 고안장치인 지면식 안전신호창치의 설명 도이다.

본체(1)는 운행 중인 자동차 등이 발고 지나갈 수 있기 때문에 강도가 높고 녹 등 변색을 방지하기 위하여 티타늄 같은 고강도 제 질을 사용하고 또한 본 고안장치는 지면에 설치되고 일부는 지층 즉 땅에 매설되기 때문에 모든 연결부위에는 고무제의 바킹을 삽입시켜 완전 방수 화 시킨다.

녹, 황, 적색의 기본 교통신호등의 컬러지원은 물론 설치 후에도 기존 매설된 장치를 분해하지 않아도 추가할 수 있는 다중컬러LED발광부(4)를 체 택하여, 여러 컬러의 색채 지원 및 수명이 오래가고 저탄소 소재인 LED를 사용하여 환경과 비용을 절감시킨다.

또한 자동차 도로의 특성상 청소가 용이하지 않아 모래 등이 쌓이는 것을 방지하기 위하여 약 30에서 40도 정도의 각을 세운 모래 방지 턱(3)을 만들어 운전자에게 최선의 신호를 보낼 수 있도록 고안되었다.

본체(1)는 지면 즉 지면에서 약 2센티미터 정도 돌출되어 있어 보행신호 및 차선이 불분명한 교차로 등에서 운전자에게 차선을 바꾸는 것을 방지하기 위하여 돌출시켜 차선을 바꾸는 운전자에게 경각심을 심어 줄 수 있게 고안되어 있고, 지층 부는 고정앙카 및 전선박스(2)가 설계되어 본체 및 전체 장치가 고정될 수 있게 하는 과 동시에 기존 교통신호제어장치에서 보내는 신호를 본 고안장치에 자동으로 보내지게 하는 지면식 신호제어장치의 신호 케이블 즉 전기선 등을 받아서 결속하고 다음 장치로 케이블을 보내는 연결구 양쪽으로 하나씩 배치되어 설치를 최대한 간소화시켰다.

본(1)과 고정앙카 및 전선박스(2)와 케이블 삽입구는 본 장치의 특성상 우천시 등 외부에 노출되어 있어 모든 합치 부분은 고무바킹 등으로 방수처리되어있다.

도 1은 본 발명의 지면식 안전 신호장치가 기존교통신호등을 연계한 지면식 안전 신호장치 및 신호방법의 실시 예이다.

도 2는 본 발명의 지면식 안전신호장치의 모양이며, 2-1은 지면식 안전 신호장치의 본체(1)과 고정앙카 및 전선박스(2)를 불리하여 본체(1)의 밑면의 도이다.

도 3은 본 발명의 고안인 지면식 교통안전신호장치의 신호프로세서이다.

도 4는 다수의 교차로에서 신호등의 위치 및 썬팬텀현상 등으로 인한 사고를 줄이기 위하여 운전자에게 쉽게 출발 및 정지를 확실하게 운전자의 눈앞에서 볼 수 있게 하는 방법 및 설치의 실시 예이다.

Claims (1)

1. 청구 1항

   기존 교통신호제어장치에서 나오는 전기신호를 본 고안장치의 신호제어장치에 연계되어 기존 교통신호제어장치에서 나오는 전기의 전압을 12볼트로 안정적으로 낮추어 공급할 수 있게 하고 동시에 기존교통신호의 컬러별로 점등되는 신호를 그대로 적용하여 본 발명의 고안장치와 기존 교통신호장치와의 동시신호 방법 및 장치

   청구2항

   기존 교통신호제어정체에서 신호를 받아 정지차선의 앞 중앙지점과 중앙차선 및 인도경계차선, 차선분리선에 동시에 설치되어 신호 별 컬러로 점등되는 방법 및 장치

   청구 3항

   자동차 도로의 특성상 청소가 용이하지 않아 모래 등이 쌓이는 것을 방지하기 위하여 약 30에서 40도 정도의 각을 세운 모래 방지 턱(3)을 만들어 모 래등이 쌓이지 않게 하는 장치

   청구 4항

   차도를 진행하는 각종 차량의 집중하중을 견디기 위하여 도2의 본체(1) 및 본체 밑면내부(20)에 외부의 둥근 삼각형의 모양과 같은 모양으로 다수의 삼각형 기둥(21)역할을 함과 동시에 도2의 다중컬러LED발광부(4) 즉 도2-1의 발 광부 밑면(22)의 삽입시 다중컬러LED발광부(4)를 지탱할 수 있게 발광부(4)의 두께만큼 이 격을 두는 집중하중분산 및 발광부(4) 고정장치

   청구 5항

   진행하는 자동차의 건널목지역 및 교차로지역의 급 차선변경을 방지의 경각심을 전달하기 위하여 지면에서 2센티미터로 돌출되어 삼각형의 모서리가 둥근 각으로 이루어진 신호장치의 본체

   청구 6항

   다중컬러LED발광부(4)를 보호하기 위하여 본체(1)에서 약 3~5미리미터 안쪽으로 함몰시켜 발광부(4)를 보호하기 위한 함몰장치

   청구 7항

   다중컬러LED발광부(4)의 장치에 있어 컬러의 확실한 표시 및 운전자에게 눈부심을 줄 수 있는 직접발광을 사용하지 않고 아크릴재질을 사용하여 다중컬러 같이 아크릴의 의 밑면 또는 윗면, 옆면의 테두리에서 여러 개의 LED가 발광케 하고 안쪽 즉 운전자가 보이는 반 대면을 레이저 등으로 스크레치를 주어 운전자에게 난반사 및 직접발광에 의한 눈부심 현상을 없애고 미려한 레이저 등의 스크레치로 수많은 빛을 굴절을 시켜 정확한 컬러의 표시만 보이게 하는 발광장치

   청구 8항

   기존신호장치의 전기신호를 제어장치를 통하여 동시신호를 연계하는 지면식 안전 신호장치는 자동차가 다니는 차도에 설치하고자 지중에 매립하여 기존신호장치와 동시 연동할 수 있게 기존신호장치에서 나오는 전기신호와 지면에 매립되어 있는 본 발명의 지면식 안전 신호장치의 전원부 중간에 별도의 제어장치를 구성하여 전 기신호를 지면식 안전 신호장치가 작동될 수 있게 전기적 변환을 주고 기존교통신호장치와 동시에 같은 컬러 즉 녹색, 노랑, 적색으로 작동되게 하는 방법 및 그에 대한 장치

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