KR20100074954A - Protrused surface lining board - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A lining board with surface protrusions is provided to maximize the driving ability of a vehicle and effectively transfer the load of the vehicle with a minimum amount of steel materials. CONSTITUTION: A lining board comprises a lining board upper part(10), a supporting part, and a web member(20). The lining board upper part is formed by pressing or roll forming to have right and left portions bent downward and is provided with protrusions fused on the top surface thereof. The lining board upper part is welded to the web member. The supporting part is projected upward by bending. The web member is provided under the lining board upper part and supports the lining board upper part, and comprises a horizontal reinforcing plate which is formed perpendicular to the length in order to increase the torsional rigidity of the lining board.

Description

표면돌기형 복공판{PROTRUSED SURFACE LINING BOARD}Surface Protruding Double Plate {PROTRUSED SURFACE LINING BOARD}

본 발명은 건설 현장에서 사용되는 복공판에 관한 것으로, 특히 일체형으로 이루어진 복공판 상면과 복부재의 효율적 지지 구조에 의해 차량의 주행성 및 복공판 구조의 내구성이 향상되고, 복공판 상면에 융착되어 일체화된 표면돌기에 의해 미끄럼 성능이 향상되도록 개선된 표면돌기형 복공판에 관한 것이다. The present invention relates to a perforated plate to be used in construction sites, in particular, by the efficient support structure of the upper plate and the cover member made of a single body improves the running performance of the vehicle and durability of the structure of the plate, by the surface projections fused and integrated on the upper plate The present invention relates to an improved surface projection type perforated plate to improve sliding performance.

일반적으로 복공판은 지하철과 같은 지하 시설이나 교량을 구축하거나 보수 하는 등의 공사를 위해 도로를 파헤치는 경우 공사로 인해 교통의 흐름이 방해되지 않도록 우회 도로를 건설하여 차량의 흐름이 원활하게 유지되도록 하기 위한 목적으로 사용되는 구조물이다. In general, the duplex board is designed to maintain a smooth flow of vehicles by constructing a detour road so that the traffic flow is not obstructed by construction when digging a road for construction such as underground facilities or bridges such as subways. It is a structure used for the purpose.

이러한 복공판은 통상적으로 다수의 ㄷ형과 H형의 형강을 배열하여 상판을 형성하고 하부 구조물에 의해 상판을 지지하는 구조로 이루어진다. 즉, 종래의 복공판은 다수의 ㄷ형, H형의 형강을 길이 방향으로 용접 결합하여 상판을 형성시킨 구조로 이루어져 있으나, 이와 같은 복공판의 구조는 차량의 하중에 의한 충격을 효과적으로 분산시키기에는 부족하여 과적 차량의 주행으로 복공판 상판에 가해지는 하중이 증가되는 경우 다수의 형강들이 용접된 용접 부위가 탈락되어 통행에 지 장을 초래하는 일이 빈번하게 발생하고 있었다. 특히 작업자의 실수에 의해 형강들 사이의 용접 품질이 낮은 경우, 차량 주행시 마찰음으로 인한 소음을 발생시키고 교통에 방해를 일으킬 뿐만 아니라 교통사고로 이어지는 문제까지 초래하고 있었다. Such a perforated plate is typically formed of a structure for arranging a plurality of c-type and H-shaped steel to form a top plate and support the top plate by a lower structure. That is, the conventional perforated plate is composed of a structure in which the upper plate is formed by welding a plurality of C-shaped, H-shaped steel in the longitudinal direction, but the structure of such a perforated plate is insufficient to effectively disperse the impact caused by the load of the vehicle is overloaded When the load on the perforated plate increases due to the driving of the vehicle, it is frequently encountered that the welded area welded by a plurality of section steels is dropped, which causes a problem in traffic. In particular, when welding quality between the steel beams is low due to the operator's mistake, the noise generated by the friction noise during the vehicle driving, not only disturbs the traffic, but also causes the traffic accident.

뿐만 아니라 기존의 복공판은 단면 구조가 최적화되어 있지 않아 복공판의 강재 중량이 증가되었으며, 이로 인해 생산원가와 운반비가 증대되고 시공성이 저하되는 단점이 있었다. In addition, the conventional perforated plate is not optimized for the cross-sectional structure, the steel weight of the perforated plate has been increased, resulting in increased production cost and transportation cost and deterioration of the workability.

또한 기존의 복공판의 경우 상부면에 차량의 미끄러짐을 방지할 수 있는 망을 씌우거나 마찰계수가 높은 재질을 사용하여 차량의 미끄러짐을 방지하고자 하고 있었으나, 우천시에는 마찰 성능이 저하되고 마찰 내구도가 떨어져 차량의 주행성능을 감소시키는 문제도 발생하고 있었다.In addition, in the case of the conventional perforated plate, to prevent slipping of the vehicle by covering the upper surface with a net to prevent the sliding of the vehicle or by using a material having a high coefficient of friction, in the rainy weather, the friction performance is deteriorated and the friction durability is low. There was also a problem of reducing the running performance of the.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 창출된 것으로, 일체로 형성된 복공판 상면과 복부재의 단면 결합 구조의 단순화, 최적화화로 복공판 구조의 내구성을 향상시키고 복공판 상면에 일체화된 구조로 융착된 표면돌기에 의해 미끄럼 성능을 향상시키도록 개선된 표면돌기형 복공판을 제공하는 것을 그 목적으로 한다. The present invention was created in order to solve all the problems of the prior art as described above, by simplifying and optimizing the cross-section structure of the integrally formed upper surface of the perforated plate and the upper member to improve the durability of the structure and integrated into the upper surface of the perforated plate It is an object of the present invention to provide an improved surface projection type perforated plate to improve sliding performance by fused surface projections.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 표면돌기형 복공판은 하향 절곡되어 형성된 좌우측 측부를 일체로 가지며, 상부면에는 다수의 표면돌기가 융착되어 일체화된 구조로 이루어진 복공판 상면과; 절곡 가공에 의해 상부측으로 돌출되도록 형성된 지지부를 일체로 가지며, 상기 복공판 상면의 하부측에 구비되어 상기 지지부에 의해 복공판 상면을 지지하도록 된 복부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. Surface projection type perforated plate of the present invention for solving the above problems integrally has a left and right side portion formed by bending downward, the upper surface and the upper surface formed of a structure in which a plurality of surface protrusions are fused and integrated; It is characterized in that it comprises a support member integrally having a support portion formed to protrude to the upper side by the bending process, is provided on the lower side of the upper surface of the perforated plate to support the upper surface of the perforated plate by the support portion.

이 때, 상기 복공판 상면과 복부재는 프레스 가공 또는 롤포밍 가공에 의해 절곡되고, 상기 복공판 상면은 무늬형강의 절곡 가공에 의해 형성된 것을 특징으로 한다. At this time, the upper surface of the porous plate and the member is bent by pressing or roll forming, the upper surface of the porous plate is characterized in that formed by the bending process of the patterned steel.

또한 상기 복공판 상면은 상기 복부재와 용접 결합되고, 상기 복부재의 하부면에는 길이방향에 수직된 방향으로 가로보강판이 용접 결합되어 복공판의 비틀림 강성을 증가시키도록 된 것을 특징으로 한다. In addition, the upper surface of the abdominal plate is welded to the abdominal member, and the lower surface of the abdominal member is characterized in that the horizontal reinforcing plate is welded in a direction perpendicular to the longitudinal direction to increase the torsional rigidity of the abdominal plate.

본 발명의 표면돌기형 복공판에 의하면, 용접에 의해 형강이 결합된 구조가 아닌 복공판 상면 및 복부재가 일체로 형성된 구조이므로 강한 충격이나 진동이 발생하더라도 쉽게 파괴되지 않으며, 차량의 하중에 대한 내구성이 향상된다. According to the surface projection type perforated plate of the present invention, since the upper surface of the perforated plate and the member are not integrally formed by welding, the structure is formed integrally, so that even if a strong shock or vibration occurs, it is not easily destroyed, and the durability against the load of the vehicle is improved. do.

또한 복공판 상면과 복부재는 프레스 가공이나 롤포밍 가공 등을 통해 쉽게 대량 제작이 가능하므로 생산단가를 낮추게 된다. In addition, the upper surface of the perforated plate and the member are easily mass-produced through press working or roll forming, thereby lowering the production cost.

뿐만 아니라 복공판 상면의 좌우측 측부에 의해 차량의 하중이 1차적으로 하부로 전달되고, 상부로 돌출되도록 형성된 복부재의 지지부와 복부재의 바닥부에 의해 차량의 하중이 2차적으로 하부로 전달되는 구조로 이루어져 있으므로, 차량의 주행성이 극대화되며 최소한의 강재 사용량으로 효율적인 구조를 형성하여 차량의 하중을 효과적으로 전달하므로 경제적으로 복공판 구조의 경량화를 이룰 수 있다. In addition, the load of the vehicle is primarily transmitted to the lower part by the left and right sides of the upper surface of the perforated plate, and the load of the vehicle is secondarily transmitted to the lower part by the support part of the abdominal member formed to protrude upward and the bottom part of the abdominal member. Therefore, the driving performance of the vehicle is maximized and an efficient structure is formed with a minimum amount of steel, thereby effectively transferring the load of the vehicle, thereby economically reducing the weight of the double-plate structure.

이와 같이 구조가 단순하고 제작 공정이 단순화되므로 제작비가 절감되고 용접 결합이 최소화되어 복공판 제작 공정을 자동화할 수 있는 이점이 있다. As such, since the structure is simple and the manufacturing process is simplified, the manufacturing cost is reduced, and the welding coupling is minimized, thereby automating the perforated plate manufacturing process.

또한 복공판 상부면에는 표면돌기가 융착되어 일체화된 구조로 이루어지므로 차량주행이나 보행자 보행시 표면돌기에 의한 마찰효과로 인해 미끄럼 성능이 향상되어 우천시 사고의 발생 위험을 줄일 수 있다. In addition, the upper surface of the perforated plate is fused by the surface projection is made of an integrated structure, the sliding performance is improved due to the friction effect of the surface projection during vehicle driving or pedestrian walking can reduce the risk of accidents in the rain.

더불어 복부재의 하부면에 용접 결합된 가로보강판에 의해 복공판 구조의 비틀림 강성을 증가시키는 효과를 얻을 수 있다. In addition, it is possible to obtain an effect of increasing the torsional rigidity of the structure of the perforated plate by the horizontal reinforcing plate welded to the lower surface of the member.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 박스형 강합성 복공판을 상세히 설 명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the box-shaped composite porous plate of the present invention.

도 1의 (a)는 본 발명의 표면돌기형 복공판의 사시도, (b)는 그 저면도, 도 2는 본 발명의 표면돌기형 복공판의 분해 단면도이다. Figure 1 (a) is a perspective view of the surface projection type perforated plate of the present invention, (b) is a bottom view thereof, Figure 2 is an exploded cross-sectional view of the surface projection type perforated plate of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면, 본 발명의 표면돌기형 복공판은 복공판 상면(10)과, 복부재(20)를 포함하여 구성된다. Referring to Figures 1 and 2, the surface projection type perforated plate of the present invention is configured to include a perforated plate upper surface 10, and the return member (20).

상기 복공판 상면(10)과 복부재(20)는 각각 일체로 형성된 것을 특징으로 한다. 즉, 복공판 상면(10)과 복부재(20)는 각각 용접 결합이 필요없이 프레스 가공이나 롤 포밍(Roll Forming) 가공에 의해 절곡 가공되어 형성된다. The upper plate 10 and the member 20 is characterized in that each formed integrally. That is, the upper plate 10 and the return member 20 are each bent and formed by pressing or roll forming without the need for welding.

상기 복공판 상면(10)은 좌우측 측부를 일체로 갖는 구조로 이루어진다. 즉, 복공판 상면(10)의 좌측 및 우측 단부는 각각 하향 절곡 가공되어 각각 좌측 측부(11a)와 우측 측부(11b)를 형성한다. 상기 좌측 측부(11a) 및 우측 측부(11b)는 복공판 구조 설치시 하부 지지대(미도시)와 접촉되면서 지지됨에 따라 차량의 하중을 하부로 전달하게 된다. The perforated plate upper surface 10 is made of a structure having an integral left and right sides. That is, the left and right ends of the upper surface of the porous plate 10 are each bent downward to form the left side portion 11a and the right side portion 11b, respectively. The left side portion 11a and the right side portion 11b are supported while being in contact with a lower supporter (not shown) when installing the double-hole plate structure, thereby transferring the load of the vehicle to the lower portion.

도 3은 본 발명의 표면돌기형 복공판을 구성하는 표면돌기를 확대하여 나타낸 도면이다. 도 3에 도시된 바와 같이 복공판 상면(10)의 상부측(11c)에는 다수의 표면돌기(12)가 열융착되어 일체화된 구조로 이루어진다. 상기 표면돌기(12)는 엠보싱 모양과 같이 상부측으로 갈수록 그 둘레가 완만하게 축소되도록 이루어진다. 상기 표면돌기(12)는 차량의 바퀴와의 접촉면적을 증가시키는 역할을 수행하며 우천시에도 마찰력을 극대화하여 차량의 미끄러짐으로 인한 사고 발생이 방지되게 된다. Figure 3 is an enlarged view showing the surface protrusions constituting the surface projection type perforated plate of the present invention. As shown in FIG. 3, a plurality of surface protrusions 12 are thermally fused to the upper side 11c of the upper surface 10 of the porous plate 10 to form an integrated structure. The surface protrusions 12 are formed such that the circumference thereof is gradually reduced toward the upper side as the embossed shape. The surface protrusions 12 serve to increase the contact area with the wheels of the vehicle and maximize the frictional force even in rainy weather to prevent accidents caused by the sliding of the vehicle.

상기 복공판 상면(10)의 상부측 일측에는 복공판 구조물의 운반과 가설 및 해체하기 위한 인양장치가 거치될 수 있도록 적어도 하나 이상의 인양홀(13)이 형성된다. 상기 복공판 상면(10)은 무늬형강의 절곡 가공에 의해 형성되도록 할 수 있다. At least one lifting hole 13 is formed at one side of the upper side of the upper plate 10 so that a lifting device for carrying, installing and dismantling the hole plate structure can be mounted. The perforated plate upper surface 10 may be formed by the bending process of the patterned steel.

상기 복부재(20)는 상기 복공판 상면(10)의 하부에 위치되어 상기 복공판 상면(10)을 지지하는 역할을 수행한다. 상기 복부재(20)는 상기 복공판 상면(10)의 중앙을 기준으로 좌측과 우측에 한 쌍으로 구비된다. 각각의 복부재(20)는 일체형으로 이루어져 있으며, 각각 프레스 또는 롤 포밍 가공에 의해 절곡되어 형성된다.The abdominal member 20 is positioned below the upper abdominal plate 10 to serve to support the upper abdominal plate 10. The abdominal member 20 is provided in pairs on the left and right sides with respect to the center of the upper surface of the abdominal plate 10. Each abdominal member 20 is formed integrally, and is bent and formed by press or roll forming, respectively.

상기 복부재(20)는 절곡 가공에 의해 상부측으로 돌출되도록 형성된 적어도 하나 이상의 지지부(21,22)를 갖는다.The abdominal member 20 has at least one or more support portions 21 and 22 formed to protrude upwards by bending.

상기 지지부(21,22)는 제1지지면(21a), 제2지지면(21b) 및 제3지지면(21c)으로 이루어진 지지부(21)이거나 복부재(20)의 단부측이 절곡되어 형성된 지지부(22)일 수 있다. 이 경우 상기 복부재(20)는 대략 "ㄹ"자 형태의 구조를 갖게 된다. 상기 제2지지면(21b)과 지지부(22)의 단부는 각각 상기 복공판 상면(10)과 접촉되면서 복공판 상면(10)을 지지하며, 상기 복부재(20)의 바닥부(23)는 하부 지지대(미도시)에 의해 지지된다. The support portions 21 and 22 may be formed of a support portion 21 formed of a first support surface 21a, a second support surface 21b, and a third support surface 21c, or bent at end portions of the abdominal member 20. It may be a support 22. In this case, the abdominal member 20 has a structure of a substantially "L" shape. End portions of the second support surface 21b and the support part 22 support the upper surface of the perforated plate 10 while being in contact with the upper surface of the perforated plate 10, respectively, and the bottom 23 of the cover member 20 is a lower supporter. Supported by (not shown).

상기 복부재(20)는 상기 복공판 상면(10)과 용접 결합되도록 하여 지지구조를 강화시킬 수 있다. 즉, 상기 복부재(20)의 지지부(22) 단부와 상기 복공판 상면(10)의 접촉부위를 선용접하거나 점용접할 수 있으며, 상기 복부재(20)의 바닥부(23) 단부와 상기 복공판 상면(10)의 좌측 측부(11a) 및 우측 측부(11b)의 단부 가 접촉되는 부분을 선용접하거나 점용접하여 그 구조를 견고하게 결합할 수 있다. The abdominal member 20 may be welded to the upper surface of the abdominal plate 10 to reinforce the supporting structure. That is, the contact portion 22 of the support part 22 of the abdominal member 20 and the contact portion of the upper surface of the abdominal plate 10 may be pre-welded or spot welded, and the bottom 23 end of the abdominal member 20 and the upper surface of the abdominal plate 20 may be used. The portion where the end portions of the left side portion 11a and the right side portion 11b of 10 are in contact with each other by pre-welding or spot welding can be firmly coupled to the structure.

이상의 구조로 이루어진 본 발명의 복공판 구조물 상부로 차량 주행시, 차량의 하중에 의한 충격 및 진동의 일부는 상기 복공판 상면(10)의 좌측 측부(11a) 및 우측 측부(11b)를 통해 하부 지지대(미도시)로 전달되며, 충격 및 진동의 나머지는 일부는 복부재(20)의 제1지지면(21a)과 제3지지면(21c) 및 지지부(22)를 통해 하부 지지대(미도시)로 전달된다. 이와 같이 복공판 상면(10)과 복부재(20)의 효율적인 구조에 의해 차량의 하중이 분산되어 하부로 전달되므로 최소의 설비비로 차량의 주행성을 극대화할 수 있다. When driving the vehicle to the upper portion of the multi-layer plate structure of the present invention having the above structure, a part of the impact and vibration caused by the load of the vehicle is lower support (not shown) through the left side portion (11a) and the right side portion (11b) of the upper surface (10) The rest of the shock and vibration is transmitted to the lower support (not shown) through the first support surface 21a, the third support surface 21c and the support portion 22 of the abdominal member 20. . As such, the load of the vehicle is distributed and transmitted to the lower side by the efficient structure of the upper surface of the perforated plate 10 and the return member 20, thereby maximizing the driving performance of the vehicle with a minimum cost of equipment.

상기 복부재(20)의 하부측에는 상기 복부재(20)의 길이방향과 수직되도록 가로보강판(50)이 용접 결합되며, 이로 인해 복공판 구조의 비틀린 강성을 증가시키게 된다. 또한 상기 복부재(20)의 하부측 단부에는 상기 가로보강판(50)과 나란한 방향으로 스토퍼(40)가 용접 결합된다. 상기 스토퍼(40)는 복공판을 하부 지지대(미도시)에 거치할 때 복공판의 이격을 방지하는 역할을 수행한다. The horizontal reinforcing plate 50 is welded to the lower side of the abdominal member 20 so as to be perpendicular to the longitudinal direction of the abdominal member 20, thereby increasing the twisted rigidity of the abdominal plate structure. In addition, the stopper 40 is welded to the lower end of the abdominal member 20 in a direction parallel to the horizontal reinforcing plate 50. The stopper 40 serves to prevent the separation of the perforated plate when the perforated plate is mounted on a lower support (not shown).

상술한 바와 같이, 본 발명의 표면돌기형 복공판은 그 복공판 상면 및 복부재의 구조가 일체화되어 있어 가공이 용이하며, 그 지지 구조가 간단하면서도 효율적으로 이루어진 관계로 안정된 차량 주행을 보장함과 동시에 차량 하중에 대한 내구성을 향상시키며, 강재 사용량을 감소시켜 경량화 및 경제성을 제고할 수 있다. 또한 복공판 상면에 열융착되어 고정된 표면돌기에 의해 마찰 성능을 극대화함으로서 우천시의 사고발생 위험을 저감하게 된다. As described above, the surface projection type perforated plate of the present invention is easy to process because the structure of the upper surface of the perforated plate and the cover member are integrated, and the support structure is simple and efficient, thus ensuring stable vehicle running and at the same time vehicle loading. It can improve the durability and reduce the amount of steel used to improve the weight and economy. In addition, by maximizing the friction performance by the heat-sealed and fixed surface projections on the upper surface of the perforated plate to reduce the risk of accidents during rain.

도 1은 본 발명의 표면돌기형 복공판의 사시도 및 저면도.1 is a perspective view and a bottom view of a surface-protrusion type perforated plate of the present invention.

도 2는 본 발명의 표면돌기형 복공판의 분해 단면도. Figure 2 is an exploded cross-sectional view of the surface projection type perforated plate of the present invention.

도 3은 본 발명의 표면돌기형 복공판을 구성하는 표면돌기를 확대하여 나타낸 도면. Figure 3 is an enlarged view showing the surface protrusions constituting the surface projection type perforated plate of the present invention.

♧ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♧♧ description of symbols for the main parts of the drawing

10 : 복공판 상면 11a : 좌측 측부 11b : 우측 측부10: upper surface of perforated plate 11a: left side 11b: right side

11c : 상부측 12 : 표면돌기 13 : 인양홀11c: upper side 12: surface projection 13: lifting hole

20 : 복부재 21,22 : 지지부 23 : 바닥부20: abdominal member 21,22: support 23: bottom

40 : 스토퍼 50 : 가로보강근40: stopper 50: horizontal reinforcement

Claims (6)

하향 절곡되어 형성된 좌우측 측부를 일체로 가지며, 상부면에는 다수의 표면돌기가 융착되어 일체화된 구조로 이루어진 복공판 상면과;An upper surface of the perforated plate having a left and right side portion formed by bending downward and having a structure in which a plurality of surface protrusions are fused and integrated on an upper surface thereof; 절곡 가공에 의해 상부측으로 돌출되도록 형성된 지지부를 일체로 가지며, 상기 복공판 상면의 하부측에 구비되어 상기 지지부에 의해 복공판 상면을 지지하도록 된 복부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 표면돌기형 복공판. And a support member integrally formed on the lower side of the upper surface of the perforated plate and configured to support the upper surface of the perforated plate by the support portion. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 복공판 상면은 프레스 가공 또는 롤포밍 가공에 의해 절곡된 것을 특징으로 하는 표면돌기형 복공판. The upper surface of the perforated plate is a surface projection type perforated plate, characterized in that bent by the press working or roll forming process. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 복부재는 프레스 가공 또는 롤포밍 가공에 의해 절곡된 것을 특징으로 하는 표면돌기형 복공판. The abdominal member is a surface projection type perforated plate, characterized in that bent by the press working or roll forming process. 청구항 1 내지 청구항 3중 어느 한 항에 있어서, The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 복공판 상면은 상기 복부재와 용접 결합된 것을 특징으로 하는 표면돌기형 복공판. The upper surface of the plurality of perforated plate is a surface projection type perforated plate, characterized in that the welding member and the coupling. 청구항 1 내지 청구항 3중 어느 한 항에 있어서, The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 복부재의 하부면에는 길이방향에 수직된 방향으로 가로보강판이 용접 결합되어 복공판의 비틀림 강성을 증가시키도록 된 것을 특징으로 하는 표면돌기형 복공판. And a transverse reinforcement plate is welded to the lower surface of the abdominal member in a direction perpendicular to the longitudinal direction to increase the torsional rigidity of the abdominal plate. 청구항 1 내지 청구항 3중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 복공판 상면은 무늬형강의 절곡 가공에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 표면돌기형 복공판. The upper surface of the perforated plate is a surface projection type perforated plate, characterized in that formed by the bending process of the patterned steel.
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